【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515915843/ エンジン切るのは意外とやってない人居るよねえ
セルフステーションの使い方は自動車学校での路上教習中に教わりたかった 4.携帯電話
セルフスタンドでの給油時に、「携帯電話等の電子機器を使用するな」が世界標準になっているが、
携帯電話でガソリン蒸気に引火したという事例はない。
日本では、東京 消防庁が発信、着信、バッテリー交換時の着火可能性について試験を行ったが、
合計 5,724 回の実験を行っても着火せず、
「携帯電話で着火する可能性は極めて低い」という結論に 至った。
http://www.khk-syoubou.or.jp/pdf/accident_case/beikokuserufu_19_10_31.pdf 給油が不安ならセルフでも店員呼べばいい話
ちなみにスマートキーでエンジン切るなら必ずキーを身に着けておくこと
給油機の前に止めたままウンコしに行かないこと >>337
習わないからってタバコ吸いながらとか子供にやらせたりとか頭おかしいと思う。
ちゃんと音声案内と注意書きがあるのに…
日本でセルフが無人化出来ないのは民度が低いから 給油口をキーで開けるやつ乗ればいい
特殊な車両はまだ有りそうだけど
一般的な車はもうねえわな 給油口をキーで開けるように改造するキットが売ってたりするな スタンドでわざわざエンジン切る意味がわからない
自分が切っていても、すぐ隣でエンジンかけた車が出たり入ったりしてるわけじゃん
出入り口から給油ノズルまではコンベアで運ばれる仕組みというなら納得して切るけどね >>332
いや、普通にエンジン稼働状態で開くだろ
それどころか電気式のくせに走行中に開くものもあるし
エンジン稼働状態で開くのはまだしも走行中に開けられる必要性は全くない >>346
職業ドライバーに多いよ
それで盗まれたり他人が乗り込んで事故ったら使用者にも責任が発生するのに >>350
ふーん、切る必要の解説よろしく
納得できたら今日から切るよ >>348
消防法で禁止されている。
違法自慢とかダサいな。以上 昔、大排気量とかスポ車が流行ってた頃は
アイドリングカッコイー
車の事ヨクワカッテルー
エンジン切るのビンボクセー
的な風潮あったからな… こういう手合いはどうせ静電気除去もしてないんだからエンジン切ろうが切らまいが変わらんと思う >>359
いや、静電気除去マットは必ず触る習慣は付いている
引火の可能性を減らす為に当然だろ 最近行ってるGSだと静電除去のプラの所触ると選択するボタンが反応する様になってたりするな セルフじゃないところで切れと言われたら切るんだろ？ >>362
相手が忠実に仕事してるのだから従うよ、当たり前だろ >>364
もしインターホン越しにエンジン停止をお願いされたなら切る
一度も言われた事無いけど
つかそれで切らなかったら給油開始させてくれんだろw ID:spy5Drxhは先に人としてのルールを守るべき セルフのルールに従わないが、
非セルフのルールには従う。
海外で入れる時はどうするのか？
安いポリシーだな。
俺が横で「兄ちゃん、切れよ」って言ったら楯突くのか？ 俺はエンジン切らずに給油してるやつは見たことがない。
コンビニに入るバカは何人も見てきたけど。
これからは意識して見てみよう。
気づかないだけかもしれない。 >>367
君に言われても切らんよ
だから言ってるだろ、納得出来る理由を教えてくれたら自発的に切るよ 俺が係を呼んで、兄ちゃんが言えば 切るんだろ？
海外旅行でも、そのポリシー貫くのか？
女や子供連れてて、楯突くのか？
臭い奴。 結局、正答もらっても受け入れない、
納得しないなら何言っても無駄だね。
よかったね、ネットでは君みたいなのが最強だよw 従業員が懸垂式固定給油設備から乗用車に給油しながらエンジンの点検をしたため、
給油作業中にその場を離れたこと及び何らかの原因で
給油ノズルのオートストップが作動しなかったため、
燃料給油口からガソリンが溢れた。
漏えいしたガソリンからガソリン蒸気が発生し、
給油口から約3m離れた洗濯機の電気火花に引火し、火災が発生した。
（実例）
クルマのエアコン等から電気火花が飛ぶことはあり得る。 セルフスタンドでの静電気火災は年に2件くらいらしい。
日本国内。
多い？ 少ない？
自動車事故の怪我人は50万人くらい。
物損事故は500万件くらい。
日本国内年間
ちなみに、30日以内死亡は5000人くらい。 バカの相手は面倒くさい
>>373
正答？まさか振動がどうのこうのとかじゃないよな
>>374
だったらスタンド中の車のエンジン切らなきゃならんだろうよ >>348
ひと通り読みました
物を考える習慣が身に付いてるようで何よりです
あなたは確実に運転が上手くなることでしょう
消防法はスタンド側の客にエンジンを停止させる義務を定義してますが、
何故かと言われると、フールプルーフ目的なんじゃないですかね
Dレンジに入れたままでの暴走といったものを想定してるのかと
引火の危険性を言うなら、それこそ1台が給油している間他車は入ってこれませんから
そういう意味で、店側から警告されない限り、エンジンを切らない
ただし警告には従うというポリシーは認められると思います
では自分はどうかと言うと切ります
理由は切らない事によって、自称正義漢にからまれるリスクが確実に存在するからです
避けられるトラブルは避けるべきでしょう
キチガイから距離を空ける事が安全に繋がるという考えゆえです
まぁ何と言うか、金持ち喧嘩せずですよ >>378
納得しました
実に大人な意見ですね
言ってる事は物凄いよくわかります
すみません、ケンカ売りまくりでしたw
少しだけ反省します >>377
移動してれば、ガスはたまらない。
給油口から近いエンジンは止めた方がいい。
エンジンかけたら、さっさと移動する方がいい。
アイドリングはリスク Dに入れたままの暴走は、エンジン止めても変わらないと思うけどね。
納得したんだw 変わらないって、給油ノズルを突っ込んだまま発進する確率のことだよ。
結構、あるらしい。 >>379
Co2削減にもなるしな！
お前一人の地球じゃないんだから、
みんなで大事にしていかないとな！
それにアイドリングでガソリン使ってたらいつまで経っても満タンにならないしな！ >>381
売られたケンカは買うぞ
お前、信じられない読解力してるな
たまに本くらい読め
バカ過ぎる 付け加えると、エンジン止めないバカに注意なんてしない。
店員さんも呼ばない。
見もしない。
目があったらヤバイからね。 >>386
＞俺が横で「兄ちゃん、切れよ」って言ったら楯突くのか？
＞俺が係を呼んで、兄ちゃんが言えば 切るんだろ？
お前、一貫性てわかるか？
で、振り出しに戻るが何故バカなんだ？
教えてくれよ、先輩 アイドリングは5秒以上でガソリン損するんだったかな？
トイレ行く時も、ずっとアイドリング？
盗難のリスクがあるかも。
コンビニで盗難の事例はある。
子供ごと盗まれた事件があったな。 >>388
もう充分だろ
それ以上はただのイジメだ
過ぎたるは猶及ばざるが如し そーいやコンビニ併設のセルフでコンビニの駐車場空いてるのに給油機の前に車放置したまま買い物する馬鹿はなんなんだろう 給油中アイドリング
探してみるわ。
ググッたら、存在するらしいな。
実物は見たことない。
気づかれないようにしなくちゃ。
リスク管理 >>391
ドア開けバックの時にも噛みついてたのと同一人物だろうね
こんなのいたらスレタイ通りに機能せんね >>389
救いの無いバカだよな
誰が停車の話をしろと言った
ガススタでの話だろ
そもそも俺は降車したらドアロックしてるわ
>>392
飽きてきたからもう寝ますw >>400
お前は低能じゃん、よく他人の事言えるなwww アイドリング給油中にドアロック？
エコじゃないね。
アイドリング駐車は条例違反だよ >>402
俺は車を所有していてエコを語る奴は偽善者と見做している てか、給油中にエンジン切って何か損することってあるのか？
危険かどうかよりもエンジンかけっぱで車外に出て
何か作業的なことができる人の神経が疑わしいよ >>406
それはあるよ
エアコンオフによる室内温度の上昇あるいは下降
子供居るとよくわかる 子供いるのにアイドリングで外に出るのか。
何歳か知らんけど、小さいとイタズラするよ。
クルマは動くかもね。
温度なんて対して変わらん。
そんな理由でアイドリング続けんの？ >>404
所有してないといいのか？
クルマの恩恵に預からない人なんて、1人もいないはずだけれど。 >>407
給油中にエンジン切っただけでダメージ受けるなら保育器に入れとけよ死んじゃうだろ。
規則を守れないなら免許も返納しろ、下手くそ未満だよ。 ちなみに皆さん大好きな、それ違法ですよ！に当てはめてみると
・危険物の規制に関する政令 第二十七条 第六項 第一号
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=334CO0000000306&;openerCode=1
ロ 自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること。 エンジンかけっぱなしが駄目なのは給油中に誤発進とかの問題かな >>413
火災・爆発の問題
フルサービススタンドでもエンジン切るでしょ 初心者スレなんでそろそろスレチで伸ばすのは終了してくれ >>414
その程度で爆発炎上するなら隣の車つけただけで爆発炎上するわ、 エンジンかけた車が隣に来たらというバカげた話じゃないよ
エンジンかけた場合の自車のエンジン内部の高温の問題な 清水（葛飾区青戸6）の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>407
あるね
猛暑日だと給油途中で赤ん坊泣き出すw 真っ赤なやつ消したら連鎖でほぼ全部書き込み消えた
今日も見る価値のあるレスはなかった お前らスレタイ読んで
初心者じゃない奴は雑談続けるならよそへ行け >>422
確かにここまでの流れはクソだったが、これは世の中の縮図そのものだよ
リアルでも初心者マークを見つけると煽る･割り込む奴、一つ教えを乞えば自己流のいいかげんな知識やテクを十吹き込もうとする奴がいるだろう
しかし本人が賢けれは、そこから何かを学びとれるはず
仮にスレタイを「初心者同士で〜」みたいに変えたり別の板にこっそり立てたとしても、ネット掲示板で有る以上、結局は何も変わらないだろうね 初心者が通ぶりたくてルール破る俺カッコイイを始めるから荒れる。
規則に対して意味が分からんとか言うなら日本国の法律の及ばないところで生活すればいい。 ていうかエンジン切ることの何が面倒なのか本当に理解できない。納得する気なんかないんだろうし、ひたすら面倒くさいやつ。 多分ゆとりはガソリンがまさか燃えるとは思ってないんだと思う 右折法
教習所の教え通り。まともな初心者の判断が正しい。
ドア開けて後退
危険です。アホしかしません。
優秀なクルマはドアを開けると動かない。（バカ防止）
アイドリング給油
ルール違反
まともなクルマはできない構造になってる。（バカ防止）
JAFのホームページがオススメ。
グーグル先生に聞いた方がいい。
ここはアホな先輩の持論を楽しむスレ 何故？の疑問を持つ事は否定すべきじゃないでしょ
ルールにあるから、それ以上は思考停止して発展性を潰していては愚民扱いされても文句は言えまい
そもそもルールとはバカを含む全員を縛る為に存在する
まぁその上位にマナーがあるのだが、不思議な事に車関連でマナーを語る奴にキチガイが多いのは興味深い >>427
なんでJAFよりGoogleなのか
Googleじゃいい加減なこと書いてるサイトに引っかかるだろ 昔は免許取ったり車買ったりしたら、
友達やら先輩やらとドライブして教えてもらったり、
議論したり、試したりしてたんだがなぁ
今はネットでキチガイ先生が頭おかしいだけという 昔は学科試験に車の構造についての問があったり
中学校の技術家庭でエンジンの構造を学んだらしいね。
今はそんな初歩的な知識もない人に免許与えてるんだからカオスだよｗ 大学で単位がピンチだったとき趣味と実益を兼ねて他学科の自動車工学概論を受けに行ったんだが、
本業の機械科の学生を差し置いて小テストで満点取ってしまって気まずかった 自動車工学なんて整備士2級程度なら十分満点が狙えるレベル。
底辺工高出の人が多い整備士の国家試験の合格率が9割くらいだからね。
つまり誰でも学科的な知識はちょっと勉強したら十分身につく
その程度の知識もなくて形だけの運転免許持ってる人が大半なのはとても怖い話。
だって飛行中のパイロットが航空機の知識がないって言い出したら恐怖でしょｗ
車なら許されるっておかしいよね、1トン以上有る鉄の塊動かしてるんだぜ？ >>427
>まともなクルマはできない構造になってる。（バカ防止）
詳しく >>435
>だって飛行中のパイロットが航空機の知識がないって言い出したら恐怖でしょｗ
非常事態でマニュアルやチェックリストを引っ張り出すなんてよくあることらしいぞ
そして「そのような事態への対処法の記述はない」ことがわかったなんてこともある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
