低価格エンジンオイル Part67
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このスレのルール
・みんな仲良く
・おやつは300円まで
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk
※前スレ
低価格エンジンオイル Part66
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516621271/ 単純に始動時の燃費でしょ。同じ値段なら低温で柔らかい方がいい >>947
俺も知らなかったので、勉強になった。ありがとう >>951
低温時に粘度低い方が始動する時オイルの回りが良い トヨタのオイル5w-30も化学合成油になったらいいのに >>951
消極的な選択だろう
より良い物を選んだら低温側粘度が小さくなったというだけ
基油の性能(粘度指数、低温流動性)で決まってくるところが大きい 100℃での粘度が10cStの基油があったとして、粘度指数が高いつまりは
高品質であるほどに低温時の粘度は柔らかく低温時の流動性も高いのだけど、
この程度のことはこのスレでは常識だろう? >> 956 10Wはそれがマイナス25度に対応してるわけだが >>960
マイナス25度でも最低限の柔らかさは確保してるだけで比較で硬い事に違いは無い かける時に車の指定より硬いと
始動時にオイルがエンジン全体にまわりにくいから
摩耗の原因になるよ -25 度って、日本には関係ないような気温たな。笑っちゃうような設定だわ 意味わからんならシングルグレードでも使っとけって思うよね 基本はオイルポンプ吐出能力の関係から車の指定粘度が良い
特に始動時のキモとなる低温側は合わせた方がいいが、より柔らかい分にはおk
高温側はかかってあったまっちゃえば同じなので
車の年数に合わせ硬くしても良い
つうてもあんま硬いと重く感じるのはご存知の通り 平和的に論戦してね
添加剤系スレから基地外を呼び込む事になるから〜 車内にオイル注入ホースを伸ばしてきてオイルを追加しつつ、ドレンから少しずつ垂れ流しながら走れば劣化のストレスから解放される。頭使えよ このスレでそんなコスパ度外視の発言するおまえの頭もどうかと 糞オイル系は交換してから走る事に調子よくなっていって千キロぐらいから急降下していくような気がする
ただその一連の振れ幅は小さくそもそも平均値も低いのであまり大げさに捉えないで頂きたい >>974
寝る前と朝起きてすぐの交換は基本ですよね ランチの後にも交換してるよ
朝はフィルターも換えてる 加トちゃんが「オイル変えたか? また来週〜」っていうから週一しか変えてなかった...orz 運行前点検でオイルって交換することになってなかったっけ? >運行前点検
コレ今は取り締まりようがないから
「運転前に必ずしなくてもいいから、せめて日々点検をしておきましょうね」
ってことで
「日常点検」に替わった
オイル点検は今も昔もある >>963
こう言う奴いるけどエンジンかける前にしっかり振れば問題ないと思うんだけど >>988
あんたもひ弱だな。
ドレンコック回す体力もないから上抜きしてるクチ? 始動前にエンジンウォーマー
出発前にタイヤウォーマー
この辺は常識だろ >>990
戦車とかにはオイル冷やさないためにエンジン暖めるウォーマー付いてるんだってね。 普通はスタンドでガソリン満タンにするついでにオイル交換するもんじゃないの? 連休中に客寄せパンダでどこかで安売りしてないかい?? このスレッドは1000を超えました。
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