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【CGTV】カーグラフィックTV part5【BS朝日】
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0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:27:58.46ID:+RWoSmt7
アメリカはトラックが一番売れる国だしな
今の日本もミニバンが一番売れる国になった
昔はクーペや2D HTなんてのもそこそこ売れる国だったのに
AE86の2D HTやハコスカ、クラウンにも2D HTがあったのにつまんねえ国になった
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 17:49:31.97ID:8uNxm0k1
当時パーツ屋が2ドアHT専用、3ドアHB専用で表記してたショップもあるから一般的にはそれで通じるよ
2ドアのあれはノッチバックというらしいけど一般的か?拘りが強い人はノッチバックなんだろうけど
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 23:57:03.14ID:WxDmUCqK
>>31
知りたくもない
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:36:34.89ID:lBt7V3J2
>>59
クルマ雑誌を買う層
その層より広い層を狙うナビカーズ
さーてどうなるか
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 13:28:50.48ID:jZ7axPH3
撮影にドローン使うようになったんだな
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 01:24:31.23ID:8a+stBlt
27分あたりでオタクが、もしかするとワインディングでもドリフトが試せそうなモードがあるんじゃないか、といったらジジイとヒモが即座に笑ってごまかしてたのワロタw
そしてジジイが一番マイルドなモードでもドリフトアングル30度ですよ
そんなことテレビで言ったら大変なことになる、の場面にワロタw
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 02:16:06.07ID:N0DtFlCn
>>67
オタクだと?
お前は?
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 11:53:47.11ID:KdrPjRUP
>>66
やっぱそう思うだろ? 個人的にはP1あたりは好きだったんだがな。
あれは当時「その手もあったか」とひざを打ったよ。
でも今回は(性能面は別として)デザイン的にかなり劣化した気がする。残念。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:55:10.24ID:mJUFb/mX
車幅1750mm超えると疲れる
それと下手れは大きいクルマに乗るな!
迷惑だ

7月号から新編集長だな、新企画あるか?
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 20:29:01.19ID:9P8ULIBS
>>72
オレちゃん!にしか見えなくなっただろ、フロントノーズに人差し指を空目したはwww

今回の放送は3人のお召し物が気になった
マンタさんのフライトジャケットは初めて見た気がする、A2ね
田邊さんの玉虫色のジャケットは何だろう?面白いね
編集者のシャツジャケットは、オタクルックに見えるようにわざとなのかな?スタイリストが居れば、あれは無いと思ったw
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 01:16:17.97ID:V6dRg8HB
マシンに優しいプロストが好きだったわ
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:18:28.50ID:100/lKvT
ステファノモデナは、いずれ年間優勝すると思っていたが違った
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 02:00:01.67ID:eZeQeujn
ステファノモデナは実力有ったけどマシンに恵まれなかったな。
オレはアレジ、モントーヤはチャンプ獲ると思ってたわ。
モントーヤはそこそこ結果出したけどまさかアレジが生涯で通算1勝止まりとは思わなんだ。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 09:22:09.29ID:gx4wmU4s
アレジ、トゥルーリらと共に「1勝クラブ」のメンバー入り確実と思っていたバトンが
ブラウンGPでチャンプになったのは大番狂わせだった
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 10:19:32.60ID:6JQjy74N
あのシーズンは空力だけで稼いだ前半戦の貯金でギリギリ逃げ切ったんだよな。
あと数戦あったら確実に逆転されてたろう。
それにしても前年で撤退したホンダのなんと見る目の無い事よ
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:22:31.25ID:gx4wmU4s
>>92
とはいうものの、ホンダが残っていたとしても
当時からパワーも信頼性も劣ると言われていたホンダエンジンだったら、
その前半戦の貯金もできなかっただろうという……
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:25:53.02ID:8MLCpNt1
プロストが乗ってたフェラーリが一番の形だよ
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:45:33.08ID:Im3Zp1Ij
12気筒じゃないF1なんてなあ
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 03:53:24.30ID:iuYnokWK
F1の、1.5l ターボ V6、3.5l na V12、3l na V10、2.4l na V8、1.6l ターボV6
サーキットのイベント等で同時にエンジン音を聞き比べると、やはりV12が一番気持ちの良い音がするんだよね
一周のラップタイム、もしくは300kmのコースを最も速く走りきるのは、どの形式のエンジンなんだろうね?
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:31:57.81ID:XP0LWaPd
今のF1は金の有る奴しか来れないしコネのある奴しかトップチームのシートは手に入らない
昔のような下位チームでデビューして頭角を現してのし上がって行くというサクセスストーリーが
見れないから見てても全然面白くない
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:28:18.48ID:Zp4k97lQ
>>111
そういう懐古主義な書き込みこそ全然面白くない。
少なくとも今のF1を全否定するのは如何なものか。
昔はもちろん今のF1もそれなりに面白いではないか。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:56:46.34ID:fFdC8qjP
>>115
同感
111は今季のF1を観ているのかね?
20歳のルクレールは昨季最下位だったザウバー所属ながら、随所で光る走りを見せて
すでにフォース・インディアのオコンやマクラーレンのバンドーンを上回る9ポイント稼いでいる
いずれ上位チームにステップアップするのは確実で、フェラーリ・ドライバーも夢ではない
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:36:42.52ID:It+chQDO
ポイントのありがたみが薄くなったな。
ルクレールが9ポイントっつっても昔のポイントシステムで換算したらわずか1点という
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:47:39.83ID:5ti2mV8z
タバコ会社がスポンサーで12気筒エンジンじゃないと客は来ないよ
だからいくら速くたってもう無理なんだ。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:13:18.12ID:/FRvVAda
今夜もマッタリ見ますか。
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 02:22:53.89ID:ICdsyNLJ
流行りでしょう。
昔クロカン四駆やステーションワゴンが流行った時もだけどメーカーは宣伝や制作に力入れる。
今の日本ならミニバンとSUVだね。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 03:36:23.56ID:dEc7U9C1
どのみち都市生活者にSUVはファッション
日本の田舎、軽トラックと軽クロカン、山間部の田畑や過疎地の漁港
アメリカの田舎、フルサイズピックアップとピックアップベースSUV、だだっ広い農場や牧場
田舎暮らしに必要な生活必需品は意外と似てるのかもね?大きさは大違いなれどwww
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 06:49:12.47ID:ArLBoL3d
みなさん大好きなスポーツカーだってそうでしょ
99.9%はサーキットに走りに行くわけでもないのに低いボディと
大パワーのエンジン、それ必要か?という
SUVと一緒でカッコだけだね
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 08:02:17.10ID:GcHy04UW
移動の際、高性能スポーツカーの方が楽だよ。安定性もあるしスピード出してる時の安心感もある。
カッコだけのSUVと一緒にしないでくれ。
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