【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 43台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517867974/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>40
俺も見たこと無いわ。
そんな文字数の車。 M2-1015目撃、オールブラックでエンブレムもついてたから本物だろう アルテッチャ()が遙か彼方から急接近で迫ってきた
ウンコ漏らしてたみたいw
シルバーメタ群馬ナンバー4××× >>49
待て、GCカーとかフォーミュラカーかもしれないじゃないか。 >>50
日産がマーチ社のCカーを走らせたりするのはややこしい >>56
「ニッサンマーチ」と「マーチ/ニッサン」のえらい違いw >>55
台湾で生産してたK11マーチ「行進曲」には独立トランクつきのセダンがある。 マーチといえば昨年末だが、無印良品ブランドで売ってたMUJIカー1000を見かけたわ。
Fグリルがシンプルな横バーの専用品になる以外、外装は低グレードマーチほぼそのままだから、前見なければ気づかなかった。 今朝方だが…
アトラスロコ@R6我孫子
自家用ナンバーでリアが窓仕様、窓からはカーテンが見えた 綱島街道でハマーH1を見た
何度見てもあの車幅は異様だなw
ダークなつや消しのボディのボンネットと側面にレッドブルのロゴがでっかく貼られてたけど
でっかい缶を背負ったMINIのようにレッドブルのキャンペーンカーなのかな? それハマーじゃなくてメガクルーザーに高機動車顔つけたやつ Y31シーマ@R6我孫子
33ナンバーで白髪の爺様が運転してたから新車からのワンオーナーかも
>>63
1ナンバーだったから唯のバンの筈
まぁ荷台は『広い部屋』として使っていそうだが >>61
あれは無印良品の家電製品みたいな独特の白色じゃなかった? 現行セレナeパワーの真後ろにランディが連なって走っていた@愛知県豊川市 >>68
愛知あたりだと歴代プリウスが連なって走ってても不思議とは思えんな 白の4ドアの鉄仮面を見た エンブレムとサイドのステッカーを見たらNAエンジンだな@横浜 >>70
フロント左下のエアスクープ無いのがNAだっけ? コロナのストレッチセダン(リムジン?)が走ってた@町田街道。
そういえば、なんか公式改造モデルがあったなあ。
クリームベージュでオーナーユースっぽかった。 >>71
ターボでもICが無ければインテークはない そろそろいい頃合いだと思って爆笑を期待してドキドキしながら書き込んでるんだから救えない。 930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:36:45.30ID:IbHKryag>>931>>932
質問です
http://fast-uploader.com/file/7079088261436/
http://fast-uploader.com/file/7079088209638/
親戚が昔(60年くらい前)乗っていた車なんですが、車種お分かりにならないでしょうか。
「新規スレッド立てるまでもない質問」から誘導されてきました。
宜しくお願いします 901型の911見た@妻恋坂
あんなに古いのは初めて見たわ
マフラーから白煙出してて調子悪そうだった >>79
あとその写真2つとも位置情報付いてるけど大丈夫? 二代目シボレーカマロ@柏
プレイボーイバニーや英文字表記で戦闘機風に仕上げてあった ホンダMDXとエレメントがランランランデブーしてた@吉川 NAでATで白のフルエアロのGTO見た
個人的には大満足です >>85
おまそれどっかの高速でGTRヌいたとかいう伝説の
あっ >>87
外見では見分けが付かない。当然ATかMTかも分からない
動力性能もツインターボとほぼ変わらないので、NA, ATと識別するには無理 >>87
ツインターボは可変スポイラーになるので、取り付け基部見れば分かる。 先代ハイラックス二駆ダブルキャブ@R6我孫子
エクストラキャブや四駆ダブルキャブ、いかにも実用のシングルキャブは見るけど二駆ダブルキャブは久しぶりに見た気が 80年代のピックアップトラックほしいけど、
中古屋で生き残ってるのはたいがい二駆のローダウンで、4WDのは少ないのな 3軸6輪のアルテッツアを見た
という夢を見たり見なかったり >>98
弄り倒されたか海外に持ち出されたかのどちらかだからな
あとあの当時はディーゼル車が多かったので特定地域では車検取れないのもある プロシードマービーは楽しかったなぁ燃費悪くて満タンで300kmも走らなかっけどw 現行プラウディアを初めて見た。
得した気分になった。 >>103
実はフーガベースのあれもとっくの昔にカタログ落ちしたんで現行では無いんだな >>104
え?カタログ落ちしてたの!?
知らんかったw アバルト500のグッチ
スマートフォーフォー(微妙か?)
現行35Rのニスモのたけーやつ >>104
三菱関連会社の役員向けの黒塗りのやつは
こっそり三菱バッヂでまだ出荷されてそうな気もするが
実際のところはどうなのかは分からん 三菱が日産に吸収されたのと同時にOEM終了した
あまりの手際の良さに苦笑したよ >>108
ルノー日産三菱連合になったから、日産車に乗っててもいいわけだもんな。
三菱自動車ブランド自体が日本じゃ維持する必要性ゼロだし。 >>109
三菱はD5とアウトランダーだけになりそうな気もw
ってか気付けば車種整理されて殆どSUVと軽だけになってるんだよな >>110
新型予定もD5とエクリプスクロスだけで、それ終わったらもうNMKVの軽自動車以外は
日産車のOEMを三菱ブランドで有利な地域で売るだけなんだよね。
日本国内の三菱自動車ディーラーは、遠からず消滅か日産ディーラーに変わらざるをえないんじゃないかな。 久々に911ターボを目撃
さすがに964もだいぶ減ったな 生産が終わって25年かあ・・ 三菱ディーラーは今では人影もまばらだが、初代パジェロミニの展示会のときは
展示車に触れないくらい賑わっていたのが今となっては幻のように感じる。 街にアニマルガード付けたパジェロやランクルが溢れてたよなーw あのアニマルガードパジェロランクルたちは今頃ドナドナされたアフリカとかで本来の機能をまっとうしてるのかな >>115
国内向け純正のあれはもげやすい飾りなので、本来の機能は全うできない。 >>98
殆どがディーゼルだっただから生き残れなかったな 浦安付近で目撃した車が一瞬PTクルーザーかと思ったが
左ハンドルでリアにシボレーのマークが見えて
調べたらHHRという車らしい あれ更にレアな2シーターで窓を埋めたバンモデルが正規輸入であったんだぜ 緑のディーノ206GTを見た。あのキャブの匂いと造形に思わず嫁とニヤニヤしてしまった。
その後高級住宅街に消えてったけど、今日生きててよかったわ…
あれいくらすんだろ。 車自体はレアでも何でもないけど、コッテコテエアロに車高短の真っ赤なS15に
今にもお迎えが来そうなじっちゃんばっちゃんが乗っていて三度見くらいした…孫の車とかやろか >>124
当人のじゃないか?
昔白髪の老夫婦が22B-STi乗ってるの見た事あるし、ロードスターをオープンで乗ってる年配のドライバーも結構居るし 団塊世代で昔ブイブイ言わせてた年寄りは最後にスポーティなクルマ買ったりは割と良くあるぞ
逆に当時硬い仕事してたり家族の為に好きな車買うの諦めててファミリーカー一辺倒だったジジィとか コインパーキングにドンガラでロールケージまで入れたドリ車のS15がいて
ビシッとしたスーツ着たOLとホストみたいな兄ちゃんが向かって行ったから
こりゃまた絵に描いたようにヒモを飼ってるなと思ってたら
女の方が運転席に乗り込んで驚いた事がある 飲酒運転で一方通行を逆走して捕まった車が、VWボーラV6 4モーションだった。
左ハンドルで6速MTのみの設定ではなかったかな。
日本国内ではそうそう出るクルマではないだろう。 先週見たプラウディアがまた走ってた。
それだけなら2度目だし別にわざわざ書き込まないのだが、そのプラウディアの対向からビークロスが走ってきた。
何かが起こりそうで怖い。 俺だってマーチの後ろにアルテッツァが走っているのを見たよ アルテッツァとアリストのキャラが被りすぎてて
一瞬どっちがどっちだか分からなくなる時ってない?
どっちもセダン界のBb的なネガイメージで困るw >>131
どちらも絶版レア車だからな
アバロンってのもあったな。頭文字アはそう言うさだめか 中学校の時いじめてた奴が事業に成功したらしく高級スポーツカー複数所有し始めたので媚を売った >>131
デカイ四つ目とちっこいリアだけ四つ目が一緒になるなら頭の心配をしたほうがいい
アルテッツァのターボならこのスレにドンピシャだろう。 ワインレッドの新型NSXとすれ違った。
まるでアワビのようだった。 女性が運転してたらアワビを想像する俺は変態かもしれない… 今日見たレア車
サイノス
ピンククラウン
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