ダメな修理工場・整備士 43件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
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※前スレ
ダメな修理工場・整備士 42件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518584843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured UDトラック行った友達は絶対に私物持ち込みしないって言ってたな。
貸与工具セットも中身を先輩に盗まれるからきっちり施錠するって。
施錠するとすげー文句言われるって言うゲスの集団らしい。 保証１年のリビルトスターターが4ヵ月でぶっ壊れたんだけど
代替品送れって連絡したら「保証書をFAXで送れ」とのこと
送ったら送ったで「この品番は過去に壊れた事が無い、脱着して先に物を送れ」だと
本当にキレそうなんだけど >>416
w
そんなことを言うってことは他の品番は壊れまくってるんだな >>416
通販はそんなのがあるからな
リビルト業者の側から言わせてもらうとキースイッチ不良でオーバーランしたのもリビルト品の不良と言われた事もあるから短期間の故障は用心する
うちも現物を確認してから代品を渡すようにしてるよ
セルやオルタくらい通販じゃないのを手配できないの？ >>416
セルモーターは適当にO/Hしてもそんなにクレーム出ないけどな。社外パーツ満載だとなんとも言えないけど。
因みにエンジン何? エンジンよりもリビルド会社のヒント欲しいな
そんな事言うとこなんて聞いた事ないわ ディアゴスティーニのラリーカーコレクションようやく終わったわ。
会社に飾ろうw >>416
リビルトの製品不良はほとんどないよ。
最近覚えてるのは、内部水入りとキー不良のオーバーラン。
内部水入りは問屋が泣いてくれたけどすこぶるブーたられた、オーバーランは問屋が処理してくれた それぞれ別の問屋な。
問屋で処理してくれたのは、客からもらえないのはわかりきってるから何とかしますと、しかし保証期間が切れたものはご勘弁と。
オーバーランのは前回の交換時から２年経過してるから保証は勘弁と、それで有償で換えて一か月だったかな？ それからオーバーラン。
その時の話通り保証扱いしてくれた。
それから全部そこから取るんだけど、本来セルモーター不良ではないんだよな。
安いにこしたことはないけど、自分で払うわけでもないから値段だけでは取れないよ。 軽トラにリビルトつけて
また一年くらいして壊れたが
セルモーター不良というか
信号のたびにおじさんが
セルフアイドリングストップをしていたのが
原因だったことがある セルモーター不良って相当適当に組まないとならないよね 後ろばらしてブラシだけで組んどいても大丈夫なのがあるかと思えば、再使用可と判断した部品がすぐダメになったり。
不良じゃないけど取り付けでB端子締めすぎで端子のずれるのがある、注意書きが入ってる。 そういや大昔 東海理研（キーにTR文字）のキースイッチが原因で
セルがオーバーランしてリコールあったな主にトヨタ車
今はキー挿さずにスタートボタンだからそういう事例も聞かなくなった
ちなみに俺の車は2015年式だが未だにキー挿して回してエンジンスタートだｗ >>424
ガソリンのは組み方でミスする事は少ないかな
マグネットかクラッチの不良でクレームになる事がたまにあるくらい >>426
いまだにＴＲが刻印されてるのを使っておるが
２３年たつけど壊れんぞｗｗｗ
９４年式だわ 90年代とかほんの少し前って感覚だがもう四半世紀経ってるのか 油性の塩害ガード塗る仕事が入ったんだけど、近畿のボディシュッツガン買えばいいのかな
塩害ガード専用ガンと１万円くらい違うけど、同じ物みたいに見える この業界もNHKで放送されるぐらい、人手不足が深刻か。
仕事が集まらなくて廃業はよく聞いたが、人手が集まらなくて廃業。
寺なんて人材は使い捨てでいくらでも集まったものだったが、時代は変わったな。
まぁ 寺は人材には相変わらずなんだろうけど。 まぁ若い者が車に興味がなく将来を担う整備士になり手がいないからしゃあないわな
おっさんや爺だけじゃ先は見えてるから
俺もテレビ見てて38で工場長なんて若いなと思ったが
俺がデラにいたときは31で工場長させられてたからそうでもないなと思い直した 大型ダブルタイヤミサイル食らった車が入庫した。タイヤ飛ばした車は数日前に車検を取ったばかりらしい。あー怖。いろんな意味で。 >>435
ダブルタイヤ外れるってどこからなの？ホーシングナット取れてドラム付きでそのままぶっ飛んで来るってこと？
それともインナのボルト折れでってことかな？どちらにせよ怖すぎ・・人身事故にならなくて良かったね >>436
一時期話題になったじゃん
クリップボルトが折れてタイヤが2本くっついたままで転がってくる
YouTubeに出てるよ 昨年だけどサンバー用イグニッションコイルで…
社外日立のが3日くらいでアンプ部から煙を上げてパンク。
純正新品も直後から点火電圧が出なくなった。
別の車での出来事だけど。
どちらも製造したのは同じとこっぽいから、特定の時期の製品に不良品が混じってるのかなと思ったりした。 車検でも見ないよってとこかな
変えたら変えたで過剰整備とか整備代高い言われて他持っていかれるし >>435
バカトルクのインパクトで絞めたんだろ
トルクレンチで絞めろってなってたはずだけど
大型扱う所は持ってますか？
うちは４トンまでなんで いつものインパクトで
パリパリって終わりｗ タイヤを飛ばした車種は不明。
ロードサービスで車が運ばれてきたけど、車を引取に行った時は既に居なかったらしい 。
当てられた車は100系ハイエースでフロント左がグチャグチャ。ダッシュボードが助手席にめり込んでる。
幸いにも怪我人無し。
車検やった会社は分かるけど新聞にも載ってないし名前出ていないから晒さないでおくよ。
因みに県内では最大手クラスの大型車整備工場でディーラーでは無い。 野田の中古新規の予約枠が５台/日……だと？
予約取れた試しが無いんで聞いたらこれだよ。
ぶっ潰せよこんな使えない組合。 塩害ひどい地域はダブルタイヤも気をつけないとな。
ホイールの当たり面の錆びがはげてナット緩んだ状態になるし、内側ホイールの穴が大きくなって内側ナット意味なし状態→ダブルタイヤ飛んでいく もあるしな。
タイヤとホーシング一緒に外してるとこも、たまにはタイヤも外さないと 数年前ホンダの軽バンがタイヤ飛び（ドラムごと）でサービスキャンペーンやったような気がしたが 納車後、タイヤ交換あるでないで
運行前点検どころが点検ハンマーすら持ってない運送会社あるからなｗ 平成9年ジムニーシエラ走行15万キロで去年11月に売ってリフトアップ車、改造多数。
ヘッドO/Hその他あらゆる所直したがクランクリヤ滲んでたがミッション壊れるの嫌だったのでそこだけ直さなかった。
クランクのリヤからにじみあるの説明して80万で売ってクレームあった、すごい剣幕でキレてたがこれ見てみんなはどう思う？
https://i.imgur.com/E87Dgas.jpg 許容範囲だと思うんだが、、、
ヤッパマニア向けの改造車買うやつは狂ってるわ。 全く許容範囲内で問題ないと思うけど異様に神経質な客いるからね
少しは寛容な心持たないと付き合えない車だよな >>454
業界の人間からすると21年落ちなんてオイルが漏れて当たり前
激古の中古車なんだからそれくらい覚悟しとかんとって思ってしまうw
しかも説明して売ってるんだろ
基地外の相手も大変だな クランクリアの滲みは言ってあるでしょ？で終わりじゃないの？
うちにそんな客いないから状況が掴めん…
もちろん落ち度があれば対応するけど、まっとうに仕事しててるしイチャモンつけてくるのは、もう来るなって言ってるわ 整備士試験の結果発表なぜ延期に？一級のみ処理が遅れてって…誰か情報ない？ 不動産なら宅建士有資格者が重説するけどな、車業界はそのへん脇が甘いな 一筆書かせるのどの社長も嫌がるよな
口約束で凌げる時代はとっくに終わってるのに
20万で売っても結果は同じだと思われ クレーマーって金額じゃないからな
注文書や契約書に書いとくのが一番
まさか契約書も無しで売ったりはしないでしょ 代車をサイド引きっぱなしで走らせて燃やした客に提訴された店もあるからな。
サイドは引きっぱなしだったのは認めるけど旅行の予定が狂ったから賠償請求したとかなんとか。
嫁の浮気で離婚する時に嫁が慰謝料貰えると思ってる人も多いし。
世の中頭おかしい人が少なくないw 平成9年ジムニーシエラ走行15万キロの車両で
オイル漏れ有って当然だと思うが
それを新車のように激怒されてもね
ましてやクランクリアシールから漏れてますって
言ってるのにな
１５万キロ走ってたらクラッチ系も要交換だろ
まあ取りあえず部品油脂代は客持ちって言って
逃げとかないとな 中古の販売ってやってる？
保証だのクレームだの面倒いからやめてもらいたいんだが 15年前の中古車も新車と同じ扱いというか
そういう考えの人が増えたね >>469
大きなトラブルを抱えることなく20年くらいは使えてしまうからな 日本車は壊れないって盲信してるバカが居る
古くなると何でも壊れるし消耗すると言うのが分からないんだろうか？
それで故障したら買ったばかりとか壊れるような事はしてないとかほざく
そんなのこっちに言われても知らないじゃんw
気に入らなければ他に行ってくれ リアクランクシールは漏れ止めが効いた試しがない
まあ中古車は売り方次第で儲かるからなぁ
保障分乗せて売らんとあかんけどな 中古に新車のクオリティ求める人って30歳の彼女が処女じゃなくてもふちぎれそうだよなw ピットワークのNC81は評判いいけど使ったことない 倉庫に行ったらなかったてやつ？
鍵もついてなさそうだな ガソスタでも廃バッテリー置き場からごっそり行かれたりするシナ 買って一か月もしない新車のホイールを外してみたら、あろうことかホイールハブやブレーキディスクが錆びまくっていた。
怒りに震えながらホイールナットをモンキーと鉄パイプで締め、ディーラーを怒鳴りつけて車を取り換えさせた。 これ有名なコピペ？
ハブ錆はマジで言う客いるからな…
キレられた事はないが このコピペはプロの作だな。
素人はモンキーにパイプはダメとかメガネがあるだろうとか、ネット見てると盛りだくさん。
回す方向てのもあったな、まぁ クリップでモンキーはどうでもいい。
外れてあぶないとかモンキー壊すとか、なんかよくわからん。
そうだ タイロッド用のモンキー、ネットで安いの見つけるとしよう。 レーザーでサビがたちまち消える インフラ革命 静岡発の新技術
https://news.yahoo.co.jp/feature/940
静岡県の中小企業が開発した「サビ落とし」の新技術が、注目を集めている。
高エネルギーのレーザーでサビだけを除去するアプローチが、解決の可能性を秘める。
まるでライトセーバーのような、未来感たっぷりの新技術、まずは動画で見てほしい。 海外ではもう商品化されてないか?
つべで見たことあるぞ >>497
初期の錆以外は裏まで回っていることが多いから自動車でコレが必要な状況だとトラックのシャーシ以外は錆が飛ぶ前に貫通すると思う ローターのサビで言ってくる人もマジにいるから困る。
乗ってなきゃ普通に錆びるから。
そういう人は20万キロ乗ってもギシギシ音がすると言う人なんだろうなぁ。 ハブ部なのかフランジ面なのか知らんが錆て固着して外れなくなって
蹴りまくったり裏からハンマーでシバきまくってやっとホール外れるのと比べたら
錆てもホイールが外れてくれるだけマシじゃて >>502
それってまずいんじゃない？
ホイールってハブ面の摩擦で止まってるって聞いた事あるけど いいねぇw
素人基地害タイヤ交換見ていると、自分はまだ大丈夫と再確認させてくれる。 >>500
ローターなんて洗車して水しぶきが掛かりゃすぐ錆びるしな
見せてやるといいよ >>509
違いマフ、ワテシは自動車ヒョンカの雉沢デナイノ。 前2つ後ろ2つでやればいいのに、何でわざわざこんなリスキーなことをするの？ >>507
このスレだから正直に言う。
俺このやり方でやったことある。 自慰さんみたいにローターにはローバル塗って収めなきゃダメだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
