おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 13台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
だってあれベースの白は塗装じゃなくてシート貼ってあるわけだし
硬い布で拭いたら一発で傷付くし、ナンバーフレーム付けようとするだけでボロボロになったりする
表面の耐久年数は5年だと言われているな >>307
これも
ttp://ankei.jp/yuji/file/1408/002033_1.jpg 極楽の御豚様はamazonの戦闘車でニュービートルボッコボコにされてたけどあの後車買ったのかな ロコちゃんは老衰でなくて、車から落ちた予後不良で亡くなったんだと思う。 国産、外車限らず、ラリー車遍歴とか。
車好きなら、スカイライン遍歴とかあっても良さげなのに。 >>312
実際、本人に興味ないと、そいつの車歴にもまったく興味わかないんだよなぁ。
ピーターみたいにバラエティに富んだ車種ならまだしも。
来週はけっこう面白そうかな? 竹岡さんはどストライク世代じゃん 風間トオルの
阿部ちゃん派だったかもしれないけど 風間トオルの顔が不自然だったな
森進一と同じ感じの整形だな ベンツといってもGクラスに拘ってるのは良かったと思うな。
Eクラス、Sクラスばかりよりは。 >>325
でもカッコだけでしょ
96年までしか乗りたくないとかってこだわりなら良いが >>329
大昔はいつかはクラウン
少し昔はいきなりクラウン
今はいまさらクラウン がっちりマンデーにアパホテルの社長が出てた。
移動は運転手に頼まず自分で35GT-Rを運転。話ではRは32、33、34、全部持ってるって言ってた。
他の車も合わせて何十台か所有してるみたい。数えた事無いとか。ポケットマネーは200億だって。 風間トオルは物忘れがやばい感じだった
なんかいじってた?みたいな 若年性認知症が少し入ってる感じだったな
おじいちゃんにしか見えなかった だからあれは森進一と同じで
整形した顔が老化で引きつっちゃってるんでしょ
だから表情が乏しい
松田聖子とか小林幸子もそんな感じじゃん グリコのカレーのCM見て思った。渡辺裕之もいじってる感じ。 整形したらああなるんじゃなくて、若いとき整形してたからああなるのか。 風間トオルはトーク力が無さすぎて、途中で、見るのやめたよ。 科捜研の女に
レギュラー出演しているのは知ってる。 トーク力がないというより、仕事に対してやる気がなさそう 5月2日(水)21:00からテレ朝の特捜9というドラマに小松政夫さんと伊東四朗さんが警察官役で出る >>342
普段からあのキャラだったらさすがに業界をわたって行けないだろう。
なんらかの理由で相当機嫌が悪かったんじゃないかと思う。 なんらかの理由って
やっぱりおぎやはぎの
ひとをバカにするような芸風 BOSEって知らなかったけど、どれくらい売れてた人なの? >>349
おぎやはぎじゃなきゃ、こんなに続かなかっただろ 評論家みたいにカタログ丸暗記のスペックを言わずにカッコいいしか言わないから気楽に見れるんだけどな。 >>357-358
その薄っぺらさをカバーする高岡圭の存在感 マニア度が高い人がマニアックな単語並べて喋ると普通の視聴者にはなんの事だか分からないからなあ
素人が素人目線の言葉で喋って高岡圭が注釈を入れる、このパターンならおぎやはぎでちょうどいいんだろうな マニアは思い込みも激しいから
一般人の話を拡げるのは難しいわな エアロとかカスタムとかいかないタイプの車好きがMCだから俺はこの番組が好きなんだよな >>346
つーか貧乏ネタで再ブレークしてからずっとあんな感じだよ
いろんなトーク番組で。
仕事減った頃に神経的に病むかなんかしたんだろう。 スチャダラの回 久々に当たりだわ
保存することにした
二代目ゴルフかっけぇ
デルタ・インテグラーレに匹敵
いすゞも今見ると未来カーだな 歯抜けなのが気になって集中できなかった、ミニカのドア開けてペラッペラは笑った 117クーペって部品とかどうしてるんだろうね。
廃車にする人に群がるとか? ボーズ回良かった。
やっぱり車好きな人がゲストだとトークが弾むし車種もバラエティーに富む。
神回認定 >>368
維持するという観点なら電子部品以外は複製はなんとでもなる。
部品取り車があるなら、それを使う方が安いが。 良くもまぁ、あんなミニカ(しかもピカピカ)残ってたね。
ほとんど下駄代わりとして捨てられるんだが。 >>368
ハンドメイドの頃は1台1台職人が現車合わせでガラスやパネルを加工してたから
モノによっては部品取りでもそのまま使えないんじゃないかな >>371
同じ仕様のミニカが近所の堤防道に捨てられてるわ。
ガラス灯火類は全部割られ、色は褪せて朱色と錆のツートン、棒で叩かれボコボコ あのミニカ、6代目じゃなくて5代目じゃない?と思って気になって調べたら、やっぱり5代目だった。
こういう間違いもあるんだな >>366
ジウジアーロって天才だなって改めて思った。ゴルフ2は厳密に言うと違う人みたいだけど大して変わってないし。 あの時代の角ばったハッチバック好き
今でもあるけどね、アルトとか… >>360
加藤ってひたすらイタ車(アルファロメオ)マニアなだけってイメージだなぁ
アルファ好きのゲストとは盛り上がりそうだけどどうなんだろう
話それるが99岡村が以前147乗ってたけど
あれも加藤から薦められて乗ってたのかなぁ BOSEよかったわ。年代も一緒だし、好みもかなり近いし。
来週も楽しみだ。 日本の走り屋もホットハッチ流行れば良かったが
3ドア普通車は若者には高かったし居住性の観点からも結局
親のお下がりでセダンとかクーペを借りるしかなかった
ホットハッチ買うくらいならバイク買うわって時代だったのが残念 いつの時代の話してんの?
リーマンショック後の話かな。 >>382
これ書いたヤーコンとかいうやつの方が社会悪だなw あった事をそのまま書いている人じゃん、そんな悪い人なのか? >>383
昭和の終わりから平成一桁時代にシビックが一世風靡してたのを、ご存じ無い? ハチロクだけ邪魔だったな
あとカングーとかアルファロメオだったらハズレ回 名前だけで誰だかわからず見ないでスルーしたが、つべで見たら意外と面白い展開だったな。
あのミニカは当時友人が乗っていたから、妙に懐かしかった。 ミニカは、黒バンパーと黒ドアハンドルが初めて良いと思った
ボディが赤だったからだろうけど ああいうメディアに露出するタイミングで高めに言って相場を上げるってのはよくあるけど、それにしても高いよねぇ ‥いや、おれ45のおっさんだけど今の86より昔の86のほうがいい。250万は高い。けど悩む。 AE86を新車で買ってパイプスタビ、タワーバー、バネ、ダンパーを替えて3年で9万キロ乗ったおっさんだけど、今思えばパワーのない普通のカローラだったと思うよ。
250万出すのは勿体無いと思う。 スバル・トヨタの86
腰抜かすほどドン亀で遅いぞ
予想通りのアルテッツァの系譜 エイトの悲劇
FRに良いモノ無しW >>396
速さだけが全てではないけどな。
君はまだまだお子ちゃまだね。
8は7と比較され、アルテはハチロクの再来と煽られ、86は安易な名前を付けたばかりに荷を背負わされ…
何れも車自体は悪くないし素性は良い。 インプSTI乗りからの目線ね
スバルの水平対向はターボ前提だからNAはどれもスカスカ
ボクサーエンジンのNAでパンチのある気持ちよいエンジンが一つでもあったらスバルの評価も一変するのだけどなあ
ボクサーターボは強烈です >>398
車にのせられてるだけだから過信して事故んなよ(笑) FFとFRのニュルブルクリンクのタイムランキング見たけど、1分近くFFが遅いのね >>397
マツダはRX-8をRX-7の後継だとは一言も言っていないのに勘違いしている人多いんだよな
車両型式の末尾記号もRX-8はスポーツの「S」ではなくパッセンジャーの「P」だしな >>398
自分も以前280馬力時代のSTiに乗ってた
その後に乗ったのは100馬力も低いトヨタエンジン搭載のスポーツカー
確かにエンジンの強力さと速さでは敵わないが、14年間いまだに乗ってる >>401
当時はファミリーカーで売ってたよね
良い車だよ スバルのNA3318ccに25年乗ってるけど結構いいよ >>401
>マツダはRX-8をRX-7の後継だとは一言も言っていないのに
それならなんで馬力を水増し表示したんだよw >>408みたいなのが勘違い野郎の典型的な例だなw でも、いまのハチロクは
フライホイールが重くてさ
レスポンスがだるい。
なんで下手糞に合わせたフライホイールの重さにするかなあ? 軽量フライホイールを制御出来るコンピューターが日本車メーカーにはないからなあ 水平対向エンジンはエンストに弱い。だから、フライホイールが重い。
トヨタのせいじゃない。
水平対向でも6気筒はフライホイールが軽いんだけどね。 豊田章男社長は86BRZに不満ありそうだよね。関与してないのかな。
まあでも関与したら車両価格跳ね上がりそう。 >>411
そうなんだ???
エキセンに付いてるカウンターウエイトも重いんだっけ? アキヲちゃんはもうスバルに興味ないよね。
今はマツダに首ったけ。
次の86はロードスターベースになるみたいだぞ。 エキセントリックシャフト:英語eccentric shaft
ロータリーエンジンの出力軸で、レシプロエンジンのクランクシャフトに相当する。 >>419
?
エキセンだろ?
メタポンの近くにあるやつ これ番組で取り上げて欲しいな
https://www.youtube.com/watch?v=5Tyj8fqK1HY&index=2&list=PLV1HbgEUB-A-Kr4MYVubnp_oC0dqv2mJs
https://www.youtube.com/watch?v=cdKs3zQObxg&list=PLV1HbgEUB-A-Kr4MYVubnp_oC0dqv2mJs&index=25 「40高中」とか「高速車」って路面に書かれてた時代 メタリングオイルポンプ:英語metering oil pump
2ストロークエンジンやロータリーエンジンにおいて
ガソリンにエンジンオイルを混合させるために用いるポンプ。 今回も当たり回だったな
シトロエンとコスモスポーツが未来カーすぎた
エンジンのかけ方とかギアチェンジが変態すぎる
どう見てもサンダーバードとかの世界 シフトレバー位置は理解できるがスターターを兼ねるのは変態
ブレーキがペダルじゃないのも変態 DS21も値上がりしたなぁ・・・あそこまでレストアしてないなら、多少安いのかしら。
まぁどちらにせよ買えんが。 >>426
何回見直しても意味不明だもんな
あれは運転手にやらせて後部座席に座るほうが正解 動作の複雑さは一度覚えれば大丈夫だろうけど、シフトレバーの設置場所が酷い
今ほど人間工学考えられてないんだろうけど、それにしても酷い DS21ってブレーキが小さすぎて踏みにくいんだっけ? 全ての操作系が油圧式だったかな?
ブレーキは丸いボタンだったよね?
古いフランス映画や深夜アニメでは、よく見るけど、実物はほとんど見られないクルマだよね、DSはwww 何度か走ってるの見たことあるけど、マジで一瞬、ぎょっとするんだよね。
「なんだあれ!?」って。
DS21ほどじゃないけど、カクタスもけっこうインパクトあるな。やっぱシトロエンは
変態だわ。 DSならサムライってフランス映画おすすめ。
アランドロンが颯爽と乗りこなしてる。 そう考えると、今のDSは普通の車だよな。
DS5はなかなか個性的だけど、車としては普通だったし。 ドロンの映画はなあ
味はあるが中身がドロンだと笑えん
んまあ再評価されてるみたいだが >>436
現行型のミニ、ビートル、フィアット500もパイクカーと一緒で中身は普通の車なんだよね?
PTクルーザーもエアフローの現代版らしいけど >>442
中身が普通の車でなかった困るだろ。
「中身」ってどういう意味で使ってる? 「おぎやはぎの愛車遍歴」で、ゲストがかつて乗っていた愛車はどうやって集めるのですか。
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S13504895.html?iref=pcviewpage
先日の三菱ミニカは宮崎県からフェリーで何十万もかけて収録地に運んできたらしい。 >>442
横からだけど、挙げてる復刻版モデルの共通点は、
オリジナルモデルとはかなり異なるメカニズムを持っている
市販小型車としては一番多いタイプの、横置きエンジン横置きトランスミッション(ジアコーザ方式)で、手堅く(お安く)設計されている
オリジナルモデルの愛好家には忌み嫌われているw
って感じかな? >>449
それ。
やぎおはぎのゆるさも良いけど、大黒のダルさもまた良し!
シルビア傷つけた犯人、兄貴がボコったエピソードは笑た。
やんわりオブラートに包んでるけど、実際もっとエグいやろな…大阪やし スペチアーレ登場の時に「運搬車両に載せてきました」って注意書きがあったのは前ナンバーが無かったから? >>453
多分シートベルト(4点式のみで3点式の装備自体が無かった) 乗車シーンは無かったけど、プリウスが一番カッコ良かったな 佐藤隆太が12年乗った愛車とお別れしたとテレビで言ってた。検索してみたらラクティスのようだ。すげえ。
ラクティスのCMやってたからか! プリウス落ちかよ!って思わせて、今でもフェラーリ乗ってるけど大黒の年収で良く乗り換えたな フェラーリは大事に乗ってれば値落ち少ないし
スペチアーレみたいな希少車はむしろ値上がりするんじゃない? 清水草一がその辺詳しいよな。458イタリアは2000万以上で売れたんじゃないか。
アストンの新車頻繁に乗り換えてたら真の金持ち。 >>457
こういう律儀な奴、俺は好きだよ。
佐藤隆太見直した!いい奴じゃん >>456-458
プリウス邪魔やねんのくだりは凄く共感した(笑)
で、乗ったら、プリウス最高!
…とまでいかなくても「いいじゃん」って確かに思える 大黒はサーキットで遊んでただけあって安心して見てられたわ
自称ラリードライバーと大違いだった >>465
竹岡さんじゃなくて、
たぶん、”某「おれ結構うまいから」の人“のことだと思われ いいとこ見せようと思ったんだよね岩城滉一。カットさせないところも男らしい。 サッカー選手だし、ミーハーなイメージで全く期待してなかったけど、初手からトーク面白くて安心して見れた。
頼んでもないのに、AT痛める正しいアメ車の乗り方教えてくれた人とかと大違い。 車のCMに起用されたタレント・俳優がその車にしばらく乗り続けるというのはやっぱり好感持てるね。DAIGOもタント乗れよ。
仕事無い織田裕二にスズキはキャリィとかに起用すべき。 山崎努も代々クレスタに乗っていた。
「私の場合、クレスタでなければならない…」を地で実践していた人。
幸四郎は努の爪の垢を煎じて呑め!
CMではないが、デビュー前の職場の同僚の為にずっとトヨタに乗り継いでる小松政夫はギャグはつまらんけどファンになった。 >>474
小松政夫の「一番素晴らしい車だという信念を持って売ってた」みたいな話は良かったな
事実はどうあれ、そういう気持ちでないと車なんてそうそう売れないわな >>475
天性の話術もあるんだろうけど、その熱意が客にも伝わったからトップセールスマンに上り詰めたんだろうね。
俺も小松政夫みたいな人がセールスなら絶対買うわ(笑) >>476
当時マーチでマーチカップには出てたな。
一応日産とワークス契約もしてたから、Zとか日産車も持ってたみたいだけど。 >>475
精神論すぎて くっだれねええええええw
子供があこがれそうな話ですね 二谷英明の愛車遍歴見てみたかったな。やっぱり後半はセドリックばっかりなんかな。友里恵が知ってるな。 大黒ここで絶賛されてるけど、何が面白かったのかさっぱりわからなかった… >>483
お兄ちゃんとか、身内を言ってたとこだろ 母ちゃんがバッテリー上がらないように時々フェラーリ乗ってるとか? >>483
あのダルい関西弁トークの面白さがわからんとはまだまだお子ちゃまだな BOSEのほうが全然面白かったな…
関西人のくせにボソボソ喋ってトークも全然ダメじゃん あのラッパーは俺オシャレだろ感が出てて鼻についたけど
サッカーはいい車もってるのにバカっぽくて嫌味がなかったな >>489
BOSEは歳とってあの感じはちょっと痛々しかったな
大黒は単純に走るのが好きだというのが伝わってきて面白かった イタリア行ったのとヒダさんの影響でフェラーリ乗ってるのかと思ってたけど、
親が解体業で大阪の実家にフェラーリ置いておけて兄貴が今話題の関学行ったぐらいの
お坊ちゃんだからスーパーカー遍歴になるのは必然だったんだな、大黒 >>473
DAIGOはハリアーかレクサスRXに乗ってなかった?
結婚後も、ちょうど車から降りたところを北川景子と2撮られてなかった?
親会社の車乗ってるんだから許したれ。
大黒回は後半から観だしたけど、どうも番組冒頭が面白いみたいだな。
8:54から始まったサタデーステーションの日大の悪質タックルのニュースそのまま見てて
見逃してしまった。 >>492
冒頭のうちのお兄ちゃんガッツありすぎて翌日犯人特定してごめんなさいさせたくだりは爆笑したよ。 なんていうか、言葉の言い回しとかが、初めてジャンクスポーツに出演した時の柔道の篠原を思い出したよ。 今J2なのによくフェラーリ維持してられると思ったわ
元代表の肩書あるから、それなりに貰ってんのかな >>492
あれガキが謝るのが上手いと、監督やコーチに責任転換できるのな
命令されてもヤル方がおかしいのに >>495
確かレンタル移籍の場合だと、給与は前チーム所属時の契約内容と同じ報酬を
レンタル先のチームが払わないといけない仕組みになってるから結構貰ってると思う。 小木ってサッカーに詳しいんだなw
選手や試合結果覚えててビックリしたわ
あとクルマ好きって分かる人の回は面白いね カズ出してほしい、カズ、三浦知良。
カズはいろいろCM出てるから年に何億かもらってるだろうけど所属チームからいくらもらってんだろうね。
出番少ないのに高額年俸だとおもしろくない若い選手もいるだろうね。 >>498
ありがとう。でもこの番組、一応見ながら録画で毎週予約してあって前半見れてないだけなんだ。
今日の寝しなにでも見るよ。 来週はバンドマンか
バンドマンでもヤンキータイプじゃないからイジメられっこも安心だな 大黒レベルでまだ4000万の車買えることに驚いた
こいつ引退後大丈夫かw 何にも考えてないだろ。
無意識の時に口が開いてる奴は何にも考えてないわ。 良く分からないけど値段の下落が少ない車だったら下取りに出せば少額の追加で次々と高い車に乗り続けることが出来るんじゃないの? >>511
ブガッティ ヴェイロンまで行っちゃったりして?
下手に大金が入ったら買っちゃいそう。 中古車市場見ると458スペチアーレだけど
新車価格3290万が4000万前後してるね
大黒は馬鹿なんじゃなくてしっかり財テクしてるお利口さんなんだよ
今はフェラーリバブルだからね 年俸二億の中田翔がランボ乗ってたけど
このサッカー選手もそれぐらい貰ってるん? >>224
石北会に多い
家も日本の気候に合わない輸入住宅だったり、 大黒はここ12年くらい年俸5000万を切ったことがないから
4000万くらいポンと買えるわな >>517
確かフェラーリとかランボルギーニとかって最近は中国からバイヤーが来て
札束を大量に持ち歩いて、その場で現金払いで大量に仕入れて持ち帰ってるみたいだよね。
F40をまとめて5台、計10億を現金払いで仕入れて行った中国人も過去には居たみたいだし。 番組中にランボルギーニとプリウスのデザインが似ているって、画像並べて示していたけど、
確かに似ているところはあるな。
プリウスは、ハイブリッドの先駆者というだけが取り柄で乗りたいとは思わないが、意外な視点だった。 コーダトロンカ(尾っぽちょん切れ)っていう定番の空力フォルムね
ライフルの弾頭を縦半分に切って横から見た型の相似形 >>500
小木45°って知らないの?
小木は実業団クラスだぜ。 >>528
コーダトロンカ初めて聞いたの、30年前の4500GT
実質的80スープラのプロトタイプになるはずだったやつ。 最近は見ることないけど、TBSの「体育会TV」かなんかでも多分初期の頃、出演して
フットサルで小木45°見事に決めていた。
義弟の直太朗もサッカーの腕前あり、大学までサッカーやってて、音楽の道に進むとは
誰も思ってなかったらしい。森山家のオトコはサッカーの非凡なセンスがあるよ。 サッカー選手は親会社が自動車メーカーだからつまらないだろう >>529
横から見る時
ロングノーズショートデッキの車が
カッコ良いかと プリウスは全長の中央後ろよりのルーフセンターが頂点になってるのに比べて、ガヤルドはフロントウインドーが頂点になってる前下がりでしょう
小さいながらも大きな特長
この差が与える印象の違いはデカイ >>529
昔は余り気にならなかったけど、フェラーリテスタロッサやF40も横から見たときのオーバーハングがFFみたいでバランスおかしい。 >>539
フェラーリはピニンファリーナが長い間フロント側のオーバーハングを長くして
リアのオーバーハングを削るデザインを黄金比とか徳大寺有恒が良く言ってたな。
実際には空力とか、MRの前後重量配分比を調整する為にああいうデザインにしてるのもあるらしいけど。
テスサロッサとか重量配分比だとほとんどRRみたいな配分だし。 >>540
てっきりライトのスペースの為かと思ってた。
F355か360モデナ以降はバランスよくなったよね。458イタリア、カリフォルニア、F12とかも美しい。 V12ミッドシップでロングノーズショートデッキは無理。 >>542
でもあのオーバーハングは今見たらFF車のレプリカみたいだよ マラネロやスカリエッティは過大解釈したインスパイアかビガーポイとは思う 308/328は横置きで288は縦置きでデザイン成立してるからなあ >>536
そうなると、やはりジャガー先代XKか! 今回のヴィジュアル系も好感度高かったな。番組視聴者に外れ回なし。
持ってきたC3も綺麗で良かった。 ちょいちょい振る舞いがナルシーでキモかったけど、車は外れなしだな >>533
30年前の4500GT・・・
もう30年も経つのか〜
1989年のモーターショーだったな
今回愛車で出たフィガロのお披露目もこの年だった
俺は三菱のHSR-Uとスバルのカスピタに興奮したな・・・ >>552
当時小学生。
あの頃までのモーターショー、ほんと、ワクワクしたなぁ…。
特に幕張柿落としだった第28回モーターショーは本当に行きたくて、結局次の29回の時に生まれて初めての一人旅で見に行った。
ショーの内容は基より、行きと帰りの道中も初めての東京で何もかもワクワクしたのを覚えてる。
京葉線の車窓から遠目に見えた幕張メッセ、今か今かと着くのを興奮を抑えながら車窓を眺めてた。
正直、前回程のコンセプトカーにインパクトなかったものの、出品車両はバブルデビューの現行車揃いだったり、F40だのマクラーレンだの、マツダ787Bだのとにかく華やかだった。
以降はわざわざ行きたいと思わなくなった。 ソフィアの人、久しぶりに見たな
46には見えなかったな FC3SにBBSのホイールってどうなん?ちょっとイメージが合わない気がする。 BBSはクラシックなイメージがある。そこが、未来的なFCのイメージに合わない。 知らないっす。もしかして、マツダがBBSを純正採用してた?
だとしても俺の意見は変わらない。
はっきり言ってマツダが間違っていたというのが俺の意見。 >>562
おまえの意見はそうであっても、大多数の国民は∞のBBSは好意的に受け入れていた事実(笑)
まぁ、一人で戦っとけや(笑) いろんな車にBBSが純正であったからなぁ。
FDとかコスモ、32GT-R、SVX、あと、なにがあったかな >>565
トヨタの純正オプションでBBSホイールが設定されてたな。
純正サイズと同じで1台分4〜50万してた。 >>565
ユーノスロードスターのSリミテッドがBBS履いてたな。あと、カペラC2∞とか、Z32のバージョンS。
GT-Rは非Vスペの16インチホイールも製造元がBBSじゃなかったっけ? >>553
1993年の第30回がエコ一辺倒で全く面白くなかった。
95年のマツダRX-01とか、02年〜06年までの35GT-Rとか、05年のホンダHSCとか、15年のRX-VISIONとか、単一車種でワクワクする車種はなきにしもあらずだったが、第26回〜28回迄のイケイケドンドンさは凄かった。
29回はコンセプトカーにインパクト少なかったのは同意。ジャガーXJ220とフェラーリF40が第29回で本邦初公開だったんだよな。凄い人でゆっくり見れなかった。 >>568
GT-Rだけでなく、Y31シーマのタイプU-Sの鍛造ホイールもBBS製
BBSホイールはR31〜R33のスカイラインにもディーラーOP品であったね。
BOXYの煌のホイールの裏側にBBSの刻印があったのには驚いたが。 >>572
一時期他車種流用流行ったよね。
ポリッシュ加工したり…あれは勿体ないと言うか、ダサかった。
俺はタイプM用をスタッドレスにして使ってた… >>565
FCなら∞の他に、カブリオレファイナルバージョンもBBS標準だった >>565
あとBGレガシィツーリングワゴン前期のGT・Bspecが標準でBBSだった
連投スマン >>566
S5とかプロトSが似合うんだよな
オイラはFINESTだったけどな 92年の時ウェッズの3ピース鍛造17インチ4本買ったら約40万。
それにピレリとかミシュラン付けたらプラス18万。
カーナビゲーションなんか100万ぐらいはした。
ダイバーシティアンテナがスキーキャリアのようにでかくて。
おもえば遠くへ来たもんだ。
そういえば当時クルマに詳しいパイセンが「BBSは盗まれるぞ!」とか言ってたような気がする。 昔は車に金を注ぎ込んでいたよなぁ。
なんであんな無駄というか無茶してたのかね。 >>573 >>578
ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/partsoffmusamura/entry-12148484803.html バブル期のBMWの3シリーズ(E30?)の純正のメッシュのって
たぶんBBSだよね。嫌みなイトコが乗ってたわ。 >>585
ロックナットを付けてても今は盗んで行くからね。
マックガードを付けてても最近20インチのホイール4本盗難に遭ったばかりだし。純正ホイールなのに。 平成以降のBBSは日本製。
ワシマイヤーという鍛造屋が請け負って製造。 >>589
富山の会社だっけ?
20年くらい前によく広告に載ってたな >>590
ドイツのBBSは2011年に倒産して、ワシマイヤーの親会社の小野ホールディングスが
BBSの商標権と製造部門を買い取ってBBSジャパンを設立したけど、
今度は2013年に小野ホールディングスが破綻してBBSジャパンを
前田工繊って土木資材を製造する会社に買い取られて今に至ってる。 BBSはスバルの軽自動車ヴィヴィオでOPであった。13インチ。あれが最小サイズかな。
ジェミニのハンドリングByロータスとかもBBS標準だったような気が。 BBSって、すごく高価なイメージだけど
性能的な優位性って、あるの???
オートバックスで売ってるのと
何が違うの? もっと普通の大衆車乗り継いでる芸能人読んでくれないかなぁ
自分に縁のない車ばかりが続くと飽きてくるわ >>595
BBSに限らずだが、高価なホイールは真円度が違う。
安い中華製は真円になっていない物もあり、新品なのにエア漏れしたりする。
バランサーかけるとブレブレとか。
エンケイ製(純正含む)なら安心できる。 メイドイン台湾のやつも信頼していい。
バルブが国産ならもうそれで十分じやないですか。 >>596
お前みたいな底辺と同じ車を乗り継いでる芸能人なんて見たくねぇよw >>602
芸能人を見たいのではない。
車が見たいのだ。 >>602
そうかなぁ
毎回旧車や高級車みたいなのばっかりだと食傷気味で
普通の車のエピソードや紹介なんかが見たくなるわ 温水さんに先を越されて悔しがった松重さんをなぜ呼ばないのか。
192センチぐらいあるから乗れるの限られそうだな。 >>604
旧車と言っても、その当時は格安で買えたりとか当時現役の車だからね。 >>604
ソフィアの回は遍歴の中に結構普通の車があった
でも、実際に現物を持ってくるとなると古いのや高級車になる
つまり、そういうことだ >>596
同意。
適度にそういう人ら挟んでくれんと、退屈になってくるんだよなぁ。 ベンツに乗ってると「車好きじゃない」
地味な国産に長く乗ってると「車愛を感じる」
こういうのもある種のステレオタイプだな 単なる僻み妬み
こう書くと必ずベンツ程度で妬まねーよって返ってくるけどね ベンツだって長く乗っていれば愛を感じるだろ
検討違いの事を比較してる自覚あるの? >>613
都並とつまみはベンツ愛感じたな。
元木と清原と保坂、たかのゆりは車愛感じなかった。 京本政樹からは車愛を感じたけど車への敬意は感じなかった ・デコトラ
・ホットロッド
・ローライダー
・スポコン
・街道レーサー
・VIPカー
・バギー
・NASCAR
・グループC
・戦前超高級車
・マイクロカー
・軍用車
・トラクター
・建設重機
・ゴルフカート
車番組を名乗るならこれぐらいは取り上げて欲しい 駄目な所をダメと言えない奴らの番組だから底が浅いんだよね そこがこの番組の良いところなのに
オーナー目線の購入に至った経緯からお気に入りポイントまで緩く紹介してくれるから楽しめる
何々と比べて優れてる、劣ってるとか別にこの番組に求めていないのよ その車にまつわる面白エピソードが聞けたりトークから車への愛情が
滲み出てるゲストだったら別にベンツ遍歴でも構わないけどさ
この番組はベンツ遍歴が始まるとほぼ車の話をしなくなって
そのベンツに乗っていた頃出た番組がー映画がーって話になるのが通例じゃね? >>624
この番組の主役はあくまでもゲスト本人
車はそのゲストの人生をどのように彩っていたかという脇役
そんなに車が見たけりゃカーグラでも見てろよ 全てゲストによるな
それも呼んでみないと分からないからしゃーない
メルセデスばっかでも話がおもろい人は居るわけで ベンツは良いよね
他と比べたら絶対的にものはが良い
ただそこまで良くないくても他も乗りたいしね
比べると敵わんよベンツにはさ ベンツって乗ってる人間のイメージが悪すぎるわ
古くは893や成金とか、どんな汚い事しても金持ってますみたいな
女がブランド品を身に付けて喜んでるのと一緒で、
そこには物の価値より、それを買える自分が他人にどう羨ましがれるかっていう
全ては世間体と見栄の為に生きてますっていう感じがしてならない
そういう人間はどうなに高価でも一般人が知らない車は買わないもんね
だから「ベンツ」なんだよ 他人に自慢できればいい
そいつらにとってはそれだけの価値の車 羨ましいのか妬んでいるか
それ>>632のイメージで普通の人はそこまで考えない >>632みたいのがベンツに乗ると、糞庶民がーと無謀横暴運転しそうw
イメージって怖いね だいたい「ベンツ」で一括りにしてる時点でベンツというブランドの価値を重視してるという偏見があるのでは?
「ゲレンデ」に乗ってる、と言えばベンツブランドよりもゲレンデ愛を感じると思う
ゲレンデ自体が愛なくしては乗れないタイプの車だろうけどw
それはそうと>>620みて思ったが、出演者がうわ〜うわ〜〜とか言いながら見るようなVIPカー・ローダウン・リフトアップ特集みたいな下品な回があれば見てみたいw >>632
こんな30年前にベンツに持たれていたイメージを未だに引きずってる奴がいるんだもんな
田舎の方ではまだそんな風に思われてるのか? >こんな30年前にベンツに持たれていたイメージを未だに引きずってる奴がいるんだもんな
30年たとうが一度付いたイメージはなかなか変わらないと思うよ
国民全員に
893や成金が乗ってる車といえば何?
っていう質問をしたとして回答の上位に「ベンツ」は入らないと断言できるかな?
ちなみに俺の知り合いは殆どが「ベンツ」って答えたよw 現実は日本の893はミニバンに乗っている、コジャレた金持ちは海外SUV
昔は金融車とかあって、新車のベンツも数百万で乗れたけどね >>641
いや純粋に興味あるんだけど
教えてくれないの? しつこい馬鹿が無視に限るね
NGID:RIaItGFK なるほど
言えないほど田舎なんだ
やっぱり未だに田舎じゃ外車に対するイメージって良くないんだね 偏見、偏屈イナカモノ爺がベンツに敵意を剥き出しにしているだけ 最近の893はアルヴェルとレクサスで
いまやメルセデスは子供を送迎する奥様カーだよ >>645-646
君らは↓の質問を一般人にしたら回答で一番多い車は何だと思うの?
893や成金が乗ってる車といえば何? >>647
「大衆は常に間違える」という名言を知っているか?
歴史上、たびたび言われてきたことだ。
それを最大限に利用したのが、ヒットラー。
スレ違い、スマソ。 >>648-650
誤魔化さなくていいから
俺のイメージが間違ってるなら、君らのイメージで具体的に答えてよ >>635
それはカスタム野郎Cチーム見ればいい話 イメージと実際は違うよ、黒塗りのベンツくらいでビビるなよw >>651
ウザいを体現したみたいな人だな
上層部の人はベントレーとかアルファードの高級車
その他の構成員は軽自動車からミニバンまでなんでも乗ってるイメージだよ >>654
お前アフォだろ、イメージがもう古いと馬鹿にされているんだよ うち田舎だけど最新のアルファード買った人は一時的に道路の王様になれるみたい。マックスバリュとかの駐車場でも。
ちなみに田舎者にとってはマックスバリュは普通にデートスポット、ナンパスポット。
TSUTAYAは無料で遊べるテーマパーク。お金落とさない客でいつも店内ぎっしり。 ここを見てるヤツが他の住人に一般人の持つイメージの話してなんの意味があるんだよw
ここでの話ならここを見てる人のイメージだろ
チンパンジー >>655
1位だけを答えてよ
>>656
煽りはいいから答えなよ 相手にしてあげないよ >>659
いい加減うざいしスレチなんだから身を引け
特にどれが1位とかないから >>658
違うよ 俺の感じてるイメージが古くて間違ってるなら、
現在、893や成金が乗ってる車でイメージするのはベンツじゃなくて
何なのか教えてほしいだけだよ
それだけを具体的に書けばいいだけなのに、結局、おまえらは答えられないんだろ?
結局は俺の言ってる事に理由もなくケチ付けてるだけの単細胞の集まりw
まったくどうしようもないわ >特にどれが1位とかないから
はい、君の負け確定ね 残念でした もう書かなくていいよ 相手にしないからw
NGID:2WvGbfAw 普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけだとした。
https://www.recordchina.co.jp/b147048-s0-c60-d0062.html
あれれ、俺の言ってる事と同じ事が記事になってるね
しかも、2年前に
これはどういう事なのかな?
俺のイメージだけが古くて間違ってないって事だよね?
さあ、おまえら全員、頭丸めるか?w
「ベンツ ヤクザ 成金」でググると他にもいっぱい出てくるわw 各々のイメージの話なのに、それが勝ち負けになるとかムキになった子供と同じだな ヤクザや成金は、人の見る目を非常に気にする人種の人が多いことに加えて、商売が傾きやすいため、すぐに現金にすることができるロレックスとベンツを買うことが多いんですね。
http://okanedai.com/blog/rolex/
どんどん出てくるわ
おまえらのライフはもうゼロかな?w なんかゴメンな
俺がキチガイの導火線に火をつけちゃったみたい メルセデスのオーナーで一番多いのは、一人社長とか、個人事業主なのでは?
中古を安く買って乗ってるパターンが多いかと?
Sクラスは古くなるとゴミ値で買えたりするからねぇ あれ、急に静かになっちゃったね
あの執拗な煽りの勢いはどうしちゃったのかな?w
いやあ、やっぱ完全勝利は気分いいね 今夜は気持ちよく眠れそう
おまえらは暫くは悔しくて眠れないだろうけどw
↓負け犬の遠吠えレスとかしなくていいからねw いなかもんが一人でムキになってると聞いて、見に来ました! ロレックスなら現金化は簡単だけど、もしもの時にベンツを現金なんて考えている奴なんて居ないよw
誰が変なイメージつけたのかな?やっぱ浜省か >>663
これ中国の記事を翻訳したやつじゃん、暴れている馬鹿は中国人か 最近のヤクザにベンツのイメージは無いな。
成り上がり社長のイメージかな。どちらにしろ運転は荒くて下手。
奥様が乗ってたとしても下手。だからベンツには近寄らん。
今のヤクザが何に乗ってるかは本当にわからん。
わかりにくくて逆に怖い。ヤクザにはベンツに乗って欲しいw >>672
最近の暴力団は暴対法の影響もあって、警察に目を付けられるのを避ける為に
これ見よがしなベンツを避けて、プリウスやアクアとか使ってたりする。
逆に振り込め詐欺とかで稼いでる成り上がりの若手の幹部とかがGクラスとかに乗ってたりする。
同じ理由で組長クラスもSクラスからアルファードやエルグランド、オデッセイとかに乗り換えてたりしてるよ 先ほど、22時からのテレビ東京の「たけしのニッポンのミカタ」
伊藤かずえのシーマが登場した。首都高横浜北線のトンネル取り上げていた。 いまどき暴力団は稼げない。通帳作れない。ローンも組めない。保険にも入れない。携帯持つのもアパート入るのも苦労する。若い人材が入ってこない。40代で若手と言われる。上の連中が下の連中の面倒見られなくなったのがげいいん。
いわゆる半グレと言われる連中のほうが自由だしいい車乗ってる。海老蔵を襲撃したやつらがいわゆる半グレ。 8●3と交際疑惑がある田中理事長がレクサス乗ってたな。時代だと思うわw
あの風貌の権力者はベンツが定番 うちの近所の組には型落ちのMPV
田舎だからしのぎ無くて上納金厳しいのもわかるけどw
893なら893らしく格好つけてくれよ 数年前の構想で毎日報道されてたので、ヤクザのイメージは今やアルファード、ベルファイアに固定されちゃったんじゃないの
レクサス、シーマ、センチュリー、とか黒塗りセダンもまだ多いね
幹部と違って下の連中はアリストとかセルシオみたいな安いセダンに乗ってるイメージ
金がなくても舐められたくないからかな
いわゆるブルーカラーの肉体労働者の20代のチョイヤンキーと同じ発想なのが周りから見ると痛い
30代になると中古の激安ハイクラスセダンで見栄張ってるのがいかに恥ずかしか自覚して身分相応のコンパクトカーに行くってパターンw まだやってるの? 完敗して悔しいのは分かるけどいい加減しつこすぎるよ 肉体労働の土建屋の前を通ると、若いのが激安中古ハイクラスセダンとかに乗ってるじゃん
あれほど惨めな光景もないよなw
底辺層なのに世間に舐められたくないから中古セダンに濃いめのスモークで精神的武装完了(笑) 働いて貰った金で車を買う、健全で良いと思うけど何かダメなの? インスタでランボとかフェラーリとか上げてるガラの悪い奴らってオレオレでもやってるのかね? 群れたがるよね。つるんで走りたがる。
サービスエリアでもまとまって止めて、どやオレらすごいやろ顔。 >>688
それと同じようなことをミニバン如きでオフ会しとるやつ。 >>689
本人以外の名義とかでしょ
最近それで捕まってたよね 松岡回、期待してなかったけど面白かった。
ポルシェの偏見的確過ぎてわろた ポルシェの件、ユー(元フェアチャイルド)も似たような事を言ってたね カイエン、格好いいと思ってるんですよ?
最高のdisりワロタ >>565
外車なら純正ホイールはBBS製ってのは沢山あるよ。 さっと見た限りカイエン、ゴルフ、ポロ、5シリーズあたりか
裏側見せてる画像あまりないが
想像してるようなメッシュじゃないぞ
普通の純正ホイール C7 Z06ってクラッチ繋ぎ難い上にサイドブレーキが電動なのね
ATばかり売れるのも納得だ >>694
ゆーすけ(元BINGO BONGO)
ナガサク(元ribbon)
みたいな R35乗る芸能人はこの番組では少数だからもっと増えて登場しろ
欧州車ばかりではつまらん コスモAPがLのレシプロだったときはがっかりした。 やっぱりプロのカメラマンが撮るとGT-Rでもカッコ良く見えるな
>>695
俺も含めて911オーナーはカイエンやパナメーラには感謝しているよ
番組内で竹岡さんも言っていたようにポルシェを立て直した貢献車たちだから >>709
ナルシストでイタいやつと思ってたけど、いい意味でイタい奴だった。
面白かったよ!松岡回。車愛も伝わったし、ベンツマダムとポルシェ成金わdisってて共感した(笑) 松岡よかったなぁ。
俺は小木妻のレンジローバーdisりに共感。
ポルシェは911乗りの一部に「911じゃなければポルシェじゃない」と言う奴がうざいぐらい。 >>711
「911じゃなければポルシェじゃない」これを言うヤツは、911だけがポルシェだと思ってる逆に残念なヤツw カイエンとマカンはVWのOEMだからポルシェじゃねーけどな >>711
911は何が良いかわからないな
個人的な意見だと全ての911より968の方が良い車だと思うがな
968はかなり理想的なFRだしさ >>711
矢作もレンジ乗ってなかった?
高嶋ちさ子が現愛車でイヴォーグ出てきて、高嶋いわく「まだ都内であまり出くわさない」
と言っていたが、小木もちょうど持っている頃だったような。
その後、速攻小木は乗り換えたんだろうな。 >>718
高嶋ちさこはクズだからなぁ。
カイエンターボ乗ってオラオラ運転する馬鹿女だし。 ディーラーの担当者云々てあったけど確かにあるね
趣味で古い輸入車をずっと持ってるんだけど家族持ちの普段乗りには不便だから同じメーカーの新しい車を見に行ったのよ
そしたら「あれはもう鉄クズみたいなもんですから普段乗りにはちょっとね〜」って言われて唖然としたわ 営業マンって馬鹿多いからね。適当・がさつでおおざっぱなやつがな向いてる。
明日大事な仕事があってもぐっすり眠れるやつは営業向き。 逆にデラ営業の立場にすると
車は売ればいいってモノじゃない
変なお客に売ると延々とトラブルに巻き込まれる
営業も売る相手を選んでる
商売ってボランティアじゃない
極端な話
飲食店に汚くて匂い発してるような客に来て欲しくない
お店もギリギリの拒否の意思を示す
注文間違い、会話をしない、等々
良くコレでクレーマーが食いついて批判してるけど
気がつけよと
あんたお店に拒否されてるんだよと
呑気にお店の対応を評論してるなよとw
マッチングが合わないところには関わらない近づかない
それだけなのに
クレーマーはわざわざ何度もケチつけるつもりで通う
マヌケとしか言いようがない パナメーラ、特に先代は世界で発売された自動車の中でも
トップクラスに醜悪なデザインだったと思う
とにかく気持ち悪い 軽い気持ちの時ほどガンガン来て、買う気満々の時はいい加減な対応ってのは良くあることだね 年下の客だとタメ口な50代営業マンが、居たんですよー。カローラ店に。
オプションのホイールが5穴なのにナット16個しか持って来なかったし。で、謝らない。
まさにいい加減、適当。忘れっぽいのにメモ取らない。寝ぐせ、目やに、ふけ、ヒゲづら、ズボンしわしわ、くさい。それなのに主任。 金委員長の学ランすげぇ渡り幅。ボンタンだったら狩られてるな。 ミニのディーラーの忠告は正直で親切で言ってそう
受け止め方の違いな気がする >>732
そう思った。
営業の言い方もあそこまで酷くなかったと思う。
自分が気に入らなかったから
大袈裟に言ってると思う。 >>726
電器屋でよくある光景だな
本気で欲しい時に限って周りに店員がいないと言う 世界中が大注目のシンガポール。
中継にちらちら映る強い高級車アルファード。
トヨタ社員にんまり。 工藤静香がゲストだったら映画で乗っていた90年式ファイターが出てきて、小木と矢作を横乗りさせて運転しながら撮影秘話を語るのかな? >>722
>飲食店に汚くて匂い発してるような客に来て欲しくない
高級寿司屋で、強烈な香水の匂い撒き散らして入ってくる女には困っているらしいな。 >>737
お店だってそういう客には当然、悪意のない程度の拒否のサインは出すでしょ? コルベットのディーラー対応はこんなもんでしょ
メーカーが情報を出さないんだからどうしようもないし
ミニも親切な人だよ どうしても買いたいからキャンセル待ちしてる癖に次の日に別の車を契約とか頭おかしい
糞客 松岡がめんどくさい客なのは直ぐに分かるだろ
お店が売りたくなかっただけ ディーラーで何もわからない、とりあえず1千万円とかむちゃくちゃ
たぶん平行ディーラーじゃないかな、正規だと遅いし コルベットって今は正規で扱ってるのはヤナセの系列だけだっけか?
ヤナセは基本一見さんお断りな雰囲気プンプン漂わせてるからね。
前にメルセデスのCクラスの見積り貰いにヤナセに行ったら
クレジットの話をした途端にセールスに鼻で笑われたからね。
結局旧シュテルン系の店で買ったけど。 新車デラは購入後の整備等々も含めて商売してるから
例えば購入時に値引きした分は必ずその後回収されてる
売った車の車歴トータルで商売してる
なので
やっかいなお客金にならないお客には売る気はない
当然と言えば当然
お店も客を選んでる >>752
デラ営業だが、上得意客には多少無理してでも値引けるのは後で回収出来るから。
一見で大盤振る舞いできるのはたまたま同条件の在庫車を売り捌きたいとき。 ヤナセはそんな馬鹿じゃないよ、自分がびびって気後れしているだけだろ デラの商売がどう成り立ってるか知らないでしょ?
一番大きいのがメーカーからの報奨金
報奨金・奨励金前提のデラ販売
デラ純粋な商売としての利益は一台売って5万とかその程度
メーカー報奨金無くなったらデラは存続できません 流石に今の高騰した販売価格で5万/台なんて商売してるディーラーは無いかと ヤナセも創業者一族の梁瀬次郎さんが健在だった頃と変わってるんじゃないの?
BMWも一部でやってるし、当座はないにしてもレクサスを扱い車種に加えることもあるかもな >>762
お前に存在感が示せてたのなら、そいつにとっての目的は達成されてるじゃんw いつだって俺はそうやって生きてきた
ガイアが俺にもっと輝けと言っている >>733
あのポール・スミスに乗ってた俺が断言するわ
ディーラーのセールスマンはめっちゃ親切
あの車で全てをまかなうなんて無理だから
すごく良心的なアドバイス
なんせMINIと比べれば軽トラですら神車ですわ
MINIはVWタイプ1やルノーキャトルと違って
発売当時ですら「特殊な車」なんだから当たり前 言い方が気に入らないとか
口調が腹立つとか
口が臭かったとか
理由はいろいろあるんじゃね >>769
けど、インジェクションじゃん
クーラー付いてるじゃん
全てを賄えるよ キャブなら素人でもなんとかなる可能性が有るけど
インジェクションはお手上げ
扱い方(笑)
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3842 >>771
あの乗り心地の悪さ
室内のうるささ
横風に対する弱さ
ハンドルの重さ
を知ってたらとてもそんな事は言えないよ
どんなボロ車でもそれなりに楽しくまた乗りたいと思ったけど
MINIだけは二度と乗りたくない ミニの現役時代は走行1万km前後の中古車が溢れてたけど
スタイルで買ってすぐに後悔して手放す人がそれだけ多かったんだろ 現行車でもハンドルの重さで手放す人もいるくらいだからなあ >>776
ちょっと関係ないけど、V37スカイラインの開発陣が
V36の時に国内、海外共に散々駐車時にステアリングの
取り回しが重いという顧客からのクレームが多かったから、
現行は低速域でのステアリングを軽くする様にしたって
コメントを思い出した。 パワステが無い時代の車に乗った経験のある人間はもう少ないんだろうな
車庫入れが大変だった >ヤナセはそんな馬鹿じゃないよ
輸入車シェアが軽自動車より多い東京とその近郊は「普通に毛が生えた程度の販社」
輸入車自体を見ない、田舎はそうかも…とは思わないでもない。
でも田舎の山梨は世帯あたりに直すと輸入車率が県別トップだったりすっからねぇ…。 ブランド別のDisりはゲストがベテラン過ぎても、若過ぎても難しい。
かと言って、おぎやと同い年、同学年でもやり取りが「タメ口」過ぎていたらダメ。
日本車愛、輸入車愛、双方兼ね備えて、悪口も程々に憎たらしくも優しく、弁も立つ
偶然にも日本人の平均年齢:(2018年) 46.7歳 に近い松岡は適任だった…とは個人的な読み。 【MINI】>スタイルで買ってすぐに後悔して手放す人
すぐ他ブランドへ行ってしまう、御社はいいねぇ…とボヤきに来るそうで。
ボルボスタジオ青山は、輸入車業界のちょっとした「社交場」らしい。連投詫び。 定岡はもういいよ
面白くないのにバラエティー出続けた報い とんねるずとセットじゃない定岡に何の価値があるのか >>784
定岡が生きていられるのもとんねるずのお陰だもんな
負け犬サダ
ナイアガラドロップキック 番組内容は良いのに矢作の態度悪すぎ
てなんか腹立つ >>785
懐かしい
タカーズvsサダーズvs祖師谷ーズとかあったな 久々にサダ見たが、還暦か。チョイ残念な老け方だな。 >スカイラインR32 GTーR
全長(mm) 4545
全幅(mm) 1755
全高(mm) 1340〜1355
いいサイズ感だなぁ。テレビ映りも良かった。 過去の栄光で生きてる昔の有名人にとっては最高の番組だろうな。投げたルアーにすぐ食いつく人達。 松岡は日産が好きなんだな
フーガなんか乗っているとは。 定岡といえば男前で有名だったのに見る影もなかったな 定岡、セナと会ったんなら初代NSXも買えよって思った。
確かセナが唯一市販車の開発に参加したんだよね。 貧乏人がNSXに乗るとボンネットが凹むと聞いた、ボンネットの閉め方が無駄に丁寧になるから >>802
だろうな。
自分も担当営業にボンネットの閉め方の説明を受けたわ。 >>804
いやいや、ボンネットは軽いに限るでしょ。凹みやすいのはしゃーないよ。 スバルはアルミボンネットが標準
たまに他社のボンネット上げるときにあまりの重さに腰抜かしそうになる
もちろん弱い
雹が降るとボッコボコだ
そりゃもうボッコボコボコボコボコ
車両保険適用して修理せず保険金だけもらうのがスバル乗りの王道 >>808
これがスバヲタか
ダンパーも付けられない底辺メーカーは大変だな >>809
軽量化してんのにダンパー付けんのかカス無知 スバル乗りは基本キチガイ
デラの営業も大変
一般人がスバル行って対応が悪いってのは基本キチガイ受け身なのでお許しを
まあキチでも儲かるので我慢したらよい >>814
俺も同意見だ、基地外のようにクラクションを鳴らしまくっているのは大抵スバル車 >>810
そうそう。歯並びが気になりすぎて会話が頭に入らなかったw >>760
八ヶ岳とか富士山麓の別荘地に定住した人の輸入車率がなんだか高そう 昔はTVでルマンの中継とかあったのにな
どうせ負けるに決まってるサッカーなんかよりルマンの中継やれや F1ですら誰も見ないのにルマン24時間なんて言わずもがな 風呂敷に契約金の話してる所の編集が不自然だった
推定よりもっと具体的な金の話でもしたのかな 布施博テレビ出てた。高齢だからいろいろ病気持ってるらしい。いま痛風でつらいんだと。 >>829
元ヨメの病気に比べりゃ
痛風なんか
大したことない 草gってマジでヒュンダイXG乗ってたのかな
今は古いアメ車乗ってる様だけど 草薙やゴローちゃんは生き残って欲しい、つーか出て欲しい 二人共、メンバーになった時の愛車に登場して頂きたいものだ ゴローちゃんが婦警さんをはねた車はなんだっけ?
マセラティ? >>839
ろう城した件な。3200GTかな。
免許はAT限定w 訂正10位でした
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17177991
モントレー2018 JN4クラス 10位/12台
2018年6月7〜10日
エントラント:圭rally project
ドライバー:竹岡圭 コ・ドライバー:佐竹尚子
マシン:アルファロメオ・ジュリエッタ おっせーな竹岡。俺の98年式アルトの方が速いんじゃないか? 「シルバーマン先生、膝の具合はどう?」
「人間の身体には全部で215本も骨があるの
1本くらい何よ」
って言いそうな顔してる 今日の回は武田真治か。
若作りしてるけどもうもう結構年いってるよね。 >>855
めちゃイケではナイナイの兄貴的な存在だったからな
あと4年で還暦だから見た目はかなり若いな 72年生まれの45歳でナイナイより年下なんだが後4年で還暦って誰か勘違いしてないか
http://www.horipro.co.jp/takedashinji/
そもそもめちゃイケメンバーにそんな高齢者いなかったと思うが
一番年上の極楽でも50代に入るかどうかだろ 武田君が運転してたシルバーとセブリンググレー2トーンの325Mテクは
ワイドタイヤでかっこいいなあ。
俺はE30の320Mテクニックで10年前まで乗ってたが、
この頃の丸目4灯と睨みつける様なフロントグリル何ともいえん位良い。
究極は635のフロントマスクだけど、昭和の時代のBMWは男っぽさが
あっていい、今の横長のキドニーグリルは魅力がない。 >>859
格好良かったw
200万用意したくなった ライフが異様にカッコイイ!!
エンジンを現代軽に換装して乗りたいワー おぎやはぎって車のこととかあんまり詳しくないのね。 多くのヒトは警察と接して学ぶことだね
そして社会の仕組みを理解すると
学校や家族や仲間が怒る事がどれだけ愛情あって優しいことだかよく分かる
いい訳が通用しないのが世間 >>862
フリーに限らずアナはリッチだな
いい車乗ってるわ >>869
40台以上乗り継いでるみたいだね。しかもローンで 昨日のゲスト、老眼の俺にはマイケルジャクソンかと思ったわw
顔おかしくなってね? >>859
あの頃はBMW全盛期だね。
俺はE46の7シリーズが好きだった。
グッと低いノーズにさらに睨み付けるようなライト、BMWのアイデンティティを決定付けたウィンカーが飛び出たテールライト、何もかもがkoolだった。 >>872
うわーkoolって素敵!
バカのフリして本当は知性派なんですね☆ >>872
>俺はE46の7シリーズが好きだった。 ライフで後ろ3人乗っていたけど、あのエピソードは子供時代だったから
大人2人=子供3人とカウントして乗ってたってこと。軽は乗車定員4人だもんなぁ。 お台場シンディーさんAE111トレノのCM出た時トヨタから実車プレゼントされてた筈だけど遍歴に入ってないのね >>871
最初目かなと思ったけど、鼻筋がくっきりしたのかな 自分が乗る勇気ないというのもあるけどアメ車出てくるとテンション上がるわ >>881
エンジン音素晴らしかったね。
いかにも「爆発」してる感が伝わるって言ってたけど、エコだの効率だのダウンサイジングだので最近そういうエンジン減ったからなぁ。 武田さんチビだから車みんなでかく見えるね。チビだから鍛えたがる。 機動隊の話メッチャ笑った。
>>871
人気のピークが10代だからな。なんとしてでも若さ維持したいのかな。 南くんの恋人(笑)現在の高橋由美子はポケットに入らない E30後期の325iMテク、オーラビンビン出てた。マニュアル換装してあった。カッケ〜。
でももう部品とか欠品してて苦労するんだよな。 カーセンサーに出てるやつ、安東が乗ってた奴かよ。アナウンサーの年収ってどれくらい?1500諭吉とか? 今時、機動隊のエピソードとかあったら、録画されてアップされて、世間の批判を浴びそうww
てめー、事故ってんじゃねーぞコラ!出て来いコラー!って面白すぎるわw 部長級のフジテレビ三宅アナウンサーで3000万だの言われてるね >>894
副業(結婚式の司会、企業の説明会の進行など)と本業の収入割合がどうなんかね?
民放は副業OKだろうし、地方局でも地方CMのナレとかは地方局のアナがやったりしてるよね。
久米宏出演時は、企業CMのナレなどの収入があって、それで十分ことたりるから
現金渡しのTBSの給料をなかなか取りに行かなかったとか言ってたな。 >>892
音声にエフェクター掛けてた演習がナイスw >>896
TBS安住が、昔は副業にも寛容でやりまくってたけど、今はコンプライアンス上難しいとか放送で言ってた様な 武田真治の髪の毛どうなってんだ 量も多く異常に黒々としてるよね >>851
歯並びいいな
ライフの後席に3人乗ったADの子
可愛い子だったな >>896
地方局のCMに局アナが出るのって副業なの?
てっきりテレビ局の営業が局アナがナレーションをするCMとして売り込んでいるものかと 愛車遍歴をDVDから見始めた俺から言わせると
竹岡さん6年でフルモデルチェンジしたみたいに老けたな >>907
フルモデルチェンジてか、三世代くらい型落ちしたと言うのが正しく無いか?
結婚したのかな? だいぶん中年太り来てるが、抱きごごちは最高と思われww >>901
ズラの可能性も否定できんwww
ここ多分みてると思うがw >>905
武田とピッタリくっついて、まんざらでもなさそうだったけど、武田にダッジで持ち帰られたか? とにかく自毛だとしてもカツラじゃないかと初対面で疑われるレベル。自毛だとハゲの敵だからな、そこ覚えとけよ武田 武田は理屈っぽいというか、
話が長いというか、
とにかく疲れる感じだった 変な所で怨まれたりするからなのか、言葉を選んで話すタイプの人だったな 機動隊のエピで国営ヤクザの恐ろしさを再認識した
免許という国民背番号を取るとポリが自動的につきまとってくるしな >>916
速い車でもすごくゆっくり走らせてたし、基本そういうスタンスなのかもね フェミニンで小柄だとヤンキーに絡まれそうな雰囲気はあるなw 武田、めちゃイメのイメージしか知らないから
素があまりに面倒臭い人でビックリ
ポルシェやフェラーリに行かないでアメ者なのは好感
男性ホルモン少なそうだから、ズラではないでしょ
多少は植えてそうだけど。でも若いよな 武田はお兄さんに
「兄さん頭が!!」
とうったえてたから秘密が何かあるんだろ gのゴーマルでハイドロか
さす弱いからなあ
g乗るならamgにすべきかもな 俺も武田真治はめちゃイケしか知らないけど女々しい話方するヤツだと初見の頃から思ってたわ 車で見栄張る必要あるのかな?俺は今27歳で10代からずっとバイクに乗っている。
バイクは旧車がいいけど、車はアリオンでいいかなぁと思う。
バイクの方が楽しい。 バイクの旧車は発電量少なくて電熱ウェア着られない、冬とか歯カチカチいわして運転しているの? どっちも好き〜
どっちも自分の購入できる範囲で楽しんでる >>930
電熱手袋と防寒ウェアで充分では?
厳寒地住まいですか? 東京でも電熱は必要だよ、十分と思っていた人も一度着たら考えが変わる >>930
沖縄だからヒートテックにグローブにネックウォーマーに革ジャン着ければ大丈夫。 喫煙者にはますます肩身が狭い世の中になりそうな情勢である
タバコ運転が原因の交通事故は、同じく危険とされるスマホ運転による交通事故の何万倍もの死傷者を出し、
ポイ捨てによる林野火災、車両火災、住宅火災などの原因にもなっているが、
次の国会で、タバコを吸いながらの運転、いわゆるタバコ運転は全面的に交通取り締まりの対象となる雲行きとなってきた
運転中にも関わらず、ライターやタバコを探す手探り動作、着火動作、喫煙動作など、
運転の集中を著しく低下させるこれらの危険な動作が今まで見過ごされてきたのが不思議なくらいである
あまりにも遅い対応であると言える
タバコ運転が原因でこれまで死傷してきた何万人もの被害者の苦しみがようやく報われることとなりそうだ
6/26 日経ダイアリー 松山昇平 >>937
オープンカーで走っている時に、前に乗ってるやつが窓からタバコ出しながら吸ってるの見ると殺意を抱く オープンカーじゃなくても窓開けて走ってたら一緒だべ ついでにバイクの咥えタバコも罰金と1点取れよ、100%ポイ捨てする気だし信号待ちで臭い >>944
違反点数は取るんじゃなくて加えるシステム タバコの煙ごときでガタガタうるせえヤツって何なの?
お前のマフラーからどんだけ排ガス出してるとおのってるんだよ!
それとも電気自動車しか乗ったこと無いのか? タバコを吸う奴のマナーが最悪だから、一箱1200円くらいに値上げすると良いよ いや、この場合「1点取れよ」って言うと、
ドライバーが持ち点を何点か持ってて、そこから1点を取る=減点する っていう風に見えてしまいます
これは違反して点数無くなったって言ってるのと同じで間違いです
交通違反ってのは減点方式じゃなくて、0点からの加点方式ですから >>950
車運転する奴のマナーが最悪だから、1リットル1200円くらいに値上げすると良いと? タバコは値上げしても経済関係ないが、ガソリンや燃料は違うでしょ
バカなの? >>951
元の書き込みが、誰に対して1点取れと言っているかが問題 タバコは一箱10諭吉くらいにしとけよ。あいつら肺癌になって、医療保険使いやがって、迷惑千万。もう死ねよ オープンに乗ってて、前の車がタバコポイ捨てとかすると、危なくてしょうがない。もう死ねよ 喫煙人口が減っても平均寿命が上がりまくって
結局高齢者の医療費が上がって困るんじゃ無いの? >>959
オープンに乗ってて、前の車が排ガス撒き散らしてると、危なくてしょうがない。 これだけ世の中で騒がれていてもタバコを止められない人達なのだから
普通じゃない 騒いでるのはだいたい「元喫煙者」なんだよなw
自分が禁煙したもんだから他のヤツが吸ってるのが許せないとかw 医学的な意味で依存症になってしまった人間にモラルで諭しても無意味
人事不省は死ぬまで直らない
そいつらの一日でも早い生からの解放を祈ることくらいしか出来ない たまには車走らせながらトークするパートでタイヤがパンクしてほしい タバコ吸う奴は、保険の適用外にしろww
くわえ煙草して歩いてる奴見ると、後ろから蹴り入れたくなる。 >>972
三本和彦氏が出た時のハコスカねw
ハコスカのホイールキャップなんて
超希少なんだろうなぁ 竹岡さんは顔の表情筋が垂れてきてドルイドみたいな顔になってきたな
https://i.imgur.com/WkR7Q8E.jpg 段差やマンホールでホイールキャップが飛ぶのは昔は定番の風景だったよねえ
あと、マフラーに穴が開くのも
テール周りが穴開いてそれを塞ぐのにタオル巻くとか皆やってた
子供心に昭和の風景で覚えてるわ 路肩に擦ってホイールキャップが後ろに飛んでくる
位置的に二輪や自転車にはヤバい所に来るからねぇ
見映えは気にするくせに、まともなホイールも買えないような人は、
クルマを所有できる経済状態では無いので、無理しないでクルマを所有するのを辞めちまえばいいのにね >>978
お前みたいなのに限って量販店で糞タイヤとセット売りのショボイホイール履かせてんだよなーw タバコ一箱10万円にしろや。それでも吸う奴は認めてやるwwww 覚醒剤かなんかかよw
でもなんだかんだ昔に比べればタバコの被害もだいぶマシになってきたなぁ
昔はタバコを吸わない人の事なんてお構い無しだったもんね ホイールキャップなんて女々しい物付けてんじゃねぇよ
漢は黙って鉄っちんむき出し! >>985
いやいや。
旧車になればなるほど、純正のままの形にこだわりたくなるもんなんすよ。 それが時代の流れだわ
運転中の喫煙はスマホ同様、違反でいいと思う
バイクの運転中の喫煙なんか一発取消でOK >>955
関係なくはないぞ
地方自治体「タバコは地元で買いましょう」 健康上で喫煙が規制されるのも、海外の基準に合わせた外圧によってのこと
自浄努力ではない
なので
運転中の喫煙が規制されることはない
過去にカーナビ等の操作が違反とされたときも喫煙については外されている
これが日本 >>991
このスレでする必要性ある?
逆に嫌煙家の品性が疑われかねないよ
もう一回スレタイ確認してみような >>993
そういうのが喫煙厨の嫌われる原因だってわからないかなぁ?
脳みそまでヤニだらけなんだろうな 思い出の一台は、NA8Cのロードスターなんだよな。 いま、ショップの人が持って来るなら、120万ぐらいするんじゃないかな?
自分が買った時は130万だったな。 あとは、ミニカやスカイライン。
外車は買ったこと無いんだ。
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