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バブル期の日本車を懐かしむスレ 8[無断転載禁止]©5ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 09:22:47.47ID:x6KYJRkU
旧車は事故とかの被害で廃車になれば年式だけの時価総額しか補償されないから殆んど貰えない。
ましてや40年以上ともなるとほぼ0円から高くて30万円ぐらいしか出ないからオーナーは泣き寝入りだね。
車両にプレミアが付いててもほぼ認められない。
俺も昔90年式の日産に乗ってて一方的にぶつけられて廃車にされた事があるけど加害者側の保険会社から35万円しか出なかった。
この車種は当時でも100万円近かったが全く認めて貰えず色々な所で相談しても例え裁判をやっても負けると言われた。
最後は加害者側のトラック会社と自分で交渉して保険金とは別に38万円貰って終わらせたけど俺みたいに加害者側が自腹で払って貰えたのは稀だと思う。

このケンメリオーナーも30万円ぐらいしか補償されないんだろうな...
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:10:42.31ID:x6KYJRkU
>>258
バレーノスレで馬鹿にされて論破までされたんで今度はここを荒らすつもりか?
愛知県知多市在住のキチガイ中年アホナカ如糞。
アホナカ如糞とググればお前がヤバい奴だとすぐに分かるんだけど・・・
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:18:00.68ID:x6KYJRkU
>>257
あの車は今じゃ2000万円やそこらじゃ買えないからね。
結局オーナーが泣くしかない。
つか、価値の高い旧車は近所へチョロチョロ走るだけに止めておいてあとはガレージで観賞用に置いておくのが基本だと思う。
イベントとかでこれ見よがしに動かしまくってもし事故にでも巻き込まれたら大した弁償もされないからリスクだけが高過ぎる。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:28:15.49ID:x6KYJRkU
そういや宝塚市のトヨタ店のショールーム内で新車のクラウンの横に2000GTを飾ってあるディーラーがあるのを思い出した。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 19:41:05.77ID:o8LJv7+W
>>255
最近はその手のプレミアの付いた旧車用の自動車保険とかの保険商品が出てるよ。
扱ってる所がかなり少なくてネットだと扱ってない商品だけど。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 13:19:53.39ID:nC3oa8cp
総量規制が施行されてバブルが崩壊した1990年に放映されていた車のCM。

https://youtu.be/EXIqE6-rBwU
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 23:04:34.26ID:FBg5Bs21
バブル時代の音楽。

「ロックウェーブ1989長島」中京テレビ
いんぐりもんぐり 

https://youtu.be/9epXh3GQo7w

いんぐりもんぐりとはアニメおぼっちゃまくんの初期OPEDを歌っていたグループ。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 09:50:04.72ID:PpFdqYiz
>>267
やっぱ引っかかったか。w
お前の大好きな名古屋制作の当時やってた番組だよ。
お前次はとうとう自分の地元批判まで始めたのかアホナカ如糞。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 10:33:21.55ID:PpFdqYiz
>>269-270
連投で必死だなアホナカ如糞。
お前は以前から嘘つきなキチガイだったからな。
ガレージスレまで荒らして今日は精神病院に行かないのか?w
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 10:35:14.74ID:PpFdqYiz
>>269-270の自転車すら乗れない愛知のバカはほっといて

1986年 カーグラフィックTV
日産車対決

https://youtu.be/7r7tTr22MZI
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 10:55:48.03ID:0LS4JxEO
>>257
自分もクルマ好きなので所有者気の毒とは思う
ただ、金出した方も
別に責任感じているワケではないってよ
こんなこと前例にしたくない気持ちも分かる
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 17:50:36.00ID:PpFdqYiz
>>273-274
お前がいつバブル車の話を書いたんだ?w
アンカーを付けてよ。
ググればキチガイとして有名なアホナカ如糞さん。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 18:14:09.45ID:PpFdqYiz
>>273-274
お前についての詳細が書かれたスレがあるんだからそこに帰れよアホナカ如糞。w↓

0013 国道774号線 2017/10/02 11:59:57

【如糞(アホナカ)のプロファイル】

http://ameblo.jp/rh-20707na/
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/

 (ビッチを)愛して何が悪いんです!
 生きることは、苦しみ(=不謹慎)に満ちている。
 私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。

本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○)
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家)
現在の副業 アダルトDVD違法コピー製作生産及びネット通販販売員

以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員)
年収 約170万円(生保受給額・障害者給付・アダルトDVD売上金を含む)
現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有)
出身地 フクオ韓国(=福岡県)
ジャンル キモヲタ系

趣味 同性愛・徘徊、2chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他スレにも粘着、2ちゃんでの荒らし、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患(妄想癖)・虚言癖・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒
 
返信 1 ID:JUFb4wQl(11/15)
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 18:23:24.22ID:PpFdqYiz
バブル車に興味がある奴がポンコツエルグランドなんて選択しないと思うがな。w
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 19:50:06.70ID:y+8roHSc
>>284
マジェスタは憧れたよ。当時の職場の社長が出てすぐにダークモーブのV8買ってたな。
オーディオの音が素晴らしくて、室内も広いし、VIPシートだし何もかもが感動だった…
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 20:34:04.71ID:al0Lsrio
>>285
マジェスタはスピーカー数が多いから音は確かに良いかも
ところでそちらのデジパネやオルタネーターまだ健在?
自分のはいつイクか心配でたまらん
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 21:38:07.72ID:PpFdqYiz
初代マジェスタと初代アリストはセドグロのグランツーリスモと初代シーマを意識しながらバブル時代に開発されてバブル崩壊直後に世に出た車種だから間違いなくバブル車。
バブルが無かったら出なかった車種だから。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 23:25:08.65ID:GkcdP0H8
>>288
なんだ?お前は?w
そのシトロエンスレを調べたらお前がセフティ爺さんとか呼ばれてお前独りでバカにされていただけじゃねぇか。w
ここはバブル車を語るスレだから他所のスレの話をいちいち持ち込むんじゃねぇよ。
荒らしできちがいとも書かれていたセフティ爺さん。w
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 00:04:27.48ID:1R/LG5PO
>>290
なんだ?
セフティ爺さんとやら、ここをどこだと思ってんだよ?
痴呆でも入ってスレタイすら読めんのか?w
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 21:12:33.24ID:YUY89U7D
ワロタ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 23:23:41.92ID:YUY89U7D
セフティ爺さんは死んだのか?w
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 20:03:08.56ID:qgmkYUXu
>>296
アホかセフティ爺さん。
今日もきちがいなお前が粘着しまくっていたせいなのに。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:00:48.38ID:qgmkYUXu
>>298はセフティ爺さんことアホナカ如糞という有名な荒らしなので以後スルーで。
アホナカ如糞とググれば詳細を見れる。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:37:09.32ID:d4McRn7u
アホナカ如糞てどう読むんだ?
ぐぐっても5ちゃんねるしか出てこんのだが、どうも同一人物が書いてるみたいで客観的な書き込みが無かったな
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 01:41:19.05ID:kdzw93Ow
>>300
辿れば奴が書いていたイカれたblogも残っている。

【如糞(アホナカ)のプロファイル】 

http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;

 (ビッチを)愛して何が悪いんです! 
 生きることは、苦しみ(=不謹慎)に満ちている。 
 私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。 

本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○) 
 ニックネーム naka、しげちゃん 
 ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、テョ◯ナカ、◯◯ナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 セフティ爺さん 他多数 
 年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日 
 現在の職業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家) 
 現在の副業 アダルトDVD無許可違法コピー製造及び通販作業員 

以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員) 
 年収 約150万円(生保受給額・障害者給付・エ◯DVD売上金も含む) 
 現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーの差定額0円のポンコツエルグランドを所有) 
 出身地 フクオ韓国(=福岡県) 
 ジャンル キモヲタ系 

趣味 同性愛・徘徊、2chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り 
 既往症 精神疾患(妄想癖)・虚言癖 ・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒 
   
 返信 1 ID:JUFb4wQl(11/15) 
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 10:06:23.16ID:fvlz9xN3
そもそもですが、こんな10年も前に更新終了してるブログ主が今も現存する証拠がどこにも無いよね。
活動してる証拠もないのに、過去から今も粘着してるのは大阪のキチガイただ一人。
そりゃあ統失疑われますよ〜。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 12:39:28.98ID:kdzw93Ow
R31の3000は確かトミーカイラM30だったような。
他はニスモとかGTS-Rとかの限定車もあった。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 13:22:55.76ID:2QZ0TYSa
この時代の車に今乗ってて、塗装の劣化に悩んでる人いる?
ボンネットとトランクが酷いんだけど、やるとなると金かかるよね…
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 15:35:05.05ID:W/cJUjc7
>>304
R32全盛期どころか、デビュー直後から「こんなのスカイラインじゃない」と言われてたよ。
ルーズクッションシートに、4ドアだけのラインナップだったからそう言われたのかもね。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 18:22:02.55ID:Um/JIh3Z
評価が上がっているというより、タマ数がなくなってきたから絶滅危惧種扱いだよね。
新車のときに評価悪くても、年月が経って数が減るとありがたみが出てくる。
一応腐ってもスカイラインという名前だし。
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 18:37:02.34ID:W/cJUjc7
>>312
バブル期より古いけど、ジャパンもその類かな。
ジャパンの場合は西部警察の再放送がきっかけだったかも知れないけど、人気が出てきて中古車価格が一昔前ではあり得ない値段になってるね。

一方で年数が経っても顧みられない車もある訳で…。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 19:43:43.54ID:sQZW188B
>>313
俺の中ではジャパンは暴ヤン御用達だわ

R31は物議を醸したけど堅調に売れてた。クーペも中々の人気。
あと、シエラの牙城を崩せなかったから失敗作のイメージだけど、スカイラインは何年経ってもどの代も必ず熱狂的ファンが居るってことは凄いことだと思うよ。
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 20:21:52.94ID:1aQQcXwF
R31スカイラインには、
GTオートスポイラーというものが装備されてたな。
80Km/h以上出すとバンパーの下から出てくるようになってたんだっけ?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 11:02:03.83ID:iWlz7iOT
>>323
お前の好みは人間工学に基づいたソフトスカイラインなんだなww
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 12:58:43.84ID:RZc6gSvm
>>309
あの店の車両置き場すごいな
関東在住だけど、たまたま仕事で通ってビックリした
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 14:16:27.24ID:L1nOPGDm
>>330
あの量があれば部品取りに困らんな
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:31:43.89ID:EQwBcoep
昭和61年式R31GTパサージュをバブル真っ盛りの平成元年に手放してC33ローレルを買ったわ。
当時の下取り価格が80万だったから下取りに出さないで倉庫にでもしまっておけばよかったな。
田舎だから保管場所はどうにでもなるw
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/05(土) 22:25:23.61ID:7dLGD8K1
車検を受けてナンバーを切らずたまにメンテさえしてれば何十年も保管したって十分乗れる。
3週間に1度エンジンをかけて半年に1度のペースで短距離でもいいから動かす程度でもいい。
40年落ちでも走行距離が1万qとかの車両もあるぐらいだ。
一台分余分にコストがかかるだけで。
俺はそうしている。
ただ、放置は確かに良くない。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 00:54:09.67ID:F+sDkQhu
大阪のトミカ博に展示してたR32GT-Rが新車からガレージ保管してたっぽい車体だったな。
ヘッドライトの形状から平成3年式以降の後期型、シフトレーバやステアリングの擦れなし、極めつけはポテンザRE71を履いていたこと!
見た限り、本当に新車みたいだった。あの頃から時が止まったままかのように…あくまで推測だけど
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:45:20.45ID:oRun4aRr
>>338
そこと同じ南港にあるカーチスの2Fに旧車専門のショールームが2011年頃にはあったんだけど経営者が代わって今もあるのかどうか確認していない。
以前はそこにR31スカイラインと31Zそれに初代セフィーロと20ソアラも展示してあった。
価格はどれもASKだったのを覚えている。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:51:26.00ID:oRun4aRr
>>336
ガソリンは毎回2000円分ほどしか入れないのでアイドリングやたまに乗る程度でも7ヵ月に1回ほどのペースで給油している。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 14:39:28.32ID:gWnd8o4D
>>338
そういうノーマル状態のは本当に貴重だよね。
いま流通してる32GT-Rはだいたいなんらかの手が入ってて、マフラーやステアリング、シフトノブまでノーマルの個体はほとんどないし、程度も悪いのが多い。
程度の良いタマはどんどん海を渡っちゃうかも。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 17:47:06.48ID:r2YulWYx
スカイラインだけでなくシルビアとかも人気があるみたいだよ
パルサーのGTi-Rも驚くような値段になってた
34は今でも高いけどこのままブームが続いてて25年過ぎたらえらい事になるだろうな
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 08:38:55.70ID:qRH69UG9
S15シルビア
http://blog-imgs-53.fc2.com/a/l/l/allxa/silvia01-2.jpg
80スープラ
http://livedoor.blogimg.jp/mame_nafr/imgs/6/e/6eed2b25.JPG
カローラフィールダーハイブリッド
http://stat.ameba.jp/user_images/20161213/20/ebaramusen555/f2/bc/j/o3922275013820655052.jpg
アリオン
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/627/798/3627798/p6.jpg
R32スカイライン
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/047/150113991646633870179_IMG_7019.JPG
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 15:52:02.68ID:XGoFgcTH
>>347
勝手に転載すんなボケ
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 07:02:53.73ID:qyi3ZFJs
>>353
カッコよかったね。
でも31よりコンパクトになったのは当時は小学生だったけど謎に思った。

普通は大きく立派になるのが当たり前と思ってたからね
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 12:00:29.76ID:MaoXG/QO
>>351
ダイアン・レインのCMは今でも良く覚えてる
トラックが一気にスタイリッシュになったな
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 19:52:16.49ID:kPQ7EISy
>>351
あのデザインは衝撃的だったし、パリダカで疾走する姿もまた衝撃だった。
無骨なデザインが一気にスタイリッシュになったからね。
その後のフルコンファイターもまたカッコよかった。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 20:23:49.79ID:qyi3ZFJs
>>355
でもあの頃から特大寺やヒョウンカ共は口を揃えて「日本車は個性がない!」「欧州を見習え!」「ジャグァー!メルツェデス!」「エビカニデナイノ!」と言いたい放題だった。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 00:39:41.03ID:7jIH1V5r
>>360
それで日産は90年代のY32世代からジャグァーデザインを真似て不人気への道へと突き進んだ訳か。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 00:16:35.74ID:NoteAHHM
>>373-374
気持ち悪い君が常駐しているから皆他所のスレに散ったんだよ。
だから以前よりレスが止まっているでしょ。
君がシネばスレが正常に戻ると思うよ。w
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:18:36.97ID:NoteAHHM
>>376
50にもなって「あちゃー」かよ。w
分かっていたけど所々に知恵遅れを発症したレスをするんだね・・・
ここはもう君のような知恵遅れがオナるスレだから自由に書いていいよ。
大いにオナりたまえ。w
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 19:14:20.57ID:hsH1cWZ7
バブルサブカルチャー

ドリームハンター麗夢 ドラゴンボール ブラックマジックM−66 ウルトラB 
ミュータントタートルズ シティーハンター ミスター味っ子 きまぐれオレンジロード
バリバリ伝説 デビルマン バブルガムクライシス アップルシード 機動警察パトレイバー
クライングフリーマン F 風を抜け! YAWARA! エンゼルコップ 強殖装甲ガイバー
アッセンブル・インサート ダッシュ四駆郎 ふしぎの海のナディア マッドブル34
八神くんの家庭の事情 バーンナップ 3×3EYES 新世紀GPXサイバーフォーミュラ
忍者龍剣伝 トラップ一家物語 シャコタンブキ ガッデム 幽遊白書 X−MEN
美少女戦士セーラームーン クレヨンしんちゃん 万能文化猫娘 ゴリラーマン
仮面ライダーBLACK 時空戦士スピルバン 超人機メタルダー 鳥人戦隊ジェットマン
恐竜戦隊ジュウレンジャー あぶない刑事 ゴリラ警視庁捜査第8班 刑事貴族
メガゾーン23 時空の旅人 天空の城ラピュタ プロジェクトA子 妖獣都市 AKIRA
となりのトトロ 火垂るの墓 ライディングビーン 19 モデナの剣 おもいでぽろぽろ
紅の豚 GTロマン イカすバンド天国 愛物語 海がきこえる 風の名はアムネジア
ジェノサイバー ドミニオン ジョジョの奇妙な冒険 寄生獣 超獣戦隊ライブマン
世界忍者戦ジライヤ はじめの一歩
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 18:55:07.99ID:c9byRQTb
>>381
これもバブルサブカルチャー。

COLOR Leftwing (1988年)

https://youtu.be/cjzaPsw1WsQ

1988年のここから1991年前半頃まで続くバブルバンドブームとなった。
絶頂期の1990年だけで100組のバンドがメジャーデビューを飾ったけど92年頃にはそのバンド達は一気に消えた。
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 21:14:36.17ID:dyE6o8X1
濃紺のY31シーマタクシー見たけど美しかったー。やっぱりエレガントさが違う。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 21:19:24.19ID:c9byRQTb
2008年頃までは都内にパールの31シーマの個人タクシーもあった。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 21:28:44.74ID:c9byRQTb
>>387
単なる差別化。
当時は曲面が取り入れ始めた時代だったから。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 02:21:29.58ID:CwB/rUbu
31シーマなら現所有者がホームページを立ち上げてウィークポイントと修理方法を解説してくれているからまだマシだね。

http://www.geocities.jp/blue31cima/index.htm
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 11:27:14.62ID:2TLbObP4
>>393
まあそれらを動態保存しておく場所代とそのコストの方がよっぽどかかるけどな
4次元ポケットとタイムマシンがあったら、
古い車を新車で買ってきて今売ったらすげえ値段付くだろうな、
なんてアホな妄想をしたりするけど

まああの便利な猫型ロボットがいたら、
そんなチマチマした金儲けしなくてもいいけどな
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:02:17.66ID:inbqbZVO
バブル期にここらへんの車を買った人いる?

・アルバー・ソニックカブリオ
・アスキスマスコット
・ビッザリーニTR201
・ブフォリMkU
・カマート・デュオロ
・チゼータV16T
・コンサリアー・クーペ
・GFGエリザー
・ジグリアート・エアローサ
・GTD・R42
・イスデラ・コメンデーター112i
・リーフランシス エース・オブ・スペード
・ライトカー・ロケット
・リスター・ストーム
・マーリン・ハンター
・メガ・トラック
・モンテヴェルディ・ハイ650F1
・MTXタトラV8
・ぺガソ・スパイダーZ103
・ピューマAM4
・リンスピード・シアン
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 15:12:33.64ID:3Y30jYH9
>>399
↑また来たよ・・・
セフティー馬 鹿糞爺が。w
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 11:48:28.30ID:8j1kIR6I
ロリエセフティロング
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 21:41:52.34ID:T0EGDkCi
>>305
RB20DET-RはGTS-R用に大型タービンにステンのタコ足とかを付けたGr.Aのエボリューションモデル用。
RB30DEは日産の正式ラインナップには含まれないトミーカイラのチューニングエンジン。
輸出向けのRB30EのブロックにRB20のDOHCヘッドを組み合わせたエンジン。
R32にも用意されたけど、そっちはRB30ブロックにRB26ヘッドを組み合わせて更にパワーアップされてる。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 02:47:17.59ID:IyC88W1W
この時期はエンジンも豊富だよなぁ。
ひとつの車で1800ディーゼル、2000、2000ツインカム、2000ターボ、2000スーパーチャージャー、2500、2500ターボ、3000とか選べたもんなぁ。
しかも同じメーカー内で同じ2000や3000でも直6とV6があったのも凄い。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:50:02.01ID:xqSWwru6
トヨタも日産もV6と直6を持っていたし、トヨタなんて1500クラスにA型とE型を揃えていた。
トヨタは今でも2500クラスの4気筒を3系列使っているという無駄なことをしているけど。
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:41:37.20ID:y+fVIE2Q
バブル時代のトヨタって直6とV8だけじゃなかった?
V6は日産だったような。
他はホンダが直5でマツダがV6の1.8なんてのもあったな・・・
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 01:23:18.18ID:pcKvbLFY
プロミネント・・・そういやあったね!
地味だったから完全に忘れていた。
当時はマークUばかりだったから。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 12:36:27.93ID:7Nth5SKM
>>409
実質的なレクサスESのルーツだからね…
初代のHTは当時のマークIIにも負けない存在感で好きだったな。

2代目は初代ウィンダムの影に隠れた悲運の車。前戯のプロミネントGフルオプションとかある意味ウィンダムより萌える。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 11:59:28.56ID:5H8n7PyY
神奈川で90歳の婆さんが信号無視をして4人の人を跳ねた事故があったけど、
その婆さんが運転してた車は赤の10プリメーラだったんだな。
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 14:21:30.25ID:xRV+cuYr
国の責任だな。
運転手に一方的に負担かけすぎ。
車は自転車じゃねぇんだぞ。
90の老人に運転させてどうなるかぐらいバカでも分かる。
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 19:01:21.73ID:5H8n7PyY
>>413
Te-rってグレードがあったのは初めて聞いた。
調べてみたけど、
91年5月〜7月までの期間限定で販売されてた受賞記念限定車だったんだな。
超貴重じゃん。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 22:07:59.67ID:5H8n7PyY
>>420
全損だったか…残念だな。ニュースでの映像を一瞬しか見てなかったからフロント周りしか目がいかなかったのと、
破損具合より10プリメーラを見て懐かしく思ったし、やっぱあの年代の車はデザインが最高に良かったし魅力的だったなと思いそっちに意識がいってた。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 23:41:29.03ID:R9T2RhPh
婆釈放
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:36:43.37ID:Tr4En7Fs
>>423
それなら普通に程度の良いTe買って、スーパーレッドにオールペンした方が早い。

でもTe-rは2ヶ月限定生産で生産台数も1000台も遠く及ばずだったみたいだし、現存台数も少ないだろうね。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:09:46.21ID:s/7N1O/A
おまえら・・・
いくら希少車でも人を死なせた車を買い取るのはやめとけ。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 22:56:14.35ID:orQgo39L
P10いい車だったな。うちのは3型で少しヤワになってたけど、
友人が乗ってた1型は足回りがガチガチで、
初めて乗った時に「足回り固めたのか?」って聞いたぐらい硬かった。
0429427
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2018/06/01(金) 09:55:25.14ID:WraQqaHB
>>428
そうだった。ウィンカー部分がオレンジだったんだよね。
わざわざ海外用パーツを買って1型と同じように白くしたのを思い出した。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 10:58:03.85ID:iApOn3ow
>>429
普通に国内で初期型用調達できたのに…
輸出仕様だったら倍以上の値吹っ掛けられたんじゃない?(笑)

プリメーラはアンバーのサイドマーカーや黒ガーニッシュはどうみても改悪だとおもった。
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 11:13:13.13ID:HlZh+iWT
>>531
280馬力規制はむしろ国産車を面白くしてたと思うわ。
パワーが近いからこそ各社競いがいがあったし、色々なスポーツカーがあった。
限定車なんかで突破しようと思えば可能だったし、280馬力規制のせいで日本車が遅れていたなんて思わないな。
実際R32はポルシェ、フェラーリを超えていたろ。
R32が本来のパワーを開放したら当時敵なんかいないわ。
そして国産の各社は、280馬力規制でGT-Rの本来のパワーを絞り低いレベルに合わせてくれていた事を日産に感謝するんだな。
本来ならサーキットでF40より前を走ってる車なんだからな。
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:41:53.30ID:xzS8KnLd
R32GT-Rは中学の頃に憧れた。
俺が高校の頃はR33になってこれはもっと憧れたけど・・・
学生の頃は初代NSXかZ32が欲しいと思っていたけど社会人になってお金の現実を思い知って諦めた。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:07:26.25ID:iApOn3ow
>>433
同じく。
小学校の頃、免許取り立てのあんちゃんやねえちゃん達がソアラやレビンだZ32だのインスパイアだのポンポン買ってるから、大人になったら4〜500万くらいはした金だと思ってたしね。
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:21:43.76ID:zgjStA+C
280馬力規制があることでメーカーはかえってコストを削る事が出来たんだと何かで読んだ記憶がある。
32Rを例にとると、350馬力で売ろうとすればオイルクーラー付けて駆動系のキャパも余裕持たせて合わせてブレーキの容量アップに更にボディ補強と際限なく金が掛かるんだと。

魔改造では無く、封印を解いて実力を引き出してやるというように、結果的にユーザーが後から弄る余地が残されていて面白い時代ではあったと思う。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:27:58.53ID:NuXiGtcr
>>433
自分は4月で39歳になったけど同世代かな?
俺も同じく中学の頃、
R32GT-Rに憧れた。
普通に働いてて25歳ぐらいになったらそこそこ収入があってR32GT-Rか80スープラぐらい乗れるかなと思ってたけど、その歳になった頃にはスポーツカーに飽きてて当時実際乗ってた車はY32グランツだった。
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:16:33.30ID:T6ZmYH0S
R32よりZ32の方がカッコよかったのにチューニングできる車としてはRに軍配が上がるのが残念
R32なんてセダンの4気筒車が教習車だったわ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:34:53.60ID:1piQP36w
>>438
俺は38だけどうちらの世代が20代の頃は日本経済がどん底だったから周りの連中は中古で安かった80年代後半のバブル車に乗っているのが多かった。
けどZ32は当時もやはり高くて買えなかった。
しかし80マークUとかは底値だったから練習用として安く買えたしそれに乗っている奴が殆んどだった。
親から少し援助して貰える奴は13クラウンV8に乗っていた。
親が金のある家の奴はアストロのローライダーに乗っていたけど・・・
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:43:18.14ID:1piQP36w
>>439
VGはグランドツアラー向きのエンジンで回転が重かったから・・・
丈夫なエンジンだったが。
VG30DET車に2年間乗ったけど改造向きなエンジンじゃないと思ったよ・・・
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:51:14.03ID:1piQP36w
VG30DETに訂正。
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:52:22.46ID:1piQP36w
VGと打つとJになる・・・
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:58:18.76ID:3xxWnAzl
>>441
今年40の就職超氷河期世代だが、免許を取った平成8年〜9年はバブル期中古がこなれてきた頃で、平成15年頃まで買い時だったから、良質なバブルカーが手頃な値段で選り取りみどりなある意味一番美味しい世代。

金持ちのボンボンはセルシオやマジェスタ、新車のアコードワゴンや15クラウンロイヤルとか居てたなぁ…
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:05:45.78ID:1piQP36w
>>445
俺は親からの仕送りが一切無い学生だったから当時底値だった中古のバブル車すら維持費の問題で買えなかった。
初めて買ったのはマリノだったw
社会人になって2台目としてVGエンジンのバブル車をやっと買った。
Z32は夢で終わった。
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 20:28:45.42ID:QDL1M6Nw
>>450
俺のはVG30DETだった。
VG20DETには日産純正カルソニックインタークーラーが付いていたのにそれが無かった3000のエンジン。
無くてもオーバーヒートはしなかったけど。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 20:30:42.84ID:QDL1M6Nw
V Gと確実に打っても強制的にJに化けるけどなんだろこれ?
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:45:18.48ID:QDL1M6Nw
>>457
そう31レパードアルティマターボ。
2002年は走行距離61200qの車体でも総支払い額60万円で買えた。
けど内装はダッシュが経年劣化で歪んでいたしシートも痛んでいた。
今じゃあってもその値段じゃ買えないしレパードの車両自体が見あたらない・・・
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:49:14.76ID:f8+MJeEm
>>459
レパードいいね
当時はソアラもレパードもおっさんの乗るクーペくらいにしか思って無かったんだけど今あらためて見るとあの落ち着き具合がたまらなくいい
今一番欲しい車だけどもう手が出んわ
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:10:50.80ID:EMlRLsQU
VG30DETと言えばY31シーマが初採用だった。
親父の社用車がそのシーマだったけど親父は自分のスプリンターMXにばかり乗っていた・・・
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:44:00.85ID:SSZhiWvB
>>460
うちの地元では31レパード現役販売当時は全く見なくて90年8月に家族旅行で行った徳島県でパールホワイトの後期XSを初めて見たぐらいだった。
レパード自体が珍しくて小学生だった俺はその車をマジマジと見ていたらオーナーが戻ってきて華麗に走り去って行った。
オーナーは当時20代後半位でスーツ姿の今で言うイケメンだった。
あの車でイケメンが運転していたから衝撃的なカッコ良さだった・・・

当時のうちの地元では日産ディーラーによくレパードが3台停めてあったけど売れていなかったようだ・・・
多かったのは80マークUか13クラウンか31セドグロか33ローレルか31セフィーロばかりだった。
20ソアラはヤンキー系がスモールライトやナンバー灯をブルーに替えて乗っている人が多かった。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:06:15.34ID:SSZhiWvB
>>460
あと31レパードは独身中年男性専用車として開発された車種だそうです。
前期が「アダルトインテリジェンス」で
後期が「若いというだけでは手に負えない車がある」だったので。
31レパードの開発主査がこの車は飛ばす為の車じゃなくて走りに余裕をもたせただけの車と説明していた。
当時のインプレではリアサスの減衰力が足りなくてオーバーリアクションになると不評だったけどそれが面白い車だった。
雨の日に後輪の踏ん張りが効かなくてよく横滑りをしたからholdにして発進させていたけど・・・
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:15:13.70ID:WAorBWUI
>>466
あったあった(笑)
ファミリアやプレリュード、ソアラあたりに多かった記憶。

ジャンル問わず、白ストラップかスモークテールが流行ってた

まさかY30セドグロで純正採用するとは夢にも思うわんかった(笑)
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:14:02.15ID:xkX3SyOY
俺のC33ローレルメダリストディーゼルは、買って1年後くらいには
マフラーのある右側のテールランプだけスモークテールになったなw
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 16:07:16.39ID:0aGVd+s/
ホムセン行けばビーズは普通にある。
家の灰皿に使っている。
うちは田舎だからセルフスタンドにビーズが置いてあって去年まではビーズをご自由にお使い下さいだったのが今年から店員に言わないと入れられなくなった。
きっと必要以上に入れたり持ち帰る奴も居たのだろう・・・
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:07:46.51ID:66UeVVL+
>>471
あのカッティングシート張ってるみたいな感じで
リアウィンドウの内側にはめ込むやつもあったな
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:57:49.42ID:afWqTQ8E
>>477
20年前に雑誌の広告にも車種別専用で売ってたな。
俺は13クラウン乗ってたけど、確かに嵌め込むだけで楽チンだったが、夜はちゃんとスモークに見えるのに昼間はガラスとカッティングシートの間に空気層ができて、それが微妙に反射して、スモークじゃなく肌色になってたorz
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 01:48:32.42ID:9t/a0KHM
>>477
あったあったw
俺は当時まだ小学校の低学年だったけど何でああいうドレスアップが流行ったのかな?と今になって思う。といっても俺も当時乗ってたスーパーカー自転車?
のヘッドライトに黒いテープを自作でカッティングして貼ってたけどねw
テールにカッティングシートを貼るドレスアップの後に流行ったのがスモークテールで、その次がレッドテールで、その次がクリアテールが流行ったんだっけ?10ソアラのサイドのリアドアのとこに黒いサンシェードみたいなものが付いてた覚えがあるんだけど、
あれって標準装備で付いてたものなの?
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 19:34:55.42ID:7WYuGpvj
バブル商品

ロリコンランド ベジタブルヌードル ビアンコ SuperBoil レッドゾーン 日清ラ王 ホームラン軒
カラメンテ カライジャン うまいっしょ IMOコンダク はちみつレモン ジャイブ オリゴCC
ジャワティーストレート お〜いお茶 PF21 ハーフタイム J.O. ベジータベータ
カルピスウォーター デカビタC ディーン リベラ フロンティア ウィズクラス キース セレクト
マリポーサ リゲイン ぬ〜ぼ〜 マラガ ベルモア 写ルンです ゲームボーイ カラムーチョ
ファイブミニ 鉄骨飲料 X68000 T−3100 PC−9801NC ショルダーフォン100型
TZ−802B ムーバN カルダス モルツ キャノンEOS650 スーパードライ アタック
PCエンジン Hanako パナカラーイクス メガドライブ FMタウンズ クィックル おとなのふりかけ
ゲームギア スーパーファミコン ソニーMZ−1 ティラミスアイスケーキ ブタミントン
かわりんぼ クレープ屋さん ねるねるねるね ペラン ザ・カルシウム ジャック カレー曜日
メンズリンプー 維力 バーコードバトラー
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 19:51:27.36ID:/OUOuK1y
>>481
マジレスすると日清ラ王はバブル後。
新商品として販売されたのが俺が中学ん時だったから92年頃だったかも。
その少し後にスパゲッティのspa王も販売された。

バブル時代ならエースコックのスーパーカップ。
CMにタイマーズの歌が流れていた。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 19:54:01.80ID:/OUOuK1y
>>481
あとバブルといえば東芝バズーカテレビが抜けている。
CMに出ていた田村正和のものまねをとんねるずがフジのみなおかで披露しまくっていた。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 19:58:28.61ID:/OUOuK1y
>>484
それはお前だよセフティー如糞爺さん。↓

2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん@そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除


セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。

↑セフティーの死角アラートwとやらの博識を披露したいならセフティースレというのを立てたまえw
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:13:52.30ID:/OUOuK1y
>>486のセフティーGさんは今後スルーして
バブル時代のソアラカスタムといえばオートピスタ。
80クレスタ用のエアロキットもあったような...
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 23:07:06.14ID:9t/a0KHM
>>489
クリアテールでも、
ウインカーはオレンジ、
ブレーキ、尾灯は赤の電球にしてたんだったらまだ良かったけど、
全ての電球をクリアにしてたDQNがいたけどあれは危ないなと思った。
くるくるテールっていうのも一時期流行ってたな。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 22:23:54.10ID:aai+8+jr
>>490
ウィンカーはオレンジ球にしても
日光が当たってるとわかりにくかったよ。
ファミリ∞が純正でクリアテールだっんだけど
まあ見ずらかったよ。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 00:13:14.29ID:KqFwxkkx
俺の世代は中古で安くなっていたバブル車のテールをクリアーにして電球まで白にして眩しくしていた奴が多かったよ。
夜間は光が強烈で殺意が湧く仕様が90年代末に流行っていた。
まさに世紀末仕様だった。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 00:36:18.62ID:RN3KfHER
>>496
白いランプとトラックの反射する泥除けみたいなのは腹がたつ
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 01:25:26.62ID:siIwwhcM
>>496
ステルス球も当時はなく、レンズ越しにうっすらバルブの色が見えるのが嫌だからとか、せっかくクリアテールにしたのに赤く光ったら意味がないだの、意味不明な理由で正当化してるやつ多かったな。

俺もフロントのみクリアウィンカーにして、バルブはPIAAの青白いバルブにしてました。

今は完全ドノーマルで大人しく乗ってマス
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 19:42:02.37ID:TjhjHl8F
>>497
あと当時でむかついたのは
足の硬い車の
後付けフォグね。
補強ロッドつけてないやつのが
プラプラ動いてパッシングしっぱなしみたいになってた。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 01:26:33.04ID:CzkfcpQ+
>>498
俺も2000年初頭に31レパードのフロントウィンカーレンズをS13シルビア用のクリアレンズに替えて乗っていた。
当時は既に規制が厳しくなっていたから球はきちんとオレンジを入れていた。
バブル時代の昔の日産車はパーツが他車種の流用部品も多くてある程度適合したから楽しめた。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 16:13:25.30ID:z3kNbZQp
>>499
バブルより少し前からディーラーOPや社外品とかの黄色のフォグランプをセダンとかに付けるのが流行っていたね。
当時フォグランプは高級車ぐらいにしか付いていなかったから...
うちの親父もセダンなのにディーラーOPでそれを付けていた。
しかし89年頃からカローラクラスにもヘッドライトにフォグランプが組み込まれた一体型になってから後付けが廃れたように思う。
2000年代はデイライトとかの後付けランプが流行っていたけど2010年以降から見なくなった。
バンパーグリルデザインが細かくなって後付けランプを付けるのに不便が生じてきた為でもあると思うが...
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 18:49:56.15ID:qIYDSGuh
>>504 カローラクラスでヘッドライト組み込みフォグランプがあったのは
90系レビン・トレノとスプリンター・シエロとスプリンターセダン特別仕様車くらいだろ。
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 19:05:53.28ID:hgGZ1QnV
>>505
あと昔と違ってグリルの隙間も狭くなってランプが入らないとかもある...
90年代後半からワイヤレススイッチの薄型の後付けフォグランプも売られたけど今の車のデザインって後付けランプが似合わなくなった...
けど俺は80年代後半のデザインのが好きだけど...
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 19:21:19.76ID:hgGZ1QnV
>>506
89年のMCでスプリンターの最上級グレードのみフォグランプ一体型ヘッドライトとなった。
カローラはどうだったか記憶に無いけど...
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 22:32:37.05ID:Gf+X/r0/
>>509
そのフォグが87年のAE95前期でいったん無くなり89年のMCでまた復活したという謎仕様だった。
カローラとスプリンターシリーズのパワーウィンドのスイッチも89年のMCで今と同じような形状に変更された。
それまでは運転席側のスイッチは縦4列でその他もスイッチが縦だった。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 23:35:34.53ID:v8XulT3U
レビントレノはAE91.92だったね。
95はカローラ、スプリンター、カリブだった。

カリブのハイトコントロールも謎仕様だったが...
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 03:20:08.32ID:NiuLpXYY
>>515
昔に勤めてた職場の人が、二代目カリブに乗ってて乗せてもらった時に、
「この車、車高の上げ下げが出来るんだよ。」って言って車高の上げ下げをしてくれた事があったけど超ゆっくりだなと思った。
もしかしてその機能が、
ハイトコントロールかな?
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 08:36:25.91ID:22Tv+708
>>514
多分共通だったかも?
90系カリブはカローラシリーズより1年遅れの88年販売だったけど前期のヘッドライトにはフォグが内蔵されていなかった代わりに
ディーラーOPで自動開閉式のフォグランプが用意されていた。
けど90年9月のMCの後期からフォグランプ一体型ヘッドライトに変わったから前期生産は僅か2年だった。
後期は95年まで販売された。
カリブは90年の後期でグリルとフロントバンパーそれにヘッドライトも丸みを帯びたり洗礼されていた。
黒色が出たのも後期だった。
うちの親父はスプリンターMXからその後期カリブのツーリングスペシャルという最上級グレードのみ油圧で車高を上下出来るサスが装備されたのに乗っていた。
しかも後期で人気だった黒ツートンのマニュアル車で当時OPでまだ珍しかった運転席のみエアバッグが付いていた...
95カリブは後期でABSもOPで用意されていたけどこのABSを付けると最上級グレード専用装備の油圧サスであるハイトコントロールが付かなくなる仕様だったので親父はABSを付けなかったのを覚えている。
けどハイトコントロールは1度も使用した事すら無かった...
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 12:57:38.18ID:22Tv+708
>>517
それがそう。
しかし親は一度もそれを使用しなかったので当時中学生だった俺がそれらしきスイッチを押したら確かに車高が僅かに上がった。
けど車高が上がった愛車を見た親父が激怒して
お前これどこを触ったんだ?と怒鳴り散らしてどうするんだこれ?と嘆いていたのを思い出すw
もう一度スイッチを押せば元に戻るし時速80q以上出せば車高が自然に戻る仕様だったんだけど怒鳴る親父にムカついた俺はそれを言わずに無視をしたw

その次の95年の100系カリブでハイトコントロールはあっさり無くなった。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 13:00:23.89ID:Up8xzNw5
初代カリブはターセルの面影が農高で、「どこがスプリンターだよ」と憤慨したものだが、
プロペラシャフト以降リヤホーシングまで当時の70系カローラのものを流用していると知って
なるほどと納得した。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:57:18.45ID:NiuLpXYY
>>519
三代目の最終モデルのカリブが発売されたのは95年だったのか。
三代目でハイトコントロール無くなったんだ。
無くなったという事はあまり必要が無い装備だったのかな?
ハイトコントロールって全グレードに標準装備だったの?
ハイトコントロールで車高を上げっぱなしにしておいたら親父さん怒ってきたんだw
親父さんは必要以上に車高が高いのはダサいなと思って嫌だったのかな?
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:34:56.14ID:22Tv+708
初代カリブといえば
俺が幼稚園だった83年に初代カリブのミニカーを買って貰ったけどそれなら今でも実家にあるw
当時のミニカーは内装やエンジンルームや色やトヨタのロゴまでも忠実に再現されていた。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:57:00.68ID:DGOVEVAG
>>526
それ。
初めて旧型しか良かったと思うようになった時期。
ただし、パワートレーンや足回りはバブル新規開発だった旧型のブラッシュアップがほとんどだったから、基本性能は悪くなかった。

本格的にコストダウンが始まったのは2000年代に入ってから。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 21:33:45.84ID:qY1XSsek
質感は現在の車よりバブル時代の車のが上なんだけど、
電装品やその他の駆動系部品に関しては年々進化して耐久性も上がっているからバブル車よりかは故障も少なくなったのは事実なんだよな...
エアコンに関しては昔ほど壊れなくなった。
その反面今の車は運転する楽しさ面白さも無くなったけど...
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 23:37:07.10ID:2+3tBibY
確かその撮影で使われたカリブが愛車遍歴に出てこなかった?
久米宏の回だったか、別の人だったか?やくみつるか。
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 00:17:53.21ID:k5fD/icV
>>531
自分の車88年式で、中古で買って22年ぐらい乗っているけど一回もガス入れていない。無論R12だよ。

自営なので常に3台以上所有且つ多走行だけど、今までガス抜けは一回もないよ。
マグネットクラッチ故障は3回有ったけど。

案外壊れないね。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 00:58:08.46ID:XMqpJtuY
>>532
マジか。うちのは買って3年でガス抜けた。デュアルエアコンのリヤエアコンの配管が裂けた記憶。
で、修理に戻ってきたら利きが強烈なままで、温度調節しても冷房強か暖房強の制御しか利かなくなった。

旧冷媒は今のやつに比べてとてつもなくエアコン効いたね。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 01:02:13.78ID:HvcSeMCM
昔のトヨタ80系マークUや日産の31系シーマセドグロレパード全般もエアコンのトラブルが多かったという話を自動車電装修理業者が言っていた。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 23:26:24.16ID:Et043y3k
トヨタ80系のマニュアル派の走り屋見ると・・・・・
応援したくなるわな 頑張れーって
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 08:58:39.90ID:mQm6v6wz
>>538
ジェミニーの当時のCMは衝撃的だった。

話が変わるけどバブル時代に最も台数が多かったその中の一台で今でもこういう程度の良いのがまた更新された。


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7504484070/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

上級グレードだから当時のESC今で言うABS付き。
やっぱ今でもこういうのがどこかで眠っているんだな・・・
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 09:51:22.16ID:EcwO2mGF
>>539
>>506読んだか?
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 12:46:27.45ID:mQm6v6wz
>>543
お前が出てけ。
お前のせいで過疎ったんだから。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 12:58:48.64ID:mQm6v6wz
>>545は頭も相変わらず悪そうだw
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 15:15:55.96ID:EcwO2mGF
>>543
>>538は俺だ。久々に来たのに勘違いも甚だしい。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 20:12:52.17ID:dFk8CxzH
ヘッドライトにフォグランプを最初に組み込んだのはバブルのはるか前の2代目ギャランΣなんだけどな。
2番手が初代レパードか。で、次がマイナーチェンジした110系クラウン。で、次が4代目ルーチェ。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 20:46:55.62ID:9qrlAjR/
>>549
そうなんだけど、よりコスト削減が厳しいカローラクラスにも採用されたのはバブルならでは?
と言うことなんだと思う。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 22:13:43.78ID:UMe66N06
フォグをつけるとスモールもつく。フォグは視界云々より霧に色をつけ、対向車に位置をわかりやすくする。基本ヘッドライトは不要。という感じかなぁ。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 22:49:12.09ID:i8eCJ+da
>>550
お前はもうこのスレには要らないよ。
邪魔なだけ。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:29:03.80ID:ojj25UJ0
>>557
CMや広告でもそういうシーン流してるの多かったしね。
右車線走ったりとか、そういうのが刷り込まれて無意識に真似し出すやつ増えた印象。

90マークII乗ってた時、余程の事が無いかぎりフォグだけで走ってたわ
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 09:17:19.45ID:zaXdqA1F
>>559
現在だとデリカD5のCMがそのパターンだね。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:08:48.33ID:LMOK9VFo
90年代前半頃を境にそれまでバブル期に流行ったヘッドライト埋め込み黄色フォグが廃れてフォグはフロントバンパーに移設され始めたように思う。
フォグが黄色から白色に変わったのもこの頃。
ただそのバンパーに移設されたフォグは下級グレードだとフォグが付かずにカバーだけとなった。
こうなったのも単なるコストダウン。

最近はライトがLED化されて進行方向にも照らすように細かく制御されているからフォグ自体が付かない車種が増えた。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:18:44.10ID:zaXdqA1F
2代目カルタスのフォグランプはヘッドライト一体型だったっけ?
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:44:24.82ID:LMOK9VFo
2代目カルタスってこれか?↓

「とんねるずのみなさんのおかげです1989年」
https://youtu.be/y6JqTeB1CLY
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:49:27.73ID:Ku7Q+dCY
( ´・ω・`)おれ舘カルタス
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:53:14.80ID:LMOK9VFo
>>571
それは初代後期じゃなかった?
当時近所の人が乗っていた。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 13:50:03.96ID:zaXdqA1F
>>570
それ。
GTiの様にバンパー下のイメージしかない。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 19:22:26.14ID:82vUHIUx
>>568
90マークUとか20セルシオのあたりに保安基準改正されて、フォグの位置が車体外側から○○cm以内とかになって、ヘッドライト外側に一時フォグ内蔵型があったけどカッコ悪かったせいか廃れた。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 19:32:15.82ID:MECRm53J
>>575 
それは少し古いタイプの車。
今の現行型でフォグすらない車種が増えてきている。
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 19:34:53.89ID:MECRm53J
>>574 
そう、そんな感じ。
最近はベンツもフォグが無い。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 20:33:19.71ID:UircyIQM
カバーが上下に開くフォグランプって手動って事でいいんだっけ?
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:01:25.77ID:TYUqSUOg
>>581
80年代中頃には電動開閉式のもあった。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:06:32.55ID:TYUqSUOg
これが電動開閉式フォグランプ。

https://m.youtube.com/watch?v=nTW1PXnom-Y

しかし当時はモータートラブルで蓋が開かなくなる等の故障も多くて80年代末頃にはディーラOPのラインナップから消えていった。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 06:40:54.09ID:88nw83pG
>>585
前期と中期(?)のGT-APEX。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 09:40:30.60ID:nn3iwdFr
>>587
社外品は初めて見た。
量販店でも売っていたんですね。

電動開閉式じゃないけど確か90年頃に黄色と白色ハロゲンが両方付いて安価でコンパクトになったフォグも売られていた記憶だけはあるのだが・・・
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 12:07:44.58ID:nn3iwdFr
バブル期サルーン国産ドイツ車ドライブフィール対決。
(1989年9月)

https://youtu.be/5lIOZXqo-pY
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 12:14:23.89ID:WfX286RH
【満14歳から、受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトLーヤの世界演説、名づけて『大宣言』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529807166/l50


間もなくやってくる、あとは全て、ひっくり返すだけだ!
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 14:50:19.27ID:zl4DXTXQ
それはバンパーやナンバーも同じw
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:33:52.91ID:nhLNGtNj
>>596
真っ赤な口紅や化粧も濃くて眉毛も太く書くメイクが流行っていた上に茶髪も少なかったから。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:49:40.52ID:aO2kImxq
FETのフォグランプと見せかけて、スポットと書かれてる物を買って付けたけど
物凄くお気に入りだった。ボワ〜〜〜ット前が照らされてるんじゃなく
左右、二つのスポットライトが照らし出されてて(ランプの取り付け位置が低かったので
前照灯代わりに使えてた)
その後、同じ形でフォグとスポット切り替え式とか、色違いとかヴァージョンが増えてたな〜
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 18:41:51.55ID:f+JWIV7R
FETのパーツは懐かしいな。
ブレーキパッド使ったことあったけど
温まらないと効かないんで
ジムカーナやダートラにはいまいちだったな。
峠だったら2周目くらいからは
よく効いたよ。
冷えててもいきなり効いたのは
日立2424。
安くてよかったけど
すごく減りが早かったんだよね。
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 23:48:48.92ID:9pj+VYJZ
>>568
とりあえず平成18年1月1日以降の製造車は規制でヘッドライト組み込みのフォグは保安基準を通らない。
V36スカイラインとか中期までヘッドライト組込みタイプフォグだったのを
保安基準改正絡みで後期はバンパー下に移動したし。
純正でOKでもローダウンで保安基準不適合になる場合もあるし。
https://i.imgur.com/jpQBTcZ.jpg

90年代以降にヘッドライト組込みフォグが減ったのは確か欧州の規制で禁止されたのもあったと思う。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 00:55:03.10ID:u6Ek3Sya
あ、思い出した
当時のクラウンなんか最上級グレードと廉価グレードの差が凄かったよな
クラウンの廉価版なんか丸目にメッキバンパーだもんな
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 01:49:32.54ID:VajCbx06
>>616
それらはビジネス用途だからねぇ。特にセダンとバン系だと丸目じゃなくてもスーパーデラックスとか。
13クラウンセダンなんかは高級仕様と廉価仕様とでテールの意匠までわざわざ変えてた。

同じクラウンでもHTのスーパーエディションとか、流面型セリカの黒バンパー&スチールホイールの誰得仕様とか
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 04:55:09.35ID:NaQKeqVf
>>610
この規制はトラックは別なの?
日野グランドプロフィアのプロジェクターライト仕様車はヘッド内臓黄色フォグでヘッドより外側にフォグが付いてる。
リフレクター仕様車もヘッド内臓でヘッド内側やや下だが、これは淡白色でフォグというより小型の補助灯だけど。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 09:09:18.81ID:ehp/Ej39
>>618
トラックもここ最近の現行型でフォグがそれまでの黄色から白色LEDに替わり始めたね。
あれってプロドライバーから見てどうなんやろ?
黄色のが悪天候時に都合がいいように思うんやけど?
自家用車じゃあるまいしトラックまでも単なるファッション性を追求しなくていいと思うんだけど...
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 09:48:41.27ID:tk9SY+V+
信号待ちで後ろに停車されると眩しいとのクレーム多くて
最近のトラック関係はみんなバンパーにヘッドライト移設しちゃったな
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 17:48:33.65ID:NaQKeqVf
ONOFF切り替えできる社外品そのうち出ると思うけど、純正ではバイクと一緒で無理。
日野の社員にあれがかっこいいと思ってる痛いのがいるっぽい。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 01:06:57.82ID:RDPxNSrT
>>622 >>624 >>625
あれはデイライト(昼間走行灯)だから2016年の保安基準改正以降は
オフスイッチを付けると車検に通らなくなる可能性大。
逆にスモール以上のライト点灯時はスイッチと連動してデイライトを減光又は消灯させないと車検に通らない。
欧州の基準に日本も合わせた形になってる。あっちはデイライト義務化されてるけど。

ttp://mazparts.biz/wdp/?p=4805
ttps://www.diylabo.jp/basic/basic-94-1.html
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 17:52:21.12ID:Ky0Y8Gki
>>628
最近のCAN通信で制御してる車だと配線引っこ抜くと
ヘッドライトごと付かなくなるよ。
最初からデイライトで認可取ってる車なら
灯火切れで整備不良でアウト。
ヘッドライト点灯時にデイライトが減光して
車幅灯兼用にしてるタイプも車幅灯が無くなるからまずいでしょ。
コーデックでプログラムを弄ってデイライト点灯させただけでも
車検場で引っ掛かったし、ディーラーでも入庫拒否されたもん。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 02:06:03.52ID:o2HFIy1E
Y31かY32また乗りたいが、物臭な性格だからダメだろうなぁ。
かと言って今のセダンは見た目が好きになれないし…。
今乗ってる車エンジンオイル2万km以上替えてないや。
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 11:12:37.49ID:r9kJtCcF
「モノ・マガジン2018年7月16日情報号」
【総力特集】いま 絶版車が呼んでいる
確かにトヨタ2000GTやGT-R、コスモに117クーペは名車だ。しかしそれら玉座にのぼった名車の他にも、
俺様の宝石はあるのさ! 今回はすでに熱い支持を得る名車や、セールスは奮わなかったものの隠れ名車
と呼ばれるマシンにスポットライト。オーナーに直撃取材することで、いい点悪い点、維持メンテの
コツなどをご報告。さあモノにこだわるモノ・マガジン読者諸君、いま、絶版車が呼んでいる
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 22:22:08.21ID:t+Obm1Vw
今もそうなのかもしれんけど
あの頃の車はエンジンの始動音というかセルモーターの音が
各社特徴あったよな
たとえばトヨタの1Gとか日産のVGとか
軽はどこも似たようなもんだったかな
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 23:13:51.69ID:WS+z0zJr
>>637
1Gは全モデルがリダクションだった
あの独特の音はギアノイズだよ
ホンダもリダクションが多かったから独特の音がした
今もリダクションがあるけど遊星ギアになってギアノイズが小さくなって普通のセルモーターと変わらない音になってしまった
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:06:01.61ID:FoDMKWs3
>>643
走行16万kmで元々弱い電装系やらその他色々ガタガタでもうアカンなと10年前に手放したよ
低速トルクと足周りがすんごく良かったよー
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:21:13.46ID:atPU96Gu
昔GSでバイトしてた頃
掛け売りのお客さんで商事会社の社長の息子三兄弟がよく来店してたんだけど(社長はロールスロイス)
次男、三男は新旧ベンツのミディアムクラス乗ってて長男はレジェンドクーペだった
理由を聞いたら長男は「この車の方が賢そうでしょ?」って言ってた

この長男がレジェンドと同じくめちゃくちゃカッコイイと思った16歳の夏
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:04:50.36ID:c1Gu5AeV
1986〜1988年頃ってホンダS800やコスモスポーツが20年前の旧車と扱われていたけど、
その時の最新モデルだったZ20ソアラやY31シーマも今だと30年前の車になるから時の流れが早い
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 23:14:26.44ID:QmfMC3GR
1980年代当時は60年代の車両を物凄く古臭いとしか思われなかった時代だったけど
そんな80年代の後半の車両は現在から見ても逆に格好いいと思う世代が多いというのが今の現実...
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 23:17:34.78ID:kn6b0Ajo
レジェンドクーペもセダンも格好良かったね
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 20:22:11.71ID:PxuR5imV
>>648 昭和末期の旧車イベントではハコスカとかフェアレディ、フェアレディZ、
トヨタ2000GT,、初代クラウン、、コスモスポーツ、初期型117クーペあたりは
単なる古い車という扱いではなく、旧車としての価値が認められていたけどな。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 23:03:31.08ID:X9W/SK7G
スレチだけど例えば子供の頃見てた「がんばれロボコン」に出てたコロナが
放映当時10年落ち程度であのポンコツ扱いだったけど
今何かのドラマに現行車に紛れて西部警察のスカイラインとか出てきてもたぶんそんなに古くかんじないんじゃないかな
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 00:38:58.24ID:aESgujpn
>>652
R30スカイラインとか80年代前半車両だと角張り過ぎてて今だと少し古く見えるかも。
少し丸みを帯びた80年代末期のR32ならそんなに古くは見えないと思う。
車ってあまり角張ってても古く見えるし丸過ぎててもブサイクに見える。
程よい丸さでバランスがとれたデザインが多かった87年以降から91年頃迄のデザインが一番まとまって格好も神がかっていたように思う。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 21:14:44.65ID:/K2LZGaj
>>654
それを書けば5chが成り立たない。
大勢がそれぞれの思想で意見を書くんだから。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 00:02:48.38ID:h9VDTJkK
大阪の基地外に、ここは大勢がそれぞれの思想で書くところ、とか言って欲しくないな。
妄想や決めつけもそこに含まれるのか?w
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 18:11:57.21ID:fNbtJDzC
>>657>>658
↑なんかサイコパスなきちがいがスレを私物化しているんですけど・・・
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 19:56:39.56ID:P57lwNJu
>>660
それが私物化と言うんだよ。
オッサンさぁ、暑さで脳みそが干からびているんじゃないの?
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:30:23.80ID:h9VDTJkK
ち、マジで干からびてんな。
上の>>661大阪のクソ愛知に書いてやった。よく読んで理解するように。
取り敢えず言い返せ的レスは、この先1000000000000年ほどは我慢してくれないかな?w
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 03:59:31.33ID:Ym8drZFc
中古でgx71クレスタスーパールーセント後期型買うのがやっとだったな、
ツインカム24やツインターボ乗ってる奴が羨ましかったよ。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 00:45:29.69ID:dNMJk4Ak
>>667
けど金利が滅茶苦茶高かったからね当時は。
金利で儲けれたからこそ取りっぱくれが無さそうな若年者にでも貸してくれたんだと思う。
今の時代なんて儲からないもの...
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 01:46:22.48ID:cD/0KRUZ
71系はやっぱクレスタスーパールーセントが最強だったね

次にマーク2のツインターボwwwwwwwwwww
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 19:04:46.65ID:Gpdv7rvM
オトシのトシ坊
コマシのコマちゃん
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 20:56:26.53ID:QXsYosn+
さっき、国道43号線尼崎で71マークU後期型グランデリミテッドが爆音を立てて走っていた。
昭和のアイテムの電光ナンバーだったけど数字も71だった。
懐かしくて目で追ってしまったけど、周りの車もそのマークUを避けるように走っていた。
71マークUって関西では95年頃までよく見かけたけど阪神大震災以降急に見なくなったから23年振りに走っている姿に出会った。
やっぱ大事にすれば十分走れるんだな・・・
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:09:28.91ID:eDNCa2wW
71って運転席に謎のポンプみたいのが付いてたろ?
シートが膨らんだりするの
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 11:43:55.11ID:KFpsKjzg
>>677
ランバーサポートな
腰の部分が膨らむやつ
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 12:50:29.49ID:9aGCNoqB
俺は高校の頃、初代NSXが欲しかった。
けど社会に出て現実思い知っていつの間にか諦めて忘れていた。
免許を取った頃にはバブル時代の81マークUが激安で中古車店にゴロゴロ展示してあってそれに乗る同級生も多かった。
けど乗ってる奴等の殆どが2000グランデだったw
俺は、入社した初年度の年収では維持費が困難と思って81マークUすら諦めて藤井フミヤがCMに出ていた1500のハードトップセダンに乗っていた。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 18:35:39.41ID:I7I4GRvL
>>682
スプリンターマリノか。あれが欲しくてディーラーで
カローラセレスの方を試乗したけど前席で頭がつかえて
諦めて初代プリメーラを買った。
あっちはサンルーフ付きでも余裕だった。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 21:54:24.51ID:NbdXHR53
>>685-686
そうマリノ。
CMとかに使われたメイングレードは1600のXタイプだったけど、俺のは下級グレードの1500Fタイプだった。
バブル時期に開発された車だから下級グレードでもパワーウィンドゥやタコメーターは付いていたけどドアミラーが下級グレードのみ手動格納だった。
後部座席が狭くて頭がつかえそうなぐらいルーフも低かったけど初心者には乗りやすい車だった。
若かったからあちこち遊び回って1年で4万q走らせたけど全く故障もしないリーズナブルでいい車だった。
その後、更に年式の古い昭和設計のバブル車にも乗ったけどこの車は故障しまくりだった...
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 23:25:33.96ID:mTRRVAxf
>>688
トヨタの広報車をタダで譲り受けたのかも?
昔、木村拓哉が初代RAV4のCMに出演していてその車を貰ったというニュースもあった。
しかし、藤井フミヤって意外と庶民派な車種ばかりだが
確か結婚前の90年頃に彼女とのデート中に使っていたフェラーリが燃えてその彼女は高校時代から付き合っていたのも当時発覚したとの報道もあったのも記憶しているんだけど、その車の記載がどこにもないw
その彼女とフミヤが結婚して所帯持ちになったからチェッカーズの脱退申し入れ、そして解散へと繋がったのも記憶している。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 04:48:37.57ID:FB4gsAao
>>688 >>689
千葉真一の回の時にCM出演中、毎回FMCやMCをする度に
トヨタから毎回カリーナが贈られてきて
貰った古い型はJACの後輩にあげてたらしいから
トヨタはメイン出演者に車をプレゼントするのが基本みたいだね。
経理上ギャラの中に車両代も含まれてるんだろうけど。
今はプレゼントしてるのかは分からないけど。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 17:06:19.16ID:9LctCzyK
バブル音楽

SOPHIA VALKYRE STARLESS VIENNA PAGEANT LUSHEL AUGUST AinSoph YBO2
NOVELA MAGDALENA NOA GERARD OuterLimits Mr.SIRIUS KANSO TERU‘S SYMPHONIA
FROMAGE MUGEN 吉祥天女 KENNEDY あぶらだこ PROVIDENCE ROZALIA VELVETPAW
ASTURIAS MARIA ZABADAK DevilDoll
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 17:44:18.12ID:lDeGC+vh
>>696
カタログや広告の室内を紹介するカットには、広く見せるために
実際は小柄だが頭が小さくてプロポーションがよく
背が低そうに見えないモデルを使うというのが、昔からの鉄則
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 19:20:24.41ID:tpDBV6M4
>>697
iQのプレス向け資料で、大人3人余裕で座れるとの説明で上から見たイラストがどう見ても縮尺がおかしかった。

運転手より二回り小さい大人が足を伸ばして寛いでいた
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:24:13.68ID:EBjNYYVp
>>691 
クロベエは最期まで不運な人だった。
最初は高校卒業後に親父さんの会社の跡継ぎをやる予定がチェッカーズに無理矢理加入させられたり、チェッカーズ全盛の頃にその親父さんが踏み切り事故で亡くなるし、
チェッカーズ解散後には親父さんの踏み切り事故で所属事務所が高額な賠償金を肩代わりした恩で周りのメンバーが事務所を去る中で1人残ってソロやバンドを組んだけど、全く売れずに結局事務所を去って1人だけトラックドライバーをやるしかなかったそうだし...
晩年にはチェッカーズの元メンバーとまたバンドを組んだけど、すぐに舌癌で亡くなったし...
クロベエのドラムをピョンピョン跳ねながら叩く姿が好きだった。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:32:12.81ID:EBjNYYVp
>>695
イカ天に出ていた
AURA、カブキロックス、有機生命体、THE.POGO、ニューディズ.ニューズ、まさ子さん、スイマーズ、マルコシアス.バンプ、が抜けているよw
あと、博多ロックの...キリが無いからやめておく。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:39:38.15ID:EBjNYYVp
普通にインディーズでミュージシャンをやっている。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 06:32:57.26ID:7v9BcIlE
刑事貴族と言えば、舘ひろし降板後に郷ひろみが半年間出演して20ソアラツインターボに乗っていたな...
郷ひろみが降板したら20ソアラも降板してしまったけど。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 06:40:35.95ID:7v9BcIlE
そういえば...
刑事貴族で20ソアラに乗っていた郷ひろみは元嫁の三谷友里恵と付き合っていた結婚前の86年当時に、
三谷友里恵の愛車だった31レパード前期アルティマに二人で乗り込んでいる所を週刊誌に撮られていたのもあったw
三谷友里恵の父親が日産セドリックのCMに長く出演していたから日産車を親から買い与えられていたんだろうけど。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 09:04:54.83ID:HgZoBbYH
>>697
新車紹介のムックや番組なんてのもその手口が多いよな
身長160p程度の女モデルに前後席座らせて室内空間の広さをアピール(笑)
一般購入者は実際に試乗車に座って初めてその糞狭さに気付くわけで
ああいう雑誌(番組)って購入者目線のアドバイス目的じゃなくてメーカーに忖度したPR本だよな
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 09:15:53.27ID:X75mOBNG
>>707
R32スカイラインのすべてっていう本で、後席に座ってフロントヒートを前にスライドさせた状態で「160pの由美ちゃんでも必要十分の広さ!」って書いててコーラ噴いた夏の日の1989
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 21:52:26.66ID:SwEesAWH
三菱のサイボーグとか
ファミリアの4WDとか
お安めの戦闘機が買えたのも良い思い出
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 02:50:40.42ID:cOUFmAR+
>>714
基本5ナンバーボディーにバンパーだけデカイのを付けて3ナンバーにしていただけだったからね。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 08:26:36.23ID:3bA+Rpey
スレチだけどbBとダルマセリカとクジラクラウンが並べて置いてある中古車屋があって
セリカを見てるとクラウンがすごく大きく見えるんだけど
bB見るとクラウンがすごく小さく見えるからな
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 10:58:15.53ID:oFcGWs+V
>>720
それはそれで見事なテクニックだったけどね
昔、430セドリックに乗っていたころ、来日した知り合いのアメリカ人を成田まで迎えに行ったときに
430を見た彼が開口一番「お前、ずいぶん大きなクルマに乗ってるんだな」
彼はBMW5シリーズ(E34)に乗っていたので、「あんたの5シリーズより小さいんだけどね」と返したところ
「ウソだろ? これ、7シリーズぐらいあるんじゃないか?」
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 11:13:23.26ID:Tc/NqD0v
>>720
あの頃のノウハウがギラギラメッキの軽やミニバンで遺憾なく発揮してるね

バブル期の3ナンバーブームになった頃は、デザイナーも敢えて大きく見せずに量感やプレスの曲面等に使って、ライトやグリルも敢えて小さくしたり、今までやりたくても出来なかったデザインにトライしてた。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 16:03:58.04ID:ouMq0TPO
今は1.8mオーバーが珍しくなくなったどころか、
海外向けだと全幅2m越えとか当たり前になって来てるしね。
海外生産の3代目ムラーノの逆輸入車を見たけど、デカすぎて気軽に乗り回せないサイズだった。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 16:08:12.77ID:cOUFmAR+
安全基準の制約が多すぎて頭の中で描いても思い通りにいかないのと、コストダウンで金のかかるプレスはボツにされるからデザイナーが年々やっつけ仕事になってきた。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 17:51:04.34ID:W0OSqzpN
>>726
ムラーノは調べたらドアミラー込みの幅だった。
現行で海外生産含めてなら日産アルマーダとインフィニティQX80の2029mmがあるね。
最近のインフィニティは日本で売らずにやたら幅が大きいのを出す傾向だけど。
ttp://car-moby.jp/191392
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 21:30:07.26ID:6HojNrYv
レクサスLCもデカいだけあってデザインもまとまっているな
無論好き嫌いはあるだろうけど。
LSも現行モデルは色気が出た。フォーマル感はかなり薄れたけど
そんなこと言っていたら輸入車勢と勝負にならん。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 22:18:21.52ID:Q9v0+Cil
最大寸法よりずんぐりしてるかどうかの違いだよね。
最大寸法なら昔の車もそれなりデカイけど薄いから小さく見える。パイズリ
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 23:15:57.39ID:0T7JXUDM
昔オートバックスとかで売ってた手動の窓をパワーウィンドウ化する安っぽいキット付けた車が結構いたよな
すぐにギヤが割れて空回りする奴
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 22:12:03.16ID:YtxZmW7w
>>733
そういや、そんなのあったね。
今は軽トラ以外パワーウィンドだからキットも見なくなったけど。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 01:12:00.06ID:HgSz2Dy2
昔、FTOに乗せてもらった時は随分幅広だなと思ったが
調べてみたら今乗っているインプと殆ど変わらなかった。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 12:56:01.56ID:Oq7cwp0j
昔、新車のアルトワークスのオプションのパワーウインドは
とりあえず、いわゆる純正のパワーウインドと同等だったのかな?
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:59:42.40ID:Ys2fcyxM
あげ
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 06:07:38.04ID:5/gskaJA
>>741
古い車はABS付きでも?マークがよくある。
71マークUのABS有り無しはエンジンルームの正面から見てバルクヘッド右側に長方形の小さなユニットから3本配線が見える。
それがABSユニットで>>739の車にはそれがある。

これも奇跡のGTツインターボだけど、>>739と見比べてこの車にはそのユニットが無いからABS無しだとすぐに分かる。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8352295056/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 07:43:42.23ID:5/gskaJA
>>743
今の若い店員はESCが何なのか知らない人が多いから。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 12:32:06.32ID:mAIbSwni
昭和63年式カペラ、トヨタがTEMSと言ってたヤツのAASとABSが付いてたけど
ステッカーすら無かったけど、DOHC16バルブのシールはあった。
可変吸気システムも表示なしだったな〜
当時の三菱は、四輪独立懸架程度でもアピールしてたのに・・・
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 17:55:21.37ID:S8PknYD1
>>747
>>746はきちがいだから相手にしない方がいい。
バブル車どころか車の知識なんて微塵もない奴だから。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 20:06:49.94ID:S8PknYD1
>>749
俺は>>739>>742でも書いたよ。
お前、バブル車について今まで何か書いたか?
スレチな内容で毎回荒らしやがって...邪魔だから失せろ精神異常者。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 20:19:06.89ID:QH/lXijq
お前がウザいから出ていけっつってるだけだ。
最初に喧嘩吹っかけたのはてめぇだろ。出入り禁止食らってるんだから、もう来るな基地外。
精神異常は他でもないお前だ!
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 20:28:58.10ID:K0UQ9yOL
>>750
あんまり他人に迷惑かけちゃダメよw
お前の基地外っぷりはみんな知ってるからねw
じゃ、以降スレタイに沿うか否か関係なく、お前は出入り禁止で、みなさんもスプリンターMXは無視でよろしくお願いします。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 20:41:43.56ID:S8PknYD1
>>751-753
こらこらw
先にこのスレを荒らしたのは>>746のお前だよお前w
精神異常な上に認知症か?w
ここはお前が通院している、きちがい病院スレじゃないんだよ。
認知症だから、スレタイすらも読めないのか?w
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 22:53:47.23ID:tI+cvlDl
>>755
ガレージスレも荒らして酷い奴だなお前は。
そんなんだからポンコツエルグランドでしか自慢するしか出来ない人間となるんだよ。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 22:57:49.39ID:mAIbSwni
自分が知らなかった事を書かれたら
恥ずかしくて、恥ずかしくてたまらないから
精神障害者が発狂って感じ
みっともない
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 09:14:26.15ID:+3EA/MkG
>>757>>759
↑朝から賃貸2DK住まいの愛知県民による僻みが凄いな...
自分でガレージ付き一戸建てを僻むスレでも立てろや...
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 09:31:37.17ID:+3EA/MkG
>>757-759
お前についての記録が残っているぞ。

【如糞(アホナカ)のプロファイル】  

(ビッチを)愛して何が悪いんです! 
生きることは、苦しみ(=不謹慎)に満ちている。  
私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。  

本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○)  
ニックネーム naka、しげちゃん  
ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、コリアンナカ、◯◯ナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人、セフティー爺さん 他多数  
年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日  
現在の職業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家) 
現在の副業 猥褻違法コピーDVD通販販売員 
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員)  
年収 約150万円(生保受給額・障害者給付・猥褻DVD売上金を含む)  
現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有)  
出身地 フクオ韓国(=福岡県)  
ジャンル キモヲタ系  

趣味 同性愛・徘徊、2chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り  
既往症 精神疾患(妄想癖)・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒  
   
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 09:45:34.37ID:jgyvki7M
↑こう言うことをすぐに書く奴がこのスレでバブル期の車を語っても不愉快なだけ。
このスレの害悪はまさにこの在阪糞愛知の基地外。
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 21:39:44.60ID:GpM0mAwk
>>765
ここはお前のオ◯ニースレじゃない。
それと明日にでもお前は精神科に行け。
5chで詳細情報を晒されてまでまだ粘着するのは、はっきり言ってお前は異常だ。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:03:03.48ID:GpM0mAwk
>>767
このスレ以外に、お前が毎日出没するスレでお前について書かれていたものだけど。
お前、テンプレにまでされていただろw
アホナカとググれば、お前のレスが多数出てくるけどなw
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:08:46.30ID:ulMYXlQ5
>>764
この頃のホンダ車は据え切りが小指で出来るくらいパワステ軽かったな
その上プレリュードなんかは4WSで小回りだし他車に比べると違和感あったな
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:19:51.83ID:upUSOvv1
初代アスカのパワステにも3段階の切り替えがあったけど
一切違いを感じなかった。
新車情報の三本さんは、パワステの設定ぐらい責任を持って
メーカーとして作り込めって怒ってた。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 00:44:56.10ID:2lFdtDJG
>>769
>>764のプレリュードは88年頃に近所の大学生が新車で黒に乗っていた。
その大学生がプレリュードを足で蹴飛ばしてドアを閉めていたのを目撃した時は車が可哀想だった。
どうせ親に買って貰ったんだろうけど、雑な扱われ方をされていた。
それから3年後の91年頃にはその大学生は新車の70スープラ2500GTツインターボRに乗り替えていた。
その車は大切に扱われていた...
金が蔓延していた時代だったんだろうけど...
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 00:54:10.68ID:2lFdtDJG
プレリュードで70スープラも思い出したから調べてみたら、奇跡の70スープラもあった。
しかも走行距離4000qが...

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8250482796/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

けど、やはりお値段が諸経費込み400万円超え...
確か今年の5月にも、奇跡過ぎる走行距離80qの90年式の3000GTターボリミテッドも掲載されていたけど、売れてしまったようだ...
あっちはリミテッドだから、デジパネ、TEMS、ABSとフル装備だったけど。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 01:12:22.72ID:2lFdtDJG
奇跡ほどじゃないけど、そこそこ綺麗な懐かしいホイールが付いた70スープラ3000GTターボもあった。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020502430180612001.html

上級グレードのリミテッドだから、デジパネ、ABS付き。
この車両はTEMSもあったはずだが、サスは多分交換されている。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 13:24:29.68ID:zWPDUrVW
>>776
スレを荒らしてばかりいないで、たまにはバブル車の話を書いたらどうだ?
何の知識も無いならいい加減引っ込め。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 19:19:22.57ID:Th4Q+aba
>>770
イルムシャーに乗っていたが、明らかに変わっていたよ
但し、自分の好みで常時一番重くしていた
燃費は悪かった(6~9km/l)が、またあのドッカンターボに乗りたいな…
足廻りはイルムシャーチューンのお陰でホイルベースは長いクルマだったが、ダンピングの効いた良い脚だった
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 20:59:37.43ID:zWPDUrVW
>>783
ホンダは他社と比べて部品供給の打ち切りが早いから。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 21:02:38.51ID:zWPDUrVW
>>784
うちの同僚で20年以上ずっとホンダ車に乗り続けて今ヴェゼルに乗ってるけど、やっぱボディーがヤワいと言っていた。
けど、耐久性に関しては他社もコストダウンでチャチになっているから今は大して変わらんと思う。
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 21:03:16.23ID:chgrufNQ
>>783
ボディがヘナヘナだったと言われていた頃の車だからね。
変なドレスアップされて潰された個体も多いだろうし。
部品は↑が何か書いてるが、割と最近までは供給は良かったはず。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 22:49:38.26ID:/LWFB8mI
複数のメーカーに採用されているルーフアンテナの根本のプラスチックが割れた
1999年に買ったアンテナは10年持ったのにその次に買った同じ品番のは5年もたなかった
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 23:02:54.32ID:sHSU0KvO
>>770
自分ピアッツァだけど、結構違い感じるけどなぁ。

普段は一番重くしてあるけどね。

20代から乗っていて、自分も50代が見えてきた。

そろそろ一段下げようか悩んでいる。

長く乗れるための配慮と考えれば、ユーザーに易しい設計だと思うんだけどね。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 23:10:30.38ID:/LWFB8mI
>>790
それねー、減衰力切り替えもそうなんだけど、
変化を感じられずに故障しているという苦情対策で
振り幅を必要以上に大きくしている。
だからどっちつかずの設定になってしまっていたことがあった。
本当はほんのちょっとの変化で十分なんだけど。
ドカベンのキャラだってとんでもなく振り幅あるけど、
実際の高校野球チームであんな凸凹メンバーなんて無いでしょ?
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 00:46:40.08ID:WxtDk9DU
>>792
ならさっさと出ていけよ。
ここは無知なお前が書き込むスレじゃない。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 08:46:29.02ID:WxtDk9DU
>>794
>>792をよく見てみろ、車の話なんて一切書いていない。
スレチな内容で独りでフゴフゴと発狂しているだけだw
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 08:51:35.20ID:WxtDk9DU
>>795
87年から91年までの日産はデザインが神がかっていた。
メカニズムも最先端だったけど、ただ最先端なだけに部品一つ一つの耐久性があまり無くて未完成な部分もあって不具合も多かったのは事実。
特に電気系統がもうひとつだった。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 09:43:09.19ID:NalraOtV
>>795
89-90年あたりは日産含めて他社も良い車が多かったよな
性能でいえば日産・トヨタ>ホンダ・マツダ>以下他社って感じ
S13、R32、Z32、セリカ、スープラ、ソアラ、SW-MR2、FC3Sとかさ
週末夜のファミレスで大盛り上がりだったあの頃に戻りたいぜ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 10:01:22.03ID:Zmi/wmCX
>>798
わかる!車談義喋り足りないくらいネタが豊富だったなぁ。

当時の俺のイメージだと、質感はダントツトヨタで次いで日産と三菱とマツダが同時、ホンダはオモチャで論外、走りのイメージは日産とホンダが同時で次点にマツダ。
デザインはどのメーカーも甲乙付けがたいけど、先代からの進歩を考慮したら日産の垢抜けっぷりが半端なかった。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 11:09:31.65ID:6JUdUsTf
まあ、今思えばホンダだけはバブル当時から安全装備だけは大衆クラスにまで付けられるように頑張ってくれていた訳だが...
80年代後半のアコードやインテグラにまで。
他社の当時のこのクラスではOPすら無かったのも多かった中で。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 11:55:20.48ID:FMY46P7B
>>800-801
当時のエアバッグは他社も含めて高級安全装備な位置付けだったよね。
ウレタンハンドル標準な車種でもエアバッグ付けたら本革巻になったり、最上級グレードしか付けれなかったり…

エアバッグの独特のデップリしたセンターパッドがいい!とか言ってわざわざ最上級グレードのカリーナED買った人いたわ。

ちなみにその人は後に結婚したが嫁が中嶋啓江そっくりさんだったのでデブ専だったんだろうな…
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 12:34:07.67ID:uCltJend
>>801-802
注意!

エアバック装着車のハンドルはカッコよかったが、一時期デザインが制約されていたな。
三菱ギャランシグマみたいなスポークのデザインはもうできまい。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 12:47:08.09ID:RE4O4c5I
エアバッグ付ステアリングの登場で、デジパネか否かと共にインパネ回りの高級感がここまで変わるというのを身に染みて実感したわ当時

ウィンダムとか、カムリビスタとか、マークII兄弟とか、エアバッグなしのセンターパッドが貧弱で安っぽく感じたもん
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 18:00:06.70ID:tZu6HzP0
>>804
確か初期のトヨタのエアバッグはセルシオやクラウン以外は
Gセンサー一体式のエアバッグモジュールだったのであれだけ大きいパッドになったんだよね。
当時は普通の製品に使える様な半導体のGセンサーが無かったから
ステアリングの中に錘を内蔵したセンサーで衝突を感知してたから
切った時にステアリングの慣性が出やすくて叩かれてた記憶がある。
今はその辺のセンサー類が比較にならない位コンパクトになったし
エアバッグ自体、ガスの改良等で複数に折り畳んでもすぐに展開出来るようになったし
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 20:44:06.19ID:EMP52ecH
そうそう。
あと、タコカニとかのエントリーカーも安っぽいハンドルだった。
日産もマーチとかサニーはすごく安物臭いハンドルを使ってたね。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 20:59:52.10ID:nNC3DyZK
平成4年式のヴィヴィオ、エアバッグ無しのグレードは
ハンドルの中央は、模擬エアバッグ?のように
ハンドルの中央に頭をぶつけた場合、エアバッグが無くても
当時の最大限?樹脂製の大きなお団子を装着
事故の衝撃を、エアバッグ無しで考えたら、何か金属では無い物でハンドル中央部を覆う作戦だった。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 22:18:23.04ID:Ldo8yscg
かつてはダッシュボードも衝突対策でソフトパッドにしてるぜってカタログに記載してた程だもんな
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 23:18:54.44ID:3AwmPhzd
>>815 
最近またインパネが徐々にソフトパッドに戻ってきた。
2000年初頭から一時期、単なるコストダウンなのにリサイクルしにくいとかの理由で殆どがプラだったけど。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/23(木) 20:54:46.85ID:2c60F0Ea
日産はハンドルとかエアコンの操作部とかあらゆるところが一目見て、
あのクルマと共用しているなってすぐわかるんだよなぁ。
その点、トヨタは同じパーツ使っていても一目ではすぐにわかりにくかったり、
日産みたいにユニットごと同じもの使ってると言うより、
操作部のボタンとかみて同じもの使ってるなとは思うけど、
ユニットとしては微妙に変えてたりしている感じに見受ける。
手に取る部分が同じとすぐわかるんだよなぁ日産は。
最近じゃ、現行キューブで採用された丸型のエアコンの操作パネルが
マーチ、ノート、廃版になったラティオ、しまいにはNV350キャラバンまで使いだして萎える。
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 00:41:45.25ID:ewxmJX80
>>822
マーチにノートにラティオにキャラバンなんて共通部品でもどうでもいい大衆車じゃん
高級車と共通ならメーカーの姿勢を疑うが安い車なんてそんなもんだろ
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 09:40:48.08ID:Rqyct1x3
バブルは伝説ではなく今や氷河期が伝説なんだよ
バブル時代は「海外連れ出しや風俗接待があった」なんて言っても今の若者は「そんなの普通ジャン今もやってる」と返答される
しかし氷河期時代の学歴低詐称で現業公務員に潜り込むとか便器舐めや東大出ても旗振りバイトが珍しくなかったとか
東北大卒パチンコ店就職または京大卒シロアリ駆除会社バイトなんてのも話題だったと言っても「嘘だそんなことあるはずがない」と返答される
今の若者は氷河期の知識が皆無なのだ


2 君の名は(地震なし) 2018/08/08(水) 22:58:24.99 ID:Etoj1SDF0
20代前半なんだけど最近まで就職氷河期について知らなかった

Hagex刺殺犯、九州大学を卒業後はラーメン屋でアルバイト [741292766]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1530003552/
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 01:08:51.70ID:eTC9DbZa
>>826
今はオリンピックの第2世代バブルだからね。
けど、オリンピックが終わればまた超絶不況に戻るよ。
88年に、ソウルオリンピック開催前まで好景気だったのが、オリンピック終了後にとんでも不況となった韓国みたいに。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 13:36:10.04ID:9GPNxS0f
>>828
今の経済も実態のない好景気だからね。
80年代のバブルと同じ状況。
実態のない景気は長くは続かないし、オリンピックの負債だけが2020年以降に確実にのしかかってくる。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 17:33:26.62ID:azKaUu0v
池上彰系の番組で中途半端に得た知識を曲解して披露してる感じだね
オリンピック後の負債ってのは多分使われなくなるであろう大型施設の維持費の事を言ってるんだろう
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 19:31:44.90ID:9GPNxS0f
>>834
>>835が書いてある通り。
本来ならば旧国立競技場でも良かったんだけど、さすがに古すぎて制約が多かったからね。
でも、だからと言ってオリンピックだけ目標に次々と立派な箱ものを作り続けるのもどうかしている。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 21:26:14.01ID:9GPNxS0f
>>830
今から丁度30年前のバブル時代にも世間ではそういう風に言われていたんだよ。
日本は金あまり大国だから今後数十年の経済は安泰だとw
87年頃にテレビ朝日の討論番組で一部の経済評論家がこの景気は実態が無いからすぐ終わる、過剰な投資は危険だと予想発言していたけど、当時は誰もその人の意見に耳を貸さなかった。
バブルが終わって世間は初めて泡景気だったと気付いたんだけどね。
今の日本は30年前と同じとは言わないが、似ている。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 00:55:58.79ID:Np2a+PqB
あの頃GSでバイトしてた
有線からはプリプリとか尾崎とかリンドバーグとか流れてたな
新型スカイライン(R32)、新型フェアレディZ(Z32)なんかも店に来始めてたけど
ハコスカやS30なんかはその頃既に大昔の名車みたいな感じに見えてた
でもバブル時代生まれの車は未だに太古の車には見えないから不思議だわ
それとも俺がバイトしてた頃の同僚のおっさんなんかにはハコスカとかそんなに古く感じてなかったんかな
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 12:13:55.93ID:R+NRRlyh
>>841
お前だけはなw
借金を重ねて消費税をまた上げなきゃならん御時世に箱ものばかり造ってドカタだけが一時的に潤っている状況で実態も糞もねぇんだよ。
お前が2020年以降にどういう立場になっているかが楽しみだ。
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 12:22:14.94ID:R+NRRlyh
>>839
>同僚のおっさんなんかにはハコスカとかそんなに古く感じてなかったんかな 

当時でそれはない。
あの時代は新しい物が絶対と信じられていたから、逆にいつまでそんなポンコツに乗っているんた...としか思わなかっただろう。
車の性能が毎年飛躍的に向上したり、デザインもどんどん洗練された時期だったから。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 12:29:53.30ID:JfwSJlEo
>>845
>>843は、このスレや他スレを荒らしまくってるキチガイ。
知能指数が低いから論理的に話が理解できないのに、プライドだけは馬鹿みたいに高いから、話が通じない。
更にイミフな認定をしてくる底なしのバカだから相手にしないほうがいい。
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 12:31:38.22ID:w4WVijxb
【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き <世界教師マiトレーヤ「偽善暴く」> 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50


24時間TVのチャリティーはイカサマ! ハルマゲドンは福音派のデマ! マ@トレーヤはオウムと思ってるバカ!
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 18:45:55.40ID:R+NRRlyh
>>845
だから羽振りがいいのは建設業だけだよ。
建設業なんてカッコよくそう呼ぶだけで所謂はドカタw
事実、俺にはオリンピックバブルなんざ全く関係ないし。
お前こそアベノミクスを知らないんじゃないの?w
あれは金持ちを潤わせて、そのおこぼれを庶民が貰えるという構想だけど、実際はその金持ちが金を遣わないから大半の庶民は今もそのままw
派遣人口も減らずにそのままだ。
大体安部政権ってか自民党は昔から中小企業を無視した政策しかしていないからそうなるのは必然なんだけど。
まあ、お前の頭の中身が30年遅れているのがよく分かったけど現実はこれだよオッサン。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 18:51:14.53ID:R+NRRlyh
>>849
1970年代と80年代じゃデザインが全く違うし、メーカーも70年代のアメ車風なエクステリアを80年代に一気に払拭して過去を無かった事にもしたから当時はそう思われていた。
80年代後半って、テレビのお笑い番組にしろ古い物を大事にして堅実に生きる人をケチな貧乏人呼ばわりをして、笑いをとっていた時代でもあったし。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 18:55:48.34ID:DwQTMSxm
>>853
確かに、新しいは正義みたいな風潮だったよね。企業ロゴも社名変更したり、読みは同じでも横文字アルファベットに変更するのが流行ってた時期。

車でも当時は1つ型落ちになったら劣等感半端なかった。2つ型落ちだとフェンダーミーラ仕様だし、自分のなかで貧乏な人と決めつけてた。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 18:57:57.56ID:R+NRRlyh
>>845 
人のレスを見て読解力が無いのはお前だよ中卒4年ニートジジィ。
そこまで偉そうに書くなら、お前が好景気だと唱えるその経済について、お前なりにどう実感しているのか?
またどういう実態で好景気だと断言するのか?これらの理由についても説明してくれる?
お前に出来るものなら?w
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:09:01.56ID:R+NRRlyh
>>854
80年代後半のバブル当時は、同じ80年代前半の車両さえ見なくなって巷は新車だらけだったからね。
しかも学生も親から新車を当たり前のように買って貰っていた人も多かったから。
最近もそういうのが増えたけど、その中の半数が残価設定型のローンか3年レンタル車だと聞いたw
残価設定ローンなら他に住宅ローンがあろうが新車に乗れるから。
でも1度でもあれをやると、車の為に毎月一定額永遠と支払いをしなきゃならなくなるから、俺はそこまでして要らんけど...
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:12:54.77ID:R+NRRlyh
>>848
C33がそんなに角張っているようには見えなかったけど当時は...
寧ろ先代よりも洗練されていたと感じた。
初代セフィーロも初代が良くて2代目で一気におじん臭くなったように思う。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:40:58.95ID:R+NRRlyh
>>857
なんだ?
>>845で実態ある好景気だの偉そうに書くだけで、お前なりのその実態すらも書けんのかw
やはり、俺の予想通りでお前のオツムじゃ無理だったな。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:43:24.48ID:w4WVijxb
【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き <世界教師マiトレーヤ「偽善暴く」> 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50


24時間TVのチャリティーはイカサマ! ハルマゲドンは福音派のデマ! マ@トレーヤはオウムと思ってるバカ!
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:46:29.33ID:R+NRRlyh
>>859
結局世の中はシンプルなデザインのが売れるんだよね...
俺は初代からあれに変わったのを見てガックリしたけどw
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 20:18:58.27ID:R+NRRlyh
>>863
90年の中期型からコストダウンをやり始めたからね。
特にテールが...
仕様を細かく選択出来たトータルコーディネートを止めたのも90年の中期からだったし。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 20:33:09.52ID:R+NRRlyh
>>846
俺にはお前のこのレスのが意味不明にしか見えんのだけどw↓

2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん@そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除

セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。

>>846よw
セフティー機能で死角のアラートって何だよ?
お前、頭もどうかしているんじゃねぇの?w
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 21:12:25.53ID:R+NRRlyh
>>866
あれ?今更逃げるのお前w
しかも、お前から喧嘩を売っといて最後は無関係な人達のせいにして...50にもなって、どこまでも幼稚だなお前はw
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 22:16:32.41ID:JfwSJlEo
すげぇな、俺が50歳ってソースはどこなんだろうね。
妄想ですか?何?ここで俺がフルボッコにされて他の住民に助けを求めてるって?
書いてない文字が読めるんだねw早めに薬飲んでねw
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 22:38:17.11ID:R+NRRlyh
>>868
そのレスでお前は今まさに逃げているんだよw
50にもなって気付かないの?
転職スレも荒らしていた知多市の賃貸2DKにお住まいの4年もニートをやっているセフティー如糞爺さんw
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 22:40:21.38ID:R+NRRlyh
>>868
では、逃げないと宣言したお前が>>845でここで唱えていた
実態のある好景気についてその実態とは何ぞや?について答えて下さい。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 23:26:47.74ID:R+NRRlyh
>>871
いや、お前みたいなアホが紛れていたんで駆除したんだよ。
知ったかどころか頭の中がお花畑で無知そのものだったからw
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 00:54:35.03ID:BDZsBaw3
>>873-875
転職スレを荒らしてまでようやるわw
お前、向こうで嫁が中古だの子供も別の子だの書かれていたぞw
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 01:12:57.79ID:BDZsBaw3
>>873
>現実は実態のある好景気、その実態は俺の脳内。

これにはワロタぞw
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 01:31:05.83ID:HCT7AGYR
競技場、宿泊施設、インフラ設備諸々にかかる資材、重機、流通、作業員と簡単に上げるだけで莫大な経済効果あるんだけどこれを実態無いとか
もう退くに退けなくなってるだけのガンコおやじなんでしょ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 01:57:13.69ID:iQ+IjrzV
そのお金はどこから出ているの?
税金でしょw
しかもまた増税で獲ようとしながらw
で、そんな箱ものばかり作ってオリンピック後にどう処理をするの?
安部政権はその件について何も明言していないんだけどw
更に書くけど、そんな建設業界のみが潤っても俺の職種は建設とは全く無関係だし、なにも影響しないんだけどw
潤っているのは、そんな道路工事の交通誘導係としてアルバイトをしているおたくぐらいでしょw
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 02:01:34.94ID:iQ+IjrzV
>>879が自信満々に書いた好景気の実態とやらが、
結局全部がドカタの仕事のみでワロタw
君はだからアホなんだよw
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 08:46:29.61ID:iQ+IjrzV
>>884
お前、自分に読解力が無いからって他人にまでそうだと決めつけるなよ。
俺は最初から自分とは無関係な景気だと書いているぜ。
お前、もう一度読み見直せよ。
それともアホだから、読めんのか?w
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 08:54:48.21ID:iQ+IjrzV
>競技場、宿泊施設、インフラ設備諸々にかかる資材、重機、流通、作業員

競技場
(まず行かない、利用しないし俺は競技場関係者じゃない)w

宿泊施設
(忙しくてもホテルマンの決められた給料は最低なままで変わらない、俺の前職がそれだったから断言しとく。ホテルを建てた建築業界と極々一部のホテルオーナーが儲かるだけ)w

インフラ整備
(ドカタだけが潤う仕事)w

資材、重機
(これも建築関連が潤うだけ)w

流通、作業員
(だから、それもドカタだアホ)w

よって俺とは全く関係ない。
これで分かったかい?
アホの>>882-885w
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 09:25:14.61ID:fCckP5qF
流通 作業員がドカタ って… もう何が何だか。
39歳にもなって社会の仕組みも知らないのか。

だいたい安倍政権ガー って言い始める奴にロクなのいないなw
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 12:45:29.20ID:I8dH3kwl
>>887
お前の世界なんか知るか。
お前の知ってる世界が全てだと思ってんのは引きこもりだけだぞ。
仕事しててそれならバカ以外の何者でもない。まぁその仕事も誰でも出来る仕事だろうがな。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 16:33:04.89ID:Pto88CgE
>>889
建築屋専属の運転手ならドカタと同類だぞ。
資材の積み降ろしもあるから。
お前まさか、運転手は運転だけと思っていないか?w
今時ないぞそんな仕事はw
仮に委託の運送なら、叩かれて安い運賃にされるから好景気とは無縁だよ。

>>892
ドカタごくろうさんw
君が潤っているからと、社会は君みたいな者ばかりじゃないんだよ。
俺はドカタじゃないからアベノミクスがどうたら言われても給料も変わらんし。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 16:36:06.44ID:Pto88CgE
ここまで>>880についての具体的な反論が何も無し。
そりゃあそうだ、ここはドカタだけが発狂しているだけだからw
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 16:39:18.18ID:Pto88CgE
>>892
>仕事も誰でも出来る仕事だろうがな。 

一応資格が無いと採用されない仕事だよ。
うちの会社はその資格が無いと受け入れていない。
君は何の仕事なの?
建築の交通誘導係か?
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:42:11.28ID:I8dH3kwl
しかし、たかだかこんな便所の落書き掲示板で、自分を大きく見せよう、立派な人間だと思わせようとするなんて、よっぽど現実が充実してないんだな。
さもしい人生を送ってるやつじゃないと、こんな事書かないし、逆に毎日頑張って充実して生きている奴はこんな風に匿名掲示板如きで虚勢張ることはないもんな。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:05:35.50ID:0DcbB7/Y
>>896
そりゃあ名古屋スレでこんなレスをしていたお前だろw↓

0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
先週から私は『如泥刺汚』と号していたが、如泥と名乗るのはとてもまずい。
過去に小林如泥という実在の人物がいたからな。
不肖私のような小者が名乗るのはあまりにも恐れ多いから改名することにした。
本日を以て『如糞刺汚(じょふんとげお)』と号する。

身は批判の渦に在りて、心は糞の如く汚し

私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上

返信 ID:Ca4s+pE+

↑お前がリアルに頭のおかしい生保受給者なのはもう分かったからさ、ここはお前が書くスレじゃないんだよね。
お前はここじゃなくて、メンタルスレにいくべきだよ。
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:09:47.63ID:0DcbB7/Y
まあ、ニートな>>896にとっては
多分、生保受給額がアップかなんかして独りで好景気の実態とやらを噛みしめながらここで発狂しているだけに過ぎんのだろw
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:32:37.76ID:0DcbB7/Y
>>901
動揺?お前がでしょ。
ドカタにもなれず、もう働かない宣言をしていた愛知のニートさんw
ニート風情が好景気の実態を語るとは笑わせるぜw
大体お前は、社会に何の貢献もせずにただ寝て起きて飯を食って糞してまた寝ているだけじゃんw
お前が生み出しているのは糞だけなのを自覚しないとな...

>>902
ドカタはハイエースかヴェルファイアのどちらかだからね...
ドカタの頭の中はこの2車種しか無いのだろう。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:17:29.63ID:WkCaWrIq
しかし、転職板でブルーカラーを散々見下しておきながら、自分は朝5時から遅くまで、しかも熱中症になりかける環境で仕事するなんて、ホワイトカラーの職種ではありえないな。
大体、自動車通勤できるような職場は工場とか運送業、倉庫業みたいに広大な敷地がないと不可能だし、つまりキチガイの仕事は…。
人を見下すような奴が管理職とかあり得んしな。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 19:24:28.06ID:kYEsOx4W
バブルの時に車の話し云々ってことは40後半〜50代のおっさんがムキになってるけど悟られたくなくて草生やして余裕ぶってるのを想像すると泣けてくるな
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 21:02:37.04ID:0DcbB7/Y
>>904>>906のオッサンみたいな
50なのに、職場で馬 鹿にされてふてくされて、2chでもう働かない宣言をしていたきちがいもこのスレに居るぞw
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 22:25:55.15ID:s/EvvzSi
もう何が現実で何が妄想かわからないんだね。
人の話もわからないんだね。
自分が病気だってことがまったくわからないんだね。

もっと大変な目にあってくださいw
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 00:27:56.29ID:b5XSIxHO
>>908
ここはお前の自己紹介スレじゃないw
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 23:49:38.04ID:ACmFOYcs
タイラーダーデン、か・・・。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 17:10:11.64ID:CpxZq0Av
くだらない事はヤメろ
車の話に戻せ
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 21:24:14.11ID:mB9NYnav
バブル当時はこの車も多く走っていたな・・・

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700957062930180804001.html

88年夏頃に、同じクラスとなって仲良くなった同級生の家に初めて遊びに行ったら、3階建てのデカイ家の車庫にこの車が停まっていた・・・
家のインテリアも当時のトレンディードラマに出てくるようなハイカラな物ばかりでテレビも50インチだった・・・
けど、それを言ったり自慢をするような奴じゃなかったけど。
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 23:52:48.40ID:mB9NYnav
>>916
確か190Eもこんなワイパーだったような?
これを初めて見た時、どういう構造か気になったけど。
バブル当時は教習車にベンツ190Eを入れていた教習所も多かった。
俺が習いに行った90年代末は、190Eは既に廃車となって一台も無かったけど...
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 00:05:11.85ID:dTisNU2X
>>917
190E、318i、アウディ80…流行ったね。教習車が無駄に豪華なの。

地元の教習所がマツダ自動車学校なんだけど、教習車がアウディで混乱した夏の日の1989
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 00:30:26.19ID:+pLzM9y/
>>918
バブル真っ只中の教習所か...羨ましい。
前職の会社の先輩が91年に免許を取りに行った時に、まだ190Eがあったらしくてその車の予約が埋まっていたと聞いた。
通学バスもデラックスなサロンバスが90年にはあったらしい...
俺もその人と同じ教習所だったんだけど、1999年には190Eなんてどこにも無くて全てトヨタのコンフォートのみだった...
通学バスもありきたりで地味なコースターだった。
しかもその教習所は2008年に閉校となって今はスーパーが建っている...
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 00:52:08.70ID:HSJ545R/
自分はバブル崩壊直後だけどコンフォートかマーク2セダンだった。
アスカが教習車だった人が羨ましい。

なお、バイクの免許取った教習所は、数年前に突然倒産して話題になった西東京の教習所・・・。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 08:36:18.83ID:dTisNU2X
>>924
地元のジャスコに大きな100インチくらいあるんじゃないか?ってたよな。くらいのテレビがいこいの広場に置いてたな。

画面はフラットで、真正面からでないとまともに見えない代物
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 10:02:17.27ID:OLfjSE6U
>>927
おっと、下見たら既に指摘している方がいた。
自分も使ってたよ。
視野角狭いし、ランプ変えても暗いし。

今はプラズマ。パイオニアのkuro。
動きの速い映像見ることが多いのでプラズマ一択なんだけど、こいつがこわれたら困るなあ。スレチすまん。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 12:33:23.35ID:3fc42bxD
>>922
俺が教習所に通ってた当時の教習車は80系マークIIセダンだった。
MT車がディーゼルNAで、
AT車がディーゼルターボだったと思った。
翌年からコンフォートに変わったと思った。
今の教習車はパワーウィンドウは装備されてるのかな?
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 15:32:33.04ID:fBRWZuBN
>>913
某遊園地の関連仕事で儲けたようでそのような暮らしをしていた同級生が居たけど、90年に夜逃げした。父ちゃん行方不明、母ちゃんソープで働き精神病んでその後飛び降り
悲惨だった。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 16:06:28.91ID:Rzh8sOOG
>>920
確か静岡のある教習所が先代のメルセデスのCクラスだったと思う。
探してみるとアウディのA3セダンやレクサスISとか
神奈川だとV36スカイラインとか使ってる所もあるね。
都内の某教習所はBMW御用達だし。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 16:19:41.61ID:iy54O3PH
>>931
V36スカイラインなんて、車体がデカくて大変そうだな
レクサスISも車幅1.8m以上あるし
教習車が立派で喜ぶべきか、デカすぎてありがた迷惑なのか、微妙なところ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 16:39:03.88ID:VTF0S6Nj
>>932
今V36セダンに乗ってるけど、車幅はフェンダー両端が
膨らんでるデザインだから見切りはしやすいと思う。
FR車だから結構ハンドル切れるし、この位の車で教習させた方が
アルファードとかで立ち往生させるのが減りそう。
個人的にはV36位のサイズは結構コンパクトな気がするけど。
普段10トンのトラックとか乗ってるのもあるけど。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 20:58:22.36ID:q9q1c2uD
かと言って、視界や取り回しの良さがあるが、
免許取得後にまず運転する機会のないモデルを教習車にするのもなあ
コンフォートはまさにそれだったし
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 22:00:41.06ID:G7NqOlN8
>>921
E36型の時はアルピナ風のストライプに捩った車名(B3→83とか)を入れていたが、クレームが来たのかやめた。
>>929
とっくにパワーウインドゥになっている。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 22:12:37.87ID:cnGrz/ID
高速教習が190Eでワクワクしたなぁ
そうワシはバブル最終組ですが・・・

まじで大学さえマトモに卒業できてたなら
東証一部でも余裕で就職できました

けども・・・・・
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 12:51:12.03ID:nPKHBMfh
俺んときは230ローレルセダンだったわ
そして無線車がフローリアンディーゼル
って言うか、無線教習ってもうやってないのは
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 16:54:19.03ID:yYMv4FGh
俺が99年に通った教習所もコンフォートの窓が手動だった。
まだ入れ替えたばかりの新車だったけど、ギアの入りが渋かった。
エンジンがディーゼルでMTなのに加速が悪かったのを覚えている・・・
路上教習で隣の教官が寝てしまい、適当に近所を走って時間内に学校内のコースに戻ってきた事もあった。
その学校の近所に古くて錆びた教習所案内の看板があって、ベンツ190Eのイラストが書かれていた。
更に「ベンツで教習が出来ます」とも書かれていたけど、1999年にはその教習所には既にベンツが一台も無くて詐欺みたいな古い看板だけが残っていたw
2006年に今度は大型1種でまた同じ教習所で、まだ新車だったコンドルでお世話になったけど、それから2年後にその教習所は閉校となり無くなってしまいましたが・・・
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 17:02:44.92ID:yYMv4FGh
>>941
99年にはまだ無線教習や高速教習もあった。
ディーゼルのコンフォートで。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 17:11:42.90ID:yYMv4FGh
>>930
俺の同級生は金持ちそうだったけど、同級生が18歳の頃に親父さんが他界して、27歳の時に母親も他界したと聞いた。
同級生は一人っ子で両親が他界してから自宅を売って今はマンションで独り暮らしをしているらしい...
ある日あまり通らない隣町のその同級生の家が無くなって、アパートが建っていたのに気付いてその同級生に聞いたらそう言っていた...
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 17:25:54.06ID:1ZTlQmjb
今の教習車ってどんなもんかなってググってみたら結構普段乗りで使えそう。
けどカローラアクシオベースとは随分車両クラスが下がったね。
プレミオやアリオンじゃダメなんかな?
ttps://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20921585.html

>>940
1970年代?
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 17:30:29.72ID:yYMv4FGh
>>947
今はそれら以外にアクセラセダンも多い。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 20:23:34.78ID:UqoXQN/m
>>944
教習車は80系マークIIセダンでシートはビニールだった。
女教官に何度か当たった事があって初めてMT車に乗った時に当たったのがブリグリの川瀬智子似の教官で、太ももを意識してしまって緊張して何度かエンストさせて怒られたけど、
次の教習で当たった事があってその時は路上教習で、スムーズに運転する事が出来たら「運転慣れたね。」って褒めてくれて嬉しかったのを今も覚えてる。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 21:04:41.87ID:gSnBiz86
>>950
普通免許で通っていた頃は、綺麗な女性教官は居なかった。
デブスで態度の悪いオバハン教官が1人だけ居て、1回だけソイツと当たったけど、ムカついてもう二度とソイツから教わりたくないと思った記憶がある。
受け付けの女性は綺麗で、他の奴からよくナンパされて困っていた様子だった。
2006年に大型教習で通った頃にはその綺麗な受け付けの女性は既に辞めていたし、態度が最悪だったデブス教官も居なかった。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 21:40:19.28ID:h8GGKC+g
スレチなんだけども書いておく

俺のトコは歴代女のトイレが真上から覗ける教習所が
歴代伝わっててさwwwww
実際覗けたんだよwwwww
男子トイレのアソコから進入して経緯はこうだみたいなの
伝わっててさ wwwww

残念女がトイレでオナニーするのは見なかったです orz
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 07:00:24.45ID:Wk1+K1Ja
89年に免許取ったけどクレスタだった。
最後の高速教習だけモデルチェンジしたクレスタ(最後の5ナンバーモデル)だった。
当時、あんまり興味なかったが良い車使っていたわ。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 11:53:40.56ID:CJyITypa
俺んとこは7代目スカイライン、高速教習は10代目コロナ、無線車は2代目エテルナだった。

20年前の話だけどな。今はもう倒産してもぬけの殻
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 12:45:00.29ID:2CUx2z4j
俺が通った教習所にも古い81クレスタがコースの隅に並べられていた。
しかし、新車のコンフォートの教習車が導入されていたから一度も乗った事はなかった。
当時教官に聞いたら、あの車(クレスタ)はこの前まで使っていたけどもう廃車にするから隅に置いてあると言っていた。
俺も免許を取ってすぐに車を買う予定だったから、あのクレスタを3万円で売って下さいと冗談を言ったのも覚えているw
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 13:47:21.15ID:Uc/i5OEH
教習車はC32ローレルセダンだった。
エンジンはLPガスのCA18。
当時周辺の教習所は81マークUセダンで
ローレルは目立ってた。
路地教習で渋滞にはまって、2時間連続で乗れた事があった。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 17:26:51.34ID:2CUx2z4j
>>959
自分語りが嫌なら、お前は5chをさっさと止めるべきだよ。
分かったかい?
5chで危険物資格乙種を不合格になって会社をリストラされただのボヤいて、
おまけにもう働かないだのを宣言しながら自宅で籠居している愛知のセフティー如糞爺さん。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 20:26:38.49ID:2CUx2z4j
>>962
教官と笑い合ったとこは覚えているけど何て言ったか詳細までは覚えていない。
もう19年前だから断片的な部分のみ覚えているけど。
デブス教官や、受け付けの女性が綺麗だったとか、このスレで書いてて思い出したぐらいだから。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 20:30:28.66ID:Yf5xQJys
バブル期を代表する車を私的に年度別でまとめてみた

1986:ハイゼット デリカ タウンエース ライトエース ボンゴ アトラス コンドル20 ファイターミニヨン
   フォワードジャストン 4D  ザ・グレート 810スーパー レゾナ ピータービルト377
1987:ミニキャブ サンバー ハイエース ボンゴブロー二イ トヨエース ダイナ キャンターガッツ エルフ
   タイタン デーキャブレンジャー ファイター スーパードルフィン フレイトライナーFLD120
   オートカーACK64B
1988:アクティ ハイゼット ハイエース バネット ファーゴ ダイナ トヨエース アトラス エルフ 
   デーキャブレンジャー フォワードジャストン コンドルS 4E フォワード コンドル ピータービルト372
1989:キャリイ ボンゴ キャンターガッツ キャンター20 キャンター30 タイタン ファイターミニヨン
   クルージングレンジャー ザ・グレート 810スーパーU
1990:アクティ ミニキャブ サンバー ハイゼット キャリイ ボンゴ エルフ デーキャブレンジャー
   フォワードジャストン ファイター フォワード コンドル スーパードルフィン ビッグサム
1991:ミニキャブ キャリイ ハイエース ボンゴブロー二イ ファーゴ ダイナ トヨエース アトラス
   コンドル20 ファイター
1992:ミニキャブ サンバー ハイゼット タイタン コンドルS ファイター フォワード プロフィア 810EX
   ビッグサム
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 20:47:34.69ID:6Of0D0iW
>>963
冗談が通じて笑い合う事が出来た教官がいた教習所に通えていいな。
俺が通ってたとこは、
阿佐ヶ谷姉妹風のババア教官以外の女性教官や受付担当の女性は皆綺麗な人だったけど、堅物で頑固な人や真面目タイプや優しい人がいたけど冗談を言って笑い合えるような教官はいなかったな。
場内教習をやってた時に、教官がうっかりして半ドアにしてて後で気付いたみたいで俺に、
「半ドアになってるよ!」って注意してきて運転席側のドアを閉め直しても半ドア警告ランプが消えなくて、助手席側のドアを閉め直したら半ドア警告ランプが消えたから教官が謝ってきた事があったのを覚えてる。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 21:55:17.62ID:2CUx2z4j
>>965
俺の担当だった教官は、俺が7年後に大型一種で通った頃には普通から二輪専属の教官となっていた。
生徒から渾名で呼ばれていたユーモアのある人だったけど、教習所が無くなってからどこでどうしているやら...
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 22:01:13.52ID:2CUx2z4j
>>964
バブル期に路線バスとして活躍した三菱初代エアロバスと、デラックス観光バスだった
シャンデリア付きの初代エアロクイーンもたまには思い出してあげて下さい。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 22:01:28.28ID:HUB2wXRs
教習所って言えばノーミスでクリアしてくと
ラスボスが納得行かない理由で落とすとか
良く合った気がする 無免で乗りまくってたワシには
教習所なんて楽勝だったからな
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 22:04:03.01ID:6Of0D0iW
>>968
他の教習所で教官やってるんじゃない?
教習所の教官って指導員の資格でも持ってないとなれないの?
過去に違反や事故歴があるのもNGって聞いた事があった。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 22:10:20.79ID:2CUx2z4j
>>971
田舎だったから他にはもう一件のデカイ教習所しか無かったから、無くなった教習所の教官全員がそこへ行けたとは思えない。
何人かはそっちへ移ったとは聞いた事もあるけど...
だとしたら、教官の自宅からはかなり遠方となるんじゃないかと。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 22:37:28.04ID:pQSsRuaT
>>975
主演の舘ひろしがAT限定で免許を取るまでのコメディ映画で墨田ユキが教官役をやっていたアレか・・・
確か93年撮影で94年に公開の映画だった。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 23:49:44.85ID:pQSsRuaT
>>979
AV出演の過去に関しては隠していなかったように思う。
確か結婚で自ら引退をしたんだよ。
2000年に1度だけ写真集を出したけど、既にあの人は誰?みたいな扱いでまた引退をした。
90年代前半の墨田ユキが活躍していた頃に葉山レイコ、小松みゆきという女優も活躍していたけど俺はこっちが好きだったw
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 23:57:31.10ID:pQSsRuaT
>>978
坂本九さん...残念だった。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 12:38:53.30ID:dKNCGNt6
>>976
AT限定じゃなかったと思う。
LOWギアに入れたままの状態でエンジンを掛けてしまって教官に怒られてたシーンがあった。
墨田ユキには教習中にハイヒールのつま先で何度か蹴られてたシーンがあった。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 07:39:10.59ID:S4lm3BWm
>>983
そうか、思い出した。
坂道発進で下がっていたシーンを思い出した。
最後のシーンで舘ひろしが颯爽と外車に乗っていたけどATのシフトレバーがアップされていたとこを覚えていたからAT限定だと思い込んでいた。
主演の舘ひろしが路上検定をやるシーンで、免許を取らせたい映画スタッフが信号を勝手に切り替えていたのもあったのを思い出したw
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 08:17:12.90ID:S4lm3BWm
もう巷では80年代後半のバブル車はさすがに見なくなったね。
最近景気がいいのか、ちょっと前の2000年代の車種すら大分減った。
10年前のリーマンショックの頃は90年代の車種もまだ多かったけど。
今そこらで走っているのは2010年以降の車ばかり。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 19:14:16.08ID:6nz8sCE0
>>984
そういや坂道発進で下がっていってるシーンで鶴太郎に、「オラオラ、下がってくよ…」ってバカにされてたな。
墨田ユキの事をウガイの生理とか言ってた奴がいたのを思い出した。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 21:14:17.13ID:S4lm3BWm
>>991
いやいや、転職スレも荒らしていたお前が出ていけよ。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 01:47:35.79ID:jmm6uGu2
>>994
>>991>>993が喜んでいるだけでスレチ。
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