マツダコネクト総合スレ ver.76
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。 このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション などの機能を備えています。 ・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP ・ナビ用SDカード 取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/ http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/ ・マツダコネクト サポート関連情報 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/ 前スレ マツダコネクト総合スレ ver.75 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518056556/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>697 対象車両が2013年9月のアクセラからになってるから全車リコールになるかも? このスレでも自車位置に問題がある車両と、ない車両で両極端だったがこれで原因がハッキリした 件名:ナビゲーションシステムが間違った場所を示す問題 ■内容 一部のお客様の車両はGPS信号の受信が不十分であるため、ナビゲーション画面に間違った場所が表示される事があります。 ■原因 CMU組み立て中の静電気により、GPS信号処理装置に損傷を与えた可能性があるため。 >>696 >>698 設計不良というか製造上の不備で不良品量産してましたごめんなさいって事か 対象車種はマツコネ搭載の全車両になってるから不具合出てる、出てない関係無しにCMU交換のリコールかな >>700 それ見たことかw出来ない事やるからこうなるんだよ馬鹿としか言いようがないな 対象車種の生産期間見てると、初期型だけじゃね? アクセラのビッグマイナー以降のCMUの生産日は含まれてない気がする よく見たら適用国が「Worldwide」じゃなくて「Europe」で発行されてるな 内容からみて仕向地と関係あるか? 日本製造のマツコネも入ってるが日本向けの車はどうなんだろう? うちのMC後CX-5もそうだったが、 CX-8含む自立航行付いた新しいマツコネで、GPS掴むのが異常に遅い個体がちょいちょい出てるんだよ 20分くらい走らないとGPS掴まなかったり、掴んでない間は自車位置が右にズレズレになっていく ユニット交換して調子よくなったけど、このユニットは中国で作ってるんだっけ? carplayってマツコネと同等以下じゃん 激しくどうでもいい >>707 Android Autoと、スマホ画面ナビにうつせたらもうそれでいいんやけどな 後者だけでもいい Pioneerのナビ部門買い取れよ。 それでちょっとはマシになるだろ。 V70?ボルボ? と思ったら、59から70に飛んだのかw >Yes, it includes AA and CP. I don’t have the list of improvements. I don’t have the firmware. The only thing I know, looks like for older models replacement of card reader + additional cable to CMU will be required. >>711 パイはもうだめだ。もっさりナビ、画面もやもやナビ、ここ最近はそんな新製品ばっか。 >>708 ミラーリングは無いよ 自主規制関係なくなるし >>711 サイバーナビは一昨年のモデルから動作が新CPU積んだとか言いながら、ソフトウェアが致命的に駄目で地図の操作だけでなくメニューの動作もクソモッサリになった それなりの液晶積んでるのに地図がドットバイドット表示出来ない >>714 サイバーはもう過去の栄光だよね あのもっさりとメニューの使いにくさだったらマツコネのほうがまだまし カロッツェリアそんなヤバイことになってたんか… そら会社も傾くわ マツコはケンウッドが作ればいいのに スマートナビは特に問題なかったんでしょ? ケンウッドもルート案内は糞だぞ でも操作性とかは良いから気にならなかった ケンウッドのルート案内は糞だけ オーディオはなかなか優秀だぞ FLACもmp4も再生出来るし簡易タイムアライメントもいける ナビは毎日使わないけどオーディオは毎日使うからね マツコネは目的地周辺で勝手に案内終了するのだけ直してくれれば良い VWの純正ナビだって、位置ズレは起きないのが良かったが、 ナビルートに関しては変なルート選ぶこともしばしば ケンウッドからマツコに変えて、マツコのルート案内は意外と優秀だと感じたわw そんな変なルート引かないし、交差点案内意外と親切だし しかしオーディオの悪さとレスポンスの遅さはなあ… 不満はいろいろあるけど、FMラジオはなんであんな音質悪いのw スマホナビが台頭してからカーナビが劣化してる気がするな 一昔前のサイバーナビとかいい物だったんだが 開発費や人件費が削られてまともな物が作れなくなってるのかな? AAやCP対応したとしてもHUDに案内表示されなきゃ意味ないよな >>722 最新のナビは目的地の目の前まで案内してくれるんか?そんなナビ使ったことないから教えて。 そのナビがあれば某元議員の秘書さんもこのハ○ーって言われずに済んだのにな。 メニューからインター入口への案内で、インター入口裏手の側道に案内するアルパインナビ 旧CX-5の糞高いオプションだったな あれに比べればマツコネナビのがマシ >>726 VWの純正ナビって書いてるじゃん 目的地すぐ近くで、目的地は右側です。とか案内するから 去年のサイバーナビも使ってたけど、もうちょっとちかくまでは案内してくれたなw 直ぐ目の前までしなくても良いけど、マツコネは周辺と言うのがちょっと遠いw >>723 むしろすげー道(いい意味で)走るなあって思うこともあるな。 起動の遅さがたまに気になる程度で、オーディオも悪くないし あとはスマホ連携がもっとできればくらい。 >>728 最初は目的地の話やけど、VWのナビの話は位置ズレとルートの話で目的地のこと言うてないやん。 >>730 分かりづらくてごめんね 冷やかしで良いからVW試乗してナビ設定してみると良いよ 純正ナビにしては長いトンネルでも自車位置正確だし目的地も正確に、目的地着くと左側、右側。と最後まで案内してくれる ただ、、、見た目重視で全部タッチパネルにして物理ボタン排除しちまったからすごーく使いづらくなった あとナビコンのブルートゥースで目的地転送に対応してないのもね ナビにジャイロがついてないそうですが、トンネルの中は全く駄目なんですか? >>733 付いてはいるが、長いトンネル(中央環状線山手トンネル)でズレたw ただ、新しいモデルはGPSの掴み自体早くなってるから、ズレた後の位置修正は早くなったかな >>734 >>735 ありがとうございます 最近契約したばかりで、噂には聞いていましたがそこからよく調べてみるとそれ以上なネガティブなことばかり書いてあるので少し心配していました。 >>725 見やすい位置に表示されても 情報の内容が正しくないとむしろマイナスにしかならんが >>734 ジャイロではなくて舵角から自車位置を計算する自車位置演算ユニットでは? 社外ナビにあるような3Dジャイロはついてないと思ったけど >>736 ネットでマツコネのことは色々言われるけど、問題を感じるかどうかはユーザーが今まで使ってたナビやサウンド機能と比べての話になるから意外と難しい。 あと、マツコネの採用された初期と現行だと精度とか微妙に違う。新しい方が良くはなってる。それが、満足できるかはその人次第。 2016年型のCX-5乗ってるけど、個人的には問題を感じたことは無いかな。言われるようなGPSを見失うとか、誤作動するとか無いんで。 今はCX-8、CX-5、デミオに搭載分が最新版だったかと 3Dジャイロついてないんしゃなかったけ? CX-8以降には確か公式HPに、「みちびき」と「グロナス」に対応して、さらにSBASからのデータ活用によって測位精度が向上するって書いてあったはず。 >>740 パナソニックの一番高いナビを使ってます。 この度初めて伺ったマツダディーラーの営業マンさんに絶対後悔させませんと懇願されたので契約した次第です。 ある意味マツダの信用がかかっていると思ってますよ。 今使っている下取り車より劣っていたら被害者を出さないためにボロクソに言う用意もございます。 >>744 くっさ 当事者間で勝手にやってくれる? こっちこないで >>746 マツダの関係者ですか?なにか疚しい事でもあるのでしょうか? 540になって、AAC拡張子mp4も普通に認識するようになったのね。walkman使いにはありがたい。後付けナビはm4aしかダメなんで。 それと、ナビ案内も良くなった。分かりやすいルートを引くと思う。パナもカロもケンも使ったことあるけど、さほど遜色なくなったね。 USBオーディオが速くなるウラワザ教えてください。 CX-8ですが、先日雨の日、周りにビルなど無い見通しの良い、一番広い国道で、20分ほど、ずーと西に100メートルくらいずれて、住宅の中を走り続けてたて困った。以前のソニーのポタナビだったが一度もそんなことなかったのにな。 ズレ補正は相当馬鹿なんたと思ったわ。 >>739 >>741 あれ?>>743 が言ってる通り、ジャイロはなかったはずだけど? 舵角や車両制御用の勾配から自車位置を正確にする(マツダ談)為の自社位置演算ユニットを新たに追加ってことだったはずなんだけどなー >>753 去年末か今年のモデルから3Dジャイロが付く、みたいな話はあったけど 噂だけでまだ確認は取れてなかったと思う >>753 >舵角や車両制御用の勾配から自車位置 それだけじゃ上手くいかんかったから3Dジャイロ搭載したんよ >>755 3Dジャイロ搭載ってカタログやWEBページに載ってたっけ? 3Dジャイロついてたらもっとまともな動きするわな。 マツコネって組立は中国じゃなかった?少なくとも俺のマツコネは中国製だったけど。 スマートナビは高速3Dジャイロ搭載でWEBにも売りとしてハッキリ明記されてるけど マツコネは3Dジャイロ搭載って書いてないね みちびき、グロナス対応はしっかり書いてあるから3Dジャイロは未搭載なんだろう >米国の「GPS」に加えて、日本の準天頂衛星システム「みちびき」およびロシアの衛星測位システム >「グロナス」に対応することにより、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になりました。 >さらに、SBAS*からのデータを活用することで測位精度も向上。これらによって、自車の現在位置をより高精度 >に地図画面に表示します。 http://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/navigation/djk2v6600/ http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/connect/ http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/interior/connect/?link_id=sbnv CX-8から3Dジャイロ搭載って過去スレで見たからCX-8のページ見たけど3Dジャイロの記載はないね そもそも3Dジャイロ搭載したってソースどこなの? http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/connect/ >>764 文章読むと、そこにも3Dジャイロなんて書いてないじゃん。このスレで、よくわからないけど3Dジャイロって叫んでただけだろ、>>741 とかみたいに。 >>764 なるほど しかしパイオニアの自車位置演算ユニットとマツダの自車位置演算ユニットのスペックは異なると思われるので パイオニアの引用はミステークだと思うが、CX-5のニュースリリースのページにも自車位置演算ユニットの記載があるね それにしても通常なら高性能の自車位置演算ユニットを乗せたのなら製品ページにも売り文句として記載する筈だが 自車位置演算ユニットと言う単語がニュースリリースのページにひっそりと出て来るだけで、それ以上の説明が一切ない のが引っ掛かる 自車位置演算ユニットとは単に、GPS、グロナス、みちびきの信号を処理するユニットではないのか?と言う疑惑 http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201802/180208a.html https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/040/953/947/a6cf23e43a.jpg 補足だけどこの自車位置演算ユニットはやはりGPS、グロナス、みちびきを処理するだけのユニットである可能性が高い みちびき、グロナス対応で、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になったとの文言が一致している ■マツダコネクトのナビゲーションに関する説明 米国の「GPS」に加えて、日本の準天頂衛星システム「みちびき」およびロシアの衛星測位システム「グロナス」に 対応することにより、さまざまな時間や場所において自車位置を測位することが可能になりました。 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/feature/interior/connect/?link_id=sbnv ■ニュースリリースページの自車位置演算ユニットに関する説明 自車位置演算ユニットを全グレードに搭載。さまざまな時間や場所において安定した高精度測位が行えるため、 従来のGPS衛星のみでは難しかった高層ビルの多い場所や高速道路の高架下などでの自車位置測位と表示がより正確化 みちびきなんてまともに稼働してないし今までと同じじゃん。 とは言え、前乗ってたアクセラと比べれば、位置ロストはしづらくなったかな (GPS拾える場所に限るが) みちびきの本格運用は今年11月1日以降だし、どれに対応してるチップを積んでるかにもよるな ・衛星測位サービス:誤差10m程度(GPSと同等の誤差) ・サブメータ級測位補強サービス:誤差1〜2m程度 ・センチメータ級測位補強サービス:誤差6〜12cm程度 横滑り防止装置付いてる車はジャイロセンサ漏れ無くついてるだろ CANでつながってるんだからCMUにある必要はない CANとの通信が改善されたのが502だっけ?大したことないチップなんだからCANから切り離してナビ用のジャイロつければいいのに、それよりもスマホをミラーリングすれば全て解決するかな。 3Dじゃないと高速出入りとか立体駐車場で狂うからほしがるのはわかる 何でだろうね 3Dジャイロを積んだ2DINナビでさえ傾斜ズレ防止をアピールするくらいみんな悩まされているのにね ジャイロをつけないのは車内の磁気ノイズを拾って誤動作するのが多いからじゃね なるほど、じゃあ車体のジャイロの方も誤作動する可能性あるという事だな。 磁気ノイズで誤作動って… 車載部品はちゃんとそういう検査やってるから そもそもお前らマツダのやりたいことが全然わかってない おまいらが言ってるのは映像やら音楽やらスマホとBluetoothスピーカーで全部事足りるじゃんなんでやらないのバカじゃないのみたいな要求だけど マツダがやってるのは「ウルセェなおいらが好きなのはシステムコンポなんだよスマホ1つでなんでもやるなんて嫌いなんだよ」みたいな感じなんだよ マツダは市販ナビなら基盤1つで全部入ってるTVチューナーやらDVDプレーヤーやらアンプやら全部配線してまで別に配置してるんだからな、全てはコスト削減の為だろうけど(´・ω・`) あっそれと3Dジャイロとかつけないのは車体にあるセンサーで使えるものは使って機能をダブらせず無駄を減らすってのがマツコネのアイデンティティだから 安定性?利便性?そんなことは知ったこっちゃねぇんですよ 消費者の選択を制限したのならそこにはある程度の自由を担保しないとそりゃ不満は出るわ ここが主たる失敗の原因 特にマルチメディアの自由度は今の社会で一番重要視される所 そこが分かってないのか開発陣のインタビューみても開発陣の自己満足にしか見えない 開発陣、頑張ってね(ハート) AA/CPは日本でも衛生要因です。マツコネ開発室がんばれー >>784 海外で、USB部分のユニット交換とマツコネファームバージョン70のセットで500ドルって話が出てる。 具体的な写真もアップされてる。一般販売はまだらしいけど、近いうちに公式アナウンスがあるんじゃ無いかな? 結局は海外の要望には答えるけど国内の信者にはお布施だけ払ってくれという事ですか? マツコネナビの取説にジャイロ搭載のようなことが書いてあるよ ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/navigation/manual/navi_51_edition1_rev_1711.pdf 20ページ ■自車位置演算ユニット付車の場合 ・緑色:DR/GNSS mixed測位 ・黄色:GNSS単独測位 ・赤色:DR単独測位 ■自車位置演算ユニット無車の場合 ・緑色:良い(位置精度:高) ・黄色:不安定(位置精度:低) ・赤色:悪い(測位不可) -DR 単独測位...GNSS による位置情報システムを使わず、車に搭載されたジャイロセ ンサーや車速情報を元に測位してる状態です。 -DR/GNSS mixed測位...DRとGNSSのハイブリッド機能で、より高精度な測位が できる状態です。 242ページ 用語:Dead Reckoing(DR) 意味:地下トンネルやビルの谷間など、衛星からの電波が受信できな い/受信しにくい条件において、衛星からの電波情報だけでな く、ジャイロセンサーや車速データなどを利用した測位を行なうこ とを、Dead Reckoing(DR)と言います。 カーナビゲーションによっては、このDR機能を利用できる自車 位置演算ユニットを搭載しており、より高精度な自車位置の測位 を行えるようになっています。 んん? 車両にもともとあったジャイロセンサーからの信号を自車位置演算ユニットで使ってるのか、 ユニットに初搭載したのかわからんね 前者なら、これまでが宝の持ち腐れ状態だったということになるが、前者と読める… まあ、多分ジャイロは付いてんだろ ナビヲタ必死杉だろ、ミックナビに何を望むんだ どうせお前らも数年後には「ねぇグーグル!」「ヘェイ!Siri!」って連呼してるって マツコネには確かにジャイロ載ってるけど1軸相当のなんちゃってジャイロじゃないっけ? ジャイロジャイロめんどくせーなそんなに気になるならモノタローでCMU買って分解して調べればいいじゃない たかが6-7万だろ趣味にかける金としては格安だ VICS WIDEやプローブ機能非対応はむしろ珍しい 10年前のHDDナビがまともだったわ、正直マツコネがこんなレベルだとは思わんかった。 >>794 モノタロウ「mazda ユニツト,コネクテイビティ」で検索 Rev(品番末尾)多すぎて、ただの初期インストールされてるソフトのバージョン違いなのか ハードが更新されてるのか不明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる