【激務】ディーラー総合スレッド33【薄給】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv::
国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ！
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド32【薄給】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506105224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カスみたいな営業に当たるとまじで車買うウキウキ気分も削がれて台無しだわ
ほとんどのディーラーの営業はちゃんとしてるけどな >>334
客でたまに他ディーラーのトラブル言って買い替えてくれる人いるけどちょっと怖いよね。
買い替えてくれるのは嬉しいが、一応要注意ユーザーとして細心の注意をして納車までしてる 見もしないでプラグが摩耗してるとか言って交換勧めてくる担当もいるからな。
(…先月交換したのになー、他の店行こう)
みたいな風になる 前にトヨタディーラーでコーティングはディーラーでやる場合と配車センターでやる場合があると聞いたのですが、やっぱり配車センターの方が設備が整ってたり施工者も慣れたりしてるんですか？
基本は配車センターでやるって言ってました サービスがコーティング液を適当に塗っておしまい
原価率の低い美味しいメニュー
ハンバーガー屋のドリンクみたいなもんさ >>340
一応整備士の名前でコーティングの保証書みたいなのもらったのですが、外注でもメーカーのコーティングなら整備士の名前書くのですか？ >>338
こう言うメカ居るから、ちゃんと問い詰めてる
開けたの？見たの？見ないで距離だけで判断したの？
正直に言えば良いのに、何で適当に誤魔化そうとしたり嘘ついたりするんだろうな
ホント日本人の質が低下してるのか、元々その程度だったのか、意識高い系とかバカにしてる方の質が悪すぎる >>339
トヨタディーラーっていっても運営は各法人で違うからひとくくりでは言えませんね フロントのオナノコってやらせてくれるんかい？？？
真面目に質問してるが真面目に返答下さいな！！！！
まぁ無理だと思うけどもそういう期待無くてあの娘ら
いる存在無かろうに！！！！ ヤラせてくれるから、頑張って新車買ったり定期点検入れたり、整備提案全てOKしな
ヤラせてやるけど、いつとは言ってないからな >>341
じゃあ液だけ売って
>>345
もちろんやらせてくれるよ >>341
ミニバンとかやってみろ。結構しんどいから。
原価率が低いっていっても、社内工賃てのがあってだな、サービスマンもただじゃ動いてくれないんだな。 工賃は頂くけど整備士がサービス残業で対応するのでウマウマ NEXはまだ楽になったけどネオで黒のアルファードとかマジでやりたくない
テキトーに塗るととんでもない光景が… >>310
単なる会話のキャッチボールw
客側が「xxx、最近売れてないみたいですね～」とか
言うとイヤミか… >>328
通勤距離次第では普通だよなー。
同僚が年間3万km超えているのは少しびびったけど。 トヨペットに転職かＢＭＷの代理店に転職か悩んでるんですけどこの２つならどっちが良いですか！？
因みにディーラー未経験です…
営業経験は不動産だけです。 不動産も大概だろうけど、車の販社も中々のクソっぷりだよ。 不動産の営業成績によるとしか
いくらトヨタやBMWでも営業の能力というか
客とのフィーリング間が大事 BMは適度に暇そうでいいなあ
まあレクサス以外のディーラーは個体差がありすぎて何とも言えん
レクサスでも悪いとこもあるけど 客層でまるでやり方違うからな。
不動産もマンション販売と借り上げ型の詐欺紛いの不動産でもやり方や顧客の種類とか一般常識の持ち合わせ度が違うだろうし。
そもそも不動産の営業から乗り換えると思った理由だな。
「クルマなら同じ顧客が何度も買ってくれる」とか「趣味性が高い商材だからやりやすそう」とか安易な考えなら止めた方がいいな。
クルマの営業は売ってからが腕の見せ所。
ここにいつも書かれているクソ営業と呼ばれているのはアフターフォローを蔑ろにしたり適当なやりとりを見透かされているからだよ。 BMWはBMW大好きな病的に細かいヤツとやたら上から目線のワガマママダムを相手できるならどうぞ 家電みたいに気軽に買えるようにしろよ
大型店舗に全メーカーそろえて最初から値引きした総支払額書いとけよ
若者が車離れしてるのは買うのがめんどくさいからだよ >>360
確かに客層によって不動産の営業もやり方違いますね！
因みにディーラーの営業方法はどんなことしてるんですか？？集客の方法とか入社したての人間はどんなことするか教えて下さい！ >>355
自分だとどちらかしかいくなと言うならトヨペットかな。
自分はホンダディーラー経験者だけど、軽四からミニバンまであるから一台でも納めれれば、次の一台を提案しやすかったってのがある。
それもこれも特にNシリーズが出て以降だったけど。
そういう面では、アクア、プリウスと売れる車があるわけだし、顧客を引き継げれば提案しやすそう。
もし、BMWもトヨペットも顧客が無しの状態だとしんどい思いはするかもね。
今時新規客のみで売れるとも思えない
いくら顧客がいないからとはいえ売れませんでしたでは気まずいと思う。 >>364
ありがとうございます！ホンダディーラー経験者なんですね！今はディーラーしてないんですか？？
因みに未経験でディーラーいくならおすすめとかありますか？？ 組合の有る無しとか営業の平均年齢とか見た方がいい。
40後半はバブル崩壊のときに入社してるから立ってれば売れた時代からやり方の過渡期に入社してる。
その世代がぽっかり空いているようなところは「100件飛び込みしても101件目にいいはなしが出るかもしれないだろう！」とクソなやり方を推し進めたからみんな辞めてる。
今は違くてもそういう過去のあった会社ってこと。
トヨペットはアルファード・ハリアーくらいしか指名買いするような車種ないからな。しかもDQN率高いし。
日産は未来が無いしホンダは次の代替につながる方針がないから消去法で行くとトヨタくらいか？ >>365
きょねんやめましたね。
自分のいたところは特別ぎすぎすもしてなく和気あいあいと出来たけど、ディーラーといってもメーカー事でひとくくりにしてるようだけど、同じトヨペットでも違いがあるのはわかるかな？
同じトヨペットでも各法人により様々だし、トヨタが日産がなんて答えてもほとんど参考にならない。
また、各拠点の店長によっても働きやすさは大分変わる
営業の仕方も新人を育てるために新規客を積極的に対応させようとするのもいるし、反対に新規は新人に任せて取りこぼすわけにはいかないからということで対応させない拠点もあったりホントに様々。
内部について知りたいならその会社の辞めた人に聞くしかないと思うよ Tはカレーとか携帯とかペット保険とかもノルマあってきつそう トヨタディーラーがトヨタ直系の販社とは限らない(むしろ少数派)
UDは超絶体育会系ブラックだが組合が強いみたいで入社即有給が13日だったかな。
だから直ぐに辞めても多少金が貰えるとかw >>370
それUD最強過ぎません？ww
ディーラーの受付って美人が多くて羨ましいww >>365
オススメは新卒でトヨタディーラーに入る事
特にトヨタ店がオススメ >>372
10年以上前の話だけど、ネッツ店に新卒で入って、半年で退職する羽目になったよ。
新規開拓の飛び込み営業は地獄でした。 今の時代昔より新車売りにくいのは確かだな
昔はまだ成人した人間がある程度新車購入してくれた層いたが
今の新成人は都市部だと絶望的だ 日本の9割は地方だからヘーキヘーキ
てかディーラーって地方生まれで地方の大学行って地方のディーラーに務めるもんじゃないの ここは就職相談スレかよ
車を売る仕事なんて近い将来なくなるぞ
いま車が売れなくてピーピー言ってんのはメーカーとディーラーが結託して消費者に不便を強いてきたツケだが、
自動運転になれば本格的に個人で車を買うことがなくなる >>378
>>379
アホってほんと思考能力がないんだなｗｗｗ
やっぱディーラーの営業なんてこんなアホしかいないのかｗｗｗ 大都市ではカーシェアとかあるけど地方都市は中都市ではまだまだ個人で車所有しないと不便だし >>381
じゃぁまず自動運転の普及で個人が車買うことがなくなる理由から説明してください。
ちなみにご存じかとは思いますが現在自動運転については、法整備、規格など議論の真っ最中ですよね。 >>385
とりあえず、自動じゃないのにCMで自動運転とかほざいてる日惨を叩き潰せよ EVと自動運転が実用化されて格安でタクシーに乗れるようになったら
車を個人で所有するのは完全な趣味になるだろうな
爺さんボケてるとわかってても運転させなきゃ生活が成り立たない地方にこそ需要がある >>383
>>385
アホってほんと思考能力がないんだなｗｗｗ
やっぱディーラーの営業なんてこんなアホしかいないのかｗｗｗ 思考能力の無いアホと説明能力の無いアホがまとめて消えれば無事解決 >>390
>>391
>>392
まーたアホの無限ループかｗ 自動運転だと自己診断して勝手にディーラーに向かい、修理ロボにトーインイチドモイラナイゼロドニシュウセイシロ！とか喋るのかな。
厄介な客じゃんw 自動運転は保険の責任の所在が明確に行政かどこかが判定しないと厳しいな >>396
判断せずに進んでくと思ってんのか
ほんとバカだな >>389
論理的に説明できないかすが。
アホでしか返せないんならレスするな >>398
まさにお前のことだな
そうやって言われたのか >>396
現時点では運転者責任だって決まったね。
自動運転に任せて、緊急時だけは人間が回避するんだって。
それって逆に難しいわw >>401
それ自動運転じゃねえよハゲ
自動運転にレベルがあるの知らねえのか
レベル1（運転支援） いまや当たり前になった自動ブレーキなど
レベル2（部分自動運転） 日産やテスラがすでに販売してるもの
レベル3（条件付自動運転） 緊急時には人間に交代するもの。アウディが年内にも発売予定
レベル4（高度自動運転） 日本政府は２０２０年までに実用化し、オリンピックの送迎に使う予定
レベル5（完全自動運転） 日本政府は２０２５年を目標にしている本物の自動運転
自動運転とはレベル５の特定の条件を必要とせず、一切人間の介入を必要としないものをいう
それでも２０２５年、つまりあと７年でできると日本政府ですら思ってるわけだ >>402
レベル5が普及したらネット接続型はテロ組織の神風突撃テロとかにハックされたりしないのかな 10連休あっという間でしたね
あと半日なにすっぺか トヨペットで働きたいっ♪
組合あるなんて素晴らしい！ >>403
バカ？
>>404
されないようにがんばる >>404
周りの車とも協調動作してると、道路インフラ壊滅しそうだなぁ。 >>366
なんで日産は未来がないの？
世界販売台数はトヨタ抜いて2位じゃなかったっけ >>408
トヨタ店、トヨペット店は離職少ない感じ。
値引き勝負はあまり意味なし。
特にアルベル競合する奴は相手にされない。
ネッツはヴォクシー買って一月で営業担当退職されてしまったのと基本、売り切り値引きだけは一流。
トヨペットは買ったあとも車種問わず、時折、車の調子を聞いてくれる。 >>412
辞めちゃったなんてよくあるね。もしくは以前から辞めることは決まってたとか。
どっちにしろ辞める営業も、決めれる話は受注とらないといけないらかギリギリまで黙ってること多いかな。
自分の場合は成約して判子押した後に後任の担当を紹介するってパターンかな。
ちょっと気まずさはあったかな ネッツで車買ったら速攻担当者辞めて隣の市の店舗に来いという印刷物が
なめすぎだろ >>411
それはメーカー目線でしょ。今の日産が国内に力を入れているとは思えない。
国内の販売ラインアップ見たときに、どれだけ興味を持った人がディーラーに足を運ぶのか。
幅広いラインアップを展開しなきゃ販売に結び付かないよ。モデルが古くなったら見向きもされないしね。
エルグランドなんてほったらかしだからアル・ヴェルの独り勝ちじゃない。
5-600万オーバーのクルマがぽんぽん売れちゃうんだからこんなにおいしいカテゴリーないよ。 >>411
しかもそれルノーと三菱足した数だよね。
国内のシェア調べてみたら？
日産の営業からすれば世界の販売台数なんて話の種にもなりゃしないよ。
トヨタが2兆円の利益出したって直営じゃない販売店は何の関係もないんだからそれと一緒。 ニュースで○○が納期何ヵ月待ちとか、○○が売れているとか報道されて、客から話を振られることがあるけど、現場レベルではたいして恩恵や、過熱感が無いことがほとんど
ましてや、世界規模で売れているなんて言われても同じメーカーだとしても他人事だよ 日本のメディアじゃ日産３社連合なんて書き方してまるで日産がすげえみたいにしてるからな
現実はただのルノーの子会社 >>424
そういうレスするって事は、親って両親の事だと思ってる(笑)？
流れからしたら、親はルノー、子は日産。
日産が好調で親であるルノーを食わせてるって423は書いたと思ってるけど >>425
そういうレスするってことは、図星だったんだね（笑）
流れからしたら、おまえはカスニート
日産ただのルノーの子会社 私も話の流れとして親のルノーを日産が食わせてると読めたんだが違うのか 425だけどそういう流れだったみたいだね。
424が唐突すぎてじわじわくる 日産が求人出してたんで日産受けます！
僕の初めての愛車がシーマだったんでそれを面接でアピールします♪ ↑ですけど…日産は契約社員でした(涙)
なので正社員で組合のあるトヨタディーラーにします！社員数も1000人超えてて組合あるなんて素晴らしい会社ですよね！？ 組合のある会社がいいとは限らない。
あっても形骸化してるところもあるしね。
高専の話が出ないから営業なのかな？
会社自体が対応よくても店舗レベルでの話だとまた違ってくるよ。
管理者如何でまるで違うし諸先輩の親切さ(色々目を掛けてくれるなど)でも違ってくる。
新卒で辞めていく奴は大抵管理者の善し悪し・先輩営業の当たり外れ具合が大きいから、いい管理者・いい先輩に恵まれるといいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
