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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.50
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:01:49.07ID:QKvxLA61
>>942
人間的にはクズばっかだよ

周りからチヤホヤされたりもするだろうが
人間性に惹かれてチヤホヤされてるのではなくソイツの金が目当てなだけwww
心の底から案じてくれてる人なんか居やしない
カイジの兵藤和也が良い例だなwww
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:04:53.13ID:3ow7p+bW
>>948
でも、お前も年収1000万以上あったら86だのスイスポだのロードスターだの
しみったれた貧民車に見向きもしないよね、賞味の話
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:06:43.61ID:QKvxLA61
>>945
マニュアルミッションならば
ポルシェでもＢＭＷでも全然おっけ
だけど右ハンドルじゃなきゃヤダなwww

ポルシェのマニュアルに乗ってるの？
右ハンドル？
一度運転させてくれないか？www
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:30:25.66ID:DnBDxj2U
紅葉シーズン、いろは坂登り全線渋滞でもMTが良いよな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:35:59.19ID:ULtKuiLi
MTは個人の好みだからいいんだよ
頼むから上り坂で2メートルくらいバックしてから前進しないでくれ
サイドブレーキ掛けとけよ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:52:51.41ID:Qj3s4HqZ
>>956
そもそもその、レバーガチャガチャって言うのがAT乗りの間違いなんだよね。
楽しいのはレバー操作じゃなくてクラッチ操作だから。
レバーならATにもある。MTにしかないのはクラッチペダル。これを操作
出来るのがMTの醍醐味。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:54:28.06ID:N2Mf0gEy
>>956
唐突な渋滞w それともATのりは渋滞の運転が好きなのか。
渋滞中はMTといえどガチャガチャしなくてすむんだよ。
せめて普通免許取ってまともに運転できてからMT語ろうか。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:01:41.88ID:AaGs2hl3
>>915
ポルシェのPDKは耐久性が高く、日本みたいな世界でも特殊な気候、
道路環境でも日常的にも使えるが。
フェラーリのF1マチックなんて1万km以下でクラッチ交換は当たり前、
工賃とパーツ代で100万円オーバーは当たり前ってシロモノなんだが？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:11:27.56ID:Qj3s4HqZ
>>965
褒めるなよ、照れるわ(#^.^#)
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:23:29.93ID:yV0G+xRF
>>961
これ。
とりわけ発進時は楽しいわ。
駆動力の伝達を自分で制御してクルマが動き出すときのワクワク感はATでは得られない。
おまけに（俺の乗り方なら）同車種のAT車より燃費も良いからもはやATを選ぶ理由がない。

>>964
それならDCTとかでも良いんじゃない？
最近はロックアップの良く効くトルコンAT車もあるし。

>>965
驚くべきことにまだ居るんだな。
俺もそうだからもっと大事にしてくれ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:42:07.84ID:qCvdnc2n
いやクラッチとギア操作
どっちもするのが楽しいだろ！
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:43:06.33ID:u7dBaRFJ
>>971
通常のATはキックダウンがあるのでNG
DCTは今のところ予算内で食指が伸びる車が無いけど乗ってはみたい（旧車趣味というのもあるけど）
ePowerは加速も減速もMTっぽく走れて楽しい
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:45:05.22ID:7LMUhGeE
正直、自分はMTのクラッチやシフトレバーの操作だけを取り出しても「楽しい」って事はなくて
積極的に車体をコントロールして走るのが好きで現状ではMTがそれに向いてるからMTに乗ってる、って事かな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:53:36.29ID:qCvdnc2n
そういえば8ATとかでパドルついてても
シフトダウン一気にできないから
めっちゃパドル引かないといけないんじゃないのかな
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:37:29.38ID:onPgFkWC
>>965
天然記念物よりも絶滅危惧種と呼ばれたいw

実際はそんな大したものではなく
マニュアル車が好きなだけの生き物w
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 21:38:14.21ID:onPgFkWC
>>981
サンキュー
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:39:51.29ID:onPgFkWC
>>964
スゲー解るわw
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:43:12.82ID:onPgFkWC
>>974
ヒュィーンって音がスーチャーっぽいよなw
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 21:50:26.26ID:7LMUhGeE
MTの機構ひとつ取り出して運転操作が成立するもんじゃないしな
MT派といっても
モノが好きか・運転が好きか　みたいな違いはあるな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:09:05.03ID:QB5975Y1
>>953
土地少し売れば何でも買えるけどなー
多分フェラーリとか買ってもうれしくないわ
ジャガーXJR15なら心揺れるが
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:32:00.49ID:cpZ1zBqo
>>978
最近はスプーンでお茶漬けを食べる人も居る
と言うかレストランでも木のお洒落なスプーンが出てくる
私は箸でお茶漬けを食べるが・・・
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 22:53:50.08ID:cpZ1zBqo
所有することに意味がある人とか
ミニバンで移動するのが好きとか
改造しては効果を確認するために走ってる楽しい本末転倒とか
一日に山道を500km走るヤツとか
車が趣味と言っても運転そのものを楽しむ人は一部だな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 23:29:05.22ID:Jes40Y7c
ATも「シフトパターンをユーザーがプログラム可能」な仕様にしておれば･･･
「今日は箱根に行くから『峠その３』のミッションディスクで」とか「うーむ、次は
アクセルに対する反応を２０％速くプログラムしてみるか」とかの使い方ができたのに。
＃それでもMTみたいに「すぐ実際にやってみる」にはかなわないか･･･
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