【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 43台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517867974/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>319
1.5Lなんて現役当時でもレアじゃないかw >>320
いやいや・・レア度から言えばAW10でしょ >>322
多分>>320は1.5LのSグレードを知らないのだと思う
ハチゴーは漫画のお陰wで有名になったケド 余談だけどトヨタの型式って不思議な法則あるよね
同じ足回りなのに最大排気量車だけ最後の数字が違うとか(例:MX63・MX83・JZX91等) あれは足回り違いだけじゃなくて、
同系列エンジンの中での排気量違い(JZX90、91やGSE30、GSE31)や
駆動方式違い(ZVW50、55やAE82、86)、動力電池違い(ZVW50、51)
などが反映されている かつてのセルシオの場合、コイルバネ車は30、エアサス車は31だったが
これをマイナーチェンジ前、後の意味だと思っている奴が意外と多かった。 >>329
あと、10系とか30系とかの呼び方のイントネーションが10K、30Kと勘違いしてる奴も多かった。 90系カローラセダンと、おじいちゃんが運転していた80系トレノ2ドアを見た。 今日はNXクーペを目撃
まさしく流星号だね
今の人はわかんねえだろうなあ・・
もう生産終了してもう四半世紀近く経過してるんだな NXクーペまだ生き残ってんのか
あれドアのキャッチャーの所に傘入れがあるんだな 東関道でbmw i8、セリカGT4
目的地の駐車場の隣の車がセルシオ(VIPカー)
だった FFコロナクーペ@R6呼塚
FF化した事で人気いま一つだったが今見ると結構カッコイイな >>334
軽ナンバーじゃない。名古屋の3ナンバー。
はっきりとはわからないが1931年くらいのフォードモデルBっぽいボンネットをしてる。(同時期のシボレーもそれに似てる)
古いクルマは当時のゆるゆるの保安基準が適応されるので合法。
日本では中古車市場で入手できるのはどうがんばっても初代クラウンが最古だが、
アメリカではT型フォード以来なので、わざわざ買ってきてホットロッド風に改造する市場がある。
そいつを輸入してくると大古車扱いなのでそのまま乗れる。
でも種別3桁のナンバーもボロボロだし、このクルマ更に日本でクラッシュか丸焼けになってそう。 ランボルギーニミウラ見た。
中日の山本昌の車かと思ったけど、色が緑だから違うのか? >>348
動いてたの? すげーな もう飾っておいて欲しいな・・ R31スカイラインはR32が全盛期だった時代は乗っているのが恥ずかしいクルマという扱いだったが、
近年、評価が上がっているな。 ポルシェ風に改造した旧コペンを時々見掛けるんだけど、あんなの何がいいんだろう >>344
合法とはいえ回転部丸出しはさすがになあ
露出してなくても当たり方によってはこんなことになるし
https://www.youtube.com/watch?v=ouEnwDeMaqY レクサスエンブレムを付けた現行ハリアーを見た
何がしたかったんだろうか? マツダCX5のエンブレムをレクサスに変えてる奴を見た時は本当に哀れに感じたわw 信者いわくマツダの品質はレクサスやBMW超えらしいからな カペラの頃と変わってなさそう
津田が選択肢に上がる事はないけど ベンツのスリーポインテッドスターを違和感なくフロントグリルに付けたアクセラとアテンザを見た。
どこかのマツダディーラーで売っているのかね。 >>353
クーペ追加して盛り返したね。
ローレルのガワ違いな出で立ちだったからボロクソ叩かれたけど、R32より売れている。 >>366は>>354に対してのレスです。
安価ミス >>361
本当はレクサスNXが欲しかったんだろうな… >>369
たしかにこれかもしんない?
名神吹田辺りで、緑/金の2トーンだったから。
ここがレプリカ作った事は知ってたけど、色まで覚えて無かったわ。 >>371
31までの世代でファミリー用途に使ってたユーザーは32は敢えて外してる人多かったな。
俺の周りでも33まで待ち、次の34も外してV36に行った人も 日産アルティマが走っていた。
当然、左ハンドル。
写真でも見た覚えはなくてエンブレムを見て車名がわかった。 連休中みたレアっぽい車のなまえがすべてわからず凹んでいる(´・ω・`)古すぎる車とか外車の古い奴はわからなさすぎる 南港でハコスカR、アコードツアラー、阪和道でLFA見た 連休中は珍しい車よく見るな
しかも運転手はほぼ100%ハゲ親父だわ 連休ではないが、今年の正月3日に伊勢神宮前でクエスト(エルグランドの北米版)を見たけど、デカいソリオみたいで微妙だった。 >>378
昔のでっかいプレーリーのは少しカッコイイと思った 観光バスくらいある天井高のランクルが走り去って行った クエストは初代を正規で売っていたことがあったけど、
左ハンドルで、しかもスライドドアが右側だけというトンデモ仕様 >>379
俺は先代のデカいムラーノみたいなやつ、ハワイで見たときカッコいいと思った。 ランクルよりでかいトヨタのSUVを見たことあるぞ
全長全幅が4トントラックくらいあった >>384
タンドラじゃね?
たまに並行物転がしてるやつ見かけるよね >>386
タンドラはSUVというのかな
セコイアじゃ >>388
はっきり言って邪魔
あーゆーの乗る奴に限ってセンターラインはみ出して走ったりする >>389 ランクル200とかレクサスLXでも十分邪魔なのにな スタリオンの後姿を目撃
ちょっと離れていたこともあってRX-7かとも思ったが あれはスタリオンだった
大事に乗ってるね カウンタック@レイクタウン
本物かレプリカかは判らん 前スレで報告したディアブロを今日も見た@レイクタウン
もしかして>>395が同じオーナーかと思ったがタイミング的に違いそう >>399
昔Tipoで日本のナンバーが付いたロードバージョンが出てたの見たことあるから存在はするんだろうね
ラリーカーのやつはギャラリーアバルトと四国自動車博物館で見たわ(多分同じ車) 画像検索するだけでも日本のナンバー付いてたり背景が日本の景色だったり
するのが引っかかるな。
新車当時ガレーヂ伊太利屋で正規輸入してて雑誌のテスト記事なんかも
見た記憶がある。 紺色のR31スカイラインと白のシティカブリオレ@横浜 037ラリーじゃなくベータ・モンテカルロなら近所で売ってたな。 >>371
売れたのはハードトップでしょ。マークII風味の。
セダンは殆ど見掛けなかったよ。 >>406
セダンは教習用途でRD28、もしくは経済性&実用性重視のユーザーが多かったのか、角テールのExcelが多かったな。 >>406
1.8LのGやEXCELはセダンの方が多かった
この時代はF-1ホイップ付けた覆面も結構見たな 古いミニカだけどクーペ風でなんだこりゃと思ったらミニカスキッパーっていうのね >>397
そう黄色ね。
何かの雑誌に載ってるのを見た事あるわ。 >>415
エアトレックの次くらいに一馬力あたりの値段が安いんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています