マツダコネクト総合スレ ver.76
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.75
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518056556/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マツコネには何も手を加えてません。
エンジン始動後のオープニングも何も出なくなり、コマンダーも反応無し。
ステアリングのリモコンは、音量の上下のみ受け付け、センターコマンダーも何故かミュートボタンのみ受け付ける感じです。
ラジオは壊れる前に受信していた周波数のみ流れる感じです。 >>446
いやマツコネはナビではないわけだから単純に純正ナビと同列に語るべきではないと思う >>448
マツコネ書き換えたのかと思ってたけど、そうじゃないんだ。
なら無償修理だと思うけどなぁ。 >>450
いやだから、本人が延長保証に入ってないって言ってるでしょ
純正ナビと同等に語らないにしても、保証切れてれば仕方がない そうですね。私も無償扱いだと思いましたが、ディーラーがマツダに確認した所、「ソフトウェア」及び「ナビカード」のみ延長保証の適用範囲内だと回答されたそうです。
肝心のCMU本体は適用外だそうです。 サービスキャンペーンの人だからってことか。
普通に使ってて壊れて延長保証入ってて有料ですなら切れるレベル。 安全装置つけずにケンウッドのナビつけたほうが良かったんかな 青歯でスマホつなぐと
スマホ内の音楽は曲名表示されないけどspotifyだと曲名表示されるのなんでだろ〜 音楽+ホームか音楽+ホーム+戻るボタン長押しでこんなん出た
そして消えない
https://i.imgur.com/CQuWBiK.jpg >>458
汚ねぇwiPhoneでもこういう奴居るよな >>455
だなー
最新でそこそこまともなの入れられるお値段 納車の時このフィルムだけは残してもらったわ
そんで帰って剥がすと同時にガラスフィルムを付けた
余計な手間も無く綺麗に貼れておすすめ >>458
アマにガラスフィルムおいてあるからー
ダイアグノシスモードだったかな。
CPUとかの負荷表示。
もとに戻すやり方あるけど忘れた。
AIO入れてるならtweaksから直せた気がする >>469
静電気でホコリ汚れがつく。
乾いたティッシュとかで拭いちゃう。
細かい筋傷がついて気になる。 まあ、表面の材質が何なのかわからなかったのでガラスフィルム貼ったわけだけど、もともとがガラスならばいらないと思う。
エンジニアリングプラスチックのたぐいなのかなと思ってるけど… >>470
新車間もない改造も何もしてないマツコネなんだけどこんなことできるの？ 日本仕様の新型アテンザはAndroidオート、カープレイ付かないみたいやな。 >>473
マツコネのマニュアルに載ってたようなのってなかったような。
ちょつと調べる余裕ない。 >>473
ナビ+ミュート長押しで再起動
ミュージック+戻る+ミュート長押しでCPU使用率
多分あってる フロントガラス全面にナビが映し出されて歩行者や先行車にロックオンマーカーが出るのはいつなんだよ ver.540だと車が通れない小道案内するようになった。音楽も遅くなったしバージョンアップなんてしなきゃよかった マツコネ外して2DINの穴開けるサービスキャンペーンやってくれよ。 >>479
フロントガラスに投影されたら邪魔やろ。 >>479
ミッションインポッシブルで出てきたi8がフロントガラス投影やってたな。
めっちゃかっこいい！って思ったけど、ありゃ運転に集中できないよ ナビがナビしてくれなくて困ったよ
再ルート検索しないことがあるんだな >>485
リルート放棄
エンジン再始動でルート案内放棄
この辺はわりとよくある。この半年で買った新車でこれ。 車は最新でもマツコネは2013年製のポンコツのままだからな
ハードはマイナーアップされてるが基本スペックは互換性の問題もあるし
大きな変更は出来ないから基本変わらん リルートしてくれないとはナビとして落第点あげれるな バージョンアップしてから再起動するようになった。
テレビも見れなくなって助手席でブーブー言われるしバージョンアップして後悔 アップデートで治ること、快適になること、期待してるんだけど
半年に１回うｐできるかどうかの微妙なトコだから
今後マツダとの向き合い方を考えねばなるまい。 >>479,484
自動運転よりそっちの方が有益だな
熱源を感知して死角の車や人が分かったり、
前の車の速度を計算して自車との速度差が急に少なくなると教えてくれるとか
最寄りのトイレを教えてくれるとか 今後は不具合増えても機能低下してもバージョンアップは有料になるんだっけ？ バージョンアップ作業に拘束される整備士の工賃だけだろ？ どちらかと言えばアップデート不可能なシステムだよな。
不具合対応で専門店に持ち込んで1時間待たせるなんて
従来のリコール等でも普通にやらされるレベルなわけで
アピールするほど秀でた要素は皆無。
やる価値もコスト優位性もなければできないのと同じ。
さらに言えば
ほとんどの問題は不具合対策がトロくて保証切れまで粘られているだけ。
不具合の発生が保証期間内であっても、
修理に手間取り5年かければ逆に有料というシステム。
さらに新しく追加されるバグまで含むともうカオス。
それゆえにこれは悪い仕事をすれば儲かるシステムを実現していると言える。 システムを全てSDカードに入れるのは無理なのかね。
ぶっ壊してもディスクイメージをダウンロードして書き込めばPC中級のユーザーなら元通りに出来る。
出来ないやつだけディーラーで作業。
こうすればアップデートもやり易くなりそうなもんだけど。 6月に出るカローラはトヨタの最新コネクティビティ技術付きのナビらしいけど
これがマツダにもスライドしてくるのかなあ。 >>497
今のマツダには好都合なシステムだな。
オーナーにとっては最悪なシステムだが。 エンジン始動時にナビゲーション読み込み中の表示とナビSDを挿入しろという方位磁針の画面が同時に表示されるのは俺だけ？ 俺もマツコネ付いてるから買うのやめてた時期がありました。
車自体はものすごく楽しいです。 だいたいナビ使えない
光メディアはもう化石
ナビはスマホで充分すぎるし車はもうスマホのレシーバーに過ぎないのでスマホの音楽再生能力に全力を傾けるしかないような気がする。
車メーカーのシステムなんて期待出来ないしやるだけ無駄だと思うんだな 540にしてから不具合出てないし
ナビルートもまともになったような とりあえず、音楽はiPod繋げば十分だし、ルート案内もごく普通。一日の最初にGPSつかむまで時間がかかるのが玉に傷かな。 >>508
これは540
423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-fo8q [210.149.250.40]) sage 2018/04/28(土) 16:31:00.87 ID:THq1ruiuM
連休初日
道路ではなく宅地を案内された
https://i.imgur.com/bA0F8eJ.jpg DVD再生してる時に今走ってる道路の名称を表示しないように出来る？ こないだ新名神走ったけど、マツコネさんはずーっと山の中を掘り進んだよ
12月まで変わらないのか… >>512
常時表示とルート案内中のみ表示とで選べる。
ナビの設定からだったかな？
常時非表示はできない。 >>510
どう見ても住宅街からスタートしてるじゃんｗ >>514
ルート案内中のみ表示にしたらむっちゃ快適だわ(ﾟ∀ﾟ) >>521
514さんの書き込み通りだよ。
ナビの設定から変えられた。 >>522
59.00.332だけどナビ画面からナビ設定、ナビ詳細設定とか画面設定見たけど該当する項目が見つからない >>523
案内表示設定のステータスバー表示ってとこで消せたよ。
ちなみにうちのは59.00.532だった。 今332だけどアプデした方がいいのかな？
USBメモリのタグを勝手に書き換えられたくないけどDVD再生中の道路表示は消したい >>527
ラズパイ程度の快適さで動くなら俺はSDカード方式でもいいわ >>529
どれだけの読み込みが必要なの？
マツコ内蔵のSSDはSDカードからの読み込みに対してどれくらい速いの？ まともなレスってまさか>>530みたいなレスのことじゃないよね？
自分もまともなレスできないんだから黙ってろよ こういう議論は数字で語らないと収束しないんだからそれをしようとしない方がおかしいわな
しかし実際どうなのかね
車載グレードだとSSDもそんなに速くなかったりするのかね？ 絶対成立しないかといえばそんなことはないけど、
端子がある=接触不良の可能性があるから微妙 システムをSDカードは無謀だろ。なんの利点もない。 手軽にバックアップ/復元できるのもそうだけど、地図データと同様にユーザーがアップデートできるようになるな
これユーザーにとってもディーラーにとってもメリットになるんじゃね？ ハックロムが出回る
SDカードの相性問題までサポートさせられる
SDカードじゃなくてもアップデート可能なシステムは出来る
こういう車体システムがユーザーアップデート出来るようになるまで、まだまだかかると思うよ
何かしらのエラーが出たとき、車体側に影響出るからね
.445の時のSCBSエラーみたいな >>541
客が自分で意図的に壊した場合のみの問題ならどうでもいいな
車体システムじゃねえただのモニタだしな BMWの展示車見たら、でっかいモニターがドーンとあって良かったな
CX-8の展示車見たらデカイ車体に小さいモニターが鎮座しててバランス悪いわ >>543
価格もBMWにして良ければ出来るだろうさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
