ガソリン添加剤38本目
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
次スレは>>950以降の立てられる方。
※現在このスレには長文君、膨潤君と呼ばれる人物が貼りつているため、
不快な方は毎週木曜日にKOROKORO（ワッチョイ以下の4+4文字）をNG nameに
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ガソリン添加剤37本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520777766/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>570
最終的には燃えて排気されて行くので残りませんよ
それまでの添加剤は環境に悪く、デポジットを生成してしまうのが問題でした
その代わりとして出て来たのがPEAです
洗浄効果を謳う製品が多いですが
溶かして分解して洗うのではなく、界面活性剤のように
浮き上がらせて剥がす作用が主です
これはカーボン、スラッジ、デポジット除去には確かに効果的ですが
溶解させるわけでは無いので
カーボンなどの硬度は残るし、大きく剥がれた際には
その分、カーボン噛みの原因になり得る可能性があるわけです
バルブやシート部などに打ち傷を付けたり、損耗を早めたり
よっぽど酷い場合はバルブを曲げてピストンの頭を叩いてしまいます
(これは極端な例で、通常は滅多に起こり得ないでしょう)
大きく溜めない定期的な洗浄の為に添加剤を年1か半年に1回ぐらいならアリだと思います
使わなくてもカーボンなどの発生が少なく、溜まりにくい車種なら使わないままでOK
新車や買って間もないなら、デメリットとリスクだけでメリットがないと思います 長文さん、カーボン噛みで不具合出た事例のURL貼ってくれますか？
ワイは、四輪車のバルブスプリング強度だと、PEAで剥がれた程度の柔らかいカーボンは噛み砕いて粉砕しちゃうと思ってるんですよ。
ヤワヤワなバルブスプリングの原チャリはエンコンで剥がれたカーボンで不具合出ることがあるらしいですけども、四輪での不具合事例を是非教え下さいな。
一般的な話は充分わかったので、是非とも具体例を出して下さいな。 >>570
ハイオクにも基本的にPEAは含まれています
ガソリン、ハイオクの成分の比率や有無は
メーカー、時代や年、季節でも変わりますので
現在のどこのメーカーが、こういう成分、比率や配合だとは言えません
車種と仕様によっても違いますが、ハイオクだけ入れ続けて走ってれば
ある程度の洗浄効果を期待できます
(完全レギュラー仕様でハイオク禁止の車種の場合は別)
簡単に言えばハイオクは少量添加剤入りガソリンです
それよりも強力な効果を発揮させられないか…。と添加剤の出番というか
居場所が一応ある形です
なかなか一般人だと難しいかもしれませんが
定期的にプラグを外して燃焼状態とピストンなどのカーボン蓄積状態
シリンダー傷の有無などの確認ができる人ならば
カーボン溜まって来てるな、添加剤使うか。点滴にするか。なども的確に判断できると思います おそらく専門の方が親切に書き込んでくれているのだと思うが、２ちゃんでは叩かれるのがセオリー
自分より詳しいのを認めたくないのが、ここの住人
ところで質問ですが、毎回添加してたら何か問題起きますか？ >>570
前のpuraの頃から洗浄剤を売りにしてるのがシェルハイオクだから高級車乗りは今は基本シェルだよ
大昔はどこのハイオクにもpeaが入ってたらしい
インテークバルブが汚れるのはこれがわかりやすい？
https://youtu.be/MR63IrKHv7E IDは消してないし自演なんかしねえよw
>>576
仰る通りでバブル期なんかはPEA全社配合
最近は不景気もあって配合してないんじゃないかと言われる所もチラホラ
今は各社の配合も知らないし
あくまで噂なので断言は出来ません
モービルは、昔から防錆剤の配合が他と比べてユニークです
多分、今も続いてるかも
以前はパワー面ではエネオス最強説がありました
チューンドエンジンや現車合わせでエネオス指定なんかもそうですね
>>572
以前、変な絡み方されませんでした？ 13Bレネシスってサイド排気の弊害でカーボン溜まりやすいらしいんで
カーボンロック防止に
五万キロ超えたあたりから給油毎に規定量の半分の濃度でFUEL1入れてた
最近はカインズとかAZの安いのが出てきてるから助かるわ 長文くんの自演じゃない事は証明してあげるけど、それより添加剤の連続投与が良くない理由をしりたい
ＦＵＥＬ1を連続投与すれば、バルブに噛み込むリスクは減っていくと思うのだが
パーワーアップ系の連続投与もリスクがわからない >>584
peaは10回連続とかで使うとオイルが固くなる。それだけ >>584
最近スレを見るようになった方なのかな
ガソリン、ハイオクにも様々な成分が入っていて
長い目で見ればOリングやパッキン、シール部などのゴム部品などを劣化させるんです
ただガソリンに関しては非常に細かく考えられているので
劣化に気づかない程度、非常にゆっくり進行します
よっぽどの地方の変なスタンドじゃない限り、品質は保証されています
問題は、ガソリンの時点で含まれている成分に足される形で添加剤が使われます
許容できる範囲に考え抜かれた調整のガソリンだけの時と違い、更に追加されて濃くなるわけです
ゴム部品、樹脂製品への攻撃性が高まり…デメリットとリスクは高まります
さらに他の製品と比べて比較的マイルドな
初心者さんでも使いやすい無難なフューエル1にも
IPA(イソプロピルアルコール)が15%前後配合されています(商品の仕様変更前のデータ)
これは水抜き剤などに大量に入っている物なのですが
ゴム部品などだけでなく、アルミを腐食させてしまう恐れがあるんです
表面だけでも腐食すれば脆くなりますし、汚れが付着し易くなります
それがカーボンやデポジットが発生する、強度の求められるエンジン内のパーツとなると…です
溶媒として用い多少は抑えられる場合もありますが
とにかく最近はアルミエンジンは普通ですし
パーツや配管にも使われている事もあるので
IPAには要注意です、特に水抜き剤は使わない方がいいですよ
添加剤でも半分近くIPA、半分以上IPAなんてのもあります >>584
詳しくは444(>>444)と、中にあるURLを見て下さい
視覚的にも実験結果が分かり易くなっています
さらにIPAだけでなく様々な物質が含まれています
エタノールなどのアルコール系のHC(炭化水素、ハイドロカーボン)だけでも注意が必要ですが
それら単体の配合率だけでなく芳香族などとのトータルで考えた場合
異常な高濃度での使用は論外として、多用や常用は車に負担を掛け…良くないのです
車種によっても効果や必要性が変わりますが
もしも使うのであれば用法、用量を守って使うのが大切です
IPAが主成分のものよりも
PEAが主成分の物を選んだ方が良いと思います
最近のスレに名前が上がる物の中なら、お値段高め、でも無難で扱い易いフューエル1
コスパが非常に高いAZ(お試しキャンペーンなど庶民の味方)
古河薬品化学工業のフューエルクリーンハイブリッドプレミアム(通称KYKのP)あたりがオススメです
KYKの悪い点は、商品名が長すぎる…w
プレミアムじゃない方は少しだけ安いですが
PEAの配合量がプレミアムに比べて非常に少ないので、そっちはダメだと思います >>584
パワーアップ系については
殆ど絶滅危惧種です
宣伝文句でパワーアップ！と謳う中身が水抜き剤みたいな添加剤もありますが
マトモなメーカーで生き残ってるのは、和光のCOREぐらいじゃないでしょうか
すぐに使い切るガソリンに入れる添加剤の値段として考えると
高すぎる気がするのと、成分が分かりません
シャシダイに載せてのドヤ顔のパワーチェック時とか
サーキットでの走行会とか、よっぽどの晴れ舞台用ですね
変なメーカーのは、多分ハイオク入れるのと大して変わりませんw
ニトロメタン系は、確かに効果はあっても
もう今後は厳しいでしょうね
アメリカやEUではラジコン用に使うのさえ
環境問題で禁止らしいです
ラジコン燃料を混ぜてロータリーに使う裏技も昔ありました
今のレシプロエンジンでは真似しないで下さい、色々ダメです
そういえば、エネオスもシェルもハイオクはトルエン24%も入っています
少しだけ以前より増えていますね
レギュラーの3倍近いです
先ほど気になって調べましたが
やはり時代なのでしょうか…全てではありませんが
表示義務からか、一部の成分についてはネットでも見れますね
気になる人の多いPEAの配合率は…非表示でした 結局たまにPEA入の添加剤ぶち込んで、定期的にオイル交換して、高速道路で付加かけて、車を乗り換えりゃいいんだよね？ 長文さんをなんで叩く人がいるのか、どうしてもわからない。 前のスレからずっと見てるけど、基本的に間違ったこと書いてないと思うよ。皆さん個人個人の見解の違いはあるにしても頭ごなしに叩くのはやめてほしいです。 自演か騙されてるマヌケか知らんが…
長文が叩かれる理由は本人も把握してるだろw
・NG登録しろとか言いながらコテ拒否＆ﾜｯﾁｮｲ消し
・上から目線
・間違ってる指摘に対して気違い扱い＆絶対間違いを認めない
・絶対具体例を出さない(一般的じゃない稀な例を出してるから)
要するにキチガイだから叩かれるか相手にされないか。 おまえら優しいな
長文なんてキチガイなんだからレスするなよ オイル添加剤と燃料添加剤
同時にぶち込んで大丈夫ですかね？ >>595
燃料費添加剤入れて少ししたらオイル換えるだろ？ オイル添加剤勿体ないからオイル交換後に入れた方がいいんでね
遅効性エンジンフラッシング添加剤なら入れても良いんだろうけど もうめんどくせーからNGワード【ECU】にした
有用なレスが消えるのは残念だが :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ クレのパーフェクトクリーンDXを
中古バイクに入れたら、30キロでオイル真っ黒になって
効果ありそうだと思ったんだけど
詳しく書いていい？ 2005年式XJR1300走行12200キロに
ガソリンタンク21リットル分で
パーフェクトクリーンDXを三分の一本投入
入れてすぐに30キロ走った後、二日放置
今日、走行前に薄黄色で透明なオイル確認して
効果なかったんかなーと思い
二速縛りで回転数あげて(7-8000)30キロ走行
止めてみるとオイルが墨汁のようになっていたという話
古いバイクだし
大型なんで普段は2-3000回転くらいで走るから
カーボンとか溜まってたんかなー
とりあえず、あと二回入れて
オイル交換予定
3000キロで交換予定だったから
早めの交換で財布が悲鳴をあげてる 空冷は温度変化激しいからねぇ。特にオーバークールはカーボン発生しやすい 添加剤無しで同条件で試してみればいいんじゃね？
呉パークリにそんな洗浄力があると思えないんで無添加でも同じような結果になると思ってる。 同条件試したいけど
一回やっちゃったら、カーボンある程度おちてるだろうねー
ガソリンがレギュラー指定だから
ハイオク車よりすぐたまるとは思うけど >>601
ステマお疲れさん。
文章もおかしい。中古バイクとか。昨日買ったならわかるけどな。
はるか昔の古い車種にあえて中古をつける意味もない
走行前の下りもおかしい。
汚れてなかったでいい。
わざわざご苦労様 M655のガソリン添加剤はこのスレでは
どんな評価でしょうか？ >>615
それ60Lあたり200mlだろ？
azは60Lあたり150ml
高額でも良いならPEA100%のGA-01
結論でてる 残り僅かになった添加剤入りの燃料
最後にスロットル全開、１速で６７００回転、２速でも６７００回転まで回して
もうこれ以上の洗浄効果を望むのは終わりだな・・・
明日は満タンにしよ～～～～ >>619
その程度の最高回転数なら必要無いのかな >>618
500円引きかな？
明日備蓄分補充しようかなーと迷い中 >>609
まあ、便所の落書きを信じてほしいとは思ってないから
いいんだけど
俺は感じたことを書いただけよ
信じるも信じないも読んだ方の勝手だし
ステマではないけどな
金ももらえんのにそんなんするほど暇じゃないわ 昔ヤンチャしてた頃の後輩から
AZかフューエルワンどっちがいいかって相談された。
そいつは初めてだから無難にフューエルワン進めた。 若干詰めが甘いけど、AZかF1に絞れるとは後輩やりおるの
俺の後輩には最適解の銀を使わせてる フューエ〇ワンの効果はすごいの分かる。ぴっ〇わーくの品とは中身一緒なのかね？あっちの方が安いんだよね カインズ銀を入れたら
ノッキング多発してた多走行車のノッキングが
入れてすぐ消えたんだけどなんだこれ。
まだ洗浄なんてほとんどされてないだろうに。
逆に怖いわ… 圧縮する前に爆発していたノッキングが、カインズ銀が混ざって燃えにくくなり上死点まで爆発しなくなったから 登坂時の低速ノックが気になり、俺もカインズ銀入れて半分くらい走ったが気持ち軽減されたかな？程度だわ
連投してみようかな 513です
O2センサーの故障が見付かりました
センサー交換後に改めて排ガス検査してもらったら、「CO・0.36% HC・166ppm」まで下がった
ガソリンは車検時のままで、走行距離が約60㎞増えたけど、センサー交換以外はほぼ同条件と思う
取り敢えず、定期的にAZ入れてみる 今までのメンテ不足が原因でブロバイが悪さしてたのもあるんじゃねーかな とりあえず、自称研究者様の是非を問うためにアンケ作ったわ
http://start30.cubequery.jp/ans-0302616f
この結果でも出て行かないようなら運営に通報するわw
5/31までだから、回答よろすく
一応は重複回答できないように設定してあるが、絶対にしないように 乙
たまたま来たついでに回答しておいたよ、mateでワッチョイ隠しNGは不便なんでね >>639
感謝だぜ
設問2のSSを公表しようと思ってるんだけど、
隠して欲しい人は一文添えてくれれば対処しますぜ
IPとか個人情報は隠れるから安心してくれ アンケート回答しました。
キチガイは消えてどうぞ。 >>640
いやいや礼には及びません
しかし投票後オイル添加剤スレ行ったら無茶苦茶だなw今頃ゲル化の話題でよくあそこまで盛り上がれるな…
2の欄は研究者()に直接ぶつけたものばかりだからOK、他の人のが気になるw
まあまったりいきましょ 設問1
https://imgur.com/OjpwWmw.jpg
設問2
https://imgur.com/p17rtht.jpg
https://imgur.com/wcC2ceu.jpg
研究者様だからもっと「サンプル数が少なく統計的優位が…」とか言ってちゃんと反論するかと思ったら、
「だってだって、僕ちゃんの不利にできてるんだもん！」なんて小学生じみた言い訳を始めちゃってw
全くお笑いだ エンジンコンディショナー使う前提ならPEAは要らんだろ・・・
ってことで、インジェクターのガム・ワニス除去で選ぶとしたら何処が定番？
なんだかんだとF1はPEA抜きにしても高性能ってのは分かるんだがお高いんだよね
F-ZEROの在庫が尽きてヤフオクで購入しようと思ったら相場が1.5倍近くになってる感じ？
前は800円台で買えた記憶があるんだが amaのタイムセールにFCR-062の300mlが出てるね
まだ何円かわからんが AZアマゾンはいくらなんだろうな？
一昨日ヤフーショッピングで買っちゃったわ
ポイント全額決済で決済時更に500円引き＋プレミアム会員6ヶ月ついたから良かったけど まぁ計算して満タンにしなければいいだけだが
でも300は使いづらい 5oz.のスキットルにでも入れれば良さそう
絶対に飲めないようにしないとダメだけど タイムセール FCR-062 300mL 一本704円
３本セット買いの単価と大して変わらない Amazonのタイムセールなんて一部の商品以外は全然安くない
今の祭りの車カテゴリで買っていいと思えるのはPHILIPSのファンレスLEDヘッドライトくらい
既にCATZの奴に交換してるから買わんが オイル交換してすぐ添加剤入れるのってバカだと思う？ ＡＺのＰＥＡの割合は企業秘密って怪しくない？
本業の潤滑油が売れなくて、コーティングまで販売してる位だよ
配合コスパだと、スバルが良いとか言ってる人が居たけど
ヤマハ PEAカーボンクリーナー買ったけど、配合70％ >>657
それ言ったら、和光ケミカルはどうなるw 今始めてこのスレ知ったわ
AZの添加剤、楽天でポチった！
ちな、車はトヨタ
エンジンはあのD-4
たまに振動酷い時あるから、収まればいいな 安くてお手軽だからAZやカインズ銀
金出すならGA-01買うわ >>659
トヨタならドライブジョイの用品があるぞ >>661
ドライブジョイ？
初耳だな(゜ロ゜)
後でググってみる >>661
ジェームスのピットメニューにあるのも、これですよね。今日入れてきた。75%らしい。 今月は金曜日にaz
ttps://topics.shopping.yahoo.co.jp/sale/superfriday/ ハンマーオイルの工作ステマが酷くて、オイルのスレでフルボッコだったな。
ドラム缶の基油に耳かき１杯のフッ素入れて値段を１０倍にする会社だよ。AZ
古河か配合がオープンに成ってるメーカーラベルが無難だよ。 べつに信用してないわけじゃないが
他がこれだけオープンにしてるなか、問い合わせても企業秘密と返すのも微妙な気はする
秘密にする意味そんなにあるんか PEA濃度が濃ければそれを公開表示すればそれが商品の売りになるだろうし、秘密にするということはつまり…。 どこか過去スレに濃度調べた一覧なかったっけ？ちょっと調べたけど長文まみれでくらくらするので自分で漁るのは無理 宣伝も店頭販売もしないし、そういう会社なんだろう
ユーチューバー使ってレビュー動画出してる訳でもないし
純粋にサンプルとレビューだけ、あの価格で出せるるのは普通に大したもんだ グリスとかシリコンとかスプレーは店頭販売してるけどな
どれも安物だからあまり信用してはいないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
