日本でMT設定がある車を売ってくれ Part61

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/15(火) 01:45:14.40

前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part60
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520248259/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 20:11:34.72

排気量の割にあんまり馬力無さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:37:39.82

>>985
つか、オロチは「スーパーカーとはカッコ良さが全てという人に贈る、余計な性能を一切カットした車」だから、それで正解。
別にその性能発揮するわけじゃないけどカタログスペック無いとやだ！って人は、そういう車いっぱいあるからウチで作る必要無いって発想。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:47:14.93

オロチは全幅が2035mmもあるんだぞ
レクサスのLX570だって1980mmだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:50:37.80

今日運転していて気づいたんだが、右折してすぐに左折する道でウィンカーと
シフト操作が重なるな。
これで右ハンドル左ウィンカーはダメだって証明されたわけだ。

たまに通る道なんだけど今まで何も考えて無かったけど、1速から2速へのシフトアップと
左ウィンカーとハンドルを回す操作の3つが重なって忙しいなぁって感じて、
これって左ウィンカーじゃ駄目じゃんって気づいたわ。

停止せずに右折できれば2速のまま通過できるから操作が重ならないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:55:53.70

(言うほど難しいことか?)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:56:05.16

>>986
価格と幅広さがスーパー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:56:20.93

イギリス向けが変なだけだろ
左ハンドル車は左ウインカーだし、豪州向けは日本と同じ配置だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:57:09.26

>>988
つまりサテライトスイッチこそ最強というわけですな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:57:16.84

>>988
1速で通過すれば無問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 21:58:39.78

記事を漁ったら、オロチで都内～河口湖往復340kmの試乗平均燃費が12.8km/hだと・・・
なんだよそれ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:10:50.55

>>993
それは妥協してるって事だよね。
という事は、本来ならシフトアップした方がいいって事になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:14:23.12

>>988
停止からの発進だったとしても、右折が終わるまでには二速ギアに入ってるだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:25:17.73

>>988
どんだけ下手くそなんや…？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:31:01.15

まあ「俺が悪いんじゃない！車が悪いんだ！」ってだけじゃバカにされるから、一生懸命考えたんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:33:45.50

999ならスカイラインに直6エンジソ復活な！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 22:34:31.73

えっ、嬉しいわ～！
ほんまに～？

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