【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart31.1【Pioneer】
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公式サイト
http://pioneer.jp/carrozzeria/
前スレ
【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart30【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505066820/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >1乙
DEH-970の取り付けを依頼してきた
実際の取り付けは来週だけど楽しみ～ >>1
ゆとりマークのﾜｯﾁｮｲ付きかよwwwww
本スレ立て直せよw P01クラスの新製品を待って幾星霜
今のサイバーナビ、時々音楽が5秒ぐらい無音中断するバグがあるから、音楽機能を独立させたい
ナビとは別の大きな液晶で曲名を常時見やすく表示させておきたい
既存の機材を使ってなんとかうまく実現できないかな
スマホ（液晶表示部と再生デッキの代わり） － ＤＳＰ － スピーカー
みたいな接続でやってる人はいない？
エンジンスタートと同時に前回の続きから再生開始してくれる機能をスマホに持たせられないのがネックか カロに限ったことではないけど
初期のスマホより反応鈍い処理速度遅い
動画や画像、圧縮音楽などで対応してない部分が細々あったりで
売れなくなるのも当然だよなー
ここは音さえ良きゃって人が多いからまだ人が居る方だけど ＤＩＮスロットが新車購入時に装着するナビで占有されるから、オーディオ専用機器を付ける場所がない
小さいタッチパネル液晶だけ独立させて、本体は小さい弁当箱ぐらいの大きさにしてシート下に格納とか、実装形式からして改めないとお話にならんと思う
性能も、DEH-970あたりだとカーナビ標準のオーディオ機能と大差ないから、P01overぐらいを当たり前として。
P01もおしゃれさを優先して液晶表示部を小さくしすぎだし、ボタンやダイヤルのタッチフィーリングは安っぽくて最悪
与えられた面積は全部有意義に使えよｗ >>9
DEH-970と普通のカーナビ標準のオーディオ機能では
雲泥の差があると思うけど？ だがしかし
最近のgoogle mapのルート案内はマップ出たり出なかったりとなんかおかしい >>12
最新サイバーナビと970が似たようなモンだと前言われたんだ
そうでもないんかね？ >>15
サイバー・サウンドナビ以外という意味で
普通のカーナビと書いたんだが分かり難かったね
個人的には価格差が有りすぎなので
970+スマホナビで十分満足してる > という意味で
そんなのオマエしか分からないだろwwwwww
エスパーかよw
小学生の作文かよww DEH-970取り付けたよ。
それにしても操作っていうか説明書わかりずらいなｗ 基本的に今時のカーステって、運転しながら片手間に操作することを考えてないんだよ
スマホがフラットデザインに固執して操作性を劣悪にしてるのと同じで、近未来的なスタイリッシュさと使いやすさはしばしば相反する
手探りで使いやすい大きくてクリック感の強いスイッチ、チラミでも内容が読み取りやすい大きな高精細液晶、そういうのガン無視して
デザイナーのオナニーばっかりやってんの。 カーステメーカーじゃないとこからの参入とかないのかなぁ
最初からスマホホルダーを内蔵した１DINカーステとか出したら売れないだろうか ＤＩＮに入れるのはもう無理だと思う
ここが空いてる人、積極的に空けて何かを入れようとする人、おそらく車所有者全体の１～３％かそこらだろうよ。
ＤＩＮに頼らない実装方法・・・たしかルームミラーにヘッドユニット機能を組み込んだ製品とかあったな
http://www.bewith.jp/ja/products/headunit/mm-1d/
こういうの。 >>22
ソニー、パナ、テン、アルパイン、サンヨー、JVC
彼らが何故早々に市販のカーオーディオから撤退したのか
その理由を考えれば斜陽産業に新規参入なんてあるわけない
それどころか今あるパイオニア、ケンウッド、クラリオンだって
いつやめてもおかしくない状態 >>21
ステアリングのスイッチに繋げたら
走行中に本体触る必要はほぼ無くなるぞ >>22
カーステメーカーというか。
ナビを出している所じゃ商売の根底を覆すから
無理なんだろうなぁ。（ナビという付加価値で20万とか値付けできない）
ヤマハ辺りが2DINアンドロイドでナビはグーグルマップ任せで
オーディオに特化したデッキ出してくれんかのぉ。
スピーカーは8cm位ナノをダッシュにポン置きで16cmはドアに
ポン付け、アンプ込みのPCスピーカー的なもので。
大昔にシステム自作してたときに取り敢えず音を鳴らしたくて
ヤマハのPCスピーカーをインバーター積んで100Vで使ってたんだが
コレが意外と良くて半年ほど使ってたのが忘れられん。 DEH-970ってAndroidをBluetoothで接続した場合曲名とか表示すんの？ >>25
日本のメーカー海外では展開してるぞ
国内市場が死んでるだけ >>29
表示しないね。
Bluetoothの仕様なのか970本体の仕様なのか知らないけど。
一通りDEH-970いじってみて気がついたんだけど
①本体のみの操作で1ボタンで音消せないの？
説明書を読んだ限りでは無理っぽい？
②主に曲聴いてるときの画面の右下の12.3vって何？ エンジンかけた直後は12.5V
そこから1分くらい経過すると13.8V
なんで？ >>31
>>>29
>表示しないね。
>Bluetoothの仕様なのか970本体の仕様なのか知らないけど。
iOSは出るからアンドロイドの仕様だね。
>一通りDEH-970いじってみて気がついたんだけど
>①本体のみの操作で1ボタンで音消せないの？
> 説明書を読んだ限りでは無理っぽい？
車のステアリングリモコンと繋げてるとボリューム大小同時押しでミュートになるよ。
>②主に曲聴いてるときの画面の右下の12.3vって何？
970に繋がってるバッテリーからの電圧。 スピーカーのTS-F1630Sが装着できたらTS-C1630Sも装着できますか？
うちのマイナー車種の情報なくて困ってるんです >>34
ありがとう。
ステアリングリモコンは付けてないなぁ。
970のリモコンにはミュートボタンあるんだけど本体にないのはなんとも。
vについては納得。あまり気にする必要はないのかな。
説明書には一切説明が書いてないのが謎。 970今週付けました
ナビとオーディオ分けたい人はこれ一択だね
見た目シンプル高機能、音は安定のクオリティ
この値段で売り続けてくれるカロに感謝 >>31
①本体のみの操作で1ボタンで音消せないの？
消せる
説明書を読んだ限りでは無理っぽい？
②主に曲聴いてるときの画面の右下の12.3vって何？
電圧 >>35
車種名とスピーカー型番でググれ
スピーカーの仕様を比較して取り付け穴ピッチと取り付け深さ(奥行き)を比較する
寸法的にドアガラスへの干渉がないか
インナーバッフルでかさ上げしたときのパネルとの干渉がないかを確認する
ここらがOKなら付く >>40
車種とスピーカーの型番での検索はしたけど出てこず
みんカラでもやってる人がいなくてTS-F1630だけしか出てこず
カロの公式にはそもそも何も出てこない状態でしてお手上げだったんですよね
やはり寸法を確認するしかないですかね > iOSは出るからアンドロイドの仕様だね。
マジでか? >>38
音質が酷いけどなぁ。
せめてP940の音に戻せないものか。 >>43
あの値段と機能の豊富さで内蔵アンプに期待しちゃいかんですよ >>43
ノーマルは物足りないけど
ある程度棒グラフいじればなんとかなる >>44
内蔵アンプ使わなくても、ICの音がなんとも軽いというか明るくて薄い。 >>46
まあその辺りもトレードオフの価格かと
それ以上ならP01しかないしねぇ 本当の金持ちは車に楽団を乗せて運転中に演奏させるからな
しょせん機械に記録して再生させた音は、生楽器の音にかなわない >>48
え！！マジで！！
東京にはそんな金持ちがいるの？！
ホント東京って凄いとこなんだな！！ 奏者との距離や部屋も含めて楽器の音なのに車の中でまともな楽団の音が聴けるわけないとまじレス >>36
ステアリングリモコンついてないなら、SONYのロータリーリモコンだっけ？あれが便利だよ
ミュートをアサインすればワンボタンで消音だよ SONYのロータリーコマンダーは使い勝手が良く便利でお勧めだけどすでに生産中止でオクでしか買えないのがね
しかも人気あるから高いし AVH-3300NEXをアメアマから購入することにしたんだが誰も使ってる人なんかいないよな
まあ人柱で >>61
DVDレシーバー？
日本のデイスクは見られないのでは? >>28
僕もヤマハ好きなので、WXA-50と、てきとーなiPadもしくはAndroidタブあたりで、どうにかならないか検討中ですよ。
電源まわりを改造して、なんとかならないかと思ってます。 最近は学習リモコンも安くなってきたし、似たような製品を
他の会社がつくってくれたりしないかなぁ >>66
オーディオ本体が5,000円程度で買える今、1万円のリモコンが売れると思う会社はない。 >>67
ばかなの？
１万円ってオクでプレミアついてそこまで上がってるだけだよね。
定価3000円なんだけど知らないの？
https://www.sony.jp/cat/products/RM-X4S/ 話の流れがおかしい。
「ロータリーコマンダー良かったよなー」
↓
「他のメーカーが似たようなの作ってくれないかなー」
↓
「１万もするもん作るかよ」←元々の定価を勘違い
↓
「今定価で買えるの？」←そういう話じゃない 確かにw
>>68で>>67の言いたいことが理解できてないww 元の定価3000円だった名リモコンに似たようなの作る会社欲しいな
って話に１万もするリモコン売れねーって言ってる人の
言いたいことって他に何なのか教えてもらえませんかね >>71
お前がおかしい
他のメーカーが作っても3000円だろ サード会社がパチモンを３０００ぐらいで作れば良いのだが、テレビリモコンは多くの機種に対応してるが
最近のカーナビ・カーステのリモコンは電波式？ブルートースかな？
上のソニーのは有線式か。
一つの機種でひろーく対応するのはむずかしそうだな ソニー専用で、デッキ側が対応してるのを前提にした、単なるスイッチ
（伝送をシリアルで行ってるからそこの変換くらいは掛かるが）
単品で成立する商品ではなく、対応デッキを買ってもらった上での追加アイテム
だから3千円で済んでる
これを単品で成立する製品として流通させ、メーカー不問の学習リモコンにするなら、はたしていくらになるのだろう 何をどう言おうと>>68がおかしい事に変わりはない ロータリーコマンダーが流行らなかった・廃れた理由は、販売店が配線を面倒臭がったから
電源を電池、操作信号を赤外線式にしたとしても、ステアリングコラム装着なら配線要る
やるならマニアックなメーカーがマニアックな販売店で売るのに限定される
数が出ないから10000円超えるな ステアリングにスイッチがある現代において、そんなコマンダーを誰が買うんだよ(笑) ステアリングスイッチはボタンが少ないので機能が限定されるよ ステアリングのボタンでいじれないようなとこは
さすがに停まって本体いじればいいじゃん
運転中に面倒な事やるのは危険だ 一昔前にビッグスクーターで音楽ガンガン鳴らしてる奴らにロータリーコマンダー流行ってたな
デッキをシート下とかに付けるんで赤外線リモコンも使えないから操作するのに必要だったみたい ビクスクで後輪を２輪にして、ピザ屋みたいな天蓋つけたら車より場所を取らない庶民の足になると思ったんだけど
そういう商品は出なかったな >>88
ビクスクベースだと登録車扱いのトライクになるから、普通に軽四の方が安いです。 路面や駐車場の占有スペースが少ないだろ
もちろん法整備はし直すに超したことはない 歴代同梱リモコン自体使わない俺傍観。
更新する度に薄く使い辛い配置になっていく感じがして・・・単純操作だけなら旧い世代のリモコンの方が使い易そう。 リモコンももう少し小さければハンドルに貼り付けるんだけどね。
自分はリモコンを手元においてブラインドタッチで操作してるよ。
目が離れないし本体操作よりやりやすい。 さっさと970同等か上のFHシリーズ出せよ
出来る癖に970やp01があるおかげでわざとグレードダウンしてやがる
もう970も01も廃盤にしていいよ
970は操作が糞でUSBのファイルが操作しづらい >出来る癖に
技術的にはできるが数が出ないからやらない 970が調子悪いけどいまさら買い直すのもアレだしナビいらないのにサイバーXに25万も出せないしどうしよう、、 >>97
新品の970に買い換える以外の選択肢がないよな。
俺は純正回帰して満足してる。 > USBのファイルが操作しづらい
そんなの使うか?
スマホで良いじゃん >>99
音質が安定しない、低音が弱くなる時がある
耳を疑ったり、システムを順番にチェックして(ワイヤリングやスピーカー、インストール、アンプはもちらんバッテリー、スマホなどなど)結論ヘッドかなと。つなぎでdeh-6400に交換してる。音の傾向はこっちの方が良い(好き)、音質は物足りない >>101
バッ直してる？
外部アンプなら指定のケーブルで電源を引いているかどうか？
バッテリーがヘタってると負荷が大きいときに音もショボくなる
他の電装系に電気を食われる現象でもそうなる FH-9400DVSかFH-7400DVD買うなら
DPV-7000かDPV-5000買ったほうがいいすかね？
カロの優位性何がありますか？ セパレートスピーカーをバイアンプ接続する時に最初の起動直後のメニューでネットワークモードを選んでおけば出力帯域が各スピーカーに割り振られるので
スピーカーのセッティングする前に音出しちゃったりした時に帯域外の過大出力によるスピーカー破損を防げる。 >>103
本人じゃないけどこれには思い当たる事があるね。
冬に車にあまり乗らなかったらバッテリーが弱ってセルの勢いがなかった。
その時は走りはじめに低音が出なくなってそろそろ９７０も寿命かな？と
思ってたけど今はなんの問題も無い。これ読んでバッテリーのせいだった
のかなと思った。ちなみにパワードサブウーハーのみバッ直にしてる。 >>113
必要なものはバッ直、必要のないものまでバッ直するから笑われるんだよ。 >>116
いないだろうね、そんなくだらない質問。 >>116
>>107をガン無視したお前を一生許さない DEH-970でも内蔵アンプで鳴らす場合はバッ直しといたほうが良いのではないか？
車の純正の電源配線は接点が多く容量が小さい
他の電装系に食われる恐れがあるから単に容量が足りているかどうかの話じゃない
プリアンプとして使い外部アンプで鳴らすならそっちを指定のケーブルでバッ直 >>106
デモ機触って来てた
両方にUSB挿してどっちが動作早いか試したけど
ダントツでケンウッドのほうがサクサクだね
音もケンウッドなかなかやるよ まあ・・・ケンウッドの方がエンタメ機としては上よ・・・
iPhoneをBT接続してiPodとして再生するとジャケットちゃんと表示するし。 >>120,121
ありがとうございます
やっぱり今はケンウッドのほうが進化してる感じですよね‥
カロッツェリアにはもっと頑張ってもらいたいところですが‥ >>122
カロも音はいいけど動きがワンテンポ遅れだわ
今どきあれは無いな
一昔前のアンドロイド端末じゃあるまいし…
そしてなんか中華機かこれ？みたいなUIもいただけない…
ケンウッドは画面もきれいしUIも至って今風 そしてUSBをわざと抜き差し繰り返して読み込みと動作の早さのテストもしてみたけどケンウッドの圧勝 >>106
音と関係ないギミックならケンウッド圧勝かもしれんが
そもそもマルチ組めない時点でケンウッドは無いな >>125
今どきマルチとかそんなに凝る人少ないからね
おっさんばっかりでしょ
それよりファイルの検索の速さや動作のサクサク感がカロは終わってる
いくら音が良くてもそれはダメだわ 9300とかNTFSに対応してるって堂々と仕様に書いてるのに
実際にNTFSでフォーマットしたUSBメモリ挿すとフリーズするし
カロのにはミドルウェア開発者が居ないとしか思えない DEH-7100とiPhoneベアリングで使ってるんだが最近iPadを買って２台目追加でベアリングしたんだが
これ音楽再生元のBT機器は２台ともベアリングしたまま切り替え選択出来ないの？
使わないほうの機器の方のBTを切って7100で再接続しないと認識してくれなくて面倒なんだが スマホで十分という意見を無視し続けた結果だからしょうがない
何も作を出せなかっただけだろうけど サイバーナビスレでもケンウッドスレ(ナビとオーディオ総合)でも、
「スマホで十分」
っていう意見を出すと、
「ナビは高いし更新料で金がかかる」→「貧乏人」
「Yahooカーナビ優秀」→「専用品に性能で勝てるわけ無いだろ」
「専用品でも変なルートひく事あるし、操作のレスポンスも悪い」→「ナビ使いこなせない無能」
と、それぞれの理由に過剰に反論来るからな。
見ればわかるけど、製品批判に対してだいたいユーザーの方を批判してくる。 大枚叩いたのだから精神的にも元を取らんといけんのだろう スマホとは掛ける開発費の桁が違うよ
ナビじゃなくてまだブランド力使えるオーディオて勝負しないとね
国内メーカーの役員は国内市場だけしか見てなくて結果的に負けそう
パイオニアはオーディオ部門売っちゃったけど大丈夫かな・・・ 現状
ttp://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/a/8a7dfbd2.jpg iPhoneに高精度なGPS、ジャイロ情報を提供しつつ、iPhone側の画面表示を拡大表示するディスプレイを備えた商品が出たら売れるかな？ 中途半端なんだよな。
9300もなんかせいぜいサイバーナビ最下機種のナビ抜きの更に機能絞って
HDMIも無いしUSBポート1つだしオート測定用マイクないしイコライザ機能微妙だし。
サイバーナビ最上位機種のナビ抜きを8万で出してみろって。 それはしない（笑）
抱き合わせ商法のグレードダウン版しか出さないもん
サイバーX買ってね、だもん（笑）
ホント、ふざけてるよね
もうカロなんて二度と買わない
ケンウッド買う（笑） セパレートスピーカーもTS-C1730Sになったら
ネットワークの入力系統1つに戻してバイアンプできなくしたしな。
そうか、それやりたい人はTS-V173S買ってねってことかw
高い機種へ誘導する時に安い機種の機能を絞るやり方は愚策すぎて話にならない さすがにCは…（笑）
てか国内のカロのカーステもうズタボロだね >>143
サウンドナビが上手くいったから後追いしたんだろな
サイバーx上手くいったら903sx、904sx・・・と毎年マイナーチェンジしながら毎年出すよ
驚愕の進化した音になったとか言いながらね 「ビッグデータ」の単語が産まれた時に
自分の所でビッグデータ自体の覇権取ろうとしてたのが悪い。
そこが大企業の動きが鈍くなる要因よな。
ベンチャーだったらそういうのは集めて配る専門のところに任せて、
活用の方に力を入れて成功できるんだが。
電子書籍も同じだぞ。
コンテンツ提供者が規格策定も担おうとするんじゃないよ。 9400なんてのが出るのか
9300との違いはなんぞ？サイト見てもようわからん… >>152
面倒臭いけど説明します
>>153自身がアニオタで田舎もんで、すべてにおいて劣等感を抱いてここでかまってくれる優しい人探ししてるのを図星されたって意味だと思うよ FH-9400DVSの39800は買いですか？
もっと下がるかな？ FH-9400DVSは尼でもうちょい下がったら欲しいかなあ
Android Autoが無線の後継機種が出るかもしれないが高いだろうし amazon echo driveなんてのが出て全部もっていっちゃいそうｗ https://i.imgur.com/4XfIT9e.jpg
前のクルマから取り出したP01を部屋で使ってる
電源はPCからペリフェラル４ピン(黄(+12V)・黒(GND))を引き出して延長
+12VはP01のバッテリーとアクセサリに分配
P01の音声は隣のソニーUDA-1にLINE接続
UDA-1とPCはUSB接続しているが
LINE接続しているP01の方が音が良い気がした
ホントは別のクルマに付けたいところだが、金が・・・ >>166
よく見ろMITSUBISHI REAL(多分)だよ 残念、RDT234WX-Zでした
三菱がモニターから撤退直前に買った
最初、PCから電源取ってたけど、シャットダウンすると電源が断たれるので
レジューム再生ができないというオマヌケぶり
ので、余ってた外付けHDDのACアダプタから電源を取るように変更
P01本体だけだと2Aしか食わないので十分 同じような事やってるよ。カーオーディオは全てパイオニアにしたから機材があまったんで
デッキはハードオフでWiiの中古電源買ってスイッチ付けた。スピーカーは極太のボイド管
に木目の壁紙張って両面に突っ込んで波動スピーカーにした。まあ音は大した事ないけど
ＢＧＭなら充分だった。 私も、自宅テレビの音があまりに悪いものだからDEH-970をつないで鳴らしているけれど、
ハム音が出る。RCAのマイナス側をアースに落とすと解消。
外部アンプに繋ぐ場合もRCAマイナスの設置をしたほうがいい。
それ以外は極めて良好。デジタルネットワークの3wayで、まさに自宅でカーオーディオって感じ。 >>170
P01、アンプ共ノイズ対策とかやってないけど問題ないよ
電源周りに恵まれているだけかもしれんが FH-9400って、ハイレゾは再生できるけどダウンコンバートでしょ？
それで買い替えやめました。
ネイティブ再生なら文句なしだったのに。 >>171 >>172
そうですよ。安定化電源使えばハム音は出ないです。
ちなみにテレビ繋がなければ無問題なので、むしろそっちが問題かも。
ACアダプタ使った安物オーディオだし、所詮は970なのでノイズが消えればそれでいいんですよ。 CarPlayのiOS12対応ってカーオーディオ 本体のアプデも必要なんですか？
iOS12は18日にくるみたいだけどマップアプリ色々使えるのが後日となるとなんか切ない P01×iPhone8Plus×iOS12
問題なし ttps://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2270 DEH-970から光学ドライブ撤去して
最新のブルートゥースにして、スマホ連携にしてくれるだけで良いのになぁ https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.pioneer.carsync&;rdid=jp.pioneer.carsync
Pioneer Smart Syncがイントールできるようになってた
中に操作説明もある
音声での操作は限定的だな >>187
音場補正用のマイクは?
ロードノイズ等に応じた再生音量補正は? FLAC(96K24bit)をfoobar2000でALAC変換して(96K24bitのまま)
iTunes経由でiPhone8にコピーしたものをDEH-P01で再生できた。
44.1K16bitに変換しないとダメだと思い込んでいたが、この程度の
ハイレゾならOKみたい。 iPhoneから出る時点で44.1か48/24だろ どうせ聴いても区別つかないんだろうから、それでいいだろ。 iPhoneでハイレゾを流したいなら
ONKYOのHF-Playerアプリを使えば良い
もう出て何年も経つのに未だにiPhoneではハイレゾガー、言う奴が多い
他にもあると思うがちったあ自分で調べろ ONKYOのHF-Playerアプリいいねぇ。ハイレゾには使用してないけど
iPhoneの標準プレイヤーと較べてイコライザーの調整が細かく出来る
から好みの音が作れる。紹介してくれた人ありがとう。
ところでオールハイレゾでカーコンポ組んでる人いる？ぜひ感想を聞きたい。 ほとんどの便利アプリってみんなシナチョン産で、必要もないのに現在地とかアドレス帳へのアクセス権を要求してくるのｗ
オンキョーだから安全だと断定できるわけではないが、まあ日本のよく知られてる古参メーカーの方がナンボかは安心できる。
って理由で俺はずっと使ってる。 https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/181108/bsb1811080500001-s1.htm
パイオニア、再建へ足踏み 香港ファンドとの契約手続き遅れ
パイオニアの森谷浩一社長は7日の決算記者会見で、香港の投資ファンドをスポンサー
とする経営再建について「手続きの見通しが甘かった」と述べ、正式契約が遅れている
ことを明らかにした。技術力を生かして再成長を図る方向性ではファンドと一致してい
るというが、手続きの足踏みが長引けば株主の視線も厳しさを増すのは必至だ。
パイオニアは9月、香港を拠点とするファンド「ベアリング・プライベート・エクイテ
ィ・アジア」から支援を受けると発表。10月末までに正式契約を結び、12月末までに
500億～600億円の第三者割当増資を実施するとしていた。
同日発表した2018年9月中間連結決算は売上高が1709億円(前年同期比3%減)、営業損益
は16億円の赤字(前年同期は20億円の黒字)で、最終損益は99億円の赤字(26億円の赤字)
だった。通期の最終損益予想はファンドと交渉中のため引き続き留保した。
業績不振の主因は、自動車メーカー向けのカーナビの開発費が大幅に膨らんだことだ。
カーナビの機能がスマートフォンに取って代わられ、稼ぎにくくなったという市場構造
の変化も大きい。
森谷社長は成長の種として、自動運転向け車載センサーと子会社のデジタル地図データ
をつなぐ新ビジネスを掲げる。ファンドも、「そうした技術を資金面で支える考え」
(森谷氏)で一致。資金繰りはファンドの融資で問題ないという。
ただ、カーナビ事業をめぐっては富士通テンがデンソーの傘下に入り、日立製作所もク
ラリオンを仏自動車部品大手に売却するなど、自動運転時代をにらんだ再編が加速して
いる。交渉が長引けば、パイオニアは後れを取りかねない。 ＞業績不振の主因は、自動車メーカー向けのカーナビの開発費が大幅に膨らんだことだ。
＞カーナビの機能がスマートフォンに取って代わられ、稼ぎにくくなったという市場構造
＞の変化も大きい。
それは一因に過ぎない。まだわからないのかこの会社ww
UIが滅茶苦茶。ユーザーの声に全く耳を傾けないww
ここでも腐るほど言われてきたんだがなwwww わざとだよなぁ
これは骨までしゃぶられるやつですわ とりあえず既存機種のBluetoothをアプデしてくれ >>205
Pioneer USAのサイトからダウンロードできる 9300DVSでaa mirror aa unlockっての使ったことある人いる？
AndoritAuto状態でスマホのミラーリングできてどんなアプリでも車載機上で表示できるらしい。 家に帰ったら試してみたいわ
カーナビ画面であれこれいじれるのは魅力的 >>209
root化しないと使えなくて
試したいけどroot化できる端末がない。 カロッツェリアはどうなるの？
ThinkPadみたいになるの？ シャープや三洋電機みたいになる
まああと半世紀先には日本が華僑政権になるし、もう落日の黄昏を生きる死人なんだよ俺たち SPH-DA05使ってるかたにお聞きしたいです。。
MK809で運用してるのですがDPIが小さすぎで画面が見ずらいのですが
どなたかおすすめの設定の仕方とかあります？？
SecondScreen - better screen mirroring for Androidというアプリ使って設定しても
最適な表示ができずに困っています。。 取り敢えずわざわざiphoneXs購入してつけた9400
ブルーテゥースでマップ見せてくれ DEH-6500を検討中なのですがUSBでAndroidと接続した場合、smartsyncアプリ以外からの音声(YouTubeアプリなど)は再生出来ないですか？
電話で問い合わせたらサポート面倒だから出来ないって言っとこうみたいな対応でしたが過去ログ見ると出来るような書き込みがあったので…実際に使用されてる方がいましたらご教示ください。よろしくお願いします >>219
できると思うよ。
スマホアプリのfoober2000で再生できたから >>220
ありがとうございます
機種にもよるみたいなので実際に買って試してみます DEH-970へNWモードでパワードサブウーファーを接続しようとおもってます。
この場合、LOWのRCAからウーファーへ繋げば良いのでしょうか？ >>222
サブウーファー出力からRCAで繋げばオッケーです >>223
ありがとうございます。安心してウーファー購入出来ます。 DEH-P810の代替になる1DIN商品はないかね、カラーELを諦めて970くらい？
漢字表示、BTハンズフリー、内蔵イコライザ、CDレシーバー、S/Wプリアウト、HPF/LPFがあればいいかなと思うのだけど
役に立ってるか分からんけど今もあるからオートTAも欲しい
車乗り換えるのに10年選手のヘッドユニットもなかろうと思って検討中です スマートシンクの使い方で詳細が分かるとこないですかね？
いまいち細かい設定がわからない https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190214/k10011815091000.html
パイオニア 130億円の最終赤字へ カーナビ事業不振
2019年2月14日 18時49分
「パイオニア」は、今年度の業績見通しについて、カーナビ事業で不振が続いた影響な
どで130億円の最終赤字になる見込みだと発表しました。
パイオニアが14日発表した、去年4月から12月までの9か月間の決算は、売り上げが前の
年の同じ時期より3.7%減って2608億円、最終損益は106億円の赤字となりました。
これは、自動車メーカー向けのカーナビ事業で各社の競争が激しくなる中、ソフトウエ
アの性能を高めるための開発費用がかさみ、採算が悪化したことなどが主な要因です。
また、今年度1年間の最終損益は130億円の赤字になる見通しで、最終赤字は3年連続です。
業績の不振が続くパイオニアは、香港のファンドにすべての株式を譲り渡し、その傘下
に入ることが決まっていて、早ければ来月下旬にも上場廃止になる予定です。 冬の時代だな。HUやナビに頼らず、DAPを直でプロセッサに繋いで楽しむ時代になったのかもしれない。
それでも自分はDEH-P01が好きなので、いまのうちにもう一台だけ手に入れておこうかと思う。 9400dvsで画面真っ暗なままアップデート進まないんだが(´Д` ) エンクロージャー型のフロントスピーカー作ってくれないかなぁ
バスはパッシブラジエーターで >>235
ニッチ過ぎて需要が無くてソニック位の規模じゃないと
商売にならないからです 970やP01はあのシブい見た目が良い
液晶モデルはアイコンのデザインとかが飽きるんだよなあ、安っぽくて。
唯一許せるのはサウンドナビくらい。 表示エリアをもっと広くして情報量を多くして欲しかった
が、もう会社終わりだからなあ・・・・
本当に残念だ 7500のクレイドルの耐荷重って250gまでだったんだな…
これ専用に大容量バッテリー目当てでOUKITEL K7買ったんだが50gオーバーだわ
頑丈そうだから50g程度なら平気か？
というかある意味最重要の情報が製品情報の仕様項目に載ってないってどういうことだよ… 俺たちはこれからどこのオーディオを買えばいいんだろう
ケンウッドはやだなあ 海外製品も死滅してんのかな？
SIM無しスマホを使って、ＡＣＣ電源と連動して本体の電源が入って勝手に演奏が始まるアプリとかないだろうか
そしたらそいつをヘッドユニットにして、外部アンプやＤＳＰにデータ流せばいいわけじゃない ＵＳＢ接続のそういうドングルを作って専用アプリとセットで売るってのはそこそこイケそうな気がする
開発コストもがっつりナビやデッキを開発するよりずっと安いはず
カロにはそれをやるための技術的下地は全部すでにある
だめかなあ・・・だめかあ・・・・・ その辺は海外仕様のモデルはないんだっけ
海外向けならFMのワイド帯域まで使えたりとかしないかな
日本語表示パネルって時点で国内特化だろうか TS-WH500AとTS-WH1000Aってかなり音質違いますか？
また、どちらもスピーカーライン接続だと音の出が悪いという話を聞いたのですが、実際どうでしょうか？ TS-WH500A使ってる。デカくて嵩張る。たまたま行ったオートバックスでコレ見つけた。オーディオもスピーカーもカロッツェリアなんで統一した方が当り障り無いかなと安直に考えこれにした。音は自分的にはとても満足してる。 >>246
1000使ってるけど聞き比べはしてない
厚みの都合で選択肢が無かった
音は満足してる サブウーファーは最後の手段でドアのデッドニングを先にやれっていう意見を聞いた事があるけど
オーディオショップが儲けたいだけに聞こえるんだけど実際どうなの？
俺はサブウーファーポンと置いておしまいで十分だと思う デッドニングという発想に至る時点でかなり特殊なこだわりだしね
普通はそれでいいと思うし、メーカーもそういうものとして売ってると思う >>249
その車の静音性に寄るのでは？
既に静かならば何もせずにサブウーファーで良いだろうし、五月蠅いならサブウーファーの前にデッドニングだろうし。 デッドニングすれば
普通の使い方ならサブウーハー要らないぐらい低音出るようになるし
中高音も良くなるからその方がいいよ的な意味で言ったのでは？ デッドニングであれこれ調べたら水が入ってスピーカーが錆びたとか腐食したとか出てきて俺にはまだ早いかってなった >>246
500だけど満足してますよ
ヘッドユニットでコントロールしているけど、サブウーハーのレベル-3くらいで十分鳴ります デッドニングってやった連中は自慢気に聞かせてくれるけどさ
こちらが第三者として冷静に聴いてしまうと
暗くてくぐもった音になってるだけだったりする >>258
俺も自前でデッドニングやったんだけど、変化を感じられなかったよ >>246
メーカーにこだわりが無ければ個人的にはオートバックス専売のDQC-800Bお勧め 効果ないって事は無いけど、やり方とか感じ方はケースバイケースだしな
>>258
高音が殺されることはないはずだぜ
俺はソニック＋自前の軽いデッドニング（アニソンの大音量が外に漏れるのを減らすため）
これに加えて５００か１０００をそのうちつけようかと
無くても普通の人の感覚でいうなら十分に低音出てるけど、ものは試しってことで 安物スピーカー使ってるならデットニングはしなくていいぞ
スカスカで鳴らすような設計になってるからデットニングすると力不足で鳴らなくなる 純正はその状態でまあバランス取れてる
音量上げると音質的に有利だから音楽好きだと無意識に音量あげるようになる
でも音量上げると純正だと音が歪むから違和感が出てスピーカー変える
音質よくなるけど今度はドアが共振して違和感が出る
そんでデッドニングして音がクリアになるけど共振による低音が減る
低音出すにはパワーが必要だからアンプ入れる
アンプでパワー掛けると始めのスピーカーではキャパオーバーでまた歪む
そんでもっといいスピーカー付けると幸せになる
ここで一度すべて純正に戻してみるとナンジャコリャってなるよ
色々して音質が凄く良くなってたのがわかる
これで満足しないとオーディオの沼にようこそってことになる
共振や歪みなく音量上げた音って凄くリアルに聴こえるんだよ だからマニアな経験者は車を乗り換えて純正の音が気に入らないと始めからイイ機材付けてデッドニングもがっつりしちゃう 純正でシンサレートを適度に施した車なら良い機材とスピーカーを使えばデッドニングは要らないような気がする
やればまだ良くなるかも知れないが超面倒なのでやってない。結果に応じて足したり引いたりも面倒 共振や歪みがなくて位相のあった音はボリューム上げてもうるさく感じないし凄く気持ちいい
音量自体は大きいから音漏れしちゃうけど 助手席に人乗せたときタイムアライメントを運転席からフロントに変えると
エコーかかって気持ち悪いよな シフトノブあたり二人でイチャイチャすればいいんじゃね？ 古い中古ナビ(MRZ99)の地図を有料でアップデートしたいんだが、無理なのよね？きっと >>277
感謝！ありがとうございました。
ただ、mac非対応なんですね。
やっぱダメかあ。。。 >>278
地図更新用のSDさえ作成できればいんだろうから
手近にWindows環境が無いのなら、
その作業だけネット喫茶のパソコンで済ますというのは？ >>245
海外モデルは
中波放送の周波数間隔が9kHzじゃないよなw >>279
アプリをダウンロードしてインストールする必要があるみたい >>281
店にもよるだろうけど、
出所が明確な公式アプリのインストールくらいなら
ブロックされず普通にできるんじゃないかな
出先でそういう必要に迫られて何度か自遊空間等の
ネット喫茶で作業したことがあるよ
こういう店は再起動したら環境がリセットされるから
特に迷惑もかからない >>282
承知しました
詳しくフォローありがとう
すぐ動けないけど何かしら進捗したら報告します >>1
【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart31【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521892699/
の次スレ立ててくれよ パイ社員のSNSの文章の変化を観察するのが最近の楽しみ FH-P005MD
15年近く使ってて数年前から故障気味で聴けたり聴けなかったり
ここ数ヶ月は全く聴けない状態だった
最近やっと買い替え検討し出して機種も決めた
なのに今日突然普通に再生できたっていうｗ
今までの不調が嘘みたいにCDもMDも動いてまともに音楽が聴けて感動した
捨てられるってわかって焦ったのかな？ デミオにオーディオの相談でプロショップに行ってきた
DSPとして手持ちのDEH-P01かDEQ-1000A新調かで迷ってたが
DEQ-1000Aになった
内蔵アンプから初めて、外部アンプに切り替える予定
スピーカーはTS-V173Sにする方向で検討中
DEQ-1000A-MZはネットワークモードがないので論外 カロッチェリアの「TS-C1730S」か「TS-V173S」を考えているのですが、「C1730S」と「F1740S」は比較できたのですが、
「V1730」は近くにないので視聴できません。
C1730と比べて違いはありますか？
価格はほぼ倍です・・・ TS-V173Sはｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで試聴できる所はあった >>290
俺も近所のスーパーオートバックスでFCVの比較したよ。
当然Vにしたんだけど、音の解像度が違うね。 そんなに凄いのですか・・・
実はセダンのフロントだけ交換を考えていますが、インナーバッフルはそのままで
スピーカーだけと考えています。
音場を替えられるDSPは無いですが、ヘッドはそのままです。 何も知らないでFで満足できるんならそれでもいい気がする というか、後から情報擦り込まれて思い込みで差を見いだすより、ただ聞いて好きなのを選ぶのがあるべき姿だろ 色んなのを聴いてみたほうがいいよ
TS-Z172PRSも素晴らしいと思った >>294
昔の体験だけど、スピーカーを純正からJ(現行でいうC1630無印)に変えたことがあったが
かなり感動的な変化だった
セパレートのC1730Sでなく、一体型のC1730無印から始めるのもいいと思う
値段も手ごろだし >>299
安物でいい派だけどツィーター別体だけは譲れないなあ
2000円のツィーターをダッシュボードに置くだけで劇的に良くなったと感じた。今も2000円のツィーターで満足している 元のスピーカー位置が悪いとね
まあ先代ジムニーなんだけど、セパレートのツィーターは本当に効果的
Cシリーズの10cmが廃番になったの残念 無いのなら17cmを無理やり付けてしまえばいい
と思ったけどJB23のスピーカーはドアでもない足元なのか…およそ最悪とも言える場所に装備されてるんだなあ
まだダッシュボードスピーカーの方が聴きやすい ツィーターを上に置くだけで音が引き上がる
ってショップの店長が言ってたけど
本当だった そりゃそうでしょう。でも下と上で音は分かれてしまう。 290、294ですが、実は今までの車は17年前のTS-C016Aを使っていました。
内容は、
■スピーカー構成：16cmハイ・アコースティック・ファイバーコーン、
2.7cmスーパーワイドレンジ&ロータリートゥイータ－（ハイブリッドドームタイプ）
■瞬間最大入力：170W
■定格入力：45W
■再生周波数帯域：30～70,000Hz
■出力音圧レベル：90dB
■インピーダンス：4Ω
あれ？すごく良いの使っていたようですが、今とは劇的な変化を感じますかね？ >>304
それ調整できてないよ
ツイーターの左右方向の向きを変えてみて調整してみな >>306
あはは、あんたに言われたくないよ。ほんと最近のカーオーディオもこんなレベルになったのかと。 効果が客観的に測定できない世界はオカルト知識のひけらかしあいと、高額機器によるマウント合戦しかない そこを早々に降りて自分に必要十分な環境を探るのが一番効率が良い
趣味に効率求めてどーすんのって言ったらおしまいだけどさ
所詮自動車、普通の部屋と比べたら糞もいいとこの環境でこだわる価値を見いだせるかっつーと
俺は総額10万円以下でいいと思う 同意
じゃなきゃカロなんて使ってない
って言ったら怒られるねごめん ミニコンポよりいいオーディオ設備を家に持ってる奴が何割居る？
居たところで40代以上のジジイばっかりでしょ
みんなスマホかPCで再生するし
出口もイヤホンやヘッドホンか、良くてせいぜいBTスピーカーかPCのアクティブスピーカー、そもそもそれらに突っ込む金がない、金を回す気もない
だから良いオーディオというモノを知らないし、不満も感じないからカーオーディオに金掛ける事もしない やりたい奴がやればいいんだよ
だけどなカロのような作り手が引っ込めるのが厄介なんだよ DEH-970 2.5万
TS-C 2.5万
4chアンプ 2万
サブウーハー
10万でも結構よさそうだね
これもCDチェンジャーやTV関係が不要になったおかげか >>315
>>316のとおりです。ただ、やろうと思う奴は少ない
>>317
970でも素性がいいのにアンプでそんなに変わるモンなの？検討してみようかしら どこでひとりでゆっくりと音楽聴けるかってことじゃね？
独身じゃなきゃ家でゆっくり音楽なんて聴けない
俺は自分の車で外回りしてるから車でひとりの時間が多い
自動車通勤してるヤツなんかもそうじゃないかな
するとカーオーディオやったほうがいいじゃん >>318
変わるかどうかは自分も知らない
価格com見ながら適当に並べてみただけだが
内蔵アンプと外付けアンプは相当違うんじゃない？
CDX-M750が不調になったので取り替えようと思って970とスピーカーとその他細かいもの買って
あとはアンプを買ったら付け替えようかと思って気がついたら6年半も経っていた
6年の間にスピーカーケーブルが行方不明になって家買って音楽を聞くのがヘッドホンからスピーカーになったりした >>319
確かに音楽聞くシーンなんて通勤中か出張の新幹線くらいだなあ
片道50km15年通ってるけどテキトーなHUとTS-C系かそれ以下と弁当箱ウーファーで十分だったよ、俺の耳は安いようだ
純正スピーカーでなくてツィーターがあってウーファーで低音をごまかせりゃ十分だった
週末納車でスピーカーだけは用意してるけどアンプやってみるかなあ 調べた感じアンプはパイオニアのGM-D1400-2で十分かな感1.1万円と入門には手頃だし >>322
そのアンプはゲイン調整出来ないんじゃなかったか？ 今のスピーカーは18ｃｍ、それを17ｃｍのカロのVシリーズスピーカーにするのですが、バッフル選びも重要ですか？ 2019年版の店頭カタログやっと出たじゃん
と思ったら、とうとうナビのカタログと統合されちゃった？ マツダ3にはカロのスピーカーが搭載、Boseの後継だろうか
https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2361
スピーカー交換の自由度がほぼ0なのが痛い >>327
製造がパイオニアなだけらしい。
至って普通の純正品。
タイムアライメント等の設定を運転席メインにした設定をナビ側に入れている。
ガラスの反射を避ける為に、ドアミラー近くのパネルに配置したり、そういった部分の企画はマツダではなくパイオニアに任せた感じ。 パイオニアがそんなことやるわけないだろ。ユニット作ってるだけ。 双方にやる気があれば、アイデアぐらいはすりあわせるんじゃないの。
ナビのオープニング画面の片隅とかに、powerd by ｶﾛｯﾂｴﾘｱ みたいな文字が出てればある程度は音響デザインに協力してると思う
なんにも出ないのなら、本当にポンとスピーカー作って渡してるだけかもな 6月に出る予定のサブウーファーが気になってます。
ただカロってたくさん種類があって、こういう志向はこのモデル。より低音が出るのはこれとか整理できません。
新しければ性能良いのか?
数値が大きければ高性能なのかどこかのサイトとかないですか? カロは自社製品内でよく似たものを、何がどう違うのかの説明をしてくれない
他のメーカーもそうなんだろうか >>328
実際に現物を弄ってきたけど、運転席モード以外に全体モード？もあってなかなか興味深かったよ。
普通の純正とは別物。
ウーファー位置のお陰で大音量にしても音漏れしないのがいい感じだった。
普通はハンズフリー使うとダダ漏れだからね。 >>333
オプションにBOSE仕様のが良いものを使っていると、動画で言ってましたから。
静音にもこだわったとか。 はー、ダメだ！決められない・・・
やっと視聴できたけど、V173SとC1730S
壁に埋め込んで視聴できるのだが、位置が違うから純粋に比べられない。
Vは音に広がりを感じ細かい音まで聞こえた。
Cは音に迫力がありメリハリがあった。
いや、どっちも非常に優秀だったから決めれない・・・ぐふっ 店で聞いても周りがうるさいし
設定がデモ用に派手目になってるしで
よく判らんよな Vですか・・・
金額は倍でしたが、後悔しないのであればVですね。ありがとうございます。 自分はV172AとC1720という先代の時に試聴してV買ったけど、
自分は「一万上乗せしてでもV買うべきだな」
って思った
価格差が俺の時とは違うからなんとも言えんけど、違いが分からんならCでいいんじゃないか？
そら迷ったら高い方ってのは正解だとは思うけど、実際自分の耳で聞き分け出来てないなら買う意味無いと思うがな
聞き分けできるけど「自分の好きな音が自分でよく分かってない」
状態なら、日を置いて何度か聞きに行くと「こっちの方が好き」とかになるから少し時間かけるといいかもね スピーカーなんてそうそう壊れない
10年は良い音で聴けるとして、V173が6万だとしても年間6,000円
月額にすると500円だ
毎月500円払えばVの音が聴けるなら安いものだ
という危険な思想に基づいて俺はVを買ったよ え、そうなんか
パイオニアの車載SPはエッジが10年持たない印象あるな
安物買うからか ここでいうのもどうかと思うが
カーオーディオごときに金使いすぎるのは無駄だと思ってる
どうせ環境劣悪なんだから捨てても惜しくない金額を上限にしてる どうせ音の違いなんて分からないし、趣味の価値観の世界だし、
個人ごとに結論は違うんだよ どうせ死ぬまでに使い切らんしな
もしもの時の為に残してるだけだから
金は好きなことに使ったほうが良いよ 家に居場所無いとかで
エンジンかけないで音楽聴いてる人もいるだろうし
どうするかは人それぞれだわな >>348
エンジン掛けないでカーオーディオやるとバッテリーが上がるからカーオーディオ好きな通ならやらないでしょうね
走行音(騒音)が少ない低速でトロトロ流すのが良い >>349
トヨタのハイブリッドカーはその限りではないらしいよ 昨日納車されたんだけど、低音スカスカな以外は純正スピーカーも悪くないと思ってしまった（ツィーター付きの6SP車)
ウーファーはもう電源線通したから付けるとして、買ってしまったF1730Sどうしよう
やっぱり変えたら感動するかも？ >>351
Fをオクで流してCかVを勧める
格安でもいいから4chアンプ入れてもいい デッドニングやらなくても、そんな高級品使う意味てあるのかな
デッドニングはドア機器が壊れたときの為にもうやりたくない フロントスピーカーを何とか交換できたとします。
ドアの内張剥がして、純正スピーカーを外し、新しいスピーカーを設置しますが、独立しているツイーターは
ヘッドユニットを外して設置するのですか？
ドアからダッシュボードに連結なんてしていませんしね。。。 >>354
ツイーターも純正を外して交換すれば良いだけだよ ツイーターの配線は、廉価ユニットはドアウーファーの配線を分岐させるやつとかあるからスピーカーの取説を見ろ 970のrcaで入力した音ってどうやってならすの？ >>358
中華ナビのrca出力から970のrca入力に接続し、中華ナビのソースで音をならしたい
aux接続モードみたくrca入力モードの項目があると思ったら無いので困ってるところ >>359
初期設定メニュー(電源オフでロータリーコマンダー長押し)で外部機器設定オンになってたら、3.5mmはAUX1に、RCAはAUX2で聞けるよ 9400dvsでやっとCarPlay対応。
CarPlayとかアンドロイドオートを敬遠してた理由が知りたい。 >>364
すでに売れて無いし商品すら絶滅寸前なんだけどね 純正ナビってそんなに優秀なのかなあ、お高いだけのイメージがある
純正OPでどうにか食い繋いでるナビメーカーが生き残りを掛けて争う中、各自動車メーカーは自前で統合システムを構築しつつある
多様性がなくなって競争が減りつまらなくなるのが怖いなあ 優れたものへの集中 → 独占市場化 → 慢心して殿様商売 → 専門外からの黒船来襲 → なすすべ無く壊滅 → 黒船同士でつぶし合う群雄割拠 → 最初に戻る 黒船の中で砲弾装填してるのはかつてカーナビ会社で製品作ってた技術者もいるわな。そりゃ。 いや、純正品にしろカーメーカーが自前でインフォテイメント機器を作ってるって事は無いよ
てか、車の部品はほぼ買い物 日本以外もinfotainmentだけどね
というか言葉はすべて造語だよね >>366
純正ナビだとGPSに加えてジャイロセンサー 車速センサー 加速度センサー 舵角センサー等
いろんな車載センサーを使い放題だったりする
が今も使われてるかは知らない >>374
舵角以外は社外ナビでも内蔵か使用可能じゃない？
ウチの車は純正のカメラシステムに舵角センサが入ってるのか、社外用アダプタを介しても予測経路が画面に表示される 9400dvs買ったのですが、ハンズフリー通話で車のスピーカーから出る相手の声を大きくするにはどうすれば良いですか >>377
取説はハンズフリーのページを何回も見たけど書いてないんです。
他のページにあるのかな。
普通にオーディオとかの音量調節もいじって見たけど変わらない気がする。
だだ通話中にアレコレ試すのは通話の相手に悪い気がしてあまり出来てない。 9400dvsで迷ったのは電話帳の名前と名字の表示順変更位だった。
ハンズフリーの音量調節はステリモのボリュームで出来てるけど。 FH-7400DVDが21000円で在庫処分しとったけどカープレイとかいらんならお買い得か？ >>378
もう解決しましたか？
通話中に音量上げたらいいだけです。
メディアと通話音量は別ですよ。 どなたか9400DVSをシエンタに付けた人いますか？ DEH-5500でSmart SyncをAndroidで使用中。
31バンドイコライザーが保存できないばかりか、反映すらされない。
パイのソフトウェア開発はどうなってるんだか？
BT接続も成功したりしなかったりで。
全くダメダメだわ WH500Aでフェーズボタン押すとボコって音鳴るようになってしまったのですけど何故ですかね？あとリモコンの電源ランプも点かなくなってしまいました
原因わかるかたいませんか >>385
価格の口コミではスマホの設定と書いてあるぞ >>389
そのスマホでやった設定が保存されないらしい
しかも仕様とか？
アプリのレビュー見るとそんな感じ 製品ファームウェア アップデートプログラムご提供のお知らせ
https://jpn.pioneer/ja/car/dl/deh-6500-5500_mvh-7500SC-6500-5500/
主なアップデート内容
ACC ON時のBluetooth接続動作を改善しました。
対象製品
DEH-6500/DEH-5500/MVH-7500SC/MVH-6500/MVH-5500 こんばんは、オーディオを組みたいのですがアンプとケーブルを見繕ってもらえませんか？
車体 200系ハイエース2型
ナビ サイバーナビ zh0009
スピーカーv173s
ウーファーts-w1rs II
バッフル ud-k 5211
聴く音楽はクラブミュージック、トラップなどのベースミュージックが主です。ドンドン鳴らしたいです。 カロッツェリア PRS-D800×２．V173Sをマルチ駆動するならアンプ３本。
それかALPINE PDX-F4。スピーカーケーブルは正直、エーモンでよい。
RCAはどうすっかな。予算で選べばよいと思うが高額商品はやめておきなさい。 >>392
アンプはPRS-D700×3本がコスパ最高 セダンだけど、フロントをV173にしたらリアは何にしたらいいかな？ え？
いや、だて、昔から派手なイルミの入ったスピーカーあったじゃないか・・・
なしって・・・
あー運転する側だからか。ああはっははは 昔は後ろに付けたスピーカーがメインでFドアに付けたスピーカーはおまけみたいな感じだったが
今はFスピーカーがメイン
まぁ当たり前だよな、わざわざステレオに後ろ向きで座って聴くのは変だし 多分昭和の終わりから平成の初期に車載DSPユニットが出始めた時には
既にフロントセパレートが流行ってフロントメインだったよ
光るメーカーロゴのド派手なリアスピーカーがメインだったのは
それより少し前のカセット主流の時代かな リアに社外スピーカー入れる予算があるならフロントスピーカーの予算に合算してもっと良いユニット入れたりデッドニングした方が良い
安いリアスピーカー入れてもV173の音を濁すだけだ 後ろも入れてるよ。リアドアにセパレート。リアに人が乗るときだけ鳴らす・・・ だったけれど、
後ろを少しだけ鳴らすと奥行き感が出るので一人で乗るときもほんのちょっとだけ音出してます。 こういうのって余計なお世話だよな。
他人の財布事情にまで口出すなや。
リアもフロントと同じ高級ユニット入れてデッドニングまで済んでた場合、どこにケチ付けてマウントするんだろうなといつも思うわ(苦笑)
通ぶるな。
403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-I703) sage 2019/06/12(水) 00:38:54.42 ID:CWQX8Slpa
リアに社外スピーカー入れる予算があるならフロントスピーカーの予算に合算してもっと良いユニット入れたりデッドニングした方が良い
安いリアスピーカー入れてもV173の音を濁すだけだ 他人にアドバイスするときは、値段ではなくグレードで解説するのが一般常識。
店員がこういう>>403みたいな態度ならその店では買わないよ。 >>410
口が悪くてすまんな
俺は身を引くから君が>>397にアドバイスしてやってくれ >>408>>410
ちょっと何言ってるのか分かんねぇわ かつてはリアフィルにユニットいれて逆相にして鳴らすとかもやってみたものだが。
フロント至上主義は「どうぞどうぞ」って感じだけど、リアを鳴らしたことないやつにはわからないだろうね。 満足できるなら何でもありだよな
正解なんてないんだし 俺の正解はFシリーズスピーカーと弁当箱ウーファー
これ以上金掛けても分かる気がしない マニアの間でも、リアからも音を出すかどうかは「好みの問題」ってされてるみたいだし、こんなの全員が一致する最適統一解なんてないだろ。
>>411
要するにお前は非常識なんだよ。
店員が予算や客の懐具合をダイレクトに聞くのは失礼だからな。
ここまで言っても理解できないなら、お前は住む次元が低い人間なんだろうから一生無理。
目上に奢って貰ったとき一緒にレジ前にいるタイプだろ。
>>397にアドバイスするとすれば、自分しか乗らないなら前だけ、後ろにも聞かせたいもしくはサラウンドするなら同グレード、これにつきる。
リアの予算をフロントに廻してワンランク上のグレードにしよう、なんてのは最低のアドバイス。 >>420
おい待て、>>411は擁護してくれただけで関係ないぞ
叩くのは俺だけにしとけ 常識っつーのは往々にして非常識
あってないようなもの
それをどうこう言って押し付けるのが一番非常識な行為であろう >>421
誰も店とは言ってないでしょ
教える方、教えられる方で考えろよ
ゆとりよりひどいな
>>423
お前は社会不適合者だな
親が笑われてるぞ アスペじゃないなら否定されたくらいで必死になんなよ
オーディオに正解なんてないんだ、正解は質問者が決めりゃいい >常識っつーのは往々にして非常識
あってないようなもの<
それは本人じゃなくその他が判断すること。
本人が判断するのは中学生まで。
一般常識をちゃんと認識していないと、社会でまともとは言えないぞ。
高級車ディーラーで全く相手にされないようなもんだ。そういうのを失礼というだろう。 ディーラーや自動車メーカーは後付カーオーディオなんて厄介者扱いだけどね >>420で他人に自分の常識押し付けといてよく言うぜ
言われなくても一般常識なんてもんは大体みんな備えてるから心配すんな
備わってないのはアスペガイジと学生とヤクザ半グレその周囲くらい
そんな面倒くさい常識をかなぐり捨ててむき出し意見で意思疎通するのが匿名ネット掲示板の常識だと俺は思うぜ
俺が見てきた限り20年前からそうなってる フロントのみはオーディオで言えばピュア派で
前後に入れるのはAVシアター派と考えれば
求めるものが全然違うんだから
リアはどうしたらいい？って聞く人に
後ろは要らないって答えるのはちと頓珍漢 そもそも事の発端の>>397はAVシアターとして考えているとは思えないレスだったけどな
続くレスを見ても確かな理屈もなく、なんとなくリアも重要と思っていた程度に見える
事前情報が少ない質問レスに対して、音質基準で「そもそもリアスピーカーは重要ではない」と伝えて新たな価値観に目から鱗を落とさせる事はおかしな事とは思わない
そこで「いやいやリアも鳴らす方が厚みが出て俺は好きなんだ」「いやいや5.1chサラウンドをいやるんだ」と返ってくれば、「じゃあやっぱりリアスピーカーも重要だね」と話の方向も転換できたであろう
まあ、以後キャッチボールは続かなかったので「リアスピーカーはもう考えない」「うるせえ俺はリアにもVシリーズ入れるぞ」のどっちになったかは謎
そもそも質問者おいてけぼりで人それぞれだ、結論出ねえよ、ってレスも出てるのに
自分基準を押し付けあい、挙げ句一般常識だなんだと心底どうでもいい事で人格否定に入るなど言語道断スレ違いも甚だしい 唯一解のない
個人ごとに異なる見解を
押し付けるな >>432
そうだな
AVシアターどころか後席でふんぞり返ってる人みたいだし
リアスピーカーの方が重要って思ってる人のようだな
そんな人に説明なしにいきなりリアスピーカーイラネって主張するのは頭がおかしいってこと 変な人にはお前変だよって言ってあげないといつまでも変なままだし 5chってそんなもんだろ、自助努力しない奴には突き放したような物言いが当たり前
それをおかしいと評すんなら思考回路が5chに向いてないからツイッターでもやっときゃいい
その代わり自分なりに理屈こねて3択くらいにして持ってくる奴には優しい 突き放すのと、煽って相手をムカつかせるのは違うぞ
そもそもの書き込みを読んでああこいつダメだなと思ったら無視すれば良い
ひとことモノ申したいなら、淡々と短く述べれば良い
相手が煽ってきたら俺も煽り返すけど、こっちからなんの生産性も発展性もなく先手を打って煽り始めるのはアホのすることだ 後付ツィーターって効果あるかな？純正でドアミラー裏にツィーターがある車なんだけど いいえ、純正ツィーターは外して社外に交換するってこと ツイーターだけ不満なの？
ドアウーファーはそのままでいいの？ >>445
純正より高音質なツィーターならよくなるよ
ウーファーも替えたくなるかもね 質が悪いとコーンの動きが悪くて高周波が出ないとかあるんじゃないの
イヤホンでも音質がピンキリなんだし iPhoneかSDXCささる中古のこなれたおすすめ教えて
アンプ部壊れたっぽい 18ｃｍの径に17ｃｍのスピーカーが合わないから、バッフルを木で作ってくれるところがあるのですが、
鉄のドアとスピーカーの接続部分が木って大丈夫なんですかね？
自作で作ってる人は木でなく、塗装までしてるんですが、なぜですかね？ 材質はアルミや真鍮などが一番いいと思う
ズシッと重い樹脂で作られてるエーモンの市販バッフルボードでもいいと思う
木製はワンオフで作る加工性の手軽さという一点でのみ優れている
しかしどんだけ塗装しても長期耐久性は疑問がある
もしも非木製既製品でサイズが合うのが存在しなくて、ワンオフでアルミ製の制作を頼む金もないとしたら、
俺なら１センチ厚のまな板を買ってきてドリル・糸鋸・やすりでＤＩＹすると思う >>451
木と鉄自体は問題ないけどドアの内側は普通に雨水が入る作りだから、それなりの水分対策が必要。 スピーカーも楽器もほとんどが木製
音を出す機器の筐体は木が至高なのだろう
しかし対候性や量産性を考えると
手軽に採用できそうな金属や樹脂にせざるを得ない アルパインの木のバッフル付けてるけどどんなんなってるかなー >>455
ちゃんと
ニス塗ってあるから大丈夫だよ？ アルパインのはとにかくナットが錆びる
パイのもだけどネジを締めてヒビが入った所に水がかかると腐るぞ
特にパイのはＭＤＦだから少しでも水を含むと膨らんでグズグズになる 早い話が剛性を稼ぎつつドアパネルとのビビリを防げばいいんだ、それと防水性能
エーモンの奴って塗装したMDFじゃなかったっけ。俺がデッドニングしたときは黒く塗装したMDFに穴あけて鬼ナットを入れてそこにスピーカーを固定する形式だったはず MDFははじめの見てくれだけだよな
耐水ベニヤのが100倍マシ 金属でバッフル作ってくれるところもあるんですね。
MDFは何となくわかりますが、確か水分含んだらボロボロになる素材ですよね？
それと、樹脂。
これ、あまり深く考えたことありませんでしたが、樹の脂、つまり木の油？ >>461
樹脂と書けば曖昧
合成樹脂、プラスチックを含んでいると思われる >>454 反響素材としての木ならともかく、バッフルボードはただの固定台だからなあ 「樹脂」で意味が通じないのか
ちょっとショックだ
世代なのか 樹脂＝プラスチックっていうのはわかってんだろ
ただプラスチックを樹脂って言う事に今更疑問を感じたような感じじゃね
まあその辺は聞いてねえでggrksになるけど
MDFの耐水性の心配だって、グズグズになるの知ってんのにニスなり塗装なりの対策あんの知らない訳ないし、構うだけ無駄な気がするんだよな DIYやってるやつなら分かるだろうが
MDFでニスや手軽な塗装程度の耐水性なんて1年もちませんがな エーモン製ってあれ中身木なのか。真っ黒で綺麗な仕上がりだったから違うと思ってた。 わかってて防水塗装やらない奴は
一年で車を乗り換え予定か
一年でバッフル交換予定か
気にしないか
必ずしも一年でダメというわけでもなく
条件次第だからな 自分で重ね塗りしてもいつダメになるか分からんし、マメに目視で確認することもできない場所なんだから
素直に非木製を選んでおくのが一番スマートだと思うの。 謎の音質理論で木製に固執するヒトがいるのは理解してるけど、他人には勧めないよ >>474
だよな、オレは気に入って使ってるけど勧めようとは思わん 俺、今ひらめいたんだが、アパートだと隣の音、良く聞こえるだろ？
でもな、壁は石膏らしいからちと違う。言うなれば細かい石だ。
だが一階に住むと二階の足音とかいろいろ聞こえるだろ？
あれは床が木だ！部屋用とか廊下とかあるが、風呂の前あたりだと水に強く耐久性も相当あるはず！
たぶんだがシロアリは来ないと思う。あいつら車に乗らないからな。
つまりフローリングは音響に適してると思うんだよ。だからフローリングを加工すればいいんだよ！
丸く穴をあける道具ももしかしたら電気ドリルコーナーにあるかもしれんな。
ちっと、行ってくるさけ。 車の中なら金属バッフルのほうがいいと思うよ。MDFは確実にいつか腐る。 金属は錆びるだろ
そもそも木製バッフルで腐って使えなくなった経験なんてない
雨目駄々洩れとかどんだけボロイ車に乗ってんだ？ 裏に傘作ったりして水が直接かからないようにすれば、ニス塗りのMDFでも結構持つ。 水が直接かかるとは思えないけど
湿気でどうこうの方がまだありえそう 車種やドアの形状次第だけど、防水シートのブチルのところに水溜まってたりするくらいには水が流れてるよ。
水のルートにバッフルの取り付けボルトでもあれば、水吸いやすいかもね。 ドアスピーカーのマウントベースに雨水かからないようにひさしが付いてるのがあったような >>471
屑を圧縮した、なんてまんまお前らじゃんw ド素人ですみません
弁当箱の話なんですけど、付属コントローラーでゲインはあまり上げないでネットワークのSWレベルを上げた方が音がいい気がするのですがゲインとボリュームって一緒じゃないですよね？ ゲインは利得
ボリュームは入力信号を絞るアッテネーター >>488
弁当箱の中身のプログラムがブラックだから聞いた感じでやるしかない 質問
メインユニット:楽ナビRL710
アンプ:GM-D8400(運転席下)
アンプからスピーカーまではケーブル引き直すんだけどナビからアンプまでも引き直す必要があるかどうか
ナビからの出力ケーブルが0.5sqくらいなのでそっからsq上げても無駄だと思った次第 477ですが、ホームセンターでは円形に切ってくれないそうです。
ドリルの刃もあまり大きいのは無く、丸く切るにはコンパスのようなもので切るしかないようです。
コンパネと言うのが良いかも？ >>492
コンパネは反るぞ
型枠用で耐破壊だからおおざっぱな作りだし
穴はコアドリルはサイズ限定だけど、自在錐なら径の調整が可能 >>493 大工様でしたか・・・
素材選びは難しいものですね・・・・
塩ビ管とかどうかなと思ったけど、なかなか難しいね。 ドアスピーカーのバッフルを自作しようって話でないの？ 自在鋸でも丸く切れるけど、安い自在鋸はだいたい120mmまで
200mmまで対応だと自在鋸だけで6000円くらいする
電ドリも持ってないならこれも5000円くらい
今後もDIYで使うんならまだしもバッフルだけのために揃えるくらいなら特注で作ってくれるサイトがあるからそこに頼んだほうがいいぞ
たぶんそっちの方がまだ安い なんだか私は知らない事ばかりです・・・
トリマーって犬を洗うって意味じゃないの？ >>500
お前はもうDIYでやるな
店行ってつけてもらえ >>505
そんなに責めたらアカン、チャレンジ精神こそ立派だぞ、仕上がりが楽しみジャマイカ
塩ビ管は暴れやすいから三角コーンなんか良いと思うで >>502
ルーターっていうトリマーの上位品が控えてるじゃろ CNCは演算精度が良いだけで加工精度が良い訳でもいい音が出る訳でもない
アルミや真鍮相手に儲けの出る速度でテキトーに加工したら演算精度が0.0001mmだとしても誤差0.1mmとか平気で出るよ
アルミダイキャストを手仕上げした方が上等かもしれない
俺は5軸MC作ってる弱小メーカーの社員でテスト加工もする事があるんだけど、手仕上げに迫る加工ってのはとっても時間が掛かる
航空宇宙用や医療用等の価格よりも精度や加工難度を要求する仕事向け
民生用の音響部品相手じゃとてもペイできない
すると精度や面粗度を妥協することになるんだけど、それならダイキャストでいいよねってなる
最近だと3Dプリンタって道もあるしね 同業者としてひとつアドバイスすると、そんな深い話はしてないから落ち着け MVH-5500と7500の違いってスマホホルダついてるかついてないかくらい？ FH-9400DVS買ったけどアンドロイドオート使いづらいな
昔ゲームのサブ用に買ったiPhone5sつなげたらapple carplayの方が使いやすいわ
ずっとアンドロイド派だったけど、これだけはiPhoneのほうが良いな
とりあえず変な道に案内されるナビをなんとかして欲しいわ ナビないと何処にも行けない脳みそをどうかしてほしいわ Googleのナビは本当に酷い
すれ違い出来ないような山道とか、河川管理用の堤防の上とか案内されるからな
iPhoneみたいにAndroid AutoでYahooナビが使えるようになれば良いんだけど >>239
耐荷重量もそうなんだが、取り付け可能なサイズも取説見ないと出でないんだよな。
最近は取説ダウンロードして確認出来るからまぁ良いんだけどさ…
ちなみにMVH-7500SCの取り付け可能サイズは以下のとおり
高さ:58 mm ～ 170mm
横幅:58 mm ～ 87mm
厚さ:4 mm ～ 10mm
重量:0.25 Kg 以下
最近有機ELのスマホ増えてきたから、小さめのHDMI接続のモニターをクレイドルに掴ませて画面だけそっちに出す事も考えて取説読んでたんだが、こりゃスマホ以外は無理っぽい。
というか、幅87mmまでだと大型化著しい最近のスマホだと結構ぎりぎりじゃね？ 今はマツダと組んだりしてるのか。
パイオニアでもしっかりやれば純正でかなりの音出せるのにBOSEすごいとか言われると悔しいな。
http://www.phileweb.com/review/article/201907/02/3506.html マツダが発表で純正はコーンやマグネット等素材に金かけさせてないと言ってるからな
>>525がいうようにコストかければカロもそれなりのもの作るからオプションの登場に期待 パイオニアの本気でBOSEマクレビB&Wすごいーって舶来信仰を打ち崩してやりたいな。 いや、BOSE音悪いだろ
ブランドってそういう事じゃないんだよ パイオニアは技術はあるかもしれないが、企画、営業が古すぎる
殿様商売
正しい知識と技術を持った直営ショップが必要だが、そんな汚れ仕事を立ち上げる力も意思も無い。もう手遅れ >>529
手遅れってか身売りした後だけどな
身売りしたV字ってパターンもあるから期待したい dynabookやThinkPadみたいになる可能性 カーオーディオ業界は迷信ブラフが大杉なんだよね。
直営店を作って正しい技術と知識のセッティングが求められる。
店員は最低でも電気音響学の大学院卒
店長は博士号が望ましい 車が揺れるくらい低音出したいとか
スピーカー光らせたいとか
来るのはそんな奴はかりだし >>532
馬鹿高い機材を売るためにはオカルト宗教的な説明でバカを騙さないといけない
販売員の学歴は関係ない
学歴が並で、だけどオーディオマニアで色々勉強していて、音質について人間の思い込みとかではなく理詰めと機械測定数値による証明を使って追求してる人がこれまでいなかったわけがない
でもそういう人は資本主義社会の中で生き残れなかった
世の中、正しいものが生き残るわけじゃない >>528
俺もマツダの純正BOSE最悪だと思うんだけど
ネット上では絶賛なんだよな
どうきいても高音伸びない低音ボワボワで分離悪い
俺の耳がおかしいのか？ >>536
自分も同意。
こもっている音に感じます。
良かった。たとえ少数派でも同じ感覚の人がいて。
これが良いと思う人は普段はどういう環境で音楽聴くのかな? 昔からBOSEは
無理やりの低音とシャカシャカの高音だけで
歌が聞こえてこないって印象だなぁ BOSEって車に合わせたチューニング真面目にやってるのかな？パイオニアのチューニング屋はしっかり時間かけて微調整やってると思うぞ。 ホームオーディオで勝手こそ本物
カーオーディオなんて所詮お遊びだろどこも >>539
やってると思うよ
再生するといかにもBOSEって感じだし
カロが素材の味を大切にするお造りならBOSEはソースのたっぷりかかったハンバーガー良い悪いではなく方向性の違い 日本は原音再生にこだわるオーヲタが多いイメージ
メリケンは楽しく聞けりゃいいんだよイメージ
俺は後者かな >>532
一部の原音を正しく聞きたい富裕層限定で良いと思う。多分クラッシック音楽ファンになると思うが。
一部でもまともなカーオーディオを継続的に世の中に送り出す正社員の直営店が存在することにより、オカルトや迷信が減っていくと思う。
適正価格化の効果も そもそも自動車のキャビンといういびつでノイジーで音響的に厳しい場所で「まとも」に鳴らせるのか、聞けるのかっていう疑問があるけどね
だからカーオーディオはイロモノ趣味向けばかりで本格派になれないのだと思う 出来るだけ原音に近い再生が出来ないと色の付いた再生ってことになるから
ソースによって良し悪しが出る
カーだろうがホームだろうがそんなシステムは欲しくない。難しいかどうかは関係ない エレキギターアンプでさえ30cmスピーカー使ってんのに
原音再生なんて不可能にきまってんだろ
そもそも原音はノイズだらけだ >>546
そういう意味じゃなくて
バックバンドの音ばかり聞こえてきて歌がごにょごにょとしか聞こえないとか
そういう意味での話だと思うぞ 原音に色がついてなかったら1000万の楽器も1万の楽器も同じ音だってことよ まあネットの記事は提灯持ちだから自分の耳を信じたほうがいいね
この純正採用されるバッチ付きのオーディオってどうなんだろ
オーディオメーカーも名前出す以上は頑張るんだろうけど自動車メーカーのコストに対する要求はかなり高そうだぞ
数が出るからいい商売になるだろな
あくまでそのオーディオメーカー風味と考えるほうがいいと思う >>549
標準仕様パイオニアは足元見てトコトン原価を下げた仕様
BOSEをお買い得プレミアム位置付け
お客さん:BOSEじゃねーと音が話にならんな、+７万円ならBOSEにするか BOSEが全面的にダメだとは言わんけど、正直俺、「音が違う」のは分かるけど、どう違うのか言葉にできないし、どっちが良い音なのかわからんｗ
マニアの権威主義・西洋崇拝に流されず、自分の耳で判断して好きな商品決めるべきだな
性能を客観的に機械測定できない業界はどこも胡散臭い思い込みや信仰心でぼったくってる。 BOSEは音質より音場作りが巧いから車載が比較的簡単なんだよねHUが殆ど純正でも
それなりに鳴らせるのが一般受けするんだと思うよ 音場っつーのはスピーカーひとつで変わるモンかね？エンクロージャと部屋の方が大事なのでは
どうやら>>550が純正装備オーディオの話だからそれも込みなんだろうけど スピーカー単体ユニットでもBOSEはフラットレスポンスより中低音重視だからメーカーは
採用しやすいんだと思うよ、オレはプジョー乗りだけどオプションはフォーカルからJBLに変わって
最近はDENONに成ってるけどね パイオニアの純正カーオーディオの弱点はヘッドユニットのアンプの音かもな。あんまり経験のない若手だけで作ってると音質的にイマイチな仕上がりになったりする。 >>555
パイオニアは外部アンプ購入前提って感じはする
でもだったら楽ナビに内蔵アンプoff機能が欲しい PRS-D800今日到着するけどどんなもんかな？久しぶりの国産メーカーアンプで楽しみかな。
実際に使うかどうかはオシロ見てからだな。 D800酷いな、歪み無しなのは17vちょいまで80w相当。125wなんて夢だわ、多少の歪み我慢して100ｗあたりまでが使用可能。
どっかのショップの測定とにたような結果だったｗ ちょっと自分の車で音だしは出来ないアンプですた。 我慢できずに部屋のテスト環境で音だししたよ、いや、悪くないっていうか良かった！ディスって御免なさい。
DEH-P01とDLX-Z17PROのシンプルな構成でミッドがボコつくまでボリューム上げてきた。聞いた感じでは歪み感は皆無だし
パンチあるしとにかくノレる音だと思った。
この５年くらいデジアン専門なんだよね、車室内狭しのせいでさ、今使ってるJLのHD600/4 やたまに使うkicker KX400と
保険で置いてあるPDX-F4があるんだけどどれもオシロ波形は綺麗だし定格スペックまでは歪み無しだったからねぇ。
D800の結果にはショックだったんだよ。まぁでも週末には車載してセットアップ決定だなぁ、やっぱり遊びたい！ かなしい
純正から安物に変えるだけでも違うって言うから、敢えて右側だけ純正スピーカー+ツィーターからTS-F1740Sに変えてみたんだけど
違いが全然感じられない！
フェーダーコントロールで右いっぱい左いっぱいを繰り返して聞いてみたんだけどもうさっぱり
深夜の駐車場で音量絞って聴き比べたからかな、それでもスマホの全開よりは大きい音だけど
純正スピーカーは定格25Wの樹脂フレーム製15cmで冗談みたいに軽かった。10cmのアフター品の方が余程重い
元々純正スピーカーの音には不満を感じなかったとはいえ、自分の糞耳が切ない
低音はHPFで125Hzまで切ってチューンナップウーファーに任せてるんだけど、低音がさっぱり出ないであろう純正の弱点を補っていたんだろうか
持論の「安いサブウーファー付けて低音任せときゃ大体OK」が嫌な形で肯定されてしまった >>562
ソース音源をＭＰ３からロスレス音源にするとどうか? 俺もスピーカーだけ変えてみてさほど変化なかったよ
上流のマツコネが糞過ぎてどうにもならなかった >>562
内装とスピーカーの間
ちゃんとスポンジ巻いた？ 音量はそこそこ出さないとダメだと思う
あと最低限のデッドニングとか、綺麗な音源使うようにして、それで変わらないと思うのならそれはそれでいいじゃないか
違いも分からないのに何百万もするカリスマ機器に莫大なお布施する人がたくさんいる業界にあって、数万円の費用で十分遊べて検証できた、よかった。と思うべき >>558
耳が壊れるぞ。普通の平均音圧だと10Wぐらいしか使ってないから(サブウーハーは別)。
波形命は個人の好みの問題だとは思うが、音の良し悪しはまた違うものだよ。 実用上の話だろうが
波形が良くて音も良いのが丸
わざわざ波形が悪いのを選ばなくても >>566
それで違いって出るもんなんです？
カロッツェリアのSPだけ付属でスポンジ付いてこなかったけど・・・ なる場合もある
>>570がどんな音を目指してるかによる
具体的にどこでどんな機材で聴いた音を目指してるか言ってもらえると回答しやすい
イヤホンやヘッドホンの音、スレで出てきてるけどBOSEの音等は再現できない >>570
俺の時は圧倒的に違いが出ちゃった
でもショップの常連さんの
ウン十万かけた車無理矢理視聴させられて
ピンと来なかった糞耳なんで
話半分でお願いしやす 7500買おうと思ってるけど、売りに出してる人見ると購入して超短期間で売ってる人が多いんだよね…
やっぱイマイチってことなのかなー >>570
ちょっと大きなホムセンにエプトシーラーという材料売ってるから20mm幅x20mm厚くらいのやつ買ってきな。
建材売り場のドア隙間テープとかの棚に並んでるはず。
見当たらなかったらアマゾンやモノタロウでもいいけど。
エーモンのは割高なので敢えてはお勧めしない。 パイオニアの市販カーエレクトロニクス製品が
ドコモの車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」に対応
～高速データ通信の定額利用により、車の移動時間における新たな楽しみ方を創出～
https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2366
1日500円、30日1,500円、365日12,000円の3つの利用期間から選択
サイバーとか楽ナビとか買う人はスマホ持ってるだろうし、要らない予感しかしないんですけど？？ >>576
スマホの外部gpsセンサーやsphシリーズなどあんだけハシゴ外されてるのにまだdocomoにすがるとは >>576
You Tube、Prime Video、ネトフリとか見放題ってことでは 2008→2013→2017
Vシリはこんな感じのスパン
まぁ資本変わったからあてにならんし現行の評判も悪くないしで長引く予感 ありがとうございます。
迷わずVシリーズを買おうと思います。
さてと、いくらするのかな・・・ VシリとD8400ポチった
(ﾟ∀三ﾟ三∀ﾟ) テンション上がってきた！ カーオーディオで使うUSB向けにPC内の音楽ファイルをコピーするアプリ作ってみた
・ファイル名の先頭に連番がなくてもトラックNoでソートしてコピー
・ファイル名の先頭に連番がある場合、連番を削除する機能あり
画面イメージ①(アプリ)
https://i.imgur.com/wp5MgE8.jpg
画面イメージ②(コピー元フォルダ)
https://i.imgur.com/me68Htb.jpg
画面イメージ③(コピー後、ファイル名から連番を消えてる)
https://i.imgur.com/HdHsgVv.jpg
ダウンロード先(zipファイルを落としてくれ)
https://drive.google.com/drive/folders/1OGvDUGQdZ04HVzp4z7WD2C3Br__fRq3Q
コピー先ドライブの内容を全削除するので要注意！！！(確認メッセージは出るよ)
事故防止のため、コピー先をUSBメモリに限定にしている(多分SDも可) MVH-3500買って自分で取り付けた
ショートプレイバックをオフにしても曲の途中でかわるのでなんでかなと
しょうがないので工場出荷状態にリセットしてから再度設定したら直った
めでたしめでたし
ラジオの設定したから面倒くさいなぁと思っていたのでリセットためらってた DEH-5500を設置予定で、音楽は主にBTで聴こうと思ってますが、
USBメモリも使いたいと考えてます
USBメモリに保存された曲はどういう風に読み込まれるんでしょうか
階層はアルバム名と曲名の2つ？
曲順はファイル名順？それともプロパティのタイトル順？ >>590
ファイル名とかプロパティは関係なく
ファイルがコピーされた順番で読み込まれる
エクスプローラーで上手い事コピーする必要がある USB中身の順番は
UMSSortってソフト使うと普通の順に直せる >>590
https://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se488593.html
他の方もレスしてるけど
上記の様なソフトを使わないと
曲やフォルダの頭に連番等入れても
反映されずコピーした順番で読み込んでしまう コピーした順ってことはタイムスタンプ見てんのかね？ >>594
ディスク上のファイル名を管理している目次のような領域があって
ファイルを追加するたびに目次が順番に増えるので、そこに書かれた順番になる
途中でファイルを削除すると目次のその部分が空いて、
次に追加されたファイルがその空いた部分に収まったりするから
手作業で順番管理するのはほぼ不可能なのでUMSSort等を利用する
UMSSortは一旦曲データをPC上の作業領域に退避して元データを削除、
目次をクリアな状態にしてから指定した順番で改めてコピーして戻していくことで
再生順を揃える仕組み、だったと思う >>595
UMSSortはこういう動き
①ソートしたいフォルダ内にsttmpdirフォルダを作成
②全ファイルをsttmpdirに移動
③sttmpdir内からソートしたい順で1ファイルずつ元のフォルダに移動
④sttmpdirを削除 うへぇシリコンの摩耗促進アプリじゃないか
しょうがない曲順管理だなあ みなさんレスありがとうございます
ヘッドユニット到着までソフトを使ってUSBを仕上げようと思います > 途中でファイルを削除すると目次のその部分が空いて、
> 次に追加されたファイルがその空いた部分に収まったりするから
やはりコピーした順ではないのね
FAT(？)に並んでる順か そう、コピーした順というのは上で言われてるような、
まっさらな状態から始めた前提だね
消し書きしているうちにもうわけわからん状態になっていく そういうことなら一旦領域消してフォーマットすれば
またコピーした順に並ぶでしょう
DEH-970（とスピーカー）を買って取り付けが面倒で放置してたが
数えたら6年半が過ぎてた >>572
>>573
ちょっと奮発してカロのデッドニングキット張ってみた。
スピーカーの周りのスポンジが厚さ10mm以下しかない。
あまり効果感じられず・・・(´・ω・`)
7020円の価値は全くないｗｗｗ
バッフルボードが付属のプラ製だからダメなのかな？ UMSSort, バグがあって使うのをやめた。keyDESsort を使ってる。ちょっと遅いけどバグらない。
https://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se488593.html >>604
おれもこれ。
今のところ特に不具合なし デッドニングしたらピーク発生した
なんだか聞き苦しい。。 ウチもテスト音源の4khzだけとんがっててうるさい
実際の音楽じゃそこまでキンキンしてる気がしないからなにもしてないけど
タブレット→PDXF4→TSV172Aだからイコライザも無いし >>608
アプリを探せばイコライザー付いたのがあるんじゃないか？iOSにはある
だけどタイムアライメントやネッワークは出来ないからやはりHUがあったほうが良いと思う MDデッキやリアのBOXスピーカーはまだカタログに載ってるが
さすがにCDチェンジャーはもう載ってないな IP-BUS自体が絶滅してるんだな
DEH-P810が壊れたんで買い替えようと思ってたんだが…
確かにiPhoneに入れた音楽ばっかで最近使ってはなかったが
MVH-7500SCにするかな
スマホホルダなんて落ちるものだから固定式スマホホルダ欲しかったし単独でもワイドFMは効けるし 俺のP810を5000円くらいで譲らなくもない、5末に外したばかり
なおダイヤルやOEL焼けに10年以上分の使用感があります P930のダイヤルって買えます？って問い合わせたら
一度無理と断られたけど
次の日に保守部品の取り扱いありましたって折り返し連絡があって買ったことあるな
1個2500円くらいした P940の自分はワイドFM聞くために
昔のiPodnanoをIP-BUS接続してる ユニットが壊れるときって何がダメになるんだろう
P930のIP-BUSにアナログ接続したiPodを鳴らすのが大半で
可動部のCDドライブは滅多に使わないから大丈夫だろうと思っているけど、
他の部分もダメになったりするのかな >>616
電子基板で真っ先に壊れるのはコンデンサ
自動車は振動が多いから振動に弱い部分も壊れやすいね >>614
買えるんじゃない？ P940のダイヤルをP01につけてる。P01のは滑るから。 >>617
なるほど
必ずしも可動部分だけじゃなく、回路にも弱い部分があるのね
P930じゃないと困るわけではないけど
長年使ったからもし何かあって再起不能になったら寂しいな >>613
良ければ売ってほしいし、その即決でオークション出品でもいいよ
うちもOLEは焼けて日中はよく読めない
リアアンプが鳴らないのよ >>617
うちのもたぶんアンプの電解コンデンサ抜けだとは思うんだ うちはiPodでなくiPhone4S繋いでたけど電流負けしたのかIP-BUSのアダプタ一度焼いたわ
充電できんようになったが使えたという
取り換えてdockStubzかまして使うようになってからは焼いてないな >>604にある
keyDESsort使えばいいじゃん 970のフェイス移設に挑戦してみようと思う
ばらして導通調べてったら２０Pのうち３極はAUXで４極はアース(シールド？)なので余ってるHDMIが使えそう > 970のフェイス移設
何それ詳しく
てか
970の光学ドライブ無効化って出来ないのかな?
使わないからドライブの電源を殺したいだけなんだけど >>627
検索したらいっぱい出てくると思うけどフェイスパネルって外せるじゃん？
外して金色のギザギザの端子同士をケーブルで結線したら本体はシート下に収納して画面だけは手元なんてことも出来るみたい
結構難易度高そうだけどね
インパネ周辺にDINスペースなんてないからさー
光学ドライブは要らないならバラして取っ払ったらいいよ
リボン線引っこ抜いたらおしまい 普通に使えるよ deh6400でつかってたflac入ったusbをfh8500に指しても読み込まない
対応フォーマットは変わらないと思うんだがファイル作り直さなきゃだめなのかな？ 612です
すんません、昨日の夜バラして前後spの配線入れ替えたらアンプは問題なく、どうもリアsp不良でした
ご迷惑おかけしました BMWでのアップル「CarPlay」利用が有料に。年間13,900円
ttps://www.phileweb.com/news/d-av/201907/30/48074.html
50500円で無期限利用が可能
いずれは影響受けるんかな？ > 光学ドライブは要らないならバラして取っ払ったらいいよ
> リボン線引っこ抜いたらおしまい 普通に使えるよ
マジでか? つか無期限50500円ならiPhoneそのものを実装しよろ
BMWぐらいなら元から4Gついてるだろ？ 車種別取付情報って、新型車発売されてからどれくらいで更新されるのかな？ カロ 地デジがついていないからNHKの契約マンが来ても正当な理由を出せる
ケン ファイルフォーマットたくさん対応、サクサク、
追い込んで調整するならP01か970くらいに行けばいいけど、画面買うくらいなら使い勝手を優先する方がいいと思う。
USBの排他利用などあったと思うけれど、細かいところまで見比べれば甲乙つけるのも難しい。概ねケンの方が幸せになれると思う。
去年悩みに悩んで結局サイバー買ったけどね。 FH-9400DVSを
フロントSP TS-F1740S、リアTS-1740をデッドニング無しポン付け。
リスニングボジション フロントR
タイムアライメント オン
サウンドレトリバー オフ
VSCプリセット studio or D.Theater
ラウドネス low or mid
EQ custom
でCDリプflacをUSBで聞いていますが俺は糞耳なので大満足しています。 前車より音響システムのランク下がったけれど大満足な俺も居る
地デジチューナーの出力先にしてる純正のままのリアドアスピーカーの音質が気になる
紙コーンのフルレンジスピーカーじゃなぁ…まあ聞きたいのはニュースの音声くらいなんだけど
なおフロントは型落ち1730S >>645
最初完璧に設定できたと思っても
しばらく使ってから設定見直すと何でこんな音にしてたと思うのよな
で、最終的にブーストだのエフェクトだの全部切った音に落ち着く MVH-5500からipod使えない仕様ですか？
iphoneは対象でipodは対象外になってるけど両者に違いなさそうなのに。 Car Watch: パイオニア、カロッツェリアユーザー限定のサーキットイベント「カロッツェリア ドライビング エクスペリエンス」参加者募集中.
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1204657.html
どうゆうユーザー層を狙っているかわからん 社外ナビとか付けるなんてマニアだから
マニア向けのイベントでしょ π営業「ｿｳﾀﾞ、走り屋とオーディオマニアはカブルはずだ!」
バカかと 昔は被ってたな、今は知らん
ピカピカ光ってたリアスピーカーが懐かしい 海外アンプでゴテゴテにする層ではなくビルトインで使う層なら被るのだろう
1DINにスピーカー内蔵ラジオ入れてるガチ勢は除く そもそもガチならオーディオなんて装備しないのでは？
日常兼用ならオーディオなりナビなりのアフター品をDIYで付ける人多そうだからパイオニアを選ぶことは多いと思う
というか実質ケンウッドと2択では サーキットイベントってサイバーナビを買ってくれた人へのご褒美？
そんな事よりタントとアクアにカロの人が組み込んだオーディオをカー用品店の
片隅で聞かせる方がよほど販促になると思うけどなあ。周りを見てると純正で満足
してると言うか音を良くするのにオーディオを入れ替える事が出来るのを知らない
人が多過ぎる。ボトムアップしなきゃねぇ。 そもそも今は車内で音楽聴くという行為が
どの程度重要視されてるか？っていうのもあるし、どうだろうね
自分は運転中にテレビや動画見るのはあまり好きじゃないので
徹底して音楽聴いてるけど、みんな何をしてるんだろう 1DIN×2で好きな音楽聞きながらTVのニュースも同時に聞く
ニュース以外の番組は音量下げてるね、たまにTVからいい曲が流れてきたら聞く事もある P01で主に音楽聞いててAUX2にカロのポータブルナビつないでTV映像だけ流してる
気になるニュースや番組に気付いたらソース切り替えナビはあんま使わないけど使うとしても音楽聞いたまま本体から音声が出る
この構成最強と思うけどカロのポータブル廃盤らしく次も同じ環境にできるか心配 >>661
お前は俺かｗ
俺はもう一つのauxにDAP繋いでハイレゾも再生出来るようにしたが余り意味なかったｗ USBにアルバム500枚ほど入ってるけど
普段聞くのは地元FMが多いなー
遠くまで行くときとかは聞きたい曲かけるけど > 自分は運転中にテレビや動画見るのはあまり好きじゃないので
その言い方は好きだったら見るってことか？見ていいと思ってるのか？
危ないだろうが
周りの迷惑だろうが
あまり好きじゃないのでー じゃねーよ
免許返上しろ Amazon musicをBluetoothで流すのみ Fh9200dvd取り付けたんだけど、曲によっては音割れがひどい。設定でどうにかならないかな？詳しい方いらっしゃいます？ 970だがオートマチックサウンドラベライザがある機種しか買い換える気がしない
サイバーにはあるみたいだがなぜ9400につけないのか スピーカの後ろのクッションゴム剥がれてたらビリビリ音する？ >>667
前後左右のバランスを変えて１つづつ音出しすればユニットかスピーカーか原因の切り分けできるだろ >>674
タブレット載せるようになってから本体は電源ボタンしか触らないようになっちゃった...
ボリュームなどはステアリングリモコンだし...
1din空けられるのはいいね。 >>675
そうそう。20万km乗りましたよー
3列+ヒンジドアの車がなくてなかなか買い換えられないw
>>676
この位置で曲名見れるのなかなかいいですよ！
でも総合的にタブレット置いたほうが利便性高そうですね、、 低全高でカッコイイ頃のオデッセイ良いよね、ミニバン乗るハメになってもああいう車じゃないとヤダ
最近のヘッドユニットはフォルダ送りの上下キーがないから困ってる
結局ステアリングコラムにリモコン貼ってるよ
https://i.imgur.com/Ux3PJiv.jpg ダッシュボードのゴテゴテとケーブル丸出しの部分にだと思ったけど 手作りらしくて良いやんゴン太くんとノッポさんも喜んでるやろ へへ、カッコイイだろ？まぁ大多数にはダセェんだろうけど俺が満足してるからいいんだ > 970だがオートマチックサウンドラベライザ
効果実感できる??
うちの970は実感できないwwww
この機能に期待して買ったのにw >>685
効果を最小にしても信号待ちで明らかに音量下がるけどね
走り出してロードノイズ拾っても常に音楽の音量は一定レベルで聞こえるから同乗者いる時なんかは特に良い >>685
ハンズフリーマイクつけてる方が感度が上がるのかな
俺のは効果midにすると変化が強すぎるくらい >>689
周辺ノイズに合わせてボリューム上下させるだけの単純な機能だが、、、 >>691
カロのは内蔵マイクでノイズのみ拾って音量変化
ケンのは車速センサーから速度拾って音質変化させるが音量は変化しない認識、こちらは使ったことない >>686
オートマチックサウンドラベライザのインジケータは
外来ノイズ(高速道路のつなぎ目とか)に反応して変化するんだけど
スピーカからでの音量は変わっていないように感じる。
だから 頻繁にボリュームつまみを回す羽目に。
なんか 設定によってはオートマチックサウンドラベライザが無効になるようなのがあるのかな? >>694
ごめん
最初にタイプミスしたものだけど
オートマチックサウンドレベライザが正しいです 高速の継ぎ目とかでいちいち音量上下させてたらどうしても1テンポずれるから不自然になるだろ
騒音が2-3秒以上継続しなければ音量の変化はさせないんじゃないか？ > 騒音が2-3秒以上継続しなければ音量の変化はさせないんじゃないか？
そっちでも変わんねーんだよなぁ
不良品かな? ・ものすごく静粛な車
・うるさい車
効きが全然変わると思うんだが…
どうして環境を晒さずに議論が成立すると思うんだ？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) > どうして環境を晒さずに議論が成立すると思うんだ？ 感覚的基準では議論不可能だけど、騒音計なしにうるさい静かをどう判断するんだ 705だけど間違えた
昔あったP7と今の970です fh9400の後継っていつでるんだ
すぐ出ないなら買おうと思うが
8500の方がオススメ？ >>707
逆に聞くけどｐ７ってそんなに音がいいの？かなり古い機種みたいだけど。
９７０は使い勝手もいいし音も良いから気に入ってるよ。１ＤＩＮだと高級機は
Ｐ０１か９７０しか選択が無いしね。 DEH5500 usbメモリでyoutubeでダウンロードした
mp4から出力したm4aが再生できないんだけど買った人いない？
楽ナビRZ300のSDカードだと聞けるんだけど >>708
先日8500買ったけど、9400よりタッチパネルの精度が上がってるらしいんで、問題なし。ただ、液晶の解像度はどっちもかなりしょぼいので、期待するとがっかり度が大きいよ >>714
一番に壊れるのは光学ドライブだし、もはや円盤メディア使ってないのでさっさと純正からなくして欲しかったのでようやく感
そして一気になくして欲しい
アップデート可能な外部とのインターフェースさえあればいいよ ナビじゃなくてディスプレイなんだけど9400DVS買ったらbluetoothの遅延が1秒近くあって使い物にならないんだけど他のもそうなの？
曲選んでも反応なくてあれ？、ってなってしばらく待たされるの地味にものすごいストレス。。。 いや、普通はSBCでも200ms程度なんよ。
これコーデックによらず1秒くらいかかるんでなんか無駄にバッファリングしてるくさい。 新製品開発する体力てあるのか・・・？
パイオニア、10月2日にカロッツェリア新製品発表? ティザー公開 - AV Watch https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1208186.html これ実装された？
パイオニア、2019年夏予定のアップデートによりクルマの中で「Amazon Alexa」が利用可能に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180125.html アレクサ、おーけーぐーぐる
ぽーん、その質問にはお答え出来ません 外国市場で売ってる1dinでCarPlayに対応したディスプレイHUの日本版出してくれないかなあ。 「はい、仏壇を購入しました」っていきなり言われたらどうするんだよ >>714
トヨタもずいぶんと思い切った事するねぇ。たぶんクレーム来るんじゃないかな？
自分の近くの年配者なんかスマホに音楽なんて入れてないよ。せいぜいナビに
音楽ＣＤを突っ込んで録音させてるぐらい。まあここにいる人は困らないだろうけど。 >>729
CDラジカセにUSB付いたの売ってるしその辺使うの推奨するんじゃね？
てかCDドライブオプションであったりしてな 昨日、都内のカーオーディオショップに行って聞いたら新しいサイバーナビ出るって。
当然903の型番。
902の購入相談したら「もうすぐもっと安くなります(笑)」、、サクサク動くなら903かな。 Carplay対応のディスプレイオーディオはでるかなぁ？
いまだに、カーナビ路線まっしぐらかな？ ナビ付けるコストって知れてるんだよ
カーナビにすると必要派も不要派も買うので1つの商品でいける
しかも単価上げれる
狡っからい商売だな
そんなことしてるから海外市場で勝負出来ない carplayもandroidautoもアプリ側の対応が必要な上に画面データの転送速度が全然追いつかなくて糞
まだ音声データだけ流してもらった方がいいレベル 何でiOSもandroidもハードにOS載せないのかな？ 1DIN、日本語表示、出来たらワイドFM対応のオススメ機種ってどれになりますか？
ワイドFMはなくてもOKで、予算は特になしです 海外サイトだとよくわからないから
早く国内で売ってくれ！ FH-8500設置してBluetoothで音楽聞いてるけど
ステリモで曲飛ばし、戻り操作できない。
これって仕様？音量は調節できるんだが、 >>749
毎年サイバー（または楽ナビ）と一緒にカーオーディオ関連も出してるよ
今年はあるか知らんけど >>750
別件でサービスに電話した時に聞いたんだけれどもね。
確かにナビの担当だから他は知らないのかもね。 ２０年前の5万円位アルパインからFH4400にしたけど音薄っぺらいな
安物でもこれだけ時間経ってれば性能負けないかなと思ったがこんなもんなんだな コンピュータが進化してもアナログ回路は殆ど進化してないだろうからなあ いやいや、アナログ凄く進化してるぞ
電源とかアンプとか でもお高いんでしょう？安物HUに還元されないなら意味はない >>754
最近のオススメならアナログアンプって何？ >>754
でもねぇ15年前のアンプ使ってるけど今同じの買うと50万なんだぁ
わかるよね >>738
今日の発表見たらこれの日本版は出なさそう( ๐_๐) >>761
無かったですね。残念
新製品なんで2DINオーディオなんか出すんだろうな～ docomo in car connect は、サイバーナビにしか来なかったね。
9400の後継発表なかったから、9500とかに載せて来るのかな？ 300円位の中華アナログアンプ基板なんか、すげぇ良い音するじゃん デジアンの利点は低消費電力
最高音質を得るならアナアン >>763
オーディオにだけ興味ある自分としてはｽﾞｺｰだった
会社の懐事情的に新しいものは作れないのはわかるけど
未だにナビのほうをイチオシしてる姿勢には失望した 動作にしてもUIにいてもデザインにしても技術力のなさとか開発に金かけれない事情とか透けて見えて泣けるよな…。基本的なとこは10年は進化してないし。 だよね
コネクテッドにして高音質を目指していただけるとたいへん嬉しかったのですが ナビ何てスマホで最新情報あるんだからオーディオだけあれば良いんだよ >>775
見た瞬間、今の時代にこれは無いと思った >>779
EcoEco良いながら
低効率のワイヤレス礼賛とかwwwwwwww 結局>>738が発売されないなら
もうカロはいいかな。 ttps://www.fiio.jp/products/m5/
手持ち財産のDSPとアンプにこういう機能いれるだけでいいのになにやってんだこの会社ほんと鈍足
P1(2009/6発売)も970(2012/3発売)もアップデートもなく終了でもなく...
SONYのRSX-GS9が国内正規販売してればとっくにいってる パイオニアがめっちゃカッコイイ「車載サブウーファー（60,000円）」を発売。これをズンズン響かせながら夜の街を走れば人気者間違いなし [738130642]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1571013977/ 警察官の人気者になるか顰蹙を買うかぼどっちかしか想像できない
実用性重視の今どきそんなデカブツは流行らない、そういうのやる奴は自前で箱作る 売れるかどうかは分からないが市場は日本だけじゃないしなぁ
日本で売れないから日本では発売しませんねってやると
>>783や>>784のように恨み言を言われるし
日本では売れないのわかってるけれどラインナップだけしとくね
という姿勢を否定する理由は何もない >>789
1DINのラインナップとクソダササブウーファーは別だろ
そもそも1発ならすでに扱ってるジャンルだし >>790
どういう根拠で別だと主張できるのか説明して >>792
アンプ入りサブウーウーファーは他にも現行品があるけど1DINは海外でしか更新されてない >>794
まさかこのスレでパイオニアの公式回答があるとでも思ってたのか？
個人が書き込んでるスレなのに何を期待してんだ >>794
国内で1DINの新型が出ないというのは個人の感想ではなく事実を言ったまでですが 1DINの新型がないこととクソダササブウーファーを売るなという主張は関連がない
何の論理もない個人の好みの押し付けを
個人の感想とオブラートに包んだだけよ いや、売ってないものを売ってほしいと主張するなら分かるよ
しかし売ると言ってる物を売るなと言う理由がよく分からん
ぼくのだいすきなかろっつぇりあぶらんどからそんなダサいスピーカーを出さないでぇ～＞＜
ということなのだろうか >>789
ヘッドユニットだと仕様変更しないといけないけど
ウーハーとかアンプなんかはほぼ海外と同じ仕様でいけるから
導入しやすいとかそんな理由なのかな でもπももう日本じゃウーハーは弁当箱以外売れないのわかってるだろ
こういうでかいの置いてもいい層はワンオフで作るしな
写真もわざわざ小さい車で荷室を埋めるような例で出してるしほんとに売る気ないんやなって >>799
〇〇をするくらいなら〇〇しろって言い回しをご存知ない？ >>803
日本では売れないであろう海外で人気（かもしれない）のスピーカーを持ってきて販売するぐらいなら変わりに何をして欲しいんだ？
その程度のリソースを節約してもたいしたことはできないと思うけれど具体的にどうぞ >>804
あのさぁ…5ちゃんねるは会議室じゃねえんだよ
雑談もできないなら掲示板にいないほうがみんなのためであり自分のためだわ >>779
おーー、車内用（仕事中）にQi考えてたので、ちょうどよかった。かおうかな。
自家用車には、中華製から↓に変えたばかりです。
カロッツェリア、電動オートホールド式スマホホルダー発売 急速ワイヤレス充電にも対応
| レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/06/28/323917.html MVH-7200を使っていますが、DEH-970がやっぱり音は良いですかね？ 10年選手のカロッツェリア1DINを使っていますが数年前からラジオの雑音がひどいです
このスレによく挙がってる970に替えて配線もやり直したら改善するものなのでしょうか？ >>812
単純に裏側のアンテナ線抜けかかってるだけとか
もしくはドラレコとかヘッドライトLED化でノイズ出てるとか
その辺確認してからじゃないと >>811
それは調整沼的に？新しい世界が見えてほかも全部買い替えたくなる的な話？
970からP01変更するか悩んでるんだけど・・ 970いいよ
俺のUSBと子供のUSB
すぐ切り替えられる
あとスマホ内の曲送りをHUで出来る 6500DVDってスマホの画面写したりできますか？
スマホのナビ画面を写せますか？ 8500か9400買ってAndroid AutoかCarPlayのほうが手間なし フルHDパネルの9500待ってるんだが
早く出してくれよ 9400って9300の壁紙変えただけだから
買う気にならないんだよな
インターフェースのデザインもイマイチだし
970後継としてハイエンドの9500お願いします せめてHDパネルでもいいので
9500をお値段据え置きで出してくださいお願いします… 9400DVS買ったけどandroid autoやcar playは使いにくいから使わなくなったしBluetoothで繫ぐと遅延が1秒くらいあって使い物にならなくて後悔してる。買い替えるのも面倒だから結局前に使ってたbluetoothレシーバー使ってaux inで繫いでるわ。意味ねぇ。 まーこの辺はアプリのアプデで使い勝手変わるかもしれんし、あまり悲観的になりなさるな
ポジティブにいかないと勿体無いぜ 9400とか8500って背面にUSB端子あるけどケーブル引っ張って隙間から接続部分ブラブラ出しとけばいいんですか？ アプリのUIが変わろうとデッキ起因の問題は変わらないしな…
>>831
隙間からブラブラさせてもいいし
スイッチの入ってない空きスペースまでポートを延長してもいい
それ以外でももちろんOK
個人の納得できるようにどうぞ グローブボックスに引き出した方が手っ取り早いと思う グローブBOXが便利すぎてツイーターのネットワークもドラレコの電源もそこに集まってきた 最近のandroid auto 対応モデルってパナソニックみたいに車速パルス渡して首都高山手トンネルでもgoogleナビOKになってるの？ >>827
8500DVS買っとくぺきだったね
単なる廉価版と思いきや、あとから出しただけあって、9400の悪い点がかなり改善されてる 9400はMIXTEACKがかなり使える
サビのみ繋げるとこんなにも音楽が楽しくなるとは デッキのEZは微妙
スマホアプリ版がきちんと曲解析して違和感なく繋げてくれる >>836
そうなの？けど9400買っちゃった身としてはもう二度とカロ買わないかな。。。 >>841
carplayでまーまー満足しているけどなー >>842
bluetoothの遅延1秒が致命的にダメ。設計技術がダメ。
android autoでDAC使って有線で使えればそれも問題にならなかったんだけど、auto使うとタブレット単独に比べて遅いし視点低いし他アプリのオーディオ効かなくなるのあって使えない。まーこれはandroidの問題もあるとしてもだ。
だから仕方なくbluetoothなんだけど遅延1秒強。
コーデックの遅延ってイヤホンとかの100msくらいだと気にしないんだけど、1秒って凄いよ。ボタン押して反応無いなんだこれ？って悩んでると切り替わるのよ。ストレスがすごい。
こうなると他の細かい不満もイラッとくる。
手があたってしょっちゅう時刻入力モードになるのもどんなUIだよと思うしUI設計してる身としては耐え難いww あ、あとカロッツェリアのradioアプリみたいなのをダウンロードさせようとしてくるんだけど、これがショボいうえに縦画面専用で横画面でセットしてると全く使い物にならない。そのくせ入れないと毎回要求してきてほんと困る。
他にも細かいところも全てが不満要素だが、そこを全部追求する気はない。
別に完璧にしろとは言わない。せめて最低限の機能をまともに使えるようにしてほしい。 今にもバラバラになりそうなパイオニアに何を求めてんだよ
画面が光って音が出るんだから十分だろ 今はメーカーも大変だね。スマホとか新しい規格に対応していかないと
いけないしそれでいて高い物は売れないし。ＢＴとかは何年かすれば良い物が
出てくるだろうからその時に考えようと思ってる。自分はメモリーに曲を大量に
入れて良い音で聴けるだけでも幸せだなあ。 適切な改行で文章を書くのが容易なPC遣いには想像し難いが
モシモシ遣いには改行まったくなしor変なところで改行というのがよくいる >>851
スマホで変な改行をする人はPCでも入力ウィンドウのサイズに影響を受けるタイプの人だと思う p01と970で迷ってます。
例えば970にして後付けでアンプをかましたりしてp01に迫る事はできるでしょうか？ >>853
迫る事は出来るが超えられない壁がある
金あるならP01にしとけ ありがとう。
ちなみに、p01のアンプを970に繋ぐ事はできますか？
カーオーディオは経験不足でわからんのです。
ホームオーディオ感覚でRCAで繋ぐだけなら真空管プリを間にかますとかしてみたいなぁ。 >>855
P01付属アンプはRCA接続なので問題ない >>853
WEBカタログ読めば違いはすぐわかるだろ >>853
いまだにcd聴くならp-01
スマホやタブレットから外部入力するなら970+外部アンプ さすがにPはもうつかないだろ
パワーアンプ無しで、P01よりも高性能なMVH01とかを5万くらいで出してくれないかな 車で聞くのは970や9400で充分でしよ
それ以上は音の基準が上がるけど今度は音質の悪いソースが聞けなくなるし聞きたくもなくなる
音楽は楽しんでナンボだし今時アートワークも出ないのは寂しいな、というわけで両方使ってる俺がおススメするのは9400だな ちなみにおススメの理由は
970は音質追求するしかすることがない
9400はエンタメ機として楽しめる
何を優先するかは自分次第 なるほど。よくわかりました。
p01のアンプはかなり優秀！
後付けで好みの方向に振ればp01を超える場合もある！
、、という感じなんですね。
プアな音源が聴けなくなるってのも、、ホームオーディオあるあるですね
そこまで行けるんだ。 今さらP01の付属アンプはないよ
ネットで評判になって中古なのに高いもん
新品GM-D1400の方がいいと思うよ
開発はカロXとかP01の開発した人がしてるから音質も良くて新品でP01アンプと値段あんまり変わらない 投資と効果がリニアな領域で買い物をしたい、言い換えるとコストパフォーマンスが低下しない領域 中華デジタルアンプはどう？
安いケンウッドとかよりは良い？ >>869
中華デジアンでもピンからキリまである。また、価格と比例しないのが選択を難しくしている。
まあ、中華デジアンでもある程度の値段で評価が固まっているのを選べば問題はそう無いだろうとは思う。
ある程度の値段といっても1万円しないくらいだけど。 ソフトは中華のandroidベースとのがいいかもね。けど火事が怖い。ネジ止めしてあるしな。。。 P01アンプは内蔵アンプよりマシってだけだよ
P01ユーザーは付属アンプ使わないから程度のいいのがオクで捨て値で売られてたのな
そんで憧れのP01ブランドも手伝って流行っただけ
今の相場なら買う意味あんまないよ
同じようなの新品保証付きで買えるんだから みんなCD使ってるの? P01って光学ドライブ部がハイコストなだけでは？
もう円盤メディア使わないし、エンタメ、ハイレゾ音源はタブレットからなので光学ドライブ無し、ラジオ付きdspアンプで高品質外部入力、dac、高音質btコーデック対応のモデルがいいんだけどね
アンプ物足りなくなったら外付けをプラス
海外ソニーのアレしかないのかねぇ CDは使うんだよなぁ。BOOKOFFにふらっと寄って
ジャケ買いして帰りに聴くのが楽しみ。 deh5500使ってるけど、Bluetooth使わないならアップデートいらない？アップデートしたら初期設定にされるんでしょうか。ラジオとか >>873
デジタル出力出来るBluetoothのレシーバーと中華DAC買えばいい
どちらもUSB電源で動くから車載できるよ
コストパフォーマンス抜群 >>876
本人じゃないけどそれいいねぇ。そんな方法はぜんぜん思いつかなかったわ。
テレビに使ってるＢＴの送受信機が音質とか遅延もなくて快適なんでDACさえ買えば車でも
使えるね。車内だとどんな音になるのか想像つかないけど試してみる価値はあるね。 BTのレシーバーはバッテリーついてない奴がいいよ。バッテリーあると車降りて離れるたびに接続が宙ぶらりんになって再接続が面倒。カロのBTがマトモたったらそもそも要らないのだけど。 >>876
BTレシーバーからは結局AUXなので噛まさずに直で入力するよ
外付けDACもタブレットやスマホに電源行かないのは痛いし、ソニーのスマホやタブレットの3.5mmからは高品質で出てて有線だとDSEE HX効くしね
BTのaptX HDやLDACコーデック、それにUSB DACはHU側に内蔵してないと魅力ないね
そういうHUを出して欲しい話 Qiのホルダーに高音質コーデックのBTレシーバーと中華DACで幸せになれそう
あとはHUのプリアンプ性能次第だね
iphoneはBTコーデックaccまでしか対応してないんだっけ >>869
ノイズ対策に本体以上の投資が必要だけど、良い音するよ 元々デカめの正弦波のインバーター積んでたので中華アンプやDAC積んでみたら凄くいい
ちゃんとしたインバーターでノイズも問題なかった
インバーター込みでもカー用より安くつくからコストパフォーマンス抜群
中華アンプは安いから取っ替え引っ替えできる
オペアンプとか変えて遊べる
マルチを組まない物好きな人はやってみるといいよ 軽四にファーストカーからお下がりの970とアルパインのスピーカー、あと激安ツイータ付けて簡易デッドニングしてるが音楽なんてこれで十分、てくらい明るく楽しい音で鳴っちゃう
970いいわやっぱり名機 >>878
そうかあ、自動接続出来るかどうかはけっこう重要だよね。手持ちのは残念ながら
バッテリー内蔵だったわ。それと車で試してみたくて安い中華ＤＡＣ買ってみたのは
いいけど手持ちのはＢＴが送信はＡＡＣ、aptXだけど受信がなんとＳＢＣのみだった。
ヘッドホンで聴くだけで薄っぺらい音なのがわかって車につなぐまでもなかった。
うまくいけばデッキを介さずにパワーアンプに直接接続して見たかったんだが残念。
>>884
ほんと９７０は名機だよな。メモリーが3か所使えるのもいいね。アルバムも増えると
検索が大変。その点これは通常聴くＳＤ、たまに聴くＵＳＢ１、頻繁に入れ替えのある
最新ヒットＵＳＢ２でたまにスマホの充電で使い分けてる。それと日本語表示もいい。
たとえば曲名表示で「恋雨」と「KOI AME]じゃぜんぜんイメージがちがうもんね。
できればＢＴ関係の充実をはかってくれれば完璧なのになあ。 検索のことなんも知らずに本体と一緒に128GBのSD買ってしまって結局他のUSBと使い分けてるわ 自動車メーカーが次々とディスプレイオーディオを標準装備とし後付オーディオの入る余地無しな状況こそ嘆かわしいわ 今年車買った俺は車を降りるまでHU難民にならずに済むだろうか
というかすでに難民感がある。ずっと810の後継を待ったまま妥協してしまった
970を探し出してでも買うべきか。ステアリングアダプタお高いんだよなぁ 現物限りセールを量販店で見ただけなんだけど、カキコしたあと調べたらネット上にはまだまだ在庫あるみたいね
店が入れないだけなのか、パイオニアがディスコンなのかは分からないよ
忘れてたけどアルパインが1DIN9インチディスプレイオーディオ出したみたいだけどパイオニアもやってくれないかなあ
でもエアコンの吹き出し口(HUの上の丸い影部)塞いじゃいそう
https://i.imgur.com/Mt3NJrx.jpg 週末、自分の車9400と嫁の車970、
二台ともネットワークモードにしてみた
広域の微妙な音色調整自由自在
音のクリア感、かなりアップ
最初からしとけば良かった 01と組み合わせても干渉しない1dinナビテレビでなんかいいの無いですかね？ 今はよくわからない中華製しか無いよね
工作できるなら1dinケース加工してiPadかゴリラ綺麗につけるとか
自分はそうしてる フロントにTS-F1740Sコレ入れたら
リアはどんなの入れたらいいですか？
同じセパレートかコアキシャルどちらを入れたらいいですか？
又、付属のバッフルかちょっと値段の張るバッフルで音かやりますか？
初心者でちんぷんかんぷんの質問かも知れませんがご教授お願いします 再生するモノによるけど音楽メインならリアは鳴らさなくて良いからフェーダーでフロント100パーセントに設定、あとはフロントドアのデッドニング
に１票 >>898
P01のフロントパネルを分離するケーブル買った方がお手軽
ハンダ付け不要 >>322
初期型はわけわからん電解コンデンサーのせいでノイズでまくりだから交換必須になるけどな
改良型はCapxonが入ってるから少しはまともだが最低でも日コン入れて全部105℃で交換すれば妥協 >>903
そんな昔のレスお返事頂きありがたいのですが、今日たまたま970を買ってきてしまったのです
7100から音変わったらいいな(期待はしてない
じゃあちょっとガレージ行ってくる！ 970装着して試運転なう
ハーネスがミュート線の有無とアンテナ／システムコントロール以外7100と同じだったので流用
そして驚愕、内蔵アンプの品質なのかイコライザの仕事なのか、音の解像感が全然違う
ちなみにイコライザはFLATでポジションは右前と殆ど弄ってない
スピーカーを純正から1740Sに変えても全然変わらないなと思ってたけど違った、HUがダメだったんだ
ありがとう970布教者のみんな、またちょっとドライブが楽しくなったよ！ 970は本当にきめ細かい繊細な音でるよな
液晶全盛の今、渋い見た目もまた良い 970は調整箇所が多いのもいいね。マルチにしてＴＡの調整がばっちり決まった時の
新しい世界が広がった様な感覚は今でも忘れられない。 P01と970の比較ならP01に軍配があがる？
今サウンドナビMZ200premiを使ってますが
向上が狙えるならどちらかを考えているので
アドバイス下さい P01ですよ。青歯がないので基本USBになりますが、設定のきめ細やかさは970にはかなわないです。3Way+SWもいけますし 青歯はAUX入力があれば繋げられるけど音が悪いからUSBがまだましですね
音質と基本機能がしっかりしたほうはP01ということでしょうか？ >>913
そもそも値段が違うので。音質や調整機能で比較すること自体が無意味 ケーブルとかハイレゾとかと一緒でオカルトみたいな違いなんでしょ？
P01の方が高いからなんとなく音がいいに違いないみたいな >>915
耳がつんぼじゃない限り差は明らかにわかるぞ 1/3 dB/OctのEQが欲しいかどうか、4Wayのクロスオーバーが欲しいかどうか、決め手はそこかな
P01と970両方使っているけれど、素の音の違いは正直わからない。ちゃんと真剣に比べてないし ごめん、1/3 Oct だった・・・ (dBいらない) 1DIN取り付けのディスプレイオーディオ出してくれたら買うんだけどねぇ 2世代前のスマホ程度の性能で
新製品とかいって出してくるからなぁ 二世代前ってスナドラ835だろ？そんな高性能機はパイオニアのラインナップにないよ 2世代前のハイエンド＞最新ローエンド だから世代で言われても困るよな >>896
＞忘れてたけどアルパインが1DIN9インチディスプレイオーディオ出したみたいだけどパイオニアもやってくれないかなあ
マジで？
見つからなかったけど。 >>928
サンキュー！
カロは出さないし、
パナのはナビ仕様だから高いし、
ちょっとアルパ買ってくるわ！ ALPINEと言えば昔は高級オーディオの代名詞で
車用のあの緑のボタンに憧れたもんだが ナビやテレビの注視操作も同様に厳罰化だから気をつけろよ 取り締まりの厳罰化もあってやはりナビの操作等は音声アシスタントでやりたいね。
ディスプレイオーディオのスマホ接続とか面白いと思うけど現状は有線が多いから
どうなんだろう？乗り降りのたびにポッケから取り出して接続とかものぐさな自分は
面倒な様な気もするし常時充電だとバッテリーの消耗も激しいような気がするね。
ＢＴ機能が進化して乗り込むと自動接続で充電は車に備え付けのＱｉ使用になれば
やってみたいけどなあ。 マツダの車にスピーカー採用らしいけど、アンプの仕事はとれんかったのかな？ ９４００使っててandroid１０にするとandroidオート起動しなくなっちゃった。。。
対応策ってありますか? 対応策ならあるぞ！Android10より古いスマホを買うんだ！ うちは9400にandroid autoで繋げると数秒おきに接続が切れる。。。ケーブルとかも見直したけどどうにもならん。
結局、オーディオの位置よりもダッシュボード上のタブレットのほうが見やすいからいらんわ、ってなった。 ts-zシリーズの新作はもう望み薄いかな？
ツイーター壊れて代替つけてるけど
やっぱts-zのツイーターがすごくいいんだよねー 9400買ってそこそこ経つけど、今更ながらスペアナ表示出せることに気づいた。
せっかくの7インチ画面なのに静止画像がずっと表示されてるのに飽きてたからちょうどよかった。
ラジオの時もそうだけど、スペアナの前に陣取ってるアートワークを非表示にできればいいのに。 974だけど、今更ついでにspotifyを試してみたけど、スマホを車内に持ち込むだけで、
自動的にスマホ側のアプリが勝手に起動して使い勝手がすごいな。
最初に好きな人を3組選んでおくと、自動的に自分の好きな曲が延々流れるし、
MVNOの節約モードでも途切れないし、次世代感がすごいな。
spotifyとの連携で9400が今年一番の買ってよかったモノになった。 >>950
CDやハイレゾDLファイルやらで
自前のライブラリ用意する人には何それおいしいの？になるんだろう
しかしAMFMラジオと比較すれば最近は色々と素晴らしくなったね！と思える気がしてくるだろ？ >>947
9400スペアナ出せるの？
マニュアルにはなさそうなんだけど
どうやるのか教えてもらえますか？ 取説54ページだな。
デフォルトではホーム画面になってるから、ソース画面の方に切り替えないと、
スペアナ付き壁紙を選べないようになってるから、俺もそれにずっと気づかなかった。
それにしてもアートワークがでかでかとスペアナにかぶさってて鬱陶しい。
ファームアップでこういうの改善されたりしないんだろうか。 ガラケーとの二台持ちしてると、スマホの方でBTオーディオとしてBT使ってると、
ガラケー側に着信あるとハンズフリー通話において、電波干渉して音声がおかしくなることにも気づいた。
スマホのBT切れば普通に戻るから、電波干渉ってわかったんだけど。
これどうしようもないのかな？ファームウェアの更新で解決してくれたら助かる。 だからカーオーディオで青歯なんてクソだってことだよ 運転時のモバイル端末使用が厳罰化になるし、
ハンズフリーって本当に便利だけど、BTってそんなに言われるほどクソ規格だとは知らなかった。
単独で使ってると便利だなーって認識しかなかったし。 >>959
どんなに優れた規格でも実装する側次第だからね
カロッツェリアの手にかかればこれくらい造作もないのさ BTは無線圧縮転送だから便利だけれど
有線に比べたら不安定だし音質もよくないし
まぁ便利なんだけどね >>948
へぇ9400ってよさげだね。ＰＶ動画とか沢山あるから次はこれにしても良いかも？
サブスクはAmazonのを試したけど音も悪くないね。まあ普段はCDからＷＡＶで
同じ曲を比較したら差はあるけど聞いたことない曲だとこんなもんかなとも思う。
サブスクとかこれから主流になるのかな？と思うとＣＤ派の自分は寂しい気も
するけど月１０００円もしない料金であの曲数は凄いね。でも音の良し悪しは
好みがあるし価値観が違うからなんとも。 >>948だけど、
今のところフリー会員でお金払ってない。
他の人が言うには1か月ぐらいしたら尋常じゃないぐらいの広告が、
相当ウザいっていうのを聞いたからそこでアプリ消すかも。
ただ、車内に持ち込むと勝手に起動してくれる連携は相当便利。
車から降りると勝手にアプリ閉じてるし。 spotifyはandroid autoにも対応してるみたいで、
BT接続じゃなくて、android auto接続すると、アルバムアートが表示されてたり、
google mapのBGMとしてspotifyが流れる。
フリーだと音声広告入るみたいだし月千円払うなら、
今までに録り貯めてるUSBメモリのストレージでいい気がしてきた。 そんなのに金払いたくないしBTの不安定さから解放されたいのでUSBでいい ずっと970だが
スマホ換えたらBTが
ごく稀に途切れるようになった 同じく、もう同じ本体で6年くらい3台に渡って970使ってる
スマホとかタブレットも4.5台繋いだけどどれもどのくらいだろう？数分？十分？位に一瞬途切れるね
途切れるの一秒も無いし、仕様かと思って諦めてる
他の人の本体970は途切れない人もいるの？
繋いだスマホのメーカーはソニーのペリアだったりhtcだったりXiaomiだったりでどれも駄目だった >>971
DEH-971は規格3.0で最近のスマホは規格4.1以上
3.0と4.1以上との相性は良くないらしい iPhone+970だけど今のところ途切れたことはないな
田舎だからかな >>972
下位互換の規格なのに、相性があるとは考えなかったよ
こちらも鹿児島のクソ田舎だよ
androidっていうのとブルートゥースの規格とか含めてまさかこの時代に相性とか思いもしなかったよ
970から乗り換え先が全く見つからない
今更感で01に替えるのも微妙な感じがしてて 普通にDAPを待ち歩いてても横断歩道とかで途切れる
今時の交通信号機は2.4GHzで通信してる上に割と強力なので、至近距離の車内で切れてもおかしくない 途切れるからあきらめて別にBTレシーバー用意した。970はわりとDAC優秀でSNもいいからイージーリスニングには使える。ただしAUXの入力電圧に注意すべし 最近のだと途切れないけど規則性がよくわからないな。
通話はガラケーを指定してるのに、気が付いたら通話機能を制限してるスマホを勝手に選択してたり。
スマホの方が新しいからか、そっちへ何かあるたびに勝手に繋ごうとしてくるから困る。 あ、今ハッと思ったけどこの話もバージョン違いに繋がるのか。
ガラケーはBT2.0とかだけど、スマホの方はBT5.0だから、
不安定なBT2.0の電波とつながらないときは、勝手に繋がりやすい5.0のスマホと繋がるんだな。
何でも書いてみるもんだな。今後の使い方を考えさせられる。 カーオーディオのBluetoothなんてドライバーのアップデートしないでしょ
セキュリティ的にズボスボだから使わないほうがいい
特に古い機種 その分電波絞ってるから大丈夫だろ。
キャリーバッグと一緒にトランクに放り込んでるだけでヘッドユニットと通信できないから。 >>979
ズボズボって表現初めて見たｗたしかにガバガバどころか入れ放題でズボズボか BT5.0のスマホでも社外に持ち出すとすぐヘッドユニットが、
BT機器を認識できませんでした、になるのはそういう理由なんじゃないのかな。 アップデートすると必ずBluetoothの設定がおかしくなる DEH-4400にUSBメモリ刺したらずっと読み込みしてて何も聴けない
他のソースに切り替えても強制的にUSBに戻されてFORMAT READと表示される上に何日間もそれが終わらない
これって何が原因ですか？
ちなみにそのメモリは他の車のナビでは普通に使える >>987
FAT32でフォーマットしたけどダメでした >>988
ちゃんとFAT32でフォーマットしても駄目なのならメモリと本体の相性だろうな。
他社だったけど昔の機種でトランセンドが何やっても駄目だったことがある。
他のメモリーだといけた。 相性問題は前から言われてた
さっさと相性良いのと変えてしまえ 相性ですか…ありがとうございます
ちなみにサンディスクの中国産のヤツでした Bluetoothで途切れる人でandroidなら開発者オプションからBluetooth AVRCPのバージョンを変えてみたら治るかもしれんよ >>986
フォルダ入れて認識出来ない名前つけてない？ >>994
アルファベットのみのアーティスト名です >>995
フォルダ名を01とか02みたいに番号に変えてみたら？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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