オイル添加剤総合スレッド【三十六本目】

2018/03/25(日) 22:06:20.78

※前スレ
オイル添加剤総合スレッド【三十五本目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510694208/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/25(水) 04:15:26.47

>>517
根拠も示さず主張して、調べろだとお前の伝えたいことは誰にも響かないってことも分からないようだな

2018/04/25(水) 04:30:33.73

>>518
いきなりケンカ腰でくる奴が『教えてくれ』という態度とも思えんし
分からないのは誰だって最初は同じだし
恥でもないと思うが
自分で少しでも調べようとしないのはダメだろう

自分には甘く、教えてもらって当たり前
そんな根性が気に食わないし
さらにケンカ腰で『来るな、書き込むな』では揉めたり話にならないよ

普通に聞いたり話しかけてくれる人には礼儀を持って接するし
上から目線で言う気なんて最初からないんだ

『ここ分からないんだが、教えてもらえる？』と
いきなり『お前は来るな、書き込むな』じゃ全くの別物だよ…w

2018/04/25(水) 05:06:46.14

>>520
おかしいなぁ、俺は以前きちんと「君の言う〇〇は××だと思うんだけどおかしくない？ソース出してくれる？」と頼んだはずなんだけど、「それくらい常識なんだから自分で調べろ」と突っぱねられたんだよね…
オイル添加剤のスレもそうだけど、ガソリン添加剤のスレでも同じように扱われたわ
それだけじゃなく、きちんと根拠まで示して反論したのに、そこは反論してこないで人格否定されたしさ
君が出てきて結構最初の方だったけど、正直そこからあまり印象は良くないな
「喧嘩を売ったのはお前らだ」みたいなスタンスだけど、俺みたいに丁寧に頼んでも君に喧嘩腰で来られたのもいるのよ…

2018/04/25(水) 05:27:40.75

STPの青姦！

たまらんわぁ～

2018/04/25(水) 05:51:27.10

>>521
それが本当なら、レス番を教えてみて
過去ログから内容と口調や流れも分かるからね

もしもこちらに非があれば謝りたいし
『コイツが言ってるのは妄想だ。ソース出せ』なら、そういう扱いにもなるし
確認したい

2018/04/25(水) 05:56:41.85

>>521
基本的に、ソース出せと言ってきたのは
失礼な奴ばかりだった気がするんだけどねw

まぁ、普通は自分が理解してなければ
少しは調べるし、それでもダメなら
『ココが分からないんだけど、教えてもらえる？』と俺なら聞くよ

教えてもらって当たり前でもないし
相手に手間をかけさせるんだしね

『分からない、ソース出せ』とかなら、なんだコイツ。となるかも

2018/04/25(水) 06:19:38.00

>>521
前スレもワード抽出して確認したけど
『ソース』というワード自体が全体で1回しか出ていないようだ

内容は、これ↓↓俺に宛てたレスでも無いし、俺がスレに来る前だし無関係ですよ
＝＝＝＝＝＝＝
416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/03/15(木) 16:14:07.90 ID:yWJkK7ux
個人のブログがソースってのもどうかと思うけど、136-125=9ってどういうこと？

＝＝＝＝＝＝＝コピペ、ここまで

『ソース出してくれる？』とお願いされた書き込みは、前スレに存在しないね

もしもソース云々ではなく、違う聞き方だったと言うなら
レス番号を教えてもらえるかな

2018/04/25(水) 09:31:00.62

ま、ソースを出せ。ムリなら消えろ。
妄想でしかない

2018/04/25(水) 22:17:15.15

だからカレーにはウスターソースだって言ってんだろ！

2018/04/25(水) 22:33:38.41

>>504
ありがとうです
これから～秋までしか使わないオイルなので7.5w-50辺りに近付けたいですね
NC40/41で行こうかなと思ってしまいました

これで少し走ってオイルある程度馴染ませてから少し抜いて>>514のシュアラスターループ入れてみようかと思います

2018/04/25(水) 22:59:56.04

>>528
おお！まじで！ループ入れてくれるんだ。インプレを楽しみにしてます。

それとは別の話で…俺も結構良いオイル入れてるんだけど、添加剤自体に含まれてるオイルのグレードが気になるｗ
良いオイルが普通のオイルに薄められるっていうのが嫌で。
あれってなんでオイルも入ってるのかね？
純粋に添加剤だけだとさすがに混ぜるのが大変になるからかな？

2018/04/25(水) 23:51:14.76

喧嘩すなー

2018/04/26(木) 01:13:33.80

添加剤をオイルベースにするには様々な理由があるけど

量を稼げる、カレーに小麦粉入れて
味は落ちるが、簡単にカサを稼げる増せるのと一緒
これっぽっちの量…と高い金を出すのを躊躇う顧客には良い
でも、そういう用途もあるってだけで、一番の用途はこっちじゃない

オイルに追加する添加剤の成分だけを投入するのをイメージして下さい
水のようなサラシャブな液体へ混ぜるのと違いオイルは粘度も高い
混ざらずダマになるだけじゃ意味も無いし、良くない

モトの完成度の高いオイルに良くも悪くも変化を与えるのですから
急激な化学反応などを添加直後に起こしたりすれば故障の元
それは避けたい、穏やかにムラ無く混ぜたい
それで溶媒や溶剤としてオイルに馴染むにはオイル。と用いる訳です
(素のオイルに濃いオイルを混ぜるようなイメージをしてみて下さい)

変な例えですが、ウィルスなどが人体奥深く広く浸透するには
元からあるモノへ化けたり騙せたら親和性は高まります
遺伝子改良も犬と猫は混血させられないけど
近縁種、犬とオオカミなら出来ますよね

元のオイルに成分の濃いオイルを混ぜて仲立ちをさせ
添加剤の追加成分を拡散浸透させる為の仕組みです

溶質＋溶媒＋溶液の溶液です
直接、中に溶質だけを入れて反応させるより確実です

2018/04/26(木) 03:52:31.17

ここはいいカレースレだったんですか

2018/04/26(木) 10:18:40.76

ココアは溶けにくいからまずお湯で練るのと同じ

そんな話一行で済むわ

2018/04/26(木) 12:53:34.31

まずは短文で伝えられるよう5chから離れてお勉強しようか

2018/04/26(木) 13:10:22.06

頭が悪い人程よく喋る

2018/04/26(木) 14:15:57.33

マイクロロンはええぞぉ！

2018/04/26(木) 14:32:33.17

昔何かでハロゲン系添加剤が良いことないし潤滑油の開発に携わる人はエンジンオイルには使わないとかかんとか

そもそもハロゲン系添加剤ってなんやねん

2018/04/26(木) 15:59:01.64

>>531
ワコーズのEP とか実際それだな
何リッターだったか以上のオイルと先に混ぜろ、直接入れるならの注意書き
なんで嫁のエコカーに入れるような製品でそんな面倒なと思いつつ自分が作業してた

2018/04/26(木) 20:02:38.87

>>533
添加剤スレでお一人様5個までのキャンペーンなのに
前回、既に10本買って
さらに今回も10本買おうとしてコジキ扱いされてる奴が偉そうにw

お試しキャンペーンで激安にしてるメーカーに
そこまでして手に入れたいかねぇ
その必死さが乞食を超えて餓鬼みたい

2018/04/26(木) 20:08:48.41

>>536
今じゃ安売りフライパンでもされてるテフロン加工
(デュポン社のフッ素樹脂シリーズの商標、ポリテトラフルオロエチレン(PTFE))
アレを見ても分かるはず
油を弾くでしょ
シリンダー壁面などに定着しにくい物質だし
定着したらしたで、油膜の生成を阻害しちゃうんですよ
オイルによる油膜の流体潤滑には勝てないし、それを邪魔してしまう

さらに柔らかいし
油膜切れを起こした危険な状態では極圧性のあるモリブデンなどにも劣る
溶剤のせいで入れるオイルをシャバシャバにし
油膜切れをさらに誘発する恐れもあります

低音、常温では素晴らしい性質を発揮しますが
260度ぐらいから劣化し始め、320～350度で分解してしまう
焦げ付かないフライパンでも中火までとしていされてるのは、その為です
小鳥など弱い動物はその煙、有毒ガスで死んでしまうので注意書きもあります

高温になるエンジン内部の潤滑保護を担うエンジンオイルへの添加は
製造元のデュポンも認めていません
GMが自社の生産した車の保証期間内でもマイクロロンを添加した場合は保証しない。と
書くには、それだけの理由があるのです

2018/04/26(木) 20:33:58.22

また誰でも知ってるような薄っぺらい内容をダラダラと長文で書き込むアホがおるな。
邪魔やなぁ。

2018/04/26(木) 20:37:11.21

>>537
ハロゲンは第17族元素の総称です
フッ素、塩素、臭素(ボロン)、ヨウ素などは、よく耳にすると思います

毒性と腐食性があるのが特徴です
結合の仕方によっては、安定化し安全な物もありますが
それが崩れたり、何かと反応したりもするので
危険だと意識しておけば間違いはないです

歯磨き粉なんかに『フッ素が歯を強くする！』なんてCMありますがウソです
フッ素そのものは、歯を溶かします
ですが、その毒性、腐食性に人体が反応し
『歯が溶ける！再石灰化しよう！』と防御させるので
極微量のフッ素が免疫のように
防御を刺激させる為のスイッチとして作用しているのです
風邪薬などと同じく、弱い、少量の毒を薬に使う感じですね

基本的な性質として
金属を腐食させるので、金属部品の塊であるエンジンに良くありません
エンジンオイルと共に少しずつ燃焼されるので環境にも人体にも有毒です
様々な成分、化学物質と反応し結び付きます

多分、その物性を知ってる人が注意した方が良いよ。と書いたのでしょう
車への添加剤としてはフッ素、塩素までが主だと思います

2018/04/26(木) 20:39:48.56

ハゲハゲやかましいわ！もう知らない！

2018/04/26(木) 20:44:50.98

>>541
出たよ、脳ミソ薄っぺらい馬鹿w

442(>>442)での薄っぺらいアホ発言
特定用途での高濃度配合
どんな用途で、どんな配合、濃度、成分が
どのように使われているのか、書けよ

シッタカの馬鹿が墓穴掘って敗走、逃亡しておいて偉そうに（笑）

2018/04/26(木) 20:50:43.41

>>543
ワラタw
謎の抜け毛の原因になってる可能性も！（笑）

わりと真面目な話
クーラント(不凍液)なんかが保険金目当ての殺人事件に使われたり
車に関連するケミカルや農薬なんかも
実は危険な化学物質だらけなんですよ

オイルにも様々な成分が含まれますが
添加剤の分野は、さらにイイカゲンで無責任なものもあります
ガレージでの暖気などは、知らず知らずに吸い込んでいる可能性が高く
気を付けて扱いたいですね

2018/04/26(木) 21:03:29.92

こいつ幼稚な人格攻撃するな！とかほざいてなかったか？
鳥頭とかコテ付けてくれよ

2018/04/26(木) 21:23:53.71

ガソリン添加剤スレの前スレでタイヤの話スルーして逃げたアホが何かほざいてるなぁ。
色々勘違いしてるみたいだけど突っ込むのも面倒やわ。
((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

2018/04/26(木) 21:34:36.41

>>546
俺から先に喧嘩は売らない
これも過去ログを見れば分かることだ

勝手に馬鹿がケンカ売って来て、勝手に敗北する
オートマチック馬鹿が多いだけの話

>>547
ガソリンとも添加剤とも関係なくなってたし
物性、反応条件への基本も示したろ
それでも理解できない馬鹿がタイヤがタイヤが言ってただけの間抜けな図
見苦しいし、脱線の脱線のさらに脱線したスレ違いだから、やめるように言った

お前は、特定用途での高濃度配合について
スルーせず、逃走せずに
キッチリ述べてみろ

知恵遅れのゴミがw

2018/04/26(木) 21:52:28.06

>>548
面倒臭い奴やのお。
例えば、漏れ止め系のシールを膨潤させる成分なんかは特定用途向けの高濃度配合やろうが。
お前ほどのググりマンならすぐ解ることやん。
ホンマどっか余所行けや。

2018/04/26(木) 21:58:32.14

あ、そうそう。
やたらと「知恵遅れ」を連発してるけどさ、リアルで自分が言われてる事を壊れた蓄音器みたいにリピートする癖があるみたいやなw
「薄っぺらい」にもやたら反応してリピートしてたしwww
コンプレックス丸出しで可哀想すらあるわ。
頑張って生きてくれ！と言いたいところやけど、余所行け。

2018/04/26(木) 22:11:13.14

>>549
馬鹿すぎw
やっぱり分かってない
膨潤が良い効果なワケねーだろ、知恵遅れ

元々このエンジンのココにはOリングは、このサイズ
パッキンは、この厚みと考え抜かれて設計され
パーツも選ばれている
既存パーツに材質とサイズが見合う物がなければ新造、専用パーツだ

特定用途での。と言っておいて
説明も出来ないシッタカなのが、モロバレ

膨潤させるのが特定用途だとでも言うのか？アホすぎるだろ

高濃度配合で膨潤させてしまう事はあっても
膨潤させる為の高濃度配合なんか存在しない

劣化も知らない馬鹿が（笑）

2018/04/26(木) 22:17:25.92

>>550
お前が俺に対して使った語句が
そのまんま、お前に当て嵌まるから
わざと多用して返しているのも分からんのか

ブーメランなんだぞ？と
知恵遅れの馬鹿に、薄っぺらい奴に意識、自覚させる狙いだ
言うなれば言葉の添加剤

これこそ
馬鹿向けという特定用途での特定語句の高濃度配合だ（笑）

馬鹿なら黙っとけ
少なくても、それ以上の恥を晒す事はない

もっと普通に添加剤やオイルの話題を議論すればいいだけ
そこに勝手に敵視したり、こいつ大した事ない！と向かって来て
勝手に負けて逃走するのが全自動バカ、オートマチック馬鹿

普通の人や分かってる人は、もっと普通の態度だよ
ムキになる必要も背伸びする必要も無いからね
そういう人にも、初心者さんにも俺は礼儀を守る
誰でも最初は、知らなくて当然だからだ

お前みたいな喧嘩売る馬鹿には、容赦しないよ
これでも物性やメカニズムを教えてるのは優しさだ

2018/04/26(木) 22:28:56.87

お前の大好きなワコーズさんちのエンジンパワーシールドとかシールを膨潤させるんだが。
ﾌﾟｹﾞﾗ

2018/04/26(木) 22:50:44.35

>>553
ほら、馬鹿だw

ワコーズのパワーシールドの膨潤というのは
既に膨潤で劣化したシール剤へのモノ

要は交換が必要なほど劣化が進んだ
エンジン各部の膨潤でヤラレたゴム部品などへ
バソバソ、パソパソに硬化した状態へ
中の可塑剤などが洗い流されて柔軟性を失い機能しなくなったゴム部品へ
浸透し膨潤させて膨らむ事で漏れを防ぎ守るという商品

新品のエンジンに使えば、害悪でしか無い

本来はゴム部品を交換させた方が良いが、乗り換えるしもう少し走らせたい
ポンコツになったが、この愛車ともう少し走りたい
そんな時の素敵なオタメゴカシ、茶を濁し延命させる用途の添加剤だ

お前が膨潤を根本的に理解していない何よりの証拠だ（笑）

要は昔は美人だったが老化と共に
皮膚の中がスカスカでお肌の張りがなくなりシワシワのおばあちゃんに
ヒアルロン酸を注射するのと似たようなもん
根本的な解決でも治療でも無いが、張りを取り戻し若々しく瑞々しく見えるだろ

2018/04/26(木) 22:59:17.95

>>553
本来のOリングやシール、パッキンなどの性能には戻らない
だが、膨潤が進みスカスカのパソパソになった物を
膨潤させて膨らませ、オイル漏れを防ぎ
本来の性能に近い状態にしようとする用途なわけ

膨潤なんかさせなくても、機能するように
純正パーツは出来ている
劣化するので膨潤させちゃダメ、これが基本だ

だが劣化しすぎてオイル漏れを起こすぐらいのシール部へ
何とか若返りを擬似的にでもしてもらう為の製品

ダメになったゴム部品の最後の延命が目的だし
普通の添加剤とは狙いも全く違うし
例にもならない

健全なエンジンに
普通のオイルに膨潤させる為に添加剤を入れるとかはあり得ない
お前…間違いなく笑われるぞw

2018/04/27(金) 00:35:42.59

もういい
俺はヤラセとわかってても大好きなマジックミラー号でいい。

2018/04/27(金) 01:28:13.47

そういう事ならあなた許してシリーズこそ至高だろう

2018/04/27(金) 07:55:54.92

また話の流れを無視した長文かいな。
>>442 からの話やろ？
誰が新品エンジンに漏れ止め入れるん？アホ？

2018/04/27(金) 08:26:27.56

>>558
またそうやって逃げるw
膨潤も理解せずに偉そうにするなシッタカ坊主

添加剤の意義の話で
特定用途での高濃度配合と言い出したお前が
唯一例に挙げたのが
終わったゴム部品を何とかオイル漏れを止めるワコーズEPS（笑）

ワコーズでも、所謂通常のオイル添加剤ではなく
『オイル上がり・オイル下がり・オイル漏れ防止剤』として販売する商品だ

それを添加剤の話で出して来たのがお前
何を言っても言い逃れできんぞ（笑）

2018/04/27(金) 08:31:08.99

はいはい、アスペアスペ。

2018/04/27(金) 08:46:58.22

逃げるぐらいなら、最初からシッタカするな（笑）

馬鹿でも無知でも良い、学んだり反省したりする機会がある
だが、自分の過ちを認めず、逆ギレする知恵遅れ
逃げて誤魔化すゴミはダメだ

2018/04/27(金) 09:45:56.50

とりあえず>>353に書かれていた窒化ホウ素の研磨作用に対する更なる説明をお伺いしたい

2018/04/27(金) 10:14:32.38

おまえら長文君は研究者()なんだからほどほどにしとけよw

2018/04/27(金) 10:22:15.35

>>563
ニートの研究者なんだよなw

2018/04/27(金) 11:09:00.41

長文馬鹿、話の論点をすり替えたり、都合の悪い話は有耶無耶にして勝ち誇る、まるでどこかの半島人みたいだね。

2018/04/27(金) 12:30:07.17

ガソリン添加剤の方では圧力に関して全く分かってなかった研究者(自称)

2018/04/27(金) 12:47:51.14

>>565
いつ、どこの板、どのレスで、何に対し、どのように逃げたか
理詰めで指摘すれば良い

ガソリン添加剤スレでも、オイル添加剤スレでも
言ってもいない事を言ったと言い掛かり付けられたり
ウソを吐いてでも俺をダメな奴だと、嘘吐き扱いしたい基地外がいる

それこそ、朝鮮人の言い掛かりや起源主張だろ
お前みたいな奴こそ、チョンにしか見えん

だいたい、添加剤のスレなのだから
添加剤やそれに関係するオイルやガソリン、エンジンについて語るべきだろ

それを長文くんガー長文くんガー！と、粘着する事こそ荒らし行為
5chルールでも禁じられた板違い、スレ違いだし
それが許された最悪板にでも長文君叩きスレを立てて、そっちで好きにやれ

ルールも守れぬ点を見てもチョンだと思えてくるのだ

2018/04/27(金) 12:54:08.58

>>566
しつこいぞアホ
トラックタイヤと、自転車と風船で条件は全く違うだろ

それを同一と考えて圧力変化を考えている時点で馬鹿すぎるし
添加剤の話から、ズレまくってるし
物の道理を何度も何度も教えても理解できない知恵遅れだから
スレ違いだし、話しても理解できないなら続ける意味はないと書いただろ

言われたアホもスレ違いな点、スレ民に迷惑をかけた事は詫びてたぞ

これだけ言っても分からぬなら
トラックタイヤともママチャリ自転車タイヤとも風船とも同じ条件での比較実験が必要
用意してみな（笑）
膨らめるか、その変形、伸び率も違うのだから
考えりゃドンだけ馬鹿な主張で絡んで来てたか、普通の人なら分かるわな

2018/04/27(金) 12:58:09.70

じゃあ言ってもないことを言って嘘つき扱いされたレスをよろしくな

2018/04/27(金) 12:59:31.89

やっぱり圧力についても無知なんだな

2018/04/27(金) 13:08:10.80

>>568
チャリンコのタイヤを例に出したのはお前やで。
間違いに気づいたら謝れとか言ってなかった？
アホやから忘れた？
アスペやから無かったことにする？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

2018/04/27(金) 13:21:54.81

>>571
ほら、完璧な知恵遅れ（笑）
お前、黒汁くんだろ…その突き抜けた研ぎ澄まされた馬鹿さ加減は、普通じゃないw

ママチャリのタイヤの例を挙げたら
それと並べて比較対象として中型や大型トラックタイヤを持ち出して来たのはバカども
さらに風船まで同一線上に並べて比較対象としたから
それじゃ比較にならないよwと教えても理解できなかったのがバカ連合（笑）

ママチャリにママチャリの例で比較するなら、個体差は多少あっても…まぁ分かる
だが、それにかけ離れた物を並べたのは俺じゃなく
お前みたいなバカの方

俺に何の問題点も無い
バカ相手に教えようとした優しさが、話を長引かせた
スルーしときゃ良かった可能性ぐらいだ

でも反論しないと逃げたと騒ぐのが添加剤スレに巣食う知恵遅れエリート達なので
どっちにしても荒れてたろうな

分かったか？
また絡んで来たお前は負けたんだぞ
性根を入れ替えるか、精子レベルからやり直せw

2018/04/27(金) 13:43:28.21

>>562
355さんかな

オイルとうまく混じり、取り込まれつつ循環した、
オイルフィルターも抜けて、成分がオイル全体に馴染み
油膜に留まれたと仮定した場合

窒化ホウ素のよく用いられる形、乾燥皮膜としての固体潤滑と異なるし
シリンダー壁面などの摺動部に皮膜形成させたりを狙っていないので
油膜が流体潤滑でピストン、シリンダー壁面を保護
もしも油膜で守り切れない場合はモリブデンの皮膜と極圧性と
窒化ホウ素の固体潤滑の二段構えで守るという仕組みかなぁ

先述のPTFEテフロンなんかと違って
ヤワくもなく熱にも強いし機能はするはずです
ただし、それなら鉱物油や鉱物油＋ハンマーオイルでも出来る守備範囲だと思うし
同時配合のモリブデンの方の寿命の方が短いので
最適な交換のサイクル、ペースは同等だと予想され
コスト面での優位性はないように思われます
(多少劣化しても使えるという意味では長寿命と言えるかも？)

摺動部をモリブデンでコーティングした上でその間をオイルの油膜と共に存在し
線傷などを均してくれるようなら独特な使い道もありそうですが
実際に使って確かめたわけではないので、あくまでも物性から考える可能性です

安売りされてる事も多いらしく
ちょっと試してみたくなる誘惑はありますが
粘度変化などを考えると
やはりオイルの性能をそのままの方が無難な気もして躊躇しますね

2018/04/27(金) 13:52:33.01

>>568
無駄な長文でスレ民に一番迷惑かけてる奴に言われましても

2018/04/27(金) 13:56:00.94

>>572
お前が例に出したママチャリにおばちゃんが乗ったら圧力が上がるってのは圧力のこと知らなかったってことだよな、素直になれよ

2018/04/27(金) 13:59:00.24

>>574
添加剤などについて議論もできず
話題にさえしてないアホに言う権利はない

『長文さん、構って～！ボクの馬鹿さ加減を笑って～』という
負ける事に快感を覚える、
頭のイカレたドMのファンにさえ、見えてくる（笑）

そんな風に捉えられたくなければ
添加剤や関連するオイルなどの話題をしろ

それが出来なきゃ、お前はアホで馬鹿で荒らしでしかない

2018/04/27(金) 14:05:56.98

>>575
しつこい
圧力は上がる、それが事実だ

俺が挙げたママチャリのタイヤとトラックタイヤと風船で
同じ条件として比較するなら
同じ圧力を掛けてもママチャリのタイヤの体積を超えず、同一の風船を用意しろ

さらに中型や大型のトラックタイヤと同じ圧力を掛けても
トラックタイヤと同じ体積変化、形状変化しかしない風船まで必要になるぞw

小学生でも、無理なのが分かるだろう
お前らの持ち出す比較は条件の時点から
大きく異なるし、頭の悪い主張なのだ
それさえ理解せずに絡み続けてるのが、お前みたいな知恵遅れだ

こんな言葉、他人に使いたくないが
適切な表現が他に見つからない…ある意味すごいよ
そんな頭で生きられる日本は平和だ

2018/04/27(金) 14:28:02.80

気持ち悪すぎ

2018/04/27(金) 14:41:08.87

長文、死なねーかな

2018/04/27(金) 22:55:20.49

>>575
自転車のチェーンに添加剤塗って、ハード走行とか雨天走行、豪快洗車とかしたら
添加剤の耐久性とか、怪しげな吸着力とか比較できないかな？

自転車持ってないんで誰か実験してください。

2018/04/28(土) 02:56:44.21

>>580
遠心力で飛ぶよばか

2018/04/28(土) 05:33:06.50

>>581
飛ばねーよw

2018/04/28(土) 12:41:36.10

>>582
ばかw

2018/04/28(土) 14:34:23.01

オイルに小麦粉でも混ぜてチャーンに塗り込め！

2018/04/28(土) 19:19:29.73

チャーハン作る話かと思った(´Д`o)

2018/04/28(土) 19:30:28.28

チャーンって何？w

2018/04/28(土) 19:50:07.36

バイク板にはチャーンスレってのがあってだな…

2018/04/28(土) 22:28:21.44

>>586
大五郎の決め台詞

2018/04/30(月) 04:35:25.94

>>588
にしかわくーん！

2018/04/30(月) 07:40:43.57

>>588
俺とお前と

2018/04/30(月) 07:43:40.90

長文もウザイけどどうでもいい書き込みで無駄にスレ伸ばしてる奴も消えてくんねーかな

2018/04/30(月) 08:00:01.49

なーにイライラしてんの

2018/04/30(月) 08:02:09.38

>>591
周りからつまらねー奴ってよく言われるだろう

2018/04/30(月) 08:38:17.19

便所の落書き文句言う奴阿呆か？w

2018/04/30(月) 15:18:51.14

しかし添加剤は売ってる方は儲かるんだろうなぁ。
バイクのチェーンに円陣屋のCPOR と言う奴を使ってたが、高いので試しにハーレー用の全合成エンジンオイル(スペクトロ)使ったら体感的な効果は同じ円陣屋は吸着性能を謳っているがスペクトロも同じ感じだね数百キロ走った後もチェーン表面が濡れてる。
試しに鉱物油も使ったがチェーン表面はカサカサに乾燥してた。
CPOR 50ml. で3000円強
スペクトロ　約１Lが2000円強

2018/04/30(月) 15:42:10.21

バイクのチェーンだと少し上でも話題になってたけど
多すぎると遠心力で実際に飛ぶし
ネチャらせて留まるチェーンルブが多かった

あれだけ話題になったベルハンマーも
バイクチェーンとベアリングに関しては、非常に良いよ

ネチャらないので抵抗も減り、スルスル回る
粘着性の高いチェーンルブと違ってベタ付かないので
露出してる事で砂などの異物を取り込む事も少ない
雨の日の走行などは、落ちやすくなる

ベルハンマーは、エンジンへの添加剤としての利用も謳われてるけど
極圧剤なら、モリブデンでいいし、出番が無いかな
コスパが悪いし
表面を均す極圧剤であって潤滑特化でもないしね
それなら鉱物油&AZハンマーオイルが安いし◎って話になる

2018/04/30(月) 18:11:28.00

腐食膜が形成されると他の添加剤の作用が薄まるとかって聞いたけどどうなんや

2018/05/02(水) 02:52:24.18

被膜形成と言えばXADOってどうなんだ！？
あれでエンジンオイル減りなおったりするかな

2018/05/02(水) 05:19:57.84

腐食による皮膜形成、金属皮膜形成
PTFEなんかもそうだけど
どんな成分のオイルへ添加するかも条件付けをせず
添加剤を入れただけで定着する方がオカシイ

しかも、今までの油膜や皮膜の上になら、すぐ剥がれるし弱い
それなら、ただの異物でしかない
添加剤に関しては1回で強固な皮膜形成だの
長く保つだの、オイル劣化させといてオイルの寿命を延ばすだの
カルト宗教の『天国に行ける、入らなきゃ地獄行き』に近い宣伝文句w

フラッシングなど旧皮膜の完全除去やOH時に施工とかならともかく
1工程で洗浄だの皮膜形成だの全て終える
直後のオイル交換もせずに性能を発揮とか…無理がありすぎる
鵜呑みに出来る方が頭がどうかしてると思う

そういう意味でも
鉱物油とモリブデンの相性の良さは異常

PAOやエステル油には、相当考え抜いて量と成分も把握して
非常に狭い範囲、組み合わせでじゃないと添加剤は…
簡単に使えないと思う

オイルの元の性能以上を発揮、維持できて
さらにコスパ面でもアリの組み合わせなんて、まず簡単に見つからないと思う

2018/05/02(水) 22:42:55.58

PAO やエスエル入れる人はそのまま使うんじゃないの？
安い鉱物油に添加剤入れて高級合成油並みの性能を格安でなんて頑張ってるんじゃないの添加剤マニアは。

2018/05/03(木) 09:00:35.90

NC-81でヘッドカバーガスケットからの漏れ止まりますかね?
程度は普段は滲んでるくらいで山道走ると駐車場にポツポツ染みができる位

2018/05/03(木) 09:52:21.00

止まるとは思うけどカムクランクみたいな面倒な場所ならともかくヘッドカバーだと値段的に効率的から微妙じゃね
まあスバルみたいなヘッドカバー一式が高額だとそうも言えないが

2018/05/03(木) 13:02:44.59

モノタロウにmc-81と似た効果謳ってる添加剤あるな
安いし試してみたいがMT-10スーペリア入れたばっかで入れられん

スーペリア入れて300キロ程走ったが確かにエンジン音がかなり静かになった
燃費も向上した（一定速度で延々と走る様なロングランでは向上）

2018/05/03(木) 16:13:25.15

>>603
モノタロウのなんてやつ?探したけど分からんかった
試したいので教えてください

2018/05/03(木) 16:53:21.01

>>604
すまん
よく読んだらそうでも無かった

リアメインシールリペアってやつ

2018/05/04(金) 11:22:46.89

予防的なもんで定期的にnc81入れてたけどゴムっぽく固まるんだな
ボルト右上の雨垂れみたいのか固まってる
https://i.imgur.com/rwt2wcS.jpg

ただこう固まるとこれはこれでエンジン内部大丈夫なのか気になる

2018/05/04(金) 11:29:12.36

>>606
分かりにくい画像あげるな

2018/05/04(金) 12:15:24.59

さーせーん

2018/05/04(金) 14:32:03.25

まだ20代の頃は車を扱う時間も暇もあったので実践していたが、目に見える効果が
体感できなかったから今はやっていない。

エンジンオイルやガソリン添加剤を入れる。
高価格なエンジンオイルを入れる。
レギュラーガソリン車にハイオク入れる。
ワイパーのゴムをブランド品へ交換。
タイヤに窒素ガス100％充填する。
純正のルームミラーの上に、曲面ミラーを取り付ける。
高価な固形ワックスを時間をかけて塗り、拭き取る。

2018/05/04(金) 15:39:21.88

鉱物油が当たり前で高目な良いオイルでも鉱物油で合成油が高嶺の花だった頃の合成油は明らかに調子良く成ったな。
ボーナス時に頑張って買ってたよ。

2018/05/04(金) 17:19:55.85

>>610
もう、かれこれ二十年から十五年くらい前、まだSH、SJ規格だったころ、
自動後退のＰＢオイルが「ほとんどモービルじゃねえのか？」って話題なって、
しかも全化学合成油がモービル１より半値程度？、特価の時は激安で買えてた
頃があったよな。
で、確かに滑らかだったり熱ダレ少なくなったりて効果が口コミで広まってた。
もちろん当時創生期だった２ちゃんでも話題なってた。

で、添加剤って害悪だの言われもするけれど、古くなると環境負担？言い訳に
自動車税上げたり排気ガス規制厳しくなったりしてるのに、環境省も消費者庁も
ＪＡＲＯも完全にスルーしてんだからなー。
カオスな業界だよね。

2018/05/04(金) 17:33:20.45

当時の状況だとペンシルバニア原油も買いやすかったしね
技術が今ほど進む前では
基油の良さが重要だったし、今より流通してた

精製技術の発達でペンシルバニア原油に拘らなくても良くなった反面
カストロールの表記訴訟後
訴えてた側の合成油の内容まで変えて売るようになり
このメーカー、この銘柄なら安心。というのが、一時揺らいだのは残念だったかも

以前ほど、オイルも車も楽しくなくなった気はします
大ハズレも無くなったけど
交換直後の『うぉおお！』という感動や
ダイレクト感、インパクトは薄れたような感じですね

2018/05/04(金) 17:41:11.05

>>611
確かにそうですね
マイクロロンとかもそうですが
アメリカじゃ、そのPTFE製造過程での環境汚染で裁判で300億ドル払ったり
社会問題として複数の映画化までされてるけど

日本じゃ、かなり遅れています
PL法などもあるのに…
他のケミカルなんかも詐欺寸前、魔術みたいなインチキ商品も
カー用品店で普通に売られてますしね

正直、まだこれから子供を授かる若い夫婦なんかは
ガレージを使う人は特に避けた方が良い化学物質たくさんありますしね

一つ目の奇形の赤ちゃんとか…実話だけに悲しすぎる話です

2018/05/04(金) 20:54:03.95

SP-Zオススメされたけどどう？効果あるかな？

2018/05/04(金) 21:11:36.01

極圧剤が売りのメインなら、要らないかなぁ
価格も強気ですよね

鉱物油にハンマーオイルや
今使ってるオイルにもよるけど
交換時にベルハンマー入れるのと同じような…
(エンジンオイル添加剤としてはコスパ的にも微妙な印象)

ディーラーなんかは利益率いいし、勧めてきますが
添加剤は入れなくてもそれが原因で壊れるエンジンは、ありません
添加剤のせいで壊れる可能性、各部が早く傷む可能性はあります

2018/05/04(金) 21:20:05.67

モリブデン以外はエンジンオイルとATフルード共用できる物がデフォ
両方の用途で使える添加剤は>>2でも一定の評価がある

極圧ならモリブデン系でいいじゃん

2018/05/04(金) 21:34:29.24

>>616
そのモリブデンも二硫化モリブデンと有機モリブデンがあって悩むのじゃー

あ、長文レスするやつは黙ってて下さい。

2018/05/04(金) 21:40:40.08

>>617
モリブデンも分からないのかよ

『長文レス不要』とコテ付けてくれたら分かるから
見落とさない限り、2度とレスしない
君からのワガママだし、お願い出来るかな