【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 43台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517867974/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured FFコロナクーペ@R6呼塚
FF化した事で人気いま一つだったが今見ると結構カッコイイな >>334
軽ナンバーじゃない。名古屋の3ナンバー。
はっきりとはわからないが1931年くらいのフォードモデルBっぽいボンネットをしてる。(同時期のシボレーもそれに似てる)
古いクルマは当時のゆるゆるの保安基準が適応されるので合法。
日本では中古車市場で入手できるのはどうがんばっても初代クラウンが最古だが、
アメリカではT型フォード以来なので、わざわざ買ってきてホットロッド風に改造する市場がある。
そいつを輸入してくると大古車扱いなのでそのまま乗れる。
でも種別3桁のナンバーもボロボロだし、このクルマ更に日本でクラッシュか丸焼けになってそう。 ランボルギーニミウラ見た。
中日の山本昌の車かと思ったけど、色が緑だから違うのか? >>348
動いてたの? すげーな もう飾っておいて欲しいな・・ R31スカイラインはR32が全盛期だった時代は乗っているのが恥ずかしいクルマという扱いだったが、
近年、評価が上がっているな。 ポルシェ風に改造した旧コペンを時々見掛けるんだけど、あんなの何がいいんだろう >>344
合法とはいえ回転部丸出しはさすがになあ
露出してなくても当たり方によってはこんなことになるし
https://www.youtube.com/watch?v=ouEnwDeMaqY レクサスエンブレムを付けた現行ハリアーを見た
何がしたかったんだろうか? マツダCX5のエンブレムをレクサスに変えてる奴を見た時は本当に哀れに感じたわw 信者いわくマツダの品質はレクサスやBMW超えらしいからな カペラの頃と変わってなさそう
津田が選択肢に上がる事はないけど ベンツのスリーポインテッドスターを違和感なくフロントグリルに付けたアクセラとアテンザを見た。
どこかのマツダディーラーで売っているのかね。 >>353
クーペ追加して盛り返したね。
ローレルのガワ違いな出で立ちだったからボロクソ叩かれたけど、R32より売れている。 >>366は>>354に対してのレスです。
安価ミス >>361
本当はレクサスNXが欲しかったんだろうな… >>369
たしかにこれかもしんない?
名神吹田辺りで、緑/金の2トーンだったから。
ここがレプリカ作った事は知ってたけど、色まで覚えて無かったわ。 >>371
31までの世代でファミリー用途に使ってたユーザーは32は敢えて外してる人多かったな。
俺の周りでも33まで待ち、次の34も外してV36に行った人も 日産アルティマが走っていた。
当然、左ハンドル。
写真でも見た覚えはなくてエンブレムを見て車名がわかった。 連休中みたレアっぽい車のなまえがすべてわからず凹んでいる(´・ω・`)古すぎる車とか外車の古い奴はわからなさすぎる 南港でハコスカR、アコードツアラー、阪和道でLFA見た 連休中は珍しい車よく見るな
しかも運転手はほぼ100%ハゲ親父だわ 連休ではないが、今年の正月3日に伊勢神宮前でクエスト(エルグランドの北米版)を見たけど、デカいソリオみたいで微妙だった。 >>378
昔のでっかいプレーリーのは少しカッコイイと思った 観光バスくらいある天井高のランクルが走り去って行った クエストは初代を正規で売っていたことがあったけど、
左ハンドルで、しかもスライドドアが右側だけというトンデモ仕様 >>379
俺は先代のデカいムラーノみたいなやつ、ハワイで見たときカッコいいと思った。 ランクルよりでかいトヨタのSUVを見たことあるぞ
全長全幅が4トントラックくらいあった >>384
タンドラじゃね?
たまに並行物転がしてるやつ見かけるよね >>386
タンドラはSUVというのかな
セコイアじゃ >>388
はっきり言って邪魔
あーゆーの乗る奴に限ってセンターラインはみ出して走ったりする >>389 ランクル200とかレクサスLXでも十分邪魔なのにな スタリオンの後姿を目撃
ちょっと離れていたこともあってRX-7かとも思ったが あれはスタリオンだった
大事に乗ってるね カウンタック@レイクタウン
本物かレプリカかは判らん 前スレで報告したディアブロを今日も見た@レイクタウン
もしかして>>395が同じオーナーかと思ったがタイミング的に違いそう >>399
昔Tipoで日本のナンバーが付いたロードバージョンが出てたの見たことあるから存在はするんだろうね
ラリーカーのやつはギャラリーアバルトと四国自動車博物館で見たわ(多分同じ車) 画像検索するだけでも日本のナンバー付いてたり背景が日本の景色だったり
するのが引っかかるな。
新車当時ガレーヂ伊太利屋で正規輸入してて雑誌のテスト記事なんかも
見た記憶がある。 紺色のR31スカイラインと白のシティカブリオレ@横浜 037ラリーじゃなくベータ・モンテカルロなら近所で売ってたな。 >>371
売れたのはハードトップでしょ。マークII風味の。
セダンは殆ど見掛けなかったよ。 >>406
セダンは教習用途でRD28、もしくは経済性&実用性重視のユーザーが多かったのか、角テールのExcelが多かったな。 >>406
1.8LのGやEXCELはセダンの方が多かった
この時代はF-1ホイップ付けた覆面も結構見たな 古いミニカだけどクーペ風でなんだこりゃと思ったらミニカスキッパーっていうのね >>397
そう黄色ね。
何かの雑誌に載ってるのを見た事あるわ。 >>415
エアトレックの次くらいに一馬力あたりの値段が安いんじゃないかな 82カローラGT@R6我孫子
初代RVRスポーツギア@柏西口 82 カローラっていえば、当時欽ちゃん走りみたいに斜めって走ってるの頻繁に見かけたけど、
アライメント狂いやすかったのかな?
何故かセダンに多かった >>399
200台キッチリとホモロゲーション取得のために生産したが、
ラリー用のコンペマシン含めて20台も売れず、180台以上が売れ残った
シトロエンBX4TCが日本には2台も登録されてる。
200台がソッコーで売り切れた037ラリーなんて、日本にはたくさんある。
ちなみに、コンペ用で8台、市販車として6台売れた。
6台のうち2台は、BX4TCの開発主査と設計担当の2人が買ったという。 >>426
BX4TCってグループB?
初めて見たわ・・ アウディ・ビッグクワトロに似てるね・・ レアじゃないけども
シルバーの190Eのお婆さん(左ハン)
2桁ナンバーの方、西友の駐車場で見てたけども
それあんた左にハンドル切るよか右じゃねーかと
見守ってた私でした・・・ 隣のNボックスに後5センチでしたねwww 037は200台作ってないんだけどFIA騙して無理やりホモロゲ通したなんて
話があったような・・・ >>426
BX4TCのそれって現存台数ちゃう?あまりの惨状に嫌気さしたシトロエンが回収したという経緯もあって、実際はもう少し売れたような。
ちなみにシトロエン公式のモータースポーツヒストリー
http://www.citroen.jp/citroen-brand/citroen-racing/citroen-racing-history/#sticky
ここには2〜3年くらい前にはBX4TCのことも書いてたんだが、ある日突然記載が消えたw
そして公式Youtubeにも一切出てこないw
https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=aqS7yL6rtxk
本国サイトの代表的な車種一覧にも…ヴィザのグループBカー(1000PISTES)でさえ載ってるのにw
http://www.citroenorigins.fr/fr?_ga=2.92227795.856683625.1525708443-2067848376.1525708443
とにかくシトロエンとしては「BX4TC?何のことでしょう?」と、黒歴史として忘れてほしくてたまらない模様。 ついでにスズキ・keiスポーツRのスズキスポーツカップ仕様も、シトロエンBX4TCと同じような経緯で超激レア。
スズキがシーズン途中で突然レース終了と全車回収を行ったという超絶黒歴史車だが、あまりの事態に頭にきて
その後もスズキに返還しなかった人が今でもいるとかいないとか。 売れ残った240RSが追浜の埠頭に埋められた、何て都市伝説も有ったな >>427
後出しジャンケンなのに負けたイメージ。 アスコットイノーバとすれ違った!
まだ実動する車が残ってるんだな >>434
アスコット自体見ないな
コンチェルトなら近所にいるが >>434
フェリオとプレリュードの良いとこ取り見たいな格好してたな。 佐久でY31シーマを見た。信号待ちで目の前に停車していたが、かなり綺麗だった。
パッと見フルノーマルで変な改造はしていなかった。
白ではなかったので伊藤かずえではない。 ドマーニとかアスコットとか
ホンダのコンサバ?系セダンは
実は何気に良車が多いな スーパーチャージャーとかアピールしてるダサい車を発見 >>441
レックス、e-powerじゃないノート、AE92、AE101、昔のハイゼットやキャリイ、その他結構あるな。
大穴でコンフォートGT-Zもアリ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています