【Carrozzeria】カロッツェリア カーオーディオPart31【Pioneer】
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前スレ
【Carrozzeria】カロッツェリア カーオーディオPart30【Pioneer】 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>970以降の立てられる方おねがいします、ワッチョイは確実に寂れるため導入禁止。 >>445
すまん、
セーラームーンのベストを車で聴いててすまん カロもこんなユーザーばかりだと音を追求するのがバカらしくなるな アニソン歌手がアニソン歌うときの電子楽器、スタジオ、マイク、ミキシング技師と、
普通の一般歌手の歌謡曲のそれとではクオリティに差があるんだろうか。
古い奴はだめだよな
80年代前半のは全体的な音量も臨場感もイマイチ
できる人がリミックスしなおした新盤だとすごく良くなってるのがある >>455
今のドンシャリのミックスが良いとな!?
昔と比べてまともにミキシング出来る人少なくなってきてるのに?? そう?
時代の違うCDから曲を抜粋するとぜんぜん違うけどね
今ハイレゾとか言って売り出してるCDがマニアに評価されてるのはそのリミックスが綺麗にやり直されているからであって、
聴覚限界より高精細な音がでているわけではない(データどおりの音が再生できてないし、再生できても聞こえない)んだけけど、
君たちはどういうスタンスのマニアなのだろうか
俺は新盤の方が明らかにいいと思うよ
もちろん改悪されてるCDもときどきあるが・・・ 上から下まで高音質で音が出てるのは今のオンライン録音だな
くそつまらないペラペラな音だけが正確に出てるだけだけどな >>458
それはリマスタのエンジニアに救われてるだけじゃね?
自分でも書いてる通りにリマスタならエンジニアによって良くなってる物もあるけど、そういう話じゃなくて新録の話だろ?
今の一般的なCDの波形見たことある? 俺個人は主に70年代〜83年までの電子音楽系が好きなだけのマニアでは無いw >>458
ハイレゾは詐欺に近いみたいなことオーディオ板じゃ言われてたけど。
特にJ-POPなどだと無意味に近く聞き分け不可能。 詐欺だよ。ダウンコンバートしてもブラインドでは誰も聞き分けられないからね。
44.1kHzサンプリング、16bitでまったく問題ないわけではないが、
この規格は人間お聴覚の限界からみると、かなり妥当なところで決められている。 結局ね
カーオーディオは運転しながら聴くことが多いわけやからね
ハイレゾであることよりそもそもシステムがちゃんとフラットなイイ音で鳴るかとか走行ノイズが抑えされてるかとかが大事やわね 録音が良くても興味ない音楽だったり好きなアーティストでも音が良くなかったりで
うまくいかないもんだね。 >>466
そこは当たり前として、その先どうするかが、オーディオじゃないの? やれBT接続だ有線接続によるCarPlayだミラーリングだとジタバタジタバタやってみたけど
一番いいのは「iPhoneをダッシュボードにガッチリ固定する方法を模索すること」だって気付いた
これ9年ほど前にもまっっっったく同じことやったのを思い出したわ CarPlayで動画再生できないから固定云々以前の問題 carplayってどうなんだ?
大体アプリのcarplay対応が鈍い
HDMIで繋げてiphoneで操作するか、いっそiPad mini載せちゃう方がよくないか? FH-9300DVSのメーカーOEM版を使ってる
・ナビ CarPlayのナビ
・音楽 CarPlayの音楽
ここまでは何不自由なくこなせるんだけど、動画がどうにもならない
CarPlayに使ってるiPhone内部にある動画の音声だけでも流せないかと試行錯誤するも、ムリ
CarPlay用のiPhone、それとは別に動画用のiOS端末を持ち歩くしかないという結論になった
動画用のiOS端末はAUXに接続したミラーリング機器から無線ミラーリングで接続する
これでCarPlayを使いながらバックグラウンドに動画音声を流せる
カーナビの時はiPodClassicをRCA接続してナビ側でiPodClassicをコントロールして中の動画まで
閲覧できたんだけどこの機種は音楽再生しか出来ないのでiPodClassicはほぼゴミとなった
CarPlayを使わないようにするともう少し使いみちの幅が広がるかもしれないが、どちらにせよ
CarPlay上での動画閲覧はAppleはさせなさそうだし、前途は暗いかなあ CarPlayで動画見れる様にするとこれのせいで事故を起こしたとか言う奴が出そう。
現状ではCarPlayの良い所はスマホのナビが使えるって言う事なんかな? 用途次第で選ばないといけないね
俺は動画再生機能は不要で簡単なナビと音楽再生ができればいいから、
秋にiOS12が実装されたあとGoogleMapの使い勝手を確認してから購入かな
動画再生に限ればPC用のSSDをつないでる人もいるみたいね CarPlayまたはAndroid AutoだけでUSB一本消費するわけだから、USBを一系統増やして
動画はそっちから観てねという機種を発売してくれれば動画再生を希望してる人には
それで解決するんだけどねえ
あと、日本では売れないから仕方ないとは思うけど日本向けモデルは操作パネルを右側に
集約してもらいたいところ >>478
消費ってww
占有とか言い方があるだろうに どうでもいいことに食いついて
話の流れブッダ切るのは5chくらいにしておいた方がいいぞ なんか5ちゃんってほんとこういうタイプの人増えたよね・・・ >>474で聞かれてたことについて何も答えてなかったんでちょっとだけ
CarPlayの使い勝手そのものは別に悪くないよ
そもそもiOSのマップでも別に苦に思わないで使ってたタイプだから参考に
ならんかもしれんけど
ステアリングリモコンから直接Siriに目的地呼びかけてナビしてもらうとか
いい感じ
ただ、目的地を呼び出したらそこでタッチパネルにタッチして選ばなきゃならない
とか、そこらへんがまだ片手落ち感がある
次のiOS12でCarPlayが少し充実するらしいからそこにちょっと期待 CarPlayのマップ機能は現状でも目的地には着くが、あとは渋滞や事故、工事などの交通情報なども知らせてくれるとナビとして文句ないのだが iPhoneのスケジュールに場所つきで予定を入れておいてその出発時間ぐらいにCarPlayに
繋ぐと即座に場所をナビしてくれるのがいい FH-9400ってAndroid Auto使用中はUSBメディア使えないよね?
SDカード非対応だし不便じゃね? Wireless Android Autoはアメリカでケンウッドが対応機を出してるね
カロも9400で対応して欲しかったけどあんまり便利になると自社ナビを殺す可能性あるから期待できないなあ
てか、リファレンス機はスマホ単体でAndroid Autoが使えるみたいね >>485
確かにそれが不便
USBを2ポートか
SDスロットさえ搭載されていれば… >>485
致命傷レベルに不便だよ
「この仕様なら最低でもUSB2系統いるよな」と思わなかった設計陣にはビビる
USBハブも使えないし FH9100DVDからDPV-7000に買い替えました
タッチ操作のレスポンス良すぎて感動する
音質は正直よくわからんw
パイオニアは好きだからもっと頑張って欲しい… なんか、シナチョンが日本の電子機器を見よう見まねでパクリはじめて数年の製品です、っていうレベルなんだよね
まともに製品コンセプトの議論したり、マンマシーンインターフェースの練り込みとかしてない途上国の黎明期製品みたい 今一番売れてる9400は実はいろいろ少しずつ機能が微妙な機種だった!
1、多様な動画ファイルに対応しつつ再生画質はフルHDまで
2、ハイレゾファイルが再生できるもCD音質にダウンサンプリングされての再生
3、USBポートが一つでスマホとストレージの同時接続が出来ず面倒
4、SDカードスロットが無い
5、オーディオはタイムアライメント機能までありながら自動調整はしてくれない
6、ステアリングリモコンが使えないと再生ファイルを送る&戻す操作が面倒
7、何らかの原因でこじらせると前曲のアートワークが表示されてイラつく
8、BluetoothはAACに対応してるもapt-x非対応 >>492
これカロは確実に分かってやってるよね
全部入れて4万とかだったらサイバー売れなくなっちゃうもん 9400は動画をDVDに焼いて見るのは駄目なの?
この液晶サイズならMP4のタブレットサイズで十分な気もするけど。
それならかなり長時間記録出来るよね。 まだ買ってないけど1が本当ならそれだけで満足。前作使ってる身としては。
エンコードめんどいねん 中古で780dvd購入した
電源ハーネスなかった
RD-N001は違う?
なければ自作するしかない やっぱり9400駄目か
970壊れるまで使うわ
パイオニア、もう終わるな
今まで長い事ありがと 俺は9400気に入ってるよ
今のところ買って使って悔いはない >>499
いや、マジで会社なくなるかの瀬戸際なんだ、連続60億超えの赤字。 何年連続なのかだな、10年続くと600億だから、ソコソコ名の通った企業でも苦しくなるな
そのくらいは内部留保しといてほしいもんだが
パイがどのくらいのもんか知らん
地方の工場をかなり前に閉鎖したことなら知ってる 4年前に本業や利益の出てた部門を売り払って食い繋いだくらいには崖っぷちだった 日本の産業がひとつ、またひとつとシナチョンに駆逐されていくのをこれからも見続けないといけないんだろうなあ
しかも理由がほぼ全て、指導者が馬鹿だったからという。 >>510
内部留保を現預金だと思っている子供もいるんじゃね?知らんけど。 >>512
内部留保の形態はいろいろあるだろうが現預金が含まれるだろ
おれんとこにはある企業から剰余金で損失補填した残りを配当に当てるという総会の議案書が届いた
パイオニアにはそういう余力は無いと言うことか? 俺の親父の会社は傾いてきたとき、保養施設や土地などの不動産を売り払って損失を埋めていた。
こういうのも内部留保の一形態だろう。
で、何もかもはき出せるモノを使い切って倒産した。 >>513
現預金はほとんどない、現預金で放置してるような会社は経営に問題がある。
wikiから
内部留保は「準備金」「積立金」「引当金」といった名称こそつけられているが、現金や預金だけではなく、売掛金、金銭債権、有価証券の他、土地建物・機械設備といった固定資産など様々な資産形態をとって運用されている トヨタは3兆円超の現金と現金同等物を内部留保として持ってる
社長が言うには、突然仕事がなくなっても2年は社員が食えるように、だそうだ >>516
その2年間、下請けに売掛金を払わないんだろ? >>518
なぜ、そんなことが言えるの?
なぜ知ってるの? >>513
剰余金はキャッシュだが内部留保がキャッシュとは限らんぞ
ていうかキャッシュで内部留保してる会社とか経営ナメてるだろ 内部留保に現金はほとんどないっていう主張に対してそんなことないよって書いたら
売掛金ガー
下請けガー
意味わからんw >>520
キャッシュで赤字解消しろと言ってるわけじゃない >>521
根拠が毎年兆単位の純利益上げてるトヨタじゃねえ
>>522
赤字解消?
なんか話が変わってるぞー >>523
連続60億赤字が話の発端
そのくらいが苦しいような会社に成り下がったのかというのは認識できた >>514
剰余金や内部留保ってキャッシュのことじゃないぞ
簡単に言うと評価勘定だからな
連続60億ってことは2期で120億の純資産が吹き飛んだってこと
本業で利益見込める商売がないとヤバイ パイオニアはカーエレ以外はTADとスピーカーユニット、
有機ELをちょこっと。
後まだチョロチョロあるけど、もう切り売りするとこが無いね。
もう全部オンキョーに背負ってもらうしかないか。 一度会社傾くと、他所でも通用する人から辞めていくのでもう無理よ。
このまま息を引き取るか、知財目当ての中華メーカーに買収されるか、のどちらか。 >>526
いやだから、内部留保が現金じゃないのは知ってるよ
でも、それを売却して従業員の給料や取引先への支払いに充てることは可能だよ って言ってるの みんな頭いいんだな
とりあえずカーナビの話しようや >>534
君本当にアスペって言われるでしょ
べつに難しい話はしてないんだけど、夏休みだからなのか明らかなキチガイや釣りが多すぎだ >>538
アスペルガー乙。
正常な人はいつまでも粘着しない。 9300買ったらファームウェアのアップデートをお忘れなく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています