【国産】レア車発見したら報告スレ　44台目【輸入】

2018/04/06(金) 22:47:26.04

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　43台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517867974/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/05(土) 16:06:09.95

画像検索するだけでも日本のナンバー付いてたり背景が日本の景色だったり
するのが引っかかるな。

新車当時ガレーヂ伊太利屋で正規輸入してて雑誌のテスト記事なんかも
見た記憶がある。

2018/05/05(土) 17:09:28.90

紺色のR31スカイラインと白のシティカブリオレ＠横浜

2018/05/05(土) 18:01:20.95

尾花沢でランボとフェラーリいっぱいいたわ

2018/05/05(土) 19:15:44.96

037ラリーじゃなくベータ・モンテカルロなら近所で売ってたな。

2018/05/05(土) 20:42:49.06

>>371
売れたのはハードトップでしょ。マークII風味の。
セダンは殆ど見掛けなかったよ。

2018/05/05(土) 21:01:20.95

>>406
セダンは教習用途でRD28、もしくは経済性&実用性重視のユーザーが多かったのか、角テールのExcelが多かったな。

2018/05/05(土) 21:08:08.29

>>406
1.8LのGやEXCELはセダンの方が多かった
この時代はF-1ホイップ付けた覆面も結構見たな

2018/05/05(土) 21:42:51.37

古いミニカだけどクーペ風でなんだこりゃと思ったらミニカスキッパーっていうのね

2018/05/05(土) 22:23:52.21

>>401
やっぱかっけーな

2018/05/05(土) 23:04:16.56

アルテッツァを見た

2018/05/05(土) 23:08:15.31

マツダスピード・アクセラを目撃
面白そう・・

2018/05/06(日) 00:24:20.24

アクセラもアテンザもマツスピ仕様は影薄いな。

**348** (ﾜｯﾁｮｲ 03dd-yXHZ) · 2018/05/06(日) 09:24:10.71

>>397
そう黄色ね。
何かの雑誌に載ってるのを見た事あるわ。

2018/05/06(日) 09:34:04.37

>>413
見かけと違って凄い性能なんだけどなw

2018/05/06(日) 14:39:48.39

ラパンSSRS

2018/05/06(日) 20:23:46.47

トライトンとCX-7久しぶりに見た

2018/05/06(日) 20:30:57.94

>>415
エアトレックの次くらいに一馬力あたりの値段が安いんじゃないかな

2018/05/06(日) 20:58:18.93

ホンダT360が頑張って高速走ってたわ

2018/05/06(日) 21:14:04.58

DOHCパワー！

2018/05/06(日) 21:25:10.31

2バルブだけどね

2018/05/06(日) 21:29:01.71

ポジティブキャンバーのアルテッツァを見た

2018/05/06(日) 23:17:09.60

4独なのに
IS250とかもポジに感じるな

2018/05/07(月) 09:08:33.55

82カローラGT＠R6我孫子
初代RVRスポーツギア＠柏西口

2018/05/07(月) 21:05:07.89

82 カローラっていえば、当時欽ちゃん走りみたいに斜めって走ってるの頻繁に見かけたけど、
アライメント狂いやすかったのかな？
何故かセダンに多かった

2018/05/07(月) 21:05:21.04

>>399
200台キッチリとホモロゲーション取得のために生産したが、
ラリー用のコンペマシン含めて20台も売れず、180台以上が売れ残った
シトロエンBX4TCが日本には2台も登録されてる。
200台がソッコーで売り切れた037ラリーなんて、日本にはたくさんある。

ちなみに、コンペ用で8台、市販車として6台売れた。
6台のうち2台は、BX4TCの開発主査と設計担当の2人が買ったという。

2018/05/07(月) 22:56:51.98

>>426
ＢＸ４ＴＣってグループＢ？
初めて見たわ・・　　アウディ・ビッグクワトロに似てるね・・

2018/05/07(月) 23:07:41.47

レアじゃないけども
シルバーの１９０Eのお婆さん（左ハン）
２桁ナンバーの方、西友の駐車場で見てたけども
それあんた左にハンドル切るよか右じゃねーかと
見守ってた私でした・・・　隣のNボックスに後５センチでしたねｗｗｗ

2018/05/08(火) 00:07:09.72

037は200台作ってないんだけどFIA騙して無理やりホモロゲ通したなんて
話があったような・・・

2018/05/08(火) 01:00:44.92

>>426
BX4TCのそれって現存台数ちゃう？あまりの惨状に嫌気さしたシトロエンが回収したという経緯もあって、実際はもう少し売れたような。
ちなみにシトロエン公式のモータースポーツヒストリー
http://www.citroen.jp/citroen-brand/citroen-racing/citroen-racing-history/#sticky
ここには2～3年くらい前にはBX4TCのことも書いてたんだが、ある日突然記載が消えたｗ

そして公式Youtubeにも一切出てこないｗ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&;v=aqS7yL6rtxk

本国サイトの代表的な車種一覧にも…ヴィザのグループBカー(1000PISTES)でさえ載ってるのにｗ
http://www.citroenorigins.fr/fr?_ga=2.92227795.856683625.1525708443-2067848376.1525708443

とにかくシトロエンとしては「BX4TC？何のことでしょう？」と、黒歴史として忘れてほしくてたまらない模様。

2018/05/08(火) 01:07:47.34

ついでにスズキ・keiスポーツRのスズキスポーツカップ仕様も、シトロエンBX4TCと同じような経緯で超激レア。

スズキがシーズン途中で突然レース終了と全車回収を行ったという超絶黒歴史車だが、あまりの事態に頭にきて
その後もスズキに返還しなかった人が今でもいるとかいないとか。

2018/05/08(火) 01:17:13.40

売れ残った240RSが追浜の埠頭に埋められた、何て都市伝説も有ったな

2018/05/08(火) 12:23:31.65

>>427
後出しジャンケンなのに負けたイメージ。

2018/05/08(火) 13:25:24.95

アスコットイノーバとすれ違った！
まだ実動する車が残ってるんだな

2018/05/08(火) 13:39:17.64

>>434
アスコット自体見ないな
コンチェルトなら近所にいるが

2018/05/08(火) 16:04:35.07

>>434
フェリオとプレリュードの良いとこ取り見たいな格好してたな。

2018/05/08(火) 16:30:02.29

佐久でY31シーマを見た。信号待ちで目の前に停車していたが、かなり綺麗だった。
パッと見フルノーマルで変な改造はしていなかった。
白ではなかったので伊藤かずえではない。

2018/05/08(火) 16:33:28.46

ドマーニとかアスコットとか
ホンダのコンサバ？系セダンは
実は何気に良車が多いな

2018/05/08(火) 17:13:45.07

スーパーチャージャーとかアピールしてるダサい車を発見

2018/05/08(火) 17:20:13.18

AWかな？ヴィヴィオかな？他なんかあるっけ？

2018/05/08(火) 17:56:04.05

サンバーだろ

2018/05/08(火) 18:16:45.44

>>441
レックス、e-powerじゃないノート、AE92、AE101、昔のハイゼットやキャリイ、その他結構あるな。
大穴でコンフォートGT-Zもアリ。

2018/05/08(火) 18:27:53.01

警視庁の覆面だったりしてな

2018/05/08(火) 18:36:16.69

>>440
92レビトレ

2018/05/08(火) 19:29:24.45

二代前のCクラスも

2018/05/08(火) 19:32:42.93

スーパーチャージャーなら2代目デボネアだべ

2018/05/08(火) 19:34:30.99

セリカやろ

2018/05/08(火) 19:38:47.00

ここでクラウンを忘れてはならない

2018/05/08(火) 19:42:39.59

そんなもんはねぇよ

2018/05/08(火) 20:07:55.74

>>448
だよな。
記念すべき国産第一号

2018/05/08(火) 20:08:21.43

>>446
俺も書こうと思ってた…(笑)

2018/05/08(火) 20:10:24.96

120系と130系には２Lスーチャーがあったんよ
カスタムなら200系のモデリスタの＋M スーパーチャージャーも

2018/05/08(火) 20:14:02.17

カペラのPWスーパーチャージャーも思い出してあげてください

2018/05/08(火) 20:21:59.98

ユーノス800か。
これのリショルムはAMGも使っていたな。

2018/05/08(火) 20:29:42.96

マーチスーパーターボ
初代エスティマ
80系マークII三兄弟
も忘れんなよ

2018/05/08(火) 20:35:01.73

大穴で民生（日産）ディーゼルのユニフロースカベンジングディーゼル車かも知れない
たしかUDエンジンは構造上掃気用のスーパーチャージャーが必須なはず

2018/05/08(火) 20:37:32.93

ミニキャブ

2018/05/08(火) 20:57:33.78

>>452
近くにずっと120系スーパーチャージャー乗り続けてた家が有ったが、気付けばいつの間にかそこにはC-HRが停まってた…

2018/05/08(火) 21:15:41.58

439 名前：判定機の身内 ◆hbNEAYghcw (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-zxMt)[sage] 投稿日：2018/05/08(火) 17:13:45.07 ID:SMexy9y9d [1/2]
スーパーチャージャーとかアピールしてるダサい車を発見

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-zxMt)[sage] 投稿日：2018/05/08(火) 19:42:39.59 ID:SMexy9y9d [2/2]
そんなもんはねぇよ

2018/05/08(火) 22:05:14.54

ギャハハー

2018/05/08(火) 22:10:06.79

マークxかな

2018/05/08(火) 22:48:30.46

アルテッツァを見た

2018/05/09(水) 07:58:33.69

ミニキャブにもあったよね
軽のSCならミニキャブの方が先？
覚えてないや

2018/05/09(水) 08:23:09.08

レクサスLX470と
車種自体はレアじゃないがナンバープレートの分類番号2桁の30ソアラを見た

2018/05/09(水) 08:37:32.85

>>463
ミニキャブが先だね。
660になってもスーチャー仕様だけは550のままだった。

2018/05/09(水) 08:38:46.90

>>464
30ソアラもレアになりつつはある。
初期型のV8ならお宝。
アクティブサスなら尚良

2018/05/09(水) 09:51:34.85

エクリプスクロスを見た

2018/05/09(水) 10:51:57.48

B11サニーセダン＠野田橋

2018/05/09(水) 12:50:45.71

なんだっけ結構レアなアレをみた

2018/05/09(水) 12:54:58.63

>>469
それはスゴい

2018/05/09(水) 13:05:07.30

>>470
な

2018/05/09(水) 13:47:15.27

>>469
マジか！メッサ羨ましい。

2018/05/09(水) 13:49:14.54

>>469
アレ、アルテッツァという車や

2018/05/09(水) 13:55:37.59

アレテッツァを三田

2018/05/09(水) 14:02:26.02

>>474
アルテッツァな

2018/05/09(水) 14:10:25.34

あ

2018/05/09(水) 15:50:52.75

荒れテッツァ

2018/05/09(水) 21:24:39.54

>>424
>初代RVRスポーツギア
父ちゃんが昔乗ってたから懐かしい

2018/05/09(水) 23:18:45.98

80･90年代はエポックメイキングな車が多い。
RVRもまたエポックメイキングな車の一台であったと私は思う。
今の車は本当につまらん。

2018/05/10(木) 05:41:49.80

モスグリーンの初代プロシードマービーがコンビニ停まってた

2018/05/10(木) 13:36:53.72

エクリプスクロス見たわ
まだ出始めだからレアで良いよね

2018/05/10(木) 14:12:48.56

ブルーバードARX＠守谷

2018/05/10(木) 14:31:29.88

ホライゾン＠守谷

2018/05/10(木) 15:07:57.66

エンペラー

2018/05/10(木) 16:14:56.28

>>484
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

2018/05/10(木) 16:28:32.99

フィットアリア

2018/05/10(木) 17:02:32.69

グレイスがあるから現行フィットにはアリア無いんだっけ？

2018/05/10(木) 17:13:20.99

>>481
なお、発売2ヶ月にして3桁クラブ入りの模様。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

2018/05/10(木) 17:15:08.74

>>487
日本仕様の名前が違うだけ。
海外では歴代シティセダンの2代目と4代目にあたる。

2018/05/10(木) 18:18:13.01

>>474
＞アレテッツァを三田

それはレアじゃなくて不人気車だろwww

2018/05/10(木) 20:59:42.15

>>488
カムリの伸びとCH-Rの落差よ

2018/05/10(木) 21:57:15.28

カムリすげーな。
フロントから見たときの存在感、先代アコードに通じるね。
カッコいい

2018/05/10(木) 21:58:17.46

カムリが4ドアセダンオンリーモデルではトップなのか

2018/05/10(木) 22:07:52.70

>>493
唯一の対抗馬足り得るクラウンがモデル末期だからね。

…つか、4ドアセダンオンリーモデルってほとんどトヨタ(レクサス)じゃね？
フーガだのスカイラインだのはどのみち箸にも棒にもかからんし。

2018/05/10(木) 22:38:43.74

ダイハツアプローズって、雑誌でしか見たことが無い。

2018/05/10(木) 22:41:17.53

>>495
ネットで見られないのかよ

2018/05/11(金) 00:16:16.99

>>495
若いな。

オレなんか昔乗ってたわ。

2018/05/11(金) 00:17:07.13

アプローズは、前期（アプローズ）と中期(アプローズθ)は時々見たが、後期(帰ってきたアプローズ)は
公道ではほとんど見たこと無かったな…

2018/05/11(金) 00:24:33.06

>>497
燃えなかった？w

2018/05/11(金) 00:43:33.67

>>494
そのクラウンもコロナSFみたいな形になるし、センチュリーが上手いことモデルチェンジしてるのに、クラウンは完全にオワコンだな。クラウンを大事にしてる上層部も居なくなったんだろうな…

スカイラインも好きな車の１つなんだけど、インフィニティエンブレムは止めてほしいわ。
先代スカイラインは良かったのに

2018/05/11(金) 01:50:00.30

>>495
火災という車w