【激務】ディーラー総合スレッド33【薄給】
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国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ！
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド32【薄給】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506105224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 太い管理客をタイミング良く引き継ぎできれば1000台くらい売れちゃうからね。法人などリースで定期的に代替する顧客をうまく貰えたら苦労せずに台数を増やせる。
「自分の実力」と勘違いしているセールスがいかに多いことか。 なんでGW休むんだよ、商談に行きたいのに(´・ω・｀) GWくらい休ませろや！
携帯に電話してくんじゃねえぞ！ >>283
そりゃ営業やってりゃ当面の目標は店長じゃね？
クラウンくらいは乗れるだろうし ぷるるるる…
あ、◯◯さん？ひょっとして休み？ごめんね！でさ、◯◯の調子が悪いんだけど！
ごめんなんて思ってねーだろクソが >>289
そんな企業にしか就職できないお前が悪い
普通ならメーカーに勤めるよ >>288
トヨタ系だけな
クラウンクラスの車種が存在しないメーカーもあるんやで
これトリビアな >>286
ま、社員はお休みでもいいけど、店長は責任者なんだから一人で出社して、トイレ掃除、お茶くみ、電話対応、車両点検、商談対応しろよなとは思うな
そのために高い給料払ってるんだし
お休み明けに社員に休日の対応内容を引き継げばよいだけ >>284
発注する側の車両担当と相性悪ければ切られるし、そもそとリースなんてどこでもやってる。
自分が担当してた企業から別のリース会社からオーダーきて、別の奴の実績になったりとかある。
楽そうに見えるけど担当してりゃ受注が降ってくるもんでもない >>292
実際に大型連休なんか客こないのよ。
点検にしても結局サービスが必要だし、部品屋も休みで価格の問い合わせが出来ないし、そもそもメーカーによるかもしれないが、メーカーのシステム自体が使えなくてどうしようもない事がある。
そとそも連休じゃないと商談できないやなんていないでしょ 店長になると管理ユーザ召し上げられて、若手に再配分なんで
絶対店長だけはやらねぇってのも居るよ
それでなくても>>292みたいに雑用係で外出もままならないし
課長ぐらいが気楽じゃないの？ 店長は意外とやりたくないってのが多いんじゃないのかな。
営業みたくふらふら自由にも動けなくなるし、会議資料作成やらで向いてないってのが多い。
売れてる営業ほど、歩合がでかいから店長になると収入が下がる。個人でどんな売っても一律店長手当になる所が多いみたいだからね。
ようは大して給料増えない代わりにめんどくさいことが増えるからやりたがらないんだろう。
40代でも普通に成績残してれば会社で十分存在感出せる業界だからね >>298
そりゃクソみたいな人間が残るから仕方がない。 店長手当なんて別に無い
係長の役職手当くらいだけど店長じゃなくても係長居るし
拠点の数字全体を上げなきゃ行けないから、売れない奴のせいで奨励金も付かないし上からはどやされてロクな事無い
自由に動けるプレイヤーの方が、売れる人間なら給料も都合も良い どこの会社でもそうだよね
建家の責任者になんかなるもんじゃない トヨタ日産スバルしか買ったときなくて、今回初でホンダ買ったけど、ホンダの営業はカスなのが分かった
リピーターになって欲しくないのかね
他社貶すわ融通効かない間違え多い
ホンダは販社多数有るから一概には言えないが。
意外とスバル営業優秀なのが分かった
人によるんだろうけど
トヨタはまぁ凄いな、はずれ居ない うちの近所のディーラーだと圧倒的にトヨタがハズレだわ、次いで日産。1番接客が気持ちよかったのはマツダ。
トヨタディーラーのハズレっぷりにもう二度と敷居はまたがないと決めた。 >>302
一概に言えない、人によると書きつつも
最後の行。 まあ出来る営業は数年経つと偉くなってるし、カス営業は数年で消えてる
面倒クサくなって他廻らんちゃったけど、今回買った営業は多分初回車検時には居なそう 営業の質は会社じゃなくて、本人だから。
勉強熱心で丁寧＋熱意もあるやつもいれば、
その場ののりでデマカセばっかのクズもいる。
お前らの回りにもいるだろ。 それは前時代的な考え
今どきはセールス手法の標準化が為されるのがまともな会社なら普通
キーエンスみたいにガチガチになのはどうかと思うが 点検出すたびに「あまり乗ってませんね」とか言われるのがウザい。
当たり前だろ休みの日にしか乗ってないんだから。人それぞれにライフスタイルがあるのだから放っておけよ。
そもそも俺が自分の金を出して買った車だ、何キロ乗ろうが乗らずに飾ろうが人の勝手だよ。
もうディーラー車検もやめようかな。スタンドの方が安いし台車も貸してくれるからな。 天気がいいですねと同じような会話のきっかけだろ？
それに対してお前は天気の話しかしない！って切れる人もいるがそんな感じかｗ >>310
スタンドで出すと、半年間リッター10円引きになったりする所があるから、ディーラーに出すメリットなんか無いよ。
ガソリンがリッター10円安いって優越感はすごいからね っと思ったけど、全然乗らないならガソリン安くてもメリットないね。
ディーラーで出してしっかり整備記録書いて貰って低走行距離でリセール高く売れるようにした方がいいかもね こういうやつに限って他で車検とかやってるのに調子悪くなると「まだ1万キロしか走ってないのにおかしい！」とか喚くんだよな。
持ち込んでライン通しただけの車検を「スタンドの方が安い」と飛びついて痛い目見ればいいんだよ。 あまり乗ってませんねって言われるのすら嫌なら他の店行ったほうがいいと思うよ どこの店行っても同じじゃね？
最早、声かけられるのが嫌なんだと思うから
自分でスキル身に付けて、直接自分で
車検場に持ち込むしかないと思う。 車の点検で車の話をされるの嫌って言われても困っちゃうよねw >>310
そんなのどこ行っても会話のひとつ位されるだろうし、こういうやつとはプライベートて関わりたくないな。 >>314
どんな痛い目みるんだww
バカか
上の人は壊れたら買い換えるだけだから別に何も痛く無いんだがな、お客さんをバカにするお前からは買わないと思うけど あまり乗ってないって言われるとあんまり話す気にはなれないな
たくさん乗ってますねって話なら弾みそうだけど あまり乗ってませんねは営業トークとしては悪手だな
その後の会話にも購買にもつながらない >>321
新車購入後の最初の車検の時点で走行距離が６万ｋｍだったんだけど
担当の人に、半ば呆れられてた自分・・・
いや、通勤からドライブ・旅行にまでフル回転させてたからなぁ 俺は年3000キロ強、それがマイペース。気分よくカーライフを過ごしてるのにそっとしておいて欲しい。
あまり乗ってないのを悪いことしたみたいな気になってしまう。
そらどんどん乗って買い換えてくれる客が上客なのはわかるけど、人のライフスタイルまでとやかく言われたくないのよね。 >>324
いや、初回車検だから３年目かｗ
当時は、通勤だけで毎月1000ｋｍで
後は、書いた通りドライブ・旅行等
>>325
そこまで気に病むって事は「あまり乗っていませんね」以外にも
なんかネチネチ言われてるの？ >>325
はい、ただの強迫性障害でした
お薬貰いに行きましょう >>325
大事に乗ってるんですよとか適当に返せばいいのに >>325
逆アスペみたいなもんか
深読みしすぎで病んでるのよ 荀彧も鬱病で療養中に曹操から送られたなんて事ないメッセージを深読みしすぎて自殺したからな
あまり考えずに適当に返しておけばいいんだよ >>328
本人はオレすげぇ過走行ｗｗｗって思ってるみたいだしソッとしといてやれよｗ 俺なんか３年7000キロだけど、特に何も言われない
今の営業と15年の付き合いで４台買った
メンテパックもフルコース、車検も任意保険も下取りも名義変更も全部任せてる
寺の思い通りになってないのはすべて一括支払いぐらいかな
情弱養分？
どんな風に思われてんだろ笑 保険見ても分かる様に、一般的には年1万km超えれば多いって見方になるんだよ
そりゃ2～3万km走るのも居るし、別に珍しくもないが、走りますね～話題にする程度には多いだろ
そりゃ事業用なんかの年10万km超えと比べりゃ少ないかも知れんが
逆に少走行でも、車を所有している事、いつでも自由に使える状態で手元にある事が大事で
それこそ年1000km乗らなくても、毎回きちっと定期点検入れてくる人も居る
乗らなきゃ乗らないで劣化、消耗する部分もあって、そこを理解して貰う為の言い方が、少走行をネガティブな言い方してしまうのは良くないね
こないだ、きっと当人はそんなつもりなかったんだろうけど、バッテリーダメになるのは乗らなすぎるのが悪いって言われて頭来たからもうあそこの車は要らねえ！ってウチに買いに来た人居た
面倒くさそうだけど、ちょっとした言葉の選択とか対応なんだよね、気を付けねば カスみたいな営業に当たるとまじで車買うウキウキ気分も削がれて台無しだわ
ほとんどのディーラーの営業はちゃんとしてるけどな >>334
客でたまに他ディーラーのトラブル言って買い替えてくれる人いるけどちょっと怖いよね。
買い替えてくれるのは嬉しいが、一応要注意ユーザーとして細心の注意をして納車までしてる 見もしないでプラグが摩耗してるとか言って交換勧めてくる担当もいるからな。
(…先月交換したのになー、他の店行こう)
みたいな風になる 前にトヨタディーラーでコーティングはディーラーでやる場合と配車センターでやる場合があると聞いたのですが、やっぱり配車センターの方が設備が整ってたり施工者も慣れたりしてるんですか？
基本は配車センターでやるって言ってました サービスがコーティング液を適当に塗っておしまい
原価率の低い美味しいメニュー
ハンバーガー屋のドリンクみたいなもんさ >>340
一応整備士の名前でコーティングの保証書みたいなのもらったのですが、外注でもメーカーのコーティングなら整備士の名前書くのですか？ >>338
こう言うメカ居るから、ちゃんと問い詰めてる
開けたの？見たの？見ないで距離だけで判断したの？
正直に言えば良いのに、何で適当に誤魔化そうとしたり嘘ついたりするんだろうな
ホント日本人の質が低下してるのか、元々その程度だったのか、意識高い系とかバカにしてる方の質が悪すぎる >>339
トヨタディーラーっていっても運営は各法人で違うからひとくくりでは言えませんね フロントのオナノコってやらせてくれるんかい？？？
真面目に質問してるが真面目に返答下さいな！！！！
まぁ無理だと思うけどもそういう期待無くてあの娘ら
いる存在無かろうに！！！！ ヤラせてくれるから、頑張って新車買ったり定期点検入れたり、整備提案全てOKしな
ヤラせてやるけど、いつとは言ってないからな >>341
じゃあ液だけ売って
>>345
もちろんやらせてくれるよ >>341
ミニバンとかやってみろ。結構しんどいから。
原価率が低いっていっても、社内工賃てのがあってだな、サービスマンもただじゃ動いてくれないんだな。 工賃は頂くけど整備士がサービス残業で対応するのでウマウマ NEXはまだ楽になったけどネオで黒のアルファードとかマジでやりたくない
テキトーに塗るととんでもない光景が… >>310
単なる会話のキャッチボールw
客側が「xxx、最近売れてないみたいですね～」とか
言うとイヤミか… >>328
通勤距離次第では普通だよなー。
同僚が年間3万km超えているのは少しびびったけど。 トヨペットに転職かＢＭＷの代理店に転職か悩んでるんですけどこの２つならどっちが良いですか！？
因みにディーラー未経験です…
営業経験は不動産だけです。 不動産も大概だろうけど、車の販社も中々のクソっぷりだよ。 不動産の営業成績によるとしか
いくらトヨタやBMWでも営業の能力というか
客とのフィーリング間が大事 BMは適度に暇そうでいいなあ
まあレクサス以外のディーラーは個体差がありすぎて何とも言えん
レクサスでも悪いとこもあるけど 客層でまるでやり方違うからな。
不動産もマンション販売と借り上げ型の詐欺紛いの不動産でもやり方や顧客の種類とか一般常識の持ち合わせ度が違うだろうし。
そもそも不動産の営業から乗り換えると思った理由だな。
「クルマなら同じ顧客が何度も買ってくれる」とか「趣味性が高い商材だからやりやすそう」とか安易な考えなら止めた方がいいな。
クルマの営業は売ってからが腕の見せ所。
ここにいつも書かれているクソ営業と呼ばれているのはアフターフォローを蔑ろにしたり適当なやりとりを見透かされているからだよ。 BMWはBMW大好きな病的に細かいヤツとやたら上から目線のワガマママダムを相手できるならどうぞ 家電みたいに気軽に買えるようにしろよ
大型店舗に全メーカーそろえて最初から値引きした総支払額書いとけよ
若者が車離れしてるのは買うのがめんどくさいからだよ >>360
確かに客層によって不動産の営業もやり方違いますね！
因みにディーラーの営業方法はどんなことしてるんですか？？集客の方法とか入社したての人間はどんなことするか教えて下さい！ >>355
自分だとどちらかしかいくなと言うならトヨペットかな。
自分はホンダディーラー経験者だけど、軽四からミニバンまであるから一台でも納めれれば、次の一台を提案しやすかったってのがある。
それもこれも特にNシリーズが出て以降だったけど。
そういう面では、アクア、プリウスと売れる車があるわけだし、顧客を引き継げれば提案しやすそう。
もし、BMWもトヨペットも顧客が無しの状態だとしんどい思いはするかもね。
今時新規客のみで売れるとも思えない
いくら顧客がいないからとはいえ売れませんでしたでは気まずいと思う。 >>364
ありがとうございます！ホンダディーラー経験者なんですね！今はディーラーしてないんですか？？
因みに未経験でディーラーいくならおすすめとかありますか？？ 組合の有る無しとか営業の平均年齢とか見た方がいい。
40後半はバブル崩壊のときに入社してるから立ってれば売れた時代からやり方の過渡期に入社してる。
その世代がぽっかり空いているようなところは「100件飛び込みしても101件目にいいはなしが出るかもしれないだろう！」とクソなやり方を推し進めたからみんな辞めてる。
今は違くてもそういう過去のあった会社ってこと。
トヨペットはアルファード・ハリアーくらいしか指名買いするような車種ないからな。しかもDQN率高いし。
日産は未来が無いしホンダは次の代替につながる方針がないから消去法で行くとトヨタくらいか？ >>365
きょねんやめましたね。
自分のいたところは特別ぎすぎすもしてなく和気あいあいと出来たけど、ディーラーといってもメーカー事でひとくくりにしてるようだけど、同じトヨペットでも違いがあるのはわかるかな？
同じトヨペットでも各法人により様々だし、トヨタが日産がなんて答えてもほとんど参考にならない。
また、各拠点の店長によっても働きやすさは大分変わる
営業の仕方も新人を育てるために新規客を積極的に対応させようとするのもいるし、反対に新規は新人に任せて取りこぼすわけにはいかないからということで対応させない拠点もあったりホントに様々。
内部について知りたいならその会社の辞めた人に聞くしかないと思うよ Tはカレーとか携帯とかペット保険とかもノルマあってきつそう トヨタディーラーがトヨタ直系の販社とは限らない(むしろ少数派)
UDは超絶体育会系ブラックだが組合が強いみたいで入社即有給が13日だったかな。
だから直ぐに辞めても多少金が貰えるとかw >>370
それUD最強過ぎません？ww
ディーラーの受付って美人が多くて羨ましいww >>365
オススメは新卒でトヨタディーラーに入る事
特にトヨタ店がオススメ >>372
10年以上前の話だけど、ネッツ店に新卒で入って、半年で退職する羽目になったよ。
新規開拓の飛び込み営業は地獄でした。 今の時代昔より新車売りにくいのは確かだな
昔はまだ成人した人間がある程度新車購入してくれた層いたが
今の新成人は都市部だと絶望的だ 日本の9割は地方だからヘーキヘーキ
てかディーラーって地方生まれで地方の大学行って地方のディーラーに務めるもんじゃないの ここは就職相談スレかよ
車を売る仕事なんて近い将来なくなるぞ
いま車が売れなくてピーピー言ってんのはメーカーとディーラーが結託して消費者に不便を強いてきたツケだが、
自動運転になれば本格的に個人で車を買うことがなくなる >>378
>>379
アホってほんと思考能力がないんだなｗｗｗ
やっぱディーラーの営業なんてこんなアホしかいないのかｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
