洗車剤・コーティング剤総合128
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・まとめサイト
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
（fxtecという偽まとめwikiもありますが、管理人による悪質なアフィリエイトトラップが仕掛けられているので絶対に踏まないこと！）
・関連スレ
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 15【類似後発品】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490060206/
コイン洗車場について語る 13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484556000/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part113
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505979070/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part55】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499307178/
・前スレ
洗車剤・コーティング剤総合127
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515466954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何だかんだ20年色々試したけどフッ素系がベターかな ナイスワッチョイ
これで少しは落ち着くな
明日雨だし洗車は日曜の夜だ >>4
拭き取りマジ面倒の割に汚れ付いてんじゃんってカンジー >>8
それは定着剤が旧世代のゴミ使ってるからだろう ここ一週間に3回洗車してみたら水掛けて
拭き取るだけでピカピカになるね。
硬化系ガラスコーティングしてあるけど
年一回のトップコートを月一で施工しているから
ツルツルピカピカなのかな。 知るかボケ、どの程度をピカピカと言うか人によって基準が違うわ これから洗車メンテナンス行く
凍結防止剤撒かれた道けっこう走ったから下回りも洗車ガンしないと
寒いけど今からやらんと今日は絶対混むわ 今終わった
8時半には既に数台並んでた
スムースに入るのギリギリだった
やっぱり皆考えてること似てるんだね
>>14
明日はゆっくりゲームしたい 笑 詳しい奴が出て来ると、ドヤ顔で捲し立て
ポリッシャーの機種を言えとか言う沈殿物の汚泥もワッチョイ でﾀﾋんだなｗ 田舎だと家の横でいつでも洗車できるけど、都会だと大変すね。 俺もアイツ大嫌いだった
自分が仕切らないと、気が済まないタイプ
会社でも仕切屋が嫌われるセオリー 今日雪の中洗車したのに、ちょっと乗ったら、サイドがドロドロになってしまった。
この時期はいくら洗車してもきりがないからまあしゃあないか。 やっと終ったデ。。。手がやばいデ。。。
まあ今日しかやれる日がなかった
この寒さ風のせいだな まあそこまで気温低くないとは思ったけど、一応ね、ジョウロにお湯入れて
それを掛けたあとに天井から拭いて、トランクに掛けて拭いて、ボンネットに掛けて拭いて
みたいなことはしました この前拭き上げ時に凍っていったわ
いつ洗車しろっていうんだ >>12
結局耐久よりも艶や施工のし易さでスマミやプレクサスになってしまい変化に乏しいわw
最近スマミ詰め替え安売りあんまりやらんのだよな
以前はMFタオル付きで980円とか頻繁だったけど普通に1500円近くして何か割安感があんま無くなってきた
プレクサスの欧州版のヴュープレクスは価格がドンキプレクサスには敵わないからやっぱプレクサスだな コーティングを変えるとき一度リセットする必要があると言われてるけど、
コストとかは抜きにして、毎週洗車をしてそのたびに塗ってればいつかは置き換わるもんじゃないの？
只野素人考えだけど わいも今日家で洗車した
寒くてサボってたうえ雪のせいで超汚くて洗いたかったから今日洗えて良かった
因みにコーティングはボディとホイールがスマートミスト、タイヤワックスはStonerのMore Shine
スマートミストは定番
StonerのMore Shineは大容量で水性で自然な艶が良くて汚れが付きにくいからお勧め >>32
単純に今までAというコーティング使っていて、Bというコーティングに変える場合にリセットしないで毎週洗車してBのコーティング施工を繰り返せばいつかはBになるんじゃないか？ってだけの話
もちろん種類によって違うんだろうが、あくまで一般論として ボディからしてみれば油汚れなんで置き換わるどころか汚れとして落ちきらなかっのが地味に蓄積 タイヤの艶とかどうでもよくね？
なんであんなに洗剤とかあるの >>33
ああそういうことか
毎週やるくらいだから簡易系だろうし、そこまで気にすることないかもしれないけど
Aが硬化系じゃなければ水垢取るシャンプーくらいでリセットされちゃうんじゃないかな 10年ぶりにゴールドグリッター使ったわ。
ドライバースタンド無くなったから
通販購入だった。
やはり良いね。 紫外線防止の効果のあるコーティング剤は何かあるかな？
あんまりないよね。 不意打ちに懐かしいドライバースタンドって文字見てめっちゃ笑ってるわ 僕は紫外線カットと赤外線カットのカーポート
立てたけどコーティングより効果有るし
20年位の長期ならコスパも良いし洗車も赤外線カットだから
ボディーが熱くならない アクアドロップのミラーポリマー施工した人おる？
買った方が幸せになれるか、買わなくて良いものかどうか知りたい。 >>39
一応リボルトから出してるけど効果は不明。ノーマルの方使ってるけど、撥水防汚性能は
自分の洗車頻度なら十分だな（2週間） リボルトの紫外線なんたらはぶっちゃけ無意味かな
防汚と艶感は程よくてよかったなぁ
難点は滑りが悪いから施工がちょっと面倒いくらい
今は同等かそれ以上の効果あるazに変えた
コスパはたぶん最強と思う バリアスコート使ってて、今回マンハッタンゴールド使っおうかと思う。マンハッタン＋バリアス？マンハッタン？ >>49
質問するときはもうちょっとまともな日本語使えやw オレはバイクはバリアスコート、車はゼロウォーター使ってた。バリアスコート車に使うのはコスパ的にどうなのか知りたいな >>52
バリアスは伸びがいいから、無駄にスプレーしなければコスパは優れているよ
むしろゼロウォーターが無駄に高くてコスパが悪い ありがとう。今後はバリアスコートだけでいいかな〜。 マジカ速乾プラスのCMを観て洗車に良さそうだと思った 言い方を変える、洗車に一番いい食器用洗剤教えてください 今日は水垢落とすぜ！
と、気合いが入ったときに
食器用洗剤を俺は使う
名柄は覚えてない
軽く撫でるように
泡立てて
KF96信越で薄く伸ばしてギトギトにして少し乾燥させる
それからおろしたてのやわらかく
極めの細かいマイクロクロスファイヤー！ 新車購入時の硬化系から1年勃つので、下地処理してからニュービームに手を出そうと思ってます。
今の硬化系を剥がすのには粘土の後は、手持ちの3mハード2Lくらいでよいのでしょうか。RYOBIのダブル使用予定です。 >>29
馬鹿か？お前は。
プレ何とか使ってる時点でマヌケ決定。 >>58
水切れの良さ気になるな
簡易コーティング剤の撥水と水切れの良さが両立するのか人柱よろしく
ちなキュキュット愛用中 で、アクアドロップのミラーポリマー試したやつおらんの？ 台所洗剤で毎度洗車組はもう別スレ立ててやってほしいわ カーウォッシュシフトのスティンガー使ってる人いる？ むしろいまだに食器洗剤の話題いやがるやつなんなの？ 嫌がる以前に食器洗剤はもうネタ尽きて話が広がらない
こすぱさいきょう！→そう。で？
この繰り返し 洗車用洗剤も焼き付けしない硬化系コーティングも謳うほど効果がないってのが明らかになっただけやろ
自称職人が車庫に毛の生えたようなとこで既存の成分こねくり回した物よりちゃんと理系の知識がある研究職が大手企業の研究室で開発してる物の方が機能面でも汎用性でも上に決まってるって一般ユーザーも気づいただけ ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-dophの信憑性がただ全く無いだけ >>74
そんなことは百も承知。
洗車は趣味なんだからどの商品を使ったって不正解じゃない。
ママレモンやキュキュットなどの台所洗剤のほうが塗装面への影響、泡立ち、油脂の分解、泡切れの良さの4点で
カーシャンプーを圧倒してることくらいアホでも分かってること。
でもカー用品店行ってなんとなく刺さった商品を試す喜び、グッズを同じブランドで揃える喜び
大切な愛車を食器と同じに扱いしたくないとか色んな感情があるんだ。
そういう気持ちの部分を無視して「カー用品に金使うのは情弱」と一蹴する奴は趣味としての洗車を語る資格がない。
>>75
業者さんですか？ 定期巡回お疲れッス いいことを言っていて、言いたいことも分かるが
それでも俺たちはママレモンを使いたい >>77
女性誌LDKがかなり緻密にテストwした
食器用洗剤ベスト16、洗車には洗浄力よりも泡立ち・泡持ちを考慮すると、女性誌が選ぶ泡立ちはキュキュットが全製品でA+を獲得、他泡立ち評価が高いのはチャーミーマジカシリーズ
http://the360.life/U1301.doit?id=1253 >>71
こすぱさいきょうはお前の妄想だろw
食器用洗剤を洗車に使う輩は摩擦軽減の為にアホほど泡立てるから決して安上がりにはならない 食器用洗剤使いはザッピン車乗りだけだろ
お前らビンボー臭いんだよ でもさ
結構色々お金このスレみて使って試したのよ
傷もあまり付かなくて
手軽だから食器用洗剤に
なったの
いいよ
叩きなよ 皮肉だが洗車すればするほど傷付くんだよ。必死になって愛車綺麗にするために洗剤云々試してるつもりなんだろうけどｗｗｗ >>84
思い込み激しいバカは早めに死んだら良いのに >>88
だから拭き上げしない豪華80点主義の洗車が主流なんやないか ホイール洗ってたら2時間経ってたからボディの洗車中止したわ 丁寧に洗車してきたつもりなのによく見るとフロントタイヤのすぐ後ろ位のフェンダー部分に黒い点々付いてるの発見
爪の引っ掛かりも無し、液体コンパウンドでも落ちる気配無いし、鉄粉取りスプレーも反応無さげなんだがピッチクリーナーとか粘土で取れるんか？ それはわからない
液体コンパウンドでどれくらい磨いたのかわからないけど鏡面のやつでやったなら
まあピッチクリーナーとかで取れる可能性はまだありそう >>93
タイヤハウスの後ろのとこにある奴で引っ掛かりが無いような感じなのに落ちないのは、まあ残念ながら飛び石だと思うね、あれは凹むわ
SOFT99のタッチペンだな どうなってるかタバコのフィルムとかラップを手につけて、そこの表面なでてみたほうがいいかも
凹んでたらアウト凸ってたらセーフ おー！みんなありがとう
とりあえずクリーナー、粘土やってみるわ！ >>93
自分のタイヤから跳んだ石にやられたんじゃないの？
サイドステップの巻き込みあたりでしょ？白い車だとよくわかる。
ピッチタールだったらセーフ♪ 触った感じでは凹も凸も全くないので少なくとも飛び石による塗装剥がれでは無さそう >>61
ハード2Lで軽く磨いたら親水状態にとりあえずなりました。
でも親水になったということで硬化系を禿げたと判断してよいのでしょうか。 9Hだったら飛び石の傷守れるコーティングなんすかね？ >>102
コンパウンドかけて撥水ムラが無くなった時点で取れてると判断していいよ
鏡面とか深い傷追い込むのは我々には難儀過ぎる
あとは直前に脱脂キッチリだけだね 無理。ボディの飛び石防ぎたいならラッピング系が良い。 飛び石なんてルームミラーの上辺りまで跳んでくるぞw
俺の車には錆が出た。
直すけどトヨタコーティングとキーパーダイヤどっちがいいかな？ 俺は飛び石が怖いから特に土砂積んだダンプの後ろ
を走る時は、数台前に車入れて盾になって貰ってる。 ホイールのコーティング剤でおすすめって何がありますか?
業者に出す余裕はないので、市販の3000円以内くらいのものを探してます。
現在は超艶クリアコート(7か月耐久)を使用してますが、説明書にはホイールには使用しないで下さいと書いてあって、ホイール専用のやつが欲しいと思ってます。 >>109
マジレスするとホイールのコーティングなんて無駄だからやらないほうがいい。
それよりは定期的なブラシ水洗い。 >>109
バリアスコートでいいんじゃね
ボディにも使えるし >>109
裏側の保護ならカッティングシートでも貼っとけば
表は無理 >>109
ホイールダストブロッカーっていう商品があった
これ買って試してみて。良かったら買うから報告よろしく ホイールが置かれてる環境はボディーとは比べ物にならんぐらい過酷だからな ホイールは軽く食器洗剤で洗って、スプラリングバブルバスクリーナーを吹きかけて
メラニンスポンジで擦すってすぐさま流水で擦りながら流すを繰り返す
すぐに流さないと汚れがシミになってやり直しになるんで注意
輸入車のダスト汚れに悩まされてたがこれでコンパウンドつかわないで落ちるようになった >>115
よくそんなもので擦れるな
ツヤ無くなったりするからみんなは真似すんなよ
コンパウンドより悪い
そりゃ落ちるわな すごいのが現れたな
ホイールの塗装いつか全部削れちゃうな
あとメラミンスポンジな マジカ速乾プラス良いな
天板だけちょっと水切ればかなり水落ちてるわ
疎水系の水切れだから別に乾いてシミになることもなかった
惚れたわ こんな感じのが噴霧出来るのが完成した
https://m.youtube.com/watch?v=scNv7DweaAY
予算は蓄圧スプレー＋200円程
今ならダイソーの蓄圧噴霧器ペットボトル使用で行けるので総費用300円程でアワアワが出来る
カインズ蓄圧スプレー+5ml注射器型スポイトが漏れも無くベスト
動画だとスポンジの硬いの使ってるが調整がムズイ
無しで全てステンレスたわしをギュウギュウでok
空気穴は絨毯用の太い鋲で2つ穴が良い
注射器刺すので噴霧ノズルの部位ごと取っぱずしでok
動画の様に強い噴霧でアワアワが行くので楽しい
今回は家にあったジョイで30倍希釈でいけた
明日はsonaxで実車挑戦する >>120
カウパー君ち違って噴霧距離が出る
2-3mは吹っ飛ぶのでフォームジェットよりいい感じ
持続時間もフォームジェットの数秒よりは遥かに持つ
低予算ならオススメ、カウパー君タイプなら
水槽用のポンプとストーンをペットボトルにブッ刺してやるのも良い
https://m.youtube.com/watch?v=sHM4VASyPiA
ペットボトル先のノズルを段々細くして最終内径3mmまで延長で長くしてやればそこそこの噴霧距離が出る
こちらの総費用はチューブ込みで1000円弱 >>121
それに入れる洗剤はカー用品？キッチン洗剤？ >>82
マジカはマイクロファイバーを洗うのにキッチンから借りてるが汚れがよく落ちる。
そうか洗車もありなんだな、キュキュットも買ってみるか。 >>119
ここまで強く噴霧できれば充分だねぇ
T字のプラ管もカインズで購入？ >>121
泡の出かた腹立つわ。。。空気入れで一生懸命シュコシュコやってる様子もないし
アワアワじゃないか・・・
これが前スレで言ってた、うちのかうぱー君だ
https://imgur.com/13BKgc8 >>104
ありがとう。
鏡面などは程遠く、とりあえず硬化系落とせてればオーケーですので脱脂して次いきます！ 昨日のジョイの希釈は60-80倍程でした、スマン
で今日突風の中sonaxで40倍希釈でやったものの、水っぽい
追加でシュワを50倍で投入したものの、水っぽさが増したw
最終でジョイを100倍希釈で追加したら、昨日みたいな感じにはなったけど、水切れがやはり相当悪かった
カーシャンプーでやる場合、泡フィルターで硬スポンジ入れた方が良い、食器用洗剤だと泡が噴霧口に詰まるので工夫すれば凄まじくフワフワで出せると思う、噴霧力は相当落ちるが
https://i.imgur.com/OMGFBfo.jpg
洗車後1時間経っても消えない泡の残骸
食器用は希釈調整が難しい、上手くいけば最高 >>119の関連動画で知ったんだが洗車用の泡製造機を自作してるやつって結構いるんだな
洗車後1時間も泡が消えないなら実質2時間くらい泡が維持できるってことならこすり洗い焦る必要がなくて良さそう ちょと疑問なんだが、最近は見なくなったけど風呂用洗剤で擦り洗い不要！って洗剤あったでしょう？
あれってどういう原理で擦り洗い不要だったんだろうか？
最近見なくなったから大げさな表現だったんだろうけど あれは汚れが落ちなかったから、全く売れずにすぐに撤退した。
どんなに強力な分解力があっても、擦らないと取れない汚れはあるんだよ。 >>131
擦らないと大して落ちないよ、逆にスポンジで擦り洗いするなら食器洗剤でも十分落ちる >>132
最近復活して再販してない？スクラビングバブル。
一度出た頃クルマに使ったけどえらいことになった 今日はあんまり芳しくなかった自作フォームガン
噴霧口を改造してみた
注射器に無理やりフォームジェット噴口を拡げて繋げた、自己融着テープで隠れてるが硬スポンジを追加投入
嫁に罵倒されつつも作った、嫁が風呂から上がったら
風呂場でsonaxでテストしますシャンプー無駄にしない様希釈はキャップ半分の80倍希釈で、水っぽいとは思うけど噴口が泡で詰まって出ないよりは多分マシ
https://i.imgur.com/KmBHaFv.jpg くそったれみんなまともなの出来上がってるな
かうぱー君殿堂入りさせて、泡出る構造部分変更するわ >>130
泡が消えないだけで垂直面に残ってるわけじゃないぞ MF10は二次エアー吸わしてないんだが分岐させたほうが良いのか？ >>138
FM10やフォームジェットは2次分岐とかそんな高価な仕様では無く単純に吸入口の上の方に小さい穴で空気穴が空いてる
金メダル見て、嫁に罵倒されつつも風呂場でテストしたよ
80倍希釈ではまだ噴口が詰まったり噴霧力低下が速いので、ステンレス少し抜いて、希釈を100-120倍迄薄めてみた、扇型ノズルで広角噴霧維持するにはかなりポンピングが必要だがまあ、洗剤の希釈をかなり薄くしても大丈夫で好結果だった
噴射中の撮影は失敗w
https://i.imgur.com/i7uKEvV.jpg
最後の泡状態
https://i.imgur.com/OFedn0K.jpg そんな物作ってる時間を
洗車にあてた方が…
そもそも、泡をかけても
水で濡らしたスポンジで擦るなら
水かけたあとに泡のついたスポンジで擦るのと同じ気がする >>141
こんなん作るの10分も掛からんよ、予算も蓄圧スプレーじゃなくダイソーのペットボトル使用タイプのと、家にあるスポンジとか使えば多分最安108円で出来るし、調整が難しいので人柱でやった、簡単に出来るからバケツの泡より濃密だから滑りが全然違うオススメ
今日は >>128の感じで簡単にスマミで済ましたけど、パールホワイトは何使っても艶感が判りづらいよね、固形のが良いんかなあ >>139
クリーミーでええ泡してるやん
むかつくわ >>134
スクラビングバブルでどえらいことってどんなこと？ >>141
こういうフォーミングって正式には油分などでコーティングされた細かいガラス状の砂を油分除去で塗装面から引き離すことが目的なんだよ
本来は擦らずにジェットガンで油分除去で粘着してた砂状物を流しきることが目的
洗車前の下処理みたいなものでオフロードや汚れた路面を高速で走行するアメリカが発祥らしい
ワックスがメインの文化だからこそ必要な気もするが・・・ ミラーシャインのフッ素コート使ってるけど
とぅるっとぅる
ヌルヌルではない
ティッシュでゴシゴシ拭いたあとのスマホ画面みたいな レジンポリッシュ使い始めて半年
耐久性に疑問符…激安水垢取れる液体ワックスと
あんま変わらなくね？と思い始めた >>146
泡まみれにして水で流してから流水洗車するのが正しい方法なんだろうか >>148
レジン、ポリマーなんて耐久性はワックスと変わらんよ。拭き上げムラが出やすくて面倒。
ワックスと比べて良い点は、層が薄くて剥がすときに手間が無いのとタレたような垢が出にくいこと。
ワックスは隠蔽性能はいいが始末が悪い。 水洗い＝大まかな汚れを飛ばす
フォーム＝油脂汚れや油脂まみれの砂塵を浮かす
水洗い＝↑で浮いた汚れを飛ばす
フォーム＝泡で摩擦軽減しながら擦り洗い
すすぎ
こんな感じの手順ってことかな？ >>150
やっぱそうか…3ヶ月もつという評判に釣られたorz
まあ洗車傷の多い中古買ったんで当面これで行く
皮膜落とす必要なく上からかけ直しだけでいいのは
暑い時期非常にありがたい
デポジットは消せるし拭き取りそこまで辛くない…
いや、毎月施行は辛いw >>146
それね。
海外の動画を見てもその使い方たけど
あほな日本人YouTuberは、泡をボディに掛けてるだけに
使ってる。 >>153
下地磨き入れてアクアドロップしちゃいなよ。なんだかんだ言って硬化系は（手入れを間違わなければ）ラクだよ。 >>154
日本ではあんまりfoamgunやcannonが流通してないから
米はダントツで高圧洗浄機使用のcannonが多い、日本では比較的評価が高い空気混合ボリュームがあるウルトラフォームセットもズタボロに酷評されている
後は米は水圧式フォームガンも種類が多い
手動蓄圧式は露や東南アジアでかなり浸透している
日本ではFM10とフォームジェット位しか無いが、10数種が販売されてる
後フォームガンやキャノンの使用が一般的な国で販売されてるカーシャンプーは粘度が異様に高いドロッとしてるかそれ以上のゼリー状の日本の液体洗濯石鹸みたいな粘度の物が多い、発泡を促す界面活性剤濃度がかなり高い
日本ではあまりフォームガンやキャノン(スノーフォームランス)で良い物があまり無いので、使い方に差異が生じても仕方ないってのがある と長文でアホな事ばっかり言ってしまい申し訳ない
でもフォーミング洗車は楽しいのでオススメ
第一弾は蓄圧スプレー噴口広角ノズル改でやってみたが、次は塩ビパイプとダイソー散水ノズルで水圧式フォームガンを予算500円以下でやるか
正直あんま使えないケルヒャーフォームノズルの容器変更発泡強化改造をやろうかと思ってる、スレ違いかもしれないね、スマン
https://i.imgur.com/5U3qPKj.jpg 何年も前から水道に繋ぐフォームガンに濃縮系シャンプー使用で満足
今のとこグランが一番良いがウィルソンと専門店のやつは使ったことないから今度試してみるか 泡って言ってもこすらずには汚れは取れないんだよなあ >>155
ﾃﾞﾓﾃﾞﾓﾀﾞｯﾃって言われそうだけど
デポジットとの戦いにちょっと疲れてw
レジンポリッシュ使い切ったら
硬化系に戻るか考える >>162
グラン渋いなｗ国内販売で泡立ちで評価高いのはsonaxグロス、ウィルソン泡仕立て、soft99クリーミーシャンプーって所だね
泡仕立が発泡が一番強く感じるが
水圧式フォームガン使用って事になると更に強い発泡力があった方が良いかもね
マグアイアーズ ソフトウォッシュジェルを薦めてみる、弱アリではあるが相当発泡力が強い
http://www.meguiars.jp
弱アリが嫌ならコンディショナーが入ってるが中性のゴールドクラスも
フォームガンに相性良いかも
https://youtu.be/4sdItmn3o2c あ、一応読んでみたけど俺的には水圧式で快適に洗車するには発泡力じゃなく濃さが大事なんだ
だからソフト99クリーミーは普通には使ったことあるけどガンでは試してもいない >>167
濃いのを重視って事は超濃縮タイプだなあ
大体グランもそうなんだが、200倍濃縮タイプだねって事になると
sonax、泡仕立とレインXかなって調べたら
スパシャンで350倍超濃縮ってのがあった、良いかどうかは知らんけどｗ
https://spashan.net/items/5a30c74492d75f653e00016b
おやすみー >>164
簡易系と同じ施工で皮膜の持ちが半年余裕とかいくらでもあるよ
キラサクGP使ってるけど他にもいろいろある
部分施工もできるしここ一発ヌルテカにしたい時に気軽に使える >>169
だからソナックスは結晶化するん？
簡易系より効果が目に見えてこれだけでいい気がしてきた 今は1日経つとボディーに花粉が載ってしまうから
ボディーが濡れて乾燥すると今度はデポジットではなく
花粉のシミとの戦いになるね。
この花粉のシミが塗装をかなり痛めるから、
マメな洗車しないと ポリッシャーで使うワックス 何が良いですか？
シャンプー+ワックスって言うのが安いのですがどう？
洗車+ワックスという行為が年3回程なので少し高くとも良いのをと思うのですが ポリッシャーてコーティングが剥がれそうで使いにくい 剥がれそうって。確実に剥がれるし、塗装も削れるでしょ。 >>177
艶は出るが微妙という感じ。
CG1のようなものよりは断然いいんだけど、耐久性はあまり良くない印象。
どうせ下地は作らなきゃいけないからアクアドロップみたいな硬化系を施工した方がいいと思う。
AZは施工性だけはいいので初心者がお試しでやってみてもいいけどね。
そもそもここのんはどっかの製品の小分け横流しのはずだけど、どの業者の材料だろうな。 >>178
ありがとう。お手軽派なので使ってみます。 たまに名前が出てくるカインズに行ってみたんだけど
思ってたよりいっぱい自社ブランド品があるんだな
こだわってない部分はここのでいいやって >>181
スレチだがカインズのガソリン添加剤、通称カインズ銀を買うんだ
…あれはいいものだ… カー用品のほとんどは自己満用品
マイナスイオンやトルマリンは今でこそ非科学とされてるが当時は振動がなくなったとか燃費が上がった、カースレの音質が改善したとか言われまくってた
今だって某ートバックスはＳ○Ｖとかいう怪しい電子イオングッズ扱ってるくらいだし スレチかもですが おススメの洗車筆ってありますか？洗車専用のディティーリング
筆買ったんですが 明らかに硬そうで傷つきそうです・・・やっぱ羊の毛ですかね？ 毛質までわかんないけど、さわり心地めっちゃ気持ちいいから洗顔ブラシ使ってる
100円ショップでも売ってるんじゃないかな >>188
マジレスすると
ぺんてるの絵筆
平筆18号
とか、そういうやつ >>185
シガーソケットに取り付けるだけで燃費が良くなるってすごい発想だよなw
ところでプロスタッフの半ねりワックスって拭き取り要らずってほんと？ >>189 190
あーやっぱりその辺ので良かったのかー２０００円無駄にした(T_T)
CDで実験したら案の定傷まみれに・・・ ありがとう 毛ばたきだけは使うなよ。アレ硬化型コーティングしてても傷だらけになるぞ。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
290JR >>195
鉄粉付いてきたなぁ〜と思ったらやればいい
付き方は場所で大きく違ってくるから何ヶ月に一回とか一般化できない >>193
毛バタキごときの傷が気になるならガレージに飾っておくしかないだろ
ただ走っただけでも気がついたらあちこち傷ついてるのに、あんなもん傷のうちにはいらん
冬にスノーブラシで雪下ろしとかしたら発狂しそうだなｗ スノーブラシはよくねーわ
雪国の美観意識はここだと下駄車の扱いだと思う >>199
マイクロファイバー製の
スノーブラシカバーがある
イエローハットで品切れしたりしてるが >>200
持ってるし使ってるよw
でも結局、泥や汚れの上に雪が乗っかって
その雪をどかすわけだからな
ボディに触れないように降ろしたとしても暖まって雪が移動したら擦れるんだよね きれいな状態で乗るのも見るのも好きだが、細かい磨きキズ程度を気にしていたら、車の道具としての便利さを捨ててしまいかねないな。駐車場に忘れられた二足の靴を見るたびに思うよ。 バフかけて消えるキズは気にしないほうが精神的にいい LEDライトや反射光で見ないとわからないレベルの傷は気にしないことにしている
他人が見る距離なら傷見えないし、まめに洗車して小奇麗にするほうが自分も同乗者も気分がいい
傷がつかないように細心の注意を払っている人はそれはそれでいいと思うよ
俺にはできないだけ >>198
濡れ雑巾で拭くよりも断然傷になるんだなこれが。
とにかくドライではたくような行為はダメだ。
ちなみに走行時のホコリの攻撃力なんて大したことないよ。ホコリだらけで走っても飛んでいかないでしょ。（ヴェイロンは除く） 純水で洗車すると本当にメリット多いですね。
ドアやミラーから落ちてくる水分を拭く必要が無いし、
何よりデポジットが出来ないだけでなく、
水道水で何度も洗うとミネラルコーティングしている
事になって汚れが付きやすくなるね。
でも個人で導入するにはたいへんだし
純水コイン洗車場なんて無いし
定期的にミネラル取りするのが無難なのかな。 傷程度で気にしてたら、ドアパンチとか食らった日には、発狂してしまうんでね。 >>205
えっ？もしかしてハタキみたいにはたいてるの？
あれは表面の埃を軽くなでたり静電気で吸着して取り除くものなんだが・・・使い方誤解してないかい？
CDを毛バタキでかる〜く撫でても傷ついた事ないんだけどなぁ
あと道路はホコリ以外にもいろんなものが舞っていることをお忘れなく
たまには音楽やラジオ止めて走ってみればいい。ボディーやガラスに何かがぶつかってる音に気づくよ
あっ、別に毛バタキ擁護してるわけでも勧めてるわけでもないからね
毛バタキで付くようなうっすらとした傷を気にしてたらキリがないので俺にはできないって話
>>204も読んでねｗ 今まで必死に色んな洗剤やコーティングしたけど
家建てて自宅ガレージ（稲葉だけど）にしたら常時ギラギラヌルヌル
もうね、数千円払って簡易コーティングとかアホのやる事ですわと >>208
はたいてないよ。
塗装の傷に気付いてないだけじゃね？ワックス仕上げなら層の厚みが結構あるから傷になりにくいけど、
硬化型コーティングだと防御層があるわけじゃないからな。
ポリカーボネートは単純に硬度Bとされるけど、純粋に引っかき硬度比較できる資料がないね 車買い替えて久々洗車熱上がってんだけど
昔で言うアクアクリスタルみたいな商品
今だと何になるんですかね？
こまめに洗車するんで
水流しながら簡単施工できるのがいいんですけど。 えーとね、CDで洗車用具での傷つき評価してるのあったのよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1032878/blog/25512013/
毛バタキは入ってないけどｗいろんなタオル類やムートンなんかで加圧を変えて評価してて面白かった
この結果をどう受け取るかは各自におまかせするとして、いまや100円ショップでも扱うCDを使ってるところが
低コストでとっつきやすくて誰でもすぐできるじゃない
力加減は個人で違うだろとか異論はあるだろうけど、自分の洗車道具評価してみるのも面白いんじゃないですかね
SHIFTのウレタンスポンジの評価が最低でわろいますたｗ
あー、あと気づかないような傷は俺は気にしませんｗ >>214
マジか！
そこまでするなんて
なんか普通にすごいと思ったわ >>217
他人には気づかれんから自己満足の世界やで(^_^;)やった感が出て、
気持ちが晴れやかになるだけやー >>218
俺はペンキ塗装用の筆使ってるわ。
自分では意外と気になるからきれいになってスッキリするわ。 >>218
おれも筆使ってるわ
本当に自己満の世界やけど普段綺麗に出来ないところもできて嬉しいよな 2時間くらいかな 細部までやる時は3時間。
ディーラーに点検出す前や、タイヤ交換する前は必ず洗車して持って行ってる >>222
15分くらい
硬化型コーティングしてるので、基本的には雨が降ったあとでワイプして拭き上げるのみ。
あまりに雨が降らない場合は水流してスポンジでホコリを落とすので+10分程度。 >>222
水道水で流してシャンプーして水道水で流して高圧純水で流す ２０分
雨の日は高圧純水で５分
半年に一回コーティングする時はバフがけからキイロビン＋ガラコまで丸一日かけるけど
ドア内とか見えないところまではやらない 洗車傷が気にならない人は バケツ一杯の洗車で十分かもなｗ フェラーリなランボルギーニやベントレーを
バケツ1杯の洗車している動画たくさんあるから
傷つかないんだろうね。
バケツ1杯洗車愛好家が多いかもしれん 高級車乗ってる奴は洗車傷たくさんつく前に乗り換えるだろ。 >>229
>フェラーリなランボルギーニ
乗ってみたい
エンブレムが牛じゃなくて馬なんか？ ミニバンクラスでヌルテカの基地外レベル出てこいよ
フルコースで3時間じゃ足りねーよな？ 走ってて雨上がりそうになったら
車とめて0ウォーター2分
家についてガレージで仕上げ1分 それできたらいいんだけど、会社の駐車場でやろうものなら
なにあいつｗ綺麗好きかよｗってなっちゃう 硬化コートしてからホント洗車楽になった
普段汚れたら水洗車拭き上げだけにしてからトップコートの持ちがさらに長くなった
12月中にシャンプー、トップコートしたっきりで2ヶ月半たっても簡易コート2週間後と同じ程度の撥水保ってる
簡易の頃付いてたデポも2年間全く付かず、ミラー下の油汚れがシャンプー必要の目安になってる 硬化系のコーティングでデポジットつかないとかすげーな
俺はビームとシランガード使ったけどデポジットとの戦いだったわ >>239
今はベースリボルトでトップが長期キラサク、短期艶欲しいときBP-MIX
REBOOT使えるようになってからトップの切り替えも楽になった クレのLOOXブランドから新しい簡易系コートが出てるんだな
流水性を売りにしているみたいでちょっと気になる >>240
撥水という点においてはキラサクGP?EX?の効果とも思えますね。手入れがらくになったというのは、硬化系によりキラサクの撥水持続がよくなったってことかな？
238さんは硬化系のみの施工と思われてるのでは。 硬化系だけってありえんよトップコートもセットでやるもの >>242
もともとキラサクGPはトップコートとして水性溶剤で設計されてるから有機の塗装面よりコートベースの無機質に分子結合して
単独より長期に持つことは確定してるよ >>238
まるで簡易系ならデポにならないような言い草だな >>245
簡易系使ってるとも書いてないよ
俺が今使ってるのはレジンポリッシュ
デポジットできるけど再施工時大体取れる
シランガードの上にレジンポリッシュしてたけど
三カ月ももたずシランガード落ちたんだよ 俺もツヤエキの上に簡易施工したら、ツヤと撥水の質が変わってその後簡易が落ちても元に戻ることはなかった。
簡易の成分がツヤエキの表層を壊すんだろな 軽自動車を新車で買いました(黒)。コーティング材を買おうと思うのですが色々あって迷っています。洗車は月2回程度、洗車時にささっと施工出来るお手軽なものを探してます。以下の物ならどれがお勧めでしょうか？
・ゼロウォーター
・バリアスコート
・ゼロプレミアム
・ペルシード
・プロスタッフCCウォーター
・ブリス
・オートバックスのNO.8 バリアスかブリスに一票
どっちかと言われたらバリアス >>249
マジかー
CCウォーターをカインズで3000円で買ってしまったワイ涙目 >>249
ありがとうございますバリアスコート良さそうですよね！コーティング材初めてなので参考にさせて頂きます♪ >>250
CCウォーター使われた感じどうでしたか？Amazonでかなり安くて評判も良かった(ゼロウォーターと遜色なさそう)ので候補に入れてみました。 >>252
あまり実感ないよ
いろいろ買って試そうとしてるけど
次はバリアス買ってみる バリアスコート、雨降ったあとめっちゃ汚れるんだが…
塗りすぎなのかな？ 色にもよるのかな
俺は薄い青だから違いが気付きにくいのかも >>248
ブリス
ただ施工が最後水をかける手間が増えるから注意
今つかってるキラサクGPおすすめ
乾式がいいけどなれないとムラが出るから水滴ついてる湿式施工ならCCとかと手軽さ同じ >>248
アクアドロップにしなよ。
洗車時に施工する必要もなくなるし、簡易系なら専用スレあるからそっちで。 >>256>>257
ご返答ありがとうございます！キラサクGP調べてみます！アクアドロップは知らなかったです。何やら本格的なコーティング材っぽいけど安いですね！私に出来るかしら(*T^T)別スレあったんですね！見てきます。スレ汚し失礼しました！ >>248
遅レスだけどオレもバリアスかブリス
拭き取るだけなのでそこらの洗車場で施工出来るのがバリアス
洗い流しが必要なので施工場所を選ぶけど艶の良さと耐久性はブリス
あとブリスは高いけど量が多いので1回あたりのコストで見ればバリアスと同等 コスパを気にせず見た目のキレイさ艶を望むならブリス一択 ブリスって最初は所謂インチキコーティングの類かと思ってたけど、こんなに定評で長続きするとは思わなかったな 俺はシルバー車だし、乾式施工で終わらせてるけど水ぶっかけて仕上げ拭きした方がシルバーでも違うんかな 皆さんカーシャンプーは何使ってます？
中性ならどのメーカーもあんま変わらない？
目的は洗車効率と傷の軽減なので洗浄効果はあんま求めてない >>263
洗浄効果求めない、泡重視でカーシャンプーなら陰イオンのみのソナックス
泡立ちを看板にしてるウィルソン泡仕立てシャンプー
soft99クリーミーシャンプーって所
ソナックスは使い勝手は良く滑りがあって良い、氷点下の物置と保管だとキャップ周りが結晶化し沈殿が多いのが難
ドイツ製の癖に容器がチープで落とすと破損しやすい
ウィルソンはキャップが計量になってて良い、泡立ちも良いが滑りはソナックスに劣る
クリーミーシャンプーは泡立ちは良いが水っぽく細かい泡、シュワラスターの泡強化版みたいな感じ
泡切れは一番良いが泡立ち自体は一番弱い
食器用なら断トツでキュキュットハンドマイルドが泡立ち最強、食器用では最高濃度の界面活性剤濃度42%は伊達では無い、泡立ちだけならカーシャンプーは敵わない、その代わり泡切れは絶望的に悪い
高圧洗浄機では永遠と泡が出続けるw
長々書いたが、ソナックスの滑りが一番かな >>268
おーこうゆう解説求めてました。ありがとうございます。SONAXコスパ含めてかなり
良いみたいですね。あの濃いオレンジ色に少し抵抗ありますが買ってみようかな
食器用は撥水とかも落ちちゃいますよね・・・ 俺は増粘剤で垂直面でも粘ってからはじける炭酸泡シャンプーをワンタッチスプレーで実現して欲しい >>270
自分は自作でフォームガン作るけど、増粘剤とか無くても粘りあるのは出来る
一番はコンプレッサー使用のパルス式だけど、これは正直泡だけで水分がなさ過ぎで良いとは言えない
蓄圧式で液剤吸入ノズルの穴を多めにするのと、フィルターで細かい奴、硬スポンジ多めか、スチールウール・グラスウール使用で水気少なめのが出来る
使用液剤もカーシャンプー+食器用か若しくは粘剤添加剤として粘度が強い、ヘアシャンプーかボディーソープを入れる
海外のDIYでは増粘+泡効果増大の為にこの手の液剤を投入している
因みにシャンプーは合成洗剤使用の場合界面活性剤濃度は12%程、ボディソープは9%程度は含有している
カーシャンプーは10-25%程
含有量表記されてるカーシャンプーのギャラクシーコートが濃度24% >>261
一度流すとかムラが出やすいと一昔前のコーティング剤だけど、確かに廃れることもなく息が長いよな。
一度だけおもしろ半分に使ったけど確かにほぉってなったわ。
それに比べてワンダックスとスパシャンは
おや誰か来たようだ >>248
月2回洗車してその都度簡易コーティングするなら
ブリスやバリアスとか簡易系でも長期間持つのを施工する必要も無いね
普通にスマミ・プレクサス・プリズムシールド位で良い気がするね
バリアスやプレクサス・ヴュープレクス・エックスマールワン・ペルシードとかのエアゾール封入タイプは
実際の内容量は少ないから注意ね
10-70%は噴射剤と溶剤だから使用出来る量は少ない
普通のスプレータイプもイオン交換水で薄めてるから大差無いちゃ無いんだけど、原液を伸ばして使ってると考えるとエアゾールタイプよりは無駄なく使えてる なぜKF96は嫌われてるのか
カー用品じゃないからなのか >>273
月2回洗車でもブリスかバリアス
仕上がりの艶が違う
毎回ブリスかバリアスしてもいいんだよ
コストを考えないならね >>273
バリアス推した俺だけど
ある程度の洗浄力もあるのが理由
ゼロ水とかは汚れ落ちないからさ >>275
コスト考えなきゃ確かに良いかな
ただバリアスやプレクサス等エアゾールタイプはクリーナーとしてアルコール系溶剤が入ってるから、ソリッド系やダーク色で毎回やるのは悩むな >>278
ポリラックは専用スレあるからなぁ。
俺はポリラックはお手軽で良いと思うけど。 外人の洗車方法参考に最初のシャンプーは弱アルカリ性のもの使って2度目は中性使えばいいんじゃないかと思ったんだが
あれ同じシャンプー使ってないよな？ 割りとまじで水洗いだけで十分なような気がしてきたのは俺だけですか！？ 洗剤は油汚れ落とすのは無論だけど、汚れを包んだり摩擦減らして傷つくのを多少なりとも
減らすために使ってるだけだから、油っぽい汚れなくて傷気にしないなら水洗いでいいよ
特に硬化系してれば ここまでは大いに手抜きできたけど2週間ほどすると黄砂花粉PM来るから要注意
残念ながら潰れて流れ出したらシャンプー必要になるねん 色々変えずにずっと同じ製品でコーティングしたほうがいいようにおもえてきた 俺は黄砂時は泡立ち少なめコーティングに非攻撃的で滑り優先なシェアラスタータイプ派
バシャバシャ増粘無しで砂咬み花粉潰しをムートンで避けられればよい ダイワプロテックのナノメタルコーティングしたんだけど洗車機かけた後は何がいいんだろう
バリアス？ とりあえず謳い文句を信じて何もしないで様子見てみたらいいんちゃう
デポ等がやはり付くようなら俺はハイドロフラッシュを薦める >>289
ハイドロフラッシュは小雨降った後のダレがえげつないんだよなあ
普通に雨降ったら特に問題ないんだけども ブリストライアルセットを
お試しで購入したが、天気が48時間持たなそうだから
なかなか出来ない。
そんなにシビアにならなくても大丈夫？
下処理にあんまり時間を割けないので、
いいシャンプーも知りたいです。 >>289
ハイドロフラッシュ試してみる ありがとう >>295
ハイドロフラッシュは結構投げ売りセールしてるし
鑑人のとこでもイマイチなんだよな、普通にポリラックと言うか廉価だとカーラック68かこっちのが艶感とか全然上だよ >>295
ハイドロフラッシュ、一回使ってお蔵入りしてるからあげるよ。
ホントくそだよ？ CCT-001というガラスコーティング商品があるんだけど使っている人いますか
安いから月一コーティングする予定なんだけど撥水性や艶などどんな感じなのでしょうか
教えてくださいませ >>297
そうなの⁈
>>298
買っちゃったよ。。 またアクアドロップ買ったぞー
やっぱこれに戻ってしまうま >>299
艶は良いけど撥水耐久性はいまいち
こまめに洗車する人用だと思う毎週とか >>302
そっか安いなりなんだね
でもガラスコーティングに数万もかけられないからさ
ガラスコーティングって今までやったことないんだけど普通の固形ワックスかけてから液体のガラスコーティングするのはどうなんだろ
誰か優しく教えてください >>303
ワックスじゃないけどポリマー系で磨いた上にガラス系はよくやってる。
製品によっては、撥水が強くきいてる状態で塗ると定着不良でムラになる場合があるかもね。 >>300
まぁ使ってみたまえ
くそ呼ばわりされたがデポ対策には良品のはずだよ
逆に言えばデポ付くようなものを上塗りしたら消すためにコーティングまで落とすハメになるやん >>304 >>305 ありがと
やっぱりコーティングとワックスWでいいんだね
問題はコーティングしてからワックスかワックスしてからコーティングか >>308
濃縮二倍を元の濃度に戻すなら1:1だろう？
では五倍濃縮ならなんぼやろ ブリスxとバリアスコートではどちらの方が優れてますか？ >>311
バカ高い特殊なものを除けばこういうのはきちんと定期的に使ってやれば大概は同じようなもん
あとは好み
商品の良し悪しよりオーナーのズボラのほうが大敵
この手の商品を最後まできれいに使い切ったという話はけっこう少ないw >>307
コーティングの上にワックスは絶対にダメ。
ワックスの傷の隠蔽性能と犠牲能力は非常に高いけど、それはつまり厚みがものすごいという裏返し。
1年もすると強固になっていくので研磨しても中々取れなくなって困ることになる。
それとワックスは落ちるときに無駄にヨゴレを巻き込んでいく。
ドアノブなんかのタレあるじゃん？あれワックス掛けてるとものすごいことになるから。
だからコーティングにはそれに適したフッ素ポリマーなどの施工をおすすめする。
できればコーティングのまんまでマメに水分を除去するようなメンテナンスをしたほうがいい。 ワイ、CCゴールド厨
CCウォーターゴールドの上にCCワックスゴールドかけてる
ヌルッテカで大満足 昔は全くコーティングに興味なく、洗車もとにかく時間をかけたくないと、1000円ちょっとで買える撥水スプレーみたいなもんを使ってた。
結果としてルーフの塗料が剥げて白っぽくなってしまった。
それ以来、スプレータイプの簡易系は全く信用しなくなった。
確かに夏場の洗車では使うこともあるが、ベースは硬化型。 >>311
汚れ落としを重視するならバリアス
コーティング性能重視ならブリスX >>315
ギトギトの換気扇見て強固でいいやんと言えるか？ ギトギトの強固は無理
強固って言葉だけで見ると良く思えてさ >>256
キラサク使用氏降臨願います
ラディアスやSi700、キラサクに絞ってみたけどキラサクの防汚性はどうすか？
色がシルバーなんで艶とかは二の次、ベースはハイテクX1でトップコートを物色中で気になったので >>315
やってみりゃ分かるけど、コーティングした意味なんて微塵も無くなるからｗｗ
最初から最後までワックスしたほうがｲｲ ワックスの濡れたような艶が好きなヤツは普通にコーティングの上にワックスかけてるぞ？
コーティングで透明感アップさせてワックスで艶アップ ペルシード気に入って使ってるんだけど、ここだと評判微妙だね。 ハイモースコートを自分でやろうと思ってるんですけど
プライマー液を塗った後にトップコート塗って小さい瓶を塗るんですか？
なんで2液じゃなくて3液あるのかが気になりまして
http://m-iw.com/wp/wp-content/uploads/himohs3.jpg 大きい瓶のトップコートに小さい瓶のトップコートを混ぜて使う >>314
ワックスゴールドに含まれてる溶剤で
ウォーターゴールド剥がれてないか？ 最近話題に出なくなった物
ペルシード
カインズ
ツヤエキ アクアドロップか津谷駅で大体決まりなのに、なぜかよく分からん製品の話題ばっかり出てくるよね。
アクアドロップはネットのみの販売だし、知らない人もいるところを見ると世代代謝が進んだんだろうな。 スレチだが研磨って所謂、板金塗装屋とコーティング専門店とどっちが上手いんだろう？
そりゃ上手い下手はどこでもいるんだろうけど… >>330
板金屋の方が安くて上手いと思うよ。万一の際にもリペイントに対応できるし、本業じゃないぶん早く済ませる必要があるから納期も早い。
専門店も大差ないだろうけど如何せん高い。メリットは板金屋と異なりスケジュールに空きがあることかな。
板金屋ってひっきりなしに作業を受けてて忙しいのでｗ 自動車メーカーが、新車生産のボディを塗装する場合、基本になる「下塗り→中塗り→上塗り」の3工程の塗装と数回のクリア塗装
洗車・ワックス・コーティングの基本はこれを保護することと＋αで好みの艶などを出すこと
クリア塗装の上に何を乗っけようと完璧はないから結局は手入れをマメにやるっきゃない >>332
クリア塗装がガラス化したら傷つかないじゃん！ >>332
さり気なくホンダdisってますなw
あそこは中塗り無いからなあ… 納車までの間コーティング剤について情報収集してるんだけどこんなに確からしい情報が得られない世界ってある？
全部うさんくさいんですけどw
ツヤエキしてのゼロウォーターで正解ですか？
新車の状態で難しすぎない硬化系をかけたいなと思っているのと黒パールなので親水系がいいかなと思っているのとで行き着いた結論なんですが >>330
そもそも板金屋で研磨だけって受けてくれないのでは クリアの上に乗せるものは基本的に全て犠牲膜でしかない
硬化系だろうとワックスだろうと耐久性の違いだけで消耗するものだし、犠牲膜に犠牲膜重ねてるんだよ
何社も保険会社入るようなもん
コーティングはクリアのための保険 だから今時の業務用コーティングは何層にもなってて硬化系の上にワックス乗せるのと同じような構造になってる 新車のうちはマメに洗車するだろうから、適当な簡易コーティングで十分。 俺思うにワックスを使うならコーティングは無駄と言うより邪魔
何でも重ねて厚塗りすりゃいいは皆通る道だろうけど・・・
硬化コートも防汚壊した時点で邪魔者になるよ 厚いのがいいならAmazonの怪しい青ビンのやつだな >>337
硬化系だと滑水性に優れていたとしても、はっきりとした撥水になると思うから
駐車時に小雨にやられるとデポジットだらけになるからね。
パールなら多少目立たないからいいとしても、
硬化系の上に犠牲膜として疎水性の水性コーティングは
硬化系のパキッとした撥水を殺すことになるけど向いてるかも。 >>328
ペルシードはカー用品店の液晶CMがバンバンやってたからな、やらなきゃ注目もされんだろ、今はヴュープレクスが多いな
カインズは関東限定で名称がチョコチョコ変わる
まるごとカーワックスとかふくピカが全力で安売りしたら値段が変わらんくなるので普通に負ける
ツヤエキは普通にシランガードに移行してるからな
売ってない所も増えた >>346
ツヤエキ未経験でシランガードユーザーです。シランガードは施工性上げた分ツヤエキより機能で劣る点もあるとききました。
シランガードでもばっきばきに撥水滑水するけど、ツヤエキはもっとなの？
シランガードでもすげーです。 硬化系とかいったって、クリア塗装の上のうっすーい油の膜なんでしょ？
押したらひび割れんのかって話。 >>347
滑水、撥水の大ファンです。
ツヤエキも自分では納得レベルに弾いてます
アクアドロップ>ツヤエキの感じ
シランガードの情報ありがとう！ 3Mのコンパウンドとコーティング剤を持ってるんだけど、去年の夏で使用期限が切れてます
室内保管なので状態は悪くないと思いますが、何年ぐらい期限が切れるまで使ってますか？ >>330
鈑金屋も磨き屋もレベルの差が凄いから
一概にどちらとは言えなという前提で
俺は磨き屋だけど、鈑金屋に磨き教えると
感動される
磨き方も仕上がりも違うから
磨き屋もやってる鈑金屋は、磨きうまいよ
つまり、ちゃんとした磨き屋は、殆どの鈑金屋よりうまい >>327
一部の成分は全く同じだろうから融和してるかもしれん
ただ、クオータパネルに金水、金蝋、金水＋金蝋と分けて施工したら
金水は透明感が上がった感じ
金蝋は濡れた艶
金水＋金蝋はまさにその両方が合わさった感じ >>350
コンパウンドは30年でも持つ
コーティング剤は知らん。 １年ぶりぐらいに自動後退行ってみたんだけど
自社ブランドのオレンジ色のコーティング（名前忘れた）が売ってた。
使ったことある人います？ ちょっと気になってるんだけど・・・ 1. オートバックスのバックスは後退を意味していない（フツーの人からすれば爆笑もの）
2. ABなどの省略ならわかるが、なぜ2018年にもなってその変な隠語を使う？ >>331
確かに板金屋さんはひたすら作業立て込んでる印象だったもんなぁ…
早く仕上げてくれるのはありがたいよね
>>338
一応やってくれる所はある
ただ、自分の所でやるよりコーティング専門でやってる所のほうが技術抜きにして環境的にチリとか浮遊物少ないからそっちのがキレイかもとは言ってた
>>351
おお、現場の人の話はありがたい
仕上がり具合拘るなら磨き専門でやってるのが良さそうだね
良いお店を見分けるコツとかあるかな？
どこもキレイな写真しか載せないからわからないもんなぁ… オススメのブロワー教えていただけないでしょうか？
アマゾン見る限りでは、マキタのが良さそうな感じですが、ミラーのとこの水とかトランクのとこの水とか飛ばせますか？ >>354
自動後退ｗｗ
俺が知らないだけかと思ったじゃねえか コーティングリセットするのに
1番簡単お手軽なのって何がいいですかね？ >>356
遮光した部屋で
バフ目やオーロラが見える
スポットライトをつけて
実際磨いてるクルマを見せてもらう
それで納得できれば
自分の車の一部50センチ四方位を
目の前で試し研磨してもらうも良いよ
遮光したブースが無い
施工を見せてくれない
試し磨きしてくれない
そんなお店はやめておいた方が良いです >>356
後は、どれくらい磨くか、クリアーに対しての拘りはどうかだな。
磨きが浅いと傷やシミは残っちゃうが、どうせつくであろうレベルの傷やシミは残っても
OKか？深く磨くと傷やシミはより完璧に消えるが、今後傷はつきやすくなる可能性がある。 海外にはあるみたいやけど、ホイールも取り外してキャリパー等もすべてコーティング
してるショップってあんのかね？ >>360
硬化じゃなく手抜きでいいなら定番の本当によく落ちる〜だね
たぶん本当によく落ちる〜の鉄粉の方がスッキリ上がる
硬化旧世代のアクアドロップやツヤエキなんかも2度洗いでほぼOK スレチかもだが 外車のアルマイトモールってクリアー塗装してんのかね？
雨上がるたびにふき取ってるんだが、特に目立つ傷は見えないんだけど
問題ないんだろうか・・・ >>364
普通にあるよ
俺は下塗りと一緒にやってもらった ブリスシリーズならなにがいいかな？
新車スイフトにコートしたいんだが >>369
小まめに出来るなら最初のブリス
年に1〜2回しか出来ないなら後期のものかな
でもＲは薄い感じがする >>373
日中夕方の日が落ちきらないうちに1パネルづつやればムラにならない
ムラになっても24時間以内ならコンパウンドで簡単に落とせる https://i.imgur.com/tjcSg5l.jpg
ディーラーで15万取られるけどオクで手に入れて自分で施工すれば3000円で済むのな
新車時に施工して月一バリアス&ガラス面は黄緑の奴がさいつよ 結局は自己満足の世界だからやりたいことはやり切ったほうが良い >>377
なんでそのコーティングって特定できるの？ 寺コーティングはピットワークとかのやつじゃなかったっけかね。
メンテナンスキットがいいんだよアレは。俺は要らんけど >>370
素人が使うには難しくない？
俺は２度失敗してるから、もう使わん。施工する時の注意点とコツを教えてちょ。 面倒くさいやつとか上手くいかないヤツの大半は下地処理を相当にきちんとやらないと効果を発揮しないものが多いよね
結局あそこの手間がプロ仕事なんだろうなぁといつも思う アクアドロップは物も良くないし売ってるやつが嫌い
スパシャン連中に近い人種 >>383
実際そうだよ
下地あってこそのコーティング >>381
ピットワークは日産のコーティング
トヨタ・スバルはガードコスメ、ホンダは判らんw 柔らかいスポンジとムートンのどっちが傷つきにくいんだろ。 >>387
追記でスズキがSGコート、マツダがMGコート、ダイハツが3種類、ホンダはプレミア厶シリーズ
オクで手軽に入る業務用はやっぱガードコスメSPかな2000-3000円位で買える
ちょっと高いけど、バリアスコートリキッドは良さげだよね
耐久は3年程度みたいだがバリアスコートが普通にメンテナンス剤推奨になっているｗ いろいろ試したけど自分の手のひらが一番だと分かった >>377
これ
寺で新車時にやる奴はその金あったら結構なオプションつけれたでやんすよ ディーラーのコーティングなんて、おまけでつけてもらうものじゃねえの？
あんなもんに金なんか払ったことないけど。 >>382
下地磨きが必須。これに終始する。
磨きでデポジットを完全除去するのはもちろん、ワックスの油分やポリマー成分をとにかく徹底して除去する。
同社の下地造りの薬剤がおすすめ。
これはどんな硬化系コーティングやポリマー施工でも必要なことなので時間を掛けてでも取り組むべき。
下地を作ることで野ざらしでも最低2年くらい効果を持たせられるし、水洗車くらいでもう何もしなくていいなって思えるほど常に輝く。
アクアドロップの施工自体はものすごく簡単だよ。日中にやれば拭き残しも分かりやすい。
夏季3日間、冬季6日間ほど雨に当てないように天気予報をチェックしておくくらい。 弱アルカリ性シャンプーをFM10で使ってみた
最初に水をかけずいきなり泡をかけてその後水で流したら中性洗剤より汚れは落ちた
2回シャンプー使うなら弱アルカリ使ってその後中性シャンプーで良いな 古い下地除去しながらコーティングできる、そんな都合の
いいものなんてないかなあ。
いままでずっと1日かけて丁寧に洗車してたんだけど、
前回時間なくて（言い訳）ツヤエキにして、更にそれを
付けすぎちゃって、おまけに寒くてしっかり乾ききらなくて、
拭き上げも荒っぽくなっちゃった。
ムラになっちゃったんだよねえ。言い訳三昧ヘタうったわ。
下地除去おススメ教えて助けて下さいませ。 硬化系は削らなきゃ除去できないもの
上手い事硬化系だけ除去出来れば良いけどね この間の暴風雨・暴風雪で良い感じにヒョウ柄に汚れがついてる(´・ω・｀)
海も近いし洗車するか・・・ >>395
1日掛ける＝1日掛かる＝洗車頻度が少ない のか？ 市販のガラスコーティングなんだけど25mlで9800円のやつや300mlでCCT001が980円あるのもある
私は2週間に一度は家で洗車できますが後者の980円レビューみていたら高価なものとさほど効果の差がないような感想が
あと重ね塗りすれば強固に膜をと書いてあります
私みたいに月に最低でも2回ぐらい洗車できる人はCCTで十分でしょうか
知るかそんなこと自分で考えろボケとか言わずに自分でコーティングしている先輩方のご意見を教えてくださいませ
私的にはCCTが気になるところ ガラス系コーティングじゃないか
ガラスコーティングでそれだけ安価はないぞ そうなの？
日産純正の5YEARSコートもガラス系と書いてあるから ガラス系でも長期持つのはあるよ
3000円以下は3か月程度で落ちる奴と見た方が良い >>93たけど粘土であっさり取れたわ
キズ付けそうで今まで敬遠してたけど粘土サイコー！ >>395
激しい部分だけでもガラスコンパウンドなんてどうでしょうか？
ねえみなさん 一年に一回とか業者のコーティング出すと必ず研磨すると思うがクリアが全部なくなる可能性もあるんですかね？ 最新は知らんけど日産5yearの瓶はツヤエキと同じだった
中身は違うかもしれないがメーカーは同じかもな 日産の5YEARSはピットワークの撥水ボディコートなんでしょ？ネットで6000円ぐらいで売っているやつ
説明見たら効果は3ヶ月とあるけど日産メーカー新車施工は5年効果とかわけわからん同じ商品だよね
コーティングに何万も出したくない5YEARSが自分でできるなんて素敵やんと思ったの
CCTもいいけど日産が5YEARSとして売り出している同じ商品ならそっちがいいかも
このスレに自分でピットワークの撥水ボディコートした人いますか ガラス系コーティングをしたが
運転しててボンネットの先がキラキラ光っているのが
満足。
雨が降った後にどうなるか楽しみ。 なんたらコートって言うガラスコーティングがかなり増えてるな
何使ったらいいかわからんからピカピカレインかハイテクコーティングでいいかな
美コートGコートウルトラコートw アクアドロップとピカピレイン、両方使った人いる？
何がどう違うの？ その二つならピカピカレインだろ
使ってみてちがいが分からないならアクアドロップでいんじゃない？
安いんだし試してみれば >>414
左右のドアで試せばいいじゃん
俺は三種類そうやって試したよ >>408
CCTは単なる簡易コーティングでシリコンに添加物が入ってるだけ
そこらで売ってるスマミやゼロウォーターと変わらん
スプレー式やエアゾール式は全てこの手のタイプ
ピットワークのは硬化ガラスコーティング、6000円位ってのはオクの相場で正規価格じゃないよ、卸売価格は多分もっと高い
ディーラーの業務用硬化ガラスコーティング剤は先にも出てるガードコスメSPのがピットワークの半額以下、トヨタ・スバルで使用だから流通量も多く相場も下がっていて安い まいった。早めに来たつもりが既に洗車場ピークの混みよう ラスターネオってスプレーのコーティング、お使いになった方いますか？
なーんか気になる。ばりあすの友達？ >>411
ほとんど同じなので安いほうでおｋ
硬化系は特に値段で決まらないのが面白いところ >>419
そうなんだ！
じゃあアクドロ試してみます。
ありがとう。 こびりついてしまったコーティングのいい除去剤ないかな？
コーティングコンディショナーとリンレイのストロングバブルやって、
改めてコーティングじゃダメかな？経験者いればレポ願いたいっす >>421
その前に聞きたいんだけどコーティングにもいろいろあるから
どんなコーティング落としたいの？ >>423
それ施工してどれくらいたつの？
後 落としたい理由教えて >>406
５ミクロンのまぁまぁなキズ毎回取ってたら１０年たたずになくなる >>424
ムラが曇って見える箇所が結構あるから。半年近くかな >>427
半年たってるならポリッシャー使わなくても
クリーナー使っての手磨きで大丈夫だと思うよ。 AZのガラスコート買った。
今まで純正コーティングのメンテナンス剤だったから使うの楽しみだわ。 ムラが曇ってるならどっちにしろポリッシャー掛けせんと期待してるような仕上がりにならんと思うが キーパーの爆白oneってのでガラス硬化落とせるの？
使った人リポートよろしく ブリス使いだったが、今日バリアスコート施工してみたよ。たしかに施工はしやすい。伸びが他のコーティング剤とは全く違う。
けど、ブリスと比較すると若干キラキラ感は落ちるかなー。けど、バイアスの評価が高いのはわかる。 ブリスは性能いいけど、ばり明日の倍ぐらいの値段だし、ばり明日は薄く塗れば、ひと間で20回は施工できるしな。 バイクだとプレクサスとバリアスコートで二分するな。
だけど車のボディをプレクサス使う人ってあまり聞かないよな。 プレクサスは樹脂＆プラスティックに特化していて
クルマの塗装に最適って訳じゃないからかな
まあ、一応クリアーが樹脂みたいなものだから使えるとは思うけど >>435
プレクサス普通に使ってるよ、バリアスよりは耐久が無いってだけで
スマミにクリーナー機能が入ったもんな感じで使ってる
毎週洗車するからスマミ2回にプレクサス、バリアスは2月に一回
ガードコスメのメンテナンスクリーナーも2月に一回みたいな感じ
艶はバリアスに引けはとらないって言うかヌルっと感は上だし、樹脂系の
艶出しと薄傷消しは最強の部類だし、何てたってドンキで1980円位で買えるからな、この値段で買えるうちはずっと使う
ABだとLサイズが4200円なんだよね、そりゃ評価は落ちるわなｗ コーティング使ってヌルっだの艶だの言ってる人って傷らけの車に使ってる？
限界まで磨いた車にここに上がってるの使ってもイマイチここの言われてるヌルっとか艶が実感出来ないんだが‥
そんな俺にも満足出来るコーティング剤ある？ >>438
経年劣化って事になると、鉄粉取りしてポリッシャーで研磨しないと、大差無い
淡白色系は年式が新しい車でも正直違いを図るのは難しい、自分のは>>128のレヴォーグ2.0だけど、艶だけでは判別が難しいのでヌメっと感が良く出て手触りもヌルヌルなので判別しているw 洗車キズ付きにくいのはスポンジ？ムートン？羊毛？
Amazonで１位の怪しいのでおkか？ ワコー Gグリップ洗車スポンジシャワー（CS-32） バリアスコートとピュアキーパーならどちらがお薦めすですか？ ピュアキーパーって単に手洗い洗車→ポリマーコーティングだからね、それで6-8000円位でしょ
銘柄以前に自分できちんと手洗い洗車出来れば、バリアスとか関係無くピュアキーパーは候補にも出ない
私事の質問で申し訳無いんですが、近くにコストコが
無いもんで、カーシャンプーのシュア2000が安いのは知ってるんですが、まだマグアイアーズ ゴールドクラスってあるんですかね？
大分前のみんカラだと1ガロンで1200円位ととてつもなく安いんですよね、今現在尼だと473mlで1490円もするんですがw
もしまだ安くあるなら遠征してでも買って来ようかなと思ってる次第 雨風あたらない完全な車庫持ちなら普通に定期的な洗車と最低限のワックスとか簡易コーティングで十分すぎる
プロのガラスコーティングは完全に趣味の世界
問題は俺のような金もかけない洗車もしない青空駐車組だw 硬化系をベースとして以後ブリスとか簡易ガラス系をしていくのがベターなんかなとおもう今日この頃 いやもうここ覗いてるだけで一般人からしたら完全に趣味の世界に足突っ込んじゃってるから >>449
そうだよね
大半のドライバーはわざわざカーショップなんて行かないもんねw >>446
>>444が言ってるピュアキーパーはオクかなんかで買って自分で施工することを言ってるんじゃ？ >>451
そんな感じですな、自分の早とちりみたいですね
ただそこらのホームセンターやカー用品店で売ってるのと、オクでしか無い様なの比べるのは何か違う気もしますが
尼だとキーパーファイナル1がポリマーコーティング剤でバリアスに近いですかね、とは言えキーパー技研のは良く判らんですねｗ
>>452
そうなの?!
マグアイアーズの公式サイトからの案内なんだけど
http://www.meguiars.jp/products/g7116.html
価格は何処の通販サイトも大差無いし、取り扱い店舗の実販売価格も似たようなもんなんだが >>435
バイクはプレクサスやね！
プラスチック素材ホトンドだし！
拭き上がり抜群♪
ちなみにクレのLOOXは拭きの残り酷いw 車のライトやら樹脂部分はプレクサス必須だな。
LEDの輝きが違うのと、ライトがくすむと真っ先に古い車に見えるからね >>455
ライトにはもともとコーティングがついてあるから、綺麗なうちは下手にいじらないほうが良いと思っている俺は違うのかな(´・ω・｀) >>454
LOOX はコンパウンドだからそりゃ磨きこまないとだからサッと拭き取っただけじゃだめよ >>457
looxは鑑人のとこでも酷い検証されてたんだよな
コンパウンドなのに使用方法が簡易コーティングと同じじゃ浮かばれんわ
安くて大人気なピカール液が3ミクロン
4000番相当に対してlooxは0.7ミクロンの
10000番相当、かなり微細な部類だからこいつだけで磨くとなると相当磨かないとｗ
ただ、仕上げを上手くやればこいつはかなり綺麗に仕上がるね
鑑人は車はまあ綺麗だけど、ドアノブの小傷が酷い、こういうのをlooxでガンガン磨けば
良いのにｗ ツヤエキ拭き取り甘かったのか
ムラになってしまってるのは
なにか少しはマシになるフォローの仕方ありますかね
また全部下地からやり直すのはちとめんどい アクアドロップとか硬化系を施工したいのだが、スタンドの拭き上げコーナーで施工した人いますか？
もしくはできると思いますか？
その後は帰って青空駐車だから、雨がふらないことを祈るしかできないけど 2液目の拭き取りが遅いと傷になるのか？
なんか言ってることがよくわからんわ >>463
コーティング剤と言うかディーラーの施工が悪いのかな(´・ω・｀)
こんなのを見てしまうと、ディーラー施工はやめたほうがいいって思わざるを得ない。キーパーでもこんな大失態中々無いのに。 >>464
手慣れた人って言うか普通に4-5時間掛かるから
GSの常連か知り合いが居て説明してじゃないと大顰蹙かな
まだコイン洗車場で夜明け前から施工して午前中で退散のがマシかな
施工直後に動かしてダスト被るのも仕方ないっていうか、仕上がりも期待通りには間違いなくならんだろうけど、後でポリッシュ等で手直しかな
見ず知らずのGSの吹き上げ場ではやっちゃいかんぞ
後車外施工なんだから天気予報は必ず確認して風弱いか無風状態に近い時にやる事
春の嵐の時に無理矢理やるなら、やらん方がマシ プロショップと云えども当然新人はいる
経験させなきゃ仕事にならんからな
ド下手なヤツに当たったのは不運としか言いようがないな
サービスの世界は常にこれが付きまとうから怖いよね >>468
占有時間はたしかに迷惑が掛かりそう
硬化時間中は雨だけじゃなく風もNGなんですか
実家が屋根付きだからそっちでやるかなあ
壁はないから風はくらうと思うけど >>469
まあ、今日はドアパネルだけとか出来ん事は無いけど
普通に仕事してたら週末か祝日しか施工する暇無いからな、完全に終わるのは1月は掛かるな、常に屋外にあるなら尚更、天気が穏やかな時しか出来ないし
分割は良策とは思えんね >>471
硬化中じゃなく、施工中の風がNG
例えて言えば、スマホに保護フィルム貼る作業に近いんだから風と地面が乾いた砂地や細砂利とか粉塵が舞いそうな所では注意
スマホなら埃が舞わん風呂場とか湿度が高いとこでフィルム貼ったりするでしょ、屋外なら地面と施工車の周りには水を撒いて埃が舞わん様にしたり注意する
埃閉じ込めて硬化じゃ鉄粉やイオンデポジットより酷いからさ ガソスタの拭き上げコーナーでやろうとしてるんだぞ
一気にやるなんて店員にぶっ飛ばされるし、それこそやってる最中に埃かぶるやん
結局無理だぞ 逆に自宅以外で自分で硬化系やる人ってみんなどこでやるもんなんでしょう >>458
使い方わかってれば悪くないんだけどね
拭き残りが酷いwとか書いてるけどお前の使い方の方が酷いwって感じだわ これからの時期、花粉や黄砂&春の嵐で土埃多数だからゴールデンウィーク位までは雨上がりにシャンプー洗車だけかな。 >>471
近くの山やダムに公園とか駐車場があるだろ。そこでやれ。埠頭でもOK。 >>463
なんでやり直しさせたのか知らんが、新車時は磨かずに施工する
2回目の時の施工の時にバフ掛けしたのが残ってるんだな
この色黒のギラギラした色だからオーロラなんて早々消えないぞwご愁傷様 https://i.imgur.com/fi2tE7d.jpg
こういうの買って自分でやった方がマシじゃね
白パールボディの場合はどうすればああいう傷系を見つけやすくなるんだ？特殊なライトとかないん？ >>482
これは高いけど、青色LED使用か紫外線ブラックライトでルーメン数がデカい高光量の奴が傷見ライトの標準的な仕様だね
http://amzn.asia/7z8bcJl 洗ってすぐ自分の駐車スペースまで移動するだけのこと 毛ばたきはコーティングすら傷つく
http://www.keeperlabo.jp/blog/index.php?ID=15274
つーか扱いが難しいよねっと。
相当慎重に回していかないといけないし、3日でも置いてホコリ貯めると1回のはたきではホコリのスジが
出るから何度も何度も掛ける必要がある。俺自身は面倒でもう使ってないが、毛ばたきってのは毎日
車に乗って毎日掛ける人向けですね。
1〜2日ぶんのホコリなら走ってるうちに半分は落ちていくし、そこまで神経質になることかと思う… 毛ばたきは表面つるつるのワックスかそれに準ずるものじゃないとだめだ あー、ワックスならいけるかもね。使われなくなってきたのは時代を反映してるんだろうな。 keeperで試しに洗車だけ試してみたら、まあ人によるんだろうけど
雑で洗い残しがやたらあった。
本格的に任せる前にお試し利用は必要だなと思った。 >>459
それな、販売店からなにか出して欲しいなと思ってる。
どこのを使うにしても、下地をある程度落としてからだきるように。 >>489
安いのは売りっぱなしでメンテができないよね
アクアドロップ・ツヤエキ勧める人いるけど両方ともRebootで撥水全部落ちちゃう
ツヤエキ売ってるウイルソンのメンテナンス剤も同様にことごとく相性が最悪で使えないって酷くね >>490
メンテナンスって言うけど、どういうメンテナンスしたいの？撥水させたいの？
塗装にとってのメンテナンスだったら撥水なんて大したファクターじゃないでしょ
reboot使ってんならとりあえずそのメーカーのコーティング使えば？ 黒の車にバリアスコートが最強でいいの？買うけど？
プレクサスはバイクで使ってて持ってる >>490
アクアドロップにもミラーポリマーやらガラスコートライトやらあるけど？ >>325
嘘だと思ってたけど本当で施工できました 久しぶりにこのスレ来たけど、2年前からほとんど状況変わってないのな >>495
効果の差はあったとしても、材料自体が既に研究し尽くしているから変わらないでしょ。 アクアドロップとユニバーサルBCって奴一緒じゃない？ アクアドロップ一年弱たったので剥がしたい。
リョービダブルアクションで磨く場合ウルトラフィーナHGでリセットできるでしょうか。ハード2Lのがよいでしゃうか。
ほんとによく落ちるのシャンプーでは撥水さえ残っておりました。 >>492
プレクサス、バリアスコート、フクピカトリガー
俺は気分で使い分けてる 雨の日走って車庫に入れたときボンネットやトランクの水滴ブロアーで落としてるけどやめたほうがいいのん？
水滴が水垢になるのと砂混じりの水をブロアーで飛ばして出来る傷どっちを我慢するかなんだけど ゼロ水使ってるけど、飽きてきた。なにか他にオススメある？
それと、ゼロ水のコーティング剤を落としてから他のコーティング剤を塗布でおけ？それとも重ねてもいいのけ？ >>500
だれかアクドロを剥がすときのコンパウンドのアドバイスくんろー（ ; ; ） >>506
ピカールのラビングコンパウンド→ホルツの極細→ソフト99の鏡面
プロ用コンパウンドを薦めないのはシングル向けであってダブルアクション向けではないから。
あれは熱を掛けないと逆に磨き傷が出まくるので、手磨きでもしない限り使い物にならない。
ラビングコンパウンドは研削力が丁度良い感じで高いので使いやすい。
最初の下地処理がしっかり出来ていれば、再施工時に落とすほど磨かなくても済むけどね。 結局コーティングなんて興味のあるうちはいろいろやるが飽きてくると洗車程度で済ましてしまう
買う時は最低限の量のモノにしとおくのが吉 >>490
ツヤエキと同じWILLSONから出てる下地処理クリーナーじゃダメ？
使ったことないからわかんないけど。
これある程度下地除去できないかな、それからツヤエキの流れ。 >>509
スピリットと同じくワックス用下地だから油分が残るよ アクアドロップって塗ったらどのくらい車動かさない方が良い？
あと二度塗りは一週間後でも平気？ ブリスは硬度９Hとか言ってるけど
ガラスコーティングと大差ないのかな？ スレチだけど蓄熱暖房機ってあるじゃん？これにジャケットやらジーンズをのっけて乾かしたら色移りしたんだけど、黒のコーティング剤やワックスや磨き系でどうにかならないかな？100均の白いやつで擦ってみたりピカリンと歯磨き粉も試したけど全く変わらずw >>510
そうなんだ、サンクス。
いまいちでんなあ 洗車キズが付きにくい最強の白スクラッチレスクロス３枚入り今日届いたけど説明書無駄に長くてワロタw
てか新しい茶色のクロスも出てたのかそれ買えばよかった 最近になって花粉が塗装面に与える深刻なダメージを知ってショックを受けてる。
うちはブリスXだけどガラスコーティングとかクリア層とか関係なく侵食してくると聞いて今朝慌てて洗車した。
皆さんは花粉対策（車の）どうしてる？ >>517
花粉のダメージは見た目派手だけど
熱で分解されるんで
夏の炎天下で熱せられれば消えて無くなるよ みんな本気のコーティングはいつしてる？
春は花粉&黄砂。そこから梅雨に入るんで、海の日のあたりの3連休に3日間かけてしてるけど、暑いんだよねー。 >>518
そうそう。
直後はクレーター状のシミだらけで、びっくりするけどいつの間にか無くなっちゃうんだよね。 ９Hは普通のガラスコーティングより硬いが硬いだけ
無機硬化じゃないと何の意味も無い 雨ざらし駐車を続けて早9年間のグレー色の車
適当な洗車と適当な液体ワックスで適当に処理
コンパウンドかけると下地はそこそこよみがえる
車ってけっこう頑丈なのね >>525
そう思うじゃん？ポリッシャー掛ければすぐ分かるけど、ウォータースポットでクレーターができまくってるよ。
頑張って落とさないとその場所ですぐに再発するからタチが悪い。
このクレーターが意外に深くて研磨3〜4回くらいしか塗装膜の余裕が無い。 ここってそろそろ洗車から下地からコーティングから仕上げまでの
作業テンプレ作って欲しいな、材料はともかくさ。 >>529は>>527へのレスでした
データ更新してないでずれてたわ .
■二年半前の逮捕にも反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近くに隠れ住んでいます！
.
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ■ 未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕 ■
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| ■ ＪＫビジネス店の同僚少女が買春仲介か・・・・・ ■
児童買春容疑で|.┃●┃| https://imgur.com/a/bchhG
会社社長を逮捕|.┃日┃|
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 名古屋市南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△（３８） が逮捕された。
. ( )Ｖノ ） . |. ＿_ .| 警察は男がJKビジネス店勤務の少女から次々に女子高生らの紹介を受け
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 常習的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 警察の調べによると、逮捕された南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△(３８) は
今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生に現金を渡す約束で
みだらな行為をしたほか ６月にも別の１６歳の女子高生に、ホテルで同様の
行為をした 未成年者淫行(児童買春) の疑いがあるという。
男は名駅にあるJKビジネス店に熱心に通いつめており、買春の手引きをした少女(１６)とは
その店の常連客と従業員として知り合った後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
■この犯人は、南区Y四丁目近辺に潜み暮らし 「 タン蔵 」 の異名で知られる有名変質者です。
■児童買春容疑で逮捕後もまったく反省せず、某掲示板等で開き直った発言を繰り返しており
■JKどころかJC・JSにまで魔の手を伸ばして、再犯に走っている様子が明白にうかがえます。
■ 南区・瑞穂区・緑区・天白区をセダンでうろつく怪しい男を見かけたら、ソレは獲物物色中の タン蔵 です。
■ 変態野郎を警察に通報してやりましょう！
ブリスやって初めて大雨が降ったけど
施工前と比べて感動するわ。
早く2度目塗りやりたい。 >>536
テンプレに収まる文章量のレベルになるわけないだろ ブリスrs買うかなぁ
窓のマスキングが面倒くさいけど キイロビンとクリンビューハイブリッドストロング買ってきた！
完！ 作業テンプレなんか欲しがる奴が出入りするスレかねここは
youtubeでも見てこいよって思うが >>542
同意
人が作ったテンプレみないと洗車も出来ないならガソスタで洗車でもしてもらっとけって思う おすすめのポリッシャーない？
今ホムセンの安いやつなんだが、RYOBIとかだとやっぱ違う？ 窓ガラスやサイドミラーのコーティングはスレチかい？ >>545
>>546同様アストロの1万円位のオススメ >>545
俺もアストロオススメ
プロスタッフのようなダブルアクションは軽い磨きにしか使えないので微妙。持ってて損はないけど。
プロスタッフはメルカリやオクで大量に手放されてるので性能は察してください。 >>545
車だけ磨くならホームセンターの車コーナーにある3000円ぐらいのでも用足りる。
リョービのとかは車だけが用途じゃないプロ用だからパワーと堅牢性が安物とは違う。
ダブルアクションの方が素人には使いやすい。
リョービのRSE-1250は定番 >>545
ストレートのダブルアクションポリッシャーがちょうどセールやってる
RYOBIよりパワーがあっていい 今週雨が多かったが、バリアスコートの持ちは確かにいいかも。ブリスは商品説明にも書いてある通り疎水になる アストロプロダクツのはシングルアクションだけど。経験が無い状態でシングルアクションは大丈夫なのか？(´・ω・｀) >>554
シングルは結構コツがいるので慣れるまで大変かも
心配ならギアアクションがオススメ ベンツa180のコスモスブラック二年9か月だけどヤナセでミラーフィニッシュ施工した、滅茶苦茶艶々でやっぱり素人のコーティングは
ダメだなぁと思った。 ツヤエキってプラスチック部分とかメッキパーツ部分に付かないようにしないとダメ？ガラスはダメって認識はあるんだけど >>552
ストレートの電動ダブルアクション特価9800円だけど普段はいくらの物なのかわかる？
アストロのシングルが同じ9800円だから迷ってて。 まぁ詳しく話したいならポリッシャーのスレあるからさ >>561
ダメってことはないだろうけどメッキはコーティングが定着しないので意味がないらしい >>565
なるほど！アクアドロップとかピカピカレインは一緒に施工して平気みたいだから別に大丈夫だろ程度に考えてたんだが避けとくか >>559
コツってのは具体的にどんな感じなの？
初心者が陥りがちな失敗は？ >>567
しっかり持ってないとポリッシャーが勝手に走っていく
切削能力がダブルとは比べ物にならないから必要以上に磨きすぎる、とくにエッジ部分は塗膜薄いので注意が必要
磨きかたが悪いとオーロラ状の傷ができる
とにかく失敗して下地が出てもなかない覚悟でやる方がいいよ ちなみに自分は初めて使ったとき油断しててうっかりフロントワイパーにバフ取り付けるプラスチックのパッドの部分が当たってフロントワイパーに思いっきり陥没傷作った事ある
とにかくシングルはダブルと違って色々注意が必要だからスクラップの車とか鉄板で一度は練習した方がいい サイドミラーには親水系がいいと言うので、ペルシードを塗ったら、
雨によって見難い時と見やすい時があり、なんかいまいち。
剥がして塗りなおしたいんだけど、何がいいのか教えて。 実際に半年〜1年ぐらい持って、耐久性があるやつ希望。 >>570
剥がすもなにもペルシードなんかただの水+αだろうに >>568
なるほど、なんとなくイメージつかめたわ
ありがとう。 ドアミラーに塗るやつは結局
実際に雨降ってきてからシュッとスプレーするやつが一番いい。
晴れた日にちまちまコーティングするやつやっても
都合よく雨降らないし、コーティングしたあとはヘタに拭くのも気が引けるし、やっと雨降っても
ミラーにホコリついてるのか全然見やすくならない。 >>572 >>574 >>575
雨の日の見やすさだったらスプレーが一番なんだろうけど、
サイドミラーにも水垢のウロコができるのが嫌なんだ。
だから何か塗っておきたい。
サイドミラー用の1年耐久超ガラコみたいなのがあったら一番いんだけどなあ。 >>573
ポリッシャースレもあるから見とくといいよ
コンパウンドのことも豊富に書かれてるから >>573
よくシングルはエッジ部分を削りすぎて地肌が〜ってあるけどわざと意識してエッジ削らん
限りそんなことにはならんよ
逆を言えばダブルだと1日中エッジ削り続けても大して削れん >>576
表面ガラスミラーならガラコ、そうじゃないならミラー専用撥水製品で充分だと思うが。
撥水処理しておけば走っていればすぐに水滴は落ちていくので。
それより現実的には窓の水滴の方が邪魔では。 >>578
ダブルだと熱が入らなくて全然磨けなくて、丸一日やったのちﾑｷｰってなって結局手磨きになるｗ 雨が降ると綺麗になっていいなって思ったけど、雨の方が汚れるのねｗ 雨がきれいだと思ってるやついるんだなぁｗ
空気中の塵とかゴミとか大気汚染物質抱き込みまくってるのに >>579
サイドミラーも撥水にするという方法もあるんだな。
理屈だけじゃ親水との効果の違いが分からんから、なにかしら買ってみるよ。
窓ガラスは全部超ガラコを塗ってて問題なし。 花粉、黄砂の時期って撥水効果強いコーティング剤使うとめちゃ汚れるね >>593
前のクルマにグランバスアベイル使ってたけど単独で親水系の疎水だったよ
しかしトップコート何使っても撥水系疎水になって相性の良い親水系トップコートが見つからなかった 親水は塗装をメンテしないとベターっとした状態になって水玉が残らない
疎水は撥水のバリエーションで表面からサラーッと水が落ちるので水玉が残らない
で間違っていないでしょうか？ 今日洗ったんだけど、昨日の雨の跡に混じって黄色い粒々の塊が点々とあったのが花粉なのかね？ >>595
表現難しいんだけど大雨やジェットガンだと親水状態で水が張り付き止めれば水が面で引いていく
小雨だと水の高さが少ない水玉が残っていくような状態 >>599
うおーまじか。
砂にしては黄色過ぎるし、水掛けたらキレイに流れるし何だろかと思ってたわ。
杉ムカつく 先週に続きバリアスコート2回目施工。先週けっこう雨があったのにコーティングの持ちがいいな。
1週後でもプラセーヌが滑らずバキバキだったのは久々。 結局、色んな新製品出てるけど、簡易系では古株ののバリアスコートとブリスが一番という。 ブリスは高いけど、ばり明日より餅がいいんですかね？ 昨日洗車して余ってるのプレクサス使ってみた
楽だなー バリアスってミラー下の雨垂れ目立つんだっけ？
ちがったかな？目立たないならスマミ切れたら試したい >>601
先週に続きだと水洗いのみ？シャンプーもしてる？ sgx01が無くなった
バリアス以外にお勧めの簡易コーティング剤って何？
sgx01は良いが入手性に問題あり、バリアスはクロスの臭いがきついので洗濯機で洗いにくい >>607
バリアスと似た感じのエックスマールワンかなぁ
昨今人気なのはコーティング+クリーナー効果がある奴なんかね、バリアスはその筆頭だが
そういうの考慮すると何気にブリリアントシャインディテイラーは量も多くて良いかも
自分ならドンキで1980円で買うプレクサスだがw >>606
毎回シャンプー洗車です。
その前までブロス使っていました。ブリスも悪くは無いのですが、持ちはバリアスコートの方が上です。
といっても、他の簡易系も散々使ってきましたがブリスとバリアスコートは抜けています。次点がAZ。 毎週洗車するならカインズスプレーワックスでいいよ
あくまでコーティングじゃなくてスプレーワックスだから長持ちはせんが毎週洗車するなら関係ないだろ
艶は豪快にでるし安い またスレチかもしれんが、何かオマケで貰った
カーメイトのパープルマジックシャンプーがあるんだが、こういうスポンジ直塗りタイプって何か苦手
鉄粉取りシャンプーなんて特に除去スプレーや粘土より効果弱い上、泡立ちも直塗りで無いもんだからどうしようかって思ったが
テストでまたまた自作の手動フォームガンで30倍希釈でやったらシュアラスター並に泡が出たw
手動蓄圧式はこういう泡立ち弱いのにはかなり良い
泡は紫色にはならなかったが、鉄粉取れたwキャリパーの赤色も綺麗になった、やっぱ格安自作はオススメ
ジョイフル本田で買ったtakagiの税込398円の8パターン散水ノズルが優秀過ぎる、ジョイフル近くにある人は今のうち買った方が良い、こんな価格では普通ないはず、スマミも500mlタオル付で税込980円
これもオススメ、長文スマン >>613
ボディー用だからガラスに使う人はいないだろ そっか。
とりあえず爆ツヤとキーパーファイナルだけって人いるかな？
オラあんま金ないんだよ サンルーフをスライドで開けてレールやサンルーフのゴム周りを掃除する良い方法ありませんか？
運転席助手席周辺に新聞紙などを置かないと汚れがシートやコンソールに落ちてしまいますよね。 コーティング剤じゃなく、
シールでコーティングして輝き維持することってできますか？
前にヤフオクでシールコートの車見つけて、やってくれる業者探してるんだけど見つかりません。 ディーラーで車検を通して終わった車を取りに行くと、洗車機に入れて拭き上げしていないのかな。
水が残って一部ポツポツと乾いていた。
3月で忙しいんだろうけど・・・これなら自分で洗車機に突っ込んだほうがマシだな(´・ω・｀)
http://upup.bz/j/my74898CuBYt1XsUxWXTgZQ.jpg ディーラーの洗車なんて数千台洗車に使って汚れや油たっぷり吸って吸水性皆無の雑巾で吹き上げるんだぜ。
ディーラーでの洗車はやらないよう事前に申告するもんだぜ。 ディーラーで新車を買った際にサービスでポリマーかけてもらったんですけど、
効果があまりなさそうなのでバリアスコートをかけてみようかと思っています。
バリアスコートはポリマーを完全に落とさず上から施工しても問題ないのでしょうか？ バリアス半乾施工2週間後、グロスシャンプーにて洗車吹き上げのみ。２週間後、グロスシャンプー洗車し、バリアス半乾施工。こんな感じでよいですかね。シャンプーしたらバリアスがおちますか？ 先日新車の納車を受けたけどあちこち拭き残しだらけで水が滴ってる状態
見かねた営業が汚ねえタオルで拭き取り始めて気持ちは有り難いのだけどやめて下さいと心の中で叫んでたよ
一応乗り出し700万以上した外車でもこれ ディーラーは車売るだけだから
洗車なんか素人だろ。 車好きな店員が多いガススタとかディーラーの洗車は割と丁寧
まー車好きの中には愛車と高級車にしか興味ない奴も少なくないから一概には言えないが 洗車後のイオンデポジット精製水で拭くと綺麗に取れるね >>622
3年目の初回車検だし今回はいいかなーと思って、いつも断っていたものの洗車して良いよって言っちゃったんだよね。
次にそのディーラーへ行くのは妹の車だから、次からは洗車なしでお願いしますってまた言うよｗ
目に見えない鉄粉とかならまだしも。パッと見綺麗でも水道水が乾けば逆に汚く見えるんだし。やるならちゃんと拭いて欲しいなーってのが正直な感想。
整備や営業は悪くないんだけどね。洗車が残念だと今回初めて分かった感じ。 ちゃんとっていうか無理解だと腰に力入れてゴーシゴシみたいな拭き方されるから無理
悪気があるわけじゃないから丁重に断るだけ >>629
自分もディーラーには絶対洗車させんが、何か勿体無いと思ってるなら、オススメはエンジンルームのスチーム洗浄
普通の洗車よりは手間が全然掛からんからサービスも喜んで申し込みに応じてくれる、エンジンルーム綺麗なのは結構気持ち良いよ
こっからは関係無いのでスルーで
ダイソーの商品は売れんと直ぐに生産終了になるので
ここのスレ民はこの加圧式スプレーだけは買っといた方が良い
https://i.imgur.com/qUvmam7.jpg
先端のグレーの部分を緩め外し、中にスチールタワシ
スポンジの粗い部分、無ければ身体洗うナイロンタオルでも良い、少量詰める
液剤吸入ストロー上部に穴を開ける
絨毯留めの太めの鋲で1-2ヶ所貫通で穴あけ終了
これでフォームガン完成
普段は無理に使わんでも、原液直塗りタイプの鉄粉水アカ取りシャンプーや、ワックス・コーティングインシャンプーには絶大な威力、普通に泡泡洗車出来る
108円で出来るから騙されたと思ってやってみて
キャリパーが塗りたて位綺麗になって大満足
https://i.imgur.com/25QCPhC.jpg
長文スマン >>631
フラッシュを焚いたらきれいに写るんだよな。
景色が写りこんでる側面が影になってるから。 >>631
フォームガンの作り方はよくわからんかったけどピッカピカの車には感動
綺麗だね >>632
家で使ってないiphone6でフラッシュとか使ってないよ、今日は洗車後はガードコスメSPのメンテナンスクリーナーでやってみたよ >>633
次は作ってるとこ写真付けてやってみるよ、ダイソーのはいずれ無くなるだろうから買ってみてねw 100均にあるのは知ってたけど、フォームガン化できるんだね。
詳しく作り方教えてもらえたら明後日買いに行ってこよう。
スレチだけど同じ百均で猫の尻尾みたいなペットボトル洗いブラシはホイールの裏まで届くからオススメだよ >>631
なるほど洗車の替わりにエンジンルーム洗浄か…いいこと聞いた
車も光ってるねえ(おまけで誉めておこうΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ) 新車購入(軽ですが笑)するので硬化するコーティングしたいのですがアクアドロップ、ピカピカレイン、ツヤエキこの辺りを選べば大丈夫でしょうか？ 俺は施工性のよさでシランガードを勧める
書いてる三種類の中ならツヤエキかな
いきなりアクアドロップはハードル高いと思う 乾いたボディにガラス系はご法度だぞ。放置もご法度だぞ。
濡れた一つの場所に塗る、拭く、磨くを続けてやって次の場所な。 >>643
それはそう指示された簡易系の硬化コーティング（←硬化系とは言い難い）だけだが？ テポジット落とすのにお勧めの、酸性クリーナー教えていただけますか。 >>645
ハイトレールを3〜10倍に希釈して
デポ除去の様子を見て濃度を変えます
Rebootと同じように施工します >>645
リブートが安全だよ。ハイトレールはちょっと扱いが難しい。 ハイトレール＝原液で販売
Reboot＝希釈済みで販売 >>642
シランガードありがとうございます
腕に自信ないので施工を考えてもらい助かりました！ >>650
俺もこの前新車の軽自動車(笑)買ってツヤエキしたよ！洗車後の水切りが一番大変だった
後から後から至るところから垂れてくる水に注意だ！ >>651
書き方が悪かったね
双方の成分は異なると思います
希釈して使う前提か、製品のまま塗布できるかの違いと言いたかった
ただ、どちらも使っているけど似ている製品です（性能も使用方法も）
水で希釈することが難しいのならREBOOTで良いと思います ツヤエキ、シランガード今はガラス系と表示変わったね
以前はガラス硬化と明示してたが とりあえずreboot を使ってみようと思います。
しかし、井戸水で洗うと本当に、テポジットだらけになってしまいますね。 撥水性のワックスからバリアスコートに切り替えようと思うんだけど
ワックス落ちてからバリアスコート使ったほうがいいのかな？ >>656
バリアスは溶剤入りなので塗布するこでワックスも落ちると思う
気になるならスピリットとかで落としてから reboot使うくらいデポ気にするなら素直にハイトレール買えばいいのに ケミカルに出す予算でコンパウンドとダブルアクション買って、手研磨したほうが早くて安全（ダブルアクションは仕上げのみ） >>666
説明書よめば使えるところがかいてあるけど
シリコーン系なのでガラスは油膜みたいになってしまうのでやめたほうがいい
フロントガラスもボンネットから飛んできて定期的に黄色ビンとかしたほうがいい ツヤエキやアクアドロップどちらも半年〜10ヶ月で撥水落ちして汚れ落ちなくなるよね
重ね塗りすりゃまた半年持つけど、これってスケールで撥水傷害なのかな？ >>666
ガラスはガラス専用で撥水剤を塗ったほうが良いよ。 超ガラコの撥水が弱まってきたら洗車してふきあげた後、そのまま上塗りでOK？ >>672
それでもいいけど長持ちしないよ
すっぴんにしてよく脱脂してからやるほうがいい ガラコを頻繁にかけなきゃいけないのはめんどくないんだな 超ガラコは
最初の最初に下地からきっちりやったなら
上塗りでいいと思うけど。
そんな雨水すっ飛ぶのみたいならシリコン系にするとか。 最初の下地作りさえしっかりしとけば1ヶ月に一回洗車の後に上塗りで廃車まで行ける。 ツヤエキとアクアドロップって似たような感じだけと
どちらが良いの？ ツヤエキも失敗して白くかすんじゃったから、落ちるまで激ツヤ続けて
しばらくは簡易コートだわ >>679
同じようなもんじゃないかな。だから好きな方で。アクアドロップの方が少し安い。 >>680
それよく聞くけど、自分はなったことない
マジ不思議 あーそうだ。津谷駅は知らんけどアクアドロップはプラの黒色復活にも使えるのでええよ。
綺麗に水垢を落として塗れば1年は持つ。
樹脂の劣化具合って査定時に結構重要なのか、中古屋でも寺でも査定が上がったなｗ
あとコーティング下地のポリッシュも意外と好評価（←これについては査定関係無さそう）で、
寺で「むっちゃ綺麗なので早く並べて売りたい」って言われた。
買取屋ならわかるが、寺でこういう発言は珍しい。
磨いたとはひとことも言っていないがもはや新車以上の輝きなのは間違いない。 >>680
施工のときにしっかり拭き上げるか
白くなってからその部分を拭き上げるか
の違い Wikiの手順に書いてるブリスの起毛クロスって茶色いのと青いのとどっちですか？ >>685
アクアドロップみたいな茶色瓶入りのは黒プラに使えて便利
1番安いから使ってる
さて、そろそろ磨き入れて再施工考えるか >>677
超ガラコを上塗りして何ヶ月持つか様子見てみる。
で、思ったより耐久性がないと思ったら下地処理するよ。
>>678
1年耐久のものを毎月塗りたくないよｗ
レスくれたみんなありがとう >>690
ここは1年耐久のものを毎月塗りたくる人達が多いと思う 一年耐久とは言うものの徐々に効果は落ちてくる訳で
常にベストな状態にしておきたいなら毎月塗ることになる 当たり前だけどガラコはガラス以外に使うなよ
ガラコの耐久性は時間検証で決まってるから、3か月耐久ってのは雨の日が3か月に15日あると仮定して、
もれなく雨の日に1〜2時間運転したら3か月目には落ちますよってこと。
ノーマルガラコを土砂降りの日に24時間運転すれば20時間目あたりには撥水が落ちる。 >>693
ガラコには酸が入ってるからな
塗装面に付くとシミになって落ちない 超ガラコの皮膜の強靭っぷりは
油膜寄せ付けない効果なら一生な気がする 花粉と夜露出やすい時期で硬化系には最悪だな
やるのもうちょい我慢するか アクアドロップは安いけど耐久性はそこそこある。
ガンバスとか言うショップのベータがよく似てるけど、あれはもっと耐久性がない
半年ごとに施工とか面倒くさいわ
ま、アクアドロップ再施工も磨き入れるからやることは同じだけど 下地ちゃんと磨いてメンテナンスもしていれば、再施工時の磨きもダブルアクションで撫でるくらいで済むよな。
・下地をほとんど磨かずにデポジットが残ったまま施工した
・メンテフリーをノーメンテと勘違いして雨が降ったあとに何もしなかった
・輝きが落ちたのでポリマーやワックスを上塗りした
最初に上記の王道パテーンやってしまって深く反省したわｗ
ディーラーコーティングはメンテキットも付くのでコーティング童貞には中々良いものだなとは思った。 >>703
8000番〜8400番手だから擦り減ると認識できるまで磨くには相当かかる
ピカール(4000番手)なら磨き仕上げを200回繰り返すとクリア層が削れたの判るけど、スピは無理 >>691
廃車にするころにはフロントガラスの厚さ５ｃｍくらいありそうだな 洗車後一日立つと花粉が積もってますが、コーティングの種類によっては軽減されるものですか？
この季節は諦めるしかない？ >>708
ないない。コーティングなんてそんなもんじゃないから。
花粉はその性質上「遠くまで飛んでナンボ」なので、80km/hで走れば結構綺麗に飛んで行くよ。
柔らかいので塗装を傷つけることもないし。
似たような黄色でも黄砂は少し厄介。 花粉や黄砂は雨に濡れなければ、放置しといても大丈夫ですか？ >>713
黄砂は含有物質考えたら放っておくのはやめたほうがいい 黄砂花粉を走行風で飛ぶようにするには乾式施工後に純水流す、流さないで大差だよ
ブリス、バリアス、キラサクなんか特にそう
雨一回か水洗い後は余分流れて解消するけど、部分的にコーティングするとそこだけ吹きだまりになるのがよく解る
毎週コーティングしてる人ほど黄砂花粉積もりやすいというジレンマ
梅、桜、ブタクサ系のベタベタは走行じゃ飛んでかないけどね つか、簡易系はシリコーンオイルでツヤ出しするインチキだから埃や花粉は付くよな
硬化系は偉いわ
気にならなくなる トヨタ純正メッキアルミなんですけど、右後輪のメッキが一部黄金色の点々が出来ています。
これを取り除いて綺麗にする方法はありませんか？ 来週納車なんだが担当が「納車前に電話ください！洗車しときます！」って言ってた。
こっちですぐコーティングするから、ワックスの類は一切使うなと言っておこうｗｗ 洗車傷なんて磨けば落ちるだろ、雑巾でやってんのか？w >>720
ディーラーだと中古車でもワックスしてくれるからな、このスレ住人だと断るよな 皆さん的に「ブ○スの裏技」ってどういう評価？
俺はここ最近それやってるんだけど結構いいっスよ。
硬化系とちがって気軽に施工できるから、気になった部分だけ磨いてコーティングできるのがイイ。 ガラス系コーティング1年耐久の上に1~1.5か月の簡易コーティングって可能なのか >>724
ワックスはデポジットを簡単に完全に隠しちゃうからな… >>727
出来るけど意味ないってのがスレの結論ではなかったかな。
硬化系コーティングをしっかりしておけば、あとは犠牲膜とか害悪でしかない。
アクアドロップのポリマーみたいに硬化系の上に施工する専用品的なものならいいけど。 ですからね。意地になってやるならスプレーフィルムを全体に吹くとかできるけど
何をしてもそれに傷がつくわけでどこで妥協するかだけなんですよ。 一度デラで点検の時にかってに洗車機に入れられてたことあって腹立ったわ
ま、一回くらいならいいけど >>706
皮膜マイクロメートル単位だかたった1cm増やすのに10000回は塗らないといけないぞ それくらいって週一で施工し続けても200年超える回数な訳ですが コーティングをすると長寿命になると聞いて来ました！ 日の出とともに始めるつもり
ワクワクして寝れないかも >>741
いやいやいや
日の出前までに終わらせろってwww よーし、準備すっか。お前らもオレに続けよ。
おらワクワクしてきたぞ。 アクアドロップ施工から半年だけど、急にルーフの撥水が落ちてきた。硬度は保ってるっぽいからまあいっかｗ
ルーフだけは毎日キッチリ霜が降りるのでひと冬を越すのは厳しいんだろうね。 風が強いし、日光もガンガンてってきたんで今日は、やっぱり辞めておこう。 ブリスは9H誇るけど簡易系じゃん
硬化コーティングとの差異ってどうなの >>751
ルーフはイオンデポジットとか水垢でかなり過酷な環境だからね
正に今、新車時施工から1年ぶりにリセット施工した
スピリットで磨いて洗車して鉄粉除去剤やって洗車してアクアドロップ
4時間かかっちゃったw >>756
スピリットの後にはやっぱり脱脂シャンプー？ >>756
部分的には1年以内で撥水効果が限界くるんだろうなあ。
再施工で4時間で済んだなら御の字ではｗ
初施工時に磨きで1.5週間かかったよ。デポジットが酷かったってのもあるけど、
3〜4パネル磨いたら雨が降って軽い再研磨の繰り返しだったー 雨の日にチョロチョロふりかけるだけで作業おわりのコーティング剤ありますか？ フロントガラスに飛び石キズかと思って
ダメ元で粘土かけたら汚れだった。
黄色ビンは面倒だから、これからも
粘土にしよう。 リンレイのホムペ見てたらこんなことが書いてあった
Q重ね塗りをすると耐久性はアップしますか？
A弊社
「超艶Gガード」、「エナジーコート エグゼ」に関しては重ね塗りすることでツヤ等が向上することを確認しています。
3回目以降はツヤ等の向上が頭打ちになり、ツヤムラの原因になる恐れがありますので3〜5回重ね塗りをしたら、次回はコンパウンド等でコーティング被膜をリセットし、再施工することをおすすめします。
「エナジーコート プロ」は被膜が厚く、重ね塗ることで更に膜が厚くなり、ツヤも増しますが、その分ツヤムラになりやすくなりますので2回程度の重ね塗りにとどめることをおすすめします。
重ね塗りによるツヤムラの除去は結局コンパウンドできれいにするしかないんだね
ショップであろうと自前であろうと定期的なメンテナンスが必要なんだな 重ね塗りって
元のコーティングの上に付いてる水垢はどうするのさ？ >>763
むしろ重ね塗りしてムラができるというのは効果が確実にある製品の証拠でもあるきが エナジーコート プロ
[A液]イソプロピルアルコール（約95％）、メチルアルコール（0.4％）、シリコーン、硬化剤
[B液]イソプロピルアルコール（約70％）、メチルアルコール（1％）、シリコーン、ふき取りパウダー
なんじゃこれ？ >>767
ま、
細かい事は企業秘密ってことったな。でも輪例はワックスにしても一応成分で溶剤の量とか表示してる良い企業だぞ。 >>768
確かに内容不明なエセ硬化多過ぎだよね
溶剤80％強って普通なの？ >>769
施行しやすくするために溶剤が多くなってる
濃けりゃいいってもんじゃない
塗料を例に出すと薄めて吹いたほうがムラがない
ゆっくり乾いたほうがムラがない
コーティングも同じことなんだろう >>769
そんなもの。
定着のしやすさを素人向けに考えてるから。かといって多ければ艶が増すって程でもない
もうこの辺は現在の技術だと頭打ちどな。 天気も良いしレジンポリッシュ施行
一部だけ硬化系のまま置いてるところと比べたら
デポジットなくてきれいだわ
だけど洗車してて楽しいのは硬化系施行部だ ブリスやらバリアスとかいいもん使ってんだなお前ら
ブリスなんて6000円もするじゃねーか ブリスとCC水で一回辺りの施工費比べたが、そんな大差ないぞ？ この季節花粉が積もった上に雨が降るとべったりくっついてなかなか落ちなくなるけど、コーティングしてると落としやすい？ >>773
自分は上面はレジンポリッシュみたいやポリマーで側面は硬化系にしてる。
一部硬化系なのはどこにされてますか？ だからブリストライアルセットだよ。
3000円位ならダメ元。 YouTubeてワッショイワッショイしてるスパシャンの水垢落とし
たいしてこすらずに水垢落とせるのって
薬品で水垢を分解か何かしてるから？？ バリアスコートの欠点が一つだけあった。缶スプレーだから氷点下では持ってられないくらいの冷たさになる。 バリアスコートって濡れた状態で塗布する方がいいの？ 先日の花粉雨の跡がそのままデポ化して落ちない
水垢シャンプー原液全く効果なし
ポリラック根気よく擦れば薄くなるが除去は無理
コンパウンドで簡単に落ちたんで、どっちにしろGWにポリッシャーかける必要あるな
とりあえずは花粉雨食らったら当日に洗車機で流して予防しとこう 汚れが固着しやすいのは、今までの適当なポリッシャー傷の影響です >>788
花粉放っとくとスケールに似たデポジット状になるよね
それ60度ぐらいのお湯で綺麗さっぱり落ちるよ
GW過ぎた頃にはボディ温度上がっていつの間にか消えてくかも
要注意は黄砂絡みの花粉は地下水以上なミネラル分含むになるらしい >>786
バリアスは伸びの良さがライバル品より圧倒的に良いから水で濡らすまでも無いと思うけどね
伸びが良いから使用量も少なくて良いけど、艶に拘る人だとバリアスはサラッとした艶だから、ヌラっとした感じが好きな人には少々物足りない、プレクサスや安いスマミのがヌラテカ感は上、これはもう好みの問題だけど
後臭いがなあ、如何にも塗装ごと溶かしそうなよ溶剤の臭い >>788
花粉は濡れた状態がいちばんヤバイ。
濡れると花粉の殻が割れて中のタンパク質が出てくる。
そいつが塗装の表面にへばりついて収縮する際に塗装ごと変形させるんだよ。
だからポリッシュしても根本的な解決にはならない。
布を被せて熱湯を注ぐとタンパク質が溶けて元どおりになる。
一番いいのは花粉の上に雨が降ったらすぐ洗車すること。 >>792
そこで素性がそっくりでお安いエックスマールワンコーティングですよ 先日の花粉雨はほんとやばかったからな
今日もそこかしこで黄色い班目のクルマが走ってる 仕上げ拭きしようかと思ってボディ見たら花粉がいっぱいいたのでやめた。 >>796
コーティングでどうこうなるレベルじゃないのが来た
東京都下西多摩ね 今回車買い替えた
今まではブルーメタリックでいつもピカピカじゃないと我慢できない病を患ってしまい、
今度は楽なシルバーメタリックにしようとしたら嫁からジジイ臭いとクレームが付き、
結局少し濃い目なグレーメタリックにしたがこれも結構微妙
わずかな色ムラが気になるといえば気になるし、気にならないといえばそんな感じで 簡易コートは4月中まで毎回洗車後にやらなあかんね
硬化コートでも花粉のアルカリミネラルで撥水傷害に成りやすい
さっき洗車したけど水洗いじゃダメで、シャンプーにハイトレール足した酸性シャンプーで撥水戻ったよ
カルキやカルシュウムみたいな固着スケールよりまだ楽 ボディぱっと見で黄色いのってほぼ黄砂じゃねえのかって思ってる 新車買ったので、せっかくならこの際硬化系を施工しようと思ってたけど
青空駐車でホコリや露が怖くて、結局バリアスコートを買ってしまった
施工が楽しみだ！ 春の嵐のこの時期は施工には向いてない
気温もまだちょいと低すぎるし >>801
黄色いのは土埃や砂の類だろうね。
花粉は黄緑っぽい感じ。 土曜に施工を済ませておいて良かった。
しばらく雨だもんな、花粉も落としてくれるだろう 中性の洗剤に酸性のクリーナー混ぜたら、弱酸性のシャンプーになりますか？ 自分は酸性の水垢落としで軽く擦ったあとに放置して水垢おとす 液性は酸性になるだろうけど、普通に洗車したあとに酸性のクリーナーかけた方が良くないか？ 洗車の原点は大量の放水
とにかくまずは水で流すこと
あれこれやるのはその次だ >>813
そんなこと無いやろう！
人が死んでんねんで！ 70年周期位くらいでしか起こらない津波でどうしろとｗ いままで、固形ワックスばかり使ってきたが、先日ついに「めんどくせぇな」と思い、近所のビバホームでWilsonの艶出しポリマーを購入
手軽だが思いの外ツヤが出て、もうこれでいいかと…
GSの洗車機で一番やっすい洗車コースを通してから、吹いてスプレーしてやるだけだから、いままでの苦労はなんだったんや… 洗車機ですか。まもなく光の反射が乱れて輝きを失いますね。
お疲れ様です。 ツヤエキって名前をよく聞きますがやはり良い製品なんでしょうか？
はじめて硬化系にチャレンジしようかと… 初めてなら辞めた方がいい。
俺みたいに、下地処理が甘くて失敗する。
やるんならまずぼろいクルマで練習した方がいい。 本気で硬化系コーティングやりたいならやはりプロに任せたほうが安心
あの面倒な下地処理をちゃんとやってくれるからね あはは、オレも失敗したよ。難しいよね、手間暇もかかるし。 >>826
新車で失敗したら泣けるぞ。
塗装が落ち着いたらプロに頼んだ方が無難じゃないだろうか。
わからんから詳しい人、どうなのかね。 洗車機は硬化系やってないとどえらい事に
ブリスで良いんじゃないの？
簡易系で9H誇るし ツヤエキでミスるってどうやったらミスるんだ？
洗車して水気しっかり取って脱脂してツヤエキ塗ってさっさと拭き上げるだけじゃん。
1パネルごとに施工すれば時間的にもそんなに心配いらないし、一般用謳ってるだけあって簡単で綺麗に仕上がったよ。
リンレイの超艶Gガードは施工難しかったけどなー いやそれが、車庫の中では綺麗に濡れたぞと思っていても、外で見たらむらだらけだったりするんですよ。 下地処理→磨くだけ
硬化系施工→手順通りにやるだけ
下地処理云々言うほど車両の状態がやばい奴は大人しくWaxにしとけ
拭き取り甘い奴は水銀燈クラスの光りがある所でやれw電球じゃお話になりませんよ 前に誰か書き込んでたけどレンタカー借りて練習したら ツヤエキやアクアドロップは硬化コートの仕組み解ってない人に勧められんよ
下地､初期硬化かなりシビアな部類だから
施工直後は値段を超えて綺麗に仕上がるんだが、まずメンテで躓くだろうし ガレージでもあれば下地処理が楽しくなるんだけどな
マスキングしてからのポリッシャー掛けは近所の目が気になって恥ずかしかった精神的に疲れたよ
周囲を気にせず存分にできる環境があればまたやりたい
結局、施工後ムラが残ったけどな >>836
下地処理なんて家でやろうものならキチガイみたいな目線で見られるもんなw >>837
毎週末に自宅で洗車してるだけで近所のジジィが寄ってくるからな
ボンネットのムラだけは気になったのでポリッシュからやり直したけど他の目立たないのは割り切ったわ
その後は業者に出してる
ガレージがあればまたやりけど うわぁやっちゃったよ…
簡易系だからと安易にバリアスコートをネットで買ってみたら
一日〜二日は雨も夜露も厳禁らしいね
青空駐車の我が家じゃ、二日間も水に触れさせないなんて無理だよ！ 別に簡易コーティングなら施工直後に雨降っても定着してないから持ちが悪くなるだけで他に害はないよ >>839
濡れても大丈夫なアクアドロップ買ってみろ >>840
説明書きに「一日〜二日は水を避けて下さい。
ウォータースポットが発生することがあります」
みたいに書かれていて…
綺麗にするつもりがウォータースポットだらけになったら目もあてられないよ >>839
簡易系ってシリコンオイル+αだから全然大丈夫
バリアスかプレクサスかプリシーかスマミかエックスマールワンを普通に洗車毎、大体週一で適当に交代で普通に塗って何も問題無いからw >>842
大丈夫だから
細かいことは気にし過ぎるとハゲるぞw >>843
>>844
>>845
みんなありがとう
とりあえず買ってしまったので、使ってみたいと思います！ 新車にツヤエキ施工、ソナックスのオレンジ色のシャンプーしたら、すすぎのシャワー水が
ヌメーってなったから脱脂されてると思った（思い込んだ）。一応全体を確認済み。
その後ツヤエキ施工。乾燥させすぎると拭き上げにくい、引っかかる、重いという書き込みを
あちこちで見てたので、白っぽくなったら早め拭き上げ。
ネットで見てたのがウソのようにスイスイ拭き上げられた。
午後三時開始、午後六時過ぎに終了、見た目は洗車前より輝いてる気がしました。
で、翌日、朝から小雨で、乾燥時間不足だと半泣きで通勤、帰宅。会社駐車場でも自宅駐車場でも
ネットでみるような流れるような弾きがないです。
これって小雨のせいなのか、やっぱり拭き上げが早すぎ＋硬化時間不足のせいなのでしょうか？ 新車でも野ざらしで何週間も放置されてるし、納車前にワックス入りシャンプーとかで洗われてたりするんで、ちゃんと脱脂しないとダメだよ。 綺麗に洗車した後に水かけると撥水するよ。
汚れ乗ってると撥水できないし。 下地処理磨きコーティングは道具揃えて素人がやってもほぼ満足できる結果にはならんからね
黒は目立つから難しいけど銀とかでも素人目にはわからんだけでよく見ると傷やムラだらけで失敗してる
知識ゼロの質問者にツヤエキもアクアドロップもやめとけ高い金払ってでもプロに任せとけって言われるようになったのは案外良い傾向なのでは >>846
一年中バリアス使ってる俺の車は大丈夫だよ
どうせ毎週やるならきにならないはず ガラスのちょっとしたウロコとりに電ドラの先端につけるバフ(フェルト？)をつかってみようと思うんだがどうだろう？
ウロコ取る研磨剤と電ドラはイッパイある 素人施工の出来上がりとプロ施工の出来上がりはやはり違いますな >>853
一度自分でやるとそれに気づく
DIYで頑張るのを否定はしないけど プロ…仕上がり◎金×時間○楽しみ△
DIY…仕上がり○〜×金○時間△楽しみ○ >>843の言うとおり。
俺、エックスマールワン使ってるけど翌日夜露で濡れようが霜が着こうが特に何も問題なかった。
硬化系だったら泣いてたかもしれないが。 色々調べ過ぎてどれが良いのか分からなくなってきた(笑)
硬化系で施工しやすいのはシランガードでOK？
ちなみに効果が長持ちなのは何ですか？ ヘッドライト磨き後のコーティングった
業者に施工してもらう方が耐久性いいのかな
洗車したらコーティング寿命縮まるかな？ ウチも夜露がひどいのでウィルソンに確認したが
施工直後の夜露は影響無いそうです。＊実験済みだそう
まあ少しでも早い時間に施工がおすすめとのこと
ツヤエキもシランガードも同じですだって >>852
角や端部分も考慮してスポンジ径は小さいほうがオススメ ヘッドライトはとにかくマメにプレクサスや。
ここが霞むと一気に古くさく見える ヘッドライトのコーティングって結構分厚いんだよね。
経年で剥がれて黄ばむっていうけど個人差があるのが不思議。
影響が強いケミカルをぶっ掛けてるとしか思えないけど。 そりゃあ個人差あって当たり前じゃないか
車庫に入れてるのもいれば屋根だけの奴、青空
常時ライトオンハロゲンhidled毎日乗る月1しか乗らない日中、夜間しか乗らない等々色々と違うからな 面白くてユーチューブで見るんですが、サージュキーTVでバリアスのレビューしてますね。
2週目でかなり撥水なくなってて、むしろ落ちてしまってるんじゃないかという感じ。こんなものなのかな？キラサクのすごさが際立ちますね。 >>863
青空でも変わらなくって、何もしていない場合は「走行距離」に依存してるのかな。
キズからの剥離ってのがあるそうなので。 >>864
そうそう
バリアスって言われるほど撥水性は実よくない >>865
紫外線だと言われているよ
太陽光に当てないことが一番の対策 バリアスは初期は撥水だけど、1ヶ月ぐらいすると弱撥水になるよ。
常に強撥水にしたいなら、1ヶ月ごとの施工がお勧め。 >>867
紫外線で焼けたのは相当前の車じゃないかな。
ウチは製造後6年ほど完全南向きの青空駐車（しかもサンデー以下でほとんど置きっぱなし…）だけど全く黄ばんでないよ。
10年越える頃にグッと来るとは言われるがｗ
こういうのってやっぱり結構個人差があって、黄ばまない人もいれば黄ばみまくる人もいる。
黄ばむ人は水垢落としのような強いケミカルを使ったり、磨いてないつもりがガンガン磨いてることが多いようだけど。
この手のレンズの基本として「水で拭うだけにして変に触らず」が鉄則なのは間違いない。 バリアスはアマゾンで常に一位だ。
それだけ優れた製品ということだろう。 >>870
10回 3ヶ月はもつぞ
どんだけ塗るんだよ >>872
ヘッドライトはポリカーボネートだが、ポリカーボネートは紫外線に弱い。
テールライトはアクリルだから紫外線には強いが割れやすい。
だからヘッドライトが黄ばむ車は多いけど、テールライトが黄ばむ車は少ないだろ。
青空駐車の場合はできるだけ北向き、影に入るようにするのが基本。 >>874
私も使ったことないけど3ヶ月くらいなのかなーっていうイメージでした。でも動画によると、2週間経過時点でほぼ撥水無しでしたので、予想よりも早いなと。使われてる方の感覚と比べるとどうなんでしょう？もっと持続する感覚？？ >>859
旧型の有機溶剤使った硬化コートが夜露に影響ないなんて大ウソ
はっきり言って初期硬化までは水分を拭くことさえできないからの詭弁だよ >>821
高圧洗車機も知らないって、何十年前で頭が止まってるんだか… >>870
>>874
Dセグのセダンに乗っているが、30回以上使えるぞ
撥水の持ちは、青空駐車か否かで大きく違うから一概には言えんが、1か月は余裕だな >>880
やっぱり1ヶ月は余裕な感覚なんですねー。
動画だと下地処理して親水状態にしてから施工した上で、2週間で撥水ほぼなしでした。何かあかんかったんですかね。 >>885
ぶっちゃけどうなのよ青瓶。
耐久性が気になって俺が禿げていいのか？ >>884
またコーティング剤の在庫が増えちまうじゃないか。 カー用品って持ってる人はやたらと種類を持ってるよね
どう考えても使い切れんだろうなwww >>888
趣味だからいいんだよｗ
ちなみにLOOXレインコート施工してみた
ツヤはいわゆるコーティング系のカッチリタイプ ぬらぬら好きな人はワックス系へどうぞ
撥水とか耐久性とか防汚性能はまだわからんｗ明日雨降りらしいので見てみるわｗ
施工性は乾式でやったので若干抵抗感はあるけど伸びは悪くないかなぁ 湿式推奨なので大丈夫だべ
うちのはライトカラーなのでムラは正直わからんｗ >>888
確かに。それで買い替え時に一気に捨てる。
スプレー缶タイプや固形ワックスが
残ってしまいがちなので最近はなるべく
買わないようにしている。 プレクサスは艶はかなり良いけど雨が降ると落ちる。バリアスは耐久性はいいけど艶がいまいち。
プレクサス並みに艶が出てバリアス並みに耐久性がある商品ないですか？ 激安ツヤ買っちまった。
量が多すぎて、何回洗車すればなくなるのか気が遠くなる量だわ。 >>891
ここにいるくらいだから毎週洗車するだろうからプレクサスがいいのだろう
けどバリアスの艶もよいと思うぞ >>875
テールは黄ばまないのはそんな理由があったのか。
北向き駐車してるけどテールレンズは大丈夫かなって思った事があったけど心配なさそうだね。
勉強になったよ。 プレクサスをボディに塗るのはゼニの無駄、すぐ落ちる。
あれはライトやら樹脂関連の部分だけ。バイクならいいけど。
ボディのバリアスと二つ使い分けなきゃ意味ない。 余ったコーティング剤をジモティーで格安で売るといいよ！お試しに使いたい人も多いしね！ 俺も一回しか使わないのが10種類ちかくある。メルカリかなー 自分で洗車するよりも昨日の雨のほうが車を綺麗にしてくれた…
朝やったことは拭くことだけ… >>749
なっとらんな！
俺は4時半に起きてヘッドライト照らしながら
洗車、鉄粉取り、撥水コーティングして
7時までに終わらせて都内から箱根に向かった。
そして10時に大観山Pでコーヒーを飲む。
山を降りて沼津のうなぎ屋で昼食。 >>788
花粉はタオル被せた上に熱湯掛けて
その上にビニールやラップを被せ数分放置して
タオルで拭き取れば簡単に取れる >>852
絶対に辞めときな。
同じことしたけだ上手く回転しなくて
手で施工した。
ポリッシャーなら簡単だけど
ドライバーのはだめ ぶっちゃけプロなんか超えられるだろ
プロは納期があるから時間制限あるし、基本的にやり直しが出来ない
それは大きなハンデだし知識と道具がある熟練の素人はプロを超えられる
何回でも納得いくまでやり直せてタイムリミットないんだから コーティングリセットしようと水垢落としシャンプー買ってみたけど
ツヤエキ皮膜全然落ちない、、、 >>891
バリアスは最大の強みは耐久もだけど、施行のし易さが最大の魅力
エアゾール式は溶剤含有量がスプレー式より多いので
伸ばし易くムラになり難い、バリアスはその筆頭
その反面薄いからサラッとした艶になりヌラっとした
艶の出るのが好みの人は違うのを求めるんだよね
簡易でヌラっとした感じで耐久もそこそこならCCウォーターゴールドとかプリシー、ブリリアントシャインディテイラーかなあ
プレクサスより若干耐久はあるが、おなじみのスマミも艶はヌラっと系だよ、ただヌラっと系は拭き取りが重くムラになり易いってデメリットもあるけどね 素人がプロに勝てるわけないだろ
専門の環境と知識、これに勝るものはない カーメイトのGRANZっていうグラスコートを下地処理からしっかりやってみたけどかなりいい感じ
下地処理には時間掛けたけど施工自体は簡易系とほぼ同じで水滴がよく流れて汚れ残らないしツヤッツヤ バリアス施工すると、塗ったはずのないガラス部分が雨が降るたびに撥水気味になる気がするんだが
ただのきのせいかな？ ルーフに塗ったなら雨で流れて油膜になるのは発売当初から報告があったよ >>907
俺プロだけど、実際そう思うし、
そうお客様にも言ってる
拘っても、時間の縛りがキツイ
ただ、時間が仕上がりがと言われれば、
仕上がりを取るけど
とはいえ、ユーザー様の、時間無制限には敵わない(^^;; >>910
上にも書いたんですが、ユーチューブの動画だとバリアスが青空とはいえ2週間経過時点でほぼ撥水なし状態までなっています。
これについてはどう思われますか？
バリアスを否定するつもりもないし、興味があるので伺わせてください。
なんであんな早く落ちたんでしょうか。 プロはいくつもやってるが
素人精々2〜3台やって切れるまでのスパン空くから
結局プロの手に染みついたキャリアには勝てないと思う >>885
なんかレビュー読んでると日本語おかしい人が多い >>917
湿式施工すると持ちが弱い印象
後、中性シャンプーでも洗浄力が強いやつや濃いめで洗うと落ちやすい
なんだかんだ言ったって撥水させてるのはシリコーンだから
施行を確実にさせるよう洗浄剤などが入ってる 古いコーティングを一回剥がし、新たにコーティングし直すとき
これ一本あればokって製品なんかないでしょうか？
シュアラスターのスピリットや爆ツヤなんかはそれに該当しませんかね 落とすコーティングのレベルによるんじゃないかね？
簡易系なら爆ツヤもスピリットも落とせそうな気がする
爆ツヤはショップが脱脂もできると言ってるから大抵のものは落として簡易の下地作りできそう
スピリットはコーティングまでいかないけどなんか皮膜的なものが残るらしいから脱脂シャンプーが必要になる >>915
ありがとう
でもこんなことはバリアス使って初めて気付いたくらい
上に書いてあったように撥水効果が比較的短時間で失われるなら撥水剤？が雨で流されてフロントガラス等に付着しても不思議じやないな 爆ツヤ買ったけど多すぎて何回分あるんだって量だった。
高いから半分でいいのに。ミニボトルってのもあったけどさ。
まあよく落ちるわ、下地作りにはいい。 バリアスはステマ部隊多いからなw
艶はあるけど撥水は持ち悪いぞ CCウォーターゴールドって2〜３ヶ月ぐらい持ちますか？バリアスくらいもてば
満足なんだが バリアスって溶剤含んでることろがミソなんだと思う
だから他の簡易系を施工する前にシリコンオフで脱脂すれば同じように持つんじゃないのかな？ バリアス新車に施工して、3ヶ月経つけど、まだバンバン弾いてるよ。 月に2回は洗車して簡易系塗るから耐久性とかどーでもいいわ 溶剤のガラス油膜の件で虫やタール汚れクリーナーになってるわ、バリアス
これも石油溶剤の産物だけど 油膜気になるやつはウィンドウより下にだけ施行したらいいよ
ルーフなんかはどうせ洗車の時くらいしか見ないからそれこそ簡易系のガラス系コーティングでもかけておけばいいよ
車好きに見せるなら別だがパッと見を良くしたいだけなら側面、ボンネット、タイヤだけ綺麗にしておけばいい 去年だか一昨年だかの雹害にあったポルシェが安く売ってるんだけど
コーティング剤で何とかなりませんか？ まじかよ今日アクアドロップしたのに雨降ってきた
最悪だ… あ〜あ、やっちまったなぁ〜
ムラと言うか、白っぽくなるというか最悪だぞ
しかも簡単に元に戻せない 今日埼玉雨予定だったか？
昼間洗車したのに雨降ってきやがった、、、 『NANON(ナノン) for Car』ネット限定新発売
・撥水と親水のハイブリッド効果
・汚れを寄せつけないセルフクリーン効果
・効果が長持ち
・少量で効く、高いコストパフォーマンス
・施工がシンプルで簡単 >>939
な、ムズいだろ？へたっぴら少し濡らしながらやらないとな >>935
そうするわ
あんなにガラスに漏れ出るとは思わなかった >>939
施工後6時間経ってるからどうだろう。。やばそうだったらストロングバブルでなんとかやってみるわ。
3日以内ならリセットそんなに難しくないはず。
手間はすごいがｗ >>937
オレは硬化系施工した日は近所の屋内駐車場に一晩置いとく >>946
意外と無いんだよね@都内
チョイ遠いけど方南ドンキくらいかなあ。 安いからって旧型のアクアドロップやツヤエキなんでわざわざ使うの？
一見うまくいったように見えても初期硬化失敗すると持ちも防汚もまともにならんのに >>945
施工後6時間経ってるなら大丈夫かもな
ぜひ結果教えて下さい ムラになってるコーティングと
よく見ると結構な細かい傷
塗装薄皮一枚削るのって
何番手ぐらいのコンパウンドがいいんてすかね？？ >>948
旧型旧型ってよく言ってる人いるけど新型で評価高い商品何個か挙げてみてよ
評判も分からない新型なんて怖くて使えない 新しもの好きって枯れたもののよさってのがわからんのよね
バリアスが出て何年よ
個人的にはあの臭いを無くしたものを出してほしいが
一部マニアはあの臭いがたまらんらしいからなｗ >>950
早起きして拭いてきた。問題なし！
車体色が白に近いっていうのもあるけど、ブラックアウトしたピラー部分や樹脂部分も
白化しなかった。ラッキーｗｗ
ちなダークメタ所有時にアクアドロ施工3時間後に軽い雨を食らったことがある。
そのときはうっすら白くなってもうだめかと思ったけど1日置いたら直ったよ。
塗装に撥水処理してるようなもんで有意な膜厚があるわけじゃないし、万一雨にやられたら
7〜8日置いて二度塗りしたらいいのかもしれんね。 ストロングバブルを腰に挿して激ツヤで洗ってみたけど
激ツヤあればストロングいらんな。
ソナックスで洗い流して次の工程 ソナックス…グロスシャンプーか？
あれ艶出し剤入ってるから脱脂の後に使っちゃダメじゃねえ？ レインＸのカーウォッシュってどうなの？
ソナックスよりコスパ良さそうだけど >>957
>>958
激ツヤしてシリコン塗ってて笑ったw >>954
レスありがとう
ムラにならず良かったね
６時間は目安になるのかな >>962
うむ、気温や湿度、元のカラーによるけど今回の経験だと最低6時間と言えるかなあ。
それでも24時間は避けたほうが得策で、今の時期はまだ夜露が付いちゃうから午前の作業推奨って感じか。
そもそも空気中の水分と結合して硬化していくから濡らすのはやっぱアカンと思うけどねｗ >>955
もつと言うのを撥水で判断するならシランガード
水洗いで汚れの落ちやすさで判断するならアクアドロップ >>940
洗車したから降ってきたんだよ
逆に考えるんだ >>968
鉄粉除去はケミカル系が1番かな
もちろんコンパウンドで磨いてからやるけど ピカピカレインとニュービームで迷ってるけど、どっちが良いでしょう？
施工楽なのはニュービームで、耐久性高いのはピカピカレインって印象ですが、そんな認識で良いですかね？ >>968
木工用ボンド
誰も試したこと無くて気になってるから人柱になって >>972
木工用ボンドで金属部品のサビ取りやったことあるけど
ボンドが完全に乾くまでめちゃくちゃ時間がかかるし面倒だから鉄粉程度じゃ実用的じゃないよ >>957
ソナックスグロスシャンプーでそんなの初めて聞いたわ。
むしろコーティング前にちょうどいいと思ってる >>957
ソナックスグロスシャンプーは陰イオン界面活性剤しか使用してないから艶出し成分は全く入っていない
但し、氷点下や長期間未使用だと、結晶化や沈殿物となるケースが多いので
カルボン酸塩の混合物、平たく言えば何らかの油脂を
原料に使用してるんだろうね、油脂使用なら油って事でグロスの意味も判らんでもないw
長文でスマンが100均フォームガンを今から作る
次スレで載せるわ
少量の鉄粉除去ならプロスタッフ・カーメイトの全然落ちない鉄粉シャンプーを泡化してやれば結構行けるよ >>974
使ったバケツやたら水切よくなってないか？ なんや最近よく聞くからCCウォーターゴールド使ってみたが、
ゼロウォーターの方が良くないか？
大して使い心地変わらんかったわ >>980
0ウォーターはリニューアルでかなり艶が良くなった
サラッとした感じではあるが
CCウォーターゴールドはヌラっとしたシリコン濃度が濃い感じの艶、その分ムラになり易く施工しづらい
でもCCゴールドラベルシリーズの艶のヌメリ具合は好きな人多いと思うよ、CCワックスのヌメッとした艶感は凄いと思うわ 天気予報信じて今日ワコーズスーパーハード塗ったら雨降られた >>982
俺もだ。
泣きながら拭いたけどその後また雨… ガレージが無理な人は一時的にパイプ車庫でも作ればいいじゃない？
安上がりだし 艶艶って言うほど艶がわかんないんだけどある程度傷だらけの車じゃないと実感出来ない？
もうある程度撥水すればいいやって思ってる >>987
コーティングする時の一時しのぎだしな、通常使用はお勧めできない >>939
木曜日に洗車したのに金曜日に雨降ったので
土曜日の早朝から洗車してやった。
ピカピカの車で週末に出掛けたいからね。 新車納車時って、多分艶出しの為にwaxか何か使われていると思うのですが
自分でコーティングする際はやはり脱脂は必須項目ですかね？
その際は脱脂シャンプーで十分でしょうか？
手元にシリコンオフが１缶あるのですが流石に新車に使うのは心配なんです… >>991
納車前洗車でなんも塗るなって言っとけばいいかと。
脱脂シャンプーでもストロングバブルでもいいと思うよ。 アクアドロップのミラーポリマー試したけどあんまりミラーにならん。
まあ変に期待するだけ無駄か。 >>992
ありがとうございます
多分ディーラーに到着する前（出荷時）？に既に強力な撥水材を塗られるって聞いたので…
やはり脱脂シャンプーが無難ですかね ストロングバブル、凄く評判良いみたいなのですが
メーカーの説明書きには水性塗装には使えないって書いてあったので躊躇ってます
最近の塗装は殆どが水性塗料らしいので… >>995
すぐに水で洗い流せば問題ない
放置はダメ >>979
特にそんな風にはなってない。成分上そんなものが入ってないんだからさ。 このスレッドは１０００を超えました。
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