【カロッツェリア】サイバーナビPart139【Pioneer】
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※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520129562/ >>20
パーがつくった自動運転地図など怖くて使えない。 ビッグデータ活用とかさ、それ手段なわけで。
カロは必要なもの全部自分で用意しないと気がすまないというか
大企業だからそういう余計な事考える余裕が不幸にもあったわけ。
本当はそのビッグデータを集めたり集め方決めるのが得意な企業と提携して、
色々活かすサービスの方に注力すべきだった。
餅は餅屋だというのに下手に器用貧乏だから自分が何屋だったかわからなくなっちゃったんだな。
馬鹿だから音響部門売っちゃうし。 音響部門売ったのは、馬鹿だからしゃないよ、それを売らないと借金返済できず、銀行にひきがねひかれるからさ。 Googleのものは、文字通りスマホの位置情報で
歩行者以外にバイクやチャリ、路面電車などごちゃ混ぜだから
ノイズが多くて参考程度にしかならんだろうと。 Googleのタイムライン見てると、結構正確にバイクと車の移動を見分けてる
加減速とかのパターンから判断してるんだろうけど、結構すごいと思う 国内のクルマだけに積んだ非常に限られた端末で集めたデータと世界中の個々の人間が実質2択しかない膨大な端末で集めたデータでどちらが使えると思う？
しかもそのデータ分析や処理能力に雲泥の差がある
全く勝負にならない 中華さんがやってる泥オーディオをカロッツェリアの看板で出したら売れるんじゃね？
国内メーカーが泥タブ売るように
オレは買わないけど >>22
やらなかったらやらなかったで時代遅れと批判するくせに ND-DS2に0simを使えるように設定したんだが
CL900でのプロバイダ設定はどこでやるんだ？
設定項目が見当たらないのだか。 >>40
CL-900は0sim対策されてなかったっけ?
というかWiFiテザリングで接続した方が良い気がするが やっぱり対策されたんかぁ。どうりで設定項目ないないわけだ。自分が運転するときはスマホのテザリングでいいんだけど、切り替えをいちいちする必要があるし、嫁が一人で運転するときはテザリングをしないから、何も考えずにつながるほうが楽だなあと思って。 >>43
通信モジュール側の設定はできている（はず）
ナビ側で、MVNOでのID、パスワードを入力する項目がないからお手上げ。 トヨタの200ｍｍ幅にカロナビをつけようと思っていて
枠の幅を活かせたものを考えているけど選択肢は
CL○○○かRL○○○のみ？
CW○○○とRWも200ｍｍ幅用みたいだけど
サイトを見ても取付可能かわからない・・・ 情報小出しはやめい
エスパーじゃないんだから車種くらいかけ 全データ更新予約ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!! >>46
アルファードなら10インチないとかっこ悪いよ
故にカロナビはない >>51
そうなのか。
あなた、アルファードが懸賞で当たっても、業者に売却しないで解体屋にもっていくのだな。 家にあるいらないものをゴミとして捨てるかリサイクルショップに持って行くかの話だよね。
ゴミ＝捨てる ではないよね。
アルファーDQNはいつの時代もゴミだよなー ゴミとか言ってる奴ってたいてい15年落ちのアルトとか乗ってるんだよね 懸賞で当たったら要らなきゃ売るに決まってるだろ。
何でゴミ＝解体屋なんだよw
思考が腐ってるな。 購入アップデート組はいつからアップデートできるんかな >>55
15年落ちでも4WDで走行距離少なめなら
そこそこの値段つくぞ そんなポンコツにナビつけたら、ナビの方が高くなる。 ああいうのは登録手数料や納車整備費用で稼ぐビジネスだから、
ゼロにはならんよ。 アホファー土方が発狂していらっしゃる。
咥えて差し上げろ（名言） 先代モデルからだけど
フロントカメラ車内用のとか流用できるの？ 業績悪さに社長も交代
武勇伝 武勇伝 武勇伝 伝 伝 伝 伝
パイオニア 80周年と共にそのまくを閉じるきか？ いやいや東芝みたいに会社整理のための社長でしょ
業績悪いのに社長が会長職につくなんてありえんだろ
株価がすべて物語ってる
社長交代で急落そして少ししか持ち直してないのは期待されてないから
もうすぐ危険水域に入るな
東芝ならまだマネーゲームで遊べるけどパイオニアはマジでやばい損失食らうから逃げるわ ソニーの平井の時もこの若造になにができるの？って思ったけど
何もしてない割にアベノミクスで業績は回復したみたいだけど
平井ってヤル気だけはあったよな知恵はないけど
今度のパイオニアの社長は知恵もやる気も感じられない
せめて町工場魂のような製造業の誇りとかあれば救いようはあるんだけどな
ないよな 4000円っていつの時代？バブル期？
HUDが華麗に登場した時で360円ぐらいが最高では >>77
人の経営手腕にケチ付ける前に日本語の不自由さをどうにかしたら？ >>80
日本語の不自由さに対してケチつける前に今のパイオニアの業績をなんとかしてくれ。 >>80
株式公開して投資を募る会社になれば、批判されるのは覚悟しなくてはいけない。結果論ではあっても業績面での長い不振という事実は経営者がポンコツという評価を生む。
おれは、この会社とナビでの接触しかないが、顧客本位ではないと常々感じている。この会社は多分復活できない。 1O年前ならパイオニアのPC用DVDユニットが一流だったけど。
今は何一つパッとしない バブルじゃんその頃はみんな高いよね
ソニーも売れないだろうなｗってもの相変わらず作ってるけど
開発意欲がと体力があるのはまだいいよね
パイオニアは開発意欲も無ければ若手技術者も育たないし終わった会社
アップルの購入意欲をそそる商品開発はさすが商品そのものはたいしたことないのに
iPhoneかXperiaってなったら迷わず後者取るけど
>>80
パイオニアの株ぐらいは買ってあげなよｗ
一応利害関係者なのでね文句はいくらでも言えるんだよ >>82
パイオニアのサービスの人は凄い丁寧で親切で腰も低いよ
次の就職先探しで忙しいのだろうけどさ >>85
きみの文章、ときどき支離滅裂な感じ。論理が一貫してない。 >>86
なんか見える。
カーオーディオに多額のローン組んで生活を圧迫してる姿が
可哀そうとしか言えないけどどうでもいいわ他人事だし
ただパイオニアには期待するよ
140円まで下がった時に10万株買うから200円まで戻してくれと
パイオニアに100万株をつぎ込む勇気はないが >>85
昔DVDサイバーナビをサービスに持ち込んだ時は丁寧に直してくれたな 俺はメーカーも認める位ユーザーに責任がまるでない不具合出た時に、外すのも送るのも直すのも全部有料でやってやるって言われたけどな
ふざけんな！ってキレたら無料になったけど。 「ND-DC2よりND-DC1のが通信速度が速い」っていうのはほんとうだったんだな。
天気予報とかのデータ読み込みがかなり違うわ。 もう開発出来るエンジニアが残ってないんだよ
今の時代は製造は海外メーカーに外注出来るからエンジニアはやる気があればガレージメーカーでもやっていける
サラリーマンなんて欧米的価値観では所詮奴隷階級なんだよ
大企業で働いててもその会社が5年後にあるかどうかわからんよ
気概のあるエンジニアは是非ガレージメーカー立ち上げてワクワクするような製品を作って欲しい いやあ、だから今の開発っていうのはちゃんと仕様を纏めて、作れるメーカーを探すところが仕事なのよ
必要な仕様とそれを実現するのに必要な技術が解って無いとどうしようも無いんだけど ND-DC1に0sim付けたけど、本当に対策されてんのな
天気予報しかデータ通信してくれんわ >>96
と、合理化された期間工が申しております。 まともな技術者は○○テ○に引き抜かれたよ
今のπ、ナビ開発は全て外注だぜ >>99
と、合理化された期間工が申しております。 台湾のホンハイにでも吸収されればシャープみたいに復活するかもな >>102
日本企業だとどこかな？
いずれにしても少子化やらコモディティ化やらで、
ジリ貧の未来しか見えない気がする。
自動運転でGoogleやトヨタやらに勝てるとも思えない。
パイオニアみたいな会社は、皆が目指す方向に一緒に向かって行って勝てる訳無い。 パイオニアの大株主は、銀行系を除くと三菱電機とNTTドコモ。ということは。 アップデートｺﾈ━━━━('A`)━━━━!!!! >>101
Responseの記事
あの自称経済ジャーナリスト福田俊之www >カーナビなどは通常、5年程度前から開発をしているが
5年も前から開発していて納期間に合わんのかこの会社 >>112
納期に間に合わないなんて書いて無いが？
https://response.jp/article/2018/05/16/309712.html
…
新興国市場での売り上げ増でカーエレクトロニクス事業の伸長を見込むなど、売上高は増加する見通しだが、
自動車向けのカーナビなどの償却費が増加することに加えて、
自動運転などに関する開発費が増加することから赤字に転落すると予想。
記事では、
カーナビなどは通常、5年程度前から開発をしているが「機能が時代遅れになり、追加の開発費がかかっている」との小谷進社長のコメントを紹介している。
一般的の市販車も
同じ位の開発期間が有るからね
メーカー組み込みナビとして積極的に開発に参加でもしないと
今後はどうなるか未知数だな 最後のサイバーになるかもしれない、記念に買っておくか。 >>113
つまり、ボロクソだった900は
納期通り仕上がった最終製品だったという事でしょうか？ ってことは自動車メーカーと共同で設計しているデンソー、パナ、三菱等が生き残るってことだな。
次はアルパインがどこまで頑張れるかだな。 >>117
アルパインはアルプス電気株式会社の関連会社だから安泰
今は好調みたいだけどケンウッドの方が微妙
デンソー、パナ、三菱も市販カーナビなんて斜陽産業
いつやめても不思議じゃない いや、グローバルモデルの拠点を日本にするって言ってたけど全く動き無いし、
画面デカなっただけで中身しばらく変わってねえ 前から疑問だったんですが、例えば4月のデータ更新で、地点情報データ更新にやたらとディーラーとかが入っていますが、
あぁいう、前からあった店舗や施設の更新は何が変わったかわかる方いますか？
住所や電話番号が変わるわけでもないと思い疑問に思いました。。。 >>119
グローバルモデルってのはスマホに従属すること。日本の環境は何だかんだでガラパゴスじゃなきゃ対応できんから。
電源ONで現在地出なくても困らないのがグローバル視点だと思ってる。 ところで、3年前に買ったサイバーナビのテレビ。
チャンネルの並びが4 6 8 5 7でアナログ方式なんだが、
家のテレビも地デジに変わってるんで、
使いにくいと思うんだが。
今は変わったのかな？
遅さは大分慣れたが、地図のスクロールは途中で嫌に成って諦めろレベルだね。
スクロール方式もフリックとカーソルの二つが混在してて、
余計に使いにくさに拍車をかけてる感じ。
検索結果が出るまでも遅いね。
全部表示させてから距離の近い順に並べ直すから、
とてもイライラする。
最初から近い順で表示すれば良いのにと思うが、
余計に時間が掛かるのかな。 >>116
発売日には無理やり間に合わせたが、中身はβ版だったので
その後にバグフィックス。 >>123
御社では、β版を製品として発売せざるを得なくなることを
「納期に間に合った」と言うのですか？ エンジニアも予算もないから発売までに充分にテストできないんだよ
でもバージョンアップで良くなればいいのはいいんだけど・・・ パイオニア 今期も絶対赤字になるな
サイバー 楽ナビ の指名買いがまったくない
のに無駄に機種設定多過ぎて売り手も薦める
のに困るって言ってたから 楽ナビ相当をサイバーに入れちゃったのが迷走の始まりだったな >>124
今時ネットワークアップデートで対応できるからゲームだって有料β版ばっかりだぞ。 >>128
時には人命や財産を左右することもある機器を、
ゲームと同じ感覚で作成しているということでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
