【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 43台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最終型ランチア・デルタ
初代インテグラーレの方はたまにいるけど3代目は初めて見た フェンダーミラーのスタリオンを見た
レアでもない…? >>251
スタリオン自体レアじゃないか?
レイクタウン付近だと近くに専門ショップがあるから比較的見るが クルマよりCMが印象に残ってるわw
ジディアイ ジディアイ ジーディーアイ 現行RVR見た。
スレちなのは承知だが、思わず書き込みたくなる位に遭遇する事がない。 現行RVRって、月にどのくらい売れてるんだろう?
売上ベスト50に出てくる三菱の登録車って、デリカD5くらいか。 >>259
イイなぁ〜
仕事車兼用で探してる旧車の一台だわ
パサージュでかまわないから程度のイイ安いベース車がなかなか無い
石原軍団が爆破し杉たのを恨むわ >>263 R31は年代的に石原軍団の餌食にはならなかったのでは? 西部警察は新車のR31すら出てなかった気がするなあ
特捜最前線には出てたけど >>258
こんな売上じゃ開発費も元が取れないな。 昨日は、中央自動車道長野県でR32GTRとR30スカイラインが10台位連なって走ってたよ
何かあったのかな >>266
あのね…日本車って「日本だけで売ってる車の意味じゃない」って、いい加減覚えた方がいいよ? 黒の230セドリック。
横転爆発炎上をイメージしてしまった。 なんかスッキリしたエボXがいるなと思ったらギャランフォルティスラリーアートだった >>271
国内仕様車を態々作らなきゃいかんという意味 >>275
それ言い出すと、今や市場としちゃ小規模すぎる日本で、国外仕様車とのトータルの利益をアテにしないとなると、
ものすごく車種ラインナップ減るよ。
それこそ「海外では売れてるけど日本ではあまり売れてないがゆえのレア車」なんて、そもそも日本で発売できない。 >>278
その通りだよ。現に見潰し自動車はラインナップ激減じゃん 昨日、アルミとマフラーが社外のヴェロッサを見た。かなり久々に見たなと思ったら、今日フルノーマルのを見た。 >>279
三菱のラインナップ激減は、そもそも三菱車自体が激減したのが原因だから日本仕様がどうとかは関係無いよ。
工場で作ってるのにはプジョー車とかも少なからず含まれてて、いずれ日産ルノー車も作るようになる。
何しろ今後は三菱オリジナル車作らなくなるんだから。 コペンXplayを見た
ローブやセロは見るけど、これは見ないよね? 川崎街道でワークスフェンダー付けたサバンナ。アルテッツァも見た。 赤のST205セリカGT4を目撃
キレイに乗ってた >>288
ランチア パンチラではない
デルタインテグラーレ これは滅多に見れないわな そーだ思い出した・・
R32の GTS-t Type Mを目撃した
キレイに乗ってた
2000はかなりレアだと思う。 ステラ モデルS走ってた!
ステラ初めて見たわ
平凡で申し訳ない(´・ω・`) テスラだった(´・ω・`)
ステラじゃスバルのプレオの焼き直しだわ 同じ屋内駐車場に契約してたロータスヨーロッパを最近見ない
壊れたのでなければ良いが… >>294-295
テスラ→平凡→スコラ→ステラという流れだな? コンパーノスパイダーがコペンと前後に並んで走ってた
佐久 春日部市西宝珠花
くじらクラウン丸目四灯四枚
フルノーマルっぽくて素敵 日産ルネッサ@野田市
この頃のRVもどきも見なくなったなぁ
>>303
ほうじゅばなとかローカルすぐるwww ガリュー(@)@柏料金所
フェンダーミラーのガリュー初めて見た 最終型のレオーネツーリングワゴンかバン サイドに木目のやつが貼ってあった@横浜 >>128
乗ってましたよ。左のマニュアルは楽しい どーでも良いけど
「オロチ」見た奴居るのかよ???? >>310
走ってるの見たとこあるよ
東京の荒川区。色は白 >>310
富山と日光で走ってるの見たことあるよ
富山はそこで作ってるからなんとなくわかるけど、日光のはさすがにビックリした >>310
何度か見た
直近では近所の中古屋にあったのを見たのが最後
一週間ほどで消えた >>310
野田のジャスコで見た事ある
あとレイクタウンでも >>318
普通に今でもガンガン走ってね?
どうせならAW10ぐらいでないと >>319
1.5Lなんて現役当時でもレアじゃないかw >>320
いやいや・・レア度から言えばAW10でしょ >>322
多分>>320は1.5LのSグレードを知らないのだと思う
ハチゴーは漫画のお陰wで有名になったケド 余談だけどトヨタの型式って不思議な法則あるよね
同じ足回りなのに最大排気量車だけ最後の数字が違うとか(例:MX63・MX83・JZX91等) あれは足回り違いだけじゃなくて、
同系列エンジンの中での排気量違い(JZX90、91やGSE30、GSE31)や
駆動方式違い(ZVW50、55やAE82、86)、動力電池違い(ZVW50、51)
などが反映されている かつてのセルシオの場合、コイルバネ車は30、エアサス車は31だったが
これをマイナーチェンジ前、後の意味だと思っている奴が意外と多かった。 >>329
あと、10系とか30系とかの呼び方のイントネーションが10K、30Kと勘違いしてる奴も多かった。 90系カローラセダンと、おじいちゃんが運転していた80系トレノ2ドアを見た。 今日はNXクーペを目撃
まさしく流星号だね
今の人はわかんねえだろうなあ・・
もう生産終了してもう四半世紀近く経過してるんだな NXクーペまだ生き残ってんのか
あれドアのキャッチャーの所に傘入れがあるんだな 東関道でbmw i8、セリカGT4
目的地の駐車場の隣の車がセルシオ(VIPカー)
だった FFコロナクーペ@R6呼塚
FF化した事で人気いま一つだったが今見ると結構カッコイイな >>334
軽ナンバーじゃない。名古屋の3ナンバー。
はっきりとはわからないが1931年くらいのフォードモデルBっぽいボンネットをしてる。(同時期のシボレーもそれに似てる)
古いクルマは当時のゆるゆるの保安基準が適応されるので合法。
日本では中古車市場で入手できるのはどうがんばっても初代クラウンが最古だが、
アメリカではT型フォード以来なので、わざわざ買ってきてホットロッド風に改造する市場がある。
そいつを輸入してくると大古車扱いなのでそのまま乗れる。
でも種別3桁のナンバーもボロボロだし、このクルマ更に日本でクラッシュか丸焼けになってそう。 ランボルギーニミウラ見た。
中日の山本昌の車かと思ったけど、色が緑だから違うのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています