【若葉】運転初心者のためのスレPart129【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522956158/ >>35
＞進路変更する時は後方確認＆ウインカー
状況ガン無視でいきなりウインカー出す奴、怖くてしょうがないんだけど
何故かこのスレでは推奨される傾向があるよな
右車線やや前方の車両からの左ウインカーとか心臓縮むわ >>42
言いたい事は理解出来るけど、建前重視でいいでしょ >>43
余裕あるところなら余裕を持って出すけど
切羽詰まったシチュエーションだとまずウインカーを出すの大事 >>45
俺はそう考えない
切羽詰まった状況を連鎖させてはいけない
全体の円滑な交通の為に車線変更を諦めて停止すべきタイミングはけっこうある
停まったとしても大抵の場合そう待たずに合流出来る >>46
ウインカー出して状況ガン無視で入るんじゃなくて
ウインカー出してしっかり状況を確認準備してから入るんだよ
まず意思表示しないと何ともならない >>46
世の中大半の人間はキミと違って急にウンコが漏れそうになるんだよ
ぶつかったらウンコ投げつけられるぞｗ >>43
ガン無視とは言ってない
当然必要にかられての進路変更なので、状況次第で諦めるなんて選択肢はない。
ウィンカー出さずに状況見たところで改善される見込みは薄い。
そもそも周囲が適正車間、適正速度、妨害運転などしなければ進路変更無理という状況は無い。
以上の理由で、諦めたらそこで試合終了 面倒臭
では一言で、
ウインカーで「入れろ！」と言うな >>50
お前の受け取り方が悪い
ウインカーは「こっちに行こうとしてます」でしかない ウインカーは、入れろ、でいい。
アクセル緩めるのを拒否する奴がいる。
アクセル緩めると死ぬ病気 帰宅して脱獄犯が飯炊いて食ってたら、まず平然と一緒に飯を食うだろ普通
運転も同じだ なぁ皆さん、都内だけど
コンビニ前、スーパー前って歩行者ヤバすぎるね
信号なんてあってないようなもの、どこでも平気で横断する
路駐車の影からヌボッとスーパーに向かってでてくる
もう怖すぎるよ、、 この前もコンビニ前を横断した小1が撥ねられて重体になってた。
路駐とか、対向車線渋滞車列の隙間からの飛び出しが危ない。
撥ねても死なない程度まで速度を落とすしかない。
なるべく左に寄せて、急ブレーキの準備をする。
俺は制限速度が40でも、30くらいまで下げる。 撥ねるならしっかり跳ねないと後遺症残って生き残ると大変 >>50
レス追いかけてみて当たり前に同意出来るけど、そうじゃない奴多いのな
いくら初心者スレとは言えちょっとマズい
>>49とかもし免許持ってるならキチガイドライバーだろ >>62
はぁ？
だったらお前はウィンカーも出せずに、合流の先っぽで停止とか、
右左折レーンに入れずに泣きながら真っ直ぐとか、
交差点内で停止とか、直前でいちかばちかのレンチェンや右左折で事故るのが正しいってのか？
状況見てどうしょうもない時こそウィンカーが突破口になるんだろーが。
ウィンカーは意思表示なんだよ、コミュニケーションツールなんだよ。
そんな事も理解できてないからアスペなんだよ、お前は。
ウィンカー見ただけで事故るんならお前もう運転すんなヘタクソw ウインカーは「入れろ」でいいんだよ。
俺なら自分の前にバンバン入れる。
その方が安全で円滑だからな。 >>63
ポクは日本語あまりジョズニできまシェンまで読んだ >>63
なんでそんな怒ってんの？
年中クラクション鳴らしてるでしょw 右折したい交差点に近づいたときに
信号が青から黄色に変わったから反射的にブレーキ踏んだら後続車にクラクション鳴らされた。
その後信号が黄色から右折青矢印に変わったから「あっそういうことかサーセン」ってなったけど
慣れない道だったからその判断が咄嗟にできなかったんだよね
慣れてる人からしたら右折青矢印前の黄色信号で停止されるのってそんなに迷惑なんか？笑 減速が足りないまま右折すると、信号無視の直進とぶつかる。
停止するくらいに減速していい。
せっかちは無視しろ。
クラクション鳴らしてるだけだ。 >>67
右折矢印の設備がぶら下がってたら
初めての道だろうが何だろうが
黄色の後に矢印信号が出るのは予測できる。
まあ、減速は必要だからブレーキランプだけで
クラクション鳴らすような後続もクソだけど、
慣れてないから判断できないというのは
注意力不足と言われても仕方ない所。 >>67
黄色は止まれ
安全な方に倒れたんだから全然問題ない
むしろいい運転。
これからも黄色から青矢印に変わるタイミングでは十分に減速するように。
停止して対向車の停止を確認してもいいぞ。 知らん道の信号なら
「たぶん矢印が出るだろう」
ではなく、ちゃんと変わったの確認してから行け。恐ろしい 知ってる道でも対向車が止まることを確認した方がいい。
直進赤を無視して突っ込んでくる自動車とかバイクは時々いる。
死ぬほどの事故にならないから、あんまり報道されないだけ。
渡りきってない歩行者もいる。
右折を急ぐやつはバカだよ。 >>68
そんな危険予測するより後続にぶつけられる危険予測した方がよっぽど有益だがな 直進の黄色→赤から右折可信号がすぐ出ない場合もあるからなあ
完全にパターン覚えてる信号でなきゃ、変わってから行くでいい
それでクラクション鳴らすヤツはクズ ありがとう、これからも気を付けます
ちなみに、矢印が←↑→全部あるタイプの信号で
自分が右折した時は→だけ出てたんだけど
黄色の次に←↑だけ出る場合もあるってこと？
無知ですまん… 時差式とかだと←↑が出たりする気がする
でも黄色と同時に出るような その程度の速度で後続にぶつけられたらむしろラッキーだよね パトカーや白バイがみてても絶対に捕まらない運転をすれば良い
せっかちなやつに気を使うと自分が捕まるよ 事故らないためには、合図は早め。
信号の変わり目は安全確認してから発進。
信号待ちの先頭なら、直進が青に変わっても左右を注意して信号無視を探す。
空気より状況を読んだ方がいい。
信号無視の歩行者や自転車もいる。 信号無視するキチガイは必ず居るからなあ
用心はするに越したことはない
矢印で右左折する時の横断歩道も注意 >>84
青に変わってから確認してるようでは迷惑ノロマだ
青に変わるまでに交差車両、歩行者、対抗車両の動きは確認を済ませておいて
青に変わった瞬間、念の為一瞬確認しての発進
これでほとんどラグは無い
目の前の信号よりも交差側や歩行者信号を注視するのがポイントな 右折待ちの時も、対向車線が明らかに塞がってる間に
歩道側の後ろ方面をよく見ておくといい >>88
その際、眼だけではなく首も動かして確認する習慣を付ける事
Aピラーの死角はけっこう大きい >>87
そして一番手が減速して走行車線に入ったなら迷わず続くこと
覆面を察知したからこそそうしている 俺、覆面は自分で見る派
同じ車線ならなぜか譲ってくれてる可能性もあるので、警戒しながらゆっくり前に出る
使えない奴は即座に切り捨てるw >>89
その習慣はコリジョンコース現象防止の為に凄い大事だよね >>91
矛盾してないか？
だったら初めから一人で走ればいいじゃん >>92
あれは本能的な視野角の問題だからね、
教習でも習うけど、速度が上がると注意が前に遠くに行くんだよね
反対に横方向への注意や警戒が完全って言っていいくらい無くなるんだ >>93
状況次第ってだけじゃろ
いい感じに飛ばしてる奴がいれば付いていく
脱落したらかまわずマイペースに戻るだけ
何がなんでも前の車抜いてたら、あっという間に200超えるわw 出すべき時に無意識ゆ出してしまうので、出さなきゃと考えることなんて無いな。 運転してる時に無意識に左に寄ってしまうだが、どうしたら治るかな？ >>99
ググれカス
検索ワードは「車 真ん中」な >>99
原因は運転席が片側に寄ってるからなので、運転席が真ん中にある車に乗り換える
ちょっと高いけどマクラーレンいいよ
買ったら乗せてねw >>101
武井壮が乗ってるんだっけ？
あれくらいの身体能力無いと乗りこなせないモンスターマシンだわな
大黒PAでよくスーパーカーオーナーらしきチビデブハゲ見かけるけど、
あんなの絶対直線番長だろ
峠で遭ったらデミオで煽れるねw >>96
出さない奴はわからんでもない
忘れたか根っからの無法者かのどちらかなんだろう
わからんのは信号が変わってようやく出す奴、曲がり始めてから出す奴
どうせ出すんならさっさと出しゃいいじゃねーかと後ろで見ていてしみじみ思う >>104
右直レーンでそれやられると殺したくなるよな
左でも半殺しにしたくなる、
そうゆう奴は全然左にも寄らんから、予測もできんし、避ける事もできん 教習所通りはダメとかダサイとか、
前スレでも本気で言ってる奴がいたな。 道路端に落ちている釘って踏んでもパンクするよね？危ないから避けたらウインカー出すの忘れたわ。 すぐパンクするとは限らんよ
ガソスタでバイトしてたが、みんな気づいてないだけで
タイヤに釘がめり込んでるのは結構合った 50万キロ走行で一回だけだな。クギ踏んでパンク。
バイクだった。
スローパンクで助かった。
運良くバイク屋も近くて、すぐに直してもらえた。
あれから、パンク修理キットを携帯するようになった。
雨で濡れてる路肩近くが危ないみたい。
自転車でガラス片拾ってパンクも経験あるけど、やはり路面は濡れてた。 前輪で跳ね上げて後輪で踏み抜くから圧倒的に後輪に刺さるんだよな 路駐するときは皆結構なスピードで路肩に寄って行くのに、左折では最徐行でも寄らない謎 >>110
ダサいかはともかく、教科書通りは通用しないのは事実だし ウインカーの十分な長さの点灯とか
左折前の左寄せとか左端に沿って徐行で曲がるとか
教科書通りで通用しない理由があれば本気で聞きたい ウインカーの事後報告がカッコイイとか思ってるのは岡山県民くらいだよ 左に寄せるとぶつける
ウィンカー点けると入れない
法廷速度守ると煽られて半べそ
ま、俺は全部対策済みだけど >>120
＞左に寄せるとぶつける
単なる下手くそやん
＞ウィンカー点けると入れない
全然そんな事はないぞどこの都道府県だ？
＞法廷速度守ると煽られて半べそ
そんなアホは無視して後で通報しろ >>120
経験値低過ぎ
とりあえずペーパードライバー教習やってる教習所探して、2時間ほど習って来ようか >>118
そんなキチガイに都合の悪い質問
スルーされるに決まってるじゃん
わかってて質問してるんだろーけど 脊椎反射レスわろたw
>>120自身がそうであるとは一言も書いてない。
初心者スレなのに初心者向けの親切で具体的なレスが１つも無いしw ﾜｯﾁﾖｲにしとけばこんな見え見えの言い訳出来なかったのにさw >>115
通用しなくはないけど邪魔だよな
初心者マーク付けてれば
微笑ましい程度で済むけど >>126
アンカーもまともに打てない癖に上からとかwww >>124
親切で具体的なアドバイスを一つ下さい。 >>118
教習所のコースじゃないんだから、現実の公道ではいくらでもあるだろう。
なんでも寄せりゃいいってもんじゃない。
周囲との安全間隔をとること。
何より、自分の通る路面周囲が見えるラインを通ること(左ハンの軽トラならよく見えるだろうが)メクラ運転が良いはずない。そんなところを必ず通ることになる。
左に寄せられないように、ゼブラ、キャッツアイ(？)、ポールを設置してるところがあちこちにある。
徐行して膨らまないと通れない。無ければ乱暴に通れるけど。 >>131
えっもしかして障害物とか関係なしにガチ寄せしないといけない
って解釈してたの？嘘でしょ？ばかでしょ？
そもそも交差点曲がる際は徐行でしょ？
何乱暴に曲がってんの？丁寧に曲がりなよ 徐行の定義を調べずに即答できる人のほうが少ないよｗ 初心者なら長くても1年前くらいには教習所通ってたんだから
おおよそ覚えてるだろー >>131
できるだけ寄せて、徐行
俺、30年やってるけど。
できなかったことはないよ。 >>133
すぐに止まれる速度
曖昧な定義でいい。
左折なら10km/hくらい それ。アホが何言っても無視すればいい。
早く右折しろみたいなプレッシャーも無視しろ。
自分の判断が優先。 >>132
そうじゃないよ
徐行すれば見えるということじゃないよ。
徐行しても見えないときのラインどりのことでしょ。
よせるんじゃなくて、膨らまないと目視確認ができないところのこととか。 今日の屁理屈マンは>>140か
ボンネットを先に前に出さないといけない一時停止もできないな 一旦停止線で止まって、ギリギリでまた止まって、
ボンネット出して止まるのはそのあとだよ。 >>142
たぶん>>140はそれができない人だから
>>140で言っていることが通用すると思ってるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
