【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:00:34.17ID:xqIKeVoG
消費税増税に物価上昇の追い打ち、円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
 生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。

【前スレ
【増税】アジアンタイヤ全般33本目【円安】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499647811/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:02:41.32ID:xqIKeVoG
保守

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 03:15:54.09ID:a6OoZX2H
保守

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 06:42:08.01ID:43k7dAvR
保守

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 02:47:05.26ID:iExA5KA9
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6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 03:27:22.25ID:nMZyr25E
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7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 03:40:21.94ID:RSqjvTrW
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8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 03:24:45.44ID:/CnYXksD
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9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 07:38:23.51ID:4ln23/5k
ナンカンのAS-1ってマックスランと比較するとどんなもんなんでしょう?
前者はナンカンの上位種で後者はオートバックスPBという位置づけを踏まえても
それでも価格なりの差があるって認識でいいんでしょうか?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 10:46:07.66ID:g93/t7dy
>>9
マックスランは国産ですよね?

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 12:15:03.85ID:HG2Gjq9c
>>10
てすよね

国内産の最下層と
ナンカンの上位層は被るのかかぶらないのか
っていう感じです

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:31:20.47ID:kA36KAw/
>>11
あれ中間ランクだよ
それに設計も古い

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 02:50:25.50ID:bJCXdqND
保守

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 22:48:18.33ID:47gbfYnr
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15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 03:34:25.59ID:Uyjvts1x
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16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 23:02:26.94ID:EbUo8Z4g
保守

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 02:47:27.17ID:YFgLGX/A
保守

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 15:11:28.70ID:lE0okWwU
ピンソPS91ってXL規格ですかね?

ナンカンNS2を履いてなんだけど、半分くらいまで減りが遅くてそこを越えたら一気に崩壊ってぐらいゴムがバラバラになってひび割れと穴が空いた(サイド接地面のゴムがバラバラと落ちてその部分に穴が(>_<)

なのでピンソに履き替えました

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 15:46:55.46ID:a+eAELEr
>>18
履き替えたならタイヤの側面を見れば分かる
それと前タイヤは空気漏れかパンクしてた感じがする
マメに空気圧点検してたら防げたかもよ?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 00:20:45.44ID:fBSQXIHf
>>19
空気圧はマメに調整してましたよ
アジアンタイヤって多分油分が無くなるとゴムがボロボロになって崩壊して行くんじゃないかと思う

国産のタイヤを履いてたことがあるけど、ひび割れ出てもゴムがボロボロになる感じはなかったよ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 01:34:47.51ID:RM9MsgEO
保守

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 03:00:30.98ID:XiCUBeS2
保守

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 11:09:19.66ID:jRjyKllu
クムホが倒産の危機で韓国の株式市場で
ストップ安らしいね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:58:50.53ID:0YmKRQ85
錦湖タイヤもうだめなんかな?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:35:18.52ID:6FLpA5Sa
ハングル読めんしソース見つけられんがマジなん?
ネタで書いてたら風説の流布疑…

アシアナ航空と同じグループの会社だよね
あっちも事故とかで経営危なそうだけど

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:42:35.54ID:ZoyPmtpR
保守

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 11:42:51.28ID:ZoyPmtpR
 保守

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 08:56:27.90ID:OVq+zyGF
ナンカンns2は茶色くなってダサかったがcorsaは変色しなくて満足

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:10:13.58ID:MHUnCBAR
ナンカンNS-20ってどう?

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 23:33:04.94ID:EkxEZozf
このところ、クムホのV720でサーキットを楽しんでいました。 
昨年の製品はバランスが悪く大量のバランスウェイトを要し、何だかなと思っていましたが
アシアナグループが調子悪いんですね。
今日サーキットで使い尽くしましたので、ハンコックのRS4に履き替えました。
明らかにバランスウェイトが少なく、ちゃんと製造していると想像されました。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 08:45:29.07ID:4YFQYrlL
ウェット性能重視だと強い順で以下?

・MOMO M3
・HF805
・ZEETEX HP2000 vfm
・NEUTON 5000
・アキレス・コルサ2233 ※レビュー評価怪しい

HF805はコストバランスでもかなり良さそうだけで、品質面でちょっと怖いか?
ピンソもウェット良いって言われるけど、UKではアキレス製品全般にKR20なみの評価受けてるから
信用ならん。ウェット良いって言ってる人って国産劣化エコタイヤと比較してるんだろうか。。

32前スレの方ありがとうごさいます2018/01/13(土) 09:01:08.45ID:PT6zdjbW
>>987
地雷踏んだな
RAPID P609はダメだっての
下はドイツの雑誌が50種類のタイヤをテスト
RAPID P609は50種類中49位
100キロでウェット路面での制動力テストで上位は45m以内で止まってるタイヤが複数あるのにRAPID P609は66m
たかが100キロの速度で約1.5倍も制動距離が伸びてる

https://ameblo.jp/uu9/entry-11308404097.html

何でも安いと中華に飛びついたら君みたいになるんだよw

33前スレの方ありがとうごさいます2018/01/13(土) 09:01:39.23ID:PT6zdjbW
買い替え決定です
ありがとうごさいました

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 10:02:22.24ID:4YFQYrlL
あーmomoM3はユーザー評価のわりに安全性能の数値はあんま良いほうではないんだな。
https://www.wheelsmag.com.au/features/1510/wheels-tyre-test-2015-nine-brands-compared
他の試験データでは他のタイヤに全く違った結果も出てるのでこれだけじゃ判断できないが。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:45:13.96ID:CJwuSVNn
595RSRが高価なわりに人気なのはリムガードがガッツリあるからのなw

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:28:41.52ID:8vHwZMFR
ATRやATR-Kって人によって雨で滑る、全然OKってインプレが分かれるよね。
オートウェイがセットで売ってるせいか、車種限定せず巷に溢れてるけど大丈夫なのかな。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:54:49.97ID:5wFDe13p
>>36
ATR2を2セット使ったけど新品に近いと雨は凄くグリップする。しかし5部山過ぎると急にウエットグリップ落ちる感じ。
その落ち幅が他のタイヤより顕著に感じる。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:01:50.93ID:8vHwZMFR
>>37
グリップするんだ。
ATRに限らずアジアンってそういうある程度でグリップ無くなったり、経年で落ちる傾向があるみたいね。
中古アジアンは完全に地雷だな。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:05:18.07ID:41FEZIt6
新品で安いアジアンを中古で探す時点でそいつが地雷でしょ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:24:39.52ID:8vHwZMFR
なるほどまさに動く地雷ww

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:39:05.05ID:C9sYudeI
オートサロンでVITOURってメーカーの中華タイヤ見たんですけど
ここの人たちの評価ってどんな感じでしょうか?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:14:54.02ID:8vHwZMFR
>>41
白サイドウォールのためだけにあるようなタイヤでは…?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 07:35:55.59ID:DhwqW4dC
>>32
66メートルはマジですごいなぁ
雪道並みじゃん

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 12:32:34.33ID:tRzuTB5T
>>37
ドライの時の制動力やグリップはどうでしたか?

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:37:55.09ID:oDEyPtCW
40件空き巣か...韓国籍の2人逮捕

東京都内などで、40件の空き巣を繰り返していたとみられる、自称・韓国籍の男2人が逮捕された。
李成男容疑者(40)とイ・テギュ容疑者(39)は、2017年12月、東京・目黒区の男性宅に、バールなどを使って侵入し、現金や腕時計など、あわせて500万円相当を盗んだ疑いが持たれている。
2人は、2017年10月から、日本に出入国を繰り返しては、都内などで犯行を繰り返していて、警視庁は、およそ40件の空き巣に関与し、被害総額は6,000万円にのぼるとみて、余罪を調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00024751-houdouk-soci

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:46:25.52ID:oDEyPtCW
韓国籍の住所不定、無職、宋美徳容疑者(49)を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000009-san-l11


近鉄電車から飛び降りた韓国人学生逮捕 威力業務妨害疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000085-kyt-l26

東京MKタクシー社長「ユ・チャンワン」容疑者の反省なき“暴力人生”再び逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171223-00535430-shincho-soci

在韓日本人の犯罪が皆無でも朝鮮人は今日も日本で活躍中ニダ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 01:11:35.20ID:GI7LLTxs
>>38
中古の国産タイヤ買ったらコミコミ1本1万円だったな
なら新品のアジアンの方が安い

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:13:47.02ID:MgEO0b49
ヴェンタス買おうと思ってよーく調べたら、実寸タイヤ幅が表記より1〜2cm広いって??
ツラまであと3mmのワイの車には無理や…

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:24:12.45ID:c2BIzt7l
そんなの結構どこでもって感じ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:30:58.68ID:MgEO0b49
>>49
今履いてるKR20様を測ったら表記215だけど213mmなんで…
オートバイのように、保安上の都合で実測は表記以下にしてるもんだと思ってた。

まぁオートバイは使ううちに膨らんできて、表記より5mm変わったらおもくそ干渉したりするから当然なんだけんども

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:19:36.97ID:MgEO0b49
ハンコックJPに聞いてきた。215が221mmで、205が214mmとのこと。幅広すぎィ!!!

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:23:16.29ID:c2BIzt7l
あー少ないのもあるね
RE-71R

https://i.imgur.com/j1XTS0f.jpg

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 13:26:45.70ID:iCXPRGlC
>>51
お得じゃないか!w

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:32:11.16ID:MgEO0b49
>>53
いやいや、俺の車だとそのまま信じて組んだら出ちゃって困るww

ところでスレ的にはジーテックスってどうなん?
ロシア人がフニャフニャすぎるから買うなって動画で言ってるのは見たが。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:33:05.95ID:kYWaZsCB
思ってたよりガバガバでワロタww

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 18:10:40.86ID:gDjuhVt4
ジーテックス HP2000はどうなんですか…

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 19:02:03.33ID:sIGECbzo
ハンコックは結構サイズ豊富だな安いし性能いいし助かる

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:51:51.50ID:n6qcuCo3
ユーノスロードスターでミニサーキット、街乗りを走ります。
この3つだとどれがグリップしますかね?
https://i.imgur.com/NdPPPnb.jpg

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:36:07.42ID:oIJubsN5
>>58
自分はピンソにしたけど、グリップが良すぎてハンドルが重くなった
サイドが柔か過ぎてグニャる

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:55:30.98ID:GeLzidEi
そのなかではグリップは123Sが一番じゃないの?
そのぶん耐久性は無いと思うけど

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:15:18.12ID:kmxG0yb8
ATRだな

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 08:29:59.56ID:jgcyujZq
オートウェイのヤフショが24hポイントアップやってるけど、適用されない気がする

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:43:04.06ID:oK7RJd9x
>>59-61
ありがとう
123Sにします

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:49:07.87ID:jgcyujZq
zeetexとミネルバ、ハイフライが載ってるテスト発見
http://ocdn.eu/images/pulscms/YzI7MDMsMmU0LDAsMSwx/b51a14d521cbe12bc1c2662ccc58b713.jpeg

アジアンは基本的にモデルが変わっても同じメーカーで類似傾向になると思うので、この中でいえば
ジーテックスのウェット性能は中の上あたりだな。ドライが止まれないので総合ランクを落としてる。

普通に走る人ならドライとウェットのグリップの差が少ないタイヤほど「雨でもグリップがいい」って感覚に
なると思う。オールコンディションで扱いやすく感じるし実際そうだからべつに悪いことじゃない。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:52:14.97ID:l228qpO5
ハンコック、メジャーの球場で広告出してるんだな。
色んなところで目にする機会増えてきたし今後伸びてきそうな感じ。
BSやミシュランと並ぶ日が近いのかも。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:07:21.58ID:oT+09ffI
>>65
それは無い

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:46:51.93ID:J2Bi1NJi
海外での評価はともかく日本市場はもう無理だろ
ヒュンダイと同じ

一時円安ウォン高で価格的メリットがなくなり誰も選ばなくなった
最近一部銘柄がまた安くなったり、V12evo2とかS1evo2とか欧州での評価も悪くないけど、本国の基地外っぷりをあれだけ見せつけられると


中華勢とは価格的に勝負にならないし、アジア生産してる欧州銘柄も割安感あるし半島銘柄を敢えて選ぶ理由がない

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:55:49.30ID:FOXAsa9r
まーたキムチ臭い半島タイヤを持ち上げに来てるのかw

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:34:18.25ID:J2Bi1NJi
>>68
ルノートゥインゴの標準装着タイヤはダンロップかコンチかミシュランかハンコック(GTはブルーアースA)
どれが来るかはお楽しみ…
ってことらしいんだけど、日本仕様でハンコックついてきた事案の報告がネット上にない

日本仕様からハンコックを除外してるのか、ハンコック付いてきた人が恥ずかしくてカミングアウトしてないのかは不明

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:45:01.13ID:oT+09ffI
>>65
ぶっちゃけ韓国タイヤなんて買わなくても同価格で品質が良いインドネシア製のタイヤが買えるからなぁ
俺なら韓国タイヤは選ばん
今の半額以下になれば考えるわってレベル

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:38:54.99ID:CcvJKAVe
PS-91を履いてみてサイドウォールが柔らかいって言ってるレビュー多いよね。
でもそれはタイヤの事を分かってない人w
溝が深くてトレッドゴムが柔らかく、トレッドが動いてるだけなのにサイドウォールが柔らかいと勘違いしてる。
PS-91のサイドウォールの固さは並か、少し固いくらいだよ(鰤とは比べないで)

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:39:13.98ID:h0Q5Me5G
>>71
PS91はサイド柔らか過ぎるよ
タイヤを蹴ってみればわかる
ぐにゃーんぐにゃーんとサイドがたわんで車体が揺れるから

グリップは良いから真っ直ぐ走ってる時とハンドル切った時に凄い抵抗を感じる
燃費も悪くなった

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:41:16.45ID:ZQs1cIQy
Corsa Veeraって頑張って走るとバリバリドロドロに溶けるな〜。
本当にトレッドウェア、420かよ!

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:10:37.21ID:EvD/rKGq
>>72
自分でタイヤ入れ替えしたが、ピンソps91はアジアンの中ではサイドは平均より硬めだぞ
サーキットでドリ遊びに使うから色々なタイヤ使ってるからね
君もしかしてXL規格のタイヤに国産と同じ空気圧入れてないか?

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:45:32.98ID:50u/zPuA
サイドの物理的な「硬さ」と「剛性」は別物だと思う。
それが体感できるほどの差があるかといえば無いと思うがw

オートバイなんかでもドラゴンはヤワヤワで履かせやすいが、バイアスのTT100GPは硬い。
手組みやチェンジャーで硬いと感じるのは径が少し小さいとか、ビードの厚みなどの僅かな差が
関係してる。規格モノでもメーカーの考え方で少し変わるもんで、ミシュランなんかはガバガバ。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:20:16.59ID:+Xo9XYE4
>>74
2,8入れてるよ
それでもぐにゃぐにゃ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:26:34.11ID:CSTV9zIA
>>73
Corsa VeeraってピンソPS-91と同じなん?
パターンは一緒みたいやが。。。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:53:34.82ID:9bYXHm4A
日本のタイヤなんて今じゃ他国に並ばれた感じだな
韓国製も日本製も大して品質に差がないな
中国製はまだまだだけどね

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:05:40.09ID:EvD/rKGq
>>78
そうか?
アジアン中心に色々使ったが国産と同等は一銘柄もなかったが
値段が安いから買ってるが、これがアジアン4万円、国産5万円みたいな価格差ならアジアンは絶対に選ばないな

それと中華はマジでイマイチ
2年ほどの経年劣化でサイドがパックリ割れてバーストしたりセパったり色々あるわ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:10:57.03ID:y+hQGnp2
台湾製ならマシだけど韓国製は質が悪い割に高いしメリットないでしょ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:59:27.87ID:50u/zPuA
>>79
割れたりセパってダメだったのはどこのどれ?

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:42:55.55ID:Km1wWOsM
>>81
自身がセパったり割れてる写真も保管してあるし別に晒してもいいんだろうがリスクあるからやめとくわ
ヤフオクや楽天、ヤフーに売ってる銘柄で最安値に近い価格帯の中華とだけ言っておこう
あそこのメーカーは特に何を買ってもダメですな

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:09:55.23ID:ECnyMUOI
こいつウザいわ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:27:53.96ID:5t4LMFSO
ハンコックの売れ行きが伸びてきてるらしい

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 15:12:13.55ID:uddyBsUT
遠慮しないで晒しなさい

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 17:03:57.88ID:50u/zPuA
>>82
ホント遠慮しなくてええよ。国産だってそうなることはあるし。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 18:11:26.57ID:NqhCEWQw
そうやっておもったいぶらせて
疑心難儀にさせて荒れるのを狙ってる新手の荒らし

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 18:59:44.68ID:50u/zPuA
当スレ民は大人だからもんだいなっしんぐ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 05:32:23.82ID:mFBdkKEb
>>77
横から失礼。似て非なるタイヤだと思うよ。
Corsa Veeraの方が安価な分、コンフォート寄り。
しかし、コスパの良さですっかり定着したよね。
俺がCorsa Veeraを使い出した2012〜2013年頃はまだ未知のタイヤって言われてたのに。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:11:31.11ID:7Gi+4cn2
>>82
最安値といってもサイズ毎に変わるからメジャーどころ全部が予想範囲になっちゃうじゃん。
明確にメーカーと使用サイズ・使用状況が言えないなら書くなよ。アジアン全体の不信につながるから。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:13:32.94ID:G1woxVTq
>>90
このスレを機能不全にさせたいんだから
(そいつにとっちゃ)それでいいんだよ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:17:18.53ID:7Gi+4cn2
>>91
まじかよキムタク最低だな

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:34:22.96ID:rE8/YRRX
ちょ、まてよ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 10:28:36.51ID:7Gi+4cn2
ハンコックのタイヤサイズここにあったわ。
https://image.rakuten.co.jp/tire-flat-tsc/cabinet/sum/hk/k110-2.jpg

つか幅はワンサイズ違いってことでいいが、直径の規格乖離が無茶苦茶だな。
概ね全部の幅が規格よりワンサイズ上、直径はワンサイズ下って…
この寸法でOEMよく許したな。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:20:56.49ID:F80eqKcP
>>89
貴重な横レスありがとうございます
やはり違いがあるんですね

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:41:48.56ID:7Gi+4cn2
ラウフェン買おうと思ったけどこんなにサイズ乖離してるなら2233にするわ。。ウェット怖いけど。
いくら良いタイヤ作っててもサイズ間違っちゃいけないね

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 01:33:42.58ID:0SiKyMT1
インドネシアのタイヤってコスパは凄く良いが、唯一フラットスポット性能だけは中国、韓国タイヤより悪い。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:20:33.59ID:Nbpy6X3i
基本的に中韓よりもゴム質硬めなのに不思議だな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:24:26.28ID:Rf4E8jZc
無難なのが日本か韓国タイヤかな
人柱覚悟ならインドネシアとか中国とかだけど

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:54:17.65ID:0Krv/CpV
台湾もええで

1018832018/01/25(木) 10:23:31.77ID:JU52oJ8Q
インドネシアのやつは安い割にいいイメージが強いな。ATRSPORT2の印象が良すぎた。
韓国は無難だが高い。
個人的に台湾のを買いたい。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 10:29:49.84ID:Nbpy6X3i
台湾っていえば代表的なのはナンカンか。あんまいい話は聞かないけど。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 12:07:45.61ID:qfsH5p84
>>97
ナンカンNS2履いてた時にフロントを少しぶつけられて事故ったんだけど、その後何かハンドルが振動するし真っ直ぐ走らなくなったなと思ってタイヤを点検したらフラットスポットが出来てた

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 12:37:20.70ID:W2JyqapU
>>73
pinsoPS-91のトレッドウェアが320だから
結構違うのな

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 16:56:45.64ID:Nbpy6X3i
廉価クラスを色々調べたぞ

MINERVA EMI ZERO UHP            普通に良いっぽいが条件次第でUTQG通りに摩耗? 320/AA/A
Hifly HF805                     コンフォート、ゴム質に不安 280/AA/A
KINFOREST KF550                わりとよい、ウェットで滑るという話と滑らない話で二分 320/A/A
MOMO OUTRUN M-3              ウェットグリップが良いという話だがテストではUTQG通りのやや低めのウェット性能 280/A/A
ROADSTONE EUROVIS SPORT 04      高性能だが割高 320/A/A
ROADSTONE N8000               つまりネクセン。チョイ高価だけどバランスは良い 280/AA/A
Neuton NT5000 5,370円             安くて性能がいいらしいがレビューに怪しさが残る 320/AA/A
ジーテックス HP2000 vfm 205/45R17 88W  「”安いわりに”いい」というレビューに注意。サイド柔すぎるレビュー結構あり 280/A/A
ハンコック Ventus V12 evo2          どんなに良くても実寸がダメじゃ意味ねぇな 320/AA/A
ハンコック ラウフェン S Fit EQ         どんなに良くても実寸がダメじゃ意味ねぇってばよ UTQG不明


ここまで多様かつ使用者が多いのにウィキがないのが不思議

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:37:07.67ID:fdzgi7N6
レーダー履いた事ある人いないかな。
気になる

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 18:57:11.20ID:oK0X5o/L
>>102
ナンカンNS-2良かったよ
台湾とインドネシアは安心して走れる
中国と韓国は論外

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:40:16.00ID:ri82t4m+
>>106
普通の街乗りなら何ら問題無く及第点あると思うよ
2000ミニバンで悪くなかったから
軽バンにも履かせた(型番グレードは変わったが)

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 21:41:09.00ID:Nbpy6X3i
>>106
UKのレビュー通りウェットがダメってのが真実だと思う。ざっと調べたところウェットはATR2くらいっぽい。
強いて良いのはトレッドウェアが460あること。減りまくるというインプレだけはほぼないので摩耗性重視ならOKでは?
トレッドデザインはいいね。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:22:23.53ID:94MwlA01
>>103
フラットスポット性能って、それ全く意味が違うからw
タイヤのフラットスポット性能ってのは、例えば数日動かさなかった車を動かした時とかに、地面に接地してた部分がいかに早く真円(本来のタイヤの形)に戻るかの性能。
こればかりはミシュランピレリが圧倒的に良い。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:56:02.87ID:Nbpy6X3i
みんカラによれば、ミネルバEMI ZERO UHPが暖まるまでかなりガタガタするって書いてあるな。そのフラットスポットなのかな。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 06:54:23.82ID:T0AbLG/7
マケドニア

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 09:53:26.80ID:sIW3KqR9
>>106
さっき再度調べたら悪くないタイヤみたい。ミネルバと混同してたわ。
ただ世界的にレビュー数が少ないのでハッキリしないねえ。

色々見ると2233と少し似た性能で、2233のウェット・ドライを向上させてトレッド寿命も延ばしたものかな。
HP2000vfmよりシャープにして摩耗性向上させ、ATRピンソよりもコンフォートにパラメーター振った感じ
じゃないかと思う。絶対的には韓国製品や7000円クラス、MOMOあたりには少し及ばないだろうけどw

中々良さそうだったので昨日注文してみたけど、履かせるのは春になります。

ところでアジアンって色々なインプレがあるけど、ASVの制動距離を考えたらちゃんとしたものを選びたいよねっと。
「このアジアンは普通に走れます」つってもいざってときにズサー!ドカッ!じゃ意味ないもんね。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 11:00:14.78ID:sIW3KqR9
あー、今電話来てRADAR RZ500キャンセルしちゃった。
タイヤとナットを一緒に注文したらナットは送料無料にならないのね…

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 13:43:15.70ID:7SJXZvBJ
>>113
ピンソPS-91にしたらブレーキの効きが良くなったよ
抵抗が強いから燃費は悪くなったけど

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 14:44:15.82ID:epp5jcgQ
>>111
そうそう。
軽量なFR車なんかだと2〜3km走るまでは振動が多いとかが分かりやすい。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 16:24:10.60ID:wK5G5qBo
ハンコックまたリピート買い決定
凄く良いタイヤが多いよね

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 16:59:36.43ID:sIW3KqR9
>>117
実寸幅がね…

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 17:06:35.47ID:Yl1AWe7u
>>108
レビュー有難うございます!
買ってみようかな!

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 17:39:08.66ID:DZ+EbzNe
>>105
KINFOREST KF550を本当に使った事あるのか??
俺が使った中では中国製で品質が一番悪かったけど

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 18:00:17.06ID:DRrWiZlw
径もなんだか大きいのもあるでしょ?
ナンカンNS2の55履いてたんだけど、車高がなんだか高くなった気がした
55じゃなくて60なんじゃないかと思った

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 18:18:01.07ID:sIW3KqR9
>>120
国内外多数の情報を集めて総合しただけ。
品質が悪いってどういう感じ?

>>121
そんなのもあるんだw
メーカー公表値ではむしろ1〜2mm小さいみたいだけど。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 18:53:14.71ID:DZ+EbzNe
>>122
何だよ
使ってないのかよ
一度買って使ってみてみ

まずは冗談みたいにバリだらけ
バランスがバラバラでかなりヘビーなウエイト必須
サイドやわやわ
ウェットはマジ恐怖
減りが遅いから、たった一つの長所だと思ってたら六分山も残ってるのにゴムの劣化で深くて長いクラックで割れ目から中身のカーカスまで丸見えで仕方なく買い替え

しかし中国製はゴム質が悪い事が多いが再生ゴムでも使ってるのかな?

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:00:24.93ID:sIW3KqR9
>>123
ウェット問題ないってインプレも多いけど、良いというインプレは無いし海外では滑るってインプレも
かなり出てたのでたぶんダメなんだろうなって思ってたw
KF550とHF805に関してはクラックの話もどっかで見たなあ。割れるのだけはダメだよね。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:02:27.02ID:nAhQ8z9y
アジア〜ン、アジア〜ン、
アジア〜ンドステホーミー

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 06:37:43.72ID:iztpS14+
ブリヂストンやダンロップのインドネシア生産の逆輸入品ってどのくらいの位置付けなの?テクノスポーツとかSPスポーツとかってやつ
ブリヂストンやダンロップの中では最下層だとは思うけどアジアンメーカーと比べると上の方でいいのかな?(街乗りでトータル的に考えて)
momoかブリかで迷ってる

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 08:56:20.21ID:mBtQdmAf
>>126
サイズと用途次第だけど、
ハンコックやラウフェン>ROADSTONE>MOMO>ZEETEX>国内逆輸入>ドラゴンスポーツ
って感じのイメージでご検討ください。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:24:13.26ID:I1UVUyxQ
おいおい
ドラゴンスポーツって、そんな順位なんか
momo m3の次の候補にハンコックevo2とGY rs02とPI ドラスポで検討中

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:35:14.15ID:mBtQdmAf
>>128
調べた中では旧ドラゴンよりちょっと良くなったって程度だそうで、ということは底辺クラスということ。
ピレリというブランドと最低限の構造的信頼性が欲しい人向けではないかと。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:37:10.12ID:mBtQdmAf
>>128
あー、あとEVO2はドリケツの人には不評だけど、普通に走るぶんにはかなり良いと思う。
世界中でテストされて評価されてるんだから間違いない。トレッドウェアも詐称してないようだし。
ドリドリの人らの話しだけは全く参考にならない。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 09:50:15.43ID:I1UVUyxQ
>>130
さんくす

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 10:08:39.32ID:vOTC/Lyh
モモM-2とM-3全く違うのかな
合うサイズがM-2にしかないので

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 12:09:20.14ID:mBtQdmAf
>>132
ukのインプレ見る限りは各グリップ性能は大体同じ感じみたいよ。M3はスポーツコンフォートって枠をつけただけじゃないかな

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 13:30:32.25ID:WC3qqTSL
>>126
アジアンメーカーと比べると最高位だね

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 13:49:06.04ID:mBtQdmAf
色々調べてると、ATRも最近のものはウェット性能上がってるってインプレもあるしホント分からんなー

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:12:46.79ID:HNvcRkxf
アジアンタイヤでいつも言われてる文言「最近は性能があがってるから問題ない」

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:24:33.24ID:CP8Wk+Fr
最近は性能があがってるから問題ない

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:27:48.57ID:nE/x1UAQ
直ちに問題はない(経年劣化)

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:10:12.32ID:JCf9Wc3k
>>136-137
注釈を付けるべきだけどな。
「※但し、銘柄と製造後の経過年数によります。」

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:24:14.31ID:p32qsHPV
6年前からアジアンタイヤにしてるけど、国産よりも経年劣化が早いってことがわかった
しかもひび割れが出るとゴムが砂みたいにバラバラになる
国産はひび割れ出ても全然大丈夫で2年ぐらい使えた

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:39:58.96ID:+vxgDzo/
経年でタイヤやることないから正直どうでもいいと思ってる
逆に経年でタイヤやるような人は普通に国産の安いのの方がいいんじゃとか

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:51:41.47ID:rpVX+dge
>>127
ドラゴンスポーツってそんなにウンコなの?
ドラゴンでそこまで不満ない俺は何選んでも幸せになれるってことか

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:06:02.13ID:QpPo90GX
>>142
ドラゴンで不満ないならいいんじゃない?俺はドライ/ウェットのブレーキ性能を最優先したいんで
前に検討してたけどパス。
みんカラ見ててもピレリで威勢を張りたいとか、ブランドってだけで贔屓にしててマトモに使ってくれ
てないから困る

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:15:27.60ID:D8B8rHz3
全く不満ないわけじゃなくて値段なりのところがチラホラあるなとは思うけどね
そこらのアジアン適当に選んでもあれ以上は堅いと思ったらなんだか勇気が沸いてきたわ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 01:59:30.51ID:+EJTlxHM
>>140
銘柄出さないと意味無くね?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 06:52:51.15ID:Vv+WdC00
>>143
ドラゴンスポーツのブレーキ性能はutqgしか見てないんだがサンプル数が圧倒的に少なくない?
店頭で触ってきた感じではP1と全然違うコンパウンドしてたんだけどさ

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 08:23:27.55ID:ulk9mIvM
あれだけ売れてるピンソps91なんだが、最近買ったら製造が2516だった
一年半以上も前の製造
タイヤサイズも超定番235/35-19

ちょっと残念だなぁ
アジアンは総じて経年劣化が激しいからなぁ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:00:51.85ID:QpPo90GX
>>146
UTQG表記はアジア製造&アジア販売だと信用できないね。。サンプルもホント少なすぎる。

>>147
実際のところそんなに売れてないんじゃね?
円安に振れる雰囲気や原料高騰の関係で16年に大量に仕入れたんだと思うけど。
今はアキレス製品もそんなに安くないし、通常用途ならジーテックスで事足りてるみたいだしな。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:57:56.55ID:bPdGCIQF
いうて19インチとか総数そんなでもないから定番商品だろうか数出ないのでは

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 08:00:50.10ID:cFopSbXv
>>148
utqgって結局そうなんだよな
p1は420AAでドラゴンスポーツは400AAAだし正確な比較ができないと思ってしまう

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 19:14:42.31ID:rwlYy6Ta
2/6からヤフショではアプリで買うとポイント2倍やるそうなんで、二号店でアプリで決済がさいつよになりそうよ。
そんだけ。しかしそろそろ強力なキャンペーンやらんのかなあ。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 19:21:55.43ID:uonK0pf7
>>136
真円へ均等に減っていかないから
超ウルサくなる

このような時に高速道路でバカン!!で避難ぢて敷かれて死ぬからな

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 20:04:34.51ID:llz0P7Eo
次はドラゴンスポーツ買ってみようかな
メーカーの製品ページの性能表だとPゼロNERO-GTより安くて高性能なんだよな
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/tyre-catalogue/summer

なんかミシュランも中国製増えてきたな

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 18:14:38.48ID:Wt9m1l8r
>>140
ナンカンNS2
ひび割れが出来て来たなって思ってたらその内
割れがどんどん大きくなって来てその割れ目のゴムが砂みたいになってた
で、中のワイヤーが見えて来てたので慌ててオートウェイに今度はPS91を注文した
PS91はそうならないと良いんだけど
PS91もそうなったらアジアン製だけど今度はディレッツァにしようかな

ちなみにボロボロになったらハンドルガクガクブルブルして真っ直ぐ走らなかった

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 18:27:46.56ID:u+ueTIs0
225/40R18そこそこグリップしてゴツゴツしなくて軽量なタイヤは何?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 19:27:34.75ID:G9aXZXGY
>>154
アジアンの品質はインドネシアが一番良いと思う
日本メーカーOEMをやってただけはある

>>155
ゴツゴツは諦めたほうがいいよ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 19:43:48.13ID:A+gO/nLd
>>153
その性能表でメーカー内で下克上起こしてる時点で疑問に思わんのか。
ミシュランの自転車タイヤなら下位の方が転がるってことがたまにあるけど。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:20:56.32ID:ufimbBTN
>>154
ナンカンはゴムの質が悪いよね
基本的には2〜3年で使い切る人向け
割れてワイヤー見えてるなら完全にヤバイ状態

インドネシアはゴム質は良いが、それでも4年くらいじゃないかな

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 21:43:17.71ID:Amv9JD43
>>158
そうか〜?ナンカンNS-2丸6年履かせたけど、サイドぜんぜんひび割れ無かったけど
グリップも悪く無かったから好印象だが

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:39:21.12ID:A+gO/nLd
ナンカンNS-2は評価が分かれるな。
悪評ついてるのは不良品掴まされた人が吹聴してるようにも見える。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:39:22.52ID:GWaEqOp+
ナンカンよりネクセンとかのほうが経年劣化が明らかに早いけどなぁ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 22:57:48.13ID:iXEuLvWz
>>159
不良品だったのかな
交換してちょっと経ったらタイヤが茶色くなってたからな

マジでボロボロになった
空気圧もちゃんと管理してて一ヶ月に一回は入れてた。2,8ね

NS2よりもPS91の方が明らかにグリップが良いよ
燃費悪くなったけど

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:12:19.35ID:EjguRxPu
>>157
アジアンタイヤスレだし疑問がなくても良いじゃないか
ピレリで安くてPゼロNEROGTに迫る性能ならドラゴンスポーツもベターな選択の一つだ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 23:36:12.04ID:jOXzprek
ベターってなんだよ
なにと比較してなのよ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:06:57.40ID:mHY+Fret
グリップが良いタイヤ=転がりが良いタイヤ

粘る感じ?(なんだそれ??)がするタイヤがグリップが良いわけでもない

燃費が落ちたタイヤは結局は色々と良くないタイヤ
僅かな転がり抵抗の差で速度やパワー値を左右されまくる自転車に乗ってたら分かるよ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:51:15.55ID:Xgzs0xcb
>>160
不良品だろうが実際ショボいの掴まされてるんなら言われてもしょうがないんでは
嘘や工作ってんなら話は別だけど

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:56:28.10ID:O0zO7Xnn
実際こうなるって言う証拠の写真を撮っておけば良かったな

もし今履いてるタイヤがボロボロになるようなら写真撮って載せるよ

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:06:02.88ID:mHY+Fret
ミネルバEMI ZERO
RADAR RZ500
ZEETEX HP2000
コルサ2233

どれがウェット強めで耐摩耗性いいっすかねえ。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:04:26.72ID:YLde+dl4
NFERA AU5とかためしたら?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:45:29.93ID:jH/KlXPH
>>155
ネクセンN7000+

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:47:24.82ID:UICX+QhX
>>168
ミネルバか2233。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 22:11:32.25ID:mHY+Fret
>>169
NFERAのAU5だとサイズがないんで…w

>>170
ワイのサイズ215/45R17だとネクセンは高くてハンコックの方がむしろかなり安いっすね。後出し条件すまなんだ。

>>171
うーん、ミネルバもウェット評価高いよね。ちょっと高くなるから迷うなあ。
RADARの情報が少なすぎるのが痛いわ。どうyらアキレス製造みたいだが。。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 09:11:00.60ID:+gHHzqUh
ケンダは?

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:39:01.37ID:1hK2G36w
>>173
むっちゃ滑るからヤダ
滑らない(らしい)モデルは高価すぎたり、トレッドウェアが極端に低い

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 10:44:41.06ID:PZy9PjEy
ケンダーィイアァァーイ

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 14:09:03.25ID:1hK2G36w
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

長年のスレの感想と実際の制動距離が全然ちゃう。
2233はウェットで通常比+10m滑っていく危険レベルのタイヤやんけw
安価帯ではNFeraやHF805が健闘って感じか。

しかしメーカー製品がこういう数値がいいのは当たり前なんだから、アジアン中心のテストやってくれないかなあ。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 14:20:00.43ID:mUPrh2gb
10mも伸びるって異状だよな
欠陥タイヤじゃん

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:02:48.47ID:1hK2G36w
>>177
よく採り上げられる2012年の同AutoBild誌のデータと照らし合わせると2233はATR Sportと大差なくて
良くてもNS-20と同じレベルっぽい。
縦のグリップと横のグリップが違う言われればそれまでだけど、単純な制動距離試験は純粋な性能と性格を表すもんだと思う

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 15:23:18.12ID:QwVM+WGF
PS91にしたらブレーキ良く効くようになった

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 18:33:49.32ID:1hK2G36w
2233 400/AA/A
ATR Sport 400/AA/A

NHTSAってちゃんと自前でテストしてるんかなあ?

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:24:36.05ID:ECOWvwra
PS91とミネルバでスポーツ寄りなのはどっちかな

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:44:17.18ID:1hK2G36w
>>181
PS91でしょ。ミネルバはUHP言ってもコンフォートだし。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 22:03:06.19ID:ECOWvwra
なるほど、ありがとう

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 22:37:30.23ID:1hK2G36w
>>183
雨でしんでも知らんぞ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 22:51:38.16ID:ECOWvwra
KR20でもそんなに怖い目に会ってないからヘーキヘーキ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 05:35:08.20ID:W3OQmSmH
MOMOのスタッドレスタイヤ履いてる勇者おる?
来シーズン冬タイヤ買い換え予定で今から検討中で気になってる。
雪なんてたまに降る程度の土地柄。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:51:39.62ID:dxSBMBqS
次期待ち乗りサマータイヤ何買うか色々悩んだけど結局全部似たり寄ったりだから一番安いZEETEX買うわ。
アキレスとナンカンだけ避けりゃ基本問題ないだろ。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:03:43.43ID:SA32hnz3
逆にその2つ抑えて中華外せよ

1898832018/02/03(土) 18:32:37.51ID:68ozzWAC
>>186
kr36じゃ駄目?
ちとぐにゃっとするけど、都内走行ととスキー場の駐車場脱出やアサマ2000や万座の氷雪路でも三シーズン目までは問題なかったぜ。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:07:02.23ID:SELUmWqk
>>189
オートウェーイとタイヤピットで交換したいんでは?

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:28:38.64ID:jBJnEEO6
>>188
同感。
ナンカンは、名前で損してると思う。
韓国タイヤだと思われてるだろうし、品質もまあまあ。(実際は台湾)

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:39:24.81ID:+XGXAGHA
>>187
zeetexはないわw

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:49:30.49ID:oP/Laux8
>>188
やだよまだ死にたくない

>>192
なんで?

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 04:17:10.99ID:Oj0WsDfC
>>193
なんでナンカンとATR嫌ってるか知らんが
俺がアジアン買うならその2つからだわ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:56:49.59ID:ha1ocZ3t
中国タイヤだけはやめとけ
当たりが一度とない

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:07:31.38ID:WgJ9jPFf
ナンカンを貶めたいやつがいるようだが、台湾製は問題ない。

俺は台湾ユアサのバッテリーとか台灣YAMNAHAのスクーターを10年以上、
台灣ASUSのスマホ、タブレット、PC使ってるけど工業製品として問題出たこと無い。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:27:08.24ID:YhNuQ4JI
>>196
ナンカンを貶めるつもりはないけど初めてアジアンがナンカンNS2で
ひび割れ出始めたら、あっという間に広がって
ひび割れが裂けたようになってワイヤーが見えて来てしまったからな
まあひび割れが出たら買い換えれば良いだけなんだけど、国産の時はひび割れ出始めても二年間問題なく使えてたからね

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 09:54:11.09ID:pwOYKTkH
ヒビ割れって国産でも怖くね?
バースト怖いよ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:11:22.15ID:oP/Laux8
>>195
むしろハズレの話の方を聞かないが?
オートウェイでも扱わないレベルのマイナー馬鹿安中華だったらそりゃ仕方ないだろうけど。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:19:25.20ID:osc1g0OR
ナンカンのスタッドレス購入したんですが、話的にはこちらのスレの方が豊富ですかねえ
215 55 R17

BSの半額以下だもんなあ (゜o゜;

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:21:05.46ID:osc1g0OR
>>200
前は5年な DUNLOP
サイドにヒビを見つけてもらったので
3シーズン保てば万歳🙌 かなと

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:28:06.09ID:mGHNkLnm
ヒビが目視確認できるほど痛んだタイヤで公道出てくんな。免許返納しろカス。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:09:15.91ID:a8LkdDxj
オートウエイってポイント10倍の時は
1000円値上げしてるみたいだけど
これって普通?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:12:07.29ID:oP/Laux8
>>203
ずっと見る限り値上げしてないよ。逆にスポット的にしばらく値下げしてたのを勘違いしたのでは。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:11:13.38ID:ogRFcCWs
>>197
国産でもひび割れるまで使うなら
アジアンタイヤで新品にした方がよい

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:27:11.77ID:ZatHh7gt
>>200
VEZEL?
俺はVEZELにESSN-1で4シーズン目、問題なし

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:29:22.66ID:uxtEtv/R
タイヤにスプレーの艶だしとか使って日のあたる青空駐車だとひび割れ早かったような

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:32:16.05ID:bgv8V+uc
>>207
油性のタイヤスプレーの場合はね。
水溶性のタイヤスプレーなら大丈夫だよ。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 08:45:31.95ID:1KQ2jUz8
ストリート用だとニュートンNT5000とミネルバEMI ZEROどっちがええですかね?
たまによく大雨の峠にも突っ込んでいきマッスルな用途です。
UKではニュートンの評価数と高評価が多いから、やっぱニュートンかな?
ミネルバは販売後時間経ってるのにレビュー増えないね。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:01:48.83ID:1KQ2jUz8
NT5000が割れるっていうレビューを幾つか見た気がするけど、今探したら有意な数は無かった。
いいのか?俺はニュートン買うぞ?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:37:25.37ID:vO0rAvlj
いまだにNS-2推してる奴いるけど、何年前のタイヤだと思ってんの?
今では値段しか良いところないじゃん

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:54:02.37ID:MkZY9lRe
欲しいホイールあったがタイヤセットでKR20とNS-2だったわ
通勤や長距離ドライブならどっち行く?

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:59:53.80ID:6yWtot8R
KR20は癖ありそうでNS2

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:39:58.69ID:XUlZhDC4
NS-2ロードノイズがうるさいよ
PS91に買い換えたら静かでもないだろうけど、やたらと静かに感じた
そのぐらいうるさい

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:57:38.39ID:USCCGzlY
そりゃNS-2は10年前にはあった古い古いタイヤだからなぁ
スタッドレスよりウルサイからね

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:38:28.49ID:b7UGsDeO
KR20でええやん

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 04:11:19.31ID:PXuNcOnV
人気アジアンタイヤ四天王
PINSO PS91
ATRSPORTS ATRSPORTS
NANGKANG NS-2
KENDA KAISER KR20

結局どれがええんや

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 05:33:28.96ID:T3MyrMwM
>>217
その中ならATR Sportsだな

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:34:19.09ID:8E5pvQsU
195/65R15....

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:40:00.11ID:2AZbdAac
>>217
ぼくはCorsa Veeraがいい。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:46:02.22ID:ep9BWaAa
momo-M2
かな

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 08:24:54.11ID:18OMI+fu
KR20履いてるけど癖なんて感じないが
ウェット弱いのはアジアン全般に言えることだし

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 08:48:01.39ID:NW0diWEP
冬以外はKR32履いてるけど、ウェットで弱いなんて感じた事ねーぞ?
大雨の高速でもしっかり排水してるから浮いたハンドリングにならないし

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 09:47:31.02ID:YoS76564
>>217
PINSO PS91             ウェット弱い、アキレス製品は目糞鼻くそ、価格とデザインで選べ
ATRSPORTS ATRSPORTS    ウェット弱い、アキレス製品は目糞鼻くそ、価格とデザインで選べ
NANGKANG NS-2         ウェット弱い、インプレが揃ってて評価の精度は高いがウェット性能考えたら微妙な価格
KENDA KAISER KR20       ウェット弱い、劣化少なく摩耗しないが普通に使うには高額かも

実際どれも目糞鼻糞で、カイザー様が頭ひとつ抜きん出て雨で滑る程度。
ドライ性能に関しては同程度なので、ウェット無視していいなら
価格重視でATR1、バランス重視でNS-2、耐劣化&耐摩耗重視でカイザー様

なおNS-2はNS-20でウェット改善してるけど値段がガツンと上がってしまってアジアンの意味があんまりない。
サイズ次第では「雨のハンコック」が買えてしまうま

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 10:26:25.70ID:5ZdfNIxY
KENDAのKR32とKR26でどちらにしようか悩む。
街乗り、郊外ドライブ(峠越えあり)、たまに高速道路、雨の日もそこそこ乗る。
使い比べたことがある方いますか?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 11:40:37.65ID:YoS76564
>>225
KENDA縛りの理由は?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 12:45:20.02ID:5ZdfNIxY
>>226
購入先のアジアンタイヤがKENDAのみなので。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 16:16:22.06ID:F5JIL2hS
東京タイヤ流通センターか?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:12:54.12ID:Z2Tp00qe
東京くつ流通センターではない事は確かです!

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:38:55.06ID:5ZdfNIxY
>>228
違いますw

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:42:32.20ID:YoS76564
>>230
乗り比べた人がいるか知らんけど出てくるまで待とうや。
ケンダのスタッドレスをわざわざ乗り比べる人おるんかわからんけど。
どうしても困ったらその販売店に電話して聞いたらいい。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:33:24.91ID:gjXguwIo
>>206
VESEL????
あああーっ LEXUS HS250hです
VESELというナンカンのシリーズかと思った
ハズカシ
4シーズンで問題無しだと国産の立場は冗談抜きでマズイですね…

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:38:32.07ID:gjXguwIo
>>208
> 油性のタイヤスプレーの場合はね。

微妙にそれかも… 😫

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:10:17.47ID:qRJY0+7O
タイヤ染めQ使ってる奴いる?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:36:44.29ID:grwRtHVI
タイヤスプレー使うとよくないって聞いたんで
アーマオール塗ってたんだけど、ひび割れになった

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:07:18.41ID:2AXD3ByK
>>235
水溶性のスプレーなら大丈夫だよ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:46:22.81ID:HJ5++kBj
>>231
そうですね。
情報が出るまで待ってみますか。
ちなみにどちらも夏タイヤです。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:01:35.57ID:YoS76564
>>237
KR23と間違えてたわ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:21:21.81ID:+9SAS7Y7
>>235
アーマオールは大丈夫

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 15:24:21.44ID:fjxLcDoq
近年、パンクやバーストといったタイヤのトラブルに起因する救援件数が増えています。
メンテナンスの不足が要因といいますが、背景には何があるのでしょうか。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 15:32:14.66ID:DQzjdP06
>>240
セルフガソリンスタンドが増えて店員に指摘されないからだよ
車好きなら自分でチェックするけど、普通の人らは乗りぱなしでメンテナンスは車検の時だけ。
おばちゃんなんてタイヤに空気入れることすらしてないっしょ
勿論オイル交換も車検の時だけ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 15:41:39.28ID:MczgbQPX
エアをプシュプシュやるのが好きで、ガソスタ2回に一度は空気圧チェックしてるな
2週に一度はガソリン入れてるから、月二回チェックって感じだな

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:32:28.48ID:jkcFVxm7
>>240
スペアタイヤ積んでないから
修理剤使うと(物によっては)後が面倒くさくなったりするし

あと、ミシュランみたいにサイドが薄くて柔らかいタイヤはパンクしやすい、って指摘してる人もいる(自分が知る限り約1名だけど)

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:54:29.73ID:OLGYJUVi
>>242
8週間で1ヶ月なのか
うらやましいぞ

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:53:43.53ID:zYc5YaBo
なるほど、間違えたw

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 18:43:57.74ID:7kMVJobv
初アジアン、ATR SPORTSを前輪2本履いた
ホントはKR20が良かったけど、175/65 14Rが無かった

安い買い物だったけど、どのぐらい持つか楽しみ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 10:47:17.85ID:dsm7arc8
釜山警察庁、日本に密航して窃盗した韓国人ら逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00000038-cnippou-kr&pos=5

覚醒剤密売繰り返す 主犯の韓国人や客など27人を逮捕 宮城
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180208-00000524-san-soci

違法に性風俗店を営業 容疑の韓国人2人逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00005926-gifuweb-l21

犯罪オリンピックの金メダリスト韓国!!!!

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 11:21:42.33ID:2vvISMYB
>>242
すぐに減らないだろ
そんなに楽しいか?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 10:23:08.34ID:iLdUA99s
スローパンクしてんだろ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 10:31:22.79ID:yTTvLgl8
スローパンクちゃ〜

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 10:51:15.18ID:GG6GoFcf
チェックって書いてあるし、むしろ2週に1回のチェックって当然じゃないか?
それこそ異常やスローパンクチャーも早めに分かるだろうし。

まあ俺は月一くらいだけど。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 12:52:53.08ID:QQVdR8Za
今年KENDAのKR36にはきかえたわ。先週末の雪道ビクビクすることが無かったわ快適。

2538832018/02/10(土) 18:24:37.74ID:mdv6NnH4
>>252
圧雪?凍結路?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 18:55:15.55ID:QQVdR8Za
圧雪
登りも下りも大丈夫

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 14:32:26.31ID:E7P/x0lQ
EC203からナンカンのRX615に変えてみた。
15kmくらい走った感想。
静粛性はそこまで変わらず、EC203はゴツゴツ段差拾ってたけどRX605は段差きつくない。

ちなみにタイヤサイズは185/55R16です

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:55:52.67ID:0+EcOIAF
. 
摩訶般若波羅蜜多心経
 
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五  蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不

異色色即是空空即是色受想行識亦復如  是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄

不増不減是故空中無色無受想行識無眼  耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至

無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死  亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無

所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無  ?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢

想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故  得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜

多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等  咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜

多咒即説咒曰  掲諦 掲諦 波羅掲諦 波羅僧掲諦

菩提薩婆訶 般若心経
 

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:35:44.21ID:AY3c093t
日本の高度経済成長は円安のおかげだった?

日本経済では、円安は経済成長につながる。もちろん輸入関連業者にデメリットがあるが、メリットの方が上回る。10%の円安は0・2〜0・6%の経済成長になるというのがこれまでの実績だ。

 その理由は、どこの国でも似たような話であるが、国際市場で競争している輸出関連産業は、輸入関連産業に比べると国内への関連産業への裾野が広く、大きな波及効果があるので、
自国通貨安はメリットがデメリットを上回るのである。その結果、自国通貨安は国内経済を活発化し、さらに内需関連産業も潤すのだ。

 こうした円安のメリットは株価にも反映する。実際、ここ7年間の日経平均株価を見ると、為替とリンクしており、円安になると株価が上昇し、その相関係数は0・87と高く、はっきりいえば株価の帰趨(きすう)は為替次第である。円安を嫌うのは、株主利益に反している。

 一般に企業経営者は、自社の業績が為替で決まるのはあまりうれしいことではないようだ。為替は企業にとって外からの与件であって、自分の経営能力を発揮する余地がないからだ。

 独断かもしれないが、戦後の高度成長の大きな要因は、1985年のプラザ合意まで為替レートが人為的に割安に設定されていたことによる輸出主導であると思っている。
この観点からみれば、日本経済が為替次第なのは戦後一貫しているので、わかりやすいが、企業経営者のプライドを傷つけるのかもしれない。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:38:24.08ID:hGAl6WPK
オートウェイの楽天のポイント還元がかなり良かったのに今週になったらすごく悪くなってる。楽天よくわからん…

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:04:06.63ID:boc/s4oB
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

GMFFS

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 05:24:32.98ID:KflTdNTp
>>258
ポイント10倍の時は値上げしてる
全然お得じゃない

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 10:39:12.24ID:rN39vosp
>>260
いや変わらんよ。それは値上げじゃなくて元の値段に戻るだけでは。
安価で回転がいい14インチあたりはコロコロ変えてるから。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 04:07:53.41ID:agqjFuig
公式サイトだと10990円なんだが
楽天だとポイント10倍の時だけ12070円になるんだよなー

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 07:08:34.23ID:kUL0l9HI
>>262
もしかして:送料

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 08:47:30.50ID:Ek2kgcvC
オートウェイだけじゃないだろ、楽天ショップ全体のシステムがポイント〇倍の時に値上する。
楽天とヤフーで同じ値段の同じショップを見るとよくわかるぞ。
ゲーム機だったか、ポイント1万円分くらいついたときは、定価が1万円上がってて笑った記憶がある。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 10:28:23.82ID:Mm8ypFFW
変わらんけどな。どのタイヤか教えてくれ。カートに入れてチェックしとくから。

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:53:59.43ID:HObh7WQE
今日、仕事先の小学校でwinrunてタイヤを見たんだけど、性能的にはどのレベルなんでしょ?ブリヂストンで例えてもらえると助かりますが
車は86でした

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 11:15:38.32ID:mvl29hYH
お金がないので ネットで買えるジーテックス ZEETEXの激安タイヤを考えてる
しかしググってもレビューや情報ほとんどない
車種ミニバン
街乗りでしかつかわない
ほとんど 飛ばさない安全運転
大丈夫だろうか
誰かおせーて

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 11:17:32.67ID:mvl29hYH
ちなみに対抗馬は費用おなじで
中古のヨコハマ15年製造
3年落ち国産と
新品中華
一般的にどちらが性能上なんだろうか

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 12:08:32.80ID:gLL7XV+r
3年落ち国産

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 12:15:26.14ID:uq0QpdnN
アマゾンでREGNO GR-XI 205/65R16 95H 1本6kで売っとる
BLIZZAK VRX 205/70R14 94Qは4k

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:38:47.91ID:NyBeHxWq
3年落ち国産なんて買うやつアホだろ
どう悩んでもアジアンだろ

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:52:05.20ID:mvl29hYH
今履いてるタイヤが4年落ち国産なんだもん

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:55:00.73ID:mvl29hYH
>>270

ブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ REGNO GR-XI 205/65R16 95H
http://amzn.asia/hm6PKv9


18000円だけど

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 16:21:25.46ID:eXBxW5U+
前に中古タイヤに何度か履き替えたことがあるけど、油分が抜けちゃてるのか交換する前に履いてたタイヤと全くかわらん感触だった

アジアンにしてから明らかに新品の感触があって走行フィーリングが良くなった
早くから中古なんて買わずにアジアンにしとけば良かったと後悔

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 17:00:34.43ID:VbIJWbGQ
そだねー

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 18:59:55.35ID:oWttWNw4
中華ならMOMOだな

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:27:13.63ID:7b1xdmCL
いやP1だろ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:37:55.96ID:oWttWNw4
>>277
新品はもう売ってないよな?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:38:25.89ID:O+xN9eIE
ケンダカイザーだヨ

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:39:53.09ID:VbIJWbGQ
ピンソー

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:40:16.23ID:xk5Gpi++
んでZEETEXってどうなん
アマゾン最安値やけど

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 21:34:18.33ID:NyBeHxWq
どう使われて、どう保管されてたか分からん中古よりはまともでしょ
そんな迷う程の値段じゃ無いんだから、とりあえず買ってみりゃいいのに

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:07:53.69ID:gLL7XV+r
>>281
俺が内外のネットをフル検索して分かったこととして、乗り心地とウェットの制動はそこそこいいが減りが早いとのこと。
ウェットの制動距離が短めとはいえ絶対的には長いほうであtt、自動ブレーキ搭載車は設計通りの距離で止まりきれ
ないからやめとけってレベル

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:29:45.27ID:mvl29hYH
>>283
なるほど

まあそんなあまりに劣悪な品質ならそれこそ世界中でもっと騒動になってるはずだもんな
情報があまりない=あまり悪くない
ということか

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:39:51.04ID:97suSulb
>>267
この貧困条件だと横浜かなあ
ジーテックスは4〜5年で終わるけど、横浜はもうちょっと長く使える可能性がある
さらに横浜の方が圧倒的に燃費が良いので毎年お金が浮く
維持費だけで考えるならダブルスコアで横浜が勝つかもしれない
ジーテックスの初期快適性能は完全に無視した場合だが

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:53:23.87ID:Q9sNzbAt
サイズも銘柄も状態も分からんのによく適当な事言えるわ
浜だろうが仮に製造から8年履いたら終わっとるし
燃費だって1割も変わると思ってんのかよ

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:56:11.86ID:mvl29hYH
>>285
アジアンタイヤとヨコハマってそんな燃費かわってくるの?
狙ってる中古ヨコハマ(Blue Earth RV-02)が7-8部山ぐらい

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:56:21.82ID:gLL7XV+r
劣化込みでも国産中古の方が勝つだろうなあ。3年つったって劣化無視できる年数だ。
使用3年なのに製造が8年前なんてタイヤは滅多にないぞ。
たぶん1年使用後のジーテックスよりも5年履いた4部山のエコピアの方がトータルで勝ると思われ

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:59:05.79ID:mvl29hYH
ちなみにコストコで同じヨコハマのそれの新品が1個11300円
4つ履き替えたら45200円 工賃無料だけどタイヤ廃棄他etc...
通販ZEETEXだと履き替え工賃外注含めて3万超えることはないと思う

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 00:12:54.63ID:vcT52RwC
>>289
それぞれのタイヤ交換工賃や廃棄料金等の総額が判ってるなら、あとは燃費が1割2割(さすがに3割は変わらないでしょ)変わる想定で金額を計算してみれば?
年間何km走るのかも自分なら判るでしょ。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 01:15:44.10ID:a9xAKpVN
>>286
ジーテックスが4年、横浜が8年で終わる
燃費は横浜が2%良くて、リッター10キロで年間5000キロ走る
初期投資額は1万で同じとして5年後の総費用を計算すると、、
ジーテックスは横浜の2倍、ダブルスコアで横浜のコスパ勝ち

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 01:23:39.72ID:a9xAKpVN
>ジーテックスは横浜の2倍

あ、この表現はおかしいな
5年後の総費用の差額が1万になると言いたかった

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 07:00:57.66ID:aA0dxKlJ
感覚
眉にツバ付けとけ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 09:04:23.93ID:CW+zLWSq
アジアンタイヤ導入は半端な考え方じゃダメだと思う。

・クローズドコース用にハイグリップタイヤを安価に手に入れたい
・可能な限り安価に済ませたい

結局はこの二つしかないのではないかなあ。
国産廉価や有名ブランドのアジアン(ドラゴンスポーツなど)に近い価格のアジアンを買っても金の無駄でさ。
最初は良くても劣化速度が早めだし、耐摩耗性は総じて良くない。
普通の人なら「とにかく安く」が基本だよ。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 13:18:48.45ID:CVpNOdgM
>>294
だっふんだ!

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 13:53:03.39ID:GCj04PGv
御意!

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 06:48:33.96ID:aX+1Yztj
ポイント10倍やってたからラウッフェンS-Fit EQこうたで。EVOよりウェット若干弱いらしいけど充分な水準だろと

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 11:52:48.52ID:RGQjkuI3
このスレにジーテックス使用者おらんの?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 11:57:20.41ID:dO79/qAw
めんどくせえなこいつ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 17:39:08.71ID:4OtTJOjh
いねーよ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 18:02:59.91ID:JXgfot2m
コルサ2233だが静かでよく転がるぞ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 21:06:13.16ID:aX+1Yztj
2233は滑る

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 22:29:28.99ID:ZWkCvSdH
2233減りが早そう

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 02:15:22.97ID:hAM3/rW5
2323は禿の敵

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 05:15:09.27ID:BPrg3zh0
2233は俺の携帯の下4桁

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:41:27.31ID:1q2Kcujz
2233そんなに滑るか?減りが早そうって使ったことないんだろ?

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 07:09:09.82ID:lZGAplub
街乗りで雨でも滑ったことないぞ 

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:28:24.84ID:qibldTOb
安全運転でどんなタイヤでも滑らせたことがない人が言う「滑らない」と、滑らせて怖い思いをしたことがある人が言う「滑らない」は随分違う。
アキレス製品は2233に限らずここでレビューが二分している。特にUKの方が顕著で参考になる。
海外ではラウンドアバウトで滑走具合がよくわかるが、日本では普通に走ってて滑ってしまうような造りの道路や走り方ってないんじゃないかなあ。
雨の峠でよっぽど攻めないと判断がむずい。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:10:41.95ID:KmJdQbVi
滑る路面はどんなタイヤでも滑る
逆に滑らなければドライ性能が心配

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 02:29:30.26ID:ODFuKGQA
ウェットでスタッドレス以上に滑った時は焦ったネクセン

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 08:56:20.69ID:5sEFmRv8
RADARいいじゃんって思って内外の少ないレビュー調べてたら、スポに乗ってる人が
「雨の日の大きなRのカーブですげぇ滑って怖かったのでアジアンはもう履かない」みたいなこと書いてて、
俺はそっとカートから削除した…w
大きなRのカーブは一番負荷が掛かるし、軽量車だと顕著に分かるんだろうねえw

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:16:13.08ID:Khj+Rp+Z
ナンカン AR-1っtラインナップ拡充してたんだな
普段遣いもするんだけど
雨だと滑りまくるかな

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:37:07.79ID:8qJFeuAj
>>311
軽量車のコンパクトなら
モモタイヤ良いよ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 12:28:40.92ID:5sEFmRv8
>>313
案外高価だからアウトオブニャンチュウ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 12:41:52.76ID:nNe3dExf
あと
win-R380
もコ・ス・パ良かった

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 16:15:53.50ID:hMNUjvg5
コルサ65を買った。ウニみたいなタイヤで笑えた。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:30:10.56ID:dsyojtys
ウニみたいってどういうこと?w

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:36:08.09ID:8PrIdxFd

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:46:53.99ID:ODFuKGQA
ピン穴があっても
ピンが売ってなくね?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:12:24.85ID:2jd1ubDi
>>317
318さんありがとう。これのゴムです。乗り心地と燃費悪くないが見た目は、ダサいよ。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:33:10.38ID:WDICEJj/
>>311
アジアンにありがちなWET横Gが弱いんだろうな
それはMOMOでもRADERでも一緒だ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 23:55:26.11ID:8r2WDYG2
一般的な人のレビューって、もう何年も何万キロも使い倒した直前に履いていたタイヤを基準にしたりするからねえ
そりゃフワフワ系の印象になりがち

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:19:25.05ID:WOg2DL9j
>>321
タイヤとしてダメじゃんそれw
昔雨上がりでチェイサーかなんかがケツ飛ばして標識にぶつけて、歩いてた俺の真横にテールランプASSYを飛ばしていった事故を思い出すわ…
あいつ逃げてったけど元気かな

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 08:38:03.48ID:OGONpWqb
昔はよくタイヤを鳴らしてた車が多かったけど、今はそんなのないね
アジアンでも滑ったことないし

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:07:44.11ID:6MJUmAHS
エコタイヤなら
バンタイヤなら

鳴らすの簡単
鳴らなくなったんじゃないよ
鳴らすような運転する奴が少ないだけ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:09:30.80ID:EeWcBa3B
鳴かないな
ザザって滑って終わりだわ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:21:13.22ID:2eF3zJd2
グッドイヤーやグッドリッチATの7分山でも雨の日のワインディングは滑るぞ(プラド乗り
この春からアジアンタイヤだから不安も倍だが

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:47:32.94ID:YaeBYshK
>>327
グッドリッチATの7部山なんてひび割れ始まってタイヤとして美味しいところは終わってると思う
10部山でもズリズリ滑るようなタイヤだけれどもコントローラブルないいタイヤだよ
MTの130サーフで265/70R16のグッドリッチ ATを使ってた

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:23:56.81ID:bQvJw0Wm
>>323
アジアンタイヤはタイヤとして駄目ではない、だって安いから
DRYとWETの絶対的な両立を求めるならアジアンは向かないが
半値に迫る値段と少しの性能差をトレードして銘柄を探すと
MOMOとかRADARとかATRとかKENDAになるわけよ

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:46:57.13ID:7iv8gH5y
ナンカンとフェデラルも忘れないであげてください

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:56:55.27ID:EoZ1Gvtq
ハンコックのevo12
とかクムホのエコスタps71
ってどうなの?

nankan as2+ ns-25 よりいい?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:58:06.22ID:Mi06tCNK
ワインディングはポテンザで怖い思いしたことがあるけど、アジアンではまだないな
まあ古くなったポテンザでいろは坂をちょっと飛ばしてしまったら4輪が鳴いてスピンするかと思った
ドライで

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:06:30.06ID:WOg2DL9j
>>331
V12evoはまだかなり安いからともかく、クムホはもう選択肢に入るような安値じゃないだろ。
以下のユーザー評価と右カラムのタイヤテストが全てだと思っていいよ。
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

アキレス製品とナンカンのAS、カイザーはユーザー評価もタイヤテストも最下位レベル。
タイヤテストで良いときが一度も無い。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 06:07:26.04ID:uJwrTD3A
>>318
グロ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:55:45.11ID:qdr9hdQm
イオンの駐車場じゃあ毎回キーキー鳴るわw

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 04:08:45.51ID:FZtuxEfk
今年出たNEUTON NT5000ってタイヤ気になるな。次履いてみるか?
トレッドパターンも今時のハイグリップ系アジアンタイヤみたいな奇抜さがなくて好き。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 09:14:21.40ID:a+QCBYON
>>336
UKでは1〜2人が「長期保管を使ったらクラック入った」って書いてるけど総じて評価が良いね。
日本でも結構前からラインナップされてるのに未評価なのが不思議。
レビューが無いということは問題がない、普通に良い製品だということの裏返しでもあるんだが。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:59:50.35ID:CLOBSmYV
momoののM-3を自分で組んでみたけど、柔らかいおかげでチェンジャー回しながら手で押さえてくだけで楽々組めたわ。
16インチだけど軽四のタイヤ組むレベルの楽さ。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 04:29:19.02ID:stZvr0Sn
サイド柔らかいアジアンって3、4年で
ホイールに近い部分に円周状にヒビ入るよな
あれってなんで?
空気圧不足?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:31:35.94ID:Cq622vRg
そのまま、サイドの剛性不足じゃね?

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:08:34.70ID:fpPmtNl5
3、4年保たせるところが凄いわ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:13:58.55ID:o8kwY3F4
普通のブランドなら10年でも割れないけどな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:52:05.09ID:6SOIhdso
ヨコハマタイヤは黙ってろ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:18:17.10ID:3NbFJ4FR
今日 クムホタイヤ交換 5年使った あんまりヒビ割れや劣化せずタイヤ減りも普通なんで
今度もクムホにした。eco senceというやつ
4本交換でタイヤ処分その他してもらって2万2300円前後
走ったら燃費が12.4のところが13.1に いいんじゃないの これで
車は10年物のフィット。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:39:10.71ID:yElckZd9
>>339
エトルトとかXLの規格がわかってないからじゃ?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:50:54.86ID:IK/We0AF
だろうねー。
知らずに履かせて今までと同じ空気圧はあり得る。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:36:30.81ID:E3dIhyFW
アジアンタイヤ長年履いてるけど
適切な空気圧管理とこまめな洗車と仕上げに水性タイヤワックス使ってて
3〜4年くらいは劣化せずに使えるぞ?

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:42:20.77ID:fpPmtNl5
劣化よりも山がまだあるのが凄いって話

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:59:08.36ID:nndaK1dP
>>348
Goodyearの EAGLE LS2000 Hybrid II が3年で坊主になった。
北海道なので冬の間(11月上旬〜5月初旬)は使わず。
夏タイヤの走行距離4万kmくらいかな?

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:11:04.04ID:f+DG58f7
5年間ひび割れしないブランドタイヤを使うより2年ごとアジアンタイヤを履いた方がいい

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:38:52.44ID:ILncOQl4
アジアンタイヤのスポーツ系で1位って何ですか?

ns-2r?
だれか序列化つくったひといませんか?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:53:19.13ID:f6oZqK4q
>>351
何を持って1位とするんだ?
ドライグリップならナンカンAR-1とかあるけど雨はダメダメらしい
パターン見ればわかるけど

ドライグリップなら次の序列らしいね
AR-1>595RS-RR>595RS-R=NS-2R

595RS-RとNS-2R(120)は履いたよ
タイヤ寿命も同じくらい
次は595RS-RRを試すつもり
TREADWAREが180らしいけど、RS-Rより寿命が持つとは思えないんだけどね
AR-1は雨が怖くって試せない

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:03:49.10ID:0tAWbeBF
そうかドライ ウェット 耐久性 とか色々ありますもんね。難しいなあ。

学歴版にあるようなピラミッド構造の順位づけあったらおもしろいんだけど。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:25:17.93ID:9x2revdv
それぞれの部門で順位付けすれば良いんでない?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:51:05.59ID:i11qyM7S
スポーツ系はATRスポーツ2が人気なんじゃない?
自分はもっと安くてグリップが良いPS-91にしたけど
燃費悪くなった

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 01:39:41.16ID:9x2revdv
燃費を気にしつつグリップも耐摩耗性も、となるとKENDAのKR20じゃない?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:51:01.17ID:bJDd1ilB
MINNELL RADIAL P07ってタイヤ、全く情報ないけどどんなモノなんだろう?

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:10:40.08ID:58oWW8vR
ランキングを付けられるほどアジアンタイヤを試した人ってあまりいなそう

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:35:23.42ID:cBY7xOjp
多く試してるのはドリケツの人だけだろうね。
ドリケツの人の評価は全く参考にならんし、普段使い用としての評価もイマイチ参考にならん。
あの人らは公道ではものすごく大人しく走るので

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:37:08.63ID:micksEeq
>>359
ドリケツって何?日本語?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:39:10.23ID:cBY7xOjp
yes we are

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 15:19:19.45ID:Dmwcuo1Z
ドリルをケツにか

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:18:30.34ID:r7say6DK
>>360
ドリフとのリア

わかってるだろうけど

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:28:10.34ID:sjKnizRf
>>351
コスパよくて雨に強くてグリップも良く静音性もそこそこ
不満のないレベルでまとめられた
ここでも高評価のハンコックのevo2だな

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:27:24.80ID:cBY7xOjp
ウェットグリップ(主にブレーキ性能)
上から高い順

・ハンコック VENTUS V12 EVO2  横方向も良いそうです
・ネクセン(ROADSTONE) N8000  最近高けぇよ…
・ハンコック ラウフェン S-Fit EQ  VENTUS比で横方向が少し落ちるそうです
<<このあたりまでは一流ブランドと良い勝負>>>
・ナンカンNS-2              安定の中間性能
・MOMO OUTRUN M3         評価は高い、MOMOブランドが中国で蔓延してるのが心配
・NEUTON NT5000           正確なテストが無いので各種インプレから予想
・ミネルバ EMI ZERO UHP      縦は若干弱いが横はそこそこ良く、バランスがいいという話がある
・ZEETEX HP2000 vfm         これのみ中国製、皮肉なことに性能が良い
・アキレス ATR Sport2        アキレスはもはや目くそ鼻くそ
・アキレス コルサ2233         上に同じ
・アキレス ATR Sport         上に同じ
・KENDA KR-20             ウェット最悪だけどドライではコントロール性が良いのと高耐久で一部に人気
・ZEETEX ZT1000など各種      微妙


世界中の情報は大体網羅したので聞いてくれれば適当に答えるが、大体以下に載ってるかな。
http://autocar.ethiopianfestival.org/car-tyres-comparison.html

まぁミネルバ以下はもはや格好良さとかの好みでいいと思う。
自動ブレーキ車の場合は機械制御で止まれたはずのものが止まれなくて人轢いて人生詰んだ、なんてのは本当に
アホ臭いので素直にハンコックあたりを選んでおいた方がいいよ。
てめぇで制御するなら何だって同じようなもん。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:38:31.11ID:bFxQjxvD
>>351
ドライグリップでいったらR-S4やV700じゃね?

自分が使ったことのあるアジアンでは
R-S4>RS-RR>RS-R>NS-2R>KR20A

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 02:53:01.87ID:2NbJ4qeY
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018030501035&g=int
双星集団、子会社が韓国クムホタイヤに45%出資=中国

クムホタイヤ安くならんかな〜

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 03:23:51.52ID:k35tJqFq
>>367
ほう、売却に反対してる労組を説得できたのかね。
じゃないと後から「売却は無効ニダ」とか言い出しかねん。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:16:35.06ID:4OATrwXc
つかクムホほどの体勢持ってるメーカーもないし、中国に食われる前に東洋ゴムが出資するべきだったのでは…

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:50:32.70ID:AvGadmJQ
>>368
買った企業が中国だからOKじゃね?
この買収が日本企業なら十分あり得るが!!

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:36:45.45ID:obMmnpS6
新品タイヤの料金で中古タイヤを販売 ガリバーに怒りの告発

「ガリバーアウトレット浜松入野店」で中古車を購入したという男性は、
新品タイヤを4本買ったはずなのに、納車後の車に付いていたのは溝が擦り減った中古のタイヤだった。

その後、男性は返金を求めるためガリバー側に事態を報告したが、
店の担当者からは当初、「現状のタイヤで車検に通ったので問題はないです」といった趣旨の説明を受けた。

こうした男性の訴えについて、ガリバー広報担当者は
「納車前のタイヤ交換の作業漏れがあり、中古のタイヤのまま納車が行われました」とし、タイヤ代の返金と3万円の値引き対応を行ったという。

また、男性が店側に騙されたように感じたとも訴えていたことについては
「そのような意図はありません」と否定した。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:41:06.08ID:0amtLuKl
普通なら単なる手違いでしたスミマセンで済むところが
ガリバーだと全国ニュースになるところがガリバーらしいな

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:40:47.55ID:7sLp2t0m
ヒューマンエラーだね
どんな仕事でもあるしまあ仕方がないけどその対応次第でニュースになっちまったり・・・

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:56:46.90ID:I5s+nv0D
しかもNANKANG AS-1だったらしいぞ
それで組み替え込みで5万ちょい請求されたらし

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:57:21.08ID:mihTrpKr
車検に出したらネジが緩んでたってことがあったよ
タイヤとは関係ないけど、カムカバーのネジが緩んでた
オイル漏れしてるからおかしいなと思って点検したらカムカバーのネジがゆるゆるだった

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:05:05.82ID:4OATrwXc
>>374
まぁ価格的にはそんなもんだろ。ああいうところだと工賃15000円で、タイヤ自体もナンカンの17インチサイズだと1本7500〜8000円。
大体5万に届くくらいになる。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:17:44.91ID:cKYJAOIX

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:46:30.57ID:8UK0EDeb
>>369
「チョッパリとの契約は破ってもいいニダ」という国なのでリスクあり過ぎ
関わらないのが一番

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:04:13.81ID:KqWNmFbP
>>378
契約は契約だから破ることはないし、日本人として恥ずかしいからそういう言動はやめたほうがいいよ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:17:02.05ID:1QK1IDIs
>>379
お前はそんなクムホが欲しかったら鳩山みたいに南朝鮮に行って三跪九叩頭でもしてこいよ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:21:25.53ID:KqWNmFbP
>>380
勝手に欲しいことになってるって頭大丈夫か?

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:00:11.66ID:5mtUq5Ug
>>381
他人の言動を決めつけるのは、貶すための要素を探すより作り出す方が楽だから仕方ない。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:09:52.41ID:eB2xYE5P
>>381
病気だから気にすんな

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:16:44.47ID:/+WOCKzl
ZT1000ってどうなん?
一番オートウェイで安いけど、結構ネットで調べると良い感じなんやが
ttp://europe.zeetex.com/wp-content/uploads/sites/4/ZT1000-AutoBild-Test-Results.pdf

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:53:15.03ID:DkF/Nplc
>>384
ものは言いようっていう広告だな。
自社製品が良く見えるようにコロコロと比較対象を変えて書き方もトリッキーにしてる。
絶対値としては中間かやや下くらいかな。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Market-Overview-Braking-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Summer-Tyre-Market-Overview-Braking.htm

UKのユーザーレビューが芳しくないけど、たぶんユーザーレビューの方が正しい評価だと思う。
気になるのはAutoBildでのウェットハンドリングがダメっていう記述かな。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:54:42.39ID:/+WOCKzl
いまNexen N Blue HD Plusの215-60-16サイズ使ってて満足なんやけど
どこも売ってないんよ。。
代わりを探してるけど、ネクセンは値上がりしとるし、オススメある?
車種はクラウンロイヤルや

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:15:45.07ID:PdQxneRE
>>386
Hankook K425を使っています
買うときにN Blueとかなり迷い、K425にしましたが、とても満足しています
コーナーに入るときの反応が少しだけ遅いかな、というのをつけたときは感じましたが、今はもう慣れました
それまでつけていたMichelin Energy Saver Plusと比べても遜色ないと思います

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:06:40.74ID:/+WOCKzl
>>387
K425 ネットで探したけど売ってないよ〜

Neuton NT8000
Radar rpx800
Zeetex ZT1000
MINERVA EMI ZERO HP
オートウェイで売ってるこの中でオススメを教えてくれい
耐久性と乗り心地重視で!

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:51:36.65ID:DkF/Nplc
>>388
サイズは?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:08:50.01ID:/+WOCKzl
サイズは215 60 16
車種はクラウンロイヤルや!

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:47:16.70ID:8bhXH08c
UKのユーザーレビューは、あまりあてにならんなあ
試しに高級国産(日本製)タイヤなんかの読んでみると必ず酷評があってアジアンと同じ
まあ日本もUKからするとアジアだけどw

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:45:22.03ID:dwe5qbRw
日本製自体が絶対的にいいもんじゃない。日本ブランドは経年劣化が少ないので10年履きっ放しできるメリット。
ドイツ製は10年履いてると不安になるほどガビガビになることがあるが、それでも性能を維持する謎耐久。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:32:04.19ID:biKErvS1
>>391
住んでたけど、あっちにもしょうもない人はいるから、悪意と偏見に満ちたズタボロのレビューと、初めてタイヤ交換して浮かれちゃってるベタ褒めレビューは飛ばし読みたほうが良いよ
俺は、同じ車格で使われたレビューとか、前使っていたタイヤとの比較を書いてあるレビューだけ参考にしてる
プロのレビューでもドイツとイギリスで評価が違っていたりするから、平均値をとるしかないね
日本もアジアってひとくくりにしている無知な人と、世界で最も工業製品の品質が優れているって知っている人が半々ぐらいだと思う

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:32:32.87ID:nhEnnSbW
ZEETEXはようつべで動画検索しても
自社の宣伝動画ばっかなのが不安

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:33:22.89ID:INA+y5mB
いろいろ差異はあるだろうけど結局は2年後、それ以上経過した時の状態じゃないかなあ
よーく分かるのがサイドのヒビ割れ
それまでは国産もアジアンもそれほど変わらんと思う(鈍感w)

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:06:47.24ID:DcduM2u8
ナンカンNS-2履いてだけど、サイドがひび割れるのが早かったな
タイヤスプレーはタイヤに悪いって聞いたからアーマオールで艶だししてたんだけどね

ひび割れが出て来てからあっという間に亀裂のようになった

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:27:03.57ID:dwe5qbRw
>>396
アーマーオールの方がよっぽどタイヤに悪い

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:29:41.57ID:ji3/yzi9
うちの車の石橋純正トランザは一年半でヒビ割れ始まったぞ
屋根付き車庫保管でタイヤコーティング剤はもちろん未使用だ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:42:48.68ID:Pbnc0hzj
最近のアーマオールって水性でしょ?
油性タイヤワックスよりよっぽどいいけどな

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:54:57.76ID:56NZxYaB
>>399
水性油性は実際のところ関係ないよ。タイヤワックスのいいところは触らなくても黒くできるところ。
基本触らずに施工だけど、ドロ汚れが多ければシャンプーで下洗いしてワックスを吹けばいい。
専用品以外でやるデメリットは製品自体がタイヤ向けに調整されていないことと、塗り伸ばす際に
どうしても拭いてしまうので保護剤を拭き取ってしまうことかな。
要は析出してる保護剤をできるだけ残せばええんや。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 09:38:49.99ID:15Ftm2cz
タイヤ染めQ一択

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:37:28.63ID:A8AH9+em
リンレイの安いタイヤスプレー三本組がまだ大量に残ってるんだけど大丈夫かな
多分タイヤ真っ黒って言う商品だったと思う

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 19:20:25.57ID:SkTYPNnF
中古車買って、ショップで夏タイヤ着けて貰ったら
roadstone eurovis sport 04 という韓国メーカー
でした。このスレの皆さんの評価はどんなものですか?

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 19:35:16.27ID:tBfRLGtS
ネクセンなんでまあまあ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:30:17.45ID:tqVofK5N
>>404
まあまあですか。
今まで国産しか使用してなくて
しかも韓国産だなんて・・と恐怖に慄き
質問しましたが、普通に走行する分には
まあまあ逝けるんですかね。
回答ありがとうございます。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:54:03.14ID:aWQkxAvb
逝ける!

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:12:09.55ID:TY1l2s98
>>405
寧ろアジアンタイヤという括りの中では韓国製は悪くないぞ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:15:20.22ID:1gtDhhka
>>407
日本人に対しての呪いが込められているけどな

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:59:20.99ID:trLTWPR2
おいらは、新品のタイヤ付けときますで
HIFLY HF805でした(T_T)
2年保つかなぁ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 14:01:40.90ID:fBC8BDtg
名前からしてブリヂストンのパクリ
間違えて買わそうとしてる
製品としては良いと思うよ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 14:06:56.69ID:go9Cb/JJ
アジアンの製造年月日って何年落ちぐらいが普通?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:25:46.36ID:BXNZEfnC
>>411
新しかったら今年製造品、古かったら2年〜2年半

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:48:01.92ID:Dc2i6SHy
HIFLY HF201って全く名前出てないけどどんな感じ?

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:21:58.17ID:go9Cb/JJ
タイヤの消費期限5年といわれてるなかで2年落ちとか掴まされたらキレるけど
そういうの普通なの?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:02:08.72ID:2aA004FR
一年で使い切るから全然問題なし

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:09:01.52ID:Wge/OaX0
シビアな使用状況下で五年とかじゃないのかね

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:33:59.55ID:bBrxYd6w
通常使用で5年だそ?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:33:07.55ID:VJOi5rY+
ナンカンNS2は4年でボロボロになった

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:16:18.75ID:KilSwEtn
レグノも4年でボロボロになった・・・

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:30:55.72ID:AJqzdBk3
ATR2距離は全然走ってないから溝は沢山あるがサイドウォールがヒビ割れ(´Д`ι)

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:31:17.99ID:AJqzdBk3
>>420
ごめん、4年目

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:40:02.32ID:RDx49Vop
むしろ4年経つ前に溝が無くなるんだが
皆距離はあまり乗らないのかな

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:46:19.07ID:4IsLdfqi
>>422
4年でどの位走るの?

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:42:48.93ID:jX5tu+1k
ns-25いいな。グリップよし。雨ok
atrsport2より上

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 07:11:45.97ID:t8PiIBVc
ネクセンは真円に近いのか 
思ったよりウエイトが少なくて済んだり

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 08:16:29.54ID:Hw87807R
年二万キロ
5分山くらいで履き替えてる

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 11:45:11.65ID:1YuTBsBG
>>425
ハンコックやネクセンは割と精度が高いぞ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:33:41.09ID:AJbYLZ0Q
>>422
ほんこれ
滅多に遠出とかしないが車通勤なんで寄り道とか含めると1日平均約30位だろうか
2年もたねぇ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:17:58.28ID:hofwqwKo
30km x 250日 x 2年 = 15000km

2年持たないとのことだし総寿命1.5万kmとして遠出も特にカウントしないこととする

交換工賃の方がよほど気になってくる短耐久距離ですな

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:03:00.96ID:FNX7VqCO
ちゃんとサイドスリップ取れてる?削れすぎじゃね?
ケンダで2年2万キロだけど、まだまだ元気だけどな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:42:36.21ID:cTIk4yEE
>>429
軽自動車で145位のタイヤとかかな?w
小径の方が寿命短いし

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:09:39.06ID:hofwqwKo
>>431
まぁ安全牌の溝残りだとカイザー以外は2万km程度だよなとは思う

車とちょっと関係あるかもしれないけど、ママチャリのタイヤも耐摩耗性はダメダメで、
4000kmを待たずに丸坊主になる。中華ママチャリだともっと短いこともザラ。

車も自転車も普通のブランドのスポーツタイヤの方が摩耗しなくて滑らないっていうジレンマw

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:48:13.21ID:rCTGk3Sy
チャリのタイヤはパナのスリックタイヤみたいの履いてる
雨の日が怖いw

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:00:21.95ID:ePBbY7MM
ケンダのKR36を三シーズン使ったが、オフシーズンは倉庫に保管しといたらゴム質は全然問題ない
ただ、雨の日に道路に川が横切ってるとことか氷上は結構辛い
値段なりかもだが雪上性能とか問題ないし乗り心地もいいしグニャグニャ感もない

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:46:30.94ID:sDXyYfML
>>432
ママチャリで4000kmって?
1日4kmとして3年弱
チャリの寿命も尽きてるんじゃない?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:04:17.54ID:hofwqwKo
>>435
中華ママチャリだと結構ガタガタになってるね。
ロードバイクだと2〜3か月で走っちゃう距離だし(ツール・ド・フランスは3週間で3500km)、リアルに10万km以上持つからな…

アジアンタイヤもそういう点を考慮してないとアカンかもね。消費期限内にバッチリキッチリ使い切る人に向いてる感じね。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:37:34.92ID:x2WWRON7
中華チャリのタイヤの品質はまじヤバイなwブレーキのゴムの劣化もヤバイ。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 22:47:18.61ID:L+NCXQ8H
ミニバンにNS-25ってどうよ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 08:13:53.96ID:wE4OJQqv
NS-25はウェットがバリ滑る。ちょっと金出してネクセンのNblue HDの方が良い印象。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 15:09:12.42ID:XE4WlvUq
>>439
広島の方ですか?

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:35:32.71ID:As8frKC7
ふむ、気が付かなかったが完全に広島っぽい

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:43:23.95ID:fX37W4um
そういやどこのネットショップでもネクセンのn fera SU1の取り扱いが減っててるよな?
ほしいサイズを探してもないのはネクセンジャパンが出来て流通経路が変わったから?

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:51:03.36ID:As8frKC7
>>442
ロードストーン名義で買うと良い

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 01:49:29.12ID:muhI/NUX
前輪だけ国産タイヤで
後輪はアジアンタイヤだと
問題ある?

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 01:49:41.43ID:muhI/NUX
もちろんFF車で

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 02:18:55.47ID:bZTfQCjb
何故「勿論」なのか。
どんな問題を心配してるのか。
自分が何を質問したいのかを明確にしてから質問した方が良いかと。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 08:12:43.71ID:M9A3cchz
>>444
むしろリアを国産にしたほうがいいと思うがw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 10:01:07.64ID:97DfRKHa
前後アジアンに一票

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 10:19:29.61ID:cUsnFtcp
>>444は後押ししてほしいだけだからまともに答えなくてもok

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 15:27:29.34ID:muhI/NUX
なにが?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 16:23:14.23ID:IaKV/c4y
>>450
質問が雑すぎて何をどう答えていいかわからない
やってみたらとしか言えない
まともに答えてほしいとか思う前に自分自身を客観的に見てみよう

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 17:45:57.79ID:0IQvjFoK
街乗りメイン、高速はたまーにならナンカンのAS-1でもいいかな?
車種はアルファードです

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 17:58:07.07ID:M9A3cchz
>>452
アルファードの用途ならもっと安いので充分だよ。基本直線をゆっくり走るだけで
土砂降りの中で峠を攻めたりしないだろ?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 18:15:46.13ID:0IQvjFoK
>>453
本当にゆっくり走るだけです
AS1より安いのだと、オートウェイでATR SPORT、MAXTREK SIERRA S6の二種類があるんだけど、どっちがいいかな?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 18:20:20.08ID:39pygFLY
ATRアキレスのCorsa2233 安くて静か

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:15:48.88ID:Cd258kUy
>>454
その2つ煩いタイヤだよ
ミニバンで人を載せるなら
ネクセンのN8000か
ハンコックのV12evo2
割りと静かだし車重ある車にもオススメ

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:35:36.94ID:irRFGqKU
N8000でもロードノイズが大きいと感じたら、アジアンタイヤではどうにもならないくらいなのかな。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:38:19.41ID:txSJ+JX8
>>454
煽りオラオラ運転するならATRスポーツでしょ

アルファードってそう言う車だしw

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:44:47.39ID:WNoNLdfg
>>458
ゆっくり走るって書いてあるし!
オラオラはお前だけだろ!

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:07:42.81ID:Iap3E2bZ
>>456
454じゃないけど
その2銘柄って、サイド弱いって聞くけどミニバンに合うのかな?
横レス失礼

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:13:10.48ID:s11ZXvbg
>>459
バカなageコメはスルーが基本

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:02:26.80ID:mSjCOqRZ
ミニバンにハンコックのevo2どうなんだろうなあ
おいらのエルグランドに履かせてみたいぞ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:25:03.55ID:Lb3cCiVI
GOODYEAR→TOYOからATRにかえるとガクッと電費が落ちた。
転がり抵抗が国産と比べて数レベル下ってことがわかった。
車両はリーフデ500キロ走ったが、電費が悪いままで変化なし。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 01:08:48.64ID:b5GOk3zq
純正225 50 18なんだけど、ハンコック履かせるならサイズはいくつにすればいいの?
上に実寸違うとか書いてあるし

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:16:53.13ID:GoogkVRA
>>464
モルゲッソヨでケンチャナヨ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:44:34.92ID:euJKIp5j
ネガキャンではなくevo2の低偏平(XL)はやめとけ
グニャグニャで乗れたもんじゃねえ
空気圧高くすりゃグリップしないし、うるさい
無印evoの方が良かった…

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:26:15.95ID:sjkMkdFO
ハンコックのキナジーeco RVってどう?イエローハットに売ってて気になったんだが

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:35:01.41ID:PifafOYM
>>462
トレッド柔らかくてどちらかというと軽量車に向いてるタイヤだからやめた方が…
ジーテックスで最安値目指すか、耐久性重視ならカイザー様でいいんじゃねーかな。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:37:30.71ID:9Aect2AX
>>460
言われるようにサイドはヤワいけど
走り云々をどうこういうわけでないミニバンなら
乗り心地が良くなったと同乗者から言われるかも
その2つウェットは強いから雨の日の安心感はあるよ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:45:51.04ID:uMpMavkr
アジアンタイヤっていうと大抵サイドの剛性が・・・ってレビューが多いんだけどそんなもんなのかなあ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:57:03.39ID:0b6Yj61O
>>470
その半分はエクストラロード規格を理解してないと思う

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:27:18.20ID:yzwdeuxA
ここまでZEETEX使用者なし

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:07:55.66ID:TKzbbRlY
>>472
235/55/18検討中だが、安すぎて不安。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:55:11.32ID:TfuIxZc4
実際に使えばわりとどうでも良くなるよ。アジアンに色気出して半端にお金を出すのはダメだと思う。
アジアンはカイザーとハンコック以外は耐摩耗性は高くないので消費する期間と交換工賃も含めて検討してね。
通常のタイヤの半分しか走れないけど二回目の交換工賃込みで値段も半分ってことになったら通常のタイヤで
いいじゃんっていう。

ちなみにUTQG嘘だろってものも多い。

ケンダカイザー UTQG 280AA → トレッドウェアは280だけど400くらいある、ウェットは嘘でツルツル
ハンコック V12EVO 320AA    → これは合致してる、ウェットはAAAくらいある、さすが世界中のメーカーのOEMを目指してる会社だけはある

ドリケツの人のドリフトでのレビューは参考にしないように。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 11:07:19.10ID:cv5FtZAK
ウェットAAAってどういうことだ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 11:20:01.87ID:/z8m3tGy
プレマシーでロードストーンのN'blue Ecoを勧められたんだがどうなんだろ?
他にお勧め有る?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:10:21.12ID:TfuIxZc4
>>475
Aを超えてA+くらいのイマジン

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 15:48:41.65ID:hXpx4xYb
>>463
電費ってなんだよどうやったらこんな誤変換するんだよ?と思ったらリーフか
う〜ん、電費かぁ…

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:17:42.25ID:ID7lnsmq
燃料消費率=燃費だから
電力量消費率=電費でいいんじゃね
もちろん単位は違うが

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:13:44.44ID:hXpx4xYb
>>479
うん言葉としては納得してる
ただそう云う言葉が出て来る時代なのかぁ…と思っただけで

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:00:12.20ID:CCE8CTgZ
お騒がせしました。
ガソリン車の燃費よりも、電費はとてもシビアに数値に表れます。
晴天と雨天では、燃費はそんなに違いはわからないのですが、電費では明らかに雨天時の数値が悪くなります。
抵抗が増えるからですね。
今回のATRは明らかにかなり電費悪化。
アジアンと国産の違いですね。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:06:51.92ID:se4ScWcR
へー秋晴れとか抵抗なさそうやな

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:30:53.87ID:qEMbRgLc
>>481
>電費では明らかに雨天時の数値が悪くなります
それはワイパーとかデフッガーなどの電装品を使うからじゃないの?

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:07:49.47ID:15QuRp+S
>>483
えっ?デフォッガーって使う人居るんだ
エアコンONした方が速いし使ったこと無いわ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:32:27.43ID:CCE8CTgZ
>>483
ワイパーなどの電気は12Vバッテリーからなので、走行用のバッテリーとは別系統になっています。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:58:00.16ID:Rr/eIA78
その12Vバッテリーを充電してるのは走行用バッテリーなんですがそれは…

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:55:09.06ID:/RyyGfgg
アジアンタイヤは空気圧3キロ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:03:35.39ID:TKzbbRlY
クムホcrugen premium235/55/18 とトーヨーだとどっちがいいかな?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:09:43.22ID:aE8EM78T
>>487
それ、高くない?

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:34:02.15ID:TfuIxZc4
>>488
18インチかー いろんな意味で分岐点だなー 変に色気出さずにとにかく安い銘柄で決めちゃった方がいいんじゃない?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:47:42.32ID:/yiVA6pe
重量級ミニバンは両サイドがすぐ減るんで3s弱まで入れて減りの緩和してます
ATRスポで2.2kg〜2.5kgだと乗り心地は良いけどね…

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:04:32.41ID:TKzbbRlY
>>490
デリカなのですが、純正装着からの交換です。haida,HIFLYなどもみてきました。アジアンタイヤ、バランスとりにくい、とかよく目にするので、zeetexなどはかなり安いのですがちょっと心配です。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:16:09.87ID:WNWB9BbG
>>492
デリカつってもスズキのデリカなのかいわゆるデリカなのか分からんが。
ジーテックスは摩耗が早いので重量級には使わない方がええと思うぞ。
摩耗しにくいという評価が多いNEUTON NT5000あたりおすすめ。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 01:03:47.71ID:XH7LSqJK
>>476
マークxでnblue hd plus 使っとるけど
25000キロ以上乗ってまだ5分山あって
乗り心地もええよ
燃費もかなり良くてリッター14とか出てる
オススメや

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 03:01:12.05ID:usfZ9mxt
どっかのアジアンメーカーさん18インチのLTタイヤ作ってくれませんかね〜

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:23:03.12ID:lGssnj8f
ランドセイル買ってみた。
初中華タイヤだがどーかなー?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:45:44.94ID:i3kpJzko
ランドセルに見えた
季節的に

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:33:27.38ID:mBE5PcPR
亀裂がはいりはじめた中古国産高級タイヤ
新品アジアン

お前らならどっちにする?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:54:47.07ID:nAmDi2Bm
>>498
アジアンやね

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:11:32.84ID:Yb8cnnS4
>>498
昔中古でレグノ(工賃込みで1本1万円だった)にしたことがあったけど、全然フィーリング変わらなかった

新品アジアンは明らかにフィーリングが変わる。新品のグリップ力とスムーズな感じになった

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:26:34.96ID:KlBX803N
じゃあ俺は中古国産で

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:27:22.66ID:ai/nkcGQ
19インチの225/45変態サイズだと流石のアジアンでも銘柄がかなり限定されてしまうな

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:53:21.74ID:QYxcNP2C
中古中華タイヤでいいや

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:58:10.45ID:MphaOeWO
zeetex履いてみたよ
街乗り〜たまに高速遠出くらいならなんにも心配なし
耐久性はしらん

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:36:34.21ID:ql88O314
2233買ってみた!
楽しみだー!

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:59:16.44ID:62sP0Gv/
>>504
何ていう種類の
何年製造のを
何年のって
何kmはしったのか
おしえちくり

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:13:26.50ID:1ucJEqLD
先月からBMWに整備士として働いてるけど タイヤ交換高いから(ランフラットだし高い)
そこまで金持ちではないやつは持ち込みしてくるんだよね

そんで3シリーズとかにハイフライとか書いてるのよく持ってくる客いるんだが
どうなんや? 今調べたら驚くほど安いけど
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/126761/HF00105

X5とかSUV系にも持ち込みで安タイヤ持ってくるやつ居るよ
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/230123/HF00197

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:01:37.96ID:ubliXipO
外車乗りは純正指定銘柄のタイヤをまた買うイメージだけど違うのか

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:07:21.85ID:ah11IxW/
外車乗りほどアジアンや激安国産履くもんだよ。そこで維持費を抑える。
普通に維持してると他の出費がすごいからな。
アルファ乗りは互換パーツが多いのでDIY的な人が多くて、BMW乗りは乗ることが好きな人が多いので安上がりなタイヤで済ませる。
国産高級車の方がよっぽど右に倣えで純正タイヤに20マンとか掛けてる。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:54:34.25ID:t7r5slJ5
そんな外車のっててタイヤが激安アジアンだったら「何だかなぁ…」って思ってしまうわ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:05:03.02ID:5W3odImC
>>493
アジアン3000〜4000スリップサイン
日本産15000

値段は1/4じゃなきゃ嘘
しかも5分山でウエット性能がた落ちアジアン

危険・買う奴の脳味噌が危険

ミシュランエナジーとか50000キロ
しかもウエット性能優れてる

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:07:31.69ID:ttZ+tAWm
何言ってんだこいつ
またヨコハマタイヤ社員か?

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:18:54.81ID:RD4ds2tA
>>511
国産で15000程度でスリップサインて減り早すぎ。
どんだけ柔らかいのはいてるんだ?
それとも常に滑らせて走ってるのか?
アジアンでも3000〜4000はさすがに無いわw

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:13:52.34ID:4la4Dg0d
中古買ってきたら付いてきて山がありすぎて捨てられなかったサフィーロですら20000kmでまだ十分山がある件

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:28:12.88ID:ah11IxW/
アジアンの安いことばかり言って、交換費用を計算に入れない人も結構いるからそこは注意だな。

通常のブランドでOEMされる銘柄(エコなんちゃらとかスポコン5とか半コックとか)ならUTQG通り
35000kmは持つんだけど、アジアンは総じて2万km前後。

結局アジアンだと通常銘柄比で二本二回交換ぶんのコストになる。
1本7000円のアジアンを1500円で交換してもらったとすると、3〜4万kmの間に15500円ほど払う
ことになる。こうなると通常銘柄が検討できる費用になる。

ちなみにドリケツに使う人たちなんてのは仲間うちでチェンジャー持ってたり、会場で激安交換サー
ビスなんかもあるから交換費用はほとんど無視できるんだなこれが。


だから俺はいつも言っているが、、普通の目的なら半端な値段のアジアン買わずに一番安いの
買っとけ。交換工賃考えたら色気出したくなるかもしれないけど、総合的に考えて欲しい。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:11:09.49ID:yRIlBoux
>35000kmは持つんだけど、アジアンは総じて2万km前後。

これは根拠のない嘘 

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:43:03.18ID:R4oO+ihe
社用車だと
同じ車種で
同じ使い方だから
アジアンと
国産
履かせて比較しやすいんだけど
どっかの会社
半年ぐらいかけて実験してくれねえかな

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:59:16.03ID:yRIlBoux
国産だってハイグリップは減りが早いしエコは遅い
アジアンだってタイヤによって全然違う アジアンをひとくくりにして2万キロって言うのがな
 
 

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:31:57.64ID:g0vAqR5e
アジアン売れると困る人達がいるって事でしょ

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:39:43.44ID:eTCAvLDa
国産タイヤ高すぎるよ…性能も変わらなくなってきてるのに…

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:40:11.01ID:U2SPNgIQ
10年前に僕ちゃんだった頃のシャコタン引っ張りNS2は3万キロ使った

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:43:05.37ID:RD4ds2tA
>>517
ルートや天候は仕方ないにしても、同じ人もしくは乗りかたが似てる人が走らせないとあまり意味がないかと。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:48:44.34ID:/RPZwYZy
ミシュランのプライマシー3とプライマシー3ST(タイ製のアジアンタイヤ)とではトレッドウェアが100も違う

アジア地域は耐摩耗性を重視しないのかもしれない

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:15:23.48ID:ah11IxW/
>>518
アジアンは総じて減りは早い。
買う人や検討してる人、レビュアーを見てると心配になるわ。
おまえの使い方で595RS-Rなんて要らないじゃん、とかね。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:17:48.52ID:R4oO+ihe
>>522
乗用車の
社用車で
町中や都市部を走らせてる程度で
運転の仕方の差なんてあってないようなもんでしょ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:07:54.48ID:zRhwj+FK
>>524
ほとんど通勤だけど
月イチくらいでサーキットを走るので許してください

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:11:19.37ID:z7FomdTu
タイヤピットってサービスは本当に良いな 
アジアンタイヤではオートウェイは群を抜いているな。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:25:11.57ID:y82xtRsU
工賃高くもないけど安くもないですよね?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:07:19.19ID:ah11IxW/
>>526
普段使いするのはアカンぞ。サーキットにはホイール積んでいくんだよ。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:36:05.14ID:U2SPNgIQ
縦溝がないのは普段使いしたくないなぁ

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:18:37.16ID:RD4ds2tA
>>525
大分あるよ。
かなり乱暴な運転するやつと大人しく運転するやつでタイヤの減りはかなり違う。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:55:20.28ID:Rk2eW+R7
2万キロとか3万キロとか、その他ゴムの劣化とか感覚でレビューしている人が多いような気がする
普通は比較テストなんかできんけどさ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:04:18.89ID:z7FomdTu
>>528
イエローやオートバックス行くより、ディーラー行くより
タイヤピットが一番安いし、街のタイヤ専門店が多いから専門的で安心 
バランスとか

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:06:44.32ID:nlMXRUmd
>>530
595RS-Rは斜め溝だけだけど
雨でも怖くなかったよ
ちゃんと排水する

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 02:45:01.45ID:UAh3vmSg
>>534
〇〇と比べて

ってのが大切
ヒラキの靴しか知らん者がヒラキの運動靴で平気。

アシックス履くとヒラキだった自分を馬鹿だったと思う

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 05:08:25.96ID:6ZGmpRNV
>>535
他のタイヤを知らないだろ?ってか?
どんな車人生だよ?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:27:30.92ID:6IxpVe9y
たぶん 普通の人は普段使いまで想定したら595RSRを選ばないんじゃないかな

比べるまでも無く絶対的に使用シーンが偏ってるタイヤなんで

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:59:09.08ID:eutG56Lf
ageコメはスルーしましょう

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 13:08:38.51ID:pYhAeqU6
パイロットスポーツを履きたいけど高い。アジアンで近いタイヤを教えて下さい。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 13:41:03.40ID:UAh3vmSg
>>539
プライマシーからパイロット3

パイロットからエナジーセーバー(Audi)
パイロットからプライマシー3(Benz)

雨天飛ばすシーン以外はプライマシー圧勝

エナジーセーバーは時速80キロ以下がダメ
まあエコ意識

パイロットもプライマシーも30000キロ保った(飛ばす人間)

中古車屋経営の社長の知人はAudiにアジアン←お前馬鹿だろ
ハイヒール履いてホテルロビー走ってる感じやん
と言ったら
「そういやああ俺って新車新品タイヤって経験無いわ・・・根っからの中古人間なのかも」ってよ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:57:18.48ID:BJDkSoz0
>>537
NS-2Rが良いかなと思ったけど、サーキットなんて行かないからPS-91にした
あー言うタイヤはサーキットやドリフトしてる人向けだよね

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:23:09.19ID:2c3SWRa1
NS-25履いてみた。
初アジアン。
なんか柔らかいっていうのが第一印象的。一応プレミアム歌っているだけあって静粛性いいよ。sdriveに比べるとグリップ悪いかなって感じる。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:27:03.78ID:Gqv5LOLV
>>541
美容師女にサーキットのようなパターンのタイヤ売って組んでた
上記中古車屋で
「お前さもっと良心的つか知性的な商売しろよ」
って言ったら
『従業員に高いの売れ利益上げろって注意してる手前そうもいかん』
だとよ

あきれた業界だまったく

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:19:55.49ID:dMVmFE03
ageコメウンコマン

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:38:36.04ID:r/834V9X
静粛性が欲しくてcorsa2233とMOMO M-3で迷ってる
215/55-17

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:43:15.00ID:ecIatj78
>>545
RB1?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:53:47.88ID:sbf/7NHA
オレ、AS2+とNS25で迷ってんだよね
AS2+
○水ハケよさそう
×すぐ減るというインプレ多し

NS25
○設計が新しい(からよさそう)
×出たばかりで評価が足りん

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:15:25.13ID:SSsS3qZS
新しいのは、良いに決まってる

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:39:27.11ID:MDT87Pp9
>>546
そうです 重くてうるさい

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:12:27.15ID:8/EAS/ek
>>549
その車で静かにするのは金かかると思う
N7000で妥協したよ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 09:05:16.30ID:qLyMjeEo
>>545
他車種で225/45R17を両方履いた経験あり。
タイヤ単体での静粛性は正直どっこいどっこいで
ノイズが強調される速度域が少し異なるだけという印象

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 09:20:57.11ID:/iMfns68
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52689

なんか最近安いクムホ見るなーと思ったら
こういう事情だったんだな

以前はやたら強気の値段設定が多かったように思うが

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:03:50.81ID:6OigiWuN
安いクムホつーたってミニバンコンパクトサイズに限定されてるけどな。
借り入れと返済の計画がイマイチうまくいってないんだろうね。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:29:49.06ID:0bRmd5WW
ネクセンかナンカンにしようと思っているがどっちが良いのかよく分からん

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:54:36.06ID:cEpqRLO3
ATR

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:45:18.35ID:GlYM8j7z
>>540
80k以下がダメなんて
タイヤが三角形なの?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:55:01.97ID:KUr1Z3tY
>>559
MOMO良いぜ?

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:21:34.00ID:xMwhZOny
>>554
ネクセンオススメ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:56:59.89ID:CQ+P+WHH
>>554
ケンダおすすめ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:01:55.20ID:JxyVzk9+
ナンカンはバランスウェイトがたくさん必要だった
やっぱり品質が悪いんだろうか

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:04:21.48ID:caxwJeZP
>>560
NS2を通販で買って、それを車に積み込む時にやたらと重たかったよ
今履いてるPS91は明らかにNS2よりも軽かった

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:35:53.46ID:lJ8RhVpv
>>551
>ノイズが強調される速度域が少し異なるだけという印象

おもしろい意見だ
タイヤの音が気になるのは、
高速を80〜100キロで流してるとき

おっさん向けの非スポーツタイヤで
この速度域で静かなのは何だろ?
たいして変わらないかな?

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:40:57.64ID:PJJeTcUd
初アジアンを試みようと思うんですが
お勧めを教えてください。
タイヤサイズは175/65/14の古いFit
通勤で片道30km程だからなんでもええのかな…

友人にはサンワイドお勧めされました

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:56:44.22ID:W71ycSVr
>>563
そのサイズだと国産の安い奴なんかが通販で送料込み5000円位
アジアンの安いので3000円位
4本替えても差は10000円以内だろう

寿命の長いエコタイヤ選ぶとトータルコストは逆転するかも

自分ならナノエナ3+かP1選ぶけど、どうしてもアジアンを試してみたいというなら折角だから一番安い奴選んでみればいい
価格コム見る限りだとコルサ65かな?

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:08:36.94ID:cFm3Aloo
ROADSTONE N blue ECO SH01 175/65R14 82H

まともに燃費をコスト計算するとこれしか選択肢はない

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:15:05.00ID:PJJeTcUd
>>564
有難うございます。あ〜なるほど!
ナノエナジーとピレリのP1?ですか。
盲点でした。

コルサ65履こうかなぁと思ってました。
ATR sports 122でもええのかなと。
先輩方の評価はあまりよろしくないようですが…

item.rakuten.co.jp/auc-bruckberg/sw06-1756514-82hf/
ww.sunwidetyre.com/

怪しい中国タイヤ。
生贄になろうかなぁとも考えました…

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:23:59.24ID:PJJeTcUd
>>565
お、まさかここでも…
隣の70歳過ぎた爺さんに勧められました。
飛ばしても、安定するし、十分との事。

70過ぎても車が好きってかっこいい…

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:01:54.25ID:RUYAzZbh
>>565
UKのテストでも日本のエコタイヤを押さえて上にくるやつだな。転がり抵抗は日本勢の勝ちだろうけど。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:49:11.24ID:vYEarFbp
>>565
これいいよなー
まさか国産を脅かすタイヤだったとは知らなかったわ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:39:32.64ID:MI39Wdds
>>565
ネクセンはウエイト少ないけど
ウエットで滑るんだよな

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:29:26.10ID:uST6S6y5
どのタイヤも路面濡れてりゃ滑るんじゃね

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:14:52.85ID:+jwjq6JK
ネクセン良いよなー

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:21:29.74ID:zFLaLEm4
濡れた路面で滑るって言うけど、法廷速度や制限速度を守って走ってて滑るのかな。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:36:41.01ID:JxyVzk9+
>>573
条件が揃えば、低速でもハイドロプレーニング現象が起きるらしいから
アジアンタイヤならなおさら起きやすいんじゃね?

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:42:20.31ID:YWwiYj5O
ウェットなら法定速度でも非常時のパニックブレーキで差が出るよ
ドライならそんなに変わらんけど

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:46:24.75ID:YWwiYj5O
耐ハイドロプレーン性は溝による排水性がメインなんでウェットグリップとはまた別の話

5775512018/03/29(木) 23:50:51.44ID:uIf2X8gI
>>562
その速度域でスポーツ寄りならM-3を推すんだが方向性が少し違うな

他は履いたことないから想像で申し訳ないが
同価格帯ならAS-1が候補2つよりも静粛性良さそうなパターンだと思う

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:44:38.18ID:d4XiLRM1
>>573-574
ちょっと長くなるけど

常識速度で滑るのはハイドロプレーニングではなくてコンパウンド自体の問題。
同じゴムでも天然ゴムと合成ゴムじゃ全く違うでしょ。
自転車やってたら雨や浮き砂で死ねるタイヤ(TUFO)とそうじゃないタイヤ(コンチ)の差がよくわかる。

アジアンはそれを誤魔化すために排水溝を大きく設定するタイヤが非常に多いが、高速時の安全の担保と
横方向のアンカー効果も期待できる反面、接地面積が小さくなってしまう。
逆に言えば溝をアピってるタイヤは適当なコンパウンドなのにトレッドデザインで誤魔化してる証拠なわけだ。

アキレスなんて廉価帯はタイヤデザインだけで差をつけてるだけなので、UKのレビューではATRも2233も
PS91もハンコを押したようにほとんど同じインプレ性能グラフなわけよ。

タイヤメーカーは世紀をかけて開発してきてプラントで素材を製造してるんだから性能までは容易に真似
できるもんじゃない。欧州の一流ブランドはそもそも自転車タイヤメーカーなんだけど、自転車は誤魔化しが
効かないので基礎技術がないメーカーは全く参入できない。

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:50:32.04ID:FuHAyPSQ
なおさらケンダでw

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:57:34.45ID:SPNWs7St
自転車引き合いに出すならケンダだわな

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:17:02.48ID:d4XiLRM1
ケンダもロードレースシーンではさっぱりだよ。以前はクリンチャーとチューブラーで参入してたけどフェードアウトしちゃった。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:23:14.14ID:/2wXXLob
ミニバンに激安アジアン20インチ履かせて糞レビューしてる池沼増えてきたね

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:20:46.78ID:XEw7KD/t
わい高級セダンにアジアンやわ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:45:30.45ID:g5RlJxV6
アキレス廉価版到着したばかりですわ…

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:00:38.59ID:eS7cfoXf
初アジアンタイヤでATRと迷ってタイヤパターンの好みで決めた俺への悪口はそこまでだ
http://imgur.com/dodWvqy.jpg

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:10:43.68ID:wzhAsMDN
>>585
そのシール綺麗に剥がせなかった

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:51:44.08ID:kp12lT0m
>>585
グリップ力は良いけどサイドが柔らか過ぎ
まあ45なら柔らかいって感じないかも
自分のは55だからね

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:40:33.10ID:OBTXskuD
〇〇はウエットで滑るっていうけどアジアンでも新品で滑るならどんなタイヤでも滑るんじゃないの?
逆に悪条件で滑らなかったりしたらなにかが犠牲になっとるような気がする

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 01:07:28.74ID:lYpxTRIg
>>585
pinsoのパターンは好きだけど
ATRと同じくらいロードノイズあったなー
気になるのはそこぐらいで良いタイヤだよ
当方215/45/17履いてた

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 01:19:12.36ID:cWtHqRdj
>>589
ナンカンNS-2よりもロードノイズは静かだったよ
ナンカンNS-2が異常にうるさかったからそう感じたんだけど

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 07:58:40.22ID:t6jK1d/E
>>588
>逆に悪条件で滑らなかったりしたらなにかが犠牲になっとるような気がする

そう思うじゃん?何も犠牲になってない。
極端な例で言えば、ナイロンなんかのプラスチックで作ったタイヤと普通の合成ゴムで作ったタイヤがあるとする。
滑って減るのは当然前者。コンパウンドってそんなもんなんだよ。
天然ゴム100%で作ったタイヤなんてドライではまぁまぁいけるけど、雨でどこに飛んで行くか分からん。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:18:08.71ID:jBcriBn7
ピンソ好きでずっと使ってるけど減るの早いからトライアングルにしてみようかな…
グリップはもっと落ちるだろうけど

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:32:04.75ID:V9IYgEcs
ピンソ使ってるけど減るの早いかなぁ?

サーキットとか山とか行ってるのかな?
おれはむしろよくもつなぁと思ってたんだけどなぁ
(その前に履いてたタイヤがネオバだから比較したらいかんのかもしれんが)

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 11:30:31.83ID:MFttQg9Z
初アジアンはHF201の予定

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 12:18:13.03ID:jBcriBn7
仕事で走行距離かなり伸びてるしコーナーが連続する良さげな区間もあって楽しんでるから寿命が短いわけではないかも…紛らわしくてすまんの

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:34:33.93ID:NBk63vbL
教えてください
車に関してかなり無知です。かなり古いパッソに乗ってます。
タイヤ交換したいのですが、金銭的にもアジアンタイヤを考えています。
オートウエイとかの一番安いのでも問題ないでしょうか?

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:40:15.43ID:2O4LRzZx
普通に使えるから問題無いよ
むしろオートウェイで買って交換する場所とかは大丈夫?

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:13:58.33ID:BcSi8rSW
車に興味ないレベルの人で普通に乗るだけなら全く問題ないから安心して節約しな

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:33:02.79ID:ET/lr7dJ
>>596
俺も交換場所が心配。ガソリンスタンドが安いなんていうクソを垂れ流してるアフィがいるが、ガススタは今はどこも高いぞ。
オートバックスがまぁなんとか許せる範囲。
オートウェイ提携工場はオートバックスより高額で、あそこらで交換するのは完全にカモだ。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:45:50.94ID:fTzZwTeO
>>599
ガソリンスタンドで交換したけど、確かに高かった
4本で1万3千円

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:51:35.82ID:2O4LRzZx
タイヤフィッターが近所にある、って人なら安心だけどなぁ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:06:56.23ID:+YD/Hn0X
>>599
提携工場は一律料金ですよね?
オートバックスに持ち込んで交換した方が高くないですか??

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:23:44.47ID:ET/lr7dJ
>>602
パッソサイズなら確か持込で全コミ1万強だよ。持込できない店舗もあるみたいなので電話して聞いてみてね。
オートウェイの提携店は廃タイヤ料、バルブ交換料は含まれてなくて、これらの費用が結構高い店も多い。
適当に電話して確認すればいいんだが、15インチ以下で大体合計1.2万くらいになるはず。
そもそもこれらは高いので、激安タイヤ交換で検索すれば2/3程度安いところは沢山出てくる。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:42:12.83ID:kdYO+v4w
18インチまでだけど100円/インチ
全部コミコミ
15インチなら6000円

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:42:28.33ID:67rGxVUa
名古屋近郊なら
プロスパーかPITステーション
が安い

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:44:35.82ID:8uWdBmwr
交換できるところ探してからの方がいいね
幸運なことに15インチで4本廃タイヤ込みバルブ交換込み6200円税別というショップが近所にあって助かってる
店員の態度めっちゃ悪いけどw

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:20:43.63ID:ucjtHvFh
PITステーションいいよな
持ち込み専門店で対応が良い
近所だから重宝してるわ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:51:47.89ID:7XBr1pPr
>>599
ガソリンスタンドが安いのはAmazon購入、宇佐美(条件あり)

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 01:31:17.44ID:Yn2d62xO
「タイヤ交換 持ち込み (地域名)」でググるのがいいんじゃない
俺もそれで調べて聞いたこと無い業者だったけど14インチコミコミ6.5k、ヤフオクで買った中古も直送出来た
行ってみたら町の整備工場がやってる感じで生き残り掛けて必死なんだろうな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 06:36:17.22ID:ywOxmlVD
>>608
それにしても通常のGSの工賃は高すぎだわw
17インチ工賃4000円、廃タイヤ1000円言われたときは戦慄したぞ
四本じゃないんですよねって聞き直した

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:15:12.33ID:9QConuvW
こちらの最安は17インチまでゴムバルブ交換付きコミコミの一本1000!

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:33:25.99ID:T9Frr3g+
20インチ、廃棄、バランス込みで8000円なら安い方?

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:33:52.79ID:T9Frr3g+
>>612
あっ、4本での値段です

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:25:26.45ID:ywOxmlVD
>>613
20インチなら激安レベルだよそれ

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:32:24.16ID:ONkZx855
それ工賃じゃん

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:47:24.55ID:1wkPnDSE
工賃の話なんだけど?

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:34:27.23ID:XlPb1d0u
>>597
>>598
>>599
>>603

パッソ乗りです。みなさんレス本当にありがとうございます。
交換はいつもお世話になってる車屋が家の真下にあるので、そこでしてもらおうと思います。
また結果は報告しますね。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:21:35.88ID:7XBr1pPr
>>610
工賃@4000は我慢出来るけど、廃タイヤ@1000はボッタクリ、4本なら適正かな

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:53:54.51ID:pH4YxELQ
>>618
売ればよいのに?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:11:33.51ID:H6i/7QbO
>>608
うちの方の宇佐美はくそ高い

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:29:32.79ID:7XBr1pPr
>>620
普通に行ったら高いだろうね
安いのは条件ありだから

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:27:41.87ID:Z1IuWAZ5
ガソリンスタンドで工賃いくらか訊いたら
タイヤの工賃表持って来て、持ち込みタイヤの工賃って項目があった
工賃表の隣にタイヤ購入の工賃が!比べてみたら二倍ぐらい高かった

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:41:58.97ID:H6i/7QbO
>>621
俺、うさっぴ会員だぜ?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:42:58.75ID:+gxPc61c
以外とディーラーが持ち込み交換オッケーだったりする、もちろん全部ではないけど

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:02:10.67ID:7XBr1pPr
意外とイエローハットに持ち込み高くない説
ゴムバルブは持参がオススメ

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:09:29.63ID:pH4YxELQ

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:16:17.63ID:GuMAhkMb
>>622
事実上の持ち込みお断りだよ
俺んとこで買ってないタイヤなんか知るかよってね
昔からやってる人には今の商流スタイルが気に入らないんだろ
言わずもがなそのような店から潰れる運命なんだけどな

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:35:35.69ID:1abyLoQ5
何で OO県 タイヤ交換 最安 でくぐらないんだろ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 22:28:13.68ID:jkREFJ1S
札幌なら全部込で5000円位のところあるけど
有名だからここ見てるような人は知ってるだろうな

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:10:15.65ID:96SIlO1z
>>627
俺の近所のタイヤショップも恐らくそうだわ。持ち込みはバランス・タイヤ廃棄代込みで一本5000円〜ってなってた

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:14:15.66ID:KdyTu/vP
>>627
そうそう年寄りが社長の個人経営のガソリンスタンドに交換頼んだら、断られて他のガソリンスタンド薦められたことがあった

そこで前にもエアコンガスの補充とタイヤのバルブ交換(バルブからエアー漏れ)1本だけ頼んだことがあったんだけど、なんかやりたくないような表情して時間かかりますよって言われたんだよね
それでも良いからって頼んだら、全然時間かからなかった

タイヤ持ち込み交換頼んだ時に露骨に断られたから、あーあの時も嫌がってたんだなと思った

普通利益になるから喜んでやるだろうになんなんだあのガソリンスタンド
その後は二度とそこには行ってない

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:23:38.90ID:MwPccuJ2
まあそういう所は「タイヤ代+工賃」で利益出るようにしてるから工賃だけだと赤字なんだろ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 00:45:33.91ID:TSIbGIG1
情弱がボッタくられるのは世の常
安くやりたかったら自分で努力しないと

近隣で持ち込み交換受付けてくれるところ調べて片っ端から電話なりメールなりして工賃問い合わせればすぐにわかる話
ちょっとネットで調べれば大まかな相場もわかるだろうし

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 05:38:53.19ID:u7NO3RzS
DIYなんて言ってますがほんとはコミュ障なんです
俺の人生って…

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:12:03.21ID:cG4TZnAY
本業がガソリン販売だと従業員を長時間拘束したくないってのはあるんだろうね。
店で販売するタイヤの仕切りもえらく安そうだし。

タイヤと関係ないけど、原付の自賠責加入を断ったホンダウイング店(ウイングの看板だけどたぶん個人経営)があったわ。
自賠責処理義務を果たさないってどうなんだと。
その近くの直営WINGに行ったら自賠責なのにコーヒーまで出されて困惑したが。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:25:20.40ID:R2GYSpHR
持ち込み交換なんて製造段階や輸送の途中でタイヤが歪んでたり傷が付いてるかもしれないし利益も上がらないから、それを主にやってるショップでなければ積極的にやりたくないのが本音

自分のところで販売したタイヤならクレーム返品もできるだろうけど、持ち込みだとどの時点でケチがついたのか証明難しいし、格安通販だとメーカーも保証してくれない可能性も

それを考えれば、どういうショップに頼むべきなのか自ずと答は見えてくる

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:53:36.72ID:z0cNgz9X
クムホは会社が厳しい状況って見た書かれてた

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 10:38:47.98ID:RhfrF0rd
インチ数も書かないで工賃だけ書くなよ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 11:37:30.19ID:awveaE7j
>>635
明らかにガソリン販売がメインなら頼み辛いけど
車検や整備もやってて、ピットが大きいのに嫌がられたな

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:09:15.41ID:cG4TZnAY
>>639
「ピット空いてるけど」
「予約席でございます」

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:22:11.26ID:m4h/VQxG
NT555からCORSA2233にしてみようと思ってるんだけど、CORSAってどんなもん?
サイズは225/35-19

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:56:41.52ID:rplxzQ3+
俺もヤフオクでタイヤ交換激安で出品してる所までわざわざ言ってたけど試しに近所の寂れた中古タイヤ屋に聞いたら同じ値段だったよ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 14:44:37.58ID:ZykZzrVn
>>639
そりゃ飛び込みなら嫌がられるわ
あと、持ち込みは製品の保証がどうか分からないからな
取り付け前に傷があったにも関わらず
作業の不手際で傷ついた!とか騒ぐアホのせい

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 17:30:47.98ID:cOoZCRhX
>>641
転がり良いし静かだし良いよ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:08:29.60ID:YSoeIlLt
おれも2233 静かで不満無しだな 悪くない

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:36:17.99ID:xD5SkdSJ
ケンダとどっちがいいかな?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:40:52.69ID:Lkd7sHeV
>>645
俺にはサイズ無し!

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 23:55:45.82ID:CUbNINV3
XL規格で空気圧上げて乗る  ってのが苦手だなあw

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:34:55.68ID:rTsMRgKL
4シーズン使ったATR2、距離は2万kmだから溝はまだ全然あるけどサイドにヒビ割れ多数。
245/35/R20
レーダーってやつ試してみようかな。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 01:03:59.32ID:xsIjEqb4
>>648
空気圧別負荷能力一覧表から空気圧を決定しろよ

空気圧別負荷能力対応表 ブリヂストン
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:15:20.43ID:e2VC1V51
>>649
ひび割れ怖いなあ。
レーダーは廉価な中では一番良さそうね。レビューが無いのが気になるけど、
海外では好意的なレビューが多数ある。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:21:05.23ID:yaGPGUdK
ファルケンってどうよ?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:23:33.96ID:yahK6klj
ここで聞くなよw

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:27:00.49ID:ZhJ73jol
ファルケンって住友だろ
日本メーカーだと中国産
でも安心だな

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:58:54.34ID:KdU9x2k1
ZEETEX ZT1000買ってみた。INSIDEに赤と黄色マークがある…初めて見た。
仕様か?間違って組みそうだ。
ショルダー丸くてサイドも柔らかいけど静かだし町乗りはこれで十分だ。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 13:51:45.81ID:ZhJ73jol
ひび割れたら報告よろ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 14:48:08.01ID:KdU9x2k1
>>656
ATR-Kは5年でヒビ割れたが、コッチは減り早そうだぞw

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:57:03.42ID:hcBf6Lh5
名古屋西部ならK&R(ケーアンドアール)おすすめ。
http://kandr.jp/per_service1/

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:17:40.55ID:e9gGQoAy
>>650
書き方悪かったなw リンク先はもう何度も見たよ
言いたかったのは空気圧が高いとどうも乗り心地が悪いっていうかちょい違和感がある
thx

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:13:42.49ID:hoiY5xhI
よろしくおねがいします。
激安王、オートウエイいろいろありますが信頼性では何処も問題ないでしょうか?

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:57:25.89ID:DMeO+Qpi
タイヤの信頼性で店あんま関係ないしょ
仕入れた商品が右から左に流れるだけだし

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:25:27.19ID:uCdy+rHc
>>661
だからオートウェイみたいに独自のPL加入があると安心

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:26:26.13ID:WrEyrQBo
PL保険は何の役にもたたん看板のようなもんだから

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:57:55.43ID:6ZccF0IZ
激安王は送料取りすぎだろ
商品の回転が良い店が良いよ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:49:27.42ID:3NHqpSk0
製造週

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:56:26.84ID:rgPJdA+Q
オートウェイが無難だろうねえ

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:11:56.30ID:uwM8akWu
HAIDA HD921ってメッチャ安いけど、やっぱりそれなり?

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:03:18.46ID:I/IHWySV
オートバックス専売のクムホecoSENSE SE11ってどやねん?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:09:55.22ID:IaUXm2My
ウェットグリップは悪くない
やわらかい
剛性が弱い
うるさい
安い

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:39:04.05ID:KYF0zAWc
オートウェイKENDAとFEDERAL扱ってくれないかなー
競合するタイヤはあるけどね

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:51:17.01ID:WQuB877z
>>670 以前ケンダ扱っていたような?俺の勘違い?

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:51:51.65ID:xv4hMiEb
ピレリのCinturato P6を安いのでかいました。
215/50R17
これもアジアンタイヤなんですか?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:39:31.91ID:V1/5+T26
ピレリは中国のメーカーだよ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:41:55.45ID:4SCOrBz+
ついに俺のBMWもアジアンデビューしたわ。
ハイフライのHF805。

マジかっこいい。タイヤも太いし全部ある。
取付店からの帰り道ドキドキが止まらなかったぜ。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:21:09.44ID:FszAcEw2
日本もアジアなんだけどなあ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:42:22.13ID:dsItkQcg
Laufenn ラウフェン S Fit AS LH01って言うミニバン専用タイヤってどうですか?
アルファードに履かせようか迷ってんだけど

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:44:31.99ID:dsItkQcg
XL規格ではないみたいです

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:45:56.57ID:0Scll5wd
MOMOもアジアンだしなぁ
アジアンじゃないタイヤって
ミシュランくらい?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:49:42.00ID:WrEyrQBo
>>674
それだけで大満足です。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:00:26.76ID:22PRI6b0
>>674
E60に245/35R20と275/30R20のNS-2履かせてたけど普通だよね
ブリヂストンで1本7万円は払えませんorz

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:13:46.69ID:agTAAIwO
>>674
全部有るの意味が分からない

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:22:28.55ID:WRy169NH
ネタにマジレス

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:48:01.65ID:I8/OLePy
上にあるけどナンカンのNS-25はオールシーズンタイヤってマジ?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:53:50.69ID:GHPFmQN5
>>681
すごいスピードを出すアラフォー付近ならネイティブで分かるのだよ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 00:03:43.59ID:HbFdR2B3
おいら、高速、道路の、星!

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 01:54:15.15ID:cbjW4dT7
アジアンタイヤは車に興味ない貧乏人が買う商品だから

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 04:34:27.63ID:niYt77My
>>686
車に興味のある貧乏人も買うぞ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 06:18:16.82ID:4bRU8iRA
>>692
昔、オートウェイで買えた、マランゴーニは正真正銘のイタリアンタイヤだったが生産中止…。
もう知ってる人もいないかな?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 06:44:46.56ID:KfJCAdaD
オートウェイって実店舗は関東にはないのね

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:42:26.86ID:gAGNeJTz
俺は速さの王様

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:54:03.02ID:QLojS/y3
>>687
こっちがほとんどだね
そもそも車に興味ない人はアジアンタイヤまでなかなかたどり着かない
ショップで安いので買ったって人は多そうだけど

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:57:28.10ID:DmYqF7dF
>>678
日本仕様はアジア製流通させてるよ
プライマシー3STはタイ製
X-ice3+は中国製

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:59:36.36ID:MblvGxY+
>>673
アジアンタイヤでok?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:27:38.15ID:YfYEqkFM
>>686
金持ちほどシビアだよ
コストパフォーマンスが良いと理解できれば、ブランドなんて関係ない

特に人のタイヤが気になるなんて、ここにいる変態くらいだろ?
普通は見もしないよ

まあ、それでもブランドにこだわるのは単なる見栄っ張り
見栄に価値を見出している
金持ちにもいろいろいるから

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 15:39:33.77ID:PCndj79e
>>686
興味ない人はオートバックスとかイエローハットで売ってるPBか客寄せ用のHancock買うでしょ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:07:56.98ID:ehVoEWwF
ケンダ安いね〜挑戦しますわ

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:29:08.97ID:sTmall6U
ventus v12 evoって国産だとどの程度のクラス?ハイグリップではないのかな?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:51:16.66ID:+apTUYkt
v12 evo2 セカンドクラス PS4あたり
s1 evo2 プレミアクラス v105あたり
拙者調べ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:04:25.46ID:6fVm2YuF
>>697
ハイグリはベンタスR-S4がある

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:31:08.14ID:msd4nd9V
>>697
evo2はミシュランPS3とそっくりだそうですよ
性能互角たださらにサイド柔らかめなのでハイグリと比較しちゃいけない
国産セカンドスポーツと同等といっていいかと
このスレでもよく話題でますね

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:03:06.40ID:TpyXbwnr
ハンコックってサイズがちょっと大きいんだね
純正225 50 18なんだけど、ハンコックの225 50 18買うと外経20mm+される
問題ないかな?

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:07:10.07ID:f1hRE/XN
>>701
日本法人に実サイズ測らせてみたら?
俺は年始に確認取ったけど、今はサイズはちゃんとしてるみたいよ。

っていうかそうしないと運送車両法でヤバイじゃんw

んで外形が20mmも上がるわけがない。さすがにそれは風説じゃないのか

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:13:10.36ID:TpyXbwnr
>>702
http://www.laufenn.com/jp/front/jp_front/sfit_as.do
ここでサイズ表見ると
225 50 18は外経705mmもあるんだよね

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:17:09.85ID:TpyXbwnr
俺の車だと標準の外経サイズが682mmだから+23mmやんw

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:43:06.19ID:WZyd5HdW
>>702
国産からNS-2に履き替えたら明らかに車高上がってちょっとSUVみたいになってしまったな
減ってたタイヤと新品だから減ってた分だけ車高上がったのかなって思ってたけど、NS-2が減ってツルツルになっても明らかに車高が高かった

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:16:44.79ID:f1hRE/XN
>>703
その表は合ってない。要確認。ありえない。
俺自身が疑問に思って日本法人と色んなお店にラウフェンを測らせたら実測はむしろ規定より小さいくらいだった。

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:34:02.90ID:Dlp7pYpp
>>703
このタイヤ前から気になってたんだけど乗り心地とかノイズはどうなんだろうか
エルグランドに履かせようかな

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:52:57.70ID:+apTUYkt
>>707
みんカラもレビュー少ないね
今、momo m-3 4年で終りにしようと思って色々探してるけど
ventus v12 evo2は興味あるけど
laufennなら、momo m-3をリピートする
(似た感じと推測する、momoの方が安い、対日政策気に入らんから)

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 04:44:52.83ID:4IftxcAg
>>703
これ本当なの?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:07:20.75ID:H60HR9ll
代理店の中の人、必死やな

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:07:30.30ID:GOCXXliL
>>707-708
買ったけど履かせてないや。実サイズは表と違ってタイヤの表記通りだったよ(下記参照)。
V12EVOよりも若干ウェット性能を落としてライフとかのバランスを向上させてるみたいね。
絶対的にはM-3よりはいいと思うけどね。実際M-3と悩んでラウフェン買ったし。
っていうか扁平率高めのレギュラーサイズだと圧倒的にラウフェン安いし。

>>709
706だけど、すまん思い出した… 日本法人に実測させたら表と全く同じ数字を出してきて「なんかおかしくないか」って思って
アップガレージに行って実物を測ったり、他の取り扱い店で測ってもらったんだ…w
そしたらタイヤ表記よりもむしろ小さい数字で驚いた。
メーカーの表は完全に間違い。どこのファンタジー数値なんだろう。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:25:09.27ID:FJI0PW69
日本法人立ち上げたメーカーもあるから
代理店は焦ってるな

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:32:51.44ID:3el/j3xU
XL規格って何だ?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:11:29.51ID:WLlGV/9q
>>713

空気圧別負荷能力対応表
XL/RFD規格のタイヤって何?
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:00:21.59ID:PkbeCqlj
>>713
服のサイズ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:45:36.04ID:ncxtjaCK
>>711
v12evoから耐摩耗性に振ったのか〜
山たくさん残ってる けど、4年経年劣化で交換するから・・
情報Thx

ちなみに、245/40R18はmomo m-3方が圧倒的に安い

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:59:45.94ID:0MYEFyh+
>>714
べつに表のとおりに空気入れればいいだけやん
どうでも良くない?

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:05:01.73ID:3el/j3xU
>>714
ありがとう。
標準タイヤが、215/50R17 91Vで前230kPaと後220kPaなんですが、
新しいタイヤが同じサイズで95Vになると前190kPaと後200kPaになるんですかね?
低すぎてかなり不安です。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:08:12.16ID:cH82UpfK
ガソリンスタンドで交換して貰ったら、XLなのに空気圧2,5にされたよ
ガソリンスタンドだとよくわかってないみたいだね

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:16:05.01ID:3el/j3xU
>>718
ごめんなさい。
JATMAとETRTOの表があるんですね。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:22:51.61ID:3el/j3xU
>>720
でも91は同じだった。(^^;)

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:26:30.47ID:3el/j3xU
>>721
またもやごめんなさい。
違ったわ。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:42:13.22ID:4IftxcAg
ラウフェン買ってみるかな

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:20:33.15ID:qVdlKoSz
>>722
がんばれ!

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:41:54.09ID:1cbCg5vh
ラウフェンはインドネシア製
これは期待していいのか?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 15:16:46.62ID:WLlGV/9q
>>717
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/images/img_pressure-list_02.gif
STD規格の負荷能力が505kgに対して、XL規格で505kgの負荷能力を維持するためには、230Kpaの空気圧で充填することが必要です。


ってあるから、最初の表から負荷能力の値を調べて、次の表からの空気圧を決定するだけだよね
あなたにとっては簡単だろうけど、ブリヂストンがわざわざこういうページを作成するくらいだから、わからない人も多いってことだよ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:20:04.19ID:jp/aNGiS
>>719
空気圧どの位にするか聞かれずに勝手にやられたん?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:22:03.22ID:PkbeCqlj
>>726
優しい人

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:59:32.40ID:WLlGV/9q
>>718
このスレの後で、いろいろ混乱していたようだけど、正解にたどりついたかな?

JATMA規格の215/50R17 91Vで、フロント230kPa、リヤ220kPaだと
タイヤの不可能力は、フロント600kg、リヤ585kg必要だから
LIが95のXL規格のタイヤにすると、フロント250kPa、リヤ240kPa

これが正解だと思うよ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:01:20.11ID:6c0nNlRf
>>727
終わって精算してから、空気圧2、5にしましたが良いでしょうか?って聞かれた
プロだから、言わなくてもわかるだろうって思ってたから空気圧の指定はしなかったけど

まあ後で自分で空気圧調整しました

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:15:06.56ID:3el/j3xU
>>729
ありがとう。
私もその結果になりました。
実際は+10kPaにする予定です。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:49:09.88ID:os1A5hdl
>>730
GS相手に「言わなくても分かる」って流石に。。。

確認せず勝手にやる店員もアレだけど

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:03:39.93ID:0MYEFyh+
プロっていうのは消費者が体よく攻撃する手段だと思ってるよ
初めてのところはちゃんと整備してくれるまで信用できない

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 00:30:50.31ID:BpUUohsr
いまだにns2買うやつってなんなの?
あんな20年以上前からある銘柄を買う理由がわからんのだが?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 01:29:21.59ID:rbA//9CA
ラウフェン買えラウフェン

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 07:29:13.33ID:L71g73WW
>>734
20年も続いている安定感!!
使用したことないけどw

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:24:40.18ID:ajNe22uY
街乗りからちょっとした山道でのスポーツドライブまでやれそうなタイヤ探しててNEXENのN8000が気になってるんだけどいけそうかな?レビューとか読んでもそこまで悪くはなさそうなんだけど

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:52:52.37ID:FxzIvbjw
>>737
ネクセンブランドは高いから、セカンドブランドのロードストーンN8000おすすめ。
それでも17インチ以上のサイズはコスパが少し悪いけど。
俺調べでは安くて安心して使えるのが安い順に RZ500、ラウフェン、V12EVO2、M-3 大体ここまで。
これ以上は評価もマチマチなうえ、ちょっと高くなってきて微妙。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:56:37.52ID:ajNe22uY
>>738
ありがとう。ちょっと検討してみます

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:52:23.99ID:9z3VrQl3
2011製造のmaxtrek s6新品を買ってしまった
今は後悔している
明日届くから人柱になってくる

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 13:10:39.39ID:Gf7wpmB6
ロードストーンとネクセンのN8000って別物?それともセカンドブランドに移動しただけ?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 13:26:21.87ID:FxzIvbjw
>>741
たぶん同じ
名前だけ変えてる

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:59:08.95ID:YqbD6BjL
フィット(195/55R15)のスポーツ系タイヤで迷ってるけど
NS-2
ATR-SPORT2
PINSO  PS-91
の3つから選ぶならどれがいいかな?街乗りでも使うからNS-2Rは買わない予定

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:22:52.84ID:fhs7pdL/
>>743
ピンソー一択やな
攻めるなら

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:44:45.61ID:1QEXvqCc
ピンソならATR-SPORTと同等で安いからいいんじゃないかな
2じゃないよ
雨の日は全くダメだから注意ね

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:45:15.68ID:FxzIvbjw
>>743
スポーツってアンタ、ドライならまだしもウェット苦手なタイヤばっかりですやん。
フィットのアンダーパワーなら大丈夫…ってこともなし

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 19:47:45.21ID:X2FbzmvA
フィットごときに贅沢すぎるわw

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 22:12:25.33ID:+OD/niWj
>>743
NS-2からPS-91に履き替えたんだけど、NS-2はタイヤが重い&ロードノイズうるさい
PS-91はNS-2よりも軽い&少しだけ静か
グリップはPS-91の方が上
ただNS-2よりもサイドが柔らかい

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 22:13:14.09ID:93sy4S3g
フィットみたいに軽い車にこそevo2がいいんじゃないの?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 22:57:50.16ID:ppAjq+57
RX-8で温泉巡りでちょっと峠走るんだけどなにがいいですか?雨にも強いのがいいです。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:05:11.53ID:19L/83DO
ファルケン

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:21:18.22ID:xJBO9hYJ
>>748
こう言ったオンチが堂々と嘘を評価する時代w

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 01:13:35.90ID:GP+TyHpl
>>752
嘘じゃないよ
NS-2新品の頃は峠でトラクションコントロールが効きまくった
多分グリップが弱くて滑ってたのかも
滑ってる感じはなかったんだけどね
PS-91は大丈夫

NS-2もPS-91も自分で車に積みこんでタイヤ交換に行ったんだから重さもわかった

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 02:47:59.80ID:4dfrHFrC
>>753
マウンティングしてくるやつには何を言っても聞く耳持たないから無駄だよ。
なんたって自分の方が優れていると思い込んでるんだから。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 03:04:38.81ID:hDi8j/4H
>>743
オートウェイでピンソ買う位なら
オクで2.3万のv12買った方がいい

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 04:57:15.15ID:YRUBztEJ
同意
NS-2、インドネシアの方が安いけど、性能は雲泥の差

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 05:23:14.47ID:Jaq+vzwI
EVO2V12サイドが柔らかいと言われてるが俺にはちょうどいいくらい

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 06:46:03.60ID:pe4BXV7O
>>753
嘘じゃないだろうけど
比較って難しいと思うよ
イコールコンディションにするのって難しい

同じ銘柄を夏と冬におろしたんだけど
夏は満足行くグリップだったけど
冬は違うタイヤかと思うくらいグリップ不足を感じた

生産ロットによる違いかなと思ったけど、外気温の違いだったようだ

サーキットに持ち込んで熱を入れたら、冬でも不満ないグリップだったし

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:46:46.73ID:uUERPkRH
ハンコック/ラウフェンはOEMやってるだけあってトレッドウェア通りトレッドが持つから、
数千円高くてもそっちにしたほうが良い。
高いどころか、よく調べれば送料やポイント込みでオートウェイのピン祖なんかより
安いお店も見つかるかもね。

V12EVOがゴミとか言ってるドリフターがいるけど、ドリケツ使いで偉そうに評価すんなやと。
普通に使ったときの評価も入れておかないと営業妨害になりかねないからね。
想定していない使い方で評価されて会社が傾いて困るのは自分らだから。

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 14:26:13.35ID:NGBrbFYz
M-3と2233 高速をよく使うのですがコシがあるのはどっち?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:45:39.42ID:BmRwJKdU
V12evoに関しては変態サイズも扱ってて安くて助かる
この価格帯だったらベストバイだと思うぞ
正直NS2とかpinsoとかには戻れんなー
平均以上のレベルで纏まってる良いタイヤ
ウェットも強いのも安心できる

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:20:19.73ID:O8+/gOC5
>>757
195/55R15なら、Corsa Veeraってコスパ最強タイヤがあるからそれ一択。
ピンソより安いよ?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:13:46.80ID:qNbFEmYc
スゲー、ヴィンテージだわ。

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c662300422

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:21:06.52ID:YpiazK6w
10年前のタイヤかぁ
ひび割れ無さそうたけどホイールに組む時に裂けそう

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:24:00.74ID:WsQB6opI
>>743
まだ見ているか知らんが、Corsa Veeraは私からもおすすめしておきたい。
ジムカーナ走行会でも活躍できてあの値段は素晴らしいから。

7667432018/04/11(水) 08:12:56.51ID:IH/Uos2d
アドバイス色々ありがとうございます、一応現時点ではV12EVO2にしようと思っています
コルサはピンソのハードコンパウンド版とのことですがウェットは大丈夫なのでしょうか?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:11:21.76ID:EKubxf43
>>766
普通に走る分には問題無し
速度出してキツく曲がると仕事しないで一気に滑る
ウェットに関しては175/65-15のスタッドレスよりマシな程度
四輪一気に逝くから制御も仕事投げてた

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:09:42.95ID:HArSLFYo
>>767
>ウェットに関しては175/65-15のスタッドレスよりマシな程度

(それ超ヤバいやつやんけ)

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:03:49.66ID:Tn/hx5Y7
V12evo2は価格ラインナップも素晴らしいんだがなー

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:50:02.14ID:IVEQ3ZBd
ピレリチンチュラートP7を激安通販で購入したらドイツ製のBMW承認タイヤだった。製造から一年経ってるけど。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:52:09.24ID:wh2jGv9M
デルマックス、かなり安いみたいですが履いた事ある方いらっしゃいますか?
当方検討中なんですが、ご意見よろしくお願いします

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 17:34:34.16ID:R0u4DqOK
フェデラルでおk

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:30:13.28ID:IWmZom4Q
タイヤにも試乗(試し履き)あればなぁ…
あー。合わないわ〜、つって即廃棄履き替えする人なんてそうそういないだろう。俺は出来ない。
初アジアンでネクセンN7000+買ってから大満足過ぎて他を一切試して無いわ
N7000+履いた上で「それ買う位ならこれ買え」って人いたら教えてたもれ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:32:37.25ID:IWmZom4Q
なんかマンセーっぽいレスになってしまった
要は他にも興味はあるんだけどなかなか踏み出せない俺に誰かアドバイスプリーズ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:15:46.63ID:Ajqr0bG1
>>774
まず タイヤに何を求めてるか書かないとアドバイスできないよ
更なるグリップなのか ウェット重視なのか 静粛性重視なのか
後予算 N7000+より上乗せできるならアジアン以外も候補に

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:28:25.12ID:Vrz+cUQi
いいんだよこのスレの住人はみんなブサヨって言われてもな
情弱ネトウヨは低所得の癖に日本製タイヤしかもブリヂストン(鳩山のパトロン)買うんだから

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:46:08.70ID:4zquwIbX
>>776
おれ、国産はトーヨーしか買ったことねえ笑
ネトウヨはバカだから…

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:15:41.40ID:tdy31iQe
俺もやっぱりTOYO 買うことにした
乗り潰す前にヤフオクで売れるから
最初だけ高いけど、売れば次のコストは半値で済む

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:22:10.14ID:5FkZJ5gs
>>775
>>774です
どの性能も当然良いに越したことは無いのでやはりバランスが大事だけども、
敢えて挙げるなら静粛性です
当方ミニバン(ガスエス)なもんで、走行性には拘らないけどせめてある程度の快適性は欲しいな、と。
予算は3万以内が助かります
が、なにがなんでもって訳では無いので、
あと数千円〜1万足bケばこれ買えるbフに…、ってのbェあればそれも給ウえて頂きたく=B。
クレャNレで申し訳無b「が気の向いた封是非アドバイャXを〜(´・ω・`)

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:09:32.26ID:YJcuFiDj
3シリーズにジーテックス HP2000 vfm 225/40R18 履いてみた
感動する静かさだった・・・(その前はNS2だったので尚更)

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:17:23.15ID:u95pMBQu
>>780
摩耗度合いのレポよろしく
HP2000でみんなが気になるのはそこw

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:32:02.79ID:YJcuFiDj
>>781 夏タイヤでの年間走行距離が3500キロ程度なので報告いつになるのやら・・・w

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:33:33.84ID:nDU7km9C
>>780
やっぱりNS-2は異常にうるさいよね
うるさいって言われてるPS-91に履き替えたら凄く静かになったと思った

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:49:10.55ID:YJcuFiDj
>>783 車体である程度遮ってくれるけど窓開けると耳障りでしたね
まぁ数ヶ月もすれば耳が慣れてしまいましたが。
NS2は5シーズン使って溝にわずかにシワが発生した

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 04:14:50.50ID:jY8EM4vE
>>773
わかる
ネクセン履いちゃうと
新しい冒険ができなくなる
俺は三連続でネクセン

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 08:32:10.08ID:jXPfme9L
>>772 高いじゃないですか!?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 08:50:27.76ID:sbqDObDM
>>779
N7000+

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:44:42.44ID:jXPfme9L
↑にもありましたが、デルマックスとういうタイヤ、もしくはケンダを検討中です
価格は倍もちがいます。完全に街乗りです。大丈夫でしょうか?
ご意見よろしくお願いします。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:32:19.51ID:IVR+1rQ6
>>787
元々N7000+履いてる前提の質問なんだがw

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:44:40.54ID:AqtjQj9e
>>788
ケンダのkr36
高速の雨でも全く平気だったよ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:46:25.09ID:AqtjQj9e
ごめん、間違えた、それスタッドレスだ
kr32だね

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:48:28.94ID:jXPfme9L
>>790 ありがとうございます。
    どうしようかな〜デルマックス、メチャクチャ安くて

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 13:54:05.77ID:aB1u8S6m
ママチャリのタイヤがケンダで感動したw
雨でも滑らんし、ライフも長い なかなか良いタイヤ
近所のショップのドリフトカーもケンダ履いてておーってなった

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 14:16:07.21ID:OpGEqcXX
電動ママチャリでカスタムしたやつがピンクのケンダだったような?
うちの職場では通称 電マ チャリっていう(笑)

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 16:44:34.53ID:u95pMBQu
>>793
軽快車だったらトライアングルやコンパスの方がよいよ。
ケンダの軽快車用ははトレッドが割れやすい。それでもブリやパナよりは断然マシだがw

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:45:36.30ID:jXPfme9L
ケンダ評判いいですね〜はぁ・・・
どうしようかな〜

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:47:05.94ID:jXPfme9L
二重でスマソです
ケンダ買うならやはり激安タイヤが一番ですよね?
初心者質問でイラッとさせてると思います。すみません

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 22:28:48.33ID:g3hMmOmU
ヤフオクにストア出品してるpana_broと、アカウント違いのpana_2002が安いよ。
で、一度でも買うと直取引出来るようになって、次からもう少し安く買えるけど。ヤフオク税分安くなるのかな。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 22:30:28.71ID:g3hMmOmU
なんか、めっちゃ関係者クサイ書き込みになっちゃったなw

スタッドレスをヤフオク経由、気に入ったからサマータイヤを直取引で買ったんだよね

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 22:50:38.59ID:BuZz2W2i
ヤフオクだと額面では安く見えてもTポイントなどキャッシュバックを考えると損する場合があるでね
同じYahoo使うならヤフーショッピングのが得な事が多いよ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 23:48:27.79ID:u95pMBQu
>>796
いや、評判悪い方だが。
ケンダは高価だからあえて選ぶ必要なし。
自分の選択にとっていい評価だけを見るのを正常性バイアスっていうんだけど、他にも選択肢は腐るほどあるから冷静にね。
タイヤは逃げないから落ち着け。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 00:39:56.04ID:cscKo8IT
評判いいと思うけど、こいつは何なん?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 01:02:21.69ID:pSTncYut
チョン

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 02:24:05.50ID:TsHZ7rh2
自分が貶したい物については悪い評判ばかり探してそれが目につくからな。
自分がそうだと信じた(思い込んだ)情報を探し出して見つけて安心する。
これも正常性バイアス。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 02:36:50.13ID:TsHZ7rh2
ケンダについて、最近の記事で個人の感想や感覚以外にも数値を出して具体的に書いてくれてる。
www.kakuyasu-taiya.info/kenda-taiya-hyoubann/

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 07:08:23.31ID:psPfPio0
じゃデルマックスに関しては?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 08:40:37.59ID:sAVZzCCk
KENDAがイイとされるレビューが見てみたいw
ハンコックは誰がどう見ても間違いなくいいけどね。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 11:50:15.33ID:Xjzn5kPs
ハンコックは同じ括りに入れられない程
今やメジャーブランドになったよな
10年位前と比べて金もかけてるし技術力も上がってる

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 12:34:57.08ID:OpHrqBam
今やアジアンなのに高すぎて買う価値のないタイヤメーカーかな

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 12:38:56.08ID:xOOGeAOe
価格比較で出てきて、値段見て選択肢からハズレるメーカーですな

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 12:45:08.70ID:sAVZzCCk
ハンコック安いよ。見えてないだけでは。アジアンに限らず最近はこういうのは価格比較には出てこない。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 12:58:10.52ID:OpHrqBam
タイヤ糞高い量販店の中からなら安いかもね

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 13:23:59.02ID:0Ulqcyc0
なーんかクムホってサイドウォールのデザインがいけすかなくて
選択肢にあがらない

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:03:14.61ID:TsHZ7rh2
>>811
国産よりは安いけど、アジアンの中では高い部類。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:12:50.06ID:lJD/poVR
そこでネクセンですよ

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 16:28:14.56ID:NYPT9l8I
ラウフェンのミニバン専用タイヤのS FIT AS注文して届いたけどまあ減りは速そうだなw
トレッドはミシュランに似てる

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 16:57:48.97ID:sAVZzCCk
>>814
いや決してそんなことない。まぁサイズ次第なところはあるけど。
一例で言えば215/45R17のスタンダードサイズならM-3と同等かそれより安い。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:20:57.79ID:Gj2upFGS
>>817
価格コムで見る限りは全然そんな事ないんだが
そこに出てない店で安く売ってるって事?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:40:32.74ID:sAVZzCCk
>>818
ヤフショでミテミナヨ
カカクコムなんて極一部のPCパーツや家電でしか役に立たんぞ

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:42:13.09ID:c0qWukmc
今時価格コムって情弱の極み

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:47:30.29ID:sAVZzCCk
coneco.netが逝ってから清清しいほどにクソ化したしな>カカクコム

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:13:04.92ID:RdmuwV4B
>>819
9万8000件とか出てきて探す気にもならんな

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:27:18.28ID:xOOGeAOe
ヤフショでドヤられても反応に困る

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:28:37.40ID:sAVZzCCk
>>822
ホント検索できないんだな。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:34:09.34ID:nTW1bYqi
>>822
ネット通販やめた方がいいレベル

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:34:33.79ID:nTW1bYqi
つか、インターネットやめた方がいいレベル

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:41:26.24ID:psPfPio0
おまいら車は何だ?
俺はプレリュード

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:42:32.37ID:g0kUmPB3
もうパンツも履かなくていいんじゃね?

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:24:59.58ID:sAVZzCCk
>>823
他に安いところがあれば探してきてくれ。べつに探しやすいからって理由でヤフーショッピングを挙げたわけじゃなく、
現状回答がヤフーショッピングに転がってるだけやで。ケンダが安く欲しいならヤフオクか適当に店サイトを探せばいい。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 22:13:21.67ID:xQfCNx0C
>>827
プレリュードっていつのよ?
二代目三代目がデートカーとしてもてはやされて、プレリュード所有してるだけで女にモテたと言う時代があったの知ってる?
4代目はスポーツに振られたプレリュード
最後の5代目はラグジュアリーに振られたプレリュード

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:35:06.83ID:p2m4M58E
やっぱりZEETEXだとおもう

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:58:36.95ID:hkx4Tx3+
リトラクタブルの最終型のプレリュード好きだったなー
テールのウインカーがクリアなやつ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:07:09.58ID:7CH+iZmc
>>827
俺はアテンザセダンのディーゼル
超フロントヘビーですわ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 03:00:35.45ID:R14l8mUw
パターンが厳ついアクロバはこのスレでOKですか?

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 13:28:46.10ID:23j+mgIO
結局デルマックスタイヤはどうなんだろうか?

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:16:42.55ID:oYgTDVws
初めまして
アジアタイヤ初めてでCorsa Veeraの検討中ですが
ちょと上のログ見てもレビューないので
どういうタイヤかご存知の方教えていただけますか?
クルマは買ったばかりで知識まだないです
195/55R15のアンダーパワーFFです

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:21:19.91ID:hqoSPlV+
>>836
アンダーパワーFFって車種なの?
車種くらいちゃんと言えよ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:23:02.79ID:VkCXK5gV
エリシオンにハンコックのラウフェンのミニバン専用タイヤS FIT as履かせて早速今日走ってみた
この安さにしてはビックリするほど静かで乗り心地よし
後はウェット性能と磨耗やね

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 16:57:43.88ID:iM7JLjLj
>>836
失せろカス

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 17:11:20.01ID:iM7JLjLj
コンパクトカーですら惨めな乗り物なのに
更にアジアンタイヤを選ぶなんてよっぽど無様な生き様なんだねプゲラ

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 17:18:13.24ID:RD08FGLe
>>836
ps91と同じパターンのタイヤ
ps91より剛性は上ぽいが
グリップはps91のが上

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 18:10:11.18ID:x/LGgbfG
>>838
俺はまだS Fit EQを履かせてないんだけど、手で触って柔らかいものは意外とライフが長いと思う。
前にKR20を好んで使ってたけどあっちはさすがに触っても少しカチカチw
まぁラウフェン(ハンコック)の造りはすごくいい感じだな。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 20:01:21.39ID:jKvJfgCs
ショボいサイズのタイヤだとアジアンとの価格差無いからガチ底辺しか買わないけど
中古外車無理して買ってる連中のドレスアップ(笑)
大経ホイールだと大抵アジアンだな
何せ値段が半分以下だし

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 20:27:19.92ID:1wftfRGe
>>843
ドイツ車とか純正で韓国タイヤ採用してたりするから
ある意味本来の姿なんじゃね?

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 20:50:32.69ID:LhyhbMXf
>>843
日本メーカーだとサイズが小さいほど安くなるけど
アジアンはよく出るタイヤが安くなる傾向だよな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 20:51:12.61ID:jKvJfgCs
>>844
ドイツ車のコストダウンは有名だから

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:25:15.52ID:XseED48a
BMWはドイツ工場製ダンロップとかはいてたりするけどね

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:30:05.15ID:f/Yl+mOP
イキロ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:54:02.45ID:vbJDaBnK
>>840
同じ穴の狢ってやつだ生温かく迎えろよ
おまえの車が高級車だとしても高級車でアジアン?プゲラってなるから

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:26:48.22ID:QklfTC85
金持ちほど無駄遣いしないし細かい金にシビアだけどな
前に住んでたマンションの大家何軒も不動産持ってて自宅御殿だったけど普段はワゴンRに当時まだ珍しいクムホだった

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:33:29.14ID:/oHJnWAQ
それは「しぶちん」なだけ。本物の金持ちはそんなん気にしない。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:48:45.22ID:x/LGgbfG
最近は国産の高くない車でもドイツタイヤだったりするんだけど、寺で価格聞いたら震えが止まらんよ。
車体定価の1割を超えるとかタヒねよとしか

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:52:18.28ID:wCzviIFV
俺のは、コンパクトカーでも純正でコンチネンタル履いてて、
とてもじゃないが純正買えなかったな
純正一本がアジアン四本でお釣りが出る

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 01:42:30.61ID:lMckR4+0
本当に朝鮮人は息を吐くように嘘をつくな

資産持ってる金持ち連中が走る棺の軽なんかに絶対乗らんわ

あの層は健康と安全には異常に気をつかう
命にかかわるとこはきっちり金使うし
得体のしれないクムホなんざ買う馬鹿はいないな

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 05:12:52.80ID:uXQvQ6FE
資産持ってる金持ちだが、ちょっと前はただの畑持ちのどん百姓ってことも多いからな

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 08:25:09.67ID:bra8Pf3M
13日にオクでCORSA2233ポチッったんだけど発送が21日言われたわ。。。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 09:36:59.36ID:F4g/GfWw
イエローハット専売のピレリp7は国産だとスニーカー位の性能は有りますか

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 10:22:41.00ID:XppBRCIw
>>854
仕事しろよニート

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 10:54:13.45ID:Ylv3+sSB
>>856
今作ってるところかな

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 11:28:01.42ID:mVy+/Cnz
>856 オクってAWより安かったのか?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 11:34:11.71ID:mtEQ54Kw
AWで買うならヤフーショッピングの送料込みの二号店にしとけよ。
送料ぶんだけポイントが付与される。そのための二号店だと思われる。
楽天店ではたまにやるポイント10倍アップのときが狙い目。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 13:22:44.23ID:E4gtRde7
>>861
これは本当にこれ。
オートウェイ二号店が少しお得なの、意外にも認知度低いんだね。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:02:27.66ID:yY/FyvU0
九州住みだけどAWの店頭で直接買うと送料500円がかかるんだよね

コルサ2233の4050円のが4590円になる

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:06:12.46ID:5XvHRxN+
2重価格?表示価格では絶対に買えない?

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 15:12:38.39ID:krwu7fcG
レグノからクムホのPS71ってやつに変えた
LE Sportってやつの後継らしいんだけど、最近発売されたモデルかな?
静粛性にも配慮されてるスポーツタイヤらしいんだけど、レグノと比べてゴムの硬さがはっきり分かる
静粛性は流石にレグノに敵わないわな

ハンドル切った時の初期応答が遅いのと、プラシーボ効果もあるかも知れんが制動時のグリップが弱い気がする
雨天で走ってないのでウェット性能は分からん

普通に街を走ってる分には問題なし

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 18:46:01.21ID:uqN0pJsG
>>863
店頭手配手数料(イミフ)らしい

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:14:23.12ID:o3YAbWIS
>>857
ミニバンに履かせたら音が煩すぎた
乗り心地は固めでした

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:46:59.21ID:yah3LFXa
いつの間にかポンパレモールからAUTOWAYが撤退してた

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:42:45.23ID:ggebrIAa
595RS-R → NS-2R → 595RS-RR
やっぱりフェデラルが良かった
うるさいけど

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 05:39:27.74ID:W82h2QW7
>>854
不動産屋や不動産管理やってると細い道や路地裏にも行くから軽乗ってる人多くうちの大家も普段は軽トラだ
御殿住みなら車複数台持ってて巡回用車に安タイヤなんてごく普通の話
いつまでも引きこもって5ちゃんやってないで職安行けよ

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:12:51.39ID:JhzVjPWo
>>854
金持ってる坊さんの中にも、住んでる地域や檀家さんの目を気にしてか軽に乗ってる人もいる。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:58:46.89ID:rYp7rewY
PS-91と同等のライフでドライグリップが高いタイヤは無いものかねぇ。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:00:39.02ID:i36Xh9o6
>>871
営業がプライベートでは舶来高級腕時計でも仕事では客目線気にしてセイコーシチズン付けてるのと似てるな

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:05:51.69ID:y6XwKK7W
グランドセイコーの俺はどうなんだ?

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:23:37.47ID:u+85a/fn
見栄パリは百害あって1利無しだから本当の金持ちはいかに周りから金持ちだと思われないように努力する
資産家だと噂されて殺されてしまった資産家ジジババ大勢いるしね

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 20:07:31.22ID:XrpNL9l0
デル○っくす来た
全く問題ないやん

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 20:39:30.59ID:wIXfujXO
ネクセンのオールシーズン意外とノイズ無くてかなり快適。グリップもあるし、あとはウェットがどんなもんか

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 06:08:09.85ID:jLgQfNJ7
>>694
そんな事はない
1センチで延びて追突事故
1センチ早く止まればただの急ブレーキ

シビアなのはこの観点だわ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 07:05:57.03ID:fvpGCn/Y
>>878
そういう価値観のやつもいるだろうね
多様性があるって理解してね

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 07:17:45.46ID:fMSvIKCi
清水(葛飾区青戸6)の告発

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。

     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。

     サリンは天皇権力から与えられた。

     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。

     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

     天皇公安警察と創価学会である。

     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。

     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。

     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。


      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 09:32:16.17ID:oVA19X0g
>>878
ASV付いてる車なら神経質になるわな。純正装着前提で組まれてるわけだから。
せっかく機械が回避してくれようとしてるのにタイヤズサーってw

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:20:36.71ID:CcxTlpPG
>>878
制動距離はタイヤだけで決まらないから
お前がノロマなブレーキすりゃネオバもゴミだよ

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:48:38.07ID:ElpR/qQq
>>882
それでも制動力に大きな差がある
ネオバだから衝突せずに済んだ例があるはず
もしもスニーカーであったなら大惨事であったにしても

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:54:29.57ID:6dX5HZCW
来月ネクセンのスポーツタイヤSUR4gが出るな

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 22:08:16.37ID:2GlujBG/
>>883
もうSタイヤ履いとけよ

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 22:12:26.98ID:oXJ43K/t
ネオバってSタイヤみたく見えるけど、ウェット性能大丈夫なんだ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 22:30:20.09ID:PpvRKEiq
それでも制動力に大きな差がある
軽自動車だから衝突せずに済んだ例があるはず
もしも大型車であったなら大惨事であったにしても

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 23:45:23.55ID:oVA19X0g
ボルボのトラックがアップを始めました

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:02:20.90ID:QySdqmwb
>>887
お前一生軽自動車以外乗るなよ
それと最低でもハイグリな

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:24:38.31ID:ZASnsXMm
ウェットがいいスポーツ系はなに?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 01:01:56.86ID:EHW1cmgB
サイドが弱いとかウエットでツルツル滑るとか、制動力がなくて止まらんなんて言われている
アジアンタイヤ2度目の購入だけど経年劣化した高級タイヤより
新品〜2年くらいまでのアジアンタイヤの大勝利って印象です・・・

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 01:23:59.00ID:dRbO9J6m
>>884
215/45R17で23000円・・・
あの〜、R1Rはおろか、ネオバやZ3より高いんだが。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 04:37:25.71ID:EZ5siGap
>>890
ventus V12 evo2

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 07:43:48.04ID:aCnuho/H
>>861
ダウト

ヤフーショッピングで買うなら、5の日に二号店じゃないAWで買う方が得
通常ポイントが10倍になるし、5の日ポイントで更に4倍付く
セール品なら更に安く買えるし、二号店は割り引きクーポン使えない

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 09:12:31.49ID:OCgGDtvf
>>890
ventus V12 evo2
ラウフェェン S Fit EQ
ロードストーン N8000(※ネクセンの別銘柄)
やや下がってドラゴンコルサ
かなり下がって MOMO OUTRUN M-3とナンカンNS-2
スリルを味わうならKR20

N8000やNS-2は今の価格はちょっと半端に高いかな。
ハンコックはそもそも雨に強いのが売りだし、価格もまだ高くないので買えるうちに買っとけと思う

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:53:53.25ID:xABAn58Q
ATRSPORT2買ったった
なーんだ言われてるほどうるさくもないし雨の日も(無理しなきゃ)大丈夫じゃんこれ
一昔前のアジアンタイヤのイメージよりは(雨の日を除けば)洗練されてる感じ、今どきはどこのメーカーもこんなもんなのか?
家族の車にKR20使ってるけど、そんなに極端な差はないんじゃないかな(雨の日以外)
法定+αで走ってるレベルなら何にも問題はないね、心配して損したわ(雨の日の白線踏んだとき除く)

まあ何が言いたいかってーと、雨の日は安全運転が大切ってこった

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:02:12.80ID:USc2iTaC
>>896
ではKR20のほうが上ってこと?

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:05:24.19ID:EHW1cmgB
雨の日に体感できるほどの性能差を感じたことないけどなあ
白線、マンホールにしろ、むしろ一般走行で差を感じられたとしたらもの凄く怖いこと

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:32:49.60ID:tdVAvOWa
ATRSPORTS2がウェット糞なのはわかったので
ライフはKR20と比べてどうなんでしょうね?やっぱり短いんすかね
同じ価格帯なのでよく比べたいですわ

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:53:12.80ID:QySdqmwb
ライフはKR20が最強に決まってんだろ
街乗りしてたら減らなくて困るレベルだわ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 19:26:42.46ID:ZASnsXMm
>>895
性能順に並べるとどうなの?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:11:33.97ID:Mmku7c0a
KR20ってケンダ?

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 22:25:18.69ID:MvKGWuPA
>>892
そら国内流通前に売ってるのは高いわな
海外から輸入してるだけやから

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 07:24:23.22ID:Scw7G8ab
SUR4g来月発売ってわざわざ書いてるのにな、何と比べてんだか。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 20:48:23.24ID:oPnCI+fY
>>894
ヤフーショッピングは5の日よりゾロ目の日の方がお得な気もする

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 20:57:49.20ID:BnY5JLBL
>>905
5の日はアプリ前提だが
ダイヤモンド会員なら6倍つく日とかショップ限定で5倍つく日がある
こっちならブラウザでもいけるから
カード会社によってはショップモール経由のポイントどの二重取りが可能

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 08:51:50.47ID:kkY+37p9
そうゆう日はポイントアップしてないよ

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:43:06.81ID:XV6Rsiua
アプリもランクによって無しになったりするね。今現在は押し並べて4%アップあるけど。
新規優遇なのは携帯電話式の商法みたい

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:07:24.14ID:0QqYVac2
スレ違いになるが、グッドイヤーなら安心と考えてよいですか?

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:38:37.75ID:b9BgclL+
あんたの安心の基準がわからんし

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:39:00.92ID:JHKYcy6w
厄年の人にはおすすめできる

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:15:13.44ID:dfl0UK+L
909です
一応街乗りだけなんですが

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:47:42.09ID:Fbj+V42Q
グッドイヤーと言っても色々あるし

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:59:55.39ID:GduTVoj2
グッドイヤーの高い奴は欧州グッドイヤーの設計
住友ゴムより性能高いのは確か 街乗りな余裕の安心
ただお値段的にかなりスレチ...

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:02:16.22ID:BL3mR7H0
街乗りだけなら何でも良いと思う

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:15:50.51ID:dfl0UK+L
>>913
>>914
>>915
  
 即答ありがとうございます
 決めちゃいました!

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:27:32.34ID:E/sl88dH
即答で無い件

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:36:38.98ID:dfl0UK+L
>>917

すみません
    5ch慣れてないもので。悪気はないです

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:42:26.31ID:6r+n+TXf
CORSA2233装着した
19インチだけどバランスウェイトが小さいの4つしか付いてないから精度は良さそう

ちょい乗りした感じだと静かだし良好

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:51:31.30ID:6i960mnq
鰤からの履き替えだけど
ウエイトが倍以上付いちゃうのな

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:11:48.94ID:NmA8dyhb
>>920
ものによる
オレのフェデラルはウエイト少ないって
タイヤ屋が言ってた

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:21:54.55ID:qZjGHVQ9
俺のハイフライは全周の1/4くらいウエイト付いてる

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 13:04:41.00ID:5jLURzL5
ワイもブリジストンからクムホエクスタに履き替えたらウェイト倍くらい増えてた

履き替えから10日、走行距離200kmほど
昨日、80km/hから強めにブレーキ踏んだところ、直進はできるがかなり滑った
慣らしが足りてなかった可能性があるけどこれがタイヤ本来の性能だとするとちょっと怖いな
リムーバーでもかけてみるか

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:06:38.00ID:IHzW4OuN
ここの人達はかなり運手荒い方なの?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:07:12.44ID:vVA9vGkU
ダンロップからケンダのカイザーに履き替えたが、正直全くわからん。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:07:53.31ID:vVA9vGkU
ちなみにレヴォーグ。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:44:18.93ID:byvfQI9A
ミニバン(70 ヴォクシー)にお勧めできるアジアンタイヤってある?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:45:05.50ID:f3U1rFwJ
俺の女は今日軽自動車のスタッドレスを夏タイヤに履き替えさせたそうだが、全く違いがわからないと言っていた。
殆どの人がそんなもんなんだなと思った。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 22:18:28.08ID:QL0Hge4n
ニュルブルクリンクを全開で走らせたら体感できるんだがな

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:58:31.86ID:QK6+170y
なんせ660馬力だからどこにすっ飛んでいくかわからん

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 00:07:44.69ID:RBbM0tA7
軽自動車って660馬力じゃないですか?
画像はよ!

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 00:49:57.88ID:Y2jqxa+/
>>928
うちの嫁40代はスタッドレスから夏タイヤに戻したらやっぱり普通のがイイ!って喜んでたぞ
乗ってる年数というか経験の違いかね
確かに俺が乗っても左折の最後にちょっと切り足さないと膨らむイメージだし

そういや重さ10キロくらいのチャイルドシート外した時も軽くなったって言ってたな

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 00:57:04.95ID:BnfKPFJq
敏感な奥さんだね

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 04:48:34.29ID:nIgriUd+
あれも敏感なんだろう。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 04:56:00.17ID:CUy9Dngr
女はタイヤの空気圧を1/4減らしても気づかないのが大半だと思う

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 06:05:59.67ID:m96RAmL9
うちのカミさんはパンクにも気づかなかった(´・ω・`)

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:55:15.10ID:YTETx9h+
うちの嫁はガチでこち亀ネタよろしく「タイヤが四つついていれば何でも同じ」だからな…w

>>936
パンクしたまま走ってる人って多いよね。営業車でよく見たけど最近は老人が多いかな。
車も自転車みたいに強靭なアンチパンクベルト入れた方がいいんじゃないかとおもた

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 09:07:15.98ID:BnfKPFJq
パンクしたまま走るとサイドが傷ついてパンク修理できなくなるし
下手すりゃホイルも傷がつくからなー

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:18:29.57ID:eZbe9Kj/
俺はサーキットなんかで走ることもないし
峠を走ることもない
高速道路では左車線
スピード違反で一度も捕まったことがない安全運転
そういう低速ドライバーが
アジアンタイヤと
国産タイヤの
違いを体感することってあるの?
ないんならアジアンでいいやと思うんだが
さすがに走行中にタイヤがいきなり破裂とかは困るけど

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:30:34.34ID:YTETx9h+
>>939
そういう低速ドライバーほどドヤ顔して「体感できる」とか言っちゃうんだけど、実際差は無いよ。



雨でちょっとズサーって滑ってライフが半分なだけ

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:36:37.15ID:f9aVMIp7
 
    ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:50:49.82ID:FqqMTgEq
>>939
アジアンタイヤを嫌っている人は、単にブランド名が嫌いという理由だけ。
タイヤにブランド名が書いてなければ、もっと売れるかもww...。
HyndaiやKiaの車は絶対買わない、というのと同じ。単なるブランド志向。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:55:29.21ID:QTCocI2g
履いてるけど普通だよね
特に劣化激しいとも思わないし
心配なら台湾や韓国メーカーでお試ししてみるのも手やないかな?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 12:42:34.51ID:YTETx9h+
都内ではアジアンが案外多い。商用はクムホ多し。自家用はATRが多いかな。
まぁATRは店頭で売ってるからってのもあるけど。
都内でごく普通に使うぶんにはまーったく問題は出ないもんね。
粋がってオオダルミなんか超えた日にはたまに死ぬ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 13:08:06.30ID:DgxGBoUu
>>939
俺はサーキットをたまに走るし
峠は通勤で毎日
高速道路では基本左車線(キープレフト)
スピード違反で捕まったことがないとは言えないけど安全運転
そういうドライバーが
アジアンタイヤと
国産タイヤの
違いを体感することなんてないよ
頑張ればRE-71Rについて行けるし

敢えて違いを言えば、タイヤノイズくらいだな
595RSやNS-2Rとか結構うるさい
寿命は変わらないと思う

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 13:59:32.36ID:8m4gC4CM
20世紀の型落ちコンパクトにCorsa Veeraだけど全然困らない
最近のアジアンタイヤはウエット性能も以前より強くなったよね

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:12:31.66ID:t2HxLNYi
>>927
同型乗っててブルーアースRV02がヘタってきたので俺も考え中
よく分からないがアジアンでミニバン用タイヤってあるのかな
クムホのクルーゲンRVしか思いつかない
ミニバンの重心を考えると国産ミニバン用が安心かも

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:24:01.35ID:kDvzRuGw
>>947
ケンダにある

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:36:47.74ID:SQxHQE26
国産とアジアンの違いっていうか、何から何に履き替えたかだよね
一本3〜4万のコンフォートタイヤから一本1万のスポーツタイヤに履き替えたら違いは分かると思う

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 17:39:34.63ID:z7vliHtD
まーたハイグリスレの偏屈じじぃどもがアジアン叩きに吹き上がってるぞ
暇だね〜
仕事してねえのか?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:48:19.36ID:c2JX23dU
1本数万からアジアンに変えてみたけど普通に使える
ちょっとロードノイズが大きいくらい
これなら一年毎にタイヤ交換してもいいくらい

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:07:04.92ID:LtcIIMkZ
オートウェイで打ってるns-2Rって普通に街乗りおk?
ドライは良さそうなイメージあるけど雨降ったらズルズルすべるイメージがある。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:11:17.25ID:Efc+G7Jk
そら普通に街乗り出来ないタイヤではない
しかしとにかく煩い

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:25:00.18ID:LtcIIMkZ
うるさくてもいいよ
ウェット性能ってどのタイヤくらいのレベル?

月500kしか走らないから寿命いいタイヤはいてても意味ないんだよね。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:03:56.36ID:P/xxDIlY
「バランスとりきれなかったので
高速道は注意して下さい」
ってどう注意すればいいの?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:09:30.42ID:SQxHQE26
スピード出し過ぎるな
急ハン切るな
急ブレーキかけんな
車間取れ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:37:26.34ID:kDvzRuGw
>>955
組み直し
それでもダメならタイヤ購入店に相談

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:39:14.75ID:RBbM0tA7
>>955
100`以上出すな

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:43:07.36ID:DsiUoYkK
ケンダ20の経験者おる?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 21:06:54.31ID:YphThayd
KR20履いてたよ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 21:13:03.95ID:mk5natYR
>>955
スリルを楽しもう

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 21:29:31.35ID:PnEU9t+A
精々ちょっとぷるぷるするぐらいだろうに
何を注意するんだよ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:04:06.24ID:CUy9Dngr
昔に比べたらアジアンタイヤスレの勢いも随分と増してきた感がある
市民権を得てきたのかそれとも貧民が増えてきたのかw

そんなわけで次スレ
【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524574930/

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:12:20.45ID:XVsnRSB3
>>963
俺のような中高年だとアジアンタイヤというよりは、ダンプとかの粗悪再生タイヤ(韓国や台湾)のイメージが強くてな

あの頃はすごく惨かったんだよ
パターン剥がれやバースト当たり前だったし

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:45:32.35ID:SQxHQE26
アジアンタイヤに問題があるかどうかで言ったら、普通に使う分には問題ないんじゃ?
ただ、限界領域での挙動には不安が残ると思う

アジアン歴短いから詳しくないけど

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 23:19:41.56ID:kDvzRuGw
大手量販店でもアジアン売ってるしな

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 23:22:49.74ID:YTETx9h+
>>954
放置が長い人はむしろ国産の方がいいんじゃないかな。
韓国メーカーを除いてウェットは基本的に破滅的だよ。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 00:24:02.42ID:YjFTSgJf
ブリヂストンの050乗ってたけど4年目にはサイドひび割れました

アジアンどんなにのらなくても3年定期にしたほうがお得なかんじ。

あとアジアンの新品は3年目の050よりグリップよいです。ns-25です

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 01:21:57.59ID:Ne3EwCyb
>>954
以前34のステージアに乗ってた時にフロント履きしてたけど、雨の日も全く問題なかったよ
ちなみに、リヤはAS2履いてた

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 02:09:10.47ID:YgRB7x1j
13年製造のヨコハマRV-02
今日 マンホールの上でズズズっと滑り気味になった
こうなるとそろそろ限界?
溝はほとんどない
車検通らないと思う

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 02:09:55.91ID:0b5ZCD5m
>>954
NS-2Rなんかパターン見れば容易に想像出来るだろ
ウェットは考慮されてない

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 02:12:37.65ID:YgRB7x1j
補足
上のレスは今日、帰り道 大雨のなか、マンホールの上を走ってたら、という話
最近 雨の中を走ることがほとんどなかったのでそういう場面は初めてだった
普段乗ってても さすがにここまでタイヤすり減ってると振動がひどいなあぐらいにしか思わんのでまだまだ走るつもりだったが
さっきの滑り体験でもう不安いっぱいですぐにタイヤを変えたくなった
この状態からアジアンにかえたら乗り心地の劇的な変化に感動するんかな
感動のあまりヨコハマより乗り心地いいですとかレビュー書いちゃおうかな

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 05:37:37.40ID:6QJ2TT8x
>溝はほとんどない

ふざけんなよ
走行装置整備不良車運転違反だよ
事故ってからじゃ遅い

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:18:11.37ID:B0UHUmQk
>>971
ウェットを考慮してないのはAR-1だよ
NS-2Rはウェットでも制限速度位なら何ら問題ない

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:31:39.47ID:lKK7ObbL
>>974
AR-1ワロタw
これセミスリックじゃねぇかよwww こんなんで一般公道走っていいんか?www

NS-2Rがセミレーシング(ハイグリップとSタイヤの中間くらい)の感じか。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 08:57:29.97ID:/SUEpxcg
>>972
どんなにいいコンパウンドを使ってても、摩耗限界に近くなって年数も経過すると性能が落ちるからねえw
雨の日に街中の鈍足&鋭角な曲がり角じゃ全く分からないけど、ちょっと山間部に行って一定速で大きな
アールを曲がると滑り具合が分かりやすい。

上でも出てるけど、2年程度で使いきれる人ならアジアンでいいよ。安価番長ではRADAR RZ500が良いと思う。
サイズ次第でもあるけど、もう少し出せるならハンコックやラウフェン(ハンコックのサブブランド)がおすすめ。
ハンコックはウェット性能を最大限重視してる変態メーカーなんで安心感半端ねぇよ。
脊椎反射する人種差別者は放置で。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 09:13:32.80ID:Ucr9nIHk
>>960 どうでしたか?率直な感想をお願いします

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 10:10:33.32ID:6ssqk8Kd
KR20 大雨だからなのか滑るが別に問題ない

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 10:14:42.00ID:UfwwoH5k
>>970
溝が無くなるまえに交換しろよクソが!

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 10:14:47.10ID:Ucr9nIHk
>>978 ありがとうございます
    以前30は履いたのですが20はどうかなって思って
    お金ないし、購入しようと思います

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 11:16:14.36ID:/rJlTMA3
溝パターン見てもわからずに人に聞くような奴はAR-1がウェット平気だよって言われたら信用しそうだな早死待った無し

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 12:24:05.45ID:DpJaO0Ns
早死ならどうでもいいが俺の車や家族に危険が及ぶ可能性があると考えると、控えめに言って単独事故で早く死ねとしか思わないな

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 12:25:03.34ID:lR2ZaZED
V710も縦溝2本あるからRS-RRよりもウェットも余裕なんだぞ!!

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 13:06:49.75ID:/SUEpxcg
こういうのが一番アホなパティーンかなあ
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/detail.aspx?cid=9155939&pn=1&ucm=2

一応スポーツ車なのに下調べもなしに、しかも決して激安でもないATR2を選んでおいて「心配なのはウェット」って

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 13:08:26.30ID:Ucr9nIHk
>>981
>>982
なんや?俺にか?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 14:55:42.21ID:0zug8BDV
>>983
V710はドライ専用タイヤとなりますので一般公道や濡れた路面での使用はお控えください。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 15:14:39.58ID:/rJlTMA3
よりスパルタンなスポーツタイヤにウェット求めるの何なの?って感じでして
雨降ったら朝遅刻しようがそれ相応の走り方で割り切れよって思うよ!

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 15:22:43.77ID:liPSHSCI
タイヤ3割腕7割
スタッドレス然り

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 19:37:58.95ID:n2ASr749
君らには
タクシー用のタイヤがお似合いだね

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 19:55:39.46ID:+G8M9aMV
クラウンのタクシーはレグノ履いてた

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:03:14.92ID:qkDNnRb7
そんなのがあるのか
安いの?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:48:27.60ID:JCDLHEZP
レグノも知らないのかよ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:34:07.70ID:E9dCWafC
個人タクシーなら高くて好きなタイヤ選べるしな

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:00:58.35ID:UseJgwks
>>977
街乗りも高速も普通に運転する分には何の問題も無い
雨もキチガイみたいに飛ばさなければ別に怖い場面も無い
個人的にナンカンのns-2履くぐらいならKR20の方が全然良い
耐摩耗性は最強だしね

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:02:16.41ID:ljZ70c96
まっとうなタクシー会社だったらオイル関係、ベルト類、
そしてタイヤなんてのはきっちり交換とかしているからねえ
高級タイヤなんかよりはグレード落としても早めの交換 アジアンは使ってるかどうか知らんけど

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:54:49.61ID:5JZ1OgnJ
法人タクシーのタイヤはほとんど鰤浜段の専用タイヤ
195/65 185/65はね スタッドレスも専用
7万km以上使えるライフに特化したタイヤだけど
ウェットはラベリングで言ったらdとかe
16インチ以上の車は専用がないので市販のタイヤ履いてる

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 01:04:57.81ID:Zu3VC2/f
タクシーの運転手ってタクシータイヤのくせに首都高とかでやたら飛ばしてるのが笑える

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:02:09.07ID:2AF0U7W0
>>997
個人タクシーでインチアップにDRBって運ちゃん見たことあるぞ。
アジアンタイヤは流石にないだろうが…ないのかな?

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:53:54.92ID:cKDRy9cH

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:54:17.81ID:cKDRy9cH

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