「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#130[軽ミニバン呼ばわり禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
っていうバカマジ何なの？
※匿名掲示板で個人名を出すのは荒れるため書き込み禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※ルールも守れない浪人使用者以外のスレ立ては禁止
前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523765652/ >>38
あとで凄まじい事書くけどまずこれを
所在の近くに軽同士ですら離合が困難な（細く両側小さい崖とか言う）みちがあるからね
それもこれまた珍しい普通の道
FRはないけど「300馬力以上を全解放させて走らせた」ことはある
500馬力も全解放させたこともあるけどごく一時的
それぞれ2リッターターボ、3.8リッターターボだから驚きはなかったが
660ccでも>>37のために踏み込むとパワースライド起こしかねない（雪ならパワーオーバーでスピンコース）トルクが出るから
ノーマルの軽か
こっちは普通に乗って「ドラシャが5万キロでイカれた」ターボの軽乗りだから少し噛み合わないかもしらん
車通りの少ない道をより走るのは事実
というのも車の母数が多いと意味不明な挙動する車にイラつく。理想は誰も前を走ってないのがいい
車が多いとサイドアタックよろしく割り込んできたり信号で急停止されたり急にブレーキとウィンカー作動させて急減速したりウィンカー出さないボケがしゃしゃり出てきたり前も後ろも車間詰められたりして精神的に良くない
見通しが多少悪くても精神的安定が保てる道の方が安全だと思ってる
近くに他車がいる方が危険
で、問題なのはその責任転嫁で
現場も見ずに決めつけてしまうこと
俺は基本離合は軽だからトレッド面半分崖からはみ出す程度によって減速せずに貫くようにしてるけどまだ不満か？タイヤ道路からはみ出してんのに？ >>40
ラピードってFRなんだけど？
妄想体験話披露したの忘れたか？ 高速では軽が遅いとかでなく「自車以外の軽を見ない」から他はわからないけど
制限より速い速度が出る車が機動隊に捕まる事が多くてね
1日1回は所定の場所でサイレン鳴ってるよ
だから軽は遅いとか、エゴでしかないと判断 軽のターボにもなると、バイトバックでなければ100キロまで10秒前半で加速するようになる
何も考えずに合流でフルスロットルすると本線車両追い越すぞ >>40 飛び出す人の方がよほど危ないって分からないのかな？
車対人、自転車は確実に車負けるが車対車ならドラレコ積むなりすれば相当負けるリスクを下げる事ができる。
免許持ってる？飛び出してくる人に怯えながら運転する方が余程精神に悪いと思うけどねw
まあ君が人の心を読めないアスペ君なら仕方ないがw
あとこの場合は相当田舎なんやろ。田舎で道が一本しかないから一方通行に出来ない。だがそうすると今度は車通りが少ない道という事になるよね？
すると3ナンバーとすれ違うことなんてほぼ皆無になる筈。
車通りが多くて尚且つ道幅が狭く日常的に使わないといけない道で一方通行では無い。
まあまずその場所とやらを教えてくれ。あっ勿論ストリートビューはやめてくれよ。自分で撮りに行くんだぞ。
そうしないと証明できないからね。君が本当にそんな道を毎日使わなきゃいけないのか？
あっピースをして愛車の軽と一緒に写真を頼んだ。ついでにその場所を教えてくれ。人通りが多いか確認する。
期限は明日の9時まで。それまでに写真を撮って見せてくれ。
最後にタイヤはみ出してる時点で雨の後とか滑るんじゃ無いの？
もしも端は土なら少しずつ崩れて危険だし、端までアスファルトでも端はどうしても荒くなる。そこにゴミが溜まってパンクの確率が高くなる。
あと端まで寄ってタイヤはみ出るならガードレールはないね。まあ写真見れば分かる話だしいいけど。 >>47 妄想乙。軽で10秒切りは聞いた事ないけどなw
N-ONEターボ搭載車ですら10秒超えてるらしいしねw
フルスロットルで本線合流がやっとの間違えだろw
まあ本線を抜かせる事を信じてやったとしてもお前はフルスロットルの中周りの車は半分程度しか踏んでいない。
そして平坦で精一杯の車は坂道では本線の流れに乗れず渋滞誘発。
これが軽ターボだろwww
そんなに速いと思うならサーキットでも行ってこいw
お前の車がいかに鈍足の亀さんかよく分かるよ。
そして1年後にでも井の中の蛙になっていた自分を思い出して恥ずかしくなるといいよ。 >>45 自車が遅いという事に気づいていないのかな？
君のような人が事故や渋滞を誘発している事にまだ気づかないのかな？
周りは流れに乗っている中自分は法定速度(w)を守る。正しくいえば法定速度程度しか速度が出せないんだがw
まあ捕まるのは大体相当オーバーしている奴だし流れに乗っているやつとは違う。つまりお前は迷惑。公道に出るな。 豚のnwgnのデータ
https://i.imgur.com/sDgzlxR.jpg
軽コンスレでECU直吸いしたデータだから間違い無いブヒィってUPしたデータですw
坂道下りながら0-100が12秒近くかかり、ずっとnwgnは80psブヒィと鳴いてますが60psである事を豚自ら証明していますw >>40
これが小豚ちゃんの言う、近所にある離合が困難な道
http://imgur.com/a6p5FT1.jpg
両側崖っぷちってのは道路じゃなくて豚の人生のこと >>53
どちらも気まぐれで、飛び出す人より飛び出す車の方が危ない
俺は人を信じない人間不信かもしれないからそれでいい
信じられるのは己のみ
道路は2,3本並列してるけどどれも一定の交通量
それに場所晒すとイカレたストーカーが特定しようとするからもう晒さないし晒したくない
期限とかやっても無駄
ストリートビューを受け付けたくないのは
「何が何でも認めたくない」からか？
ストリートビューも特定の道具だけど
もうこれ以上リスクを背負うわけには行かないからね
でも、毎日通ってる道だから俺の信じることができるのはそれだけ
信号のない道の方が安全だから
写真はストーカー被害に遭うあら勘弁ね
それと時間指定に法的根拠がないからもしあげるときは自由にあげさせてもらうよ
それとダートにタイヤはみ出すのは事実だ
そうでもしなきゃ安全に離合はできないから
パンクのリスク背負おうとだれかが近くを走るよりは安全だからね 豚ちゃんは、チャリンコ同士で何度もぶつかるどん臭さだからな >>58
名前も生年月日も住所も電話番号も車のナンバーも自分で晒しといて何言ってんの？？？？？ >>54
N-WGNターボ搭載車（類別区分番号0004）が9.8秒を出してる。
こちらはその類別区分番号0005車だから少し遅くなるがそれでも11を切ってる。
これがどれくらいかっていうと、
普段高回転を与えて本線合流するから「Dレンジのままで」どの塩梅で合流できるかはあまり知らないけど
本線車両を抜いてしまうのは事実
高回転を意図的に与えてアクセル半分くらいしか踏んでないわけで、
それでも多少オーバーに加速してくけど
オーバーシュートしてキーンってなるくらいに
サーキットは走ったけどHWヘビーウェットだからドライのタイムなんてでなかったよ
軽ターボは一応化け物 >>55
例えば磐越自動車道
全区域70～80キロ制限で、ここを90キロ出してる奴がサイレン鳴らされて捕まってるのを何度も見てるんだよ
法廷100の東北、中央、北関東各高速道路で
100キロ以上で流れてるって稀で
100キロで走り続けると必ず先行者に接近するけど
本当に高速走ってる？
ここも捕まるのは110以上出してる奴ら
おまえはそんな速度で捕まえる警察に渋滞の原因だと言ってるわけだが
あれか？反社会的組織の一員？ >>65
中央道は100キロ制限じゃないんだけど？
高速走ってない小豚ちゃん 自然吸気1.5リッター以下の小排気車では
アクセルベタ寸前まで踏んで速度維持する必要があるがなぁ >>60が嘘ついてるが
俺は一切の個人情報を出してないから ゴールデンウィークの東北道でも、朝は100km/h以上で流れてますが >>70
夜ですら100で流すとじわじわ選考に追いつくんだけど？ >>69
http://imgur.com/lbIxATK.jpg
これは大きなヒントになったよ
豚の習性からして、近所で撮ったんだろうなー、近所に文化住宅街があるんだろうなーって
>>71
第一走行車線の話？ 混んでる時は3車線の一番左が一番流れるとかいう現象が起こる 豚の行動開始が遅すぎて、空いてる時間を逃してるだけの話だな 自分の意思と行動を以て車検証や卒業証書や作業風景の写真を誰でも閲覧可能な掲示板にアップロードし、その写真に載ってる個人情報が隠しきれていなかったり車に全身が写り込んでいたりしたのは全て
自己責任なんですよwww
完全に自分で情報をお漏らししただけwww
ダメな奴は何をやらせてもダメという典型例なw
これでクラッキングされたとか相談されたらそらおまわりさんも苦笑いするわwww
https://i.imgur.com/kosE9Sl.jpg なんで豚の軽ミニバン乱立スレ伸ばしてんの
豚が絶頂しちゃうぞ >>58 飛び出す車の方が危ない？まあ軽なら潰されてﾀﾋぬかもしれないからねw
一応言っとくと事故起こした時は歩行者自転車の方が圧倒的に責任は重くなるよ。もっと勉強してから2chに来ようね。
ストリートビューダメな理由は途轍もない辺境の地の画像を送って「ここ毎日通るし(ドヤ」とか言われたらどうしようもないからね。
法的根拠がない？当たり前だろ、あくまでもこれはこちら側が指定した条件だからね。こんな事も理解できないのか？
9時までと言ったのは遠くの辺境の地に行かれて「ここ毎日t(ry
逆に朝にしたのは夜遅くに自称細い道を走らせるのも大変だし暗くて写真も撮れないだろうから。
>>61 https://youtu.be/CJ3h7zM4uAI
もしかしてこの動画？こりゃダメだよw
タイヤを浮かせてるかもしれないじゃないかw
外の風景がない限りこれは正確とは言えないな。
正直振動や音が静かすぎる。これはタイヤ浮かせて測定したと僕は思う。
>>65 いや磐越自動車道とか知らんからw
そんな話言ったら新東名とか新名神走ってみw
右車線140km/hも日常的だしそれで捕まる人もそれほど多くない。逆にお前こそ走った事あるのか？20km/hオーバーが流れぐらいなんだよなあw んにしても何故個々の軽自動車乗りは自分が一番遅い事を理解出来ないのだろうか？
理解出来ないから高速道路で右車線を走ったり坂道で本線や追い越しを堂々と走るんだと思うけどねw
「俺の〇〇は速いし！ターボ積んで0-100一桁だし！」と見栄を張るんだ？その見栄を張っている姿が一番ダサいとまだ気付かないのか？
NAで0-100を6秒とかいるのにターボでやっと一桁。勿論その一桁の信憑性は皆無。0-100一桁の車が世の中にどれほどいるのか理解していないのだろうか？ >>35
離合時に速い遅いは必要ありません
必要なのは徐行運転です 自動車税の季節だが
ボロい中古の普通車だとほんとしんどいな
こんな意味のねえ金を3万も何で払わなきゃなんねんだよ
まぁこれがないともっとボロい車の貧乏人の車で道が渋滞するから意味はあるんだろうけど
これを考えるとやっぱり軽の経済力は偉大過ぎるわ
給料10マンそこそこしかねえのにこんなもんに3万も払ってらんねぇぞオイ >>82
同じく井坂十蔵
>>こんな意味のねえ金を3万も何で払わなきゃなんねんだよ
道路は傷みます
そのメンテナンスをする費用です
今の軽なんて全然軽くないんだからもっと増税してもいいと思います >>78
そりゃ、軽はブレーキが強いから止まれないことはないが飛び出す人より飛び出す車の方が圧倒的に多い
それにわざとぶつかりに来る詐欺師はそりゃ当然悪いわな？
ストリートビューも、そんな理由でストーカーに地雷設置される危険晒してまでやる必要はないな
その指定した条件でないと飲まないぞ！なんてやってることは我儘と一緒
それで、同じくタイヤを浮かせてる根拠もないじゃないか
タイヤ浮かせてると一瞬で速度は100とか出る
N-WGN0005だとものの3秒で100キロ超えた
それに「タイヤ浮かせて空転」は車両安定化装置を完全に切らないといけない
でないとトラクションコントロールがかかってタイヤが回らない
N-WGN000xはその状態だとVSA作動灯が「点灯」、VSA OFF灯が「点滅」する。
動画にはその様子がないじゃないか
それがタイヤを浮かせていない根拠だ
振動や音は動画を撮るカメラ側の性能の幅だ
未知の高速道路を提示されて
なお一発免停赤切符を正当化するのは今までの安全神話を覆す行為
エゴに溺れた暴走族であると自白してるようだが^_^
スピード違反を正当化するあたりね >>79
ランサーエボリューションファイナルや初GT-Rの加速知ってて言ってるんだけど
まー高速だからスピード違反を正当化！なんてエゴエゴな考えならそんな極論になってしまうのもね 100制限をで走ってて捕まっても、実際は40キロオーバーとは見なされないから一発免停にはならんよ しかし警察に捕まるのはあきらかな事実でしよ
よく磐越自動車道、猪苗代インターチェンジ付近のオービスを120キロくらいで通過していく勇者もといバカがいるけど
この時間指定エゴイストなんだろうな このモードの正式名称は知らないけど
動画に移した方がいいかな？
ただこっちはJH2の類別0005車だからフロントあげてアクセル煽ったら前に吹っ飛ぶんだわ
だからといって不安定なパンダジャッキで2点上げろとか言われても（てか相当なエゴイストだからいうと思うが）
断るわ
不安定すぎてな >>89
残念だが120kmじゃオービス光らねえよ
知ったか乙 何でターボが基準になっているんでしょうwww軽の基準は1番多いNAでしょwww >>92
俺はあの日見た閃光を消して忘れることはないだろう >>78
4輪ジャッキアップ状態で確認してるが、
VSA OFFでもトラクションコントロールが介入し、その旨の表示が点灯した 全ての電子制御をオフにできるとか言ってなかったっけ？ なら、トラクションコントロールが介入しないようにすれば良いのでは？ アストンマーチンのラピードを【試乗で】【高速を】走行した事ある設定でしたねwww
GTRオーナーのエア友達やLSオーナーの友達で止めときゃまだ現実味もごく僅か有ったのにねw
ラピードの【試乗】は、マイナーチェンジやフルモデルチェンジ前の【オーナー】が【購入意思を見せ】て初めて可能なんですよwww
その上高速をラピードで走っちゃったんですよねw この話題が軽コンスレで出た時も書いたけど、エア友達の現行GTRやLSオーナー、レーザーアライメント測定器持ちの整備工場オーナー、アストンマーチンのディーラー、客から点検依頼された涙目インプをサーキットに持ち込んだ上に部外者に運転させる馬鹿
などなどの金持ってる【エア友達】との接点を教えてよw
そして上記の金持ちな友達と手取り10万設定の自分（親名義のnwgn乗り）を比べると虚しくならんかね？www
戦わなきゃ！現実と！ >>85 はぁ…
人車のどっちが危ないという話をこれ以上続けても「車の方が危ない」「人の方が危ない」の水掛け論になるからこれ以上答える事はやめるわ。
まあお前が煽って来るようならまた始めるが。
ストリートビューはこちらからすればお前の一方的な考えだな。こちらはお前が毎日のようによく通るという確認が全く出来ないじゃ無いか。
まあこれも水掛け論になるからこちらとしてはこの議論は終えたいと思う。
VSAについてはホンダ車は借りて乗ったことがある程度だから知らないがこれは僕の勝ちだね。ありがとう。知らなかったわw
VSA off警告灯というものがタコメーターの上の所で点灯しているよね？これはどうもVSAをoffにしている時に付くものらしいんだよ。
ソース: http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-3414.html?p1
という事は空回りさせることが出来る状態にある。
まず普通ではoffにするようなものでは無い(ABSも何から何まで切っている状態になるため)からこの場合は空転させる為に切っているという説が濃厚になると思うがw
あと風切り音からロードノイズまで全く入らないのにエンジン音だけやたら入る。これはおかしいよね？カメラの性能かな？こんな凄いカメラがあったら紹介してほしいな。
あとそんなに0-100が10秒切ると証明したいなら自分でやってみてよw
勿論外の風景は写してねw
まあ高速については東北や北関東の山奥とこっちの世界では全く価値観が違うんだね。山奥の人たちからすればこっちの人は8割は暴走族になるのかな？
僕としては北関東とかで原付乗っている暴走族の方が真の暴走族っぽいけどなwww
あと一応言っとくと新東名は110km/h区間もあるから140km/hでは免停にはならないよ。田舎者には速すぎるかなw
いやあVSAについてはありがとうね。知らなかったよ。お陰でより空転させているという根拠が深まったよ。
それにしても君実はホンダ車そんなに乗ってないんじゃ無いの？VSAオフに出来ること知らない辺りさ。
今度来るときはもっと勉強してから来ようね。 >>86 ふーん。乗ったことある人が言うセリフじゃ無いと思うな。「軽の加速は良いもん！0-100一桁だもん！」とかさ。 原付(スクーターw)暴走族って20年くらい前から比べると凄いショボくなったよねwww >>105
詳しくはPCで
4タイヤ浮かせて実験した動画があるからそれ確認してからね >>106
軽でこんな性能出るのに5倍も馬力あってこれかよ
って感想
山道はさらにアンダーステアに怯えなきゃならないし >>109
ランエボでアンダーステアって(笑)
ランエボⅡじゃあるまいし >>86
昔、コンvs軽スレでTC-SSTのことを語ってたけど、
ランサーエボリューションファイナルエディションの乗ったときのことだったのか >>109
夜の筑波山とかにnwgnで行ってみw
もしかしたらガチのランエボとかインプとか居るから走りを比べてみたらいいと思うよw
まあnwgnだと走る前にギャラリーは車停めてから来いって怒られるだろうけどw >>108 んじゃあまた後で。
7時ぐらいにまた来るわ。
>>109
ん？5倍の馬力？軽で頑張って踏み込んでいる中エボではどれぐらい踏み込んでいたかな？
まあサーキットとか行ってみ、違いがわかるからw
あとさこれって下手くそで車の性能を使いこなせていないという風にも捉えることが出来るんだがwww
まあ下手くそペーパーには軽自動車ぐらいのパワーがお似合いなのかもねw >>113
同じだよ
制限速度まで全開 そういう性格だから
つまりおまえの言ってることとは逆
俺はセナだ >>114
何回セナを馬鹿にすんなとキレられたら気がすむん？
あんまり学習しない様だと本気でよしのり君に近況報告しちまうぞ？
そして制限速度まで全開ってエボ3秒でnwgnが7秒とかだろ？w
そんだけでも致命的な差があるけど、まあ精神病患者だと誤差かw
車の全高150mmの差が誤差って暴言吐けるくらいだからなw >>115
ホイール曲げた話を蒸し返したり
俺を下手だと煽る限り永遠に >>117
言ったはずだ
セナは手に編ませずに死んだじゃん 競技の世界、しかもトップフォーミュラの世界での限界での話と、近所のおばちゃんですら避けれる障害物にホイールが凹むほどの勢いでぶつかる超絶下手くそを比較すんなと言っている
左折巻き込みで足回りやらかした上にアライメント狂いっぱなしで変えたばっかりのアジアンタイヤが1mm減るnwgnとF1カーが同じに見えるなら本気で入院した方がええぞ
あと動物や3頭身ペドやマスコットにしか欲情出来ないとちゃんと医師に伝えろよ？
自分で言いにくいならよしのり君にその旨伝えてあげようか？？ 軽自動車乗りでホイール凹ませて気付かなかった奴はセナの名を出すの禁止なwww >>118
おまえとセナ、全く関係ないじゃん(笑) >>121
言ったはずだぞ？
ホイールについて言及したらセナを舐めすと 自分が運転がド下手なのをバラしちゃヤダヤダって寝転がってバタバタしながらダダこねてるだけw
流石2５歳児は違うぜw
脳みそが幼稚園児以下だわなw >>114 まｰた変な事言い始めたw
全開で踏み込むなら差がよく分かるでしょ。
0-100が一桁の車と0-100二桁の車なら圧倒的な差がよくわかると思うけどなwww
まずお前本当にｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗った事あるのか？
「S660です」とかだったら笑えるんだけどなぁw
まあこれもこれ以上話をしたところで水掛け論になりそうだからこれ以上これについて言及しない。
>>115 n-wgn7秒は早くないか？あｰそうだそうだこのｽﾚのn-wgnは0-100一桁行く軽にしては爆速マシンだったねwww
ごめんごめんwww
ID:Q49mYrT8 お前ホイール凹ませたのか？誰でも良いから詳しく教えてくれよwww >>122
セナとポールポジションでも争ったのか？
違うなら黙ってろ下手くそ！ 8000m峰で滑落したのがセナだとすれば、自宅の階段でスッ転んだのが齋藤 壊れた認識を植え付けようとしたところで
無駄な話だということだ だから0-100の動画をあげろと言ってるだろこの無能がwww
それとも無能過ぎて自分がやらなきゃいけない事すら理解出来ない？？w
手帳持ちには住人が言ってる事を理解する事すら難しいですか？？ パンタジャッキのパンタの意味がわかってないと思われwww 何が何でも認めたくない病わろえない
コジキし出すまでになったか 電車も今じゃパンタなんたらに成ってないのも多いからな
ニワカトンチキの糞デブチビメガネにはパンダにみえるんだろうな
まあデブは動物園の客寄せガイジみたいなもんだけど >>134
昔はあのパンタグラフから火花とか見れたんだけど、今は減っちゃったのか…
豚ちゃんも日本平動物園でこの檻に入れば見世物になるのに残念だwww
https://i.imgur.com/V2EhXf8.jpg >>135
ヂィーゼルなのかwwwそれはそれで貴重かもw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
