【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508256034/ >>228
9Nポロに205 45 ZR16 でZETA ZTR10付けてる 純正14インチからインチアップだけど燃費があんまり変わらず、安定感がアップして満足 >>228
ザ・ビートルだけど、モモのM３履かせてます。 228です
参考になりました！m3かn8000を検討中です。 >>231
「楽天の1本コミコミ1000円」なんてサービスあるの？
検索したけど出てこない。ソース教えて！ 桃はやはり良いのかねえ
今はRaderだけど、なるべく早く交換したい
それでも安上がりってのがありがたいけどｗ ヨロヨロは静かだしグリップも良いよ
空気圧は必要圧+10〜15入れると腰砕け感も減る ヨロヨロもサイド柔いんだ？
比べてみたいが俺はネクセン派 239の店、コミコミ1本1080円は安いなぁ
と思ったら、通販のタイヤは受け取ってくれず
タイヤを客が店に持ち込む必要があるのね
それはちょっと面倒だなぁ
タイヤって、積むとでかいよ ここ見てて背中押されたよ。初めて、アジアンタイヤをポチって見た。 アジアンでハイグリップで一番いいやつ何があるかな？サイズは215/45 17 >>245
1番かはわからんが、公道使用でってならナンカンのNS2Rいいで
ただ、グリップが良い分減りは早い アジアンタイヤのレビュー読んでいると大抵のものがサイドの剛性が弱いってあるんだけど
それがひとつの特徴なのかね ほとんどのアジアンはETRTO規格（スタンダードエクストラ）で、
特にスタンダード規格に対してJATMAのエア圧充ててたりするから >>248
それも人それぞれだし
アジアンだからと言うと一種のプラシーボ効果と思う
ミシュランやPIRELLIならやっぱり良いと暗示かかるアメリカの属国日本人コンプレックスなのかも ピンソPS91からATRSPORT2だと性能はトータルアップするかな？
ひび割れで交換時期だから検討中 アジアンでもNS-2Rはサイド剛性あるし多少ウェットも粘れるよ。 >>245
一番かわからないけどフェデラルもね
ちなみにNS-2Rよりも595RS-Rや595RS-RRのほうが良い印象だったよ
>>252
NS-2Rはコーナリングがちょっとダルかった
フェデラル595RSは両方共反応が良かった
これって、サイド剛性が効いてるのかな？
それと、フェデラルは熱が入ってなくても安心できるけど
ナンカンは熱を入れないとすっ飛んでいった
コンパウンドの違いかな？
公道だとフェデラルじゃないかな
ノイズはナンカンがブワンブワンと唸る感じ
フェデラルは高音域でビーーーと鳴り続ける感じ
フェデラルのノイズの方がまだまし
ナンカンよりうるさいけど >>253
こいつは前から文句ばかりで有用なレスは一つもないコジキ >>258
いや、ふつーに有用な情報垂れ流してるのに見てないじゃん。 >>261
よろしくお願いします
と言うか心配する必要なくね？ アジアンの定義ってどこまで？
メーカーがアジア？製造がアジア？ 日本を除く東アジアメーカー、タイヤ工場(中国、韓国、インドネシアなど)
但し、日本メーカー中国製などはアジアンタイヤの部類に入らない。
と自分は思ってる DZ101はどう?
日本メーカーだけどインドネシア産 >>265
欧州や欧米の人から見たらアジアンタイヤだけど、日本人からみたら日本メーカー品、ここで言われてるアジアンタイヤの部類には入らない >>257
レスサンクス
ひび割れに関してはアジアンは早いみたいだね。
屋根付き駐車場なので4年持ってくれたら嬉しいな。 ネクセンのN8000てどう？
ショップで工賃込み47000円で替えてくれるって >>268
インチが大きかったとしてもコミコミで高すぎる。
ネクセン名義ではなくロードストーン名義のN8000の方が安いし、持ち込み取り付け工賃（処分料含）も
1600円/本以下の店はザラにある。ググれ。
ロードストーンなら4本でたぶん3万以下、激安取り付けショップでの工賃が6500円前後。
オートバックスあたりでも工賃は1万円くらい。 ドラゴン
ドラゴンスポーツ
は俺の中ではアジアンと同じくくりだわ
アイスアシンメトリコもかな
比較対象がアジアンになるし実際アジアメイドだし >>251
長くなります。
まだ1000kmくらいしか走ってない新品状態で215/45R17でPS91からATR SPORT2にした俺の感想で良ければ。
PS91にある新品時にトレッドがグニャっと動く挙動の遅れ（サイドウォールが柔らかいと勘違いしてる人が多いが）はATR2の方が少ない。
サイドウォールの硬さは同等かかATR2の方が少し硬く、アジアンの中では硬めな方。
ATRの方がショルダーが丸く、全体的にムッチリしたタイヤで若干太い（攻めたインセットだとフェンダー注意）
それがコーナリング中の挙動に現れてて、スポーティタイヤっぽく限界付近が素直で分かりやすい割にガツガツ食う感じ（アジアンの中では）のPS91に対し、ATR2は限界付近でのインフォメーションが少なく、太く丸みを帯びたタイヤらしいマッタリした動き。
ドライグリップは今のところ横方向と縦方向はATR2が若干良い（攻めきれば）斜めはPS91の方が若干良い。
ウェットグリップはまだ分からん（たいした違いはなさそう）
ロードノイズは新品時では確実にPS91の方が静か。
こんな感じ。
慣れないとATR2の方がスポーティなタイヤ、慣れるとPS91の方がスポーティな感じする。
トレッドウェアがPS91の320に対しATR2の400が本当なら、ATR2は頑張ってるスポーティタイヤだと思う。
俺はライフがPS91より長ければATR2をリピートするし、ライフが同じくらいなら安いPS91にする。
ただこれは今となってはNA2Lでは相当軽量なFR車での話。 195/50R15もATR SPORT2にしてくれー >>276
>230
>269
俺が数レス前から答えだしてやってるんだから少し真面目にレス読めやタコ
そもそもこんなの少しぐぐれば直ぐ見つかるんだがスマホerかな？ >>278
ミニバンでも左右対称のケンダカイザー KR20使ってますよ。中々減らずお財布に優しいタイヤです。 >>245
ハンコック V12
これではないが、マカンも純正でハンコックなのはビックリでした。 アジアンのスタッドレスはどうなん？
去年は鰤の死にかけrevo2履いて、電子制御のおかげて乗り越したけど流石に今年は買おうと思ってる
夏はハンコックのベンタスv12evo2履いて満足してるクチなんだが、意見ヨロロ
車はFRセダンで地域は関東 >>283
冬季はエスハイにナンカンessn-1履かせてるけど良いよ
この冬2シーズン目だったけど、関東の1月か2月の大雪の時も特に問題なかった >>283
ナンカンとケンダの2択
ちょっと見栄を張りたい人はピレリ >>284>>286
ありがとう、検討してみるよ
>>285
エスティマハイブリッドじゃない？ >>285
エスカレードハイブリッドはなかなかレアやな
一時期欲しかったわ Rader やはり自分には合わないな
ちょっときつめのコーナリング（一般道レベル）をすると歪むっていうかたわむっていうか妙な感覚
あと半年くらい耐えないと >>289
安物アジアンはそういう感覚あるな
工業製品として遅れてるというかまとまってないというか
何これただのゴムのかたまりじゃんみたいな >>290
長期か、それは興味深いなと思って開いてみたらやたら回数多いだけで1シーズンたった4ヶ月間でしたまる >>294
それは新品レポート(無駄に他回数)だな >>292
クラウンだけどタイヤピットでは2.7に設定してくれて、その後、2.9にしたらちょい固く感じ今は2.8 185/65r15のサイズで静かで快適なタイヤは何ですか？
お勧めをランキング形式で教えて下さい。 >>299
安さでジーテックス
耐摩耗性も気にするならハンコック・ラウフェン
他は中途半端だから「その目的では」おすすめしない。
アジアンに求められるのはコスト。3000円と6000円を比較しても倍どころか1.25倍の性能になるわけでもなく、アジアンの
パフォーマンスなんてやはり目くそ鼻くそ。
ハンコックはアジアンの括りからすでに脱してて、基本的に静穏だしUTQG表記通りの性能を有してる。
ブランド自体の拘りとして雨に非常に強い。半島だからって突っかかるやつがいるがｗ 耐摩耗で考えるとゴム質硬かったりして乗り心地下がる？
まだタイヤ買ってないんだがmomoM3かジーテックスかsaferichで迷ってる 日本専売エコタイヤよりアジアンの方がグリップし、それを実感してる俺からすれば
>>300
の信憑性は、まぁ6割くらいかな >>301
ゴム質と乗り心地は決して比例しないけど、硬いとやっぱり硬く感じたりロードノイズ（ブロックノイズ）が出るものが多いかも。
momo買うくらいならラウフェンｶｲﾅﾖ。実売はmomoより断然安いし。
どーしてもオートウェイやタイヤ激安王の範囲内でしかモノを考えない人がいるけどどうなんだｗ >>303
ありがとう
検索してみたらサイズなかった…205/55/r17 >>303
みんカラとかでなかなか評価は高いが、画像見るとロゴがイマイチなあ…
モモやピレリみたいにカッコ良かったらいいんだが
やっぱりそのへんもこだわる派は全て込みで買うからなあ それからモモとそうたいして値段も変わらんよね
サイズにもよるんだろうが
モモもたいがい爆安だよな >>304-305
205/55/r17？？？？
185/65r15ではないのか？？？
別人？
ヤフーショッピングで検索
サイズ入力して検索し、左ペインで「ハンコック」を選べばOK。ラウフェンも同時に引っかかってくるが… >>308
別人です。
オートウェイより安いところがあると聞いて ラウフェンってどの程度静か？
テオプラスクラスとか。
ヤッパ値段相応なのかなぁ。 ケンダのタイヤってあんまり売ってるところ無いね、楽天は使いたくないし 馬鹿かな
楽天が嫌いならヤフショ、アマゾンあるやろ ダンロップのSP10が７年は持ったのですがクムホも７年ぐらいはいけますか ケンダは俺のMTBのタイヤｗ
自転車だけどもの凄く固くて減らない >>315
軽率な書き込みをしてすいませんでした、もう書かないので許してください
>>317
ありがとう、探してみますね >>319
俺はヤフオクでKR20買ったよ。4年前だけど…街乗りだとあまりの減らなさに笑うw ニュートンnt5000が気になるが、新しくて履いた感想が少ないな。 KR20、音はどう？
スポーツっぽいパターンだから静かではなさそう >>325
そんなもん車重も軽自動車から高級感まで様々なのにタイヤだけでどれが静かとかわかったら凄いわw
自分の乗ってる同じクルマのレビューとか見て自分で決めろよそんなの >>324
マフラーとエアクリ変えてるから参考にならないと思うけど…スタットレス並みだと思うw レグノやdbがあまり静かだと思えないのですが
人の車で空気圧合ってなかった可能性あるけど ヤフオクで色々キャンペーン合わせてポイント15倍なったんだが今日タイヤ買うか悩むなぁ
俺がソフトバンクユーザーなら25倍なのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
