【KENWOOD】ケンウッド　カーナビ、オーディオ 58
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0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 10:59:07.91ID:X2n3Pepo
>>336
地図の更新やユーザー登録が億劫だからスマホナビって・・・
それ、ただの池沼じゃん

前はスマホナビで地点登録してもカーナビ側から呼び出そうとした時に出てこないから
パニックになるってアホみたいな話しが出てたが、池沼だから使いこなせないってだけなんだよな
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 13:59:03.73ID:+Ua23MCB
すみませんが、質問です。
５０５を購入して自分で取り付けるのですが、サイドブレーキ線をアースに落とす。でキャンセルはＯＫでしょうか？
教えてくださいませ。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 14:02:42.43ID:YKjDdVU7
>>241
BNR34のオーナーさん、まだ見てますか?
「KENWOODナビでお勧めを」との事なので、簡単ですが、説明します。KENWOODのナビは大まかに3つに分類されてます。最上位からタイプZ、タイプM、タイプLになります。タイプZはフラッグシップモデル、タイプMはマスターモデル、タイプLはエントリーモデルです。
カロッツェリアでいうサイバーナビと楽ナビというかんじですかね。詳細はHPにて確認して下さい。
旧機種もまだ購入可能なので旧のタイプZを購入すればある程度は問題ないと思います。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 14:52:40.69ID:3Dq0Wrxk
スマホナビが、ETC、フロント・リアドラレコ、バック・フロントカメラに連動したらカーナビから手を切ってスマホナビ使うわ。
あと車速パルス対応。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 19:36:47.20ID:HTbcE0P8
>>349
残念、登録して更新を定期的にキチンとする人は少数派だ。
大多数の池沼より優れててよかったでちゅね〜えらいえらい
業界も君みたいな勤勉な人の意見を参考にして衰退の一途を辿りました。
売れない原因をせっかくの多機能、高性能を使いこなせないユーザーのせいだと言う君みたいな人は
さぞ自身のお仕事でも顧客の間口を広げられず苦労されているのでしょうね。

>スマホナビで地点登録してもカーナビ側から呼び出そうとした時に出てこない
文脈読めずに言葉通りの受け取り方しちゃうのは池沼。
仕事どころか日常会話も怪しいっすね。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 19:56:58.38ID:/0mWjg3E
>>335
そこはお前がかいたまんまだろアホかｗ

ちなみにケンウッドなら好きなときに３０００円ほど払えば更新できる
２万では躊躇するが３千なら更新するだろう

ただ５年しかねえってのが気に食わねえ
パナはもっと長いぞ！

>>340
お前もビックリするくらいアホだな。俺はお前が的外れな事言ってるからレスしただけだ。
別にKENWOODを勧めているわけでもスマホナビをバカにしてるわけでもない。
そもそもBNR34乗りはKENWOODナビでお勧めなんか聞いてないぞ。
オワコンカーナビを勧めるお前はなかなかのアホだな。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:14:03.90ID:r62PHxYH
7000+タブレットがベストだと判断しました。取り付け楽しみです。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:15:41.82ID:HTbcE0P8
コスパという単語を使う時に「コスト」しか頭にない人多すぎ。パフォーマンスはどこいったんだよ。
スマホはナビ目的だけじゃなくて他の用途にも使えるから多少値が張ってもコスパは良い。
カーナビは車移動でしか案内しないのでコスパが悪い。
比較としてZ905とDPV7000で5万違うわけだけど、設置された車だけでしか使えない道案内に5万払うのかwww

ナビ抜いただけで他の機能に差のない機種を発売したケンウッドはこの先伸びる。
ナビ抜いてオーディオ機能をサイバーナビから劣化させて差別化したユニットを
フラッグシップディスプレイオーディオとか呼んじゃうカロはもう救いようはない。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:30:20.19ID:HTbcE0P8
>>364
比較としてZ905とDPV7000で5万違うわけだけど、これの違いはナビが付いてるか付いてないかだけ。
ナビはスマホで良いと思ってる人が使うつもりのない(その人にとっては価値ゼロの)オマケに5万払う？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:07:22.10ID:NLXy4Vq+
充電しながら使うとアッチッチになることを気にするぐらいナビを常用する人なら
素直にカーナビで良いだろうね。
DPV7000のようなスマホ連携専用機は、普段ナビは使わないけどたまに使う時に
地図が最新じゃないと困る人向けの機種だよ。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:21:37.23ID:dXqxcfr6
>>365
Z905　　　　　96,524
DPV7000　　 61,600

差は３万５千じゃん
そしてナビを抜いただけじゃないぞ？

ETC2.0　　　　　　　　　　（別売り：ETC2.0車載器　※高度化光ビーコン対応）
地図傾斜マッチング （高測3Dジャイロ）
内蔵センサー　　　　　　6軸慣性センサー（ジャイロ3軸＋加速度3軸）

パネルメカ　　　　　　　　逆チルト　　←　これは大きい

GPSアンテナ重さ　　　　85g　　79g　←　なぜか重さが違う。簡易版か？
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:22:33.54ID:X2n3Pepo
>>362
使わないけど無いよりはあったほうがいい機能に5万をポンと出せる人は多いよ

DPVを絶賛するなら、win10みたいにライセンスのアップグレードで彩速ナビと同等品に
なるようになってからだな
それが出来ない間はただの下位品
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:55:31.60ID:Qde9MYq8
>>369
まず有線で接続しなければならないというのがネック
それこそ専用のタブなりスマホを常時接続するというならいいが、普段遣いのスマホを毎回接続するなんて面倒

ちょっと混雑してきたので渋滞情報を知りたいな、と思ったらカーナビならピッと地図ボタンを押すだけ
なんでもないときだって音楽聞きながら地図を表示してる人も多いだろう
ちょっとしたドライブでナビは必要なくても地図が表示されてるのは便利だ

そしてスマホナビをたまに使うだけなら連携など必要なく、スマホをホルダーに置いて音声だけブルートゥースで出ればいい
本当に必要なのはAndroidをまるごと入れた車載器であり、スマホに無線でつながりデータ通信し、グーグルマップくらいは
いつでも表示できるものでなければ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:16:38.55ID:X2n3Pepo
>>377
5年経過の古いモデルの場合、上位モデルで2万、下位モデルで1万ぐらいやね
取り外しちゃうと-5000円ぐらいになる
10年経つと価値はほとんど無いけど、それでも上位モデルなら1万ぐらい
取り外しちゃうと-5000円で15,000円の差になったりするから馬鹿にならん
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:19:36.75ID:X2n3Pepo
DPVが廃盤になるってなら、中古で取り外してヤフオクに流すって手もあるんだよ
だけどナビ機能は無い、後継モデルは機能が豊富、接続もワイヤレス
ともなると中古の価値は激減するわな

彩速ナビはナビとしては完成しちゃってるんよ
だけどDPVはまだまだ過渡期
ちょっと人には薦められない
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:32:45.61ID:HTbcE0P8
>>371
Z905値下がりしすぎだな。
発売当初は12万と7万だった。

逆チルトは惜しいな。
ETC2.0も各センサーも道案内で使うものだからナビ機能に含む。意味なし。

>>372
無いよりあったほうが良い機能じゃなくて、
使わない人にとってはあっても無くても関係ない機能な。
そこらへんの砂利と同じ。それに5万払えるかな？

>>378-379
みたいにリセールの事を一生懸命考えて
取り外しちゃうと15000円の差！DPVは中古の価値が激減！
とか考えてる方が正直セコいし貧乏くさい。
車売る前にピカピカに磨いて話術で2万アップ目指したら？って感じ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:43:43.20ID:X2n3Pepo
>>380
出した金は何とも思わない
でも付いていない機能は使わないであろう機能でも気になるから嫌って人は多いよ

特に下のモデルを買い続けると酸っぱい葡萄だと自分自身を騙す癖が付くから
絶対に嫌って人も多い

迷ったら上のモデルってのは日本人の特性ではあるよね
物としての充足よりも、心の余裕ってのを大事にしてる
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:45:07.19ID:HTbcE0P8
>>381
そこらへんの砂利なんぞ欲しくないわ。
せめて玉砂利持ってこい。
その論理でお前が求めようとしてんのはコストな。パフォーマンスも考えろよ。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:49:37.70ID:GADCXGQ0
なるほど…

結論

ケンウッドのナビ付は典型的老害日本人の特徴が滲み出ていると言うと事なので
買わないのが賢明

スマホでいいわ（笑）
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:55:03.17ID:HTbcE0P8
>>382
そうか。
Z905とDPV7000、ナビが付いてるべきか付かなくても良いのか・・・うーん・・・
って迷ってる人はZ905買ったほうが良いだろうね。使うかもしれないんだから。
俺は完全に余計な機能として割り切っちゃってるから
DPVこそが待ち望んでいた機種だったわ。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 23:04:22.97ID:HvzkfYwa
アホばかりのケンウッド使い
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 23:42:06.55ID:GUS6niJX
なるほど
ケンウッドのナビを買う層は上のような気持ち悪いアトピー性皮膚炎のような汚い肌のおっさんとダッチワイフのような顔のデブスの嫁がもれなく付いてくるのか
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 23:58:58.88ID:HTbcE0P8
何よりケンウッド自身がサイバーに道案内で敵わないと自覚して操作レスポンスと車内エンタメに特化して進歩してきたのに
その意図を汲んでじゃあ道案内はいっそのことスマホナビで済ませてオーディオ専用機として活用するわ
って人に「使いこなせない池沼にはお似合いw」とか顔真っ赤にして的外れに罵倒してくるんだもんな。
そんなにナビ機能重視するならサイバーかストラーダ行けばいいのに。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:39:14.61ID:AUvFxdxT
ナビ付買った奴がナビ抜き発売されて発狂してる老害とスマホで十分というごく真っ当な意見と入り乱れてぐちゃぐちゃになってるなw

ま、マウント系老害はどこでも嫌われモノだから仕方ないわなw
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:44:22.47ID:ht3VwNOx
>ナビ付買った奴がナビ抜き発売されて発狂してる老害とスマホで十分というごく真っ当な意見と入り乱れてぐちゃぐちゃになってるなw
スマホで十分ってヤツがナビ付き買った直後にナビ抜き発売されて発狂してるんだよ
真っ当な意見に思えてるなら正常な判断が出来ていないな
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 10:05:50.96ID:kmj5HWzu
ドラレコのリヤカメラでもリバース時に後方映像出せるけど、やっぱり本職のバックカメラの方が広角とかで使い勝手が優位かな？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 10:35:18.74ID:3fPufM8I
>>399
車のタイプによって違うけど
バックカメラならバンパー端まで映るから
低い障害物が有っても確認できる。
ドラレコは後方の人や車の確認位までが限度。
セダンタイプならバックカメラが有った方が安全。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:06:05.71ID:kmj5HWzu
>>400
やっぱそうかぁ
出来たら兼用させてって思うけど、やっぱ本職には敵わないよね
駐車時にはカメラべったりなんで多少の投資はするべきと割り切る事にしましたｗ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:11:07.44ID:kmj5HWzu
>>402
俺はミニバンに装着予定なんだけど、相性悪そうかなと
本来用途が違うから難しいですね

バックカメラ
カメラ取り付け位置は適度に低いほうが好ましい

後方ドラレコ
適度に高い位置の方が好ましい
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 17:52:29.93ID:ht3VwNOx
ドラレコがバックカメラの代用になりにくいのは高さではなくて室内設置が原因
ハイマウントストップランプの位置にバックカメラの設置を設置すると
オールアラウンドビューとバックカメラの中間みたいな視点になって
慣れればこれはこれで使いやすい
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:14:26.19ID:bSPfTVlW
>>378
ふつうの下取りじゃ絶対そんなの査定してくれんわ
ゴネてゴネてゴネまくるとそのうらいプラスするのかしらんが

>>380
Androidオートは車載側のセンサーを使うんだぞ

だったらスマホナビ自体いらねえだろ

ただのカーオーディオ買えや

>>384
>>385
自演バカｗ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:17:40.67ID:bSPfTVlW
>>391
だったらオーディオ専用機買えやアホ

>>394>>398
スマホで十分と主張していたが実際ナビなしを買ってみたらすげえ使いづらくて顔真っ赤のカスかｗ

ま、想像力のないマウント系老害はどこでも嫌われモノだから仕方ないわなw
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:28:47.92ID:ht3VwNOx
>>406
査定が終わった後で”じゃ、カーナビ外します”って言うと叱られるよ
つまり、ちゃんと査定に入ってるって事

めくら蓋でもいいから入れておかないと心象はかなり悪くなる
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:03:17.36ID:g2/4h5ls
>>406
アホでしょ。
ジャイロも加速度もスマホ側で持ってるから車載側のやつは要らないんですが。
車速パルスと後退信号なら車載側から貰えればまだ活用できるけど
まだその2つはもらうようにできてないからあっても意味がないってわかんないのかw
>>407だからDPV買ってんじゃん。何いってんだこいつ。
オーディオ専用機を余すところなく使っとるわ。

カーナビが使いこなせないからスマホに逃げてるとか言ってるやつがブーメランすぎてな。
スマホでのナビアプリの活用ができないからいつまでもカーナビにしがみついてんだろ。
スマホの利便性基準だと出来ないことが多いカーナビに文句つけるのは使いこなせないとは言わない。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:55:14.64ID:uIc+G5zg
>>408
査定が終わったあとで抜いたら文句言われるに決まってんだろアホかｗ

>>409
アホはおまえでしょ。

なんのためのAndroidオートだと思ってんだ？

ぜんぶデータ送ってるってわかんないのかｗ

オーディオ専用機しか変えない貧乏人は出てけやカス

カーナビが使いこなせないからスマホに逃げてるやつがブーメランすぎてな。
Androidオートでのナビアプリの活用ができないからしょうがなくスマホにしがみついてんだろ。
カーナビの利便性基準だと出来ないことが多いスマホナビに文句つけるのは使いこなせないとは言わない。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:48:55.06ID:jcseriG6
>>412
https://www.phileweb.com/sp/review/article/201607/22/2167_3.html
ここの記者の推測を鵜呑みにしてるのバレバレ。

開発者が「よくわかんないけど車速パルスは一応送ってる」
って言ってて、スマホ側が使ってるという確証が何処にもない。
記者は車速パルスをスマホが受け取ってて測位に反映してると書いているが、
どっちかというとナビの側で持ってる自社位置情報そのまま使ってる可能性がある。
つまり、自身満々で言う割には断定不可能な微妙な情報。ズバリの仕様で活用してる情報持ってこれないの？
それとも何？開発者なの？だから断定できるの？
ケンウッドの中の人がナビ買ってほしくて開発に関わる情報をネット上でひけらかして煽るとかいうヤバイ橋渡ってんの？
DPVも自社の自信作なのにそんな言い方して良いんかね？上司に怒られるぞｗ

もうカーナビのナビ機能単体じゃ反論しきれないからってAndroidAuto様にすがりついてきたのワロタ。
じゅうぶんDPVで連携は利用できるんでこれで俺とおまえは仲間だなwwwwwww
煽り文も自分で考えられずコピペ改変に逃げる程度じゃそこらへんが限界かwww
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 04:26:29.98ID:Fqch515T
なんでヘッドユニット自体をAndroidにしないかわからん
データやアプリがどんどんクラウド化してるのに・・・
クルマ用の専用シム会社作れば儲かるしスマホのシムとセットにすればさらに儲かる
わざわざスマホ繋げてAndroidオートにする意味がわからん
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:18:48.65ID:CdrxNEPm
>>413
じゃあDPVが車速パルスやGPSやジャイロをなんのために持ってるの？
普通はAndroid autoやCarPlay側等のスマホアプリにその情報渡すために付いているんじゃない？
DPVのGPSや各センサーの精度もスマホのより良いもの付いているんじゃないの？
あとは精度の高い補正データを送ってるとは考えられないの？
まあ全部推測なんだがな
ただDPVに付いているセンサー使わないならカロのFH-9300DVSで十分やんとは思った
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:26:28.94ID:AfFVoep2
9300DVSは基本性能で劣る


・Bluetooth、指摘もあったけど遅延が酷い。再生・操作ともに3〜4秒くらい遅れあり。
今まで触ってきたBT機でここまでレスポンス遅い機器は初めて…ファームのアップデートで改善を望みたい。
iPhoneをUSB接続する分には音楽・アプリともに遅延無しで再生できるので有線での接続推奨。
Androidは知らん。

タッチパネルは指の滑りが悪いのでサラサラしたタイプの保護フィルムかなんか貼ったほうが良さげ。
感圧式なのでフリック操作とかなんか違和感ある。

・FH-9300DVS買ったけど、Android Auto使用時はオーディオはBluetooth経由のみで、9300はコーデックはapt-xに対応していない。
ならばとAndroidスマホをUSBでMTP接続して音楽を聴こうとすると、9300側の設定での切り替えが必要で、その場合はAndroid Autoは使用出来ない。
つまりAndroidスマホでAndroid Autoを使う場合、スマホ内の音楽を高音質で聴く方法がない。
ダメだこりゃ…。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:29:28.66ID:AfFVoep2
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa2e-hvJt)[sage] 2018/01/17(水) 04:21:01.25 ID:5nzIQEHma
ナビ無しで8万て高くない？

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-wENM)[sage] 2018/01/17(水) 10:12:03.76 ID:LLoWOrFdM
つっても、9300に皆が期待してたもの全部あるんだよな。
USBも3つ付いてるし、ユニットにGPS付いてるからケーブルだけ繋いで適当にほっぽっといてもCarPlayの測位効くし。
あとは9400が対抗して同等に仕上げつつオートタイムアライメント実装したら文句は無い
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 11:55:13.50ID:Zpk79sgQ
少し前まで中国の製品はデザインが安っぽくて
細部の処理もテキトーだったから稚拙に見えたけど
この>>421の製品なんかも安物感は無くなってる

それなのに価格は異常に安くて驚かされるが
80年代や90年代に日本企業の製品を見た欧米人らも
そんな風に驚かされてたのかもね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 14:38:38.26ID:LDooLibZ
>>412
査定に大して影響しないと言ったり、文句言われると言ったり・・・
単に反対したいだけじゃね？

例えば下取りで1万の値が付くってのに”ウチは9500円だった。オカシイ！”って話しをしたいのか？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 16:35:08.14ID:CdrxNEPm
道路上のみをトレースする様にすれば車速パルスだけでもそこそこ上手くいく
それにジャイロで更に補正掛けてるんじゃね？
逆かもしれんがｗ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:16:59.41ID:cP4vSd5G
>>413
そんな記事読まないといけないバカはお前くらいだバカがｗｗｗ

もうスマホのナビ機能単体じゃ反論しきれないからって俺様にすがりついてきたのワロタ。
煽り文も自分で考えられずどこぞの記事に逃げる程度じゃそこらへんが限界かwww

>>414
単に日本企業に開発力がないからだ
中華ならもうAndroid搭載があたりまえ

中華ナビのあれこれ Part5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523042846/
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:21:33.30ID:cP4vSd5G
>>421
これが１５０００円くらいってまじかよ！！！

なんだよ日本ナビのボッタクリっぷりは！！！
解像度も低くて性能も低いくせに！！！

>>423
査定したら査定したときの現状維持に決まってんだろうが常識ないのかバカチョンか

>>424
スマホナビでも当たり前だぞ？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:51:52.89ID:jcseriG6
>Androidオートは車載側のセンサーを使うんだぞ
→突然Androidオートの話持ち出してきた

>だったらスマホナビ自体いらねえだろ
→カーナビのナビ機能要らないって人にだったらスマホナビ不要とかいう謎理論

>ただのカーオーディオ買えや
→買いましたがwww DPV7000をwww

何をどう思い込んでこんなヘンテコな返信したか説明しな。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:02:45.15ID:jcseriG6
>>427
ジャイロとか加速度センサーはスマホ自身が持ってて測位に不満が出ないレベルまで精度が良いので
DPV7000に対してZ905がいくら精度良いセンサー持ってようがスマホナビ派には無用の長物。
だから結局はZ905のナビ機能として含めるので要らないって話に対して
君は>>429 に挙げるような謎返信してきた。

あと、車載機が送った車速パルスをAndroidオートが測位に利用してるっていう明確な仕様書とか資料出して。
状況証拠とか推測じゃなく。Googleはそこらへんちゃんと発表したの？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 21:39:16.41ID:N6BCDlQ2
>>429
なに独り言つぶやいてんだ？このバカは

>>430
はい完全に間違い

Androidオートは車側からのデータをもらうために作ったもの

GPSアンテナは車載とスマホじゃ雲泥の差

はい完全論破
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 21:57:46.47ID:jcseriG6
>>430
論点が違う。
測位の精度の優劣は議題じゃないの。
測位の精度は必要になるレベルはスマホはもう持ってるからそれ以上は無用。
ナビ機能全体でどっちが利便性が高いかなの。
地図の更新に金を別料金で取るのかとか、検索の操作性とか。
いつまでも勘違いしてないで論点を理解しなさい。

>>429 は >>380に対する返信>>406を抜粋したの。
上記の論点を理解してないからAndroidオートの話にすり替えてきたんだろ。

>Androidオートは車側からのデータをもらうために作ったもの
>GPSアンテナは車載とスマホじゃ雲泥の差
車速パルス使ってるって資料出せないんだな。
GPSの話にすり替えるな。お前が主張したパルスを使ってるという証拠を出せ。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 22:24:25.14ID:jcseriG6
ナビはスマホで足りてるからDPV7000にするわ
って人にZ905買えないだけだろ貧乏人って喧嘩売ってくるバカが居なくなれば丸く収まる。

ネットの調べ物とようつべ見るくらいなんで持ち運びも便利なiPad買いましたって人に
iMac Pro買えないだけだろ貧乏人って喧嘩売るくらいには滑稽。

使うつもりが無いから省いたという割り切った考え方に
無いよりはあったほうが良い！と煮え切らない優柔不断さを押し付けてくる傲慢さよ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 23:19:41.16ID:cQ08A9e5
オッケー、貧乏人！
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 00:30:50.37ID:aJUuyDyb
>>434
ナビはスマホで足りるからDPV-7000にしとけ
は認知バイアスに囚われた貧乏人だわな
このスレで馬鹿にされてるのはコイツ

予算が決まってるからMDV-M705買っとくかDPV-7000にしちゃうか、どっちがいいですか？
って話しと違う

そこんとこ分かってる？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 01:09:31.43ID:lcAXU6kU
>>437
ナビは専用品が優れてるからZ905にしとけ
は認知バイアスに囚われた浪費家だわな
家庭持ちで嫁に嫌がられるのはこういうやつ。

スマホで十分って言ってる人に対して
専用品のほうが優れてるのに・・・って押し付けてくんなって何回も言ってんだが。

というか認知バイアス好きだね君も。
認知バイアスって単語使うタイミング伺うために粘着してきてるよな。
認知バイアスマンマジで気持ち悪いね。
認知バイアス布教活動お疲れ様です。
そういや確証バイアスも駆使してたね。バイアス好きだね。
必要十分って概念を理解せずに、200m先のスーパーへの買い物にしか使わない人に
走行性能がとても優れているランクルじゃないとね！と語るオッサンと同じ。
片道10km程度の自転車通勤に80万円するデュラエースのエアロロード勧めるオッサンと同じ。
大は小を兼ねるが全てだと思い込んでる人。
老害と言わずしてなんと呼ぶ。
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