【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち、円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508256034/ >>1乙
PS71に履き替えて初めての雨だったけど、下道速度なら多少急な操作しても問題ないな(当たり前だけど)
ウェット性能アピールしてるだけあるわ いちおつ
>>3
音まあまあうるさい
晴天時ふつう
雨天時ちょっとドキドキ nsー25いいぞ。
道路に吸い付いているみたい。
雨もバッチリ止まる。
プレミアムうたっているだけあって性能いい。 >>5
ちょうど今日履き替えてきたところだから楽しみだわ えらいウェット性能気にする人いるけど雨の日にどんだけ飛ばしてんの?
今時トラコンや横滑り防止装置付いてるでしょ?
付いてないにしても、そのタイヤで滑らない、止まれる速度で走ればいいのにといつも思う。
格安アジアンなんてそれなりの性能だと始めから思っとけばいいのに。
アジアン3セット目だけどタイヤで怖い目あった事ないな。
それだけチンタラ走ってるだけだけど。
アジアンでウェット限界まで攻める人は国産なら国産で限界まで攻めるんだろうな・・・
そういう人はアジアンでも国産でもいずれ事故るわ。
スリップサイン出てまで走るなんて国産のドライでも論外。 でも自分はアジアンの処女膜破った時には真夜中の前後左右に車いないの確認してドライとウェットで、どのくらいのスピードで滑り出して制動距離はどれくらいか限界確認したな。
ああ、このタイヤはこの速度で滑って雨の日にはこれくらいの制動距離必要なんだなと。
そして真夜中でも、その限界以上のスピードは出さないようにした。 モモでBMのアルピナに履かしてる人も居てたから俺の1300の大衆車にはオーバースペックだな(笑) 飛ばす走りをしなくても、燃費とかロードノイズと違って直接命にかかわるウェット性能を気にする人はいるだろう
心配なら履くなって言えばそれまでなんだけど、それじゃ元も子もないしなぁ
初アジアンを検討してる人なんかもこのスレは見るだろうし、こういう話題が出るのはしょうがないこと
俺もアジアンに履き替えて、どの程度が限界か自分で確かめた
ハンコックだのナンカンだの履いてる知人との共通認識は「最初っから滑るものだと思っとけば問題ない」だな アジアン履いてて事故ったことは無いな!
事故る奴は何履いてても事故る! >>8 ドライで滑り出すって時速300キロくらいか? 最近、クムホのタイヤ良く履いてるの見かけるわ
古い中古車によく履かしてる >>13
オートバックスの安売り
ネット購入する人でクムホを選ぶなんてほとんど無い >>7
国内メーカーはb、cレベルが当たり前になってるし
海外の評価テストで中華ブランドのタイヤはミシュラン等大手メーカーの2倍以上の制動距離になったりしてる
ゆっくり走ってても、止まらないタイヤが多いんだよ
アジアンは国内評価のレベル付けがされてないから、少しでもレビューでウェット性能の良いタイヤに越したことはないだろ ピレリのP1ベルデがディスコンになるから今度からヨロヨロ買おうかな
しかしやっすいね
16インチで2万か(笑)
知り合いのタイヤ屋持ち込みしてもバルブ替えてもプラス6000円ほど
ピレリの半額だな ヨロヨロM3ってアジアンの中では静かな方なんだっけ?
リーフとか静かめの車に付けても不満出ないかな
素直にルマン5あたりいっとくべき? http://alpina-b3.blog.so-net.ne.jp/2014-06-08-1
400馬力のバケモノターボ車アルピナに履かしてた人も至って普通のタイヤって言ってるしな(笑) 4ヶ月で10000キロで坊主て強烈だなw
流石はアルピナ… NS-20履いて1年半 3万キロ程走った
溝はまだ十分残ってるんだけど硬くなってきたのか跳ねるような感じがしてきた
履き始めた時に感じたしっとり感も無くなってきたからそろそろ替え時かな
NS-25ってNS-20の後継なのかな? アルピナの人、正直なタイプで好感もてるね
普通は、ミシュランか何かを妙に持ち上げたりするもんだよね Ventus V12 evo2 k120 良さそう、しかも安い >>13
普通に乗って十分ですね。最新型のタイヤらしく経済燃費型でリッター2km
伸びたです。
載り心地もいいですよ。クムホは2回目なんですけど5年目だったので
同じクムホに交換しました。
コミコミで2万ちょいでしたか忘れたです。タイヤは消耗品ですからこれでいいです。
高速でも120kmまでしか出しませんから。 ランドセイルとかいうタイヤ買ったんだけどレビュー欲しい人おる? サイズは18インチの45扁平。
2Lターボレガシィに履かせた。
前のタイヤはATRSPORT2。
ドライはロードノイズ静か。
ハンドル軽くなったのでグリップは微妙かも。その分エコか?
後はサイドが若干柔らかいかな?
峠道にまだ行ってないのでわからんが首都高の急カーブでそれなりの速度で突っ込むと柔く感じる。
危険な感じではないけどね。
雨は豪雨がまだ未体験だけど、ふつーの雨なら問題ないかな。少なくとも首都高流してて危ないと思ったことはない。
気になるのはバランスウェイトが5、6個付いてるところかな。
また買うか?と言うと、飛ばさないのであれば買いたい。
飛ばすならATRSPORT2買うかなって感じです。 フジコが出してるロンリン?と言うタイヤはアジア圏のメーカーですか? >>25
ns-25はコンフォート寄りの別物です。
RX-8だけど街乗りばっかり私にあってます。 大した違いはないと思っていたがアジアンってサイドが弱いのかなあ・・・
急カーブやらスラロームの真似をするとブヨヨーンって感じになっちまう
空気圧は適正なんだけど アジアンでインアウト指定のハイグリップって無いの? ヨロヨロm3も腰砕け感あったが空気圧+10ぐらいにすると かなり良くなった クローザープラスはサイドが弱点だけど結構喰うし軽いし安いな
ひび割れするまで当面コレで凌ぐかな サフィーロ、きついRの高速で無駄に鳴いてて怖いんだが PS-91を気に入って2回使ったが、今回は気になっていたATR SPORT2をポチった。
どう違うか楽しみだわ。 ATRスポーツはミニバンのフロント、3年でヒビが酷くなってきた 青空車庫のアジアンで3年持ったら御の字ですよ
ミシュランでも4年でヒビ割れでアウトだったし
次からヨロヨロ買うわ レグノも3年で細かなヒビが来たからねえ
青空だけど >>51
今ダンロップ履いてる
14年の43週と44週製
既に嫌なひび割れだから来週交換 ひび割れは本当に怖い ひび割れ+ゴムの硬化
高速で嫌なゴム臭がしたと思ったら一気にバースト
なんとか無事だったけど古い高級タイヤより新品アジアンタイヤ
古いアジアンは余計駄目だけどw 屋根の有無が決定的な差を生むのでは?
ウチは納屋の前後をくりぬいた4台停められる車庫で
6年目でヒビ発生@ネクセン ブランドの高いタイヤをひび割れ気にして長く履くよりも安いアジアンを溝無くなったら定期的に履き替えるほうがいいよね
これからはそうする 今、九州を旅行中なんだが
ナンカンという町があるのね
オレが履いてるタイヤと同じw
九州の人は運転荒いね
ゆっくり走ってるとあおられまくり >>60
佐賀に行くと今度はトロットロ運転のアホばかりだぞw
荒いのは北九やね。あと筑豊ナンバーは刺激すんなよ。降りてくるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています