ガソリン添加剤38本目
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
次スレは>>950以降の立てられる方。
※現在このスレには長文君、膨潤君と呼ばれる人物が貼りつているため、
不快な方は毎週木曜日にKOROKORO（ワッチョイ以下の4+4文字）をNG nameに
登録設定しておくと快適になります。レスを付けたら負け。
ガソリン添加剤37本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520777766/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>404
今日、モノタロウのケミカルカテゴリー15%オフやで。KYKを買うなら今日やな。 モノタロウ15%オフか！ってそういうときにDMやメール寄越せや >>405
そう思いたいだけでしょw
馬鹿でも分かる簡単な仕組み
その辺の小学生に教えてもらったり、聞けばいいよ
>>406
お前もしつこい
『わからん事を中途半端に書いてヒント与えてるかのように』
もう、ここに全て出てるじゃん
俺は知ってて、お前には未知の知識、だから『分からない』
教えてもらっても理解できる頭じゃない
だから中途半端に教わってる気分なわけだろ
違うと言うなら、俺が分かってなかったり嘘を吐いてるなら
中途半端になんて言わず、指摘できるはず、だが出来ないわけでしょw
さらに言えばヒントや検索ワードと言うのは、答えを知ってないと示せない
それがどういったものか理解していなけりゃ、示せない
的外れな検索ワードやヒントを出せば、速攻でツッコミ入るよw
ココは、馬鹿だけじゃないし、ROMってても分かってる人はいる
まぁ、君は教えてもらっても
検索すら出来ない知恵遅れみたいだけど（笑）
本気で凄いと思う、PCやスマホあっても書き込みは出来ても
検索すら出来ないってガイジすぎるだろ…w >>408-409
こないだも楽天で15%引きだかやってたよ
ポイントも付くから
実質の値引率は更に高かったのかもね
そういう意味でも、広く取り扱いされてる商品は
買いやすく、お得なチャンスもあるのかも
>>404
プレミアム(P)の方とP付かない方とじゃ
PEAの配合率が何倍も違うから
買うならP一択ですね
AZと並んで、古河Pはコスパ面でも素晴らしいと思う ■JaneStyleでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
空白欄に好きな名前をいれる（ワッチョイ隠しNGなど）
・対象URI/タイトル
タイプ＝「含む」キーワード＝スレタイに固有な文字列（ここではポケモンといれる）
・NGname
タイプ＝「正規(含まない)」、キーワード＝(.*\-.*)$
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定 >>413
理解も出来ない、反論すらちゃんと出来ないアホが
なに言ってんのw
>>414
ポケモン（笑） OEMのフューエルワン投入してから、ガソリン半分以上走ってみた。
変速ショックが減った？ATには関係ないかな。
DCT特有？の低速走行時のギクシャク感が減ったような・・・
燃費計の表示が11.3kmから11.4kmになったけど、これは誤差だよなぁ。
時期的なもんかもしれん。
ちなみに車種はスカイラインのHV37.ハイブリッドのほう。 しかしまあ歳をとると無駄にプライドばかり高くなっちゃうんだね
そんなんだから家族にも相手にされずネットにのめり込むようになる
良くも悪くもネットでは相手にしてくれるからね
仕事と睡眠時間以外は５ｃｈ、罵詈雑言でストレス解消とか終わってるよ
老害とはよく言ったものだ、哀れだな
以上は俺の妄想だからレス不要で いや、レスする時間みたらニートだろ
あ、年寄りのニートか 何で長文君見えるようになってるのかと思ったらワッチョイ隠し始めたのか
反応がないのは辛いですかそうですか
対象URIに何も入力しないとワッチョイなしスレ全部見えなくなっちゃうのね
キーワードを添加剤にしたらオイルスレでも消えたｗ みんなに読んでほしくて一生懸命いろいろ書いてるんだろうけど
みんなが見てる画面こんなだぞｗ
https://i.imgur.com/HOJy7Wm.png 俺はあぼーんの増えてるなぁくらいだけど、透明あぼーんしてる住人からは存在すら知られないｗ >>422
添加剤投入した燃料をとっとと使い切って次の満タン後の燃費と乗り味を語れ。
それまでは黙って我慢しとけ。 mateで非表示はNGにしたら完全に消えた。
これは良いな >>416
添加剤を使用する際、特に初めての使用だと
誰でも効果を期待してワクワクするし
少しでも変化を体感しようと、アクセルコントロールなどが慎重になります
結果的にプラシーボ効果と同時に、それが変化として現れ易いですよ
よくあるのが燃費面での向上です
ラフに踏んでた人が反応を確かめようと踏みますから
結果的に良い数値が出易い形になります
変速ショックが少なく感じたのも
ドンと踏まずにジワリと踏む機会が増えたから…の可能性もありますね あるね～
添加剤入れてから毎日
一日の最後の方に（自宅に戻る直前に）いつもより深くアクセル踏み込んで
今日一日添加剤の効果で汚れが取れやすくなってるんだろ～な～
だったら最後にいつもより強く燃料噴射させちゃうぞ～って >>429
ググりゃすぐわかるが洗車グッズの会社
誤爆かステマだろうが、誤爆って追記ないので多分ステマ
ガソリン添加剤とは関係ない 今浪人書き込み規制されてるから来てみたら案の定ざまあだな
お前のせいだぞ？ アルコールやニコチン中毒みたいに書き込めずプルプルしてんのか、草生える レッドラインのsi1はエンジンが妙に滑らかになるな
1本で3回使えるからお気に入りだ 友人の13年落ち16万キロのターボ付きの軽自動車にピットワークのエフゼロを1本入れてみた。
一緒に200キロほど走ってみたけど、友人曰く加速が全然違うとのこと。
高速道路も120キロくらいならなんとか走れるようになり、燃費も改善してた。
満タンで200キロも走れば、メーターが半分くらいになるのに、今回は１メモリくらい多く残ってた。
さすがに、このくらい古い過走行車だと、違いがはっきり出るみたい。 レッドライン良さそうだな、自分はルーカスってとこの同じようなのが良い
アメリカはオイル安いし添加剤種類があっていいな、性状とかもオープンでこれもいい >>431
何でそういう噓ばかり吐くかなぁw
浪人がそんなんで規制なんかもされない
俺のせいで何かなったりもしない
捏造、妄想ばかりするな
またこれも信じないと言うなら
規制情報、規制情報臨時あたり見ておいで
それと平和なのは俺の望みでもある
添加剤の話題の流れになってるから、そっと見てるしROMってるだけ
他にも煽ってるのいるけど、反応させるな
全レス返していこうか？お前らのせいになるぞ（笑）
俺の事より、添加剤の話題で頼むよ もう来ないのかと思ってNG解除したらまた来たよ…
自分が荒らしてる自覚はあるのに書き込まずに荒らさないでおいてやるとか
上から目線の発想が相変わらずキチガイだな
というわけで透明あぼーんに入れておくわ
ちなみに透明あぼーんはこんな世界
https://i.imgur.com/t6NBmhf.jpg
好きなだけ全レスすれば？ｗ >>439
だから、そういうのが荒らしになってるんだよ
添加剤のスレだよ
添加剤の話題だけで良いじゃんw
なんで、そんなに必死に長文がー！長文がー！になるんだよ
お前も一度も理詰めで言い返せてもないだろ
添加剤を主軸に据えての議論なら良いが、毎回逃げるだけじゃん
議論も反論も出来ないから、そうやって個人叩きでゴマかす
その時点でお前は負けてるし、卑怯な負け犬
もう、そういうのも飽きた
前から言ってるように
俺の事は邪魔ならスルーしろ
NG大歓迎だが、各々が黙ってNG入れるなりしてくれ だったらワッチョイ消すな
ワッチョイ消しされると他の車板のワッチョイ無しスレが全部あぼーん見えなくなるんだよ
それかコテ付けろ
コテでNGすっから >>441
・対象URI/タイトル
タイプ＝「含む」キーワード＝スレタイに固有な文字列
↑
これに「添加剤」と入れておけばいいよ mateだと出来ない
だから困ってる
ゴミムシの為に他のスレ見れないのも困るから去るわ うん。綺麗サッパリ簡単洗浄されるワードだねw
あとアルコール系のアルミへの腐食などが
視覚的に見て判断しやすいPDFを紹介しておきます
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g11030ej.pdf
http://www.mlit.go.jp/jidosha/alcohl/06/shiryou4.pdf
下の方のPDFでの【注意点】
イソプロパノール、i-プロパノール、このPDF内での略号iP
IPA、イソプロピルアルコール
呼び方が違うだけで、これら全て同じモノです
添加剤を使うなと言いません
が、容量、用法をキッチリ守って多用は避ける
添加後はなるべく早く、その混合ガソリンを使い切るようにしましょう
(使い切ると同時にオイル交換なら、さらに良いと思います)
塗膜も侵します
給油口からの添加時に塗装にタレたり、飛び散らせないようにしましょう
主成分がIPAの水抜き剤、安価な添加剤などは使用を極力避け
添加剤もPEAが主成分の物を選ぶ事を個人的にオススメします ブクマしてあるスレであぼーんだらけで見れなくなるスレッドあったけど
よく考えたらどうでもいいスレだった
NGしとこ 飽きてNG大歓迎ならコテを付けろに賛同する
一気に絡まれる事が無くなって添加剤と違ってお互いデメリット0だぞ
論理的を自認するならやらない理由がないな
出来ないなら俺も去るしただの感情的なインチキ野郎ってことで 荒らしは死ねよ
自分の車で好きなだけECUリセットしてろキチガイ
久々にカインズの銀入れて好調だわ
ECUリセット？ 死んでもするかバーカwww >>446
コテ付ける面倒より
お前みたいな添加剤の話もせず荒らし続ける
粘着ストーカーが1匹でも減る方がありがたい、助かるよ
そもそも敵視して、粘着してくる奴の言う事なんか聞きたくない
普通に考えりゃ、誰でもそうだろ
>>447
お前、そればっかりだな、アスペちゃん^^
どうせ使うなら
銀より、主成分がIPAではなくPEAになってて
銀のOEM生産の製造元、
古河薬品工業のプレミアムの方がデメリットもリスクも少なく
より効果が見込めて良いと思うぞ
プレミアムじゃない方は、銀よりはるかに格下
入れる価値もないと思うがw 荒らしとかどうでもいい。
関係のない話で場を盛り下げる奴らは全員消えてくれればいいだけ。 エーゼットの添加剤って効きそうだけどどうなんだろ？
試してみようかな 結局の所、カインズの銀が最強だし最高だよな！
また買い占めてしまってスマン！ 定期的に必死に銀のヨイショだけしてるのは、カインズの仕入れ担当か
買い占めて転売してるセコいヤツなのか、よーワカランな
>>450
現時点でスレに名前が出る添加剤だと
コスパNo1な気がしますね
あとはKYK(古河薬品工業)のプレミアムの方でしょうか 何度もNGも方法書き込まれてるのにNGしないやつが居るのは自演だから >>450
購入報告は多数あったけどそれっきりなんだよな… 俺も買ったけどこないだ古河使ったばっかりだからAZ使うのはもう少し先かな AZ買ってみようと思うんだけどGA-01と同じで連投した方が効果出るんかな？
70Lタンクだから1度に2本入れるとして試しに2本セット買うか5本セット買って3連投するかどうしようかなと >>458
効果に関してはもともとのカーボンがどれくらい蓄積しているかによる。
総走行距離も重要だけど、基本ブローバイガスによる汚れなので
総アイドリング時間や冷間走行だけの短距離短時間頻回だと連投がよろしいかと。
いずれにせよインテークバルブの汚れは直噴エンジンじゃ落ちないので
レックスなりエンジンコンディショナーなりミナト自動車なりオーバーホールじゃないとだめポ。
ポート噴射ならそれなりに効く。 JaneStyleはNG設定できて便利だな。スッキリしたわ。 >>459
早速の返信ありがとう
9年落ちの直噴ターボだけど安いからとりあえず連投で良さそうですね
5本でも1000円台だし効果感じれればいいなーって気持ちで連投してみます AZがコスパ一番？
効果が疑わしいって言われてる事は無視すればだろ >>461
9年落ちなら直噴でもそこそこ効果あるんじゃね？
燃料吹くインジェクターがきれいになるだけでも結構違うし。
>>433
の「レッドライン si1」でググると
http://www.redlineoil.co.jp/products/fuel_add/fuel_add_si1.html
という製品紹介の頁があるんだが、リンクの添付文書面白いな。
PDFで英語だがインジェクターとかインテークバルブがどれくらい
きれいになるかが「数字で」表記してある。
http://www.redlineoil.co.jp/PDF/WHITEPAP/si_1_tech.pdf
データの正確性はさておき論理的とか客観性ってこういうことだよねぇ。 カインズ銀かー。
カインズで働いたことは無いが、担当でもある商品がすこし売れるくらいでどうとか無いし、
メーカーからしても、PBの製品なんて売れても美味しくないし、ステマしたところで何にもならん。
とはいえ、ステマっぽいよな。
個人的には、カインズ銀より、AZのほうが圧倒的にコスパ良いと思います。 >>455
個人的には充分に効果あった
PCVバルブの不調を見つけられずに白煙を吐いて走行し続けたせいか加速時にノッキングを起こしやすくなってたけど
2回の連続投入後はノッキングは起こらなくなってる 実は昨日の436なんだが、さっき連絡が来て車が壊れたらしい。
プラグイグニッションっていうパーツが壊れたそうで。
やっぱ、添加剤がとどめを刺したんかねぇ。
軽く検索したけど、10万キロ超えてれば壊れても不思議じゃないみたいだが。
昨日の今日だしなぁ、偶然とは思えないんだよな。 点火プラグなら車検毎に交換してても標準タイプのプラグで軽だと寿命は短い（メーカー推奨交換キロ数は普通車の半分）
イグニッションコイルなら普通に寿命
添加剤使ってなくても近いうちに壊れてたとおもわれ イグニッションコイルなんて10万キロで交換する消耗品だぞ。
16万キロも無交換で走ってたら寿命。全部まとめて交換でしょ？ ちなみにうちの20万キロ超えた箱バンは定期的にガソリン添加剤使ってるけど点火コイルは未交換で済んでる
プラグは長寿命タイプに5万キロ毎に交換 と思ったらすでに同じようなレスが2つもついていたのであった。 >>470
「スパークプラグ 寿命」でグーグル画像検索するとわかりやすいぞ。 イグニッションコイルって損耗・劣化を経て故障に至るものなん？ >>478
そら切れたら寿命ってのはわかるけど>>473の言うように
10万ないし16万kmで壊れてなくとも交換するようなものじゃなくね？
むしろ電球のように切れた（壊れた）ら交換つう感じで ここ添加剤スレッドだからプラグの理解度がよろしくないのか
>>478のリンク先の通り、プラグレンチで引っこ抜けば消耗は視認できるし
プラグが劣化すると燃費とかパワーが落ちてくるのでて壊れる前に交換する人はいる。
車屋に点検頼むと走行距離に応じてだいたいやってくれる。
タイヤだってギリギリまで使う人もいれば美味しいところだけ使って交換しちゃう人もいる。
ガソリン添加剤だって入れなきゃ壊れちゃうわけじゃないし全く添加しない人もいるけど
色々試す人もいるでしょ？ >>480
プラグの話なら君の言うとおりだが
>>477はイグニッションコイルの話なんだが あ、イグニッションコイルの話か
なんか勝手に勘違いしてたわスマン うーんやっとワッチョイ隠しNG設定できた
専ブラ結構いいな オイルスレ見に行ったら隠したまま無双してるじゃねーかorz
俺も透明あぼーんにするか >>483
添加剤使ったらこうなった？って話の流れからだし、いいんじゃない？
今までの流れより全然良い会話だよ。 ダジャレにマジレスとか…あんたも場の空気盛り下げてんだけどw 添加剤でコイルが壊れる理屈がさっぱりわからないので誰か解説頼む 推測すると圧縮工程で燃料が気化した後に添加剤成分が電極についてリーク起こしてコイルに過大な負荷を掛けるとか？
理論的には有り得るけどってくらいの話だね。 添加剤関係無いと思うで。
プラグ交換サボって点火ギャップが広がるとIGコイルに負担がかかる。
そもそも10万km越えならIGコイルの寿命の可能性も高い。
たまたま添加剤入れたタイミングと重なっただけやろ。 添加剤の連続投入だと
オイル劣化が著しい少なくとも
2000㎞から3000㎞で交換だね この空気を読まずに流れをぶった切っていきなりオイル交換を勧めるのはまさか… 前スレ498です
AZ入れた状態で車検を受けて通ったが、排ガス検査の数値は「CO・0.94% HC・289ppm」で
前回車検のほぼ2倍の数値、基準間近の際どい所だった
ディーラーメカから何も言われなかったけど、不具合を抱えてる可能性もある 広島のどっかで中古のカーボンボンネットが3万6千ぐらいで見た >>504
純正で鉄ならいいけど、純正でアルミなら交換するのやめとき… 車検直前には排気濃度が高くなるかもだから
入れないほうがええんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
