◎◎ ホイール＆タイヤスレ 72セット目 ◎◎
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前スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 71セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>327
6,000円しか払わないのに
そんなサービスされたら死ぬほど恐縮する
ちなみに>>326を書き込んだ直後にようやく作業終了
1時間50分も待たされたけどティッシュ5箱くれたので
全て許す 帰り道の途中で
外したスチールホイールを
スクラップ業者に無料で引き取ってもらった
ついでに自宅に15インチホイールが4本あって
それは買い取ってもらえますかと聴くと
1kg120円で買い取ってくれると教えてもらう
確か1本あたり5.5kgだったから4本で22kg
何と2,640円で買い取ってもらえることが判明
ヤフオクに出せば約3,000円になるかと考えてたけど
買い取ってもらった方が断然ラクダ 実際スクラップ屋にホイール持ち込んだって話聞かないから、面白いよ
タイヤ屋に持ってったらボロボロの純正ホイールなんてタダだよね 純正でもテッチンなら新品外しじゃないと価値はほぼ無いだろうし
よほど綺麗でもオクに流す手間考えたら2640円で晩飯食って帰る方が楽でいい >>330
まるで俺が自分の話を延々と語り続ける
空気読めない奴みたいに書かれるのは不愉快だな
ただ一つ言えるのはその予想は当たってる >>328
こういうところでくれるティッシュは最安の質の悪いものなので全くいらない 更に空気読まずにネタを披露すると
先週届いたホイールを一週間も
クルマに載せておくのは邪魔だからと
今日まで預かってもらう為に店に持って行った
6,000円という激安料金で交換してるショップなので
念の為に質問してみた
「装着してもらうのは10年以上前の古いホイールだから、高い確率でエアバルブが傷んでて交換が必要だと思うが、どんなエアバルブを用意してますか?」
するとこんなのを見せられた
https://i.imgur.com/nAefGIP.jpg
そんなの付けられたら号泣することになるので
これを買って持っていった
https://i.imgur.com/9VYwVAP.jpg トヨタ純正ホイールとナンカンタイヤ一式で3000円じゃったよ、まぁ小さいけどガリキズあるしパンク修理痕あるし買取拒否されなかっだけマシね 純正アルミなら鉄くず屋に持ち込めば5000円くらいになるだろ ワークの5本は入ってないのな
TC-4とPF05どっちがいいんだろ
GTはたしか17インチがないからサイズ的にダメ、18インチ以上は履きたくない 今日高速で110超えるとバタつく感じがしたんだが、ホイールバランス調整ってやった方がいいんかな？
因みにクラウンの純正18インチのスタッドレス バタつくっていうのがどんな感じなのかわからないけど、バランスの狂いなら特定速度域でハンドルがブルブル振動で震え出す
スタッドレスがパワーや足回りに負けてる時はグニょって挙動が乱れる感じ バタつくって言うか震動だね
やっておいた方が良さげだね ワタナベのマグホイール買ったんだけど、コーティングとかしたほうがいいんけ？ 表面が砂型でザラザラのボッコボコなんじゃないの
コーティングなんて効くの？ 16インチ7Jで4H-100+45前後のいいホイールないでしょうか？
エンケイRS05が良かったけど廃盤で、
よく調べるとすでにマイナーなサイズなのか選択肢がありません。
素直に6.5J+35くらいでツラを頑張ったほうがいいのでしょうか？
205/50R16を履きたい気持ちです。 スタッドレスからレグノ履いたノーマルホイールに変えてバイパス走ったけどやはりいいね
スタッドレスは当たり前だけどグニャグニャしてて怖い フジで軽用のアルミタイヤセット見てるが、17インチでもかなり安いな
買っちまいそうだ 軽の17は売れるのが明らかなのにブリヂストンからはサイズが出て来ない
安全面を考えたらやめとけってことと理解 そもそも売れるか？車弄りする奴じゃなきゃ無茶なインチアップなんかやらないでしょ16インチで十分立派 今の軽は背が高いからな。
しかしタイヤやホイールは丸いので、背が高いからといって大径にすると前後にも大きくなってしまい、前席の足元の空間を食いつぶしたり、最小回転半径が大きくなり小回りが効かなくなったりする。 >>369
まさか本気で勘違いしてるのか
インチアップしても外径は大きくならない インチアップの話をしているのになんでホイールアーチのデザインの話をし出したんだ？ インチアップしたらバランス良くなるのか？
どう見てもおかしく成ってるぞ。 世の中にはホイールはデカいほど良いという価値観もあるからどこがバランス良いとかは人による 16までは太めで少なめのスポークデザインが好き
17〜は細めの多目のスポークデザインで頼む オレが導き出した全径に対するホイールの割合は、70%くらいが一番カッコいいと思う
例で言うと245/40R18とか これからは道路も簡易補修ばかりだろうから
薄くて引っ張ってると走りにくくなるかもよ >>377
そういう決め方だと外径とかホイール径が小さくなるほどタイヤ断面高さが低くなる。
14インチホイールだとタイヤ断面高さは76mmとなるが、これだと段差ですぐパンクしやすくなる。 155/55R14
195/50R15
205/45R16
215/45R17
225/40R18
235/40R18
245/35R20 合ってんじゃないかな？
14インチホイールがタイヤ外径の7割だと外径500mmくらい
今のワゴンRで530〜550mmくらいだから6割5分だな >>384
F1は来年から18インチホイールとなり断面高さは低くなる 5J×15 インチ +45のホイールに165/45R15のタイヤって装着できますか？
因みに車はスバルのRAタイプのプレオになります
どなたか知恵を貸してください
タイヤとホイールの関係が全く理解できてないアホウです 出来るよ
165の標準リム幅が5インチだからね
装着出来ない銘柄はないと思う >>387
下記サイトでタイヤサイズを入力するだけ
Wheel/Rim Size Calculator - Shows acceptable rim width range for the tyre size https://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/wheel-rim-size-calculator >>388
>>389
わーお！
ありがとうございます！ すいません、教えてください。
16×6.0Jのホイールに
175/60R16履かせたいのですが
問題ないでしょうか？
車高弄らず車はクロスビーです。 >>394
タイヤにもよるけど、そのサイズなら全く問題ない
ちょっとひっぱってるかな？くらいのレベル >>395
なるほどですね
ちょっとフジ行ってきます
ありがとうございました。m(_ _)m 軽に6Jってオフセットがないけどハミタイしないのかね
5.5+45でも車によってはきわきわだよ？ >>394
適合リム幅は>>389のサイトで確認すればいい
標準リム幅が5インチで、適合リム幅は5〜6インチと出る
取付は何も問題なし
標準より1インチリム幅が広くなるので、取付した後のタイヤ幅はカタログ表記よりざっと10mm位広くなる
ホイール幅は6Jだと178mm位
ご参考まで ホイール選びタイヤ選びが悩みすぎて迷路に入ったアドバイスお願い致します
車はシビックハッチバック
サイズは235/40/18
タイヤはFK510かなぁ…コスパと性能バランスよく取りたいけど運転楽しむタイヤが欲しい
wheelは最初は鍛造！とか張り切ってたけど高杉
今候補はエンケイのPFM1とかそんな感じ
コスパいい信頼度あって純正より軽量化出来れば10kgきれたらなってとこです
アドバイスお願い致します >>399
慌てずに過去レス目を通すべきでした。恐縮です。
加えて
アドバイスも感謝です。m(_ _)m ホイール交換検討中です。
情報を集めていると初心者にはタイヤメーカーのホイールが間違いないので安心とありました。
名前の知っているダンロップAIRNOVA SB10にするか、ユーロストリーム JL10を悩んでいます。
初心者はタイヤメーカーの方が無難でしょうか？ >>403
RSワタナベはどんなクルマにも良く似合う
横浜市鶴見区で製造
手造りやぞ スタッドレス用にブリヂストンのエコフォルム使ってるわ
セット売りホイールよりよほどいい >>406
比較対象のセットホイールについて詳しくレポくれ >>403
車種知らんけど初心者と申告するならディーラーで純正買うかカタログオプション買ったほうが安心無難 >>403
悪いこと言わんからKYOHOとかにしとけ
値段も対して変わらん >>405
どんなクルマにも似合うホイールなんてない
レクサスとかスープラとかNSXには似合わないし
ルノートゥインゴやフィアット500など
欧州の自動車メーカーのクルマにも似合わない ホイール選びは本当に難しいね
純正ホイールを超えるものが見つからなかったりする wheel-size.com
のアプリ入れてたんだけどアプデしたらアプリ名が「車輪の大きさ」に変わってたw
https://i.imgur.com/SYpJD9t.png >>411
わかる
太めのスポークデザインが好みだけど社外だと全く無い 細い方が軽そうで速そうに見える気がするんだけど、太いの好きな人もいるんだねえ >>411
それは流石に努力が足らない
自分のクルマに履けるサイズの社外ホイールなんて
ちょっと検索するだけで100種類くらいは見つかるのに
純正ホイールを超えるものが無いなんてあり得ん >>416
細くてスポークの本数多いと洗車の時に洗いにくいから嫌。
太くて穴が大きければスポンジ突っ込んで奥まで洗えるしね。 そういう意味なら細くて5本スポークがいい
太いと洗いにくいし強度確保できないからそういうデザインなんだなと思ってしまうから
4穴4本はダサく感じるから4穴は8本で 車種によって相性が全く違うから難しい
同じBMWでも、直線的にガチャガチャ細かいやつが似合うのと、5本スポークの流線型のやつが似合うのとある タイヤは洗わないで保管すると痛みますか？
教えてください。 エンケイのRS+Mがデザイン的に気になっているのですが、絶版でなかなか中古でも良さげなものがありません
16インチで似たデザインのホイールはないでしょうか？ あんなデザインのアルミを
出してないメーカーの方が少ないのでは バラで色違いでもいいからオークション漁って
東海ビレットや小樽ラジエーターにリフレッシュ出した方がいいかもな。
なんとなく拘り強そうだし。 >>424
赤の他人が欲しがってるホイールに
デザインが酷似してるホイールを
赤の他人である俺に探させて提示しろと
お前は言っておるのか とあるサイトで検索して結構でたが
書き込むのやめた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
