キャンピングカー総合スレッド その11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
キャンプ場のあの、常に何かしとかないと勿体無い
何もしてないやつはむしろバカキモイ
という雰囲気が嫌い
みんな外に出て火を起こして常に料理の準備とかしてるみたいだし
だから俺はトイレ常備のキャブコンで誰もいない山奥に行ってぼーっと空見て過ごしてる
発電機も回し放題だ >>618
だれもあなたの事は気にしてないですよ。
好きに過ごせばそれでOK オラのじっちゃ、私道の持ち主。
ここ十年で○○回程私道内で自殺されて涙目。名所にも割と近い。
レッカー代とか出さないと車も持って行ってくれないことから夜回り防衛した結果、キャンカーの人に幽霊爺呼ばわりされてた(T_T)。
生活音が聞こえるぐらいが安心できてありがたい。 >>617
ステマお疲れ様です
ぜんぜんダメじゃんむしろ興味ないですよ
オートキャンプという割には電源ないし
テント張ってるとこに発電機なんて苦情の嵐だろ
通常のオートキャンプならその値段で電源供給用のコンセントがついてたりするよ バスコン乗り換えてキャンプなんてやらなくなった
キャンピングカーの俗称が悪い
モーターホームにしてくれ
俺はアウトドアには興味無い
インドア派、リビングを好きなロケーション移動させるツール
金払ってキャンプとか罰ゲームでしかないわ
旅館泊まった方が有意義
オートキャンプとか恥ずかしい笑笑 >>622
俺もテント派ではないけど移動にしか使わないの? まあ電源もトイレも完備で周りに人がうじゃうじゃ居るのはキャンプって言えるのか疑問だし嫌だな キャンピングカーはずっと乗っててキャンプしたことなかったけど
子供が小さいせいか、最近キャンプするな。
テント持って普通車で行くから、キャンピングカーは乗っていかないけど。 そういえば、我が社の「ラ・セード」君のナンバーはまだ、1ナンバーです
http://rv-guranmobile.com/2018/06/12/背負っちゃいました/
これは売り物になるのでしょうか?
現時点では違法? 【中国】世界で最も高額なキャンピングカーが披露される!お値段3億円以上! - 車/バイク/乗り物
http://re-file.com/11/184/ オートキャンプ場の電源付きサイトの電源って、家庭用エアコン動かせるぐらいの電力が供給されてんの? >>629
15Aはあるから通常のエアコンなら余裕だけど
お前の車に三相交流エアコンとか200V20畳用とかつけてるならダメでしょ アメリカンなエアコンだと、15Aじゃブレーカー落ちるかも。 あともう一つ教えて
オートキャンプ場でエアコンの室外機回してたらやっぱり怒られるかな
迷惑だったら夏場のキャンピング場は諦めて、誰もいない山奥に引きこもる >>622
旅館は殆ど泊まらなくなったな
飯の不味い旅館に当たったら目も当てられないよ
やむを得ず旅館を使うときは日帰り入浴か、素泊まりの出来る安いところしか使わない 東京ディズニーリゾート、3割拡張へ 2020年代前半
https://www.asahi.com/articles/ASKCY7VQDKCYULFA037.html
隣接する平面駐車場を立体駐車場にするなどして、
空いた敷地をテーマパークの新たなエリアとして活用することを検討している。
19年度には立体駐車場が建設される予定で、新エリアはその後の着工になりそうだ。 >>636
さすがにそれは場所によるとしか
自分がしってるとこでは1kw30円ほど取られるから周りより電気代のが気になります >>639
なるほど、サンクスです
サイトの電気代は使用量によって変わるもんなんですね
勝手に使い放題だと思ってた >>640
電気代って全国統一ではないでしょ
東電と中部電力も違うわけだし
単純15Aフルで使ってたとしても1時間45円ほどだから
24時間使ってたら1080円かける日数だよね
エアコン使いながら電子レンジとか使うと停電するだろうね
停電してもしばらくは自分のバッテリ使えるけどバッテリーで100V電子レンジは無理でしょう キャンピングカーの冷蔵庫ってソーラーだけで賄えるものなんですか? >>642
冷蔵庫にもよるしソーラーにもよる。300Wくらいのソーラー積んでいて晴天なら可能じゃないかな?
曇ってたら500Wのソーラー積んでても無理。 ****このスレッドはキチガイの自演によって進行しています**** 仮に自演だったとしても中身のある書き込みだし別にいいだろ
進行を妨げる>>645よりよっぽど有益だ >>649
グロ画像は明らかな荒らし行為
そいつが通常の書き込み自演してる根拠はどこにもないし
根拠もないのに確信しちゃってるお前が病気 まあ今日はこのくらいにしとくけど、自分が荒らしになってる状況に気付けよな
ROM専的にもうんざりなんだよ >>650,651
病気って
オレ>645でも>>647でもないんだけど
そっちの方が病気じゃないか
根拠は示されてるぞ
きちんと見分けが出来ないなら黙ってな >>652
自演厨本人か、連呼厨に迷惑してるやつがどれだけいるか知らない新参じゃない? >>653
最近何回か続くよねこういうこと
自演が調子に乗るだけだから迷惑この上ない
けど本人が印象操作してるなら虱潰しに潰していくしかないね 最近の様子見てると、精神崩壊して廃人化するのも時間の問題な気がするw 内容も色んなのあるし実際に乗らないとわからない事も書いてあるから自演じゃないだろと思ってたの俺だけじゃなかったか
ところで外部電源入力があるキャンピングカーで外部電源引き込んでる時って一度バッテリーを経由してインバータを通して使えるようになるの? うちのはそうだよ。
充電器とサブバッテリーを必ず経由する。
まあキャンプ場とか行かないので滅多に電源繋げないけどね。
大抵はソーラーで十分だな。
話を戻すが直でも動くようにするには二つ経路が必要な事になるし
そんな電装系のは仮にあっても少ないのでは? >>659
かなり残念だな
3割ぐらい電気ロスしてそう うちのはエアコンもアイクールでDC駆動だし
冷蔵庫もエンゲルの車載用だから
正直言ってAC駆動する家電はリアのテレビ位なもんだよ。
むしろ直でACがとれるようにしてもあんまり意味ない。
家電の組み合わせ次第でもメリットが出るかどうかは
違うのではないかな。 >>661
テレビも今DC対応のあるよね
この前カインズで2万くらいの液晶買ったらシガーソケットのケーブル同梱されててびっくりした 分かりきっている事をわざわざ尋ねる煽り手法もニッスイ連呼厨が最近多用している手口 >>658
バッテリーは通ってないよ。
外部をつなぐと、12Vのコンバーターに自動で切り替わる。 >>668
オレのもそうだな。ってかそれが普通だと思うけど。
充電器とバッテリー通ってインバーター経由のみって凄く変なシステム。。 走行中に発電機回して家庭用エアコン動かすのってアリですか?
検討してるのはデュカトのキャブコンなんだけど、車自体にリアエアコンがないっぽい。 >>670
オルタが大きめだったら発電機回さんでもエンジンだけで家庭用エアコンくらい駆動出来るよ。 >>671
そんなことできるんだ。
そういえばOPにアップグレードオルタがあったよな うちはDC12V系統は充電器経由、AC100V系統は外部入力がスルーで出るよ。 そもそも家庭用エアコンって車の振動に耐えれるもんなんだろうか
家庭用エアコンの搭載は8年ぐらいの歴史があるし、大丈夫だとは思うんだけど キャンピングカーの家庭用エアコンのメンテナンスってどこに頼めば良いの? >>675
よく読め。
リアエアコンが無いから、代わりに家庭用エアコンを走行中に使いたいって話。 >>669
多分661の電装を指してるんだろうが読むとエアコンも冷蔵庫もDC駆動みたいだし
ビルダーが敢えて充電器経由のしか作ってないんじゃないか?
これだとロスはあるかもしれんけど回路的に切替が要らんからね。
>>670
本国仕様にあるクルーバンのリアエアコンユニットとか移植できないのかな?
国産のキャブコンだとダブルキャブ用のリアエアコンを流用してるのもあるが。 >>670
デュカトのフルコン乗ってたけど、走行中はフロントエアコンだけでなんとかなってたよ。
自分は運転してて後ろに乗ったことないから、快適さは知らないけど
とりあえず苦情が出たことはなかった。 レクビィプラスSL二の字シート納車待ちです
オーナーの方がいらっしゃいましたら良い点悪い点やアドバイスをお願いします >>658
うちのはスイッチングで外部電源はそのままコンセントにくるよ
だから外部電源接続時はインバーターの電源はオフのまま 自演がどうこう言ってる奴はスレが過疎ってたら満足なのか
陰気な奴だな 自演をしている奴はスレが伸びてたら満足なのか
自己満足な奴だな
クソスレでやれや 話がニッチだから自演してる奴なんてほとんど居ないことぐらい分かるだろ。むしろ自演してるって言う奴だけが自演してると思う >>686
時間だけはあるゴミニートだからニッチな情報もネットでいくらでも集めて自分の事のように装うんだよ
ニッスイ発言で大恥かいたせいもあってかなり専門的な内容も出してくる
ただ氷とかシャワーとかで池沼を露呈するからやっぱりなとなる
あと誰かさんと違って俺は自演なんかしないよ
する理由がないしここの古株はみんなキチガイを恨んでるから多数から叩かれても何ら不思議じゃない
ヤツがそれだけの事をしてきた証拠
時間があれば過去ログ見てくれ >>687
車中泊スレは無茶苦茶だったけどここは全然だったぞ
そもそも過疎ってるんだから問題ないし
>>679みたいなここまで詳しい人が自演してると思えない >>688
あいつのホームは車中泊スレだけど前からこっちにも来てる
本格的に自演はじめたのは最近か
それに普段過疎ってるスレが急に短時間で連投され始めるの不思議に思わん?
そんなに人いないだろ もちろん全部が自演とは思わないけど連呼厨に乗せられてレスしてる人がほとんど >>689
>>690
正直ちゃんとキャンピングカーの話してるからどっちでもいい リチウムイオンをサブバッテリーにしている人いない?
家庭用エアコンがどれくらい使えるかとかが気になる >>695
100AHの鉛蓄電池2個から200AHのリチウムに変えてるけど体感で2.5倍ぐらい使える 家庭用エアコンをバッテリーで使うなんてあんまり現実的じゃないと思うけど
みんな本気でやろうと思ってんのかな?
毎時30アンペア使うエアコンだとするとリチウムで正味200アンペア使えるとしても
6.6時間しかもたないよ。リチウム電池なんてクソみたいな値段だし
それでも7時間しか動かないんだよ。。 なんかこの話題も、もう何ループ目なのか
まったく思い出せない ebayで輸入したエバスのパチモンみたいなヒーター付けました
早く冬来ないかなぁ レクビィプラスSL二の字オーナーさんよろしくお願い >>700
は?12V電圧で30アンペアったら360Wしかないけど、それがデカイエアコンなのか? >>680
おお、貴重な意見サンクスです
広大なフルコンをカバーできるって意外と強力ですね
この手の情報って意外と少ないから助かる >>708
ヒュンダイSRXのキャンカーがいるな。バンテックやAtoZが輸入してたやつ
あとコースターの屋根かさ上げしてる車とか正体不明のフルコンとか
いろいろ面白いの売ってんな ニッスイ連呼厨うぜー
キチガイが印象操作すんなゴミニート >>714
いつも反応はえーなおい
一日中張り付いてんじゃねーよ
ションベンのペットボトル貯め込むなよカス >>713
とりあえずニッスイ連呼厨、自演すんな、ゴミニート、のどれかがレスに入ってる奴はキチガイ まーた糞ゴミカスニートのニッスイ連呼厨が複垢使って自演始めたのか
脳みそ生ゴミでできてるからバレバレだぞw >>716
告白します私がニッスイ連呼厨です!
そうだよな自治ニッスイ連呼厨自演説厨の>>715さん? またまたまた間違った>>714だな今度は間違いない!
ガラケーで打ってるから安価分かりにくいんだよ >>718
もう何がどうなってるか理解できんけどニッスイ連呼厨とやらが存在してることにしたい奴が糖質だってことは分かる 結局連呼厨と連呼厨の擁護厨がスレ荒らしてただけってわかりやすい構図かよ。
下手すると擁護厨自体が連呼厨の自演て可能性もあるな。 >>723
違うぞ。荒らしてるのはニッスイ連呼厨とやらが自演してるとか言い出した糖質。
それまでは普通にキャンピングカーの話しか無かった >>723
全部連呼厨の自演でほぼ間違いないっしょ
こんなやつ擁護する人間いるとも思えんし、自演連投してでもスレ支配しようとするやつだからね
いずれにしてもこのゴミ野郎が消えない限り昔のような情報交換は無理
発狂して措置入院してくれたら有り難いんだけど··· >>724
あんたもいい加減ウザいよ
ニッスイ連呼厨じゃないなら黙ってな >>726
そうだな。とりあえず単発の糖質自演すんな厨がいなくなれば平和になる >>727
むしろお前が擁護してるからスレがあらぬ方向に荒れていることに気付け
自演すんな厨が悪いんじゃなくて自演している奴が悪いんだ
変な正義感を振りかざすなら正しい方に使え >>728
自演してる奴が悪いのは分かるけど自演してる奴なんて居るか?自演をしてきたらする奴の方が単発idばっかりで怪しいし自演指摘マンが現れるまで普通に流れてた 車中泊スレも見てきたけど自演を指摘する奴の文体と癖がそっくり >>729
だから自演連投してスレを支配するって前のやつも指摘してるだろ
気に入らなきゃ連投するしそれですまなきゃ発狂してグロ画像連投するような奴を擁護してどうするんだ?
分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ ×分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ
〇自演が分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ >>731
前の奴ってお前だろ?もうid変えたから出てこれないね
このスレで発狂してグロ画像連投とかあったか?それとお前が今からid変えて連呼厨のフリしてグロ画像持ってくるのも無しな >>733
呼んだか?
他の人が投稿してる間に書いたから内容カブルけど、自演を指摘してるのが1人という前提がおかしい
これまで散々荒らしてきた過去を知ってる人間はみんな怒ってるし叩くのは当然だろ
文体の癖に関してはたまたま同じ人間が書いているのかもしれないが、叩いてるのが1人ということは絶対ない
あと百歩譲って自演でも普通に流れている間はいいかもしれないが、キチガイは自演でマウント取ってくるし、
気に入らないと発狂して暴れたりグロ画像貼ったりして極めて害悪なんだよ
これは嘘じゃなく何度も繰り返されてる事実だからな
過去ログ読んで出直して来い >>734
マウントとったりグロ画像貼ってくるなら問題だな。このスレでは見たこと無いけど
もういいよ連呼厨も自演指摘厨も無視するし、次スレはワッチョイipで建てるよ >>699
例え6.6時間稼働としても朝までエアコンが必要な時って珍しいしだろ!? >>740
そうかもしれんけど、200アンペアのリチウムって30万円以上するんだぜ?
ほとんどのキャンカー乗りには無縁だろ。 >>742
普通の使い方ならディープサイクル2〜3個でエアコン使っても支障は無いって聞くよ >>742
たしかに30万円の装備がそこまで無理な人間には、キャンカーはムリだろうね >>710
ついでに、アメCの時もリヤエアコンなかったけど
走行中にルーフエアコン回したりはしてなかったよ。 >>742
普通にオプション付けただけで80万したけど
(電装関係は除く)
キャンピングカーって買ってそのまま乗るんじゃなくてカスタマイズしていくのが普通かなと思ったけど
ベース車両+オプションは必須かな
自作の軽キャンカー乗ってる人には無理かな・・・ >>747
昨年の夏に、100Ahくらいのサブバッテリーで、
クレクール2だったか3だったかを乗せて実験してみたけど、
2〜3時間くらいしかサブバッテリーは持たなかったなw
だから今度は、もっと大容量のサブバッテリー3個積んで実験しようと旅に出たが、
今度は重量が重たすぎて、それどころじゃないってわかった。
高速走るのも大変で、片側1車線では、後続車に迷惑かけたwww
軽トラキャンパーだけどな。
軽の場合は、なるべく余分なものは積まない方が快適って実験の結果わかったw
いろんなもの積むのだったら、燃費は度外視して、大きな車にすべきだな。 レクビィプラスSLエアコンつきにしようかと思ったけど止めたんだよね
正解かな? 7.3mの国産ベースのキャブコンにアイクール(1.8KW)2台と
190AhのAGMバッテリー4個に225Wのソーラー3枚載せてるが
満充電から敢えてソーラーコントローラーの配線を1本外して非充電の状態にし
どの位使えるか試した事あるが15時間位程度までは使えた。
本来は4.6トン積向けシャーシでファイナルは変更してるが
それでも高速はほぼ6速キープで走れる。
ちなみに車検証上の車体重量は約5.2トン。 ジル520だけど、普通のディープサイクルバッテリーで真夏の名古屋の日中8時間くらいは持つよ。
車のエアコンで走行中に車内冷やしておけばもっと緩めの運転で済むから10時間以上持つけどね。 http://www.amemaga.com/recommendshop_acdelcoshigaeast/
こういうのででかいトレーラー引くとかしたらとうかな?
ヘッドもそれなりに楽しめそうだし
トレーラーは離れとして普通の時にも使えるから無駄にはならなさそう >>755
以前URLに出てるようなSUVじゃないがF-350とかダッジラムのデューリーと
30〜40ft前後のフィフスの購入は考えた事あるかな。
他にいすゞのフォワードのヘッドで牽くとかもその時は考えたが・・・
それだけの長さでキャブコンやバスコン作るなら大型ベースにするしかないし
車体価格でもトレーラーの方が平均すると安いしな。
でも取り回しを考えたらかなり融通が利かないような気がしてやめたよ。
使い方的にオートキャンプ場とかは行かないから出先で切り離すとかも
まず無いだろうからね。
それとキャブコンに慣れてる身だと食事などをしたりベッドで休息する時にどうしても
車外に一旦出る必要があるのがやはりマイナスだったな。
現実に自宅の離れとしてそういうトレーラーを買う事はあっても牽引車を用意して走らせる
可能性は多分かなり低いかな。 >>757
ああ、いるな
不自然な単発IDは連呼厨で間違いない 一人で連続投稿とか言ってる人がいるけど
気にしないでいいよ
やっぱ車中泊するのに一度車からトレーラーに移動するのが面倒なんですね 自分の金で何しようが自由なんだけど
平日動ける引退後じゃないとコインパーキング停められないサイズは苦しいよ
4t トラックでどこに遊びに行くんだろうか
ぜひ遊び方をご教示願いたい
そういえば逆年の差婚のブログの人不具合報告削除したんだな >742
純正のバッテリーと同じくラダーフレーム近辺に鉛ディープサイクルを4個積む。
2.2kwのエアコンだとピークは、85Aぐらい流れるからそれでも厳しい。
一方、30Aぐらいの消費ならバッテリーあたり7.5Aでそこまできつくもない。
どっかの真似してスーパーキャパシタでも入れればもう少しましかもしれない。 >>762
80万以上のお金をかけてがんばって何時間か涼めるのも良いし
涼しい所で寝て扇風機ちょっとまわすだけで済ます方法もある。
オレにとっては前者は阿呆臭くてとてもムリ。 >>763
俺の場合は、キャンピングシェルの中では、USB扇風機で充分だったし、
どうしても我慢できない場合は、近くに冷房聞いてる施設が無い時は、
普通に車走らせて、車についてる標準のエアコンで充分だったw >>761
スパロンより短い全長5〜5.2mって
汎用性高いよな。 >>766
近所の人に「シャワー、トイレ使わせて」とめんどくさい事になりそう >>767
あーそれは嫌だな。対応策考えないと
とりあえず水と食料大量に積み込んで燃料満タンにしてきた >>766
実際のところ、熊本の大震災の避難所みたいなところにキャンカーで乗り付ける鉄のハートは持ってないわ
ステルス性が高いハイエースのバンコンだって、隣がぎゅうぎゅう詰めで年寄りが寝てる軽なんかだともう >>769
その感覚は需要と思う。些細な優位性を知らず知らずの内でも「ひけらかす」ような連中ってのは少数だが実際にいる。
それに甚大な災害時はキャンピングカーなんて大した助けにはならないよ。あればましな程度だ。 リバティのカムロード雑誌で見たけどかっこいいなデザインがいい 他人トイレ使われるのは絶対に嫌だよなあ、だから無いって事にするよね
被災地にキャンピングカーで個人で行っても全く意味がないんだよね
ビルダー会社が数台で無償貸出するならましだけど一部の人しか無理だな まーたニッスイ連呼厨のゴミニートが日中から自演連投してんのか この自演を指摘してる奴車中泊スレにも居るな。キチガイと絡み過ぎて頭腐っちゃったんだろ。
流石に避難所には持っていかないわ
そう考えると電気とシャワーとトイレぐらいしか使えんな たまに聞くけど、高速道路の渋滞に巻き込まれたときに
突然「トイレ貸してください」アタックかまさる事なんてあるんだろうか
うちもトイレ付キャブコンだけど、全然動かないぐらいの強烈な渋滞に巻き込まれた時はちょっとヒヤヒヤしてる 自演指摘批判厨って話し相手がいれば、犯罪者でも障害者でも騒音おばさんでも何でもいいんだろうな。
そうやって荒らしの増長を助長させていることにまるで気付いていない。 >763
車重と場所がが許せば、DELCOボイジャー115A×4で良いとこ5万円だけどね。
バッテリーボックスは24V用の汎用品を使うと安く済むかも。
ただ、コスパの悪さは事実だな。
ここまで金を出すならEU16iとボックスが正解かと・・・。 >>775
とりあえず、この15年でそういう経験をしたことはないな。
突然のドカ雪で丸一日動けない、とかならあるかもね。 >>779
やっぱりキャンカー乗ってて「トイレ貸してくれ」と頼まれたなんて都市伝説だよねぇ キャンピングカーユーザーってゆったりしてるのかなと思ったら正反対だね
みんな見栄とエゴの塊で何の魅力もない これ凄くね?
アウトドア向けポータブルエアコン
従来からある冷風扇みたいなパチモンじゃなくて
ちゃんとR-134a冷媒ガスをコンプレッサで回すタイプ
しかも内臓バッテリー装備で4時間ぐらい稼働可能
https://www.coizumi-d.jp/SHOP/CZD00025.html 高速とかはないけどどこ行っても中見せてくれくれはいるわ
やっぱ大阪だからかな >>782
クラウドファンディングでやってた奴か。
1100BTUってことはウィンドファンの1/5以下、ラ・クールの半分か。
夜専用、あるいは個人用としては悪くないのかな >>782
車のシガーからも給電できるんだな
だったら車のエアコン使えよってなるけど
走行中に充電ができるのか >>783
いや東京住みだけど中を見せてくれは物凄く言われる
キャンピングカー購入を予定してる老夫婦とかによく言われるね >>761
2トンワイドキャブベースで7.3mだけど元々どこに行くではなく
国道○号線を全線走破するとか北海道在住だが海沿いに一筆書き
で一周するとかの為に作ってる。自分はここよりそっちで車種は明かしてないが
ドライブ依存症は直らないのスレにいる方が多いよ。
今度夏場に札幌から佐多岬まで行くのを計画してる。
昔国道7、8、9号経由で九州行ったとか国1バイパス&23号経由で潮岬に行ったとかもある。
以前はバンコンとアトラスベースのキャブコンだったがそれも主目的は同じ。
パーキング等に停泊させる事がないので運転できる範疇で大き目のでも
支障はないだろうと判断して製作した。
他にエアロクルーザーとかのオーナーさんもいるかもしれないが
そういう人の使い方はちょっとわからんけどね。 使い方なんか色々だからな。
コインパーキングに停めなきゃならないような所に
皆が皆行くわけじゃない。 使い方もあるんだが装備の多少は別として各部に
ゆとりが欲しいとなると必然的に種車は大きくなるのではないかな。
上に伸ばすのも限度があるからね。 >>782
その能力じゃ全然涼しくないんじゃね?スポット的に使ってお一人様用だな >>787
ごめん、ビルダー教えて!
今、7m4WDのフルオーダー考えてるけど、なかなか難しい。 この手のって国内登録する場合長さがOKでも
幅がアウトなのが意外に多いとも聞くが・・・ >>796
日本国内で登録した人いるで
横幅2.5m以内に収まればいいんだよね ニッスイ連呼厨が車中泊スレで暴れてるな
このスレもああなる可能性があると思えばゾッとするな あれを擁護してた連中がいたこと自体が驚き
まあ本人かも知れんけど 2.5mでも日本国内では凄い不便だけどね
出来れば2m以内に収めて停車時にトリガー出して床を広げるってのが現実かも ニッスイ厨もそれを自演自演言う奴も両方キチガイだからな
荒らしは放置が1番良いのに変な理屈で反応するしキチガイ度では同等 もう好きにさせてやれよ
次スレワッチョイipありにすれば奇麗になる >>802
スルー以外はどったも荒らしでNGにぶちこんどけばいいべさ 荒らしかも分からずにレスして、荒らしを調子に乗せてる奴も只の迷惑だけどね。
荒らしを推奨してるとしか思えない。 また自演とか、何回か濡れ衣着せられてるけど
ずっとスルーしてるw
構うだけムダ。 自演指摘されていちいち噛み付いてる奴が全部荒らし本人だろう
これほどスルースキルのない荒らしほど分かりやすいものはない >>805
荒らしかどうかわからないレスならまともなレスって事だろ。一々噛み付く事はないよな。 やはり本人だろうな
これほど分かりやすい自己擁護はない
気持ち悪すぎす >>801
バスなんかと幅は同じだからな。
登録できる長さの限界って多分38フィートとかだろうけど
そんなのなら大きさ的にはセレガとか運転するのと変わらんな。 初めてなのに連投扱いかよw胸糞悪いな
>>798
アレグロブリーズでも十分迫力ある
こいつは車高3.93m×車幅2.56mだから指定ルートで通行許可証を申請しなきゃ無理
もし、輸入されたのなら登録までにはかなりの期間を有するから人目に触れるのは当分先だろう 多少取り回しが不便でもそれを補うような広さがあればって
考えだが許可証いるレベルじゃ所有しようとは思わんなあ。
幅2.5m長さ12m以下で高さ3.8m以下とかあればいいんだろうけどな。
国産バスを種車にする手も考えられるが新車で作るとなると
今のは路線ベースの送迎用でも結構いい値段がするな。
セレガRが現行の時に新車のハイデッカーボディで作った人が
どこかにいた記憶があるがあれなんていくらかかったのやら・・・ 詐取金を他人名義口座に 男逮捕
http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180620/1080002558.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
「金持ちの女性から貢がれる」などとうその交際話を持ちかけて複数の男性からだまし取った
1100万円あまりを他人名義の口座に振り込ませていたとして、
松戸市の男が組織犯罪処罰法違反の疑いで徳島県警に再逮捕されました。
再逮捕されたのは、松戸市の自称自営業、後藤寛明容疑者(50)です。
徳島県警の調べによりますと、後藤容疑者は
「金持ちの女性に貢がれたい男性募集」などといううその広告を雑誌に掲載し、
徳島県内外の男性31人から入会金などの名目でだまし取った1100万円あまりを
複数の他人名義の口座に振り込ませていたとして組織犯罪処罰法違反の疑いが持たれています。
後藤容疑者は詐欺の疑いでことし2月に逮捕され、その後、起訴されていて、
警察が余罪を調べるなかで現金の振込先として他人名義の口座を使っていたことがわかったということです。
警察の調べに対し後藤容疑者は黙秘しているということで、警察は
ほかにも被害者がいる可能性があるとみて余罪を調べることにしています。 >>810
日本だと大型バスは行く場所も限られて不便でしょと言いたいわけなんですけど
そんなので自由に走行できるのは右翼街宣車ぐらいでしょ >>811
高さと幅を越えてるから国内登録は無理じゃないか?
基準緩和すれば良いかもしれないが、基準緩和は簡単には行かないんだよなぁ
連接バスなんかが良い例で、特殊な車両故に走る場所決まっていて自由に走る事ができない
指定された場所以外を走るには、運行計画書を最寄りの警察署に提出し先導車を用意したりと時間と手間がかかる
>>812
路線バスで思い出した
リエッセベースでバスコンを作ろうと計画してる人がいるんだが、
中扉は有った方がいい?それとも無い方がいい?
これなんか値段も手頃なんでベースに良いんじゃないかと思うのだが…
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v560261028 >>815
まあ実際にそんな大きさなら停めるのは実態的に
高速のSAか道の駅専用みたくなってしまうな。
>>812
個人的にもし路線バスボディで作れるなら教習車仕様の
中扉のみのが欲しい。これだと助手席がつけられる。
寒冷地なので欲を言うと隙間風の点でその中扉も折戸じゃなく
スイングドアの方がいいかな。
まあそんなのは種車自体特注対応しかないけどね。 ベンチレーターの新規取付の工賃の相場ってどれくらいでしょうか?
15万〜って打倒ですか? 高いかなと思ってしまったのですが・・
工賃のみです。 母親運転の車にひかれ4歳男児死亡 愛知・岡崎市
6/16(土) 18:44配信 メ?テレ(名古屋テレビ)
愛知県岡崎市で、4歳の男の子が母親の運転する車にはねられ死亡しました。
16日午後1時20分ごろ、岡崎市桑谷町で 門司益布 さん(33)が運転する車が、自宅の駐車場の前にいた
四男の志音くん(4)をひきました。警察によりますと、志音くんは病院に運ばれましたが、約1時間後に
外傷性血気胸などにより死亡したということです。門司さんは、次女に水筒を届けようとしていたという
ことで「志音くんに気がつかなかった」と話しているということです。警察は詳しい事故の状況を調べています。 >>818
高い
MaxFan手動¥40000位
取り付け費後付け配線取り回しにもよるが+¥30000〜¥50000
個体差で天井内の処理によるが取り付け費¥150000は有り得ない
天井全て剥がすのか >>818
車種が何かわからんが、自分でやっちまえよ!格安だぞ。 >>818
バスコンでMaxFan(電動)二つ目追加したが取り付け費込みで100000だたぞ
後付けは作業面倒だが取り付け費150000は無いわ
車種コースター ランドホーム >>818です。
MaxFan手動で持込取付、バスコンです。
近くでやってくれそうなところがなかなかなくて1件は15万ともう1件は13万
5万前後かなと勝手に思っていたので。
教えてもらってよかった。 >783
コンパクトで良いけどちょっとパワーが微妙だね。
あと、コンデンサ冷却に室内の空気を使う奴は、結果としてあまり除湿も冷房もされないかも。
(コンプレッサー式の冷風機で試した結果だけどね) >823
バスとかバンコンは、切粉対策が結構大変だと思うよ。(外も中も)
それなりにコストはかかるかもね。 またニッスイ連呼厨の自演連投が続いてるのか
ほんとゴミニートだなこいつ >>813
調べたらエアロクルーザーもチラホラある。
大きいけど4トンのWBと車体全長としては一般的に
運送屋とかで多く使われるサイズで珍しいものではないよ。
それより大きいのなら当該画像が見つからないし購入者もいたか不明だけど
いそのボディという架装業者がアクトロスのフルサイズ12mで
作ったのはあった。
今だとフルサイズ大型でFRPシェルの架装ノウハウのある所は
多分YMSしかないと思うけど。 >828
エアロクルーザーは意外と見かけるよ。
まあ、でかいけど首都圏でも無ければどこでも行けそう。
個人的には、日野ポンチョの払い下げが良さそう。 >>816
中継だとしてもオーストラリアもW=2.5m規制で厳しいし、中国は自国製バス保護の規制を張っている
考えられるとしたらイベント関係かレーシングドライバー用のモーターホームか
後ろのマスタングも気になるが、先導車になったら面白いな >>813
ファーストカスタムのバリューランナー、5台は売れたらしいね
プロのアスリートも買ったとか >>828
驚きというのは大きさというよりも発表時の値段と当時こんなのを買う人がいたのかという点についてかな
果たして4tがでかくないのかというとそんなことはないけれど
>>832
アスリートが遠征のモーターホームとして使うなら分からんでもないか
5台売れたのは凄いな >>833
値段に驚きは俺は全然無かったな。
そもそも4トン自体ベースに拘ったりすると
ここ近年のは種車のみで1000万以上しても不思議ではない。
俺も興味もった事あるんだけど種車にOPでリターダーとか
前後スタビとか追加するとすぐ100万位上乗せされるし
特注扱いでハイギアード化とかすると更にという具合で値段が2トンなんかと
比較しても違いすぎる。フォワードワイドキャブのカスタムグレードで
見積もりだけとった事あるが種車のみで1200超えてたよ。今の5.1L直4のやつね。
まあそのファーストカスタムのより軸距は長いシャーシではあるんだけど。 >>816
> リエッセベースでバスコンを作ろうと計画してる人がいるんだが、
> 中扉は有った方がいい?それとも無い方がいい?
バスの折れ戸は隙間があるから冬クソ寒いよ >>833
プロゴルファーのキャンピングカー使用率は高いかも
本人だけじゃなく家族とかも帯同で使ったりするし、ゴルフ場によっては良いホテルが近くになかったりするかららしいよ スキーやスノーボード選手なんかもトランポ兼用としての
キャンパー所有率は意外に高いとか聞いた事あるな。 【福岡】韓国の出会い系アプリで知り合い淫行
6/21(木) 20:15配信
韓国人と知り合えることを売りにした出会い系アプリを使い、
女子高校生とわいせつな行為をしたとして韓国籍の男が逮捕されました。
福岡市博多区那珂に住む韓国籍の自称・アルバイトカン・ジウオン容疑者(27)は今年4月、
自宅で当時15歳の女子高校生に対しわいせつな行為をした疑いが持たれています。
警察によりますと女子高校生は韓国のアイドルが好きで
「韓国語を習うつもりで会った」と話しているということです。
2人に金銭のやりとりはなく、カン容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
警察はカン容疑者のスマートフォンを押収し余罪を慎重に調べる方針です。
6/21(木) 20:15配信 九州朝日放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00010010-kbcv-l40 ソーラーパネルを取り付けようと思っているのですが、電気関係にうといので勉強中初心者です。
パネルについてワットじゃなくてアンペア〜で比べて選べと言うのはわかったのですが、選ぶための候補が全く見つかりません。
実際、まずは何を基準に探していけばいいでしょうか?
オススメのメーカーや実際使っているものがあれば教えて下さい。
できればサブバッテリーの残量の分かる充電コントローラーみたいなものがあればいいなとも思っているのですが。 >840
DCはとっても危ないんで初心者はやめた方が良いかも。
バッテリーの短絡事故は高確率で火事だよ。 >>842
12V程度なら危なくないよ
バッテリーのプラスとマイナス両手で掴んでもなんともなかったし >843
バッテリーのプラスとマイナスを短絡させてみたらわかるよ。 >>840
すみません、書き方が悪かったです。
取付を自分でしたい(できればしたいですが)のでなく
そのソーラー発電のシステムがほしいという意味で書きました。
パネルと充電コントローラーを買って、現時点では取り付けはお願いしようと思っています。
パネルとコントローラでおすすめがあったら教えてください。 >>846
それを取り付けをお願いしようとする先の業者に相談できんのけ?
オススメな組み合わせくらい提案してくれるでしょ、普通。 >>847
業者に行く前に自分であれこれ妄想したい
そんな気持ちも汲んでやれよ
そんなワクテカした時期、あんたには無かったかい? 業者全部任せたと言い値でぼられると思っているからじゃない? >>843
それ、電線に鳥がとまっても大丈夫って言ってんのとなんら変わらないけど >>848
その気持ちわかるわw
いろいろ比較してワクテカしたいんだよな
で、いいと思って買って持ち込んだらけちょんけちょんに文句言われて高額工賃取られて取り付け…
悲しいよな ソーラーパネルについて、あまり自作というか自分で配線や取り付けしてる方は少ないのですね。
それだけ危険もあるということだともわかりました。
業者に丸投げするにしても、自分でシステムだけ購入するしてもある程度希望というか欲しいものが明確ではないとダメかなと思い書き込みました。
もし参考になるサイト等でも構わないのでありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。 正直4トンや大型でもハブボルト折れても部品あれば修理は出来るが
電装はまるっきり苦手だなあ。オーディオのHU交換とかならやった事はあるが
それ以上手を出したいとは思わない。
サブに見合うソーラー載せてくださいで終わりだね。 これからは一級自動車整備士の時代だからな
二級じゃ飯が食えなくなるのもすぐそこだよ >854
オンリースタイルあたりでググればキットはあるけど、結構高い。
知識がなくて圧着工具とか一式揃えるぐらいなら業者に出せば?と言っている。
リスク承知DIYで低価格ってなら、アリエクスプレスあたりで探すことになる。 >>858
モーサテだな、森山るりちゃん可愛いよね >>858
全長9メートルって、このキャンピングカー何ですか? >>859
>オンリースタイル
横からサンクス。
参考になります。リチウムのサブバッテリー検討してみようかな
ここのは高すぎて買えないけど >863
859です。
リチウムイオンとかリチウムリン酸鉄バッテリーは、鉛より格段に危険だし短絡させると一発終了となるんでDIY向きじゃないし、BMSがバッテリー間にも必要なんで実用向きじゃない。
普通に使うなら鉛ディープサイクルが良いかと。
そこまでいくならi-BOXとEu-16iの方が使い勝手が良さそう。
キャンピングワークスの発電機は、周囲の評価が微妙 LifePo4ってそんなに危険じゃ無くね?クソ高いけど。 >>865
BMS内蔵でも、複数個接続するとその間にBMSが必要ってこと? おまえらいいかげんにしろ
おれは超高級旅館、あの「加賀屋」に泊まったんだぞ
いいか、これ以上俺を怒らせるな!!! >>862
ありがとう可愛い子や
グランピングカーは12kwだと思ったら8kwになってるな >867
大電流放電に強いってことは、短絡時にも大電流が出ちゃう。
短絡したあと、鉛蓄電池なら買い換えてもたいした値段じゃないしけどリチウムはバカ高いし、金属リチウムの析出とかあると火が出るかも(LiFePo4はまだしも)
BMSもバッテリー毎の個体差があるからあった方が良いみたい。
最低でもロット揃えないと
まあ、大容量(といってもセル間のBMSついたやつ)にするかじゃない? リチウムは話は出たけど去年の時点だがセルが微妙なのも
あるからまだあんまりオススメ出来ないと言われたわ。
結局パワーソニックのAGM4つになった。
これでも一般的に多く使われるユアサ製の倍くらいする。
小さいから場所は食わないが重量はあるから190Ahのを4つだと
200Kg位になってしまうのがやや欠点か。自己放電は少なくていいけど。 電子レンジや電気ポットなんかで、使うとすると
鉛とLifeで、倍ぐらい持ちが違うらしい。
鉛200AでLife100A相当だと
重さと占有容積的に1/3になるのは、
差がでかい >877
LiFePo4の性能はわかるけど100Ahが400Ahになるわけじゃないから、普通にライトとか換気なら容量に差は無いんだよね。
(レンジ使う時はアイドリングするって方法も無くはないし) >>878
おれも完全に同意だわ。
使用する設備の省エネ化や工夫すればバッテリーなんて200Ahあれば十分。
おれはそっちの方が楽しい地球にも優しいw 移動距離長めで使う人だと普通のでもそんなに支障ない気もする。
エアコンとか載せてる人なら個数積んでるだろうしソーラーで
補充電させるようにはしてるでしょ。 まーたニッスイ連呼厨が自演連投してんのか
車中泊スレIP化で追い出されたからってこっちくんなゴミニート 完全に振りがでかくなるようにハンドル切っちゃってる
なんと言うかセンスがない >>885
トレーラーが振れる方向と逆向きにハンドル切って打ち消したらいいの?
難易度高いな >>884
ヨーロピアントレーラーがこうなったら立て直す事なんて不可能。
ハンドル固定でゆっくりスピードが落ちるのを待つ以外に無いよ。 >>887
なるほど。ハンドル下手に動かすとダメなのか
トレーラーは結構憧れなんだけど、こんなこともあるなんて怖いな・・
やっぱエアストリームみたいに重い方がいいんだろうな
でもアメリカントレーラーだと引っ張れるのはアメ車級しかないというジレンマ アクセルoffのトーイングカーは
レーンキープじゃね? >>888
タイプ関係なくスウェイが起こる可能性はあるからね。でも無茶なスピード出したりしなきゃダイジョブだよ。
アメトレも小さいタイプなら国産で牽いてる人もいっぱいいるよ。 >>164
行きたいところは高地ばっかじゃないんだなぁ >>878
重負荷で効果があるのは、Lifeってこと
軽負荷だとシールドでいいから、
費用対効果でバッテリーフュージョンは、
有効なんだが、
異種バッテリーの充放電制御が難しいから
結局、もちが良いLiFePO4に統一したほうが
安上がり ところで、直列、並列がメーカーレベルでOKな
LiFePO4ってあるんかい? >892
100Ahで140kのLiFePo4が安上がりとは思えないけど。
重負荷の代表はエアコンと仮定、負荷を約350Wとした。
軽負荷の代表をLED室内灯+TVと仮定、負荷を50Wとした。
サブバッテリーに用意できる費用を10万,20万,30万円とし,負荷低減率をLifeは0%, Pbは、30A負荷時 50%、 10A負荷時25%、5A時 0%とした。
(オンリースタイルで検証してるんで不満ならそっちみてくれ)
10万円コース
LiFe
40Ah 約6万 充電器 約6万の12万円
使用可能時間
重負荷:1.33h 9万円/h
軽負荷:9.6h 1.25万円/h
Pb
115Ah×3(1台1.5万) 約4.5万 充電器4万
の10.5万円
使用可能時間
重負荷:5.75h 1.82万/h
軽負荷:82.1h 0.12万/h 20万円コース
LiFe
100Ah 約14万 充電器 約6万の20万円
使用可能時間
重負荷:3.33h 6.6万円/h
軽負荷:23.8h 0.84万円/h
Pb
115Ah×6(1台1.5万) 約9万 充電器4万
の13万円
7万円余り(DIYなら200Wソーラーとチャージコントローラー買えそう)
使用可能時間
重負荷:17.25h 0.75万/h
軽負荷:164.2h 0.08万/h
30万円コース
200Ah 約30万 充電器 約6万の36万円
使用可能時間
重負荷:6.66h 4.5万円/h
軽負荷:47.6h 0.63万円/h
Pb
115Ah×6(1台1.5万) 約9万 充電器4万
の13万円(重くてこれ以上は・・)
17万円余り(Eu-16iと消音ボックスまであと少し)
使用可能時間
重負荷:17.25h 0.75万/h
軽負荷:164.2h 0.08万/h
なお、充電時間は
LiFe
10万円コース:1h
20万円コース:2.5h
30万円コース:5h
(いずれも充電器の40A出力にて、急速充電した場合)
Pb
10万円コース:10h
20万円コース:17.25h
30万円コース:20万円コースと同じ
一応、発電機
EU-16i+消音ボックス+取り付け:40万円
ガソリンが続く限り何れも動作可能。 >>894
pbはLiFe比較で3倍は重量増だけど、安いわなぁ。
LiFeは寿命も長いからその辺のコストも合わせなきゃフェアじゃないとは思うけど
それでもpbのコストパフォーマンスは上だろうな。 >896
重量は、鉛の65-70パーセントぐらいの物が多いと思うよ。
100Ah LiPo/LiFe:20kg Pb:30kg-35kg
あと、サイクル寿命を伸ばそうと思うと満充電、完全放電を避けるとか諸々対応が必要。
1C放電して5000回充電できるなんてことも無い。
重量あたりのエネルギー密度で言えば、ガソリンが完全に群を抜いてる訳で、エアコン使いたいなら静かで臭くないジェネレータを使うのがベストかと思ってる。 >>890
エアストリームジャパンのけん引事例見たら、レガシィやデリカD5でエアストリーム引っ張ってる人いるよね 車内の断熱材見繕ってんだけどみんな何使ってんの?色々調べたけど3Mのシンサレートが一番良さげなんだが利用者いれば是非ご意見を。 >>898
エアストリームの重量はアメトレの中でも格が違うと思う。。一番小さいのでもヒッチ荷重150kgオーバーだしね。
モノコックでこんなの引っ張ったら日本の道路事情では多分車壊れます。
ポンコツレガシイとかボコボコデリカだったら良いけどサ。 まーたニッスイ連呼厨が自演連投してんのかゴミニートが >>899
シンサレートにホットカーペットの下に敷く銀マットを合わせて使ってる
屋根→スプレー糊→シンサレート(フワフワが外)→スプレー糊→銀マットで施工してみた
買ってすぐやったから未施工と比較できてないけど結構いい感じ >898
用途によるかな。
表面に不燃材料が貼れるなら発泡ウレタンとかポリスチレンが良さそう。
キャブコンの運転席まわりならシンサレートは良さそうだけどちと高い。
我が家は、ニードルフェルト使ってる。 thx、参考になった。トーレペフは見てみたい。それかもう割り切って銀マットだな、、、 レクビィ来週末やっと地元のディーラーに届く、楽しみだ へぇディーラーに届くんだ
たぶん架装前だと思うけど細かく教えてくれるビルダーいいね 俺が頼んだビルダーは
「やっとハイエースが届きました!」
「カーナビ付けました!」
「家具付けてます。今こんな感じです」
と、忘れた頃に画像付きの経過報告のメールが来てた うちはキャブコンでワンオフだからだろうけど
進行状況も教えてくれたが最初に後部に架装する
FRPシェルの図面がPDFファイルで来たわ。 経過報告欲しいけど
地元のキャンピングカー全般扱ってるディーラー通してビルダーに注文してるから言い出しずらい...
そもそもビルダーに直接注文してる人が大多数なの? >>913
全国にキャンカーオーナー何人いるか把握してから来なよ
よろしくメカドック >>918
むしろ不安にならない?
半分を頭金として数00万円も納めてるし、半年以上も音沙汰なしとなると
ファーストカスタムの悲劇が思い出される >>919
不安とか考えてなかった
新車は一回しか経験してないので納品日を教えて貰って待つのが普通だと思ってたよ
倒産も中小企業ならあり得るのか >>917
その人は車中泊スレのキチガイにやられて糖質になっちゃった人だから触らない方がいいよ >>897
エアコンと電子レンジと電気ポットが重負荷の3大要素
12V 系だと、AC100Vで1000〜1200Wの時には、
DC/ACコンバーターの効率を87%として、
バッテリーからの電流は、約110Aになる。
これは、ACデルコのボイジャー110Aで1Cになる。
しかし、
https://nuclearcat.com/wiki/index.php/Lead_Acid_Battery_notes
によると11Vを切るまで使ったとして30分程度しか持たない。
https://www.slideshare.net/JingDeng1/battery-report-firstgroup
によるとDOD50%だと、劣化して容量の70%になるまで400サイクル、
DOD100%まで使う(上の1C放電に相当)と、200サイクル以下で
腐ってしまう。
1C放電の重負荷では、鉛電池は、110A?0.5時間、200回で腐る
容量60Ahの再生不良品並みの性能。
3並列にして、0.3C放電では、 150分程度持ち、1100回使える
鉛なら最大で0.5C以下になるまで、並列にしないと、無駄 >>924
電子レンジと電気ポットを同時、継続、かつ出力マックスで使うなんてお前は不思議な生活してるんだな >>926
そう熱くなるなよ
小学生の時、テストでも言われただろ?
最後まで、よく読め。
中学生になっても、早とちりは、治らんか >>928
キチガイには難しいか
なんでキチガイって俯瞰的に物事を考えることが不自由なんだろうなぁ
死んでしまえと心底思うわ >924
鉛なら並列化必須なのはわかるけど、110Aもの常時放電を考慮してバッテリーを組むかは疑問が残るな。
電子レンジは、90A位の放電になるけど2分-5分ぐらいだしね。
バッテリーも2-3並列で大丈夫な気がする。
エネルギー密度を考慮すると、大電流放電は発電機(エンジン)、お金が余ってるならLiPo/LiFePo4、普通の人は鉛ディープサイクルだろうね。
微妙なのは、電気に対する要望が車中泊仕様(キッチンなし)>バンコン(キッチン簡易)>キャブコンってことかもね。 >>932
だから>>924は最大0.5C(最低2個並列)にすべきと書いてあるんじゃないの? そんなにバッテリーばっか気にしてられないから、俺は車内からオンオフ出来る静音ジェネでイイわ。 >933
いや、バッテリーの放電要件をそこまであげなくても・・・と思っただけ。
110A放電って鉛2並列でも凄くキツイし、LiPo/LiFePo4のシングルでもキツイ(容量低下はしないけど寿命に与える影響は凄く大きい) エアコンと電子レンジは代わりがないから分かるけど
電気ポットなんか、あえて使わんでしょ。 >938
車中泊仕様orポップアップルーフだとコンロ使えないからかもしれない。
大型バンコン、キャブコンだと電気ポットは使わない気がする。(カセットガスコンロor組み付けコンロで沸かすのがエコ) 結構見るけどな、わざわざ発電機回して電気ポットでお湯沸かしたり
ホットプレートで焼肉するようなヤツ >>940
2トンワイドベースのキャブコンだけど電気ポットは
使ってないが電気ケトルなら使ってる。
夫婦でコーヒー2杯分程度の湯沸かすとかだと
こっちの方が便利だな。
でもそれ以上の量を沸かすとなるとやはりコンロでだね。 キャンピングカーの良いところはゴージャスってkとなのかな?
なんかね なんか必死過ぎてあほくさw
電気電気言ってんのジジィだけだろ ソーラーで蓄電した電気でお湯沸かせばいいんじゃないの?発電するのタダじゃん。
ガスだと減るし。 それこそコーヒー2杯分くらいのお湯を沸かすのに電子レンジは重宝してるけどなぁ。
ポットは電子レンジ専用の100均製。
コンロ出すとか、バッテリー残量気にする方がよっぽど面倒。
非効率なんて言うお方は、一生キャンピングカーで旅なんて出来ないだろうね。
https://i.imgur.com/NGC3bYf.jpg >951
360ccのお湯を沸かすとすれば
レンジ
水温20度、360cc(160cc×2+フィルタ損40cc)、電子レンジ1000W 効率40%として
20度→100度:25,600cal=25.6kcal
400W=343kcal/h
25.6/343=0.075h=約4.5分
レンジって小容量のものを暖めるのが苦手なんで、電気を使うにしてもここは電気ケトルじゃないかと・・・。
カセットコンロ
2500kcal/h 効率40%
25.6/1000=約1.5分
しごく個人的な意見だけど、キャンピングカーでの旅は制限があるのが楽しみのひとつだと思ってた。
制限があるから工夫が生まれる。
制限があるから考える。
それが楽しい気がするんだけどね。
それが面倒なら旅館かホテルに泊まるよ。
ま、貧乏人の意見だなw >>952
電子レンジでお湯沸かしちゃうような御仁は作ってもらったキャンパーで
充電の仕組みとか容量も知らずに家にいるみたいな感覚でお使いなんでしょうね。 不便だから秘密基地みたいでワクワクするってのはある
料理に関しては不便は楽しいけど冷房は無いともう車中泊する気にならなくなってる(笑) 別にバッテリに余裕があるなら電子レンジで沸かして構わんやろ
余計な持ち物載せなくて済むのは有り難いわ >>953
俺は作ってもらったキャンピングカーでできるだけ制限の少ない暮らしを目指してるからなぁ。
リチウムイオン400だし、デュカトだし、快適だよ。
不便を良しとするのか苦行と取るのか。
キャンピングカーっていうよりモーターホームと呼んだ方がしっくりくる。
ま、人それぞれやね、使い方。 自分も出来合いのキャンパーでやってて、バッテリー×4にソーラーも付いてるけど
やぱバッテリーの残量は気にしながら使ってるので、湯はガスで沸かしてる。
カセットコンロじゃないんで、わざわざ出し入れもないしね。
もし次に考えるとすると電子レンジ。電気ポットの類はそもそも積んでない。 ナウイヤング=電気節約
お爺ちゃん=高級電池垂れ流し >>958
40の俺はもうお爺ちゃんか。。。
みんないくつだよ エアコンと電子レンジ使うなら
インバーターは、1500W以上がデフォ
だとすると、ビルダーとしては、1500Wをフルに使える
設計をしておかなければならないだろう。
その上で、バッテリーの寿命とか経済性なんかを
考えると、俺は、リチウム400A+ディープサイクル200Aを
組み合わせて使うことにした。 アドリアだけど、リチウムイオンバッテリー80万円か車載発電機50万円か、どっちにするかで悩んでる
てゆかリチウムイオンバッテリー高杉 >956
本国オーダーかバンテックか・・・。
ま、本来のキャンピングカーの用途かもね。 イベント乗っ取りは、イベント屋の本分みたいなものだから 一般人としては団体が分裂や決別するとキャンピングカーを一同に見られなくなるから不便でしかない >963
80万円のバッテリーシステムで無保証なんて買えないよw
完全放電しちゃえばもうダメだしねw バチバチの利権争いやってんね
>>980
ワッチョイ付きで次スレ建てて >>972
リチウム関連、ビルダーは今なら大ぼったくり価格でも買うヤツ
居るから稼ぎどきかもね >>980
ついでにIP化もお願い
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑コレを最初の行に入れたらできるから >>963
ウチはデルタリンクじゃなかったけど
400ahのリチウムイオン64万
インバーター15万
強化充電システム12万
だったよ。
アイドリングでチャージもされるし、エアコン10時間くらい普通に持つね。 >983
想定通りの性能で凄い。
91万円って値段も凄い。
軽自動車本体ぐらいの値段だな うちはリチウムじゃなくAGMの190Ah4個だけど
バッテリーのみで32万だな。
ソーラーパネル(125W4枚)17万
インバーター他22万、オルタネータは特装車用。
エンジンかけずに3日程度まではもつようだ。
エアコンはべバストのパーキングクーラー。
能力2.0KWで意外にちゃんと冷える
リチウムは物によってはセルが中華のも
あって膨らんだなんてのも今もあるらしく勧めてないと。
国産ワンオフ。 >>983
フルセットで100万以下なら
かなり危ない中身だな
当然、保証つかないだろ >>963
俺だったら車載発電機一択
修理も比較的簡単
やっぱキャンカーのどこから持ってきたか分からないようなリチウムイオンは不安 >>989
マジか。危ない?
保証なんて当然つかないけど、何に対して保証してもらいたいんだ?
確かに100万くらいかかってるけど、7.5mのアドリアの車内を隅々まで冷え冷えに出来るし、好き放題電気使える今、全然不満はないぞ。
ちなみソーラー載せてないけど電気で困った事無い。 >>991
そりゃいくらなんでも使いどころは心得てるわ >>992
保証ないって、火災とか怖いじゃん?
トイファクトリーのブログでも言ってたけどさ、車載用のリチウムイオンバッテリーは車メーカーでさえかなり神経を使ってるのに
キャンカー屋の我々には手を出しずらいって >>994
そこは、トヨタと付き合ってるから
変なバッテリー入れて火事でも起こす客がいると困るから
先進的な試みはできないだろな >>994
そんなの保証してくれる車屋なんて無いだろ。
燃えたらまた車買うよ。 >>997
その可能性語るならお前はもうクルマ自体に乗るなよ このスレッドは1000を超えました。
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