【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？12台目
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カーシェアのタイムズカープラス（ＴＣＰ）専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで！ キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？11台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519899783/
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スレ立ての際は1行目に必ず入れること！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>834
２乗換えとかするバカにはそうだが、
普通は路線上に引越すか
俺みたいな特殊職場じゃなら
そこからフリーパワーな♪ 後利用者キレイ度チェックポイント数年ぶりに貰ったよ
俺はポイント乞食でチェック入れまくりなんだけどね
スマホで予約入れる人ってポイント表示されないし知らない人も多いのでは >>835
じゃあなんで1kmでエコドライブのポイントがつくと思うのか？ >>833
俺もそれ２回経験してる（うち１回残量わずかで40L給油）
予約で○でも給油割引なる時もあるし運としか言えない
10L程度だと確実にならないが >>838
3km以上かorz
そこ見てなかったわすまん >>829
給油ポイントは翌月半ば
ただし自動検知されず手動処理なら即時
エコドライブは3km以上
じゃなかったっけ >>834
でも、原付みたいに路肩抜けは出来ないから通勤時間帯の渋滞には弱い
いっそ原付のバイクシェアとか始めないかな、コンビニと提携して提携コンビニ間なら乗り捨て可能とか >>843
2輪のレンタバイクって車に比べると高いから
原チャのバイクシェア会ったら料金高いよ シェア原付にも社運賭けたら良かったのにな♪
レンタ自転車も近隣区？まで乗捨てな
俺理論なら月２千円で可能なのだが、、、 >>845
自転車シェアなら、借りた時間(10:00〜19:00)〜午前9時まで500円、以後午前9時過ぎる度に500円の奴あるよ >>845
馬鹿かお前は？
それで商売になると本気で思ってるの？ 自転車シェア契約してるが月2500円で乗り放題だわ。
最長5日の制限はあるがな。
今度配備されるダイハツのミラトコット、街乗りなら良いかもな フリード初めて乗ってACC使ってみたけどアイサイトみたいに止まるまではやってくれないのな。30km/h以上だけ。
あと、加速はやけに遅い（早すぎても急加速取られるけど）
前から日が射してるときにダッシュボードが液晶にもろ移り込んで今ACCの認識がどうなってるか見えなかったときは焦った。設計ミスだろこれ。 ドコモチャリの中に原付を混ぜといてくれればいいんだけど、ヘルメットが必要なのがなー クルマでのデートは好きですかって一部の人間には喧嘩売ってるよなアンケート
しかもいないとかしたことないの選択肢無いとか >>852
安価なガソリン・グレードでも標準でセンシング付いててACCまで使えるのは自分は評価しているけど
走りはモッサリだね、ECOM切ってちょっとマシになる程度
運転席に日が差すのはフロントガラスが寝ていて、しかも頭上近くまで来るので前方視界がすこぶる
良いのと裏返しだな、自分は好きだけど ホンダセンシングのaccは他社に比べイマイチな印象 廉価グレードばかりのTCP車の中では貴重なACC搭載車だ >>846-850
区営で、３つ隣の区では横領罪なシェア自転車を
３０万台とか入れたら、超稼働率で放置駐輪激減が持論♪ そんなアンケート来てない。
客層によってアンケートや案内分けてるのかな。
ちなみに以前、抽選だけどガソリン代のみ自腹で
無料でジャガーをレンタル出来ますって案内来た。 超有名アイドル（決まって興味ないのばっか）
が１０万持って会いたがる捨てアドメールくらい俺も来るわｗｗｗ うちもアンケート来ていません
原付シェアは反対
むしろ駐輪場整備してくれ 案外と都内は原付使い辛いけどね
一種だと二段階右折めんどいし、二種は二段階右折は避けられるけど
どっちにしても用事を済ませる時にどこに停めておくかが問題で
都内は原付と言えど駐禁ステッカー容赦無く貼られるから、おいそれと
歩道上や路肩に停めておけない、かといって二輪駐輪場は少ないしで。
原付は渋滞すり抜けが出来るから都内最強って人もいるが、実際に
都内で乗って見るとそうでもないよ。 クロスのが、、、
折りたたみ買おうと思ってんだけど、これ載っけても汚さなきゃ規約的に問題ないよね？ ホンダ独自のカーシェア契約したけどなかなか良い
月額無料で距離料金も安いし
都内と横浜だけだけどこっちに移ろうかな >>868
ホンダは料金改悪されてからは全く使わなくなったな
最初に入った動機はN-BOXスラッシュの試し乗りが出来るからなんだけど
サービス始めた当初の軽で12時間2980円の料金は安くて良かった
ただ車はグレード良いし、走ってて変な警告音とか出ないのはいいんだけど
（軽でもN-ONEとかはターボ車だったり） >どっちにしても用事を済ませる時にどこに停めておくかが問題で
だから社運賭けろ>>845 と何度も、、、
>実際に都内で乗って見るとそうでもないよ。
環６外の何がどう原付不利なんだよｗｗｗ 先週、7月下旬開始予定のステーションの前通ったらすでに枠と前に置くスタンド看板置いてあった
しかし1台かー、まあ増えないよりマシか >>874
ペイできないから殆ど配備されてない。
本当に需要のあるところだけ。
カレコとか黒字は無理ゲーだと思うのよね。 >>876
走行距離は7〜8万キロだろうか
修復歴有り、不人気色、最低グレード、社外ナビ
こんなものか >>875
タイムズとの会員数格差あり過ぎだよな
企業としてなんとかする気無いのかと思うわ
せめてタイムズに揃えて12時間距離料金無しにせんと勝負にならんだろ
プレミアカーはどうでもいい
しょせんマイカー代わりの足が欲しいだけなんだから
逆にステーション絞って全車プレミアカーという方針はアリと思う >>873
おらんとこも7月下旬増車（1→2）
今ある車の真横が「封鎖中」コーンを置かれてフラップ板が無通電という程度 >>878
タイムズも全部軽にして台数増やすか、
人も荷物も快適なシエンタ・フリードだけにするぐらいのことしても良いとは思うけどな。
カレコの想定する客層的には、車両価格で250万以上なんだろ
23区だと軽は少ないし、リサーチは正解だとは思うが
・駐車場が安いからもしくはタダだから車持ってる層
・駐車場が高いけど余裕で持てる層
・駐車場が高いけど見栄などで無理して持てる層
・そもそも車なんて使わない層
・車ほしいけど買えない層
都内だと5種類居るけど3と4は使わないし、
5の人たちは金額にシビアだし、カレコの無い場所に住んでたりして売り上げが上がらないんだと思う。
距離料金無くしても結局時間課金も高いしからダメな気がする。
タイムズみたいに時間や距離も気にせず使ってくるB層を呼び込まないとだめだとは思うがな >>881
全部軽とか、冗談じゃない！
中の人が見て真に受けたらいかんから、変な事書くな >>880
これなら、エリーゼでいいや。買わないけど 昔はミライースあったみたいだけどなくなったのは利用者少なかったからかな
軽乗ったことないから乗ってみたいし、そういうところではミラトコット楽しみ >>884
ミライースは大阪かなんかの自治体と提携して、
社会実験的なやつで導入されてただけ。
たしかダイハツが車両を提供してて、一時期は
ミライースとムーヴが数十台あったけど、2年
くらい前に終了してる。 荷物積むことも考えて荷室スペースたっぷりの車は最低1台は置いた方が利用しやすい >>878
お前ら連敗者には、あらゆるスペックが
酸っぱいブドウ
酸っぱいブドウだもんなｗｗｗｗｗｗｗ
三井民（都心部）比３倍の距離料ボられ続けてろよ （ ´,_ゝ｀） 地元にタイムズプラスが進出した時はムーブあった
しかも座席にタバコ跡、灰皿撤去済だった それが創世記なシェア業界で
１社だけ
１社だけ顔真っ赤にして本気出した結果ｗ カーシェアでお試しで乗って見たいってのもあるから、軽でもメーカーと提携して新型バンバン入れて欲しいな いくらシェアでも、男のくせに軽に乗ってるのはみっともない。
女は軽に乗ってもいいだろうが。 カーシェア乗ってる時点で舐められてるから変わらねーよ
軽のほうが紙装甲で気を付けて運転するから安全だろ >>902
池袋と荏原に５台ずつ配置
なぜ集中配備したの？ >いくらシェアでも、男のくせに軽に乗ってるのはみっともない。
そんな軽
そんな軽すらモテナイのが三井アンチなお前なのだが？ｗｗｗ 途中で謎改行して2度同じこと言う君、最近精彩を欠いてて悲しい レンタカーの方のピットゴーだかなんだかの利点がよく分からない。
TCP会員はTCP使った方が安いし便利だよな。 >>908
近所のTCPに無い車種に乗りたい時は便利かもな。
ただ、基本料金はレンタカーなのに、距離料金も必要なのがちょっと割高感あるけど。 >>907
ドモリの斎藤くんやで
人間のクズだから触ったらバッチイよ ピッ店頭はTCP会員が長時間や車種指定でレンタカー使うとき便利
（ほぼ店でカードをかざすだけで手続きが終わる）
ピッデリはそれに加え店より近いピッSTで無人貸出返却できて楽
（ただ給油と距離料金はTCP基準）
自分の使い方で試算するとどっちよりTCPのほうが割安で楽 そいやTCPとピッデリと一時期B-Timesまでもが
タイムズじゃない月極Pに押し込められてたけど
TCPの利用率は高いわりにピッデリの車見かけたのは一回だけ
B-Timesに停まってる車なんて一度も見たことないまま廃止 >>903
また微妙なところへ配車したな
タイムズポート荏原ステーション はTCP車の墓場で有名なところだな
なんであんなに多数車配備されてるのかいまだに謎
近くに社員寮とか学生寮とかあるんだっけか >>903
データ取り目的だからな
住宅地と駅前に設置したほうがユーザーがどういう使い方するか参考になるだろ。 利便性向上で駐車場とカーシェアとチャリンコシェアと宅配物受け取りBOXと一時荷物預り倉庫と空いた時間の宅配物を配達する事業を囲い込めばまわるのでは しかしまたボディー色が黄色が多いってのがな…タイムズのブランドロゴカラーと合わせたのか？ C-HR乗ってきたよ。シエンタみたいなイエロー
かと思ったら、ニューヨークのタクシーみたいな
真っ黄色だった。
グレードは下のやつっぽいけど、ハイブリッド車
でクルコンもついてる。静かだし個人的には好き。 2日借りる時にレンタカーにしてるが
最近それが増えてきたので車買うわ、、
TCPはとりあえず残して様子みるかなー >最近それが増えてきたので車買うわ、、
暴走族「未満」
暴走族「未満」やっと卒業だな♪
Ｂｙ，無いカー常識な千代田区民 ウェイクの時に15分5kmチャレンジされまくったせいで、トコットは抽選になったのかな 乗り捨て可能なら終電駅のSTに置けば利用者は増える >>922
全員と書いてあるが。
トコット専用４時間eチケット＋車種フリー１時間チケット たかだか250万の車がプレミアムかあ
同じ200万中盤ならロードスターでも入れろよなコペンやスイスポでも良いぞ カレコならCH-Rはミドルクラスなんだがなあ
日産なんて400万もする電気自動車をタイムズのベーシックよりも安い値段で借りられる >>926
カレコもC-HR値下げしてなかったっけ 全STに充電設備導入とかは無理そうだからな
ガソリン単価高騰次第 んで不都合過ぎて答えられない
２０年後
２０年後の適当シェア台数はまだか （ ´,_ゝ｀）？
現状数％じゃぁ答えられないだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ CH-Rはトヨタのデータ取りの為に設置されてるから、会員情報とリンクして
こいつがいつどこへ行ったかとかビックデータの情報収集に利用されまくりだからね dカーシェアと同じくらいの料金で月額基本なしのプラン作ってくれんかな。
てか作れよ。 作らんだろうな…よっぽど他社が追い上げて来なきゃ… まあ結構整備してるの見るから月額固定料必要なのは理解するけど
せめて無料分は翌月まで繰り越しにしてほしいよな。
使うときは１０００円以上使うし。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
