>>529
12気筒フェラーリ330,275,365などと
フェラーリと名乗ることも当初は避けた非12気筒の206,246,308は
命名の法則も別系統と考えたほうが腑に落ちるんではないかな

4カムの意味の4は偉大なコロンボ12気筒SOHCユニットから代替わりしたことを
示したかったしばらくの期間使われた
最初からDOHCだった非12気筒モデルではことさら4カムを謳う必要はなかった
2+2という呼称も308以降の時代には使われていないようだし
GT4とGTBで4座とベルリネッタの区別をした

と考えれば246に4が付かないことも含めいろいろ合理的な感じがする