ダメな修理工場・整備士 44件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
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ダメな修理工場・整備士 43件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521542682/
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一年中、暇ってなに？美味しいの？状態
電装屋が臨時休業で工場で誰もエアコン見れなくてパニくってて笑う
見れるけど他の事で忙しいから黙ってる。外注頼りきりもいかんね マジかよーもう何年もずっと忙しいわ
人手不足で、いや、人手があったらあったでその分ノルマも増えるし、常に残業しまくりだわ
まぁ今は残業もちゃんと付くけど、多過ぎ多過ぎって本社からは毎月言われまくってる
何の業界でも同じ様なもんだろうけど、安く安くで貧乏暇無しの悪循環だよなぁ ワイ外車デラ。街の中古屋さんがゴミをバンバン売ってくれるお陰で仕事が途切れない。
警告灯一発60万とか赤字だろうに懲りないなぁw >>183
デラの認定中古車ってそれなりに大丈夫なの >>183
店によるとしか言えんけどうちの中古は下取りしたヤツばっかメインで売ってるから決めてもらったら赤字にならない程度まで加修して渡してるからかなりお得だと思うよ。中古と言えど百万〜数百万払うわけだしすぐ壊れて機嫌損ねられると後々面倒だし。
基本ワンオーナー新車から管理。
県外から引っ張ってくるととんでもない爆弾隠れてるし利益無いから満足な加修も出来ない。
それでもお客さんがどうしてもって自分で県外ディーラー認定中古買ってきたのあるけどタイヤヒビだらけでスリップ間近のやつ履いてたり何かてきとー鈑金されてたりで残念なのはある。
なんだかなぁって。 10万走ってるタント
ウォーターポンプを手で回すとキュイキュイ鳴るんだけど交換時期？
ベアリングはいけそう >>186
認定中古車探してるいるので
参考になります。
素性わかっている車を探せば良いですね 他所で乗り換えた車持ってこられると何かバカにされてるような気になってくる
うちに持ってきてくれるだけありがたいんだけどサ うちに持ってこずに買ったとこに持っていけやとは思う
そういうのだいたい儲からない作業ばっかりのパターン多いし そう言うのは、不調だ異音だ時々出るだ、診断に時間かかるんだよ
その分キッチリ時間工賃払ってくれるなら良いが、そうもいかんだろ？
前に、そこの店がもう信用ならんから実費でもウチで、と面倒臭い依頼来て、そこまで言うならと大まかな予算伝えたら
後から元の店が責任持ってやらせてくれと言うんで今回はそちらにお願いすると連絡来た事があった
ウチの分の代金払えとでも良いに言ったのかな ユーザー車検とか、よそで車検受けて、修理来た時はガッポリもらうね。安くしても、そいつにお金くれるようなもん。 むしろ他所で乗り換えて欲しいな
自分とこで売ってクレームで無料修理はやってて虚しい
新車販売っつってもたいして金にならんし ウチも前に「昨日買った中古車が雨漏れするんだけど」
って持ってきた人いる。
昨日なら買ったところに持って行ったら直してくれると思うけど、
ウチならお代かかるよって追い返したよ。 最近はないけど、買ったばかりで他所に修理にきて料金の話で帰る客。
保証は無しだからって頼む客は稀、なんかよくわかんねぇ。
今はないのはネット売買が普及したからか？ もし、辞めるとして次はどこに行けるもんだろうか。整備士として次も車屋かガソスタか、どの道新入なら1番下っ端扱いはどこも同じだが年ばかりとってる。。 今ある工場を誰かにかして家賃収入で楽した方がいい気がしてきた 独身だし長距離運転手でもやろうかなと漠然に思ってたりする 敷地合算200坪くらいあるから誰か月20万くらいで借りてくれ
ど田舎だけどw >>211
検査ライン大型可
２柱リフト3機
タイヤチェンジャー、バランサー
半自動、ガスの溶接機
Gscan2 X431 スズキ純正診断機
等 何気にうちの会社週休２日になったな。
平日だけだが。有休買い上げてくれた方が助かるんだが。 >>201
一般人は車検と修理は別物で考えてるよ
車検は安く出来るところに出す そんな事も無いだろ
ナシナシの最低限で安くやって、後々何かあったら、おたくで車検やったんだからしっかり責任持てとか抜かす
いや、だから言っただろっつーの 一般人は、車検と修理を区別する人はあまりいない
車検での「諸費用」と「整備代」を何度説明しても理解できない人もいるくらいだから
そのくせ、鈑金修理（保険使用）だと全然関係ない部分まで「ついでに直しというて」とのたまう
恐ろしいのは、そういう人が会社の経営者だったりすること多いから、確信犯だろうな >>218
昔は保険屋が緩かったから
右角と左後ろでも1事故で処理してくれた
そこ頃の感覚を引きずってるんだろうね トラック乗りは俺の親類もやった、若いころ何年か整備士で。
修理やってると大型トラックはやはり乗りたがるやつは多い、でもやめたやつはもうやりたくないというな。
修理ももうこんな仕事はやりたくないとみんな言うが、ほかにできることがないからまたやるんだなよな。
免許はあるが、あれはデカすぎて運転できねえなぁ。 教えて下さい。
サンデドライバーはプロドライバーは腹が立つと言いますが、
サンデーメカニックや日曜大工はプロの目から見てやはり
腹が立つのでしょうか？
「素人がビバホームなんかに来るな！わしらプロにとってはお前らみたいなもんは邪魔じゃ！！」
って思わしているのでしょうかやはり。 >>222
関わりかた次第でしょ。
たとえば自分でイジリ壊して最後にプロに後始末を頼んできたのに「高い、自分でやればそんな掛からないのに」みたいな
金銭感覚のやつはウザイというか殺意レベルだよね、だったら自分でやれと。
家屋系もそうで「俺は自分でできるんだけどさ」みたいな態度で、だが重労働はできないし多大な時間も裂けないから
プロに頼んできたのに価格や時間やクオリティに難癖を付ける素人ね。
家族に大きい顔したいんだろうが、予算を5割り増しにしてくれればご希望のクオリティで仕上がりますよって言いたいわな。
自分が会社に行って日当3万年間200日弱の勤務で500万も600万も稼ぎ、その事業者はさらに利益と資財とを載せて
客に請求して収益活動してるのにかかわらず、自分が使うプロには日当1万でも高額すぎてイヤミを言う様なヤツがおおい。
設備投資や裏方の人件費や事業損益考えたら時給1万から貰わんと法人は成り立たないんだけどな。 別に気にしないよ。
ただし、ネットの知識のみであーだこーだ言ってくるアホと自分で作業して壊しておきながら非を認めない、修理後値切ってくるバカは氏ねばイイと思う。 >>222
特に気にしたことはないかな
もっとどんどん自分で弄ればそれだけ経験値になるから逆に推奨モノ
サンドラの件は、危険度高いのに認識ゼロだから言われるだけの話
プロメカと言っても短大出で級だけたくさん持っててウンチクだけはご立派な、
自分の車も修理出来ないクズも多いから今時は偉そうなことは言えないと思うわｗ
欲しい工具あれば買って、弄って、直すのも壊すのも経験 前にここでシャックルピンプーラーのこと聞いた者だけど
いやーさすがに使えば楽だね、グングンブッシュ抜けるし簡単に入る
ただちょっとデカい、もっとコンパクトならなおいいんだけどね 【悲報】クラッチスマターエアヌけない【／(^o^)＼】 スムーサーかい？
マニュアル通り手動でやっても苦戦するんだよな、つうかダメだった。
リザーバタンク加圧するとあっさり抜ける。 修理工場で加圧ツール持っていた。
俺は見てただけと言うか、何とかしてよと頼まれてツール持って行ったけど１６Pコネクタがない。
変換で接続可らしいけど。
ツール不可も考えて手動で出来るマニュアルのコピー持っていったけど上記の通りだった。 俺ならブレーキフルードチェンジャーをレリーズ側から送ってやる 納車完了＼(^o^)／
>>228
使い方分かんねｗ
>>229
V型GIGAダンプ
>>230
そんなの買ってくんねｗ 今日残業して車検完成する予定だったけどキャリパーのプラグと共に心が折れたから定時で帰ってきたったわい
さぁー来週から頑張るぞー ブレンボのブリーダー鬼固着してて何とか緩めたらキャリパー側ネジ山無くなてオタワ。
更に国内在庫無くて二重にオタワ。 235
そういうのどうすんだい？
客に説明して請求？ 当然両手超えなんだよね。冷や汗もんだわ。
どうすんの？？ 男の社内処理よ！原価で確か10万位やわ。
ドラシャブーツ交換するのにどうしてもキャリパーはずさにゃならんかったんや…。
マネージャーに事前に手応えやべぇっす相談してたからスマンゴしてしゃーない切り替えていけで終わり。
お客さんにもスマンゴしてええんやで追加でいくら払えばいい？って言ってくれたけど納期で迷惑かけるんで…って事で終了や。 ならなんの問題もないな
上か客にお伺い立ててりゃ怖いもんはねー M12のブリーダーなんかあるんかね？
お勉強用に保管ですわ。 ディーラーではそのての補修しないイメージだけどどうなん? オートバックスやイエローハットなどの車店以外に、
タイヤだけの店があるのは何故？（タイヤ館とかタイヤのフジとか）
タイヤだけそんなに需要があるものなの？ タイヤは消耗品
ホイールだけでクルマ走らないからな。
クルマの数だけタイヤ需要あるやろ。 >>245
タイヤを使ってるのは乗用車だけじゃない
トラックやバス、産業機械にもたくさん使われてる
オートバックスのような販売店はいいとこ2トン車まで
それ以上の車のタイヤは専門店でないと難しいから専門店が必要となる そういや軽トラ用のスタッドレス売ってたな
まあ安いっちゃー安いけど取り付け無しの持ち帰りだった >>247
ゴリゴリに薄い扁平の組み換えとか4アラなんかもタイヤ屋に外注出してるわうち 一般人が車を買うようになって60年ぐらいか。
一番いい時期だったのは1980年代かな。
自動車企業は性能ばかり追求して安全策を怠ってきた。この60年間で何十万人の人間が車に殺されてきたのだろう？
自動車企業は殺人企業である。 >>248
コメリはタイヤ館と提携してコメリの看板付けた移動作業車がやってくる
普段は拠点にしているタイヤ館にコメリの2t箱車が止まってる ネット番長は ボルト1つ緩められない！
頭の中の作業では完璧なんでしょうが 現実には… 仕入れた車両がブリーダーを折ったのかキャリパー側を舐めたのか知らんが溶接で埋められてた事はある。
エア抜き出来ないよな。 お仕事で車をいじくり休みの日もストレス発散するために親の車をメンテし…
まだまだ車好きな32歳独身です(白目 ダイハツのEFSEのタペットカバーとタイミングカバーを止めてるネジって
高確率でとも回りして外れね〜どうすんだよナット側は押さえられねジャン！（怒
ってなるよな
みんなどうやって緩める？ >>258
共回りしてる方をウォーターポンププライヤーで押さえられないか？ >>258スパナを加工して使ってるよ
たしか10の頭だったかな 一見にタイヤローテ頼まれたからインパクトやら何やら準備しながら工賃伝えたら
「お金掛かるんですか？なら、いいです」とか言って帰っていった
見ず知らずの客のタイヤローテーションをタダでやってくれると思う神経が分からんw 無料じゃないと聞くと他はやってくれたよとか言う輩がたまに来る。
即座にならそこに行かれたら如何ですか？と言うとだいたいなんだかんだ言って少しなら払うからやってくれと言われるが、既にムカついてやる気は無いから断ってる。 持ち込みタイヤの入れ替えを￥500でやってくれと
近くのスタンドがその料金だからと
そのスタンド行けって追い払った 無料なのは空気圧調整とトルクレンチで締めてやるまでだな 工賃なんかいらんやろってのはちょくちょく言われるな
工賃無かったら僕の給料が出ないんですけど…って言ったら2度と言わないが
なんでその料金を請求してるか言われないと分からない大人は多い 自分でやるから、場所と工具かしてくれって言われた事がある。
工具はメカニック個人の持ち物だから、
申し訳ないけどお貸しはできませんねぇと追い払ったよ。 ドライバー貸してくれと言ってそれを当ててハンマーでガンガンぶっ叩くとか平気でやるからな ガレージジャッキかしてくれって言うからその場でスペアでも付けるのかと思って「いいよ」と言ったら
敷地の外の県道までガラガラ押して行きやがったから料金請求した 日曜の夜仕事してたら
近所のパチ屋でバッテリー上げたからブースターケーブル貸してくれとオッサン
聞くと勝ったくせにタダ借りして帰りやがった >>274
保証金を預からないの？
国道沿いのガソスタで働いていた時、ブースターケーブルの貸し出しは保証金を預かっていたよ(5000円〜10000円)
ガラの悪い千葉県だったから保証金を預からないと借りたままトンズラする奴がいるんだよね ブースターケーブルは下取り車から沢山余ったの使ってるからあんまりそうゆう考えが無かったわ。
都会だと借りパチあるんやね
田舎だからなぁ俺の町は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
