【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.50
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>>413
限定じゃなくても、ATが速いと思ってるわ
そう思わないのは、時代遅れのMT厨のみ >>412
世界中のMT車の割合が高い地域の人々は馬鹿なのだろうか? >>421
どっちが速いも車種次第でまちまちですな
市販車ベースのスーパー耐久でも2ペダルも3ペダルもクラス分けと車種次第で >>412
多くの有名スポーツカーはAT
軽トラ軽バンにはMTがある 楽なのは間違いなくAT。だから普段用はAT。
でも運転が楽しいから少し遅くてもドライブ用はMTに乗ってる。 MTの楽しさを捨ててまで楽をしたいとは思わないからMT一択。
それに別にそんなにしんどい物でもないし。渋滞でも平気。そこまで貧弱じゃない。 >>403
自分もそんな感じ
スポーツカーは運転自体が楽しいからATでも良いけど、普段使いする普通のつまらない車はMTで楽しみたい >>428
私はちょっと趣旨が違って
往復70kmの通勤用軽自動車がMT
燃費がよくて加速が良くて信頼性があって
と言うところで
非力な小排気量車はMTですわ >>419
MTとAT関係ないぞそれ
ていうか戦車は運転手の負担が大きいから
ATの利点が大きい 返信先間違えた>>415やったな。
片手で操縦出来ると思えなくて 3ATの軽を回送で走った時はターボで唸る割に走らない登らないリーフサスの寿命で車体ガッタガタ左足リアタイヤバーストからのエンジンから煙吹いて最終的にブローするわで生きた心地がしなかったな
同じ車種の5MTで帰ったけどエンジンの唸りはまだマシだし安心感が全然違ったわリーフサスは乗れたものじゃないが リーフサスは寧ろ頑丈なイメージだけどな
重ね板バネならバネ単体である程度の減衰効果もあるし
ギシギシ言うけど >>430
ポルシェ718ケイマン
0-100がPDKより0.2秒遅いらしい https://youtu.be/WEC47-Mhvug
この動画の後半に出てくるレースカーって、もしかして3ペダルシーケンシャルシフトなんだろうか
足がかなり忙しないし >>400
ラグジュアリースポーツカーには興味ない。 ATでもドリフトできるけどMT程振り回せないしつまらないからMT乗ってる
走行会で半クラやクラッチ蹴り使った方が楽だし
雨の日はシフトロックも使って横向けるからMT
クラッチの使い方はこんな感じで使うからやっぱMTだなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=S0sQK4c_bpQ&t=442s DA・KA・RAトルクのない車こそMTなんだ!回して乗るんだ!
2000ccもあればATで可。┃ω・)チラッ 4輪ATが4輪MTより速くてもつまらないAT車は購入の対象外。
インプレッサWRXSTI、CBR1000RR、アドレスV125Gを所有
それぞれ使い分けてるけど都市部で速さを求めるとすれば4輪ATならアドレスを選択する。 >>445
こんな細かい操作や素早い操作もすべて受け付けてくれるなら素晴らしいな
今時のアクセルは一瞬だけ入れると無視されたりするし。セナ足とかも過去の技術になるかも >>449
方向指示器をアポロって呼んでいるんでしょ 絆創膏全般をサビオ、バンドエイドと呼んだり、コンビニ全般をセブン、ファミマ、ローソンと呼んだりする人は結構居る だってマックったらMacintoshにきまっとるやんけ >>453
>絆創膏全般をサビオ、バンドエイドと呼んだり
これは分かる
>コンビニ全般をセブン、ファミマ、ローソンと呼んだり
これっているの? そんなのニコンやキャノンのカメラをデジカメと呼んだり、
車でもクロカン四駆をジープと呼ぶ古典的なのがあるだろ >>465
>車でもクロカン四駆をジープと呼ぶ古典的なのがあるだろ
分かる
>ニコンやキャノンのカメラをデジカメと呼んだり
これは違くない? ミッションと呼ぶ奴もいるだろう
いちいち間違ってるとか指摘する奴がうざい
どうでもいい >>467
「デジカメ」が実は三洋電機の商品名なのてすよ >>468
「いちいち間違ってると指摘するやつがうざい」といちいち出てくるやつ >>470
そう言えば「ヤマハのカブ」や「スズキのカブ」もあったなあ ブリンカーがウインカーになっちゃったり、ガスステーションがガソリンスタンドになったりしているから国内で意味が通じれば何でも良い状態 >>473
キヤノンやニコンのサイトを見ても、作例紹介とかプロのコメント中に「デジカメ」は出てくるけど、
商品紹介ページには「デジカメ」は出てこない。というか見つからない。 MTのことをミッションと呼ぶことに何の疑問も感じない奴は思考停止してる奴だな
子供の頃から周りがそう言ってたんだろうから当人にとっては至って普通のことだと思うんだけど,
一度でもその言葉の成り立ちを考えたことがある奴なら何かおかしいと気づくだろう
ところでこれって地域性がありそうだけどどうだろう?
これまでの経験からいうと,MTをミッションというのは西日本出身者が多い気がする >>476
おかしいのをわかっててミッションって言ってる人と、なんとかの一つ覚えでミッションって言ってる人がいるんだろう。
突っ込まれて発狂するのは後者の方だろうな。 ミッションよ呼ぼうが、どうでもいい
あらゆる自動車に関する用語を、正確に使ってる奴なんかいないだろ デジタルカメラは普通名詞だけどそれを略したデジカメは登録商標なんだよね
だから商品説明に使う場合は略さずデジタルカメラと書かなくてはならない
まぁ三洋という会社は事実上無くなってるしここまで一般的に広まってるから、もし訴えられたとしても裁判で普通名詞化していると判断されそうだが マニュアルトランスミッション→ミッションも違和感を感じるが、ガスステーション→ガソリンスタンド→スタンドの方が酷いと思う >>476
30年近く前にAT限定できたての頃、千葉の教習所行ってたけど女の人はすでに「ミッション無理だから〜」と話してて激しい違和感があったことを覚えてる AT乗ってる連中はトランスミッションなんて気にしてないし話にも出ないから
べつにMT乗ってる奴がミッション車というのに違和感ないな
自動制御されるATのミッションなんて一般ドライバーからしたら無いのと同じ 当時の雑誌なんかでインプレも4速から5、6と多段化してた頃に、6速ミッションを採用、みたいな書き方だったし
ATは4段みたいな書き方しかしないからマニュアル=ミッションとすり込まれたんだろうな
教習所の教本もむかしはギアポジションの略図に4速ミッションの場合、みたいな但し書きがしてあったし >>479
三洋電機の知的財産権はパナソニックに移っているだろうから
権利行使するならパナでしょ
一般名詞化を避けるにはまるで一般名詞のように名称を使っている相手に
都度警告することが必要になる
三洋電機(パナソニック)がそう言うことをやっていたかは知らないけど
でも台所洗剤は全部ママレモン、スプレー殺虫剤は全部キンチョール、
ゴキブリ取りは全部ごきぶりホイホイ、油性フェルトペンは全部マジック
というのはあるあるなこと。 2つを区別する略語にどっちにも存在する部分を使うから違和感あるんだよね >>485
子供の頃おばあちゃんに
「ネッカシャ飲む?」って聞かれて何だその飲み物ってことがあった
親に聞いたらネスカフェのことだったらしい
コーヒー=ネスカフェでそこから訛った(?)らしい >>481
女が言ってても違和感ないよ、あいつらミッションがなんなのか分かってないから >>483
そもそもトランスミッションとミッションをごっちゃにしとるんか >>486
今となっては馬鹿っぽくて違和感はあるがオートマチックが無かった時代の名残だと思っていれば良いだけだよ 指摘されるの解っててミッションと言う人間性が一番ウザイ リアルならそこに突っ込むkyは居ないけど5chは突っ込むkyが多い 最初親に半ば強制的にMTで免許取れって言われて入校し一週間経った浪人生だけど慣れてくると自分で変速することのできるマニュアルに楽しいと思えてきたww
それは良いとして車校入って分かったことだけど男でもATで免許取る人結構おるんだね、みんなMTで取るものだと思ったけど あー、もー!召還呪文唱えるのは止せ!
どうせMT乗らんようなやつはAT免許で十分だからそこはそっとしとけ 今普免といえばオートマ限定がデフォだし、ミッション免許なんかわざわざ取る必要ないし >>448
445だけど車種はこの動画と同じで仕様は大分近いかな
https://www.youtube.com/watch?v=OM302VsjOWg
こんだけ操作に対する反応が良いと振り回してて面白いよ
足の親指曲げるレベルでアクセルが反応してくれる
重ステだからハンドルのレスポンスもめちゃくちゃ良い
足車で今どきのATも乗ってるけど、暇すぎてあくびが出ちゃう
普通に乗るには十分だけど、サーキットでのドリフトはMT程振り回せない
今時の車は電スロとか余計なもん一杯だからかなりだるいね
セナ足もそのうち電子制御で勝手にやってくれそう >>501
どうせ買って乗るのはオートマだしね、ここの住人くらいじゃね、ミッション車を指名買いするのは >>504
やっぱり、ミッション車って言う奴周囲にいないぞ、みんなマニュアルって言う。 >>505
いやみんなミッション車って言ってるしごく稀にマニアルとかブツブツ言ってる奴がいる程度 結局呼び方なんてどうでもいいこと、大事なのは乗る理由だから マニュアルミッションをミッションと呼ぶのは携帯電話をケータイと呼ぶから分かるけど、電話じゃどっちか分からんのと同じだなw だからどっちでもいいじゃん、ここはなんで今も乗ってるかまったり語り合う所 マニュアルだと取扱説明書だろ
ただ話の流れで分かる
つまりミッションも話の流れで分かるからOK >>503
オンボードのスピード半端ないな
振りっ返しもすげえクイック >>513
さらに「トランスミッション」も変速機全般なのでATもMTも関係ない >>512
運転してるこの人はプロになっちゃったけど
フル装備でも1トン切りしてるし、軽量化すれば800キロ台まで軽くなるよ
パワーが低くてもここまで振り回せる車はあんまりないかも
ドリフトやってる人間には有名で違う人だけど足元が良く見えるから
良かったらどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=bZ_s89wEOqo&t=307s >>515
ハチロクとか小さくて軽い車のドリは地味になりがちだが角度付いてていいね >>513
ミッションはダメとか言いながらバイクと発言するのもどうなのよ 新車の大型トラックが納車されたけどオートマで楽だなこりゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています