洗車剤・コーティング剤総合129
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・関連スレ
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 15【類似後発品】
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http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499307178/
・前スレ
洗車剤・コーティング剤総合128
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518140972/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 業務用高圧洗浄機(エンジン式)最高ですよ。
水タンク別に用意する必要あるけど。 ドレンバルブで水抜きはもちろんしたがそれでも壊れたんだよね
デカくて捨てるのに大変 高圧洗浄機スレに名前変えたほうがいいんじゃね
個人的に簡易だとエックスマール1コーティングが使い勝手的にも性能的にも一番だと思うんだが
ヌルテカにはならないけど汚れ落としもついてるおかげでドアとかから垂れた油跡とかも洗車のあとの拭き上げで消えるから使いやすい
効果は検証しようがないけど紫外線対策できるのもありがたい
異論は認める >>491
水没ポンプ、車だとウオッシャーや燃料ポンプは空回り厳禁なんだよ
それと同じ 洗車に関連する事だから
高圧洗浄機もありだろ。厳禁な行為をここで知るのもプラスになる
バケツフォームで洗車してるけど
泡立て器ないんかな…洗顔の泡立て器みたいに安価で出したら売れるだろうに >>496
お前みたいに頭の固いやつは硬化系でいいよ >>499
それだと後半泡が消える。
うーん最初に希釈水量入れずに泡立てて洗車→泡が亡くなったら泡立てて
とかの方法で良いんかな やっぱりフォームガンはその都度泡が出るから、それで良いんじゃない？
あとは手早くやるしかないｗ もうダイソンにキズのつかないヘッドを開発してもらって、
車も花粉、砂埃掃除機で済ませたいわ >>502
貴殿のシャンプーかけが遅いので早くやるか
2回に分けてシャンプー作るかどちらかだろうな シャンプーかけが遅いはないと思うなァ
上層部の泡掬って洗う式だから泡が減るのは必至
泡が少ないと黄砂で傷つく 石鹸水を作ることが目的じゃないんだから泡が無くなれば水足して泡作ればいいじゃない
撫でるスポンジやクロスをすすぎするタイミングでさ
すすぎをしないで一気に洗うほうが考え物だぞ >>492
車じゃないやつに使ったことがあるけど、怖くて車には無理だな >>506
泡が本当に黄砂を包んでるの？
仮に包んでいるとして、その上からスポンジ滑らせれば
泡の膜で傷付かないって本当に言えるのか？
あれって体積のほとんどは空気なんだぜ？
泡が不要とは言わないが、黄砂とその周辺に浸透した
シャンプー液が砂と塗装面の摩擦を低減させているので
スポンジで擦っても大丈夫って考える方が論理的な気がするがな >>506
自分が前スレの631で示したダイソーの加圧式霧吹き買って自作でフォームガンを作りなさい、使用するペットボトルは最大限大きい物を使う吸入チューブ短ければストローで継ぎ足し可能、100円で出来る
バケツにも少量の洗剤を入れてサブと言うかスポンジ湿らせ用で
泡切れが速いのが嫌なら食器用で発泡が最強の界面活性剤濃度37%のキュキュットを使用
但し泡切れはどんなカーシャンプーよりも悪い、濃度が違うだけで基本陰イオン活性剤なので車用も食器用も成分は大差なく性質も同じ
デメリットは泡切れがどう足掻いても車用より悪い位だから 新車の時のコーティング？の上からブリスとか使っていいんですかね？ ホームセンターでケルヒャー等の高圧洗浄機を試してみたけどあの直線的なヤツはさすがに強すぎるね よし、明日、雨が上がったら水垢落としに鉄粉除去する。
そして、明後日にコンパウンドがけ、脱脂シャンプーからコーティングする！ 流石にディーラーコーティングの上に簡易はなぁ
溶剤によっては溶けるでしょ 俺も5年経過後にしようと思ってたがメンテナンスキッドのコンディショナーがなくなり
バリアスコートを使ってしまったｗ ディーラーの6万もしたコーティング、水垢シャンプーで洗ったら、全く撥水しなくなった。
やっぱコーティング落ちちゃったの？ >>519
ガラスコーティングであれば落ちてない
ポリマーコーティングであれば落ちてる 新車購入時にコーティングとノックスドールは専門店でやるつもりだった
しかし付けた方が割引になり合計額が下がる不思議な現象なったのでお願いしてしまった
ガラスコーティングの上に汚れが付着すると撥水しなくなるけどシャンプー洗車してから
付属のコンディショナーでメンテナンスしてやれば撥水は復活した
本当に復活しのかか、それとも最初から同じコンディショナーが施工してあって
効果が消れただけなのかはわからないが >>519
コンパウンドはいってるからね
ガラスコーティングだろうが落ちるよ >>519
5年ガラスコーティングでも撥水自体は1年もすりゃしなくなって来るよ
メンテナンスクリーナーで撥水は復活するよ
成分がシリコン+クリーナー溶剤だから、バリアスや
シャインディテイラーと変わらんけどね
撥水が無くなったからコーティングが消滅した訳では無いよ、ただ先にも出てたポリマー施工車はストロングバブル位で落ちるね
コーティング施工車で落ちるの嫌うなら中性以外は使わん方が良い、鉄粉除去剤とかも使わん方が良い 上がバケツのやつの高圧洗浄機使ってるが、フォームガン使わなくても、洗剤希釈して入れとけば噴射の勢いだけで結構アワアワになるぜ。 花粉はタンパク質だから泡じゃ落ちないしな
そもそも泡洗車は油を奪ってくから車にも良くない
花粉や黄砂は結局は高圧あてて落とすしか方法が無いのが現実 >>532
普通に日本の都市圏に住んでれば降下物は油分含んだ粉塵が多いから、洗剤使うのは悪くは無い、車の油分落とすってのは意味判らん
高圧洗浄は傷は付かんって言うか、外壁やモルタルで良くある様に
剥離するからね、低年式車だとクリアが剥がれやすい、自分の場合は
ホルツ耐熱でプラサフも掛けたキャリパー塗装が一撃で剥がれて泣いた
塗り直してからは使用してないわ
花粉は酸性シャンプーが効くが、価格が結構張るから試しに食器用の弱酸性の高濃度タイプを使ってみるのが良い
オススメはキュキュットクリア除菌、濃度は36%の弱酸性 追記ですまんが、洗剤希釈は水では無く4-50℃程のお湯でね >>513
汚れが線状に消えるだけで手間がかかってしょうがないから２０センチくらいに広げて使う ヌルテカ系からサラツヤ系に簡易コート変えたら
なかりホコリ付きにくくなった。
水洗いするときや拭き取るときヌルテカのほうが滑りよく、効果も実感できて好きだったが、ホコリの悩みからは開放された ＣＣウオーターゴールドはバリアスに比べて艶、耐久性はどうですか？ CC金は耐久1〜1.5か月でバリアスより艶は上、
頻繁に洗車する人様 プロスタッフ、リンレイ、ウィルソン、ソフト９９、ワコーズならみんなどのメーカーが好き？理由も >>543
普通に一番良いのは酸性シャンプーで洗うだが
一番効果的なのは温度、70°C位の温水で花粉をその温度域まで持っていければ熱変化で容易に取れる
万を期して、70°C位で温めておいて、前述した弱酸性食器用洗剤を同温度のお湯で希釈したのを用いれば
専用洗剤とか使わんでも行ける >>540
ありがとうございます。
ＣＣゴールドはプレクサスよりは耐久性ありますか？ >>541
アンケ紛いのことするならツイッターででもやれば？ メーカー云々じゃなくて撥水や耐久、あとは硬度やメンテナンスせいだろ >>545
プレクサスより耐久が無い簡易こーティングはまず無い、スマミがプレクサスとあんま変わらんかもって位
プレクサスはそもそもコーティング剤じゃなくて、クリーナー成分が入った石油系合成ワックスで異端な方、その代わり独特のヌラットした艶
他はシリコンオイル主体で安いのは+撥水ポリマーが殆んどで、CCとかゼロやスマミは普通にガラス系樹脂成分が多い
エアゾールタイプのバリアスやエックスマールワンや外国製品の ブードゥーやSONAXのディテイラーは更に+でクリーナー溶剤込みのが多い やっぱ黒い車にコーティングはプロに任せる仕事なのかな、、、
ムラがどうやっても出来る。
そのムラ取る作業が
手掛けワックスと変わらん 黒の大型ミニバン2台が目の前を通過
その車体面積を考えながら…自分でやる気にはならなかった 洗車って運動として考えたら優秀じゃね？
デブで手洗い洗車してる人っていないよね ガラスコーティングが気になってこのスレにたどり着いたんだけど
簡易コーティングで済ませる人が多くて驚いた
(ピカピカレインとアクアドロップの比較とかしてるもんだとてっきり)
段々面倒になって施工が簡単なガラス系に落ち着くのかな >>553
施工が簡単じゃなくて 落とすのが簡単だから簡易に行く ちゃんとした車庫がないとコーティングが上手くいかない事もある 石油系、カルナバ、シリコン入って無い奴を選んでいくとガラス系になる >>553
俺は新車で買ったんでディーラーにお願いしてガラス系コーティングを施工してもらったよ。
今月納車されたんだけど、最近の花粉とか雨で斑模様になってたのを
今日洗車して綺麗にした。
当たり前だけど、ガラス系でもメーカーによって全然質感が違うのな。
バイクはCR-1、今の車はリアルガラスコート。
車の方は保証書見るまでグラスシーラントだとばっかり思ってたわ。 ディーラーのコーティングなんてどうせ値引きの代わりに付けてもらう様なものだから、1年ぐらいしてから、本格的なコーティング屋に出せばいい。 ムラにムラを重ねてなんだか汚いのよ(･ω･)時々リセットしてあげるとええね >>553
俺もその辺が全く話題に上らなくてちょっとがっかりだ
どこで話せばいいのやら 硬化型コーティングのメンテナンス剤は簡易コーティング剤
なんだよね。
シリコンオイルやシリコンレジンに撥水ポリマーに
フッ素とか。 ガラスコーティングを自分で何回か施工して、ムラが出てきたら業者に依頼
彼らならムラをなくした上で新しく施工してくれると思ってるんだが、都合よく考えすぎかな リセットしながらあれこれ簡易コーティングを試すのが楽しい
ガラスコーティングしちゃったらやることなくなりそうで 俺は一度しっかりガラスコーティングしてあとは休日の洗車でつるつるなの確認して「ん、最高！」ってなるのが好き 大抵その上に何か塗ってガラスコーティングが剥がれないかびくびくしてるように見えるな このスレはじめてです。
スパシャンなるものに興味があるのですが、ステマ臭しかしません。
簡易コーティングとしてはどうなんでしょう。 >>571
しっかり脱脂してからやれば意味あるよ。
ブレーキダストがジェット水流で落ちるようになる。 >>573
試してみたけど効果は普通。
撥水ぼちぼち艶とかは少ない。
水垢取りは、塗って軽く撫でたぐらいじゃ無理。 コーティング落ちるみたいな事言ってるけど
ツヤエキは落ちない。
鉄粉取りは普通。
結果、高いんでリピートは無い。 >>532
おい嘘広めるな
濡れただけで花粉爆破して飛び出した中身ペクチンやん
ペクチン糖質やん ジャム作るときのペクチンやん
もじうｔｒてｒかな ようはタンパクじゃなく糖」類ばｂｂだよ」がｚんｂ「」「
タンパク分解じゃなくて」やるんｂが糖の分解なんだよ >>526
書いてるとおり、トップコートの撥水＝付属のコンディショナーだろう 極細のコンパウンドで磨いたらボヤッとした範囲が広がってしまった
修理に出すしか無いですか助けて
反射で自分が写ってるけど
ビーフォーhttps://i.imgur.com/QhcSvqg.jpg
アフターhttps://i.imgur.com/BJsN6qC.jpg >>579
どうしても自分でやりたいならコンパウンド二種用意してポリッシャー >>579
擦ったのか？
まず1種類だけのコンパウンドじゃ無理でしょ
ちゃんと消したいなら「粗め→中目→細め→極細め」
ま、粗め無しでも良いと思うけど。 >>573
簡易ならもっと安いのがある
効果も安いのと変わらない
すげー言ってるのは高い金だして正当化しようとしている盲目 >>580>>581
アマゾンで上に来てたこれ買って試してみます
失敗したら諦めて修理屋駆け込みますありがとうございます
https://i.imgur.com/4Q7gPnl.jpg
>>582
自分家の駐車場のガラガラって開けるやつに駐車場から出るときに擦りました情けなさすぎ…
削れ過ぎを恐れて極細でしかやってないです… >>579
運転しててコスったなら、その極細コンパウンドでは取り切れない深い傷なんだろ。
ポリッシャーは別に
それだけで深い傷が取れるわけじゃないから意味無いんじゃね？
余計な事しないでそのままプロの所に持っていくのが幸せになれるだろう。 >>584
燃料用アルコールで拭いてみれ
圧着した汚れはそれで落ちる
クリア層で止まってる傷ならだいぶ目立たなくなる
ソコから傷消しできるコーティングで埋まりそうならそれで我慢だ
一度削ると削った分は回復しないぞ
傷の程度にもよるけど頻繁に削ってたらクリア層なくなるよ 汚れたまま擦って砂なんかで付いた傷じゃないのけ？
ビフォーもアフターも汚すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
