【男の】上級カーオーディオ!75dB【ピュアカーオーディオ】
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カーステを家のオーディオと同等の音質に追い込む。
言葉にすると簡単だが、前人未踏の果てしなき挑戦である、
そんなイカした男たちが集うスレ。
※女性も歓迎
※特定の個人、団体を継続的に誹謗中傷するのは禁止。
前スレ
【男の】上級カーオーディオ!74dB【ピュアカーオーディオ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508158938 >>342
売り物なんだからキャパシタの足には絶縁チューブしてほしいな これがビジネスやな
みんながイイと思うものを100個打って10万円儲かる方法とひとりだけがイイと思うものを1個だけ売って10万円儲ける方法がある
お客が欲しいと思って買うならそれがビジネス >>348
言ってる事は理解できるけど、10万円の仕事ではないなw 昨今は年寄りがこういうの好んで買うから別にいいんでないの?
てか10万20万ぐらいカーオーディオだと安い部類
昔みたいにカーオーディオ専門店が若いのからローン組まして何百万円もぼったくてた時代よりかわいいよ
平均200万から300万組ましてたもん >>348
そんなものはビジネスとは言わない。
詐欺まがい商売と言う。
14万円の新品アンプと同等かそれ以上になるのならビジネスかもしれないが、明らかに騙そうとする意図が感じられる。 >>351
趣味の嗜好品だから詐欺にはならないんだよね
音質の好みをどうやって立証するのよ?そんなの不可能(笑)
嫌なら買う事ないし近寄らなければいいだけ
金融機関詐欺や無人くんに連れってて給料明細偽造して250万上限目一杯組ますとかそういうのが詐欺 カーステ業界も格差が凄いね!
若い貧困層はクルマさえ持てないからね!
金のないみんカラみたいな貧乏人はヤフオクの中古漁りw
超えられな壁
富裕層は数千万円するスーパーカーに何百万円のカーオーディオキャッシュで使わないと税金で持ってかれるから損だとさw
お店もホクホク >>353
そんでもってその高級車が乞食の音質に勝てないという世界www
世も末なwww いや、いくらなんでもみんカラの乞食よりかは少しはいい音鳴ってるよw
それよりも〆次郎の乞食の新たなクルマとカーステ早く見たいなw
この糞暑い中、汗まみれになって自宅できっしょい顔してせっせと老体にムチ打って取り付けしてんだろうなあw 格好より、中身が大事だよ いい音はいい音なんだから
高級車に乗っても、軽トラックでも、ビンテージな音質で鳴らさなければ
意味なし すなわち、アンプをチューニングもありだし 既製品アンプもあり
いい音がいい音です なんでみんカラに話が繋がるのか謎だったけど、353もDODかw
見事に釣られたわwwwww
もう、怖いわw DOD。
粘着すぎるwwwww
リアルで関わり持たない様に気を付けよ。 おまえが粘着質なんだよw
みんカラを乞食扱いするのはみんなDODなんだろ
おまえの中ではw
精神科行けよキチガイw >>313
最近カーステはドコモタブレットのヘッドホン出力でアマゾンミュージックmp3ばかり聞いてたんだけど
西九州電子で劣化パーツ総取り換えオーバーホールしたDCTA1で同じ音源聞くと(mp3のPCM変換入力)
特に中音から上音の輪郭と音情報量、ステレオ効果、のあまりの違いに驚いた。
とかく音が微妙にボケる方向には耳が鈍感なんで、やっぱプレーヤーは手抜きしちゃダメだなと再認識した またDODが暴れてるのかよw
初心者スレ追い出されたらまたこっちかよ。何年も同じことネチネチネチネチ、マジでキモチワリィヤツら >>361
正確には〆次郎を話題に出す=DODね。
あの人が他に喧嘩売ったとか聞いた事無いし。確定でしょ。
初心者スレ追い出されて今度は上級スレか。すぐ逆上するのはDODメンバー全員の共通点かね。
関西弁のオッさんも湧いてるしw
パトロールご苦労様。
でも、身の無い話ばかりで荒れるからROMっていてほしい。 わかった!これは〆次郎への愛だ!〆次郎とみんカラの話題が出ると沢山集まってくるもんな。でもカーオーディオスレは君たちのハッテン場じゃないよ。
ヤフー知恵袋にでも相談してみなよ。
いつか愛が叶うといいな!
そっと応援しててあげるから5ちゃんのカーオーディオ関係のスレには来るなよ。
そして仲良く掘り合え!
アッー! >>363
>>364
お前ら256kbps上のmp3とwav聞き分け出来ないからw >>371
ナビヘッドだとたしかに違いはわからんだろうな 自分が聴き分けできないからって一緒くたにするなよな ヤマハと筑波大が実験したところ、mp3 256とCDDAをスタジオで比較視聴して聞き分け出来た結果は50%だった。
AppleがiTunesの配信レートを決める際、音楽大学生を対象にしたブラインドテストで有意差が無くなったaac256を採用した。
つまり、そういう事だよ^_^ カーオーディオで鳴らす条件下で聞き分けられる必要があるのか? 音大生なんて耳元で楽器の大きな音を小さい頃から聴き続けてるからみんな難聴気味なのにな サーバーの負荷を減らしたいだけの言い訳なのに、それを間に受ける馬鹿が多くて草生えるわ。
怪しげな情報を信じ込むオカルト信者と同じ人種やね。 >>374
50%は聞き分けられたってことじゃん。
違いがわかるやつのはわかるってことだ 正解率50%の意味もわからない人がいるとは、悲しくなるなぁ。 聴き分け出来ない奴に合わせる必要なんてないんだからねっ ここは上級だぞ
1%のニーズにどうこたえるかの議論をすべきだろう 上級者は自分で工夫してなんとかしてると思うんだけど。
「俺は上級者だー、俺に合わせて俺の好みのものを提供しろー!」って、
ただのバカじゃん。 >>374
面白そうだからググってみたけど、どちらもソースが見当たらないんだが https://basement-times.com/sony-music-high-reso/
ハイレゾ機器を売ってるSONY社員に、ハイレゾとmp3-128kbpsのブラインドテストした結果(笑) CDは3割の情報しか再生してないっ!
とか言い切ってたやつか。
折り紙つきのアホだな。 クソなシステムで聴くハイレゾ音源といいシステムで聴くmp3なら後者のほうが絶対いい音
上級者スレならお前らみんなハイレゾ聴く価値あるシステム組んでると信じたい 糞なシステムといだても聴くからにはハイレゾ対応なシステムなんだろ
いいシステムとやらがどんなもんか知らんがハイレゾ対応システムより上ってことあるのか? いいシステムで聴くmp3とか、アラが目立ちまくって苦行に近いわ 最近の糞みたいなナビヘッドもハイレゾには対応しているしな でも自称上級と思ってるこいつもハイレゾハイレゾとうれしがってるがヤマカンゲインのバカボンだよ
https://i.imgur.com/0sZs0ta.jpg >>394
お前何年も前からねちねち同じ投稿して精神疾患としか思えないな >>395
しかも写真が本人だけのじゃなくで関係無い奥さん(?)付きw
よくそんな事できるなぁと思うよ。
気持ち悪いというか、怖い。
人間として大切な物が欠けている。 DODという集まりがハッテンだと聞いて同性愛板から来ましたー。
堀○さんという方もかわいくてイイ感じですね。でも黒○さんの方が私のタイプかもー。
どちらに行けば会えますか? また変なのがわいてきた。
このスレ前からこんななの? https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1591450/blog/
違う
こいつが10年以上カーステ関連スレに住み着いてるからだよ
ケンウッドスレにも常駐してる伝説のゴキブリ〆次郎 ケンウッドスレでナビとスマホどっちが良いとかの話題になって〆次郎がまたいつものキチガイ口調になりスレが分裂したもんな
あいつの口調て特徴的だから降臨するとすぐにわかる >>395
おまえも何年も前から住み着いてるチョンココックローチじゃん もうすぐハイコンだけど直前に神頼みで高額アイテム入れているやつみるとアホだなって思う ショップブランドのスピーカー等を使って
十分熟知した特性を元に
車種毎の調整をしてもらう方法が一番だと思うけど。 >>407
同意です ショップ選びも重要だと思います
私もこの間、MiDの低音の周波数 え!!Rがこんなに高く合わせて、Lを低く
RとLの周波数が違います
しかしながら、これが絶妙に心地よい 餅屋は餅屋だと思います。 >>408
ドアウーファーはLRで角度が違い過ぎるからね >>408
当たり前のセッティングだけど。
左右独立でユニットごとイコライザーかけるんだよ、普通は。 なんか昔のアナログセッティングで、一部のお店がドアの左右を逆相にしてキャンセリングした
低音をサブウーハーで補う、みたいなのを思い出した。
内容は違うけど みんな自宅のオーディオは、どこの使ってる?
車だけ? くっそ素人で申し訳ない
こういう純正ナビのインパネでも1DINのオーディオ問題無く交換出来るよね??https://i.imgur.com/4k791Du.jpg >>410
イコライザーではないよ クロスオーバーの周波数のカットをLとR
を変えて調整するのよ >>417
当たり前の作業手順だよ、いちいちかかなくていい でも、たっかいオーディをつけて、
巨大なイコライザーの波形を作って
で音を調整する人って多くない?
イコライザーは、ほぼフラットで
ちょんちょんと動かす程度で、
微調整に使うものー 何でイコライザーは、ほんの少しだけ弄る物。って言う概念が有るのだろう。
使って音が嘘臭くなったり、薄くなって感じるのならば、ハナから全く使わなければ良いし、測定した音を兎に角フラットにしたいのならばガッツり弄れば良い。
少しだけ弄ってフラットになるのなら、もう少し取付けやデッドニングを追い込んで、そっちで調整すれば良い。
ショップが納期短縮を図る為に全ての作業終了後にイコライザーをチョロっと弄るって言うなら商売だし仕方がないと思うけど、ココに来る様な上級者の手法としては如何なものかと思う。 ホームではユニットの特性に補正かける程度なのに、カーは車内の歪んだ特性に補正かけようとするから
なんか変な音になるんだよ 理論と己の信念で確固たる音作りができないアホは初心者スレ行けよ
人がイコライザをどう使おうがどうでもいいだろう >>422
やってる事が生ぬるいって言ってるんだよ。
手法は人それぞれで良い。
後、人のやる事がどうでも良いなら、このスレ自体必要無い事になる。
是非己の信念とやらをココで晒してくれ。 >>423
それさ、お前が老害化してないかね?
自分の意見を絶対だと思い込んでるだろ?
ただのジジイだと自覚しなきゃダメよ >>424
確かにそうかもね。
だから、その意見を否定(論破)してくれる様な話も出てほしい。
自分の意見を否定されて、感情的に罵るだけの反論はいらないけどね。 >>425
そういう子供っぽいことは早く卒業したほうがいい。 デメリットの全く無いイコライザーなんて無いからね
マルチアンプのレベル調整を疎かにして
EQで代用するなんて愚の骨頂
他をすべてやった上で最小限のEQを掛けるべきだよ >>429
そのイコライザーのデメリットを是非論理的に教えてくれないか、上級者殿。 >>424
>自分の意見を絶対だと思い込んでるだろ?
などと言ってるくせに
自分からは何の論拠も示さず老害とかジジイとか決め付けるアホw >>426
頭悪いから支離滅裂な言いがかりしか出来ないのなお前w >>433
折角自重してるんだから横槍で暴れないでくれ。
何にも中身の無い話はクソの役にも立たない。 EQは必要最小限が良いけど、下げないと、情報量の多さが返って情報量を邪魔している場合がカーではあるので、俺は結構弄ってる たまたまうまいインストールなので俺は、+1dBから-2dBで綺麗に収まってるな。
極端に動かしてる人はインストール見直したほうが早道だったりする。 メーカーが需要に答えた結果なんだろうけど
イコライザーはグライコばかりでパライコが殆ど無いってのが痛いね
補正より着色優先なんだろうなという
メーカーは左右独立1バンドでいいからQの選択できる良質のパライコ出せば
マニアが買って売れると思うけど
売れないか・・ イコライザーもDPSも付けてないけど、
十分良い音に仕上げてもらってる。
シンプルな構成だけど、細かいパーツは結構使っている。
そして、お金も小型車1台分は掛けてるw
将来的にイコライザーを付けて
細かい調整をしてもらう予定だけど、
必須では無いね。 >>440
まかり間違っても1/48オクターブのFFTで測定しない方がいいぞ
1/3オクターブのRTAじゃ引っかからないピークディップだらけだからな(笑) イコライザーの悪影響はいろんなページで解説されてる
https://soundevotee.net/blog/2016/12/20/phase_response_and_equalizer/
実際に自分で操作してみるとイコライザーによる音質変化、劣化について実感できると思うよ この場合ネットワークもEQと同じ影響があると思えば良いの?
そうすっとフルレンジしか使えないことになる? >>430
IIRであれば必ず位相が回る。
左右同じ調整ならそれによって定位が悪化する事は無いが
独立して調整したいならFIRを使うべき
だがこちらにはプリエコーによってトランジェントが悪化する傾向がある
レベル調整のようなデメリットの無い調整は出来ないんだよ
>>438
麻痺さん久しぶりです
愛知県でアルファにDAWを車載していた者です
つい最近まで同じ車でいろいろやってました
最終的にはPCオーディオ車載でDSD128や24bit/352.8kHzのソースを聴いてました。
もちろんEQ・TAは車に合わせて掛けた状態で
今は車を変えて完全純正システム。
今度はドイツ車に行っちゃいました
車の特性に合わせて自宅のDAWでEQ・TAを掛けたオリジナルソースを
USBに入れて聴くスタイルですが、これはこれで楽しいてすよ sharc dspを使ったEQ(FIR)ではあかんの?どのみちマルチだとどこかで必ずフィルター必要なのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています