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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.49
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0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 09:47:12.79ID:kyktMrce
ﾔﾍﾞｰお人形遊びに乗るやつが出てきた
別にこだわりないけど操作違うしなぁってだけだけどね
AT はどうこう言うほども乗ってねーな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 10:07:18.34ID:k3W+Go/R
>AT乗りこなせずにATバカにする奴
そもそもATなんて乗りこなすも糞もないだろｗ
AT乗ってる奴の９割がセレクターを
発進、通常がD
バックがR
駐車がP
に動かしてるだけ　だが、それで十分　
だって「AT」なんだからｗ

残りの１割ぐらいがATなのに余計な操作をしまくって
同乗してる人間から「それならMT乗ればいいのに」って笑われる
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 10:32:39.53ID:M3lsJxkT
>>977
お前、まさにそのへんのAT乗りと同じレベルだな
もっと高みを目指していいんだぜ？
ATはMT以上に神経と先読み、先行動作を必要とする。
そして電子制御ゆえ、その特性、使い方は車の数と同じだけあるんだよ。

どうせお父さんの車はATなんだろ？
練習させてもらえ

俺たち両刀使いは仮にAT乗った時でもAT限定のソレより
遥かに高いレヴェルにいる。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 10:41:36.56ID:N8NKVrDb
「偏見」と「心証」と「統計」と。
今更気にしてもしゃーないと思うが、大体ここでしゃべる奴らは「偏見」がメインじゃなかろうかね？
まず「統計」なんて出てこないよ。
小学生の喧嘩における「証拠あるのかよー！？」ってセリフと一緒だと思う。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 12:26:04.97ID:6Z6cqAl+
自分はATで山道に入ったらセレクタレバーの切り替え頻繁です
コーナーで回転数を落としたくはないけど直接で高回転を維持する気もない、程度の気分で
街中でだらだら走ってるときにはDのままですけどね
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 12:50:15.73ID:F9mn+Gqd
>>984
頭大丈夫かｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 13:36:45.04ID:SOi8SYg6
世間一般的に…
と言うかマニュアル乗りなら「乗りこなす」と言えると思うが…
ＡＴ乗りにその言葉を使って欲しくないw
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 15:53:50.51ID:ahoRYZzG
ルーテシアのローンチコントロールとか面白そうだけどな

俺は変態だでアバルト500のMTと595CのMTA持ち
MTをしゃぶり尽くして理解した上でシーケンシャルとかの2ペダル乗ると面白いぞ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 19:04:02.21ID:xP38mHPl
>>887
爺さんに田んぼ仕事のような重労働をさせずに若者が替わってやるべきだ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 19:06:28.84ID:6Z6cqAl+
ATも制御系を含めて機械なので「使いこなす」は使う人しだいで
制御系に出来るのは原則的な処理だけなので人の介入も自然かなと思います
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 20:51:29.66ID:AHc7uH9e
AEAFのデジタルカメラも、思い通りの絵にしようと想うと、ちょこちょこ補正するね
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 20:59:08.78ID:AHc7uH9e
>>995
人それぞれですね
安楽に目的地に着くのが目的の人と
車の運転が好きな人では「乗りこなす」の提議もちがうでしょう
MTでもATでも同じだけど
10011001
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