【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508256034/ >>278
ミニバンでも左右対称のケンダカイザー KR20使ってますよ。中々減らずお財布に優しいタイヤです。 >>245
ハンコック V12
これではないが、マカンも純正でハンコックなのはビックリでした。 アジアンのスタッドレスはどうなん？
去年は鰤の死にかけrevo2履いて、電子制御のおかげて乗り越したけど流石に今年は買おうと思ってる
夏はハンコックのベンタスv12evo2履いて満足してるクチなんだが、意見ヨロロ
車はFRセダンで地域は関東 >>283
冬季はエスハイにナンカンessn-1履かせてるけど良いよ
この冬2シーズン目だったけど、関東の1月か2月の大雪の時も特に問題なかった >>283
ナンカンとケンダの2択
ちょっと見栄を張りたい人はピレリ >>284>>286
ありがとう、検討してみるよ
>>285
エスティマハイブリッドじゃない？ >>285
エスカレードハイブリッドはなかなかレアやな
一時期欲しかったわ Rader やはり自分には合わないな
ちょっときつめのコーナリング（一般道レベル）をすると歪むっていうかたわむっていうか妙な感覚
あと半年くらい耐えないと >>289
安物アジアンはそういう感覚あるな
工業製品として遅れてるというかまとまってないというか
何これただのゴムのかたまりじゃんみたいな >>290
長期か、それは興味深いなと思って開いてみたらやたら回数多いだけで1シーズンたった4ヶ月間でしたまる >>294
それは新品レポート(無駄に他回数)だな >>292
クラウンだけどタイヤピットでは2.7に設定してくれて、その後、2.9にしたらちょい固く感じ今は2.8 185/65r15のサイズで静かで快適なタイヤは何ですか？
お勧めをランキング形式で教えて下さい。 >>299
安さでジーテックス
耐摩耗性も気にするならハンコック・ラウフェン
他は中途半端だから「その目的では」おすすめしない。
アジアンに求められるのはコスト。3000円と6000円を比較しても倍どころか1.25倍の性能になるわけでもなく、アジアンの
パフォーマンスなんてやはり目くそ鼻くそ。
ハンコックはアジアンの括りからすでに脱してて、基本的に静穏だしUTQG表記通りの性能を有してる。
ブランド自体の拘りとして雨に非常に強い。半島だからって突っかかるやつがいるがｗ 耐摩耗で考えるとゴム質硬かったりして乗り心地下がる？
まだタイヤ買ってないんだがmomoM3かジーテックスかsaferichで迷ってる 日本専売エコタイヤよりアジアンの方がグリップし、それを実感してる俺からすれば
>>300
の信憑性は、まぁ6割くらいかな >>301
ゴム質と乗り心地は決して比例しないけど、硬いとやっぱり硬く感じたりロードノイズ（ブロックノイズ）が出るものが多いかも。
momo買うくらいならラウフェンｶｲﾅﾖ。実売はmomoより断然安いし。
どーしてもオートウェイやタイヤ激安王の範囲内でしかモノを考えない人がいるけどどうなんだｗ >>303
ありがとう
検索してみたらサイズなかった…205/55/r17 >>303
みんカラとかでなかなか評価は高いが、画像見るとロゴがイマイチなあ…
モモやピレリみたいにカッコ良かったらいいんだが
やっぱりそのへんもこだわる派は全て込みで買うからなあ それからモモとそうたいして値段も変わらんよね
サイズにもよるんだろうが
モモもたいがい爆安だよな >>304-305
205/55/r17？？？？
185/65r15ではないのか？？？
別人？
ヤフーショッピングで検索
サイズ入力して検索し、左ペインで「ハンコック」を選べばOK。ラウフェンも同時に引っかかってくるが… >>308
別人です。
オートウェイより安いところがあると聞いて ラウフェンってどの程度静か？
テオプラスクラスとか。
ヤッパ値段相応なのかなぁ。 ケンダのタイヤってあんまり売ってるところ無いね、楽天は使いたくないし 馬鹿かな
楽天が嫌いならヤフショ、アマゾンあるやろ ダンロップのSP10が７年は持ったのですがクムホも７年ぐらいはいけますか ケンダは俺のMTBのタイヤｗ
自転車だけどもの凄く固くて減らない >>315
軽率な書き込みをしてすいませんでした、もう書かないので許してください
>>317
ありがとう、探してみますね >>319
俺はヤフオクでKR20買ったよ。4年前だけど…街乗りだとあまりの減らなさに笑うw ニュートンnt5000が気になるが、新しくて履いた感想が少ないな。 KR20、音はどう？
スポーツっぽいパターンだから静かではなさそう >>325
そんなもん車重も軽自動車から高級感まで様々なのにタイヤだけでどれが静かとかわかったら凄いわw
自分の乗ってる同じクルマのレビューとか見て自分で決めろよそんなの >>324
マフラーとエアクリ変えてるから参考にならないと思うけど…スタットレス並みだと思うw レグノやdbがあまり静かだと思えないのですが
人の車で空気圧合ってなかった可能性あるけど ヤフオクで色々キャンペーン合わせてポイント15倍なったんだが今日タイヤ買うか悩むなぁ
俺がソフトバンクユーザーなら25倍なのに… >>330
ノイズに関しては個人差があるからな。
物理的に低音域はそれ程小さくならない(なり難い)。
あと車自体の駆動系ノイズ他はタイヤを変えても変わらなく
逆に静かなタイヤだと目立つ場合も多くなる。 そんなもん足回り10万キロ超えてるようなクルマはショックのガス、スカスカだろうしブッシュもヘロヘロだからガタガタだろうしな >>329
人それぞれたから、知らんわ。
自分で色々試してみなよ。 アジアンつーかオートウェイてほんとサイズによって扱い銘柄バラバラだからなあ
何が静かですかって話聞いても、サイズ調べたら扱ってないってパターン多いんじゃないの >>336
1倍＝1%ポイント＝1ポイント1円相当
例として10000円のものを16倍で購入した場合、単純に16%の1600円ぶんのポイントがつく。
ただし期間固定ポイントになり、凡そ1か月以内に失効するので注意。 あのポイント何倍っていう池沼表記消費者庁から指導入らねーかな
某ショッピングサイト「会員はポイント2倍、○のつく日でさらに2倍、買い回りでさらに3倍！」
俺「マジか12倍かよじゃあこの機会に色々買っておくか」
某「いいえ+100%+100%+200%という意味で5倍です」
俺「」 >>340
俺が前に通告したけど懐柔されてるのかな。結構突っ込み入ってるんじゃねーかな。
他のモールでも真似し始めてて困るね。 >>339
いいね なぜ今まで思いつかなかったんだろ。今までしょうもないled球とかに >>328
ありがと KR20、ちょっと買ってもいいかと
思ってたけど 迷いが取れたわ このスレ的には静粛性ランキング
１位ナンカンRX615
２位ラウフェン
３位ジーテックス
でOK? みんなで項目別にランキングを作りませんか？
アジアンではありませんが以下私の経験です。
プリウス
約三万キロ走行のルマン４より新品エナジーセイバー+の方が若干中高域のノイズがうるさく感じた。
前述ルマン４と約４万キロ走行のエナジーセイバー+より１万キロ走行のVRXの方がトータルで静かで特に70〜100キロでは風切り音のような柔らかい音質で速度による音量の変化が最も少なかった。 感じ方や扁平とかで人それぞれだから参考にならない汗 ユニクロ駐車場で娘の買い物待ってたら
隣にマイルドヤンキー仕様？のセレナハイウエイスターが止まった。
タイヤ見たらアドレナリンRE003履いててワロタｗ KR20と同じパターンのNS-2履いてるけど
雨、特に路面水膜張るくらいの大雨でのグリップ低下あまりなかったぞ？
元がグリップするから安心できたけど >>354
パターンだけでウェット性能が決まれば苦労せんわｗ >>352
そう？降雨時は見通しも悪くなるから法的速度位までしか出さないからかな？死ぬ様なタマヒュンは無いんだけど… >>356
晴れてて見通しが良かったら法廷速度超えて走行してるんだ
軽く違反自慢するんだな >>357
ああ、そう言う風に受け取ったんだね。書き方悪かったよ。ごめんね。 天気関係なしに、法定速度を一切超過せずに運転してる奴なんか1割もいないんじゃないか？
周りの流れに合わせられん奴の方が迷惑だな 名阪区間の三重あたりでは+30km/hでも煽られるな 通勤で使う国道20号の深夜はトラック80km/hは当たり前、暴走族が爆速等々カオスw バイパスなんかは+20km/hが当たり前だぞ？
高速も+30km/hだ >>363
そんなに速かったっけ。八王子日野あたりかな？
そもそも大の字になって寝られるほど交通量が減るよね。実際コンビニバイトが暇すぎてちょっと寝て遊んだことがある まともな運送会社はタコグラフ付けてるから80リミットだろ。 流れに乗らないで頑なに制限速度に固執して流れを乱してる奴の方がよっぽど危険だろ >>365
山梨の韮崎甲府間、多分塩山辺りまで片側2車線になるんで皆様飛ばしてます。 追い越し車線をトラックと並走して渋滞作るの大好きです 安全に運転することが一番なわけで
危険を犯してまで制限速度に固執するよりも安全のために速度超過を許容するほうが本質的には正しいんだがな >>369
あーあそこらへんは（人生で十回も通ったことはないけど）確かに速いｗ 教習所で習わなかったのかな？
流れに乗ることが大切だって
速いにしろ遅いにしろ流れを乱すことによって危険が生じる事を想像出来ないって本質的に頭が悪いんだろうな
制限速度多少オーバーしていようが流れの中なら警察も捕まえないし >>373
気質も荒いからねwベタ付けを老若男女やってる、一時停止は徐行とかねw飲酒運転の意識も低い… タイヤのスレで今日まじでムカついたあの車スレしてんじゃねーか 法定速度って現実的じゃないなあ
首都高速60キロなんかで走っているとかえって怖すぎるってのが現実かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
