◎◎ ホイール&タイヤスレ 72セット目 ◎◎
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前スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 71セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 中華アルミは歪むの有るよ
特定の物になるけどやたらとぶれるのが存在するし、当たり外れもある
取り直してもしばらくするとまたぶれるって言われる
特別曲がってる訳では無いのでよく解らん
まあ、安いんだから仕方ない >>101
でも最近の中華製は工場の質も上がって
だいぶ良い物を作れるようになったと聞く
軽量高級品なら東大阪で作ってるけど
グレードによっては中国の工場で作ってるそうだ 歪みを気にすると中古は買いにくいよね?
みんなオークションとか利用しないのかな? 不人気商品は新品同然みたいなのが鼻くそみたいな値段で売られてるからアリ
人気商品は程度悪かったりしても普通に売りに出してくるから要注意 >>106 良いか悪いか 買わないとわからないのが博打だよね?
見極める方法があれば良いんだが 質問してみるぐらいしかないけど、やっぱ人気商品は良いものは高くなるよ
中古ってだけでほぼ新品みたいなのが半額以下になる、なんてのは不人気商品だけだから、皆が羨む憧れのアレをお得にゲット…!なんてのは無理ってことは肝に銘じておくことかな
とはいえ傷だらけだったりしたらやっぱ安くなるから(壊れてるかもしれないのはここでは無視で…)傷なんて気にしないぜ、なんて人にとっては最高かもね 純正ホイール以外は中古買ったことない
知り合いからしっかり見せて貰って買うなら良いけど 太平たいや どうよ?
やや中古高めだが 安心でしょうか? 中古に安心とかありえないだろw
一品一品コンディションは違う。
どこの誰かわからないのが持ち込んでくるんだから そういう事すらわからずただ情報クレクレ
これが現代社会 >>110
> 太平たいや どうよ?
> やや中古高めだが 安心でしょうか?
安心してきちんと商取引できる業者かどうかと言われれば安心できるまともな業者
でもオークションで出てる商品が期待以上のモノかどうかと言われるとそうでもない
モノは写真の通り
その上で高めという評価もその通りだと思う 物が良いから高いのではなくて
宣伝に金かけてるからだよね 新品買っても手組するから傷だらけ
中古買っても傷だらけw
でも新品買うぞ >115
スタンドや用品店は確かに技術の差が... WIDE OVAL この手の安いタイヤはトレッド面ヒビ入りやすいのでしょうか? うんこたいや。ロードノイズがやかましいイメージだなぁ 大体保証が付いてるから亀裂入ったら交換してくれるよ オートバックスオリジナルとネクストリー
耐久性重視ならどちらかな? スニーカーとエナジーセーバーでライフが倍以上違った
スニーカーは得したようで損してた まだ冬タイヤ使ってたわ…
もったいないけど行く暇がない おいちゃんコミュ障だけど、ビラ作って近所に撒いたりしたら、割と稼げるんでないかなと思う
未だにスタッドレスから変えてない人たまにいるぐらいだし この間新聞に入ってた何でも屋のチラシに
タイヤ交換もあったぞ
でも、実際やるとなるとどうかなー
アホみたいに締めてる奴いて
それ緩めるのにハブボルト折ったら2日分ぐらい飛ぶだろw ここでいうタイヤ交換はホイール交換のこと?
ホイールからタイヤ外してまた組み付けるのはかなり大変だと思うけど タイヤ交換はタイヤ交換だろ(´・ω・`)
ホイールから古いタイヤひっぺがして、新しいタイヤにする
「ホイール交換」ってのは鉄からアルミに履き替えるとか
必然的にタイヤ交換も一緒にやる事が多い
スタッドレスを夏タイヤに替えるのは。。「履き替え」だな(´・ω・`) 国産車で新車価格175万以下の製造20年以内足回りノーマル16インチ以下扁平率60%以上、新品国内メーカーのタイヤに限る。
ここまで絞ればなんとかなるだろw
勿論ハブボルトとナットの主要サイズの在庫と足回りをバラせる工具は用意が必要。 >>130
まじか
バイクの方はやったことあるんだけど、結構大変だった
車の方が大変だろうにみんなすごいな 世間一般的にはタイヤ交換は夏タイヤから冬タイヤに替える時みたくホイールごと替える作業の事だわな(笑)
ホイール組み替えなら組み替えもって言うわ
上の奴が言ってんのは日本語的には正解なんだろうけどな
便利屋の話の流れならなおさら組み替えは別の話だわ 組み替え
履き替え
交換
入れ替え
脱着
(´・ω・`)わからなくなってきた >>132
車も変わらないよ。
35扁平とかは手組みじゃ無理だけどw 車のタイヤ交換とは車が履いているタイヤを変えること。
タイヤが変わればタイヤ交換なので、ホイールごと交換しても、ホイールからタイヤを外し別のタイヤをホイールに組付けても、どちらでもタイヤ交換。
特に後者のことを指す場合はタイヤを組換えるということが多い。 サスペンションの話はここではあかんのかな?
該当スレがシャコタンとスポーツ特化しかないんだわ VWゴルフに使ってたPCD100 5穴のホイール
インセットとか抜きで国産のスバル車とかに使っても問題ないでしょうか
具体的にはM14の穴にM12のボルトでも大丈夫か、ってことです ダメな理由が分からないな
45度の同じテーパーでセンター出るなら何の問題も無いと思う VWの純正なら球面座だからダメだが
テーパー座の物なら問題無い
45度のテーパーってのは見たこと無いから知らん 俺も45度のテーパーなんて見たことがない
そんなクソなもの使ってるメーカーなんてあるのか ボルベットタイプFのPCD100,5穴のモデルをトヨタ車に使ってるけど大丈夫です 外車に縁がないんだが、外車用のホイールってはい、穴がでかいんか 穴のデカさは関係ない、穴の形状だよ。マンコと一緒だ 19インチで派手すぎないゴールドでRAYSのZE40みたいなホイールないですかね?10本スポークタイプです。
ワークのD9Rがいい感じだけど深リムはあんまり興味ないですよね。
CR kiwamiくらいですかね? 質問スレで反応がなかったのでこちらでもお願いします
こんな感じの5本スポークの逆反りホイールはvossen以外に出しているメーカはありますか??
http://o.5ch.net/15qd1.png 6.5Jと7J
205タイヤ履くと幅どれくらい変わるのでしょうか? トレッド幅は変わらない
ビード部は12.7mm広がる >>151
五本スポークの逆反りは割とあるべ。
・エアスト グローラ(PCD120しかないかも)
・ワーク ジースタンス
・田辺SP4
・BCフォージドのお好きなの。
ホイル幅とインチ、オフセットが純正と大差なければ反るモンも反らなくなるね。 >>154
真後ろから見た時、どんな感じでしょうか
見た目重視なら7Jですか? >>156
ツライチインセットなら6.5Jでもかっこいい
引っ込みインセットなら7Jでもかっこわるい >>155
ありがとうございます!!
純正18インチ、オプション19インチの車なのでその辺を考えて調べて行こうと思います アルミホイールを修理に出したため、一時的にスタッドレスタイヤを履いているが
グニャグニャなグリップはともかく、タイヤが噛んだ小石がタイヤハウス内に
バシバシ当たってうるさい。
サイドシルにも当たりそうなのが不安なので、治るまで運転は極力控えるわ タイヤショップで225/45/18への新品タイヤ交換ってブランドによるけど、DNAエコス辺りなら6万ぐらいで出来るかな?
バランス調整とかあるからもっと行くかな? ホイールキャップってよくわからないんだ。
鉄チンで同じサイズでも付くとは限らない。 柔らかいカバーでインチアップしたように見えるやつあるよなw コストコタイヤって安い?
205/55R16のプライマシー?欲しい エフィシェットグリップコンフォートとLe Mans Xのどちらかがより乗り心地が良いか分かる方いらっしゃいますか? 今日本屋の駐車場に停まってたセレナ、左前タイヤがパンクしてた
そこまでその状態で走ってきたのだろうがオーナーは何も気にならなかったのだろうか?
傍から見ても車傾いているのに… 現状15インチ175幅のタイヤの見た目が
弱々しく、195幅のものに換えようと
思っているのですが、乗車感覚の違いは
実感できるものでしょうか。 タイヤの幅だけ増やすともっこりしてカッコ悪いと思うんだが……(個人の感想です 自分は
205/60r16→205/55r17
の予定だけどそんな変わらんよね
215/50と迷ったけどね値段が。。。 タイヤ幅2センチ違ったらわかるだろ
同じ幅で夏タイヤとスタッドレスでも全然違うんだぜ 185です。
もっこりが時代と逆行してるのは認識してます。
本来ならホイールも16にインチアップすべき
でしょうが、先立つものが。。
燃費は仕方ないですね。
コーナーではエアボリュームが増える分
踏ん張れるのか、逆にヨレるのか。。 >>192
>>193
ですか。。
ちょっと頭冷やします。 タイヤ幅20mmも変えるんなら普通ホイールも換えるわな。
でホイール換えるんなら径も同じにする必要はないわけで >>184
前輪ならさすがにそのうち気付くんじゃない?
後輪がパンクしたまま延々走ってる奴は半年に1回くらい見るけど
あれってタイヤが外れるか燃えるかするまで走っていくのかな 235 30R 19履いてるけど間違いなく燃費には悪いと思うね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています