【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515915843/ >>464
だから結論は「待て」だな。
>>12には状況も判断の理由も丁寧に説明してある。
右折は少しでも迷いがあるなら待つのが正しい。
安全に曲がれると確信した時だけ行けばいい。
状況によっては歩行者も自転車もいる。
待てば右折矢印が出るとも書いてある。
>>12に対して「行けるなら行け」と答えるやつの日頃の運転が見える。 >>467
知識はいらない。
文章は読めないと答えられないけど。
>>12に答えみて。
これ、すごくいい質問だ。 最近は左折レーン二本ある交差点でも第一左折レーンから第二レーンに入るやついっぱいいるから怖い >>468
結論が出てお前の勝利が確定して良かったな
お前は自己承認欲求を初心者相手に満たしたいだけのクズ
二度と出てくるな 「安全に曲がれると確信したときだけ行けばいい」
って要は
「行けるなら行け」じゃないのww まだやってるのかよ
「マウント取りたいだけの奴」のためのスレ、じゃないんだけどな
走行中にドアロックするか否か、とかだとお互いに一理あるから見解が違ってていいんだけどさ
他には、サンキューハザードは必要か、とか、煽られた場合は譲るか無視か、なども個性が出るな
こうした正解の無い話題なら議論の意味はあるけど、道交法解釈は不毛過ぎて読む気にもなれんよ ここは初心者のためのスレやで
法的には待つのが正解、それでええやん
おたおたしながら右折して事故になったとこで
クラクション鳴らした奴は責任なんか取ってくれへんで
助手席の無責任発言も含めて、無視でokや >>472
>>12の運転手は行かない判断したんだけど、
行けるなら行けってアドバイスするのか？
助手席から「今のは行けただろ！」とか言うわけ？ >>475
お前の中では「行けるなら行け」と「今のは行けただろ」が同じになるんか
道交法の前に日本語勉強したら？ 無理と思うなら行かないのは、その時点で正解
ただし周囲が行けという状況なら、行けないと思った理由を
精査していく必要はあるかも。行ける条件が初心者はまだ
身に付いていない部分があるから
もちろん周囲の「行け」が間違ってる場合もある
初心者の初期はまだ道路上での情報処理が追い付いてない段階
だから、そこを無理にサクサク行く必要はない
「この状況は行けるんだな」と覚えておいて、本当に行けると
確信できるようになってから行けばいい 元のレスは読まずに雰囲気で答えて偉そうにしていくSUTAIRU >>473のいうとーりだ
免許とった時点で教習の事も試験の事も
忘れて好きに動かしたらいいんだよ
まわりを見てみ？そんな感じだろw 法解釈は詰まるところ日本語力と条文の読解力が必要で、
ワザとねじ曲げてるのか能力が足りんのか知らないが
酷いのが多すぎ
だいぶ前に反対解釈なんて認められんと息巻いているのもいたし >>477
>>12
＞対向の左折車が左側車線に入り続ければ自分は右側車線に入れれるだろうけど、右側車線に入ってきたらゴッチンする可能性あるじゃん？
＞待つのが正しいと思ってたんだけども違うの？
これに対して
「行けるなら行け」と答えるのか？ 法解釈って？
>>482
>>12に答えてみて。シンプルに。
待つのが正しいと思うけど、違うなのか？ >>484
ちゃんと答えてる俺にはレスしないんだな
無駄に話を広げたいだけだとよく分かる振る舞いだな 484ちゃんのような発達障害はほっておくあるよろし 教習所スレもここの若葉スレも
素人を置き去りにするんですか先輩？ 深夜の練習してきた
後ろに車がいるときの車線変更のタイミングほんと難しい
迷惑かけてスミマセン 素人がググって知ったかして素人に教えてるんだから誰も置いてけぼりになんてされてないよ
君もググった知識で偉そうにしていこう！ >>490
けっこうそういう気持ちは後ろに伝わるんで、若葉マーク付けてる間は好意に甘んじていいかと
変な奴もたまには居るけど、それはあきらめれ >>490
余計なことせずに動くな
勝手に抜いてくから >>490
変更したいレーンに車が居るという意味か？
前には入らない、後ろに入るのがコツ
車間距離1秒で前に来られたら割り込み扱いで、下手すりゃケンカだけど
同じ車間で後ろに潜り込んでも怒る人居ない
まぁミラーで正確に距離感掴めるようになるまで難しいかもね
初心者マーク付けてる内に時にはクラクション鳴らされながらでも経験積んどくべきと思うよ >>492-495
ありがとうございます
自分が苦手なのは、
左側走ってて前方に停車中の車が見えてきた時に
右側に移らなきゃならない場面で、
右側に車がいっぱい走ってるシチュエーションですね
後続車はスイスイ入ってるのに、自分だけ上手く入れないで停車中の車の後でウィンカー出しながら待つハメになります… >>497
意思表示なんだから行きたくなったらウィンカー点ける
意思表示なんだから諦める事なく鉄の意思でウィンカーつけっぱなし
意思表示なんだから、入れてくれるまで、入るまでずっと点けてていいよ。
入れてくれない奴が悪いんだ
ソイツが詰めた分、ソイツの後ろに空きスペースができるから、
そこにゆっくりと入れさせてもらえ。手を上げるとなお良し。
これを止まってしまう前に余裕持ってする事。
入れてくれた優しい人にはコーヒーでもおごってあげたらいいよ >>498
コレ
車線変更したいと思った瞬間にウィンカー付けるのがコツ
ウィンカーつけてから安全確認開始する ウインカーって要するに「入れろよ」ってことだよ
こう言ったのは、教習所の教官だよ。
もう、何十年も前のことだけど。 >>498-499
確かに萎縮して今までウィンカー点けるタイミング遅かったかも…
意識してやってみようと思います ガラ空きの駐車場で駐車の練習してるんだけど
なかなかきれいに停まってくれない
隣に他の車がいたほうが停めやすいってよく聞くけどそういうことか？ >>505
ミラー下向きにするとラインが見やすいよ >>505
ラインさえ見えてりゃあまりかわらん気がする 広い駐車場で、ずっと後ろにもラインがあるとわかりやすい。
ドアミラーで見て、左右対象にする。
客観的に見て平行なら、ミラーに映ってるラインとボディーは平行に見えない。
遠近感が強調されてる。 車線変更ウインカーに「入れろ」の意味持たせてるのは少数派でしょ
ほとんどは「今から入りますね」「入れてもらえる？」だと思うよ
コミュ障ばかりが公道を走ってるわけではない
>>498の意思表示は「入れて！入れて！お願い！」になるかと
良心あるドライバーなら初心者マーク見てすぐ入れてくれるので有効だが、
少し慣れてきたらウインカー出す前に安全確認する習慣付けるべき
それこそ無理なタイミングでの「入れろ」になりがち 交通量の有るとこだとウインカー付けたら有無を言わさずに寄っていく
隙間が空いたの確認して車線変更してお礼をする。 >>509
えええw
俺「入りたいんですけど、どなたか優しい人いらっしゃいませんか？」だろ 〉ウインカー付けたら有無を言わさずに寄っていく
反感を食う可能性があるので特に初心者向け助言としては同意しかねる
右側への変更なら窓から手を上げる
左側なら助手席のヘルプを頼むか、目視して相手ドライバーとアイコンタクトとる
その際左ウィンドウ下げると気づいてくれやすい
これで入れてくれない事はそうそう無いよ
コツは恥ずかしからずハッキリと動作する事ですかね >>512
あくまで3ｰ5秒以上の待機をした後なら
それもありだと思える状況はある
結局積極的に減速して「入っていいよ」って人もいれば
「減速サセンナーアキラメローアキラメロー」程度の奴もいる。
3秒以上点けたら義務は果たしてるんだかた様子を見ながらゆっくり寄っていくのはアリだと思うし実行してる。
どっちでもいい進路変更なら諦めてもいいけど、必要な進路変更ならあきらめてはいけない。
あと普段の行いも重要で空いてる車線をオラオラ進んだ挙げ句、入れてくれって言われても無理な話。
スピード出しすぎず、隣の車を抜かないのがコツ。
隣の車の後ろ、またはその後ろに入るくらいのつもりで。
そのための3秒だからね。
最悪なのは「来んなボケカスオラオラ」で詰めてくる奴だけど。 俺基準だとまともな回答者が>>509=512で>>511=513はノイズ
何言いたいのかよくわからん
回答するなら初心者に忖度してねと言いたい ウインカー出して寄ってもスペースが開かない時は手で合図、それでもダメなら直接見る
目があっても入れてくれないってことはまずない。
入れてくれたらお礼は忘れずに、入れてくれて当然って態度は女に多いけど気をつけないとね。 運転する女性はキミのキライな成人女性しか居ないのだからそう思うのも無理は無いよねw お礼ってハザードを一瞬つけるやつ？
走行中にハザードのスイッチ押すのが怖い
身を乗り出した拍子にハンドルぶれそうな気がする >>521
状況による
向こうの運転席から
こっちの運転席が見える状況なら
合流の時に手を上げる位でいいけど
そうじゃないならサンキューハザード焚くのが安定 免許取って半年過ぎた
週に2日は乗ってるがいまだに「運転が楽しい」的な感じがない
あんな大重量の鉄の塊を何十キロで振り回すのは怖い >>524
自動車が鉄の塊ならば、人間は乗れず、重量も1~2tに収まらないぞ。 ミラーを見て、安全に入れる状況ならウインカーを出して入る
不安なら停車車両の後ろで待てばいいよ
阿吽の呼吸が合わないと事故ってしまうような状況で車線変更するのはバカ 右折を僅かに開始した状態で待ってる右折車は怖いんだよ
教習所で真っ直ぐな状態で待つよう注意されたわ みんな1tの鉄って見た事ある？
みかん箱よりちょっと大きいくらいで1tなんだぜ 雨風が強かったせいでボンネットの初心者マークがすっ飛んでいった
後ろに車いなかったから迷惑はかけてないと思うが目的地に着くまでの5分くらいビビりっぱなしだったわ
同乗者に帰り100均まで連れて行ってもらったが予備も持ってないとダメだな 初心者マークはよく落ちてるから散歩中に拾ってストックしとくといいぞｗ 自分も坂道発進失敗して車ガクッと揺らしちゃったからなのか、後ろのが無くなってたことがある
マグネットタイプだと車の表面軽く綺麗にしてから貼らないと汚れで取れやすくなったりするのかもしれない >>524
むしろその感覚は多少は持ってた方がいい
簡単に人を殺せてしまう道具だからな >>533
そんなんじゃ飛ばないよ
大体が速度出した時に飛んでいく 100均の初心者マークは取れやすい気がする。気づいたら数回の運転でなくなってた。
ホームセンターで買いなおしたやつは半年以上経ったけど大丈夫 >>521
出せっていう奴はいる。
色々ググってみてはどうか？
俺は、お礼の合図としては一切出さない。 最近のタクドラの運転を見ていると
初心者マーク付けてる人の運転がよっぽど上手く見えるのは俺だけか？ 私はお礼をしてもらったらハザードの数だけ「心ポイント」が貯まった事にしてて
自分が合流や道を譲ってもらえる時に、使えるポイントと思って過ごしてる
譲った分だけ、自分も助けてもらえる・・・的な感じで 予測して相手のウィンカーより早くあけてやる事が多いんだけど、
この場合、サンキューハザードは全然もらえないな。
普通に入れたんだからお礼いらないでしょ！
コイツ、トロくて楽勝！
俺様の実力！日頃の行いぃぃぃ！
みたいに勘違いしてる奴多すぎ 入ったり入れてやったりはお互い様だと思ってるので
余程カッコ悪い状況下で入れてもらう以外はハザードしないわ >>543
意識が不遜
入れてもらったり入れてあげたり、が普通の感覚と思う >>543
ガイジが死ね
お前の面だよ格好悪いのは 絶対入れない万と絶対入る万が目の前で接触事故起こして俺が一番キレた
ただでさえ渋滞してたのにあと一台の差でとばっちり食らったのは流石にイラッときた ハァ、ペーパードライバー講習に行くのがだるい。
面倒くさい。
運転が苦手で恐怖心がある。 >>544
車線変更ごときで恩のやりとりは鬱陶しい。
「もらう」「やる」「あげる」
入れてあげる？ 恩着せがましい。
アクセル緩めるぐらいでずいぶん偉そうだな。 >>548
思い切ってレンタカーかカーシェア借りて
一人で運転してみたらどうか？
何とかなるもんだよ。 >>542
運転下手くその奴等は運転うまい奴等がカバーししてくれてるおかげで日頃なんとか事故もせずにウチに帰れてるのが現実だからな
そのバランスが崩れたときに事故してる 自分の目の前100m以内で入って来られたら大なり小なり
うざったい（が、しょうがない）ので、別にハザードの有無
とかどうでもいい
気にせず入れるし、逆に自分も気にせず入る
ウインカー無しで車線変更してくる奴は死ねって思う >>553
自分もペーパードライバー講習受けたけど
隣の教官が話しかけるのがウザったくなって
一回受けたのみで辞めてレンタカー借りて一人で練習したら
何だ出来るじゃんって感じになった。
一人だと頼る人いないけど色々知恵を働かせたりするから上達が早い。
もしかしたら５５３さんは一人で練習した方が上達するタイプかもよ。 >>555
レスありがとうございます。
自分で感がけるのは大事だなと思いました。 >>554
100mでうざいとは。
色んな人がいるものだな。 >>558
100m後ろ横切るだけで俺の後ろに立つなとか言って殴りにきそう >>562
通報しても違反箇所じゃなかったら、はぁ？（池沼かよあーめんどくせ）って塩対応されるだろーな >>561
>>563って言ってるよー
どーなの？ うちの駐車場、二車線道路から出入りするんだけど
一度工事関連の車が出入り口の前後に停まってた事があった
違反かどうかは微妙だけど出る際に見通しゼロで危なかった
ので速攻通報したわ
帰ってきたら綺麗にいなくなってた
それにしても駐停車場所の違反してる車って凄く多いね 駐車できる道路が稀だからね
駐車できる道路はちゃんと区画引いてあったり、駐車してても交通には影響しないように設計されてるよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
