マツダコネクト総合スレ ver.76
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.75
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518056556/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured CX-8ですが、先日雨の日、周りにビルなど無い見通しの良い、一番広い国道で、20分ほど、ずーと西に100メートルくらいずれて、住宅の中を走り続けてたて困った。以前のソニーのポタナビだったが一度もそんなことなかったのにな。
ズレ補正は相当馬鹿なんたと思ったわ。 >>739
>>741
あれ？>>743が言ってる通り、ジャイロはなかったはずだけど？
舵角や車両制御用の勾配から自車位置を正確にする(マツダ談)為の自社位置演算ユニットを新たに追加ってことだったはずなんだけどなー >>753
去年末か今年のモデルから3Dジャイロが付く、みたいな話はあったけど
噂だけでまだ確認は取れてなかったと思う >>753
＞舵角や車両制御用の勾配から自車位置
それだけじゃ上手くいかんかったから3Dジャイロ搭載したんよ >>755
3Dジャイロ搭載ってカタログやWEBページに載ってたっけ？ 3Dジャイロついてたらもっとまともな動きするわな。 マツコネって組立は中国じゃなかった？少なくとも俺のマツコネは中国製だったけど。 スマートナビは高速3Dジャイロ搭載でWEBにも売りとしてハッキリ明記されてるけど
マツコネは3Dジャイロ搭載って書いてないね
みちびき、グロナス対応はしっかり書いてあるから3Dジャイロは未搭載なんだろう
＞米国の「GPS」に加えて、日本の準天頂衛星システム「みちびき」およびロシアの衛星測位システム
＞「グロナス」に対応することにより、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になりました。
＞さらに、SBAS＊からのデータを活用することで測位精度も向上。これらによって、自車の現在位置をより高精度
＞に地図画面に表示します。
http://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/navigation/djk2v6600/
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/connect/
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/interior/connect/?link_id=sbnv CX-8から3Dジャイロ搭載って過去スレで見たからCX-8のページ見たけど3Dジャイロの記載はないね
そもそも3Dジャイロ搭載したってソースどこなの？
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/connect/ >>764
文章読むと、そこにも3Dジャイロなんて書いてないじゃん。このスレで、よくわからないけど3Dジャイロって叫んでただけだろ、>>741とかみたいに。 >>764
なるほど
しかしパイオニアの自車位置演算ユニットとマツダの自車位置演算ユニットのスペックは異なると思われるので
パイオニアの引用はミステークだと思うが、CX-5のニュースリリースのページにも自車位置演算ユニットの記載があるね
それにしても通常なら高性能の自車位置演算ユニットを乗せたのなら製品ページにも売り文句として記載する筈だが
自車位置演算ユニットと言う単語がニュースリリースのページにひっそりと出て来るだけで、それ以上の説明が一切ない
のが引っ掛かる
自車位置演算ユニットとは単に、GPS、グロナス、みちびきの信号を処理するユニットではないのか？と言う疑惑
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201802/180208a.html
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/040/953/947/a6cf23e43a.jpg 補足だけどこの自車位置演算ユニットはやはりGPS、グロナス、みちびきを処理するだけのユニットである可能性が高い
みちびき、グロナス対応で、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になったとの文言が一致している
■マツダコネクトのナビゲーションに関する説明
米国の「GPS」に加えて、日本の準天頂衛星システム「みちびき」およびロシアの衛星測位システム「グロナス」に
対応することにより、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になりました。
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/interior/connect/?link_id=sbnv
■ニュースリリースページの自車位置演算ユニットに関する説明
自車位置演算ユニットを全グレードに搭載。さまざまな時間や場所において安定した高精度測位が行えるため、
従来のGPS衛星のみでは難しかった高層ビルの多い場所や高速道路の高架下などでの自車位置測位と表示がより正確化 みちびきなんてまともに稼働してないし今までと同じじゃん。 とは言え、前乗ってたアクセラと比べれば、位置ロストはしづらくなったかな
（GPS拾える場所に限るが）
みちびきの本格運用は今年11月1日以降だし、どれに対応してるチップを積んでるかにもよるな
・衛星測位サービス：誤差10m程度（GPSと同等の誤差）
・サブメータ級測位補強サービス：誤差1〜2m程度
・センチメータ級測位補強サービス：誤差6〜12cm程度 横滑り防止装置付いてる車はジャイロセンサ漏れ無くついてるだろ
CANでつながってるんだからCMUにある必要はない CANとの通信が改善されたのが502だっけ？大したことないチップなんだからCANから切り離してナビ用のジャイロつければいいのに、それよりもスマホをミラーリングすれば全て解決するかな。 3Dじゃないと高速出入りとか立体駐車場で狂うからほしがるのはわかる 何でだろうね
3Dジャイロを積んだ2DINナビでさえ傾斜ズレ防止をアピールするくらいみんな悩まされているのにね ジャイロをつけないのは車内の磁気ノイズを拾って誤動作するのが多いからじゃね なるほど、じゃあ車体のジャイロの方も誤作動する可能性あるという事だな。 磁気ノイズで誤作動って…
車載部品はちゃんとそういう検査やってるから そもそもお前らマツダのやりたいことが全然わかってない
おまいらが言ってるのは映像やら音楽やらスマホとBluetoothスピーカーで全部事足りるじゃんなんでやらないのバカじゃないのみたいな要求だけど
マツダがやってるのは「ウルセェなおいらが好きなのはシステムコンポなんだよスマホ１つでなんでもやるなんて嫌いなんだよ」みたいな感じなんだよ
マツダは市販ナビなら基盤１つで全部入ってるTVチューナーやらDVDプレーヤーやらアンプやら全部配線してまで別に配置してるんだからな、全てはコスト削減の為だろうけど(´･ω･`) あっそれと3Dジャイロとかつけないのは車体にあるセンサーで使えるものは使って機能をダブらせず無駄を減らすってのがマツコネのアイデンティティだから
安定性？利便性？そんなことは知ったこっちゃねぇんですよ 消費者の選択を制限したのならそこにはある程度の自由を担保しないとそりゃ不満は出るわ
ここが主たる失敗の原因
特にマルチメディアの自由度は今の社会で一番重要視される所
そこが分かってないのか開発陣のインタビューみても開発陣の自己満足にしか見えない
開発陣、頑張ってね（ハート） AA/CPは日本でも衛生要因です。マツコネ開発室がんばれー >>784
海外で、USB部分のユニット交換とマツコネファームバージョン70のセットで500ドルって話が出てる。
具体的な写真もアップされてる。一般販売はまだらしいけど、近いうちに公式アナウンスがあるんじゃ無いかな？ 結局は海外の要望には答えるけど国内の信者にはお布施だけ払ってくれという事ですか？ マツコネナビの取説にジャイロ搭載のようなことが書いてあるよ
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/navigation/manual/navi_51_edition1_rev_1711.pdf
20ページ
■自車位置演算ユニット付車の場合
・緑色:DR/GNSS mixed測位 ・黄色:GNSS単独測位 ・赤色:DR単独測位
■自車位置演算ユニット無車の場合 ・緑色:良い(位置精度:高) ・黄色:不安定(位置精度:低) ・赤色:悪い(測位不可)
-DR 単独測位...GNSS による位置情報システムを使わず、車に搭載されたジャイロセ
ンサーや車速情報を元に測位してる状態です。
-DR/GNSS mixed測位...DRとGNSSのハイブリッド機能で、より高精度な測位が
できる状態です。
242ページ
用語:Dead Reckoing（DR）
意味:地下トンネルやビルの谷間など、衛星からの電波が受信できな
い／受信しにくい条件において、衛星からの電波情報だけでな
く、ジャイロセンサーや車速データなどを利用した測位を行なうこ
とを、Dead Reckoing（DR）と言います。
カーナビゲーションによっては、このDR機能を利用できる自車
位置演算ユニットを搭載しており、より高精度な自車位置の測位
を行えるようになっています。
んん？
車両にもともとあったジャイロセンサーからの信号を自車位置演算ユニットで使ってるのか、
ユニットに初搭載したのかわからんね
前者なら、これまでが宝の持ち腐れ状態だったということになるが、前者と読める…
まあ、多分ジャイロは付いてんだろ ナビヲタ必死杉だろ、ミックナビに何を望むんだ
どうせお前らも数年後には「ねぇグーグル！」「ヘェイ！Siri！」って連呼してるって マツコネには確かにジャイロ載ってるけど1軸相当のなんちゃってジャイロじゃないっけ？ ジャイロジャイロめんどくせーなそんなに気になるならモノタローでCMU買って分解して調べればいいじゃない
たかが6-7万だろ趣味にかける金としては格安だ VICS WIDEやプローブ機能非対応はむしろ珍しい 10年前のHDDナビがまともだったわ、正直マツコネがこんなレベルだとは思わんかった。 >>794
モノタロウ「mazda ユニツト，コネクテイビティ」で検索
Rev(品番末尾)多すぎて、ただの初期インストールされてるソフトのバージョン違いなのか
ハードが更新されてるのか不明 >>763
そもそも3Dジャイロっていう部品は存在しないからね。
3軸ジャイロなら存在するけど。
3Dジャイロと世間的に言われているものはソフトウェア上でデータを組み合わせて
3次元情報を得るものであって、実際にジャイロが3次元的な位置を特定する訳ではない。 >>797
アクセラの話だけど、エンジンルーム内のハイドロリックユニット(横滑り防止装置の制御に使う)のジャイロをナビにも使ってるらしい
これが高低差の判別は出来ないようで、市販ナビに比べて並走道路での精度が甘い >>751
マツダ本社近くを通るんだが、
一度も行ったことのない川の対岸に走行軌跡がたくさんあるわ。
川幅100mくらいの開けた場所だと思うんだが。
>>798
そもそもジャイロなんて角速度変化しか取れないから3軸でも位置なんて分からんよ。
横用なら左右どう向きが変化したかだけ、
縦用なら上下どう向きが変化したかだけ、
上下分岐のある高速出入口等でどちらに行ったか明確に判別できるだけ。
ミック当初はistop用の勾配センサ使い回しを狙ったが
加速度センサなんて静止状態じゃないとノイズまみれで役立たず。 他社製品に出来て、マツコネが出来ない事が問題。ナビカード代返金するべき。スマホよりロストが多いナビは世界中探してもマツコネだけ。 おまいら、マツコネをできる子前提で見るから悪口しか出ないんだ。
ちょっとダメな子のほうが、可愛いやろ？
親の敵みたいに悪く言わずに、いまのマツコネでできることを考えるんだ
そんな俺、年次改良モデル、なんだかんだでスマホナビまだ一度も使わず。むしろナビコン＋マツコネで快適にドライブ旅楽しんでます
音楽はBOSE。FM音源がちょっと音質微妙なので、Bluetoothで音楽をずっと鳴らしてる。 >>802
それがマツダを甘やかしているんだよ、海外なんかボロカスに言われてるから対応するけど、国内は仕方ないよねで済ませるから勘違いしてるわ。 日本人は大人しいからな
かと言って理不尽なクレーマーになったら駄目だが
まぁマツコネに関してはメーカーに色々言った方がいいが ナビにこだわる客たちへとか言って当てつけ的にスマートナビ用意してたよなww ナビにこだわるうんぬんの文言直ぐに消されたよねｗ
あれは選択肢のないマツコネ強制車のオーナーに喧嘩売ってるとしか思えんかった >>802
マツコはちょっとダメな子じゃなく
かなり出来の悪い子だから可愛くない 少なくともそれレベルになってから強制すればいいのにね
マツコネナビもモデルのランク作って選択肢与えたら良いんじゃないの？例えば現状で満足なら5万円、もっと性能がいいモデルなら10万円ってな具合に。
5万円でナビが付けられるからこの程度！なんて言い訳にしか聞こえないよぉ(´・ω・`) なるほどマツコネの廉価版を作ればいいんだな(´･ω･`) マツコネ廉価版か
何ができんのか…
「なんか画面出た！スゴイ！」とか？ 俺もそう思うんだよな
マツコがだめだ、は完全同意するんだけど
ダメでもダメなりに普通に使えるからな。
まあ、むしろマツコくらいしか悪いところが基本ない、他が良すぎてマツコが目立ってしまう、てのがあるかもしれんなぁ。 >>775
ジャイロなかったら自分が高速乗ってるのか一般道走ってるのかもわからんのか。
どんなけポンコツ脳ミソやねん。 >>813-814
買ってない人がギャーギャー喚いてるのが半数はいる
そこがヲチしてると楽しいところ それと、初めてのナビがマツコネで一般的なナビがどんな程度か知らないのに騒いでる人 ナビないと外出出来なかったり、ナビ間違ってるとパニック障害になっちゃう人がいそうで怖い
昔国内ナビメーカが豪華さを競ってた時代、矢印しか出ないナビでヨーロッパ車で旅したが全く充分だったよ
だからナビ買わないしオプションも付けなかったが今は標準で付いてくる時代
ミックナビは当時の国産ナビと全く同じ印象というか何も変わってない...
ナビヲタが満足するナビは今後永遠に出ないと思うよ ナビを頼りに運転してる私のカミさんがもうすぐ新車のcx-5のマツコネを使用する。
はたして結末はいかに？ Amazonやアップル
外国製製品の方が音声認識レベル高いのはなんなんだろう？国産の音声認識のショボさときたら呆れ返るのだわ
100歩譲っても母国語で負けるなよと >>820
多分問題ないと思うよ
まあしいていえばゴール間近で案内終了されるけど
他のナビでも間近で終了するやつなんてナンボでもあるしなぁ >>821
音声認識エンジンの開発で遅れてるからじゃねーかな スマホをナメすぎなんだよな
身近過ぎて麻痺してるんだろうけど
スマホのソフトは最先端技術だからな
オンラインで誰かが使うたびに進化してる
敵うわけないし比べるようなもんじゃない >>819
実際、ナビ通りに走ろうと高速の分岐で急に車線変えて来たり、分岐のゼブラゾーンで止めてまで車線変えようとしてるバカはいる
方向感覚もなく標識や表示見ることができないクズドライバーはいるし、そういうやつらにしたらナビの性能は死活問題なんでしょ ナビがどうとかじゃなくて自車位置が他社に比べて明らかにロストする仕様がアホ。古い技術さえ使えないのに安全性能がとかサポカーSワイドだとかドヤ顔で言われても信じられないでしょ。車が今どこ走ってるのかわからんのに安全なはずないわ。 流石にナビの精度で安全性にケチつけるのは難癖としか言いようがないわ HUDに訳わからん表示出てくるのにか？高速で一時停止連呼されるのにか？明らかにマツコネはクソ。 >>830
別にADDに一時停止表示されたからって強制的に止まるわけじゃないんだから安全装備には関係ないだろ
あと標識ちゃんと見ろよw ここ一番って時にフリーズしたり誤作動する時があるから困る 結論として最新のCX-8でもマツコネは改善されていないから買わない方が幸せになれるで良いかな？ 明らかにおかしくて保証期間内だったら修理すればいいのでは？
キャンセラー付けてるから車速入ってませんとか、ハックしてますとかは自己責任 >>806
「マツコはナビにこだわらない人向け」
とマツダ自身が言ったようなもんだからひどいよなw
最新版の更新内容も「一般的に考えられる自然なルート」ってのも
今まで「一般的には考えられない不自然なルート」でしたと。
まるでハイレベルな要求してるかのようなミスリードに必死なのが一斉に湧いたけど
3Dジャイロって20年前の市販ナビに載ってる程度の初歩的機能だからな そもそも仕様(バグ、性能、存在しない機能等)はCMU交換しても直らないしな まぁね、ナビソフトがウンコなだけかもしれんし
車なんてセンサーの塊だし、なんの技術的根拠もなく
素人がその20年前の初歩的機能であるらしい3Dジャイロがーがーいってもしかたないと思うけどな
それと、なにもない見渡しのいい場所でロストするのはさすがに不具合だろ ところでandroid autoはいつ対応？
有料でも金払うからやって欲しい >>839
貴方のマツコネはロストした事ないのかね？ >>842
ないと思うけど、ナビ画面殆どみてないけど...
ちうなみにロストすると「測位できません！」とかいうの？
レーダー探知機ですらないよ >>841
マツダの信用がかかってるから有料やったらヤバイ >>843
ごめんなさいテレビ画面にしてるならロストしたかわからないよね。 マツコネのいいところは
ナビ拡大したい時にグリンって回すだけですむところ
タッチパネルじゃ身体を起こさなきゃならない カッカッカッカッって画面がスクロールするね
以前はリニアに動いていたのに >>839
なんの技術的根拠もなくって
なんもお前が理解する気ないだけやん
見てないくせに何が分かるつもりでしゃべってんの？
ナビ更新の発表会でもこんな有り様
テンプレにあるけど、これもお前は見てないんだろ？
https://s.response.jp/article/2015/01/29/242869.html
測位方式について質問されたが、責任者も分からず「後日回答」。
走ってみたが、少なくとも首都高速がある高架道とその下の一般道ので高低差を自動認識することはなかった。
責任者「下請けに指示した！データはあるはず！」
ここに書いてあるCAN情報がダメなのも
たった数十レス遡れば分かるんだけどね。
あ、お前は何も見てないから分からないか 初マツコネ納車待ちのオレ
このスレ見て期待より不安が大きくなってきた
よし、ハードルすごーく下げとこう！
てかみんなマツコネに親でも○されたんか。 >>830
そんなん言われたことないぞ？
HUDにわけのわからん表示も出ないぞ？何をいってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
