オープンカーについて語る Part.127
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.122
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495095599/
オープンカーについて語る Part.123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497774540/
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>313
引きずり下ろそうとした俺まで写っちゃうｗｗｗ >>310
ボコって録画してるスマホだかビデオだかを取り上げてドブ川にでも投げ捨てれば良かったじゃん。 車もバイクも原付きも乗るけどどの乗り物にも一定数ガイジが居るからな https://toyokeizai.net/articles/-/217903
メガネ外した宮川大輔にそっくりだなw
原付のくせに追っかけて「オイ! コラ!」とやったバカも大概だろう。 原付のくせにという発言がもうすでに当て逃げ犯と同類 だって原動機付きの自転車だからね。
車に乗る人ならばハエみたいにウザい存在なのはわかるはず。 >>320
馬鹿に喧嘩売りに行くのは馬鹿のする事だと思うぞ。 ゴミみたいな性能の車両なのは確かだけど物によっては50万から100万くらいブチ込んで中古の軽自動車より金かかってる場合があるぞ >>322
やっぱボクスタじゃん。
誰だよ慶万っつーてたアホは まぁみんな
オレのボクがレッカーされるとこでも見て落ち着けよ。
https://i.imgur.com/QsRXpRw.jpg うん、売った。
スレのずっと前の方のドラえもん色の718に買い替えた。
987はMTが3速から変えられなくなったんだよね。
それは修理したけど。 ポルシェは高級スポーツカーで非常によく出来た車なんだが、それをつまらないと感じる人はけっこういる。
高い車の割には注目度は気の毒なほどにサッパリだしね。 うん、俺も良くできてるボクスターより
良くできてない４Cスパイダーのほうが欲しい
もちろんどちらも買えないが ぜんぜんよく出来てないロータスですが、個人的には最高です。 コペンとかロードスターとか小さく纏まってる奴ばっかり乗り継いでる 古い考えかもだけどポルシェはやっぱり6気筒でいてほしい ポルシェだったらナローか964RSがいいな
逆に言えばそれ以外は食指が動かない 4Cやエリーゼエキシージはどっちかっていうとオープンがオマケだからボクスターとは比べられない
横軸でいうとロードスターがだいたい中央で反対側にZ3,4やボクスターがいるイメージ ボクスターだのケイマンだのカイエンだのはポルシェのうちに入らないと某スーパーカーの神様的存在の偉人が言ってた プアマンズといわれようがポルシェは914が一番好きなんです
なんだろうこの気持ち ハゲはつらいよ
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/04/25(水) 19:41:47.01 ID:auqq9kHS0
ルノーじゃないが、ハゲといえば週末に道志で前にオープンにしたNCロードスターが居たんだが、おっさんの円形脱毛症がコーナー毎に見え隠れして吹きそうだった
オープンカーに乗る機会があったら絶対帽子を被ろうと誓ったオレ >>335
だからせめて街にあふれていない色を選ぼう！
中古でいくらでも買える色でなくて。 つむじが薄くなってきてる気がしたけど、過剰に考えすぎてるかもって悩むわ
一目みてわかるハゲって諦めがついて悩まずに済みそうで、逆に羨ましい ポルシェという車はものすごく美味しいおにぎりを食べているようなもんで、本人の悦びを周りの人はわからないし、特に何とも思わない。
箱根大観山や大国埠頭などでもスルー扱いされているし、常に注目を求める牛や馬乗りには向かない車。 ポルシェって知名度高いけど意外と地味で目立たないから、普段乗りや通勤にも使えちゃう所がいいのにね
俺は去年987から4Cに乗り換えたけど、同じような車格なのに目立つからもう通勤には使えなくなっちゃったよ ケイボクやカイエンパナメーラその他はポルシェの車ではあるがポルシェではない。
ポルシェという名詞が車種のことを指す場合は911のことを言うけど、そうでないのならその他のポルシェで販売された車はすべてポルシェのうちに入る。
どこの神様か知らないけど俺の考え方とは会わなさそうだ。 ポルシェはブランドだぞ
911をポルシェと言うのは、ロードスターをマツダと言うようなもの 明日出かけようかと思うが、大雨の後だからトンネル内の雨漏りが怖いなぁ。
トンネル内でジャバジャバ水が落ちてるところを通るときは、あきらめるしかないのか？ ポルシェとか平べったいビートルやん（原理主義者）
ドイツ車でカッコいいのはメッサーシュミットとワーゲンバスだな みんなが思う一番カッコイイオープンカーって何？所有してるしてないに関わらずで。 S2エリーゼ
MP4-12Cスパイダー
想像の通りスーパーカー世代です >>357
レーシングスクリーンでロールバーも取っ払ったスーパーセヴン
飛び石ひとつで大けが、ひっくりかえったら間違いなく死ぬ危うさが
カッコイイ！
へたれな俺はノーマルスクリーンで、もちろんロールバーは外せない。 アヴェンタドールJも飛び石やら虫やらで痛そうな目に… >>357
ベックスパイダーとか古いフルサイズのアメ車とか 俺のケータハムも、知らない人に説明するときは面倒くさいから
「ロータスです」って言ってる。 去年だったかな、小田原厚木道路の料金所を出て10メートルぐらいでバラバラになるほどにクラッシュしたコブラに遭遇した。
料金所出て調子に乗ってフルスロットル〜湿った路面で操縦不能になる〜センターの防護壁に突っ込む〜跳ね返されて車体もちぎれて逆さまのバラバラ状態〜渋滞の原因となり大迷惑の失笑。
通過したときはまだ渋滞になる前だったけど、本当にバカだよね。
それとコブラオーナーは老人クラブみたいなもんだよ、よく箱根に車を見せに集まってるから。 ユーノスのハードトップ見積したら500万超えたわ… >>374
リストラの話？
おっと、間違えた。レストアの話？ >>375
( ´･ω･)(´･ω･)(･ω･`)(･ω･` )【審議中】 ターボかなんかが、
クローズドボディの限定生産であったような… ターボやクーペはNBだな
希少車にしてもロードスターで500万てのは無いと思うけど ユーノスの自動ハードトップのやつだよ
BBSとかブレンボとかつけてたら500万越えになった アバルト124スパイダーだって、あんなしょぼいクルマでも色々つけると550万もする時代だからそんなもんじゃないの？ 中古車雑誌に平成23年式ユーノスって載っていてたまげたことがある。単なるマツダNCロードスターだっけど。 ロードスターは全部ユーノスだと信じているおじいちゃんがRF全部入りを見積もったってことでok? つるしでRSが込み400万。
そこにエアロから何でもオプション突っ込めばいくんじゃね。 つるしでRSが込み400万。
そこにエアロから何でもオプション突っ込めばいくんじゃね。 あんなのに400とか500とか、ND乗りはアホだと思う。
もう少し出せばSLC/TT/ボクスター等々、よりどりみどりである。 でもねS2000も新車当時はあと100万出せばボクスターの中古が買えるのにとかZ3が買えるのにとか散々高いと言われてたけど
今となっては中古市場では程度や年式が同じならS2000の方がボクスターよりずっと高い
なぜならS2000の方がスポーツカーとしての素性、評価が遥かに高いから webのRF見積もりやってみたらオプションてんこ盛りだと
確かに500万超えるｗｗｗ
必要無いけどｗｗｗ 新車で買えるうちは高いだの外車買った方がいいだの言われてまったく売れず
新車が売れなかったから製造中止になって中古がタマ不足になると急にみんな欲しがり
奪い合いになって外車よりはるかに高騰するのが日本のスポーツカーのパターン NSXなんかも新車当時は遅いのに高いだのプアマンズフェラーリだの言われて売れなかった
しかし今となっては年式が同じフェラーリより高くなってしまった 国産スポーツ検討してたらフツーにエリーゼの中古買える事に気付いてしまったんよな。 しかも値落ちし難い車だからなぁ
雨漏り伝説が覆れば買うんだけどなぁｗ フェラーリもだけど、エリーゼとかも尚更、その低品質に我慢が出来るかどうか
はっきり言ってしまえば「ボロい」「いいのは新車の時だけ」 >>400
それは違うな。エリーゼは新車の時からボロいｗ
が古くなってもあまり変わらんみたいよ。壊さなきゃ。
フェラーリやランボは見栄で買う車なんだからいいんじゃね？
尚、エリーゼはS2KやNSXみたいに新車価格と同じレベルのコスト掛けて
メンテしていないと悲惨になっちまう車と違うんだぞ。貧乏人用ｗ 外車全般に言えるのは、中古で買っては駄目
新車で買って新車保証が残ってる間だけ乗り、保証が切れたらまた新車に乗り換える 所有しなくてもいい
いろいろと試乗すれば目から鱗
好き嫌いや品質なんか色々いうでしょうけど「国産では無理か」という部分が感じられるはず
で、ハマる人はハマっちゃう
体験なしでは語れないでしょ
新車？全世代に様々な魅力があるからね そういう乗り方するなら国産買った方がいいよ。
日本車は本当によく出来ている。
でも、趣味車にまで品質を求めるから、本質が薄まってしまうのではないか。 >>402
ウラカンはものすごくいいぞ
さすがアウディR8ベースだわ 基準がポルシェとかBMWなんかの独車みたいだよな。
少なくとも「軽さは正義」でおまけのオープン車の話ではないな。 >>406
そうかぁ、高級車って魅力を感じない人なんだわ。
万が一自分に金が有っても買わない車だと思う。
2乗の車ならパワーそこそこで(腕が無いから)「軽さは正義」を貫きたいｗｗｗ >>410
えぇね。でも・・・4Cやたらデカくね？ｗ
振り回す自信が全くないｗｗｗ 冷静になって考えればユーノスに500万は無いな…
中古のz4のほうがいいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
