【若葉】運転初心者のためのスレPart129【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522956158/ 知識があれば例えばタイヤの溝が3ミリ（車検基準は1.6ミリ以上）だから交換したほうが良いと言われても
雨の日のリスクを了知した上で後1ミリ減ったら交換に来ますって選択も有るからね。
1ミリって大衆車で街乗りなら数千キロ走れるからそれだけ維持費が変わってくる。
それに加えてタイヤの知識があると溝が浅くなってるから雨の時はより慎重に運転しようって感じに安全運転にもつながる。 ガソスタやバックスはやめた方がいいな、
「エンジンオイルみときますねー」
「うわー、真っ黒、このままでは大変なことに！おーっと！タイヤにもヒビが ！」 >>481
ガソスタのコンボは酷いなんてもんじゃねー
無知のおばさん捕まえて
給油中…
店員［タンクに水が溜まってますね〜水抜き剤いかがっすかー？（タイヤのエアバルブを踏みながら）］
店員［（ちっバルブ折れないか）タイヤの空気圧サービスで見ときますね〜］
店員［（…正常だな）あれ？お客さん！一本だけ空気圧下がってます！今すぐピットで確認しましょう！待合室でお待ち下さい！］
店員［（…見えないところで電ドラでビスをタイヤに打ち込む）お客さーんやっぱりパンクしてましたよ！ほらネジが刺さってます！（ちょろいぜ）］
店員［修理だと危ないので交換ですね〜1本だけだとバランスが悪く非常に危険ですので4本交換しましょう！］
店員［ついでに他も点検したんですけどエアコンガスとパワステフルードとブレーキフルードとエンジンオイルとエレメントにエアコンフィルターにマフラーの錆止めも必要です！］
店員［何迷ってるんですか！このままだと事故りますよ！…ハイまいどあり！12万5千円のところサービスで端数を切って12万円です！近所にATMもありますしローンもできますよ！ｗ］
以前バイトしてたスタンドの店長の押し売りｗ 右折レーンからのUターンについて教えてください
Uターンする車は右折する時と同じように
交差点の真ん中に出てはいけないのですか？
この前、Uターンしようと思い交差点の真ん中で対向車が途切れるのを待っていました
後続車は交差点の真ん中へ来ずに
中央分離帯にそって寄せた状態で待機していました
対向車が途切れてUターンを開始したら
右折すると思った後続車はUターンを開始して、私とぶつかりそうになりました
後続車はとても危険ですね アホだと思います
正しいUターンの仕方は右折と同じように交差点の真ん中にそって
Uターンすべきでは？ >>486
後続車がアホです
アホにはぶつかる前に思いっきりクラクションをお見舞いしましょう 手前でターン開始しすぎてUターン失敗してる車いるしな
あれすごいダサいし対向車にやられるとイラっとする やっぱり正解でしたか ありがとうございます
交差点の真ん中からUターンするほうが対向車にもわかりやすいですよね スタンドで給油中に色々言ってくる店員は
「近所の車屋さんで見てもらってるんで大丈夫です」って言えばすぐに退散するよ
やっぱ車のプロに見られると、嘘付いて色々やろうとするのがバレるからだろうか 有能な押し売り要因はおばちゃんを狙う
無能な押し売り要因はMT車に対してCVTFが汚れてると言ってしまう タイヤローテ頼んだら有能な整備士に
「後ろの方が減ってるんで、そのままにしておきました！」
って言われた、こーりんくどーなのに。 >>486
なぜそんな風に誤解をまねく運転をするの？
Uターンするんなら早目に回ったほうが後続に分かりやすいだろ >>495
後続車のだろう運転を警戒して自身の運転がお粗末になっちゃ本末転倒だろ
Uターン小回りするやつは左寄りすぎで走行車線にはみ出してくるのが大半だからお察し >>460
は？ｗお前なに任意保険入ってないの自慢げに言ってんだよｗ
公道出てくんなよｗ >>496
なんで自分がお粗末になるの？
なんで左に寄るの？ 寄る意味無いのに寄らなくていいじゃん 転回って左に寄って停止してからじゃなかった？
なんでできないのに右折レーンから転回するの？ >>499
曲がりきれずに引っ掛かるから始点を左にするんだろ
バカの思考は理解できんが >>496
左に寄るとか私は言ってないのに勝手に付けないでね >>486がわざわざＵターンするってことは
中央分離帯があるからだと思ってたんだが、
違うのだろうか？
>>497は突っ込んでも良いんだろうか… 中央分離帯があって右折できなかったんでそ、あるある 任意未加入だのタイヤ溝残量1mmだの
ここは釣りが多いインターネットですね
100歩譲って任意未加入は犯罪じゃないけどタイヤ溝1mmは明確に法令違反だぞ >>508
誰もそんな事言ってないわけだが
もう一度ゆっくり読んで赤面してねw >>508
タイヤの残溝1ミリってどこから出てきたの？ >>495
右折もUターンも対抗車が切れてからだろ
その為に先頭は右折位置まで行かなければならない
そして、動くのは先頭からじゃないと予測外のアクションとなってぶつかってしまう
先頭の動きを確かめずにUターンを始める後続車は馬鹿でしかない、ていうかしねレベル 切れたらUターンしたらええねん
なんで交差点の真ん中まで行かんとあかんねん 右折待ちは先頭から順番に動かないと危ないという話しでしょ
そういや、先頭の車を抜いて右折したタクシーが横断歩道に飛び込んできた自転車と接触してたわ
人身だから終わったな運ちゃん 前の奴が交差点全体使って一発で天界できてるのに、
後ろの奴が 後ろの奴が一発で天界できなくて道ふさいでたら
たしかにビックリして殺したくなるな そんな何秒間ですむこと、待っててやれよという話
お前らの行動とか仕事の遅さをなんとかしろ 何度も見るハイスピードで車線変更しながら蛇行して先を急ぐ奴
前が遅いとギッチギチに詰めてまた車線変更
で結局普通に走っていた自分と信号で並ぶ奴
学習能力ない奴って結構居るね
初めて免許更新してきたけど
これからはあおり運転されたらガンガン通報してよいと >>518
> で結局普通に走っていた自分と信号で並ぶ奴
あるある 小回りUターンは自分は仕事できると思い込んでるが重要な手順省いて結局後で手間増やすカス 自動車に乗る前に下や前後左右を確認するっていう需要な手順を省いて自分の子供をひき殺したカスのことですか？ 最近右折の手順で初めてUターンしたが後続が俺が右折だと
勘違いしたのかどうなのかわからんが内からUターンしようとして
ちょっとお見合いみたいになったわ。俺が紛らわしい動きしたのかと
思ったが正しかったのか >>524
右折中でもナナメのラインでインから抜こうとするバカいるよな 新府中街道 中河原交番前の左折レーンを直進する車多すぎてマジで危ないｗ >>527
天界の方が右折より慎重かつ時かかるのは妥当
「右折だろう」と決めつけて
「コイツおっせｗｗｗ抜いてやる」が異常 農道（農耕車優先道路）で朝出勤に間に合わない寝坊した方々が
トラクターにクラクション鳴らしまくっていてイラつく
ATだとスピードメーター見ないのか知らんが
見通しの悪い狭い坂道（初めて見る人は怖すぎる急坂）をグングンスピード上げて車間距離キチキチにつめて来るおばさんとか意味分からん
エンストしちゃいますよぉ〜
こちとら初心者ですから下がったりしちゃいますよぉ〜 車検の見積もりにディーラーに行ってきたんだけど
点検ついでに洗車もしてくれたみたいでそれはいいんだけど
初心者マーク付けたまま洗車機に入れたのか
若葉跡くっきりになってた… 片側３車線道路二つが交差する大きな交差点で右車線は右折車線
前方信号が右折→
さてこれでも中央まで進んでから転回するつもり？ 俺の意見が一番正しいんだー！って小学生かよ
免許取ってからおいで >>530
俺なんて車検前の無料点検でディーラー行ったらスパークプラグが摩耗してます！とか言われて
先月交換してるけど？って言ったら固まってたｗ
あれは点検してないで売りつけようとしてるなとｗ
問題なしですってことだったからユーザー車検で通したわ東○○スバルは信用ならんな。 >>537
何店かまではっきり書くべき、つか書く義務がある
本当の話ならね >>538
ぶっちゃけディーラーってどこもそんな感じだからあえて書かないけど（自分も一時期業界に居た）
基本ブレーキ、ワイパー、スパークプラグはテンプレで勧めるように指導されてるんだろうね。
［走行距離から判断するとそろそろ交換時期ですが過去に交換されましたか？］と聞けばいいのに
窓口の新人が口を滑らせたのか先走ったのか［消耗してます！］っていい切っちゃったからえ！！（無料点検でプラグ外したの！？ありえねー）ってなったｗ >>536
そんなしょーも無いこと言ってないで実社会がどうなっているか見てみるといいよ 先月交換したプラグが摩耗したのは放電電圧が上がり過ぎているからだね。低回転時に昇圧する電圧調整器が高回転時に効いているからオルタネータごと交換した方がいいですね。 ドア開けバックはペダルの踏み間違いを誘発するからね。
整備工場なんかでも時々バカがドア開けバックで壁に突っ込む事故起こす。 販売店は客がプロ(元含む)の可能性を常に意識しないとそんなヘマをするよね。
ガソリンスタンドも同じく。
整備士の資格持ちは軽く100万人は居るんだからさ。 アラウンドビューモニターは使うと普通のバック駐車が出来なくなるとか言われるけど
せめてバックビューだけでも全ての車に導入するべき
バックの事故（単独物損含む）大杉 柱横の駐車スペースからバックで出そうとして後ろばっかり
見てたらサイドミラーを柱にぐしゃっと当ててしまった
ミラーは手で戻せる範囲で傷も樹脂部分でボディーは当たって
なくてラッキーだったけど、気が動転してしばらく運転が
滅茶苦茶になってしまった バックや突撃事故って全部ＡＴだね
ＭＴだらけの時代はあまり聞かなかった気がする子供時代 MTは天然記念物だからな、
全損させたらATが100%悪い >>548
事故そのもの特に死亡事故件数は圧倒的にMT多数時代のが多いけど
バックや発進時の暴走事故はAT比率と正比例して増加してる事でしょう
初心者と高齢者にはMT限定免許のみ交付というルールにすれば
かなり減らせるはずだけど、まぁ現実的では無いわね >>552
AT比率の増加と、自動車台数の増加と、高齢運転者の増加と、
グラフを描けば連動してるはず。正の相関がある。
MTのみだった時代には70歳以上の運転手は珍しかった。 >>553
台数はどうだったかな
免許保有人数は減り続けてるね 結局、人命より経済優先
ATたくさん売る
未熟層が乗る結果、比例以上の比率で事故増加、結局儲かるのは車屋。
保険会社は事故に応じて保険料上げるだけなのでノーダメ
よくできてる社会だぜ！ 交通事故死者数、1970年16765人、2017年3694人
激減させたのは国によるインフラと法の整備と、各自動車メーカーの安全に対する高い技術開発力によるものだ
俺は世界有数の経済大国にして交通安全大国に生きてる事を
誇りにしていいと思ってるが、色んな考え方があるものだな そりゃボーナス200万もらえる人とゼロの人とでは
考え方が変わるのもしょうがないでしょうよwww >>557
事後24時間以内に死んだ人が事故死扱いだからこの半世紀の医療の発達もね 自動ブレーキが当たり前になり全車速ACC等の運転支援、さらに自動運転を目指してる世の中で
MTのほうが〜とか誰が支持すんねん。 >>557
コスト0のシートベルト着用義務化が、死亡事故減少に
一番効果が在るだろな。 自動運転なんかより75歳で免許没収にした方が安全だよ
自動運転は車を詰まらなくして若者の車離れを促進するだけ
今日も交差点脇の唐揚げ屋の前で突然停車した軽のせいで大混乱、降りて唐揚げ買ったのはまともに歩けないBBA、もうかんべんしてください >>557
後部座席シートベルト装着率は40％くらい
チャイルドシート装着率も70%に届かない
雨でもライトは点けない
日没時刻でも無灯火
左側通行の自転車だらけ
交通安全に無頓着な人が多いと思うよ >>566
そんなとこしか突っ込めないってことだ。
交通安全大国w 高速走ってる人でタイヤの整備不良が35％位あったってのがJAFの会報に載ってたな
三角停止板積んでる人なんて5％くらいなんじゃね？
泥酔して公道を歩いただけで道路交通法違反だけど違反者が多すぎて取り締まってないしｗ >>567
まずごめんなさい間違えましたって書けよ >>562
そんなもんATもMTも条件変わらん
安全面「だけ」ならほぼ全員MT推しだろ
ATしか知らん奴にはわからんだけ 前後にセンサー付けて当たりそうになったら止めるだけでいいのにな 熊本市に来てるけど中心部の路面電車絡む右折怖い
あれどこで待つんだ？ 路面電車は札幌にもあるから、573の焦りはよく分かる >>568
安全言ってる人が日常点検も法定点検もスルーしてたりするからなw 偶数月15日は年金支給日 は関係ないかも知れないけど
右ウインカー点けっぱなしで車線の真ん中走ってる原チャ高齢者こわい
前の2台は対向来ない時にグイグイ抜いてったけど カーブが多くてなかなか抜けなかった
右側のどっかに入るのかと思うじゃんよー
せめて左に寄ってくれよー >>567
そんなとこレベルじゃないぞそれ
日本を下げないと気が済まない民族の一員かと疑うレベル で、初心者のお前らは日常点検でタイヤの空気圧やオイルレベルを最後に確認したのはいつなんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
