【業者専用】鈑金塗装関係者:71色目【素人禁止】
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【業者専用】鈑金塗装関係者:70色目【素人禁止】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522115984/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 年寄りの車6ヶ月前に12ヶ月点検やったんだけどさぁ
ガソリンスタンドがベルト交換したほうが良いのLLCが腐ってるの言たらしく
あんたの所は金だけとって見てないのか！とか言ってきたよ。
余裕で次の車検まで持つんだけどね。
説明したら一応納得して帰ったけど、爺メンドクサ、もう来なくて良いぞ。
ガソリンスタンド怒 ガソスタに限らず量販店とかレベルの低いフランチャイズ等はダメだよ
問題無い物まで危険ですとか平気で言うからね
エアコンのガスで新車から何年(期間は忘れた)で汚れていますだの減っていますって謳っててﾜﾛﾀ
俺は仕事帰りに給油に行ったら｢オイル交換しませんか?｣だよ
ツナギ着てるの指指しながら｢どんな格好してる?｣って聞いてもなおオイル交換を〜
あとはエンジン載換た車で試乗+マフラー内オイル排出ついでに給油に寄ったら
臭いだけで｢オイル漏れてますよ！｣だもんな >>5
うちの客もスタンドでバッテリーがダメと言われたとかタイヤがダメと言われたとかよく電話かかってくるよ。 客には「全然大丈夫、スタンドはノルマあるから無理やり売りつけてくるだけ、知り合いが車屋だから任せてると言えばいい」と言ってる。 逆に言えば安心が得られるなら高額の予防整備もOKですよって顧客から
自己申告されてるんだから、次回から有ること無いこと交換を強要して安心を売れるんじゃない。
先に「モウダメですよ」といったもん勝ちだから。
交換した後で「使えたんじゃないの？」というクレームは証拠も根拠もないからね。 >>10
オービッドが10ミリなので 最終仕上げにはイマイチじゃない？ 最近はオービッドの21ミリとか大きく動くダブルアクションで仕上げる方が良いらしいよ 6年使ってる2100のアマチュア？に付いてる1番最初のギアが減ってうるさいから買い換えるかアマチュアだけ交換するか迷ってる ホイールのチタンカラーはどこの使ってる？DNTのブライト2000使ってるけど工程めんどくさいね笑
どれも一緒かな クォーターパネル取替なんだけどアルミボディーだったよ スポット部は専用のリベットみたいだけどピラーで繋ぎはTIG使わないとだな
アルミニウムボディのクォーター取替た人いる？ >>14
ピラーの繋ぎだけならアルミハンダかパネルボンドでいいんじゃないの？ >>9
そだね、次来たら予防整備しまくったる。
先に爺いの寿命が来そうだけどな。 クラウンとかアウディとかクォーター交換時の、みみおりだけどネキストのエアツールつかってるんだけど他のメーカーの使ってる人いる？
ネキストは結局最後の仕上げにしか使えなくて、5割くらい手で曲げたら、そっからエアツールで最後までいけるのないかね？ 今の板金の若い子達って
凹んだ鉄板板金したり絞ったり
フレーム修正出来る子っているの？
パネル切って交換って子のほうが多い？ まず若い子がいない。
俺一様若手と言われますが40やねん >>11
ルペスの説明文だとオービット径12>15>21って感じで小さい方が仕上げ重視って読めるんだけど違うの？
21のデモ機使わせてもらったけど俺にはあの振動が耐えられなかった >>17
手折でポリパテが一番早い
みんなそう言ってるよ
特にクラウンは内側に曲がってるので >>20
賛否分かれると思うけど、磨き屋さんは
21は余り使ってないよね。キワとかが磨きにくいらしい。あと、シングル程じゃないにしても
パネルの熱結構上がるみたい。
ルーフとか大きな面積は早いんだろうけどね。 >>21
17じゃないが、やはり叩いた方が早いか
ステップワゴンを2台やったけど、機械を入れた方が良いかと思ったがイラねな
物によるのか最初叩いて折ってから機械使えってのもあったね
アウディだかワーゲンは結構ピッチリ、ホンダは5mmくらい残る様に折って爪先端はピッチリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
