低価格エンジンオイル Part67
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このスレのルール
・みんな仲良く
・おやつは300円まで
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk
※前スレ
低価格エンジンオイル Part66
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516621271/ オイルはどこで交換するのが良いんだ
カーショップはオリジナル商品ばかりだが...... いちおつ
>>6
俺は自分でやるのめんどくせーのでネットで買ってオートバックス持ち込み交換540円
エレメントだけオートバックスで買ってる オートバックスの量り売りはええやつだよ。
あれで十分 ファストロンの新しいサイトできたんだな
販促するならナフコ以外で売ればいいのに オートアールズは毎週金曜か土曜にエンジンオイルの限定数特売やってるんですか? うちの近くのオートバックスは排気量で値段が決まっていた、軽が1800円ぐらいで、1500ccまでが2000円ぐらいだった >>4
ペンズオイルは最低とのことだがグレードは何?
良さそうと思って5W-30のプラチナをペール缶で買い置きしている状態。
確かプラチナ以上はシェル傘下に入って天然ガス由来のXHVIが基油のはず。
添加剤もモービルとの共同出資で作った世界でも有数の添加剤メーカーである
インフィニアムを設立しているわけでかなり良質な物を使用していると思っている。
かなり過酷なサーキット走行でもしない限り不満が出るのが頷けないが・・・。 0w-20指定の車がそろそろ5万キロ超えてくるから、5W-30のエンジンオイルに変えたほうがいいの? >>14
0w-20を普通のエコカーに使っててシビア7500キロで変えたけど普通
空いた缶をガレージのイス兼飾りする予定
飾りにはニッサンとかトヨタとか書かれてたら出来ないから >>15
変えないほうがいい
一度でも粘度あげたらもう元には戻らん
エンジンの調子に変化を感じたとき考えるべし 質問です
あれ?
ワコーズって5W-30って無くなったんですか コメプリの全合成油5w-30て無くなったの?
コメリのサイトから消えてるんだが… ナフコでダッシュエコスペシャルと言うオイルを見つけたなですが、これってどうなんでしょうか? 俺も冬期は0W-20夏期は5W-30としてた事があったけど、
よく考えたら冬こそ燃料希釈が増えるから5W-30にした方が良い気がしてきてた カミさんのが0w-20で10万キロ迎えるけど大丈夫っぽい
8万ぐらいでATが駄目になりかけてた
>>22
ヤフーも消えてるね
先週田舎行った時に店には置いてあったが在庫限りなのかな 今日のコメリチラシでカストロールGTX XF-08 5W-40 税込1780
安い?普通?品質は?
先日オートアールズで特売だったマグ何とかと比較してどうですかね?
あっちは全合成の5W-30だけど
XF-08の方が5W-40だし湯温高めのエンジンにはXF-08かな 高い。
決算時期までは知らんが、在庫処分でこの粘度。
あり得ないレベル。 もう(昔ながらの)化学合成油のオイルなんてほとんど無いしそういう事なんだろ。 >>30
粘度だけで見て油温がぁとかゆーてるよーなやつだからw 結局エッジっていいオイルなの?
xlxやら壺やらがxf-08が安かろうあんま良くなかろうなやつだからやや高いエッジもなんか手出しづらいんだが >>30
交換は自分でやるんだけれどもオイルの事はよく知らないもんで
そりゃ部分合成より全合成のEDGEが良いのは分かるけど全合成だからかな程度、XF08は5w-40なんで粘度的には高温時の油膜保持は良いのかなと思ったんだけどEDGEの方が熱だれしにくいのかな?
K6Aターボには全合成より部分合成で30より40かなって感じ 値段的には安いよ。
年に数回レバルの売り出し価格。
自分もK6ターボだけど、通年XF-08 5w-40です。
ただ、3000km位で交換おすすめする。 >>38
回答ありがとう
自分も3000で交換してます。
コメリ5W-40を2缶使った後にモービルだったりGTXだったり安売りしてるのをいろいろ使ってみてるけどいまいち違いが分からない
最近加速が悪いなー低速トルクが細くなった感じするなと思うのはオイルなのかプラグなのか… 3000で交換しているなら何を使っても
大差無いでそ。 >>39
>最近加速が悪いなー低速トルクが細くなった感じするなと思うのはオイルなのかプラグなのか…
オイルを新しくして劇的に変わったなんていうのは、たいていプラセボ効果。 >>39
RXプラグに変えてみ。
たった3本で走りが変わる。
オイルはいつもので桶。 >>44
RX近い初めて間もなくガスケット抜けでリビルトエンジンに載せ換え、RXは付け替えて貰ってしばらく乗ってたら原因不明のエンスト発生
RXの相性が悪いって言われて(RXの前もRX使ってたからプラグじゃねえだろって思ったけど)MAXに交換、その他にもいろいろやったら症状治まった、プラグは戻さずMAXのままで1万キロから1.5万キロは走った。
元々ついてたRXは数千キロしか使ってないからそれに付け替えてみるかな
確かにRXにしたときは高回転までスムーズに回るなとは思った。 >>47
燃ポンかと思ったらプレッシャーレギュレーターだった俺無駄な出費で涙目 アールズのエッジ残ってたけど在庫22gあるから思いとどまった 2輪にモービルスーパー 4T 10W-30 初めて入れたけどこりゃダメオイルだな
新油感がないわ オイルのことなんか忘れて車を使って何をするか考えた方が良いよ
田舎で他にすることがないとか? 別にオイル交換だけしてる訳じゃないからなぁ。
オイル探してドライブしたり、
早くオイル交換する為に走り込んだりとかまぁいろいろやってるよ。 >>56
俺も今日行って、せっかく来たんだからってのを言い訳に買った。
数量限定なのにまだあったから毎日足してるのかなと思った いちいち小馬鹿にしなといけない病のヤツがいるな
マウント取らないと落ち着かないのかな そろそろオイル交換時期が近づいてきてるので
コメリは空気読んでコメプリを特価するように! 低価格に拘るだけで、交換インターバルを伸ばす事を考える人いないんだね。 >>58
本気で言っているの、、か?
物凄い滑稽なんだが だいたいガソリンでもカー量販店でも次の交換は3000キロ後ってステッカー貼られると思うけど
モービルのスタンドでモービル1入れたときは8000キロって書かれたわ
それでも1万じゃないところに品質アピールと儲けの両方を狙ってる感じがある >>66
オイルの事ばっかやんけ!
っていうツッコミ待ちのボケでしょ 長野の中野店限定みたいだが、ナフコでファストロンシリーズ全品3割引き。
山ほど在庫あって全て税込1300円くらいだし、取り寄せもこの価格でオッケーみたい。 >>82
グループ3の部分合成。
多分トヨタ純正と同等 ならペールで買って自分で替えたら300円/literじゃん 会員なら工賃無理
自分で交換する趣味がなければ自分でやるメリットは何一つない。車の底が見たいなら作業の時見せて貰えばいい ABの全合成3L缶(5w-30)の980円は魅力的だな。 後は鉱物油だけど4L999円(10w-30)もスペ丸や壷よりマシだよ。オートルブ製。 >>85
銘柄に一切こだわらない場合にしか成立しなくね? 人それぞれか…
プラグベルトあたりまで自分で替える人もいれば
ポジションランプあたりまで店の人 まで
自分でハブベアリングとかの人はいないと思うけど 2000円でedge買って自分で交換するのと、オートバックスで5000円のedge買って交換して貰うのとどっちが得か やらない人には自分でドレンボルト回すなんてあり得ない行為だろうからさ >>92
指定のゴミと一緒に捨てるだけやんけ、そんな事言ったら嫁に殺されんぞ >>62
コメプリはセール価格がデフォルトの店舗あるよ。
パワーコメリは今のところどの店舗もセール価格だった。
ただのコメリは20%くらいの割合でセール価格。
栄えてる場所のコメリほどセール価格の割合が高かった。
ド田舎にある店舗は通常価格の可能性高い。 >>18
アストロのペール缶を収納兼イスにするクッション付フタ(980円)は便利だよ。 コメリって田んぼがある小汚ない地方にあるよね
地下鉄とか通勤定期で行けるとこに欲しいわ その代わりに田んぼのど真ん中にハンズやロフト建てろよ? >>97
朝ゲロの匂い漂う汚ったない都会にはハンズとロフト、鶏糞の匂い漂う小汚いにはコメリでいいんじゃ無いの。 書き込みに問題があったので慎んで訂正いたします
小汚ない→誤
素敵な→正 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています