ダメな修理工場・整備士 43件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部リンク:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人:通報窓口
外部リンク:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 42件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518584843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 車屋はバイク通勤NGがほとんどだな
事故ったら最低入院コース確定だししゃーない >>828
一々趣味の買い物する時に職場とママンに許可取るの?
自立しろよ。 知り合いから大型バイクもらえたから軽トラで引取に行って、その足で自動車学校の申し込みに行って、嫁に「このバイク、暫く置いてあるけど何?」って聞かれるまで黙ってた俺はきっと恵まれてるんだろうな
会社には何も言ってないってか言う気もないけど 自分で稼いだ金で合法的な趣味に外野が文句言うのはナンセンス >>828
それは「職場と家族」に必要とされる人だからだよ 裏山
その真逆な人はバイク買うとか買ったとか言ったら喜ばれる特に嫁にな
そして急に保険加入を勧められる バイク保険じゃなく生保のほうw >>833
ママンは分かるけど職場に報告までは必要ないんじゃない? 雑談中に買う予定を仄めかしたら大騒ぎになったとかじゃないのか
うちはバイクのカスタムもやってるので所有することは何も言われないけど通勤は自粛してる 俺も乗るなと言われたな、結婚前から数台所有+乗っている事も知っていたが
子供の誕生で不可となった今でも持っているが乗ってはいない。
処分の方は4台持ってて2台処分した、バイク乗りたいお・・・・・・ バイクは安全運転で自身に非が無くても死傷の確率が高いがそれは乗車時間に比例してしまう。
特に通勤通学は、暑くても寒くても雨でも小雪でも時間を守りつつ、そして周囲の車両らも時間に追われ身勝手で
周囲の児童や歩行者も一定の縛りの中で動いてるから危険度は高い。
趣味の場合は雨でも乗らんし休日だしベストなコンディションで年間に僅かな時間しか利用しないのでマシになる。 自分だけの身体じゃないからな
家族のため会社のためバイクはやめた方がいい
会社から駄目って言われるのはお前の事を大事に思われてるって事だ 土曜1台 出勤したらバイク5台に増えてた
邪魔だからバイク屋行けや 事業存続と家庭の金蔓は大事というのは同意だが、代わりがいるなら誰だって良いという悲しさもある。 休みの日にバイクを見に行ったのを会社の人に見られて 次の日バイクはやめとけと言われた バイクはやめとけと言いつつその何倍も人が死んでる車扱ってるんなら説得力ないわな ビル間の綱渡りとかロッククライミングとかスカイダイビングも自動車事故より死傷者数が
少ないから安全だな。w スカイダイビングは最近知り合いが死んだからやっぱ危ないわw 若い坊主とその親が中古車探して欲しいと来たんだけど
ランエボかインプがご希望でした
保険料等の話したら坊主がうなだれて帰っていた… 21過ぎれば少し安くなるんだけどね
まあ免許取りたてでインプ、ランエボ乗ったら死にやすいから安いので運転覚えてから乗った方が良いわな インプとか雪道の交差点で押されてるしw
また例の青の奴だからすぐわかるんだわ BMWとかの外車乗用車の
ディーゼルとか調子どうなの?
マツダみたいに調子悪くなるみたいなトラブルある? >>855
ベンツエンジン積んだトラックだけど問題多発だから、乗用車でも問題起こっているんじゃない?まだ保証期間でそこまで問題になってないだけで 何年か前からボロ車を安く買ってきて中古部品とか使いながら修理してて連休中に仕上げて明けに検査を取ろうとやってたんだけど右のウィンカーを出してしばらくするとヒューズが切れる
あちこち見てたんだけど原因が分からなくて途方に暮れてる
事故してる車だからハーネスが怪しいんだよね
心が折れた 根本から本体まで別配線でジャンプさせるのがジャスティス
原因を追求するより圧倒的に早い 質問なんですがファンベルトクーラベルト交換して1ヶ月以上たった頃に発進時に3秒ほど大きな音でキュルキュルキュルと音が鳴ります。
3秒ほど鳴れば鳴らなくなります。
他のベルトですか?ほっといても大丈夫ですか? 追加です。
毎回鳴らなくて2回に1回か3回に1回ぐらい鳴ります。 >>859
ベルトが緩くてスリップしてる可能性がある
新品のベルトは初期伸びがあるからしばらく経つと少し緩くなる
早く修理に持ってかないと切れる
既に減ってしまってる可能性もある
エアコンを使わなければマシになるんじゃない? 交換したところに巻き舌で電話すればすぐに解決するケースだろうに
ここで聞かれても「3秒間耳ふさいどけ」としか答えられない マイルドハイブリッドな車種だと社外ベルト使うと交換後早いうちから鳴きが出るな
マツダディーゼルのオイルフィルタ同様、純正以外は怖い時代になったわ マツダディーゼルのオイルフィルタの社外品で問題あるの? >>866
少なくともまた削れたら難癖つけられて無償修理なんかならないぞ うちもマツダのスカイ何とかDだけは純正オイル、純正フィルター使ってるわ >>855
BMW系のディーゼルエンジンは4万キロくらいでEGR関係が煤で終る エルフ 走行中もパーキング警告音出てるんだけど、誰か経験ある?パーキングブレーキを解除してくださいって五月蝿いんだけど。シフト入ると音消える バルブクラッシュってまだ経験なくてバルブだけ交換してるの見るけどバルブガイドってだいたい無事なの? >>867
なるほど、ありがとう
マツダディーゼルの客がうちには6台しかないから深く考えてなかったわ…
こないだデミオ普通にリコールやったけどリスク管理しといた方が良さそうだね >>857
右のバルブを全部取り替えてみる。
>>870
カーテシスイッチのコネクターをぶち抜け。 電動ノコで過って自分の足を切る 男性(77)死亡
http://www.sankei.com/region/news/180502/rgn1805020021-n1.html
中沢武夫さん(77)が電動ノコギリで足を切り、大量出血により死亡した。
隣人女性から連絡を受けた中沢さんの内縁の妻(73)が119番通報した。 >>871
昔B18Cで高回転でぶち当たったがバルブガイドだけは無事だった >>876
HSA作動時に半ドアでパーキングブレーキかかって無いと確かに警告出るけど、その場合は「解除して下さい」じゃなくて「確認して下さい」じゃなかったっけ?
まぁ解決したならどうでもいいか >>858
>>874
コメントありがとう
857でウィンカーのヒューズが飛ぶと言ってた者だけどヒューズ切れの原因は10分で発見
途中でハーネスを切断して元に戻してるんだけどそこのテーピング不良でショートしてた
それは簡単になおったんだけどアースの線を細工してあるんだよね
おかしいと思って細工を外すとアース側の導通が無い
原因を探っておいた方が良いような気がしてハーネスを剥いたんだけど配線図と違ってて頓挫中 >>881
自己解決
ハーネスを途中でバッサリ切って繋いであるんだけどそこでアース線をでたらめに繋いであった
アースが4本通ってるんだけどそれを適当に繋いでるから組み合わせが変わりアースに落ちなくなってた
それを修理するためにあちこち触って切りまくってあってその一ヵ所のテープ巻きが不完全でショートしてヒューズ切れ
アースなんてどれも同じと思いがちだけどちゃんと繋いでおかないといけないと知ったw >>882
あのさ・・・敢えて突っ込みいれるのはヤメとくよ
ラフェスタのメンバーからのガシガシ異音
あれブシュの隙間になんかゴムやタイヤチューブ切って挟んだりして止まるもんかな
やったことある人いる? >>886
セレナだったけどやったことあるよ
最終的にはネットで寸法指定して、ウレタンブッシュ作ってくれる業者に頼んで、作ったやつを挟んで完了とした
でも出来上がるまでのしのぎで、ホームセンターで売ってるような防震ゴムをテキトーに加工して作ったやつでも音は消えてたから、お客さんと「これで十分だったね」て話ししてたw >>883
良いから突っ込んでw
もしかしてアースなんてどれも同じと思ってない?
そう思い込んでるとワイみたいに悩む事になるぞ >>886
対策品出てるんだからまだ乗るなら中途半端なことしないでメンバー換えればいいじゃん。 2時間もかからんし。
部品代高いけどね。 >>886
トラックのシャックルブッシュ少し削って付けたよ 昨日のラフェスタの者です
情報ありがとです(´・ω・`)
連休明けやってみますわ >>888
とりあえず、電位の勉強してもらってから話しようか ラフェスタってまだ乗ってる人いるんだね
もう絶滅したかと思ったw
奇抜な色が多かったイメージだけど、よくあんな車乗るわ >>892
電位か
懐かしい言葉だなw
でも細かな事は忘却の彼方に消えちまった
これが正常な配線
https://i.imgur.com/31EyBrj.jpg >>898
なんでこんな簡単に書いたのに分からないんだよw
右側フェンダーと左側フェンダーにアースポイントがあって元は894のようになってた
それを事故の時にバッサリ切って繋ぎなおしてあるんだけどその時に895のような状態にしてしまった
こうなるとAとBの機器のアースは取れなくなってしまう
分からない? いや 交差点が接続されているいないじゃなくて、行ってる先はどっちもアース点だから回路的には全く同じ。
>>900
左と右のアースポイントどうしは正常ならほぼゼロオーム、アースだけに絞って考えたら全く同じ。 多分黒点がないのに交わってるから接続してると勘違いしちゃって、今更認めるのも恥ずかしいからそれで押し通したいんだろ もっと微妙な問題かと思ったら動くわけないレベルでワロタ その交差点がくっついてて、一方が12V線、もう一方が5V線とか、アースまでに他にも何かあるなら分かるが
単にその回路なら何の問題も無いよ 交差しているところはつながってないんでしょ。
修理時の単なる配線ミスかあ。 >>900
俺が「電位」と書いた意味が通じてないようだが・・・
主の書いたシークェンスは交差点云々以前にどちらも結果的には同じこと
ボディアース仕様の−アース車という条件付きでね
主の言う、「こうなるとAとBの機器のアースは取れなくなってしまう 」の根拠を聞きたい
アースが取れなくなるという理由ね
あと、最初の接続をテレコに間違えていたというアース線(合計4か所)、
これをどうやって「アース線」と判断したのかも教えてくれ >>908
「シークェンス」の意味を述べてみろ池沼 手順とかの意味らしいな。
>>908 は間違っていない。
電気は見えないからな、まぁ 電装屋ですらいろんなやつがいる。
喧嘩する程のものじゃないよ。
つうか この程度ので図面持ち出してたら、電気の修理の難易度が高すぎる。 そりゃ宮内庁の無駄遣いって叩きたいだけの記事だからな
たかだか30年ほど前のロールスロイスが直せないなんてことはない
そんな事してると世界各国の元首や富豪に相手にされなくなる
彼らは代替せずに増やすんだから次買ってくれなくなる トヨタならワンオフのリムジン作れそうだがな?
それもハイブリッドで。
良い宣伝になりそうなんだけど。 すまん
新品のホイールに新品タイヤ組み付けてるんだが、ホイールのリムにタイヤが上がらない。
タイヤが細くてエアが入らないんじゃ無くて、エア漏れしないけどリム部にタイヤが上がらないんだ。
誰か助けて! >>921
最近のタイヤは真円度や寸法がしっかりしてるからかなりの圧かけないとビード上がらないよ ビード落としで上がってない場所を変えて再度エア入れる ちなみにタイヤはダンロップのZ3
中古タイヤだと上がる模様
他のホイールにはめてから組んでも上がらない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。