【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508256034/ まともな運送会社はタコグラフ付けてるから80リミットだろ。 流れに乗らないで頑なに制限速度に固執して流れを乱してる奴の方がよっぽど危険だろ >>365
山梨の韮崎甲府間、多分塩山辺りまで片側2車線になるんで皆様飛ばしてます。 追い越し車線をトラックと並走して渋滞作るの大好きです 安全に運転することが一番なわけで
危険を犯してまで制限速度に固執するよりも安全のために速度超過を許容するほうが本質的には正しいんだがな >>369
あーあそこらへんは（人生で十回も通ったことはないけど）確かに速いｗ 教習所で習わなかったのかな？
流れに乗ることが大切だって
速いにしろ遅いにしろ流れを乱すことによって危険が生じる事を想像出来ないって本質的に頭が悪いんだろうな
制限速度多少オーバーしていようが流れの中なら警察も捕まえないし >>373
気質も荒いからねwベタ付けを老若男女やってる、一時停止は徐行とかねw飲酒運転の意識も低い… タイヤのスレで今日まじでムカついたあの車スレしてんじゃねーか 法定速度って現実的じゃないなあ
首都高速60キロなんかで走っているとかえって怖すぎるってのが現実かな 法定速度は、絶対、守るべきだろ！
一時停止無視や、信号無視のような、軽微な、違反と違い、
スピード違反は、悲惨な、事故を、起因する、
重大な、違反だ！
スピードさえ、守れていれば、安全、なのだよ！ >>382
いつも、そんなに、たくさん、句読点、使ってるの？ >>382
法定速度を守ってても一時停止無視、信号無視したら悲惨な事故が起きるだろ
それらを軽微な違反と言ったらダメだわな >>353
セレナのニスモバージョンは純正でアドレナリンだよ。 >>382
なら、日本で、車、に、乗る、なら、ば、排気、量、は、ミニバ、ン、で、も、1000ccも、あれ、ば、充分、で、す、な。 >>382
お前バカだろ？？
こういうやつが、交差点で事故起こしたり
流れを塞いだりして渋滞の原因になるんだろうなぁ。
運送業で痛感するが、道路の流れの悪いことがいかに経済的に損失になるか。
臨機応変ができないスピード遵守原理主義者は免許返納しとけよマジで。 >>382
釣りかと見紛うかと思うくらいのひどいレス。
赤くしといたろ。(´・ω・`) >>382
なーなースピードさえ守っていれば安全っていう根拠は？
たとえ15km/hで走ってようがぶつかりゃ「交通事故」なんやがさ。 382 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/05/26(土) 23:50:51.74 ID:D/q+c2wd
法定速度は、絶対、守るべきだろ！
一時停止無視や、信号無視のような、軽微な、違反と違い、
スピード違反は、悲惨な、事故を、起因する、
重大な、違反だ！
スピードさえ、守れていれば、安全、なのだよ！
こう言う奴が停止線の意味も理解出来ずに車輛が交差点で曲がれないとかで渋滞作るんだよな。
後は店舗から道路に出る際に走ってる車にブレーキ踏ませる程目測が出来ないとか致命的なんだよね。 現状215/55R18が種類少ないので、純正ホイールのまま235/50R18に変更を検討中
HF805は劇的に安いけど、評価はどうですか？コンフォート寄りみたいですが
他も見たけど、１万円超えてくるとGYのLS2000ハイブリ2で良いかと思ってしまう >>394
235/50r18だとナンカンのeco2+が\9,000台であった気がするけど、若干の外径変化を気にしないならば225/50r18もありじゃない？ウチは迷った末に同価格帯だった後者のns25ににしたよ(215/60r17からのインチアップ)
指定タイヤの感想じゃないので、参考にならなかったらすまん やっぱり…MOMOは良い。
サイドウォールのデザインが特に。 国産なら横浜で、アジアンならインドネシア系メーカーをチョイスすることが多いわ。(´・ω・`)ﾉｼ NS-2純正指定空気圧で着けたらパンクしたみたいに乗りづらいんだが空気圧高めが良いのかね？ もちろん
NS-2もXLのはずだから純正よりも設定空気圧は高くなる
寺なんかは言わないとどうせ空気圧チェックしねーんだろとばかりにパンパンに入れるからまだ良いが空気圧聞いてくるとこはあなたが正しい知識で管理しないと >>387
法律違反しないと仕事できないのならそのうち捕まるから辞めたほうがいいよ 少し前にクムホSE11に変えた人だけど、ヒビ割れボロボロ国産エコタイヤと比べてコーナーリングが全く違うことが乗って分かった
交差点曲がる時のハンドルとタイヤの同期がよく取れてるから、ステアリング曲げすぎた！ぐゎん！ってことがゼロになった
年に三万キロは走るから安アジアンを年一で変えるほうが得
ただ、高速で100キロ超えるとノイズでかくなる 185/55r15国産ろくなの無いからハンコックevo2履いたけどエエわ >>382
こういう「起因」の使い方初めてみた
違和感半端ない
間違いだろ多分 韓国・台湾アジアンタイヤしか選んでないな俺は
国内代理店あるところがええし 韓国の方が良いと思うが
台湾はﾄﾞｳｯだろうｗ
あいつらビックリするほど仕事しないからな。 >>399
ありがとう。純正は240kpaで調べてみたらXLでは290kpaが対応してたらしい。
おかげさまでコーナーでも良く曲がるようになったよ。 >>407
言われて気付いたが変だな。もしかしてチョ…日本人ではない人なのか。(´・ω・`) 結局のところどこがいいん？
アジアンお初の予定の俺はどの情報を信じて良いのやら。。。 >>382
そもそも一旦停止と、交差点の停止線が守れない馬鹿を免取にするべき 純正サイズのタイヤが185/55/16の83v
空気圧指定が
フロント2.2
リア2.1
PIRELLI P1のまったく同サイズでLI値が87Hですが
この場合はPIRELLIの空気圧はどれくらいにすればいいのかな？
イマイチよくわからん >>416
インドネシア製は意味不明の安さ、使った感じ柔らかくて意外に普通！でも減りが早い気がした、柔らかいから？でも別に滑るとかは無かった（普通に走れば）
韓国系は最近売れて調子に乗ってるけど、硬くてゴリゴリうるさい感じ、減りは普通。見た目がなかなか良いのと、DQN向けの薄いタイヤを作っているのでこれからも発展するだろう >>419
俺はきにする事なくだいたい2.5入れてる
2.2じゃフワフワするから俺はあんま好きじゃない
前後3入れてる時期もあったw >>422
つまり、
そのサイトから、JATMAインデックス83(185/55R16)空気圧2.1、2.2での耐荷重が425kg、440kgで
ピレリにE4マークがあるなら
ETRTO STDの表を見て
同じ耐荷重の空気圧を見つければいい
つまりこれから、空気圧は変えなくていいってこと ひび割れが酷すぎてスタンドの店員のタイヤ勧めがうざい
わかっとるわい！こちとらアジアンタイヤ厳選中なんじゃ アジアン買う層ってそういうの嫌って給油もセルフ一択なんじゃ無いのか >>427
給油してる時でもウロウロしてる店員いないか？
時間短縮で空気圧見てもらってるわ >>425
多い分には問題ないんだからとりあえずエトルト最大の250入れて固かったら少しずつ減らしていったらいいよ おお！みんなありがとう！
これで安心して空気圧管理できるわ！ >>427
偽セルフっていうタイヤ、オイルを売り付けてくるスタンドもあるよ クムホが良くなったのはヨコハマの技術援助のおかげとか。 >>425
負荷能力値がクリアしてるなら現状の値でok
別に最低値に合わせる必要ないぞ >>428
215/40ZR17 84XLが純正装着サイズなんだけど
車両標準タイヤサイズに合致するサイズが規格に見当たりませんので、間違いがないか再度ご確認ください
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ >>435
そのサイズだと一般的には87じゃねぇの？ >>435
そのサイズはXL規格だとLIが普通87
STDとかだと83
要確認
ブリのサイトでうまく計算してもらえないなら
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
のサイト見ながら自力でガンバレ >>435
ん？よく分からない
空気圧を聞いてるのか？ >>436
>>437
すまん 幅が205だった
検討サイズが215です オート○○イとか見ると送料とか組み換え工賃とかで別に13000円くらいになるのな。手組みはめんどくさすぎてヤりたくないなぁ タイヤ交換代含めても十分安いわな
ちょっとどうかしてるで 必要以上ケチりたがるヤツって経済の仕組み知らねえだろ。
そんな工賃払いたくないなら、チェンジャーとバランサー買って手前でやれよ。
タイヤ屋の兄ちゃんだってそれで飯食ってる人間なんだぞ。 途中送信になってしまった…。
原価厨と要は同じだから、そういう発言はマジで慎めと。
…ってカキコしたかった。
余りにも怒りで収まんなくて、連レスでｽﾏｿ GSで依頼するとバルブ交換とタイヤの処分費のせても一輪2000円くらいだしAUTOWAYはそもそも高めの設定じゃね？
その分タイヤそのものが安いんだけどさ 普通に自分でメンテナンスする人間ならタイヤ交換してもらって古いタイヤ廃棄してもらって一万ちょっとなら安いってわかると思うけどな 最近は持ち込み歓迎の店が多くて助かる
しかも安いし て事は俺の通ってる工賃全込み6800円の店は爆安なんだな
そらいつもひっきりなしに客来るわけだ >>452
10,800円でも安いのに、それはもうボランティア同然やろ！ >>453
大きい実家のガレージで営業してるから家賃発生しないからあの値段でやって行けるみたいで、いつも凄い客来てるよ
儲かってるみたい
月に100万は売り上げあると思う
現金商売だしトリッパグレ無いしね >>454
すげーぜ。グレートだぜ。
価格安い恩恵受けとるんなら、たまに差し入れしてあげて、
長い付き合いしてやったれよ！ >>455
うん
いつも冷たいコーヒー差し入れしてるよ
俺の前で作業待ちの客なんかお釣りの小銭受け取らないで帰って行ったなw
流石にお釣りは貰うけど（笑） 工賃で1万こえたらボッタやろうな
尼のタイヤ交換とか探せば5千以下なんてザラ >>457
消費税で800円超えるのまでは許してやれょ。。 しかしAUTOWAYの送料は高いね
4本なら税前3000円にしてほしい >>460
お前相当頭悪いな
送料込みでも安いだろ 経済の仕組み知ってるお方がアジアンタイヤに手を出すとかw日本国産のタイヤ買わなきゃダメでしょそ〜言う人はさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
