【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 43台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>870
Te-rだね。
ババアにはもったいなすぎる。
百歩譲っても1.8のCuだ。 >>864
高齢者怖いよ・・
この人殺しババアも執行猶予付くんだぜ・・
許せねえよな・・
この老いぼれババアの家族も危険な状態を放置してたんだから
何らかの責任を負わせるべきだ。
飲酒運転の犯人に酒を提供した店が罪に問われるんだからさ・・ 今日初めて新型NSXみたけどかっけーな!
写真写り悪すぎでしょw >>873
赤信号と判っていたが急いで通り抜けようと思ったとか高齢者関係なく運転適正の問題だな >>876
判断力の著しい低下がみられる。理性も失いかけてる。
脳が委縮し始めてるんじゃないかな・・・
年齢が無関係とは思えない。 自分で書き込んでて思ったんだが だからって情状酌量しないで欲しいよな・・
世間知らずの馬鹿裁判官はどう捻じ曲げるか分からんから怖い。
昔は飲酒運転で事故起こしても飲酒で正常な判断ができなかったって情状酌量があったからね・・
流石に今はその手の馬鹿裁判官は淘汰されただろうけど・・ やっぱりDR30スカイラインって現代の人からするとかっこ悪いし恥ずかしい車なのかな?
私48歳からするとワクワクする車なんだが 20年前までは飲酒検問で明らかに顔真っ赤で酒臭い奴が来ても気をつけて帰れよの一言だけでスルーしてたからな
今思えば大らかな時代だったよ >>879
毎日乗ってますがおじさん達からの注目はすごいかも
若い子はクルマ好きな子以外は見向きもしませんね〜 >>879
旧車會ならもったいねー
以外は大事に乗ってんなー素晴らすい >>864
このような、ネット、テレビで見た。と言う書き込みもありなの? >>882
毎日は凄いですね 部品とかまだ供給大丈夫なんですか? >>886
日々動かしているせいか絶好調ですよ〜
部品はヤフオクや専門店があるんで多分何とかなるだろう、とw
気にしすぎて走らせてあげなすぎるのもかわいそうですしね ボルボV40@レイクタウン
最近のではなく昔の三菱の血が入ってる方
今見ると手頃なサイズでいいな
>>887
DR30、よく通り掛かる会社の駐車場に停まってるのを見る
その会社の社用車が黒塗りのY31(自家用タイプ)だったから、それだけ見ると四半世紀前にタイムスリップした様だった
が、気付いたらいつの間にかそのセドリックが黒のヴィッツに… ヒョースンのGT250が止まってるのを見た
何が悲しくてチョンバイクなんか買うんだろう? 日曜と月曜の二日間で
ホンダS600(800かも?)
フェアレディ(SR311)
初代ホンダバモス
初代ホンダNSX
ポンティアックソルスティス >ポンティアック ソルスティス
並行輸入した人いるんだ( ゚д゚) ポンティアックソルスティス
実はこの個体を見たのは3〜4回目なんだ
俺もオープン乗りだから初めて見たとき気になって
調べまくったけどしばらくは正体がわからなかったわ
ヨーロッパ車だと思ってたからな
アメ車だとは思わなかったわ 綱島だけど近所の石材屋の社長がソルティス乗ってるわ _____
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09058644384 >>897
まぁヨーロッパ車だと思っても無理もない
なにせ、この車2代目オペルGTやサターン(北米でアストラをバッチエンジニアリングで売ってた)のスカイと兄弟だから
ちなみに、この車をデザインした人は今テスラのチーフデザイナーだそうな ソルスティスは乗ってる人のグループがあるで、大体県とオーナーが特定されてる。黄色は茨城県にいる >>898
綱島言って分かる人は東横線沿線民と利用者くらいでは・・・ 首都圏民なら「いつも渋滞してる道」として
「綱島街道」の名前は聞いている。
きっとみんなが集まるところなんだろう。 綱島街道は、意識高い系の集う武蔵小杉の主要道路だったりする。
レア車の率が高いのは、むしろ川崎。 >>902
エディーマーフィーセリカだね。
あれのアクティブスポーツとかあったね。
セリカじゃないけどEXIV買おうとしてた同僚がTEMS、スーパーライブ、エアバッグ、ABS、ABS、サンルーフ、とフルオプションつけて検討していたが、
どうしてもデジパネも付けたいとの理由で、同条件のフルオプション付けてデビュー直後のビスタGT買ってた。
当時25歳…チョイスが渋すぎる。 >>910
レアだよ。あの赤のやつは。
限定車だし 初代バネットトラック@成田郊外
多分チェリーバネット 三菱デボネア3000ロイヤル AMG・・・あまりに希少だから、場所は言えん。
フロントバンパーに、AMGって凹み装飾あるんだなー ワゴンR ミキハウスバージョン…
こんなんあるんかよ(笑) 先週、初代シャリオを三鷹で見て
さっきOLさんの生パンチラを内幸町でみた 昨日アルテッチャ 3 台見た
内、最初の 2 台は同市内 3 分間で立て続けに
1 台目:高齢夫婦のシルバーメタ 超綺麗
2 台目:40代くらいのオッサン・シルバーメタ 汚ぇ〜
3 台目:インディゴブルー・ボンネットだけ黒 もっと汚ぇ〜 現行スバルジャスティ見た@横浜市
あれって元はトールだっけ?タンクだっけ? >>927
トールもタンクも基本同じモノだろwww
ダイハツが開発して(トール)トヨタでも売ってる(タンク/ルーミー)
そのスバル版が新型ジャスティ 初代シルビア@利根水郷ライン我孫子
一桁ナンバーのヴィンテージモノだった >>931
それ
因みに二代目は車体のエンブレムがNew SILVIAだったりする こんな落ち着いたシルビアあったんかーっww
全部アレだと思ってたわ >>931
免許取った頃は100万以下で売ってたのになぁ
時間が経つのは早いな 近所の旧車専門店に縦目4灯ハイエースと
角目4灯のバネットが売られている
どちらも100万超だがそんな需要あるのかな? >>934
ただし、そのシルビアの美しいボディの下はダットサンフェアレディのラダーフレームで、
乗り味はフェアレディ同様の"ザ・トラック"だそうな。 >>935 中古価格が高止まりのままのAE86だって程度そこそこなものでも20万円台で売っていた時期もあったし。 >>939
いずれにしても初代日産シルビアは当時のダットサンフェアレディの高級版クーペだから発売当時に買ったオーナーは本当の金持ち
尊敬するわ >>937
ダイハツ。
>>928は「開発」しか書いてないが、ダイハツが開発から生産まで行ってトヨタとスバルにOEM供給。
なので型式も末尾記号(ダイハツはS、トヨタはA、スバルはF)除き全てM900か、4WDはM910。 >>941
当時の価格でいくら?
今の価格にするとどれくらい?
当時と今の平均年収を教えてくれい! >>943
フェアレディよりもクラウンよりも高かったと聞いたよ >>943
初代シルビアは120万円(1965年)
当時の大卒初任給なり、サラリーマンの年収なり調べてみるといい。 >>944
>>945
約3.5年分!?
平均ってことはワタシの地域だとそれ以下だとして軽くみても約4倍?
平均以下ワタシの年収x4??
今でいうと約1000万もするんか....
ありがとう >>931
今はこんな価格なのか。
フロントスポイラー付けている初代シルビアは初めて見た気がする。 あんまり貴重な車だと維持する責任感芽生えて重荷になりそう トヨタ2000GTなんか大卒初任給が2万円台の時代に238万円だぞ >>943 >>944
(社)自動車工業振興会 「自動車ガイドブック」 1967-68 年版より
・ニッサン シルビア CSP311 東京店頭渡価格 \1,191,000
※コメント欄
>宝石をカットしたような美しいスタイルと豪華な室内に 1,600cc 90PS の超高性能エンジン,
>わが国初のポルシェタイプ 4 段フルシンクロミッション,前輪ディスクブレーキを装着した
>豪華なパーソナルカーです。
・トヨペット クラウン スーパーデラックス MS50-F 東京店頭渡価格 \1,120,000・・・3 速 MT ハンドルチェンジ M-D 型エンジン 110PS
・トヨペット クラウン スーパーデラックス MS50-NF 東京店頭渡価格 \1,220,000・・・3 速 AT フロアチェンジ 仝 110PS
・トヨペット クラウン S MS50-S 東京店頭渡価格 \1,129,000・・・4 速 MT フロアチェンジ M-B 型エンジン 125PS
今で言う「アスリート」より高かったと ちなみに
・ダットサン フェアレディ 2000 SR311 価格掲載無し
・ニッサンプリンス スカイライン 2000GT-B S54B-3 東京店頭渡価格 \940,000
・ダットサン ブルーバード 1600 スーパースポーツセダン P510TK 東海道統一価格 \755,000
・トヨタ 2000GT MF10 東京店頭渡価格 \2,380,000
・トヨタ 1600GT RT55 東京店頭渡価格 \960,000
・マツダ コスモ スポーツ L10A 標準価格 \1,480,000
ですた この型のシルビア見るたびにフロントフェンダーとフロントマスクやサイドステップとの繋がりが気になってしょうがない
まさかリヤフェンダーみたいにボディ一体で板金されてる? 1962年4月発売のスカイラインスポーツは185万円、コンバーチブル195万円 輸出名、マイクラってやつね
フランス人のネーミングってバカっぽいよね K11の方でしょ。K11自体がどんどん減ってるからカブリオレは十分珍しいと思う。 >>962
K12のマイクラC+Cのことかと勘違いした。 サニーセダンターボルプリ(B11)がいた。
ハッチバッククーペはよく見たが、
セダンのルプリは当時からレア。
フロントグリルいっぱいにTURBOと書いてあるアホなくるま。 >>965
アホなのはお前の頭だ。
B11の時代は各メーカーそれが普通 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。